У деда дикция, как будто методический курс читает, молодец!

@user-jo6qi2ep2f

2 жыл бұрын

Спасибо !

@user-jo6qi2ep2f

2 жыл бұрын

Спасибо !

@berserkrd322

2 жыл бұрын

Да этот дед, он лучше тысяч на ютубе. дед, Ты лучший! Смог снять, смонтировать, решить проблему. Мое почтение!!!!

@user-jo6qi2ep2f

Жыл бұрын

@@berserkrd322 Спасибо !

@user-oz2pn7ze8n

Жыл бұрын

оооо, банан какой

Случайно, сегодня во второй раз смотрю ваши ролики. Обрадовали снова,поучительное видио.Спасибо за честный труд , но особенно благодарю Вас за лексион человеческого языка и самое уважительное почтение , без матерных слов. С уважением , желаю удачи во всем и долгих лет. г. Грозный.

@user-jo6qi2ep2f

Жыл бұрын

Спасибо !

Дедушка здоровья вам. Опыт не пропьешь!!!!

@user-jo6qi2ep2f

Жыл бұрын

Спасибо !

Полезно и приятно слушать, дикция на высоте,спасибо

@user-jo6qi2ep2f

Жыл бұрын

Спасибо !

Дедушка спасибо вам большое за такой полезный и информативный ролик . Здоровья вам и всего самого наилучшего 🤝👍👍👍👍👍👍

@user-jo6qi2ep2f

Жыл бұрын

Спасибо !

Это конечно замечательно что так всё хорошо открутилось. Но не всегда это помогает . Были такие случаи что хоть ты грей ,бей, сверли . Ничего не помогает . Да и на снятом и зажатом в тисках конечно намного удобнее. А вы попробуйте на машине , где много всяких шланжиков , резиновых манжетиков , сайлентблоков проводочков АБС. И ещё всякой мешающей подвески. И где особо не поляпаеш молотком . И можно спалить всё в округе. А так дедушка молодец. Обучающий ролик для новичков. Это в специализированных мастерских по реставрации суппортов есть всё . От слесарных станков , пескоструя, и всяких ультразвуковых ванн , после которых эти штуцера 30- Ти летние рукой откручивается.

@user-jo6qi2ep2f

Жыл бұрын

Спасибо !

Спасибо за урок, как раз освежил в памяти В скором времени предстоят такие работы

@user-jo6qi2ep2f

2 жыл бұрын

Спасибо !

Отличное видео, а самое главное полезное и без лишней информации! Сразу деда своего вспомнил😊! Методично, четко, по делу!5 баллов

@user-jo6qi2ep2f

10 ай бұрын

Спасибо !

Доброго времени суток Уважаемый автор! Большая благодарность за данное видео! Очень досконально и точно, в поиске вариантов для устранения данной проблемы. Очень умно, и однозначно полезно! Мне 28лет сам делаю свою иномарку. Удачного вам и долгих лет!

@user-jo6qi2ep2f

Жыл бұрын

Спасибо !

Резьбовой конусный экстрактор плох тем, что распирает деталь. Чем сильнее усилие на выкручивание, тем сильнее распирает. Лучше шлицевой экстрактор. Он на подобии торгса. Только длиннее и есть специальный шестигранный ухват для прокручивания гаечным глючем.

@nik-wt8bn

3 ай бұрын

Полуавтоматом. Шайба+гайка сверху. 2 минуты делов.

Ну и голос у Вас, Иван. Вспомнил детство, когда смотрел научно-популярные тепепрограммы, типа "Очевидное-невроятное". Прямо ностальгия

@user-jo6qi2ep2f

3 ай бұрын

Спасибо !

Дай Бог вам здоровья и долгих лет!

@user-jo6qi2ep2f

Жыл бұрын

Спасибо !

Дедуля красава здоровья тебе)

@user-jo6qi2ep2f

2 жыл бұрын

Спасибо !

Спасибо батя за видео.случайно наткнулся на видео ну очень понравилось как излогаете суть дела!желаю вам крепкого здоровья и что бы авто не ломалось .

@user-jo6qi2ep2f

5 ай бұрын

Спасибо !

