Большое спасибо за очень подробный обзор , ни чего лишнего , все по делу . По больше бы таких мастеров и будет всем счастье . Вы молодей , удачи Вам .

@Patronysh

2 ай бұрын

Спасибо за хорошую оценку.

Прекрасное поучительное видео. Всё грамотно и понятно. Автор обладает высокой квалификацией.

@Patronysh

2 жыл бұрын

Спасибо за хорошую оценку!

@SLK638

2 жыл бұрын

Яка кваліфікація ???, це все не правильно...

@axiss007

Жыл бұрын

@@SLK638 :))))))))))))))))) pust' kazhdyj master tak perebirajet suport, problem ni y kogo ne budet!!!

@SLK638

Жыл бұрын

@@axiss007 Там ізза ржавого валу потече рідина... Другий підхід потрібен...

@Patronysh

Жыл бұрын

Этот суппорт уже два техосмотра прошел, так что.... как то так...

Ой, умница. Я прям дышать лучше стал. Наконец то увидел толкового мастера, грамотного. Спасибо тебе. Дай бог здоровья.

@Patronysh

Жыл бұрын

Спасибо за хорошую оценку.

Одно жаль, к этому мастеру не попаду... Красава

Прекрасное, Работа! всё ясно и понятно! Спасибо большое! А у меня два суппорта спороли 😳

@Patronysh

7 күн бұрын

Спасибо за хорошую оценку! За суппорта не переживай, главное, чтобы корпуса с механизмами были целы, остальное сам сможешь аккуратно восстановить.

Спасибо,уважаемый, за подробное и толковое видео. Все по делу,ничего лишнего! Здоровья и удачи! С меня лайк и подписка.

@Patronysh

2 ай бұрын

Спасибо за хорошую оценку!

Про профессора в конце это про меня графитки навалил от всей души. Завтра куплю такую пасту и всё саберу на ней. Спасибо за видос👍👍

Молодец достаточно подробное описание процесса переборки супорта

Большое спасибо. 👍Всегда было интересно как там внутри

Спасибо за видео Очень понятно и грамотно сделано

Отлично! Абсолютно понятно и без воды. Спасибо!

@Patronysh

Жыл бұрын

Удачи в ремонте!

Всем привет. Автору огромное спасибо. Все очень доступно и понятно. Ремонтирую такой же суппорт по вашему видео. ATE пасту правда не нашёл, купил TRW. Говорят одна из лучших на рынке.

@user-cl8tp2zp1i

9 ай бұрын

TRW - для направляющих суппорта. А для монтажа суппорта нужна паста, которой пользовался автор ролика.

Пасту такую покупал ранее, а вот съёмника небыло, поэтому только перемазывал поршень. Теперь приобрету съёмник, буду все суппорта на своих авто перебирать😊

Спасибо за подробный разбор!

где вы были раньше когда я несколько дней перебирал супорта😄 Очень грамотно и внятно объясняете, спасибо вашим видео!

@Patronysh

5 ай бұрын

Спасибо за хорошую оценку!

Самое лучшее видео про обслуживание суппорта на ютюбе!!!

@Patronysh

8 ай бұрын

Спасибо!

Все очень понятно и чётко. Спасибо🖐️

@Patronysh

2 жыл бұрын

Удачи в ремонте!

Красава,самый отличный отчет!

Спасибо большое за видео. Всё чётко и понятно. Привет из Казахстана.

Молодец объяснил по детально 👏👏👏👍🏻👍🏻👍🏻

Спасибо большое, всё граммотно объяснил!!!!

@Patronysh

Жыл бұрын

Удачи в ремонте!

Здравия и благоразумие.

Блин ,смотрел с удовольствием .Спасбо!

@Patronysh

Жыл бұрын

Удачи в ремонте!

👍🥇🏆 хорошее видео, грамотная, профессиональная работа, интересно было бы посмотреть такое же видео про реставрацию передних суппортов, от Ауди 80 б3 👍 будем ждать, удачи.

@Patronysh

Жыл бұрын

Передние суппорта в б3 должны быть такими же как и в б4. Я уже их выкладывал. kzread.info/dash/bejne/o62CqcudlrvQhpc.html

@dimitriicociug9072

Жыл бұрын

👍 хорошее видео, но это видео про замену поршня, а имел в виду полностью, рестоврация полностью с ржавых и в конце, как новые, если что то ждём, удачи.