С раскачиванием очень интересный момент, именно что нужно терпеливо и порой долго и целеустремлённо раскачивать, пока не поддастся резьба. А также что нужно чувствовать рукой. На выпускном коллекторе у себя сорвал закисший болт. Попробую в будущем дольше раскачивать. Спасибо большое! Долгих и здоровых лет!

@user-jo6qi2ep2f

7 ай бұрын

Спасибо !

До этого момента все правильно, вы никогда не должны поворачивать горячий болт / поставщик, и вы должны распылять VD40, когда он теплый.

В магазинах для ремонта электроники продается спрей в балончиках. -40градусов. Корпус греем штуцер охлаждаем спреем.

@luarluarwick8304

Жыл бұрын

Можно просто обычной дешевой водой. Перепад температур будет почти такой же, достаточно для разрушения микросвязей между резьбой и штуцером.

Иван, спасибо и респект!

@user-jo6qi2ep2f

Жыл бұрын

Спасибо !

Я для таких целей использую ручную дрель с новым сверлом и пробойник на 5. Пробойник - это круглый сплошной цининдр с галтелью и лыской длЯ захвата гаечным рожковым ключом. Один конец представляет собой правильный шестигранник с острыми кромками. Вставляешь этот конец в рассверленное отверстие штуцера, га глубину около 4 мм, и молотком вбиваешь по другому концу пробойника, как показал дедушка. Своими гранями пробойник режет более мягкий металл штуцера, заходит глубже, при этом ослабляя штуцер при ударе. Получается по разному, то с раскачкой с выворачиванием, то сразу выкручиваешь. Пробойник не заминается, так как выполнен из каленой стали, как оправки у шпинделей станков. Наладчики всегда имели в коробках для извлечения болтов аж до м 12. Когда внутренний шестигранник головок округлялся и обычный торцовый ключ уже не помогал. Короче, вставляли пробойник в сорванный болт, пару ударов молотком по попе и выворачивай.

@user-yt2zn7yg1o

3 ай бұрын

Молодой человек, Ваш пробойник выполнен из каленой стали, он тоже имеет свойство откалываться, а вот торс, это то что надо. попробуйте и убедитесь.

Большое спасибо) Крепкого Вам здоровья ❤

@user-jo6qi2ep2f

3 ай бұрын

Спасибо !

Отличное видео, продолжайте в том же духе)

@user-jo6qi2ep2f

2 жыл бұрын

Спасибо !

Дед вы супер, снимайте видео больше🙂

@user-jo6qi2ep2f

Жыл бұрын

Спасибо !

Пока смотрела, переживала вместе с дедом, у меня такая же проблема на суппорте, пойду решать!

@user-jo6qi2ep2f

Жыл бұрын

Желаю удачи !

@nellynelly3960

Жыл бұрын

@@user-jo6qi2ep2f спасибо, подскажите пожалуйста как можно отмыть от грязи и ржавчины

Спасибо Вам огромное. Понял принцип, у меня торчал огрызок, молотком вбил торцевую головку и выкрутил)

@user-jo6qi2ep2f

Жыл бұрын

Спасибо !

Отличное видео. Досмотрел до конца с удовольствием! Спасибо!

@user-jo6qi2ep2f

10 ай бұрын

Спасибо !

Ох, огромное спасибо, как раз вчера сломал головку штуцеру, в сервисе никто не хочет делать, решил делать сам а тут ваше видео и всё понятно)

@user-jo6qi2ep2f

Жыл бұрын

Спасибо !

Ого. Победить такое дорого стоит! Иван респект!

@user-jo6qi2ep2f

Жыл бұрын

Спасибо !

@berserkrd322

Жыл бұрын

@@user-jo6qi2ep2f пожалуйста. Ваше видео помогло мне справится с суппортом Audi Q3 моей. Так что вам спасибо))

@user-jo6qi2ep2f

Жыл бұрын

@@berserkrd322 Спасибо !

Здоровья и долгих лет жизни!

@user-jo6qi2ep2f

8 ай бұрын

Спасиьо !

Дед ты молодец!

@user-jo6qi2ep2f

Жыл бұрын

Спасибо !