толково,ничего лишнего.спасибо.

@Patronysh

Жыл бұрын

Спасибо за хорошую оценку.

Вот это самый классный видос ,все объяснил все нюансы просто класс

@Patronysh

8 ай бұрын

Спасибо!

Менял колечко,было тонкое.оставил старое толстое. Бронзовой втулки не было. Как раз бы пригодился изъеденный коррозией шток. Закажу и поменяю.

Приємно дивитись.Все чотко і посуті

Отличное видео!!!

Спасибо тебе большое автор за классный видосик

@Patronysh

Ай бұрын

Спасибо за хорошую оценку!

Очень толково. Дякую.

@Patronysh

2 жыл бұрын

Спасибо за хорошую оценку!

Молорик точно так года 3 назад перебрал лови лайкос.....

@Patronysh

2 жыл бұрын

Спасибо за хорошую оценку..!

Bravo, otlichnaja rabota!!! Like!!!!

@Patronysh

Жыл бұрын

Спасибо!

Артикул 86244 втулки бронзовой.

Самый четкий расказ

@Patronysh

Жыл бұрын

Спасибо. Удачи в ремонте!

Всё правильно. Я так собрал на Чери Элара и проехал уже 260 тыс. км. Все резики родные. Главное каждые 40 тыс. полностью менять тормозную жидкость - качественную.

@user-cu3dz6ts3r

4 ай бұрын

+1. Или раз в 2-3 года не реже, тормозуха гигроскопична, и от простоев тоже хорошего ничего не будет.

Супер, прям можно идти на улицу и менять по видео курсу, и ещё 10лайков за то, что не красишь суппорта, это прям топ, а ведь 90% профессоров начинают сразу хреначить с балона суппорта. Интересно сколько коней прибавляет им такой тюнинг и сколько отмывают руки, когда при смене колодок и чистки их посадочных мест лезет краска от очистителя .

@Patronysh

Жыл бұрын

Согласен. Красить суппорта затея так себе....)))

@Red_quest

10 ай бұрын

А Термостойкой покрасить лень аккуратно

Хорошее видео, лайк и в закладки. На моей сотке такие же задние суппорта стоят. Надо реставрировать, думаю, посмотрю видео с гидролизом и буду заказывать ремкомплект и сьемник для стопорного кольца - он хорошая штука, много где пригождается, не только на суппортах.

@Patronysh

2 жыл бұрын

Если сделаешь суппорта сам, будешь уверен, что проходят без проблем несколько лет и что всё сделано по технологии. Удачи в ремонте.

@user-eg5zo5vd7b

2 жыл бұрын

@@Patronysh спасибо) Если сделаю сам, то на Драйве отмечу видео по которому руководствовался - вот это) На данный момент лучшее по Гирлингам 38 (с ручным тормозом) - без колхоза и с правильным облегчающим работу инструментом.

@Patronysh

2 жыл бұрын

@@user-eg5zo5vd7b Спасибо! Буду благодарен.

@user-ei9ds6kc7q

2 жыл бұрын

@@Patronysh я смотрю на видео корпус чугунный, как долго ходит после переборки? А то у меня алюминий на год хватает от силы, Frenkit если чесно мне не понравился, после полгода эксплуатации пыльник раздуло и выдавило(хотя он не грелся и не клинил) смазывал все не Ate, a TRW у меня была тоже хорошая смазка, заказал Bosch комплект(номер не помню)уже год пока нормально. Сравнил его с Frenkit так качество там намного лучше та самая резина мягче и эластичней, я ни в коем случае ни рекламирую, но качество там лучше, но немного дороговато, хотя оно этого стоит.

@Patronysh

2 жыл бұрын

@@user-ei9ds6kc7q Чугунный корпус практически неубиваем. Алюминиевый корпус покрывается окислами и погибает неизбежно.Пыльники вздувает или сушит в 100% случаев из-за качества смазочных материалов.

Здравствуйте! Можно артикул пасты и инструмента, которым вы снимаете стопорные кольца?

Лайк конечно же

@Patronysh

Жыл бұрын

Удачи в ремонте!