Здравствуйте! Здоровья Вам!!

@user-jo6qi2ep2f

Жыл бұрын

Спасибо !

Так еще не переживал ,интрига до самого конца ))

Спасибо большое у меня на таврии тоже сорвался штуцер, видел что люди и экстракторы ломали и торексы обламывали а потом новые супорта покупали, а вот наткнулся на ваш видеоролик, надеюсь поможет

@user-jo6qi2ep2f

Жыл бұрын

Спасибо, рад буду за Вас если поможет !

Спасибо отец!!!

@user-jo6qi2ep2f

2 жыл бұрын

Спасибо !

Ну и молодец дед красавчик,так держать!💪🆒👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-jo6qi2ep2f

2 жыл бұрын

Спасибо !

Спасибо, очень полезный ролик, про некоторые приспособления ранее не слышал, не говоря о том что и ни у меня есть, торекс например, а где их продают?

@user-jo6qi2ep2f

2 жыл бұрын

Спасибо !

@user-ig2ih2sp3r

2 жыл бұрын

Можно подточить хвостовик 3-х гранного напильника или сломанное сверло или метчик на 3 или 4 грани, без конусномти.. Главное не насиловать инструмент и раскачивать соединение...

Покажите как сломанную шпильку выкрутить из-под помпы на 4216

Спасибо деда!

@user-jo6qi2ep2f

Жыл бұрын

Спасибо !

Дед красава , руки откуда надо

@user-jo6qi2ep2f

2 жыл бұрын

Спасибо !

Хороший дедушка , мне бы такого дедушку

@user-jo6qi2ep2f

Жыл бұрын

Спасибо !

Автор, Вы молодец👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪😊

@user-jo6qi2ep2f

Жыл бұрын

Спасибо !

Чудесно! Спасибо!

@user-jo6qi2ep2f

Жыл бұрын

Спасибо !

Отлично снято

@user-jo6qi2ep2f

Жыл бұрын

Спасибо !

Классно, как раз сломал штуцер, именно ваш ролик и буду использовать для ремонта!

@alexanderschmidt59

2 жыл бұрын

Такая же история, собрался прокачать тормоза, предыдущий владелец сломал и забил на это

@andrei2013i

2 жыл бұрын

@@alexanderschmidt59 такие вещи лучше с самого начала погреть, обстучать хорошенько, а потом еще и полить сверху чемнибудь типо карбклинера(аккуратно, может пыхнуть) чтобы болт уменьшился, карбклинер чуть замораживает болт, когда на него пшикаешь

@user-qv1zc7lc1w

Жыл бұрын

самое главное экстрактор в отверстии не оставить. потом высверлить неполучится ничем.

Керосин очень хорошо справляется с прикипевшими, залипшими деталями, например шпильки на выпускном коллекторе только с помощью керосина открутил, первую отломил сразу же.

@buono4012

Жыл бұрын

Потому, что, ВД-ешка, - это... керосин!

@Fedor_Murzov

Жыл бұрын

@@buono4012 ВД-шка маслянистая, оставляет жирные подтёки и жутко воняет дихлофосом. Чистый керосин гораздо лучше.

Мудрый человек тот кто способен перенимать чужой опыт.

@user-jo6qi2ep2f

Жыл бұрын

Спасибо !

Когда отворачиваешь ,,пригоревшие,, гайки ,болты - лучше отворачивать ,,туда - сюда,, а не в одну сторону - легче пойдёт !

Приветствую предстоит выкрутить обломанную свечу накала ( дизель ) 3 мм торчит из головки . Хочу приварить гайку полуавтоматом и после прогрева двигателя попробовать раскачать .

@nik-wt8bn

3 ай бұрын

Не знаю как свечу, но штуцер прокачки из суппорта полуавтоматом выкрутил легко.

Спасибо!!!

@user-jo6qi2ep2f

Жыл бұрын

Спасибо !

Спасибо, дедушка

@user-jo6qi2ep2f

10 ай бұрын

Спасибо !