Супер видио

@Patronysh

Жыл бұрын

Спасибо за хорошую оценку!

Супер видео! Спасибо большое. Можно ссылочку на съёмник стопорных колец.

@Patronysh

Жыл бұрын

Артикул 9U0102

@user-cv2bs7nn1r

Жыл бұрын

@@Patronyshспасибо

Хвостовик не почистил или мне показалось?Под манжеты ручник надо положить тоже немного смазки.Потому-что рычаг ручник ржавеет и потом вода и ржавчина под резину залезает запросто.Спасибо.

Крассава подписка

@Patronysh

7 ай бұрын

Рад, что было полезно!

я на нигроле собираю всю жизнь-тоже неплохо

@Patronysh

Жыл бұрын

Потому и сделал видео.... может до кого нибудь и достучусь как нужно делать ремонт суппортов.

Купил такой же комплект, с таким же номером , но они уже без бронзовой втулочки

@Patronysh

3 ай бұрын

Я тоже последний раз когда заказал пришли вообще без пыльника штока ручника....

Вопрос зачем подшипник мазать если и так там тормозуха ??

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, механизм ручника имеет левую и правую резьбу. Какая резьба должна находится слева или справа.

@Patronysh

2 жыл бұрын

Ремкомплект суппорта , в котором имеется новый поршень суппорта, устанавливается как на левый так и на правый суппорт, без разделения. А вот на самих корпусах задних суппортов должны быть маркировки L и R левый и правый.

Спасибо большое за видео поклон большой , если не трудно можете номер смазки дать который на шток мазали

@Patronysh

Жыл бұрын

Смазка ATE артикул 03.9902-1002.2 .Я по смазкам суппорта отдельное видео делал kzread.info/dash/bejne/daaVo5pwkpm6nJM.html

А я место соединения прокачки с корпусом закрываю герметом....Загадка))))

Здравствуйте, не подскажите артикул стопорного кольца ручника? обломилось..

@Patronysh

23 күн бұрын

К сожалению такой артикул не знаю.

Спасибо,купил недавно машину Гольф 5.И порваны пыльники,один новый и сидит для виду-наверно хотели поменять и не смогли.А как понять как заказывать.Какой ремкомплект,наверно разные тормоза на машинах и цилиндры.И есть ли видео ро передние тормоза?

@Patronysh

Жыл бұрын

Ремонт переднего суппорта. kzread.info/dash/bejne/o62CqcudlrvQhpc.html

Здравствуйте. В наборе два колечка вы говорите надо использовать что по толще побольше. А второе куда идет?

@Patronysh

10 ай бұрын

Ремкомплект универсальный, манжета меньшего сечения подходит для ремонта других модификаций суппортов.

Самое толковое видео по суппорту

Здравствуйте. У меня на поршне супорта есть не большие раковинки , хочу так же как и вы шлифонуть его на войлочном круге. Подскажите пожалуйста, а что за пасту использовать надо для шлифовки??

@Patronysh

Жыл бұрын

Паста ГОИ для полировки зелёного цвета. С раковинами будьте осторожны. Если слишком глубокие будет неизбежно повреждаться манжета. Я полирую шероховатости или лёгкий коррозионный налёт. Глубокая коррозия и раковины - поршень под замену. Дешевле выйдет в долгосрочной перспективе...

@Musa-gt1vd

Жыл бұрын

@@Patronysh давот не могу никак найти такой поршень, от заднего суппорта Гольф 3

Приветствую Вас. Очень прошу ответить? Этот ремкомплект и на пассат б3 идет?

@Patronysh

2 жыл бұрын

В заднем суппорте пассата Б3 есть конструктивное отличие.Там тяга,в которую заводится трос ручника не на одной оси с механизмом суппорта.Я знаю,что в комплекте есть пыльник под эту тягу, ну и уплотнительная манжета с пыльником поршня должны быть идентичны, под поршень диаметром 38 мм., но сам процесс ремонта, касательно механизма ручника, имеет значительное отличие.

@BOND9090

2 жыл бұрын

@@Patronysh Спасибо, что сразу отозвались! А можете на пассат б3 сделать видео? Буду рад, скорее все пассоводы будут рады! Ведь любителей пассата много!

Класс. Спасибо братиш, а ты по говору бульбаш.

Да всё красиво все четко. к нашим на рынок или в маг.приходишь и говоришь ,вот мне нужны смазки для суппортов,а они таки смотрят на тебя как на дурачка ...,на черт они нужны, вот тебе вэдеха и тармазуха ...

@Patronysh

Жыл бұрын

Или графитку любезно предлагают)))

При установке новых колодок поршень надо вкручивать. А как он выдвигается по мере износа колодок, если там винтовая ось? Внимательно смотрим на поршень при проверке механизма ручника он же не поворачивается при этом как я думал в обратную сторону? Как же он выдвигается при износе колодок не повернувшись против часовой стрелки по резьбе штока?

@Patronysh

Жыл бұрын

Задний тормозной суппорт работает по системе самоподвода по мере износа колодок. По мере увеличения износа поршень выходит по оси из корпуса суппорта. Суппорт на столько технически грамотно устроен, что даже предусмотрена возможность смазывания пыльника поршня при провороте во время манипуляций с поршнем.

@camber66ful

8 ай бұрын

@@Patronysh Нужно ли смазывать резьбу штока ручника, я смазал, и теперь при повороте и установке поршня, внутренности поршня прокручиваются внутри и поршень заходит только если его подталкивать спецключом с пластиной. Просто при вращении - вращается на месте. Думал закусило манжету - но нет. Смазка внутри поршня, где дренажное отверстие, все же должна быть TRW. ATE же это не смазка, так на ней и написано, это монтажная поста, чтобы не закусило. Я перебирал оба суппорта, на одном почему то обратный ход от привода ручника сильно меньше -суппорт клинит... поршень вращается легко, если не пользоваться ручником - все ок, шток в идеале. Не знаю что и делать.

@Patronysh

7 ай бұрын

@@camber66ful Не думаю, что смазка резьбы штока повредит работе механизма. Поршень и должен вворачиваться под воздействием прямой нагрузки и вращения. Вместо сборочной пасты ATE в поршень можно закладывать хоть смазку TRW, хоть смазку ATE. По неудовлетворительной работе механизма могу сказать только, что пока в руках не покрутишь, точно сказать невозможно где допущена ошибка или какая либо неисправность одной или нескольких деталей.

На данный момент как раз занимаюсь пересыпкой задних суппортов Ауди 100... Впервые, учусь по подобным обзорам, ничего не делаю, предварительно не посмотрев. Причина начала работ- износ внутренних(от поршня) колодок. Думал закис ручник, а нет, флажки ходят чётко и легко, по всей амплитуде движения. Направляшки тоже не закисшие. Но, наружные пыльники поршней порваны, хотя поршни двигаются чётко, и выкрутились отруки. Странно, почему изношены внутренние колодки? Ну то ладно, надеюсь разберусь, лёд тронулся, работа начата. Ремкомплеты ЕRT. В комплекте есть пакетик с красной смазкой. Подскажите плиз, смазка эта только для направляшек, или универсальная и для резинок тоже? А то покупать смазку АТЕ в тюбике большого объема для одноразового использования как то не камильфо, да и один поршень уже перебрал вчера и смазал этой же красной смазкой, а ваше видео посмотрел только сейчас))) Ещё момент, одна из шайб поршня (первая от подшипника) обычная, а вторая как положено зубчатая. Почему так?

@Patronysh

Ай бұрын

По смазкам могу давать советы только исходя из опыта, а красной смазкой никогда не пользовался, но когда изучал вопрос и лазил по форумам, то читал, что многие использовали красную смазку из ремкомплектов и для внутрянки и для направляющих. Главное, чтобы она была нейтральна к резиновым элементам. По износу колодок - внутренние действительно чаще изнашиваются сильнее. Походу на внутреннюю колодку поршень действует первой от этого и износ. По кольцу в поршне скажу так - если суппорта работали адекватно, и внутри нет следов вандализма, то собирай так как было.