Хороший метод, очень много дает удар, когда забиваешь торкс в прослабленый после сверления штуцер. Этих неприятностей с заломом можно избежать, имея на руках импакт или ударный пневмопистолет с регулировками усилия откручивания. Наличие осевого удара значительно упрощает отворачивание. Метод провереный, если грани на штуцере не зализаны - за 10 лет метод не подводил меня еще никогда

Класс!!!

@user-jo6qi2ep2f

2 жыл бұрын

Спасибо !

Надо тоже так попробовать 😅

Посмотрите на эти руки- они золотые!

@user-jo6qi2ep2f

Жыл бұрын

Спасибо !

Всё здорово!! Молодец дед, только перед тем как новый закручивать, желательно продуть или промыть от мусора, отверстие, а то могут остаться мелкие частицы после мечика, попадут под конус и прикипят . Соединение может быть не плотное или могут остаться задиры и будет через некоторое время подтекать. Да, и ещё резьбу смазать не мешало бы термостойкой смазкой, но так, без фанатизма, и не закручивать со всей дури.... Да и ещё , на чугуне это ещё прокатывает, а вот когда алюминий то может быть сложнее, резьба может вылезти вместе со штуцером , закисает намертво.Удачи всем, деду спасибо!!!!

@user-jo6qi2ep2f

8 ай бұрын

Спасибо !

Было очень познавательно! ;-)

@user-jo6qi2ep2f

Жыл бұрын

Спасибо !

Беру сверло под Ф резьбы , сверлю по центру шпильки, на нужную глубину. Затем первым метчиком Ф шпильки нарезаю резьбу. Метчик идет по старой резьбе и все.

А погреть ДО экстрактора?

А можно было бы сделать пропил под плоскую отвертку, нагреть и с помощью ударной отвёртки попробовать выкрутить

@84enik

Жыл бұрын

он за под лицо обломан, если нет, то проще гайку приварить с торца

Хочу такого дедушку. Здоровья Вам. 1мая моей бабушке 99 лет. Частушки поёт политику партии понимает правильно!

@user-jo6qi2ep2f

Ай бұрын

Спасибо !

Благодарю!

@user-jo6qi2ep2f

Ай бұрын

Спасибо !

Я оговорился в начале видео: не Форд - Эскорт, а Форд - Транзит.

Советский документальный фильм 😂👍🏻👍🏻👍🏻озвучка

@user-jo6qi2ep2f

Жыл бұрын

Спасибо !

Греть нужно не сам супорт,а то что рядом.....ибо при нагревании-всё расширяется

Здравия тебе уважаемый человек

@user-jo6qi2ep2f

4 ай бұрын

Спасибо !

Молодец дедушка

@user-jo6qi2ep2f

Жыл бұрын

Спасибо !

Молодец👍👍👍

@user-jo6qi2ep2f

Жыл бұрын

Спасибо !

На фум ленту их всегда вкручиваю. Что бы выкрутить без проблем.

после нагрева на обломок полить водой и крутить

Скажите торкс должен быть с отверстием внутри?

@user-jo6qi2ep2f

2 ай бұрын

Без отверстия.

Перед заворачиванием нужно смазать,а не на сухую.

Однажды, ко мне попала мазда 626. Женщина, купив неск лет назад машинку, решила ее проверить... Дошло до свечей. Они сидят мертво. Их неск лет никто не трогал, произошла диффузия металлов. Свеча обламалась такс сто резьбовая часть осталась в головке. Двиг 16 клап колодец глубокий. Тоже, забивая торкс, удалось выкрутить этот обломок. Ну и потом этот метод меня не раз выручал...!

После прогрева надо водичку лить.

Круто Спасибо за Урок 👍 Как раз предстоит такой Ремонт 😁

@user-jo6qi2ep2f

2 жыл бұрын

Спасибо !

Молодцы, очень тонкая работа

@user-jo6qi2ep2f

Ай бұрын

Спасибо !

спасибо деду за победу))

@user-jo6qi2ep2f

Жыл бұрын

Спасибо !

Сразу видно токаря старой закалки👍

@user-jo6qi2ep2f

2 жыл бұрын

Спасибо !

А где сейчас стружка после прохода метчиком?

@user-jo6qi2ep2f

Жыл бұрын

Суппорт полностью разобран, стружку легко удалить.