@user-yx6ls7ep5n

Ай бұрын

@@Patronysh Спасибо. Дело в том, что колодка от поршня не то, что сильнее изношена, её вообще почти нет, а наружная больше половины ещё жива, и так на двух суппортах

@Patronysh

Ай бұрын

@@user-yx6ls7ep5n Если тех осмотры проходил и у самого лично к работе суппортов вопросов не было, то не бери в голову. Колодка от поршня изнашивается быстрее. Если бы что то было не так, то проявлялось бы как чрезмерный нагрев тормозного диска. А так, если не было ни перегрева ни клина поршней суппортов просто делай восстановление и спокойно катайся.

@user-yx6ls7ep5n

Ай бұрын

@@Patronysh кажется не отпускал трос ручника... вспоминаю, что пружинил внизу, при опускании

@user-yx6ls7ep5n

Ай бұрын

@@Patronysh Спасибо Вам!

Подскажи, пожалуйста, а от Ауди подходит на Фольксваген пассат суппорта?

@Patronysh

Жыл бұрын

механизмы ручника разные. Диаметр поршня одинаков.

Здравствуйте, все собрал как на видео, но немного не понимаю работу ручника, нажимая язычок поршень выезжает, а как его загнать обратно? Также закручивать?

@Patronysh

Жыл бұрын

Обратно закручиваем с нажимом по часовой стрелке спец. инструментом чтобы не повредить пыльник поршня.

@user-uk3fp7oj9z

Жыл бұрын

@@Patronysh еще один момент, шток ручника поржавел и есть раковины, новых не нашёл. Собрал обратно, только зачистил, самазал и заменил резинки. На сколько критично так ездить? посадочное место под резинкой было не ржавым.

@Patronysh

Жыл бұрын

@@user-uk3fp7oj9z Главное чтобы под уплотнительной манжетой не было следов коррозии. Это будет горантией того, что тормозуха не потечёт. Если есть коррозия или раковины-шток ручника под замену.

Здравствуйте! Это же суппорт системы Лукас, верно? Спасибо!

@Patronysh

2 жыл бұрын

GIRLING 38

Почему-то на одном колесе перестал работать ручник. Ходит свободно, а толку ноль. Преднатянул на 45 градусов скобу крепления троса, стал работать, колодки не закусывает. Подскажите, в чем причина?

@Patronysh

25 күн бұрын

Пока суппорт не разберёшь трудно сказать причину.

Привет.не могу тоже одеть стопорное кольцо на шток ручника.втулку не менял,нет места для кольца.я смотрел на некоторых видео люди сжимают пружину разными приспособами.так как думаешь поможет или не стоит сжимать?

@Patronysh

2 жыл бұрын

Ты имеешь в виду металлическое стопорное кольцо, которое фиксирует весь механизм ручника?

@avtomat-welding1

2 жыл бұрын

@@Patronysh да,шток ручника с механизмом в сборе

@avtomat-welding1

2 жыл бұрын

@@Patronysh одел,но без сжима пружины это нереально на trw 41 мм

@Patronysh

2 жыл бұрын

@@avtomat-welding1 Проверь, садится ли отверстие в механизме ручного тормоза на шпонку в корпусе. Если с посадкой порядок, то пробуй осадить на место стопорное кольцо трубкой подходящего диаметра.Еще я иногда сжимал на girling 38 и trw 38 пружину с помощью гайки в торце оси ручника. Нужно изготовить проставку, в которую будет упираться эта гайка при зажатии, но это самый жесткий случай...

👋👍👋👍👋👍👋👍

Скажите пожалуйста, а после полировки войлоком тормозуха не потечёт? Давление там приличное.

@Patronysh

2 жыл бұрын

Войлочным кругом ровномерно снимаем налёт с полированной поверхности. Если всё сделать аккуратно, то ничего не потечёт. Но если на поверхности поршня имеются глубокие раковины или значительные коррозионные площадя, то поршень под замену, иначе в этих местах будет повреждаться уплотнительная манжета и суппорт потечёт.

@rablampy

2 жыл бұрын

@@Patronysh спасибо за ответ

@rablampy

2 жыл бұрын

@@Patronysh может быть подскажите, шток ручника в суппорте ○34мм других размеров? На сайте автомагазина написано "универсальный" но как то это сомнительно.

@Patronysh

2 жыл бұрын

@@rablampy 34 это наружный диаметр поршня ? По старой памяти GIRLING старого образца был 36мм. а у меня на видео 38мм.

доброго. Начал клинить поршень. Залил шприцом тормозуху под пьільник цьілиндра, проработал туда назад. По Вашему видео понял что ето куйня. Чем вьімить тормозуху из под пьільника и чем смазать там, пастой ате или может спреи какието посоветуете

@Patronysh

9 ай бұрын

Если совсем нет возможности для ремонта,можно конечно погонять поршень,смазав его сборочной пастой ATE, но это всё равно не будет ремонтом.По хорошему нужно разбирать и реставрировать,и будет суппорт работать как с завода. И перебирать сразу пару на одной оси,чтобы тормозное усилие было на двух суппортах на одной оси одинаковое.

доброго времени суток,а на vw passat b5 подойдёт такой комплект?

@Patronysh

Жыл бұрын

Если диаметр поршня 38мм. и шток механизма ручника на одной оси с поршнем, то да. (Если шток не на одной оси, то из этого комплекта подойдёт только манжета уплотнительная и пыльник поршня). Имей в виду, что FRENKIT уже перестал комплектовать данный артикул пыльником штока ручника.

Здравствуйте! Где можно купить внутренности суппорта,червячный шток этот и гайку -поршень???

@Patronysh

Жыл бұрын

Ремкомплект с поршнем и болт механизма ручника у себя в городе я заказываю либо в ARMTEK либо в Авто1 либо на ШАТЕ-М.

@Ant-zq9mw

2 ай бұрын

​@@Patronysh подскажите пожалуйста артикул не скажете на механизм рем комплекта для поршня ? Очень нужно

@Patronysh

2 ай бұрын

@@Ant-zq9mw Для поршня из рем комплекта нужна только одна манжетка.В рем комплекте, который я использовал в видео она есть. Артикул 238010

@Ant-zq9mw

2 ай бұрын

@@Patronysh спасибо

@Patronysh

2 ай бұрын

Поршень можно заказать в любом магазине автозапчастей, а вот механизмов отдельно нет. Только болт привода ручника.

Добрый вечер. Можно номер съёмника стопорных колец.

@Patronysh

Жыл бұрын

Поищи под артикулом 9U0102 должен быть force или F9U0102 подешевле...главное, чтобы были длинные и зАгнутые, тогда извлечёшь стопора легко.

@user-lc8ek9qq1c

Жыл бұрын

@@Patronysh уже нашёл, пользовался паузой чтобы увидеть номер инструмента)) заказал) спасибо большое)

А если при нажатии на лапку ручника поршень выходит, а при отпускании он обратно заходит? Что не так?

@Patronysh

Жыл бұрын

Если раз двадцать на весь ход масланул рычагом и механизм самоподвода вывел поршень хоть на несколько миллиметров, значит всё работает. Если поршень не выходит, значит после установки на автомобиль, по мере износа колодок и дисков поршень не будет подводиться в нужную зону и где-то допущена при сборке ошибка.

@user-ss7oy3dg6o

Жыл бұрын

@@Patronysh ещё один вопрос. Как ставится колечко в цилиндрике которое с канавкой? Канавкой в сторону колодок или от колодок?

@Patronysh

Жыл бұрын

@@user-ss7oy3dg6o Ты про манжету в поршне что ли?

посмотрел с десяток видео про задние суппорта перебрал свой ниссан альмера вроде сделал всё правильно но вот какая проблема когда ставлю на стояночный тормоз суппорт в руках поршень двигается вперёд назад но не выходит из цилиндра почему

@Patronysh

Жыл бұрын

Если всё собрано правильно, то система самоподвода поршня должна работать. Нужно детально разбирать где допущена ошибка...

@user-ej4ub6os3w

Жыл бұрын

Спасибо за ответ

@user-ej4ub6os3w

Жыл бұрын

Если можно пожалуйста пару тройку вариантов что я мог неправильно сделать

@Patronysh

Жыл бұрын

@@user-ej4ub6os3w Если в альмере система ручника такая же как и в ваговских суппортах, и сам механизм не разбирался при реставрации суппорта, то как вариант может не на своё место посажен рычаг ручника на шлицы. Тогда не будет хватать хода для полноценной работы механизма. (в видео я упоминал этот момент).