@Alek_sej

Жыл бұрын

@@user-jo6qi2ep2f точно легко? Не плавает сейчас в тормозухе? Суппорт изнутри жирный, стружка мелкая налипнет мгновенно и удалить не так просто, разве что в бензине прополоскать. Я бы метчиком проходил в перевёрнутом виде чтобы стружка сразу уже сыпалась наружу.

@dooshman13

Жыл бұрын

@@Alek_sej чтобы стружка не сыпалась внутрь изделия,метчик смазывают либо литолом.либо солидолом...

Спасибо :-)

@user-jo6qi2ep2f

11 ай бұрын

Спасибо !

Напомнил моего)))

@user-jo6qi2ep2f

Жыл бұрын

Спасибо !

Увы работьает такой способ только если суппорт чугунный... Из алюминиевого так не получится извлечь ((

Дело не в инструменте и не в опыте, главное нужно произносить заклинание - так так так, так так так, так так так...

@TOGOROTTO

Жыл бұрын

Во во во. Вот вот вот именно так так так так так ага ага

Главное это удар по штуцеру для ослабления натяжения в резьбе

Молоток решил проблему

Высверлил прогнал резбу завернул новый 5 мин работы но главное торекс савок но я рад что хоть что то получилось,

результат тот же А был бы не тот же если сразу после прогрева полить масло желательно веретёнку на УРА отвернулось без БЫ

Тороксы ломаются не хуже сверел, мечиков и экстракторов.. . Останутся два крайних способа: сварка, или замена суппорта.

Как на уроке трудов побывал 😢 вспомнил УПК.

@user-jo6qi2ep2f

2 ай бұрын

Спасибо !

Греть надо не сам штуцер, а корпус в который он закручен

Я один не понимаю, нахрена греть штуцер??? Греть надо корпус суппорта, физика - при нагревании металл расширяется, а не тело которое выкручиваешь! Вы же наоборот, прогрели обломок штуцера, тем самым немного его увеличили "объем" штуцера с, и то малым зазором!!! Так что, нагрев корпус, вполне возможно было выкрутить и экстрактором!

Зачотно!

@user-jo6qi2ep2f

Жыл бұрын

Спасибо !

Ещё бы советский торкс где нибудь найти, современный сыромятира ещё та.

после нагрева,нужно не медля охладить водой. и потом выкручивай спокойно. но почему то все греют и сразу выкручивают...а ничего что при нагреве расширяется и корпус и остаток штуцера,и причём коэффициент расширения у них разный. я не раз видел как после нагрева и попытки что либо выкрутить или вытащить,вместо желаемого получалось наоборот-загрызание и всё,дальше либо в металлолом,либо на станок.

Так же пробывал торакс обломал чуть выбил сверло не берет обломаный торекс выбивал зубилом и потом штуцер с 10 расверлил Токарь на 12

Ещё проще сверлить "левым" сверлом.

Не понял, что он забил в штуцер?

Даже если не идут спускник, он стальной, ударный метод ,на разнородных металлах работает безупречно

@user-kv1rm3xl6w

Жыл бұрын

Можно подробнее пожалуйста,как нужно было поступать?

@user-ji1dn3wb6e

Жыл бұрын

@@user-kv1rm3xl6wесли корпус алюминий то берём гаечную головку, одевается на клапан,чтобы оперлась плотно на грани под ключ. И лёгким молотком,легко но часто,стучим по головке. Стальной клапан прослобляет резьбу. Важно знать меру. Проще говоря по стольному болту наносим удары как барабанная дробь

@user-ji1dn3wb6e

Жыл бұрын

@@user-kv1rm3xl6w Даже работает на болтике тормозного диска к фланец ступицы.Где обе части сталь.Важно сохранить шлиц,размер болта

вот это форд.с 89 года тормоза не прокачивали

@user-jo6qi2ep2f

Жыл бұрын

Форд не мой, меня попросили сделать эту работу.

Дед на радио наверное работал, или на тв😅👍

@user-jo6qi2ep2f

16 күн бұрын

Спасибо !

52 года, на нём написано.

Тиски подальше от разогрева.