@user-ej4ub6os3w

Жыл бұрын

@@Patronysh рычаг ручника ставил даже без упора механизм внутри цилиндра разбирал менял шток

Добрый а у меня Пружины нету на одном есть на другом нету! Может вкурсе какая подойдёт?

@Patronysh

Жыл бұрын

На ауди 80 б4 задние суппорта без пружин.

@user-kg7qq2yo6b

Жыл бұрын

@@Patronysh на а6с4

@Patronysh

Жыл бұрын

@@user-kg7qq2yo6b По старой памяти на а6с4 на кузовах постарше без пружин были, а поновее с пружинами

@user-kg7qq2yo6b

Жыл бұрын

@@Patronysh у меня на А6с4 на одном есть на другом нету

Здравствуйте , именно толстое уплотельное кольцо ,надо ставить , просто оно ваще не лезит !

@Patronysh

2 жыл бұрын

Если суппорт girling 38 и ремкомплект frenkit 238010, то да, нужно толстое уплотнительное кольцо. С тонким по любому потечет тормозуха через шток ручника. Если кольцо не лезет ищи ошибку. Или латунную втулку не осадил на место или механизм со штоком не одел на шип в корпусе. Больше вариантов нет.

@user-og5rp7om4i

2 жыл бұрын

@@Patronysh да супорт 38 я шток менял заказывал , болт ручника называется , все новое , и втулка поставил тоже навую , всё собрал , и чёт он потек .

@Patronysh

2 жыл бұрын

@@user-og5rp7om4i А как узнал, что уплотнительное кольцо не лезет? Нет места для установки стопорного кольца?

@user-og5rp7om4i

2 жыл бұрын

@@Patronysh Ну втулку я посадил 10 головой на свое место , кольцо большое не лезет пробовал , а вот второе маленькое заходит ,начили прокачивать , и жидкость пошла , из под сольника .

@Patronysh

2 жыл бұрын

@@user-og5rp7om4i Ну так про это я и говорил, что с маленьким кольцом потечет тормозуха. Ты обьясни мне как узнал, что кольцо не лезет... я этого понять не могу. Если втулочка посажена правильно, то в корпусе образуется зазор как раз под толстое уплотнительное кольцо. Если у тебя frenkit 238010 то кольцо которое толще один в один по размеру с оригинальным (я мерял штангелем)...

Если выкрутить поршень то тормозуха потечёт ?

@Patronysh

9 ай бұрын

Вытечет обьём тормозухи равный внутреннему обьёму поршня и полости из которой он вышел.

Здравствуйте! Как можно свами завязаться?

@Patronysh

2 жыл бұрын

Моя почта kardan.com2@mail.ru

А можно номера смазок ате в тюбиках?

@Patronysh

Жыл бұрын

ATE сборочная паста (предназначена только для смазки внутрянки суппортрв) артикул :03.9902-0501.2 ATE pastilube для смазки направляющих суппортов в виду нейтрального отношения к резиновым пыльникам и хорошей температуры каплепадения артикул:03.9902-1002.2

@user-kh7lo4be4d

Жыл бұрын

@@Patronysh спасибо. А как насчёт смазки TRW? Говорят тоже отличная

@Patronysh

Жыл бұрын

@@user-kh7lo4be4d Да, говорят неплохая, но я могу советовать только исходя из своего опыта. Про смазки я подробно рассказывал уже ранее. kzread.info/dash/bejne/daaVo5pwkpm6nJM.html

@user-kh7lo4be4d

Жыл бұрын

@@Patronysh ок. Пасиб. Посмотрю видос и решу уже, какую все таки выбрать...

Конструктивно -минус от ручника остался, для внутренней колодки.

@Patronysh

5 ай бұрын

Ручник работает так же как и от педали. Просто разберись как это всё работает. Если поршень вышел и надавил на внутреннюю колодку, то неизбежно корпус суппорта уехал по направляющим и надавил уже на наружнюю колодку. В итоге две колодки зажаты равномерно и с конструктивом полный порядок.

А у меня в этом ремкомплекте нет такой резинки и латуньевой втулки.😮

А почему нельзя литолом или салидолом смазывать ?

@Patronysh

2 жыл бұрын

Потому,что литол это просто мыло с загустителем, солидол такое же дно.В общем сначала используем литол солидол и графитку,а потом плачем "сразу было вроде ничего, а потом как началось" ...Так потому и началось, что используем всякую дрянь а потом удивляемся почему раздуло те же сальники и уплотнители. Не всякая смазка совместима с резиновыми уплотнениями и тормозухой и не всякая хорошо переносит высокую температуру. Как то так. Более подробно я уже выкладывал видео про смазки kzread.info/dash/bejne/daaVo5pwkpm6nJM.html , но к сожалению оно в нашей местности никому не интересно, так что мажем всякой хернёй и удивляемся почему у нас не так как в Германии...

Дайте артикуль ключа этого волшебного

@Patronysh

Жыл бұрын

Для закрутки поршней?

@Dimix_32

Жыл бұрын

@@Patronysh да

@Patronysh

Жыл бұрын

@@Dimix_32 Покупал на авторынке. Попросил приблуду для закрутки поршней задних суппортов. Часть, которая соприкасается с поршнем снимается и переворачивается на другую сторону. Зубцы для пазов в поршнях имеются с двух сторон под разные диаметры поршней, так, что этой приспособой можно крутить почти все задние суппорта.

Здравствуйте. Такая ситуация: не подводится поршень при повороте рычажка ручника. При затяжки ручника поршень выдвигается при ослаблении ручника возвращается назад.

@Patronysh

Жыл бұрын

Возможно тяга ручника не правильно посажена на шлицы, которые на оси механизма ручного тормоза и не хватает усилия для выхода поршня.

@tarasdudnik9764

10 ай бұрын

Добрый день, у меня точно такая ситуация с супортом, вы разобрались в чем причина, если да, то подскажите пожалуйста в чем? Спасибо.

@semensemenovich2327

8 ай бұрын

​@@tarasdudnik9764​ Не всегда даже на новых суппортах при работе рычагом ручного тормоза поршень подводится. Это не является неисправностью. Если на машине при многократном нажатии на педаль тормоза и при работе рычагом ручного тормоза поршень не подводится - вот тогда это проблема. Корень проблемы в отсутствии свободного хода фигурной шайбы 9:23 , расположенной между двух шайб с вырезами (при установке стопорного кольца шайба сжимается слишком сильно, вплоть до полного её распрямления). Также к отсутствию самоподвода может приводить засорение компенсационного отверстия сбоку поршня, а также трёх отверстий в толкателе 9:54. Загрязнение, коррозия, отсутствие вращения подшипника 9:23 также приведёт к отсутствию самоподвода. Ещё одна из причин - разбухшее резиновое кольцо на толкателе, либо ошибочно установлено слишком толстое кольцо из ремнабора. Разбирайте поршень, проблема внутри поршня, внутри должно быть чисто и смазано.

Селянин, ты бы хоть шток от коррозии зачистил)))

@Patronysh

7 ай бұрын

Про "зачищальщиков" штоков снял отдельное видео. Полируют как потерпевшие, а потом шток под замену. Слегка убираем поверхностный налёт и не трогаем место под уплотнительную прокладку. Если побило коррозией место под уплотнением шток сразу меняем.

полезный видос. кст говорят, что борная кислота и бораты выпадают в осадок вокруг манжеты kzread.info/dash/bejne/lnZ9rcl_Z8XKeLA.html

@Patronysh

2 жыл бұрын

Спасибо за хорошую оценку!

😂интересно поглядеть как ты вывернул поршень с проставкой 😂😂😂. Она работает только на закрутку.

@Patronysh

Жыл бұрын

Чтобы тебе не было так смешно - устройство для вращения поршня заднего суппорта работает одинаково в две стороны. Теперь живи с этим как хочешь.

Самое доскональное видео по сборке вот только походу пружину забыли на флажок ручника или я ошибаюсь

@Patronysh

Жыл бұрын

На ауди Б4 girling 38 без возвратной пружины, хотя на большинстве других ваговских суппортов она присутствует.

Привет. какой стороной подшипник ставить? Выемкой внутрь иди наружу? спасибо

@Patronysh

11 ай бұрын

Вопрос про подшипник в поршне?

@dopushki

9 ай бұрын

выемкой вниз ставить, сегодня снимал и фоткал