Omega B это просто корабль. Довелось поездить, только на седане. Тяжелый, плавный, мягкий и что самое главное комфортный. Машина шикарная.

@bratanik1552

2 жыл бұрын

Senator тоже был хорош

@user-qr9ku8sd3r

10 ай бұрын

Хотел себе такой купить в 2007 году прокатился 🔥,позвал спеца чтоб посмотрел в итоге она вся бита перебита так и отказался! В итоге через месяцев пять она сгорела,проводка коротнула!

Один из красивейших автомобилей своего времени! Пару раз доводилось прокатиться пассажиром - до сих пор помню эту бархатную обивку сидений! Класс, для 1998 года!!!))))

@user-km5yu7hv7q

2 жыл бұрын

В то время был пежо 406 тоже огромный салон цинк очень мягкий велюр, и выглядел красивее

@Tim_intim

2 жыл бұрын

Нуууу, тут дела вкуса конечно.

@user-vp1ry3rb3h

2 жыл бұрын

Ну с морды смотрится очень примитивно, на корейцев лохматых годов похоже

@user-ho2es8me8m

2 жыл бұрын

@@user-km5yu7hv7q Может 605?

@olegcrudu7333

2 жыл бұрын

Настоящий велюр. Сейчас такого не делают.

Машины 80х и 90х, живые они какието ,с душой.Получаю удовольстие от этих авто,качество и комфорт

@Lifeandhobbies178

Жыл бұрын

они со саоей харизмой. А сейчас одинаковые и безликие

Иван, спасибо за обзор сего чуда. Пятнадцать лет езжу на омежке, только рестайл и седан, машина просто охрененная и не за что не променяю её ни на что другое.

@eugeneugen4610

2 жыл бұрын

Ну да, явно не поло и солярис

Понадобились годы и продукция современного автопрома, чтобы пришло осознание того, что данная модель вобщем-то в чем-то очень даже и хороша... была! У меня модель 1999 года выпуска с пробегом 340к км, X20XEV, механика. Владею с 2005-го, была куплена с пробегом 137к из Германии со всеми сервисными книжками и историями. Всё делал сам, кроме тех работ, для которых требуется точное оборудование, типа: сход-развал, комп.диагностика. На данный момент поставил её на хранение в гараж. Расставаться жаль. Всё, что рассказано в данном видеосюжете - чистая правда, и сейчас меня наполняют те же эмоции, что и автора! Спасибо за обзор!

@user-jb6bt4yi6t

2 жыл бұрын

Продавать действительно жалко. Потом ведь купит какой-нибудь разгильдяй так сказать по дешёвке и без денег на обслуживание и ушатает машину по полной. А для тебя это уже как друг.

@asdgft4572

2 жыл бұрын

Если есть где хранить нет смысла в продаже

@golovalemura

2 жыл бұрын

Ну, вопрос всегда в цене. Посмотрел рынок на авито, предложений мало, за сколько вы бы отдали свой опель?

@user-qg5us7ic1t

2 жыл бұрын

@@asdgft4572 через некоторое время и говно будет транжирством промывать)

@user-fo8ip9zj5o

2 жыл бұрын

нет смысла ее хранить. Ушатай по полной, а купи на хранение шевролет камаро 1967 года

Был такой же юбилейный сарай у нас в семье целых 9 лет,только радость и позитивные и теплые воспоминания связаны с этой баржой. Очень мягкая и плавная на дороге,уверенная и практичная машина была. Про такие авто говорят:одной рукой рулишь а другой слезы счастья вытираешь...

Этот автомобиль без времени, и на сегодняшний день актуален и по внешнему виду и по камфорту. Шикарный автомобиль❤️

То время было, когда инженера рулили, а не маркетологи. Владел таким 9 лет. Только движок был 8-ми клапанник и седан. Жалею, что продал. Одни хорошие воспоминания. Менял только фильтра и масло да и пару раз комплект грм. Благодарю за видео с нотками ностальгии.

Старая немецкая школа-этим всё сказано,надёжный,удобный,практичный,ещё и дешевле именитых сородичей

@litrspola-2614

2 жыл бұрын

Какая нафиг немецкая школа, это ср#ный GM…

@user-gf5zw1rq3v

2 жыл бұрын

100 лет как GM, немцами там не пахло...

@user-ek5pp2wy3g

2 жыл бұрын

Какая бля немецкая школа? Ваши мерсы любимые это француз сделал. ГидроПодвеска патент Ситроен. Дизайн Бмв это Италия была, двигатель тоже спихдили. Сейчас американец рисует. Опель Адмирал привезли из США 50-60х Немецкая школа это Жук Гитлера и Порше с одной моделью :)) Все бмв это копии фиата лянчи феррари и т.д.

@maxmakarov9777

2 жыл бұрын

@@user-ek5pp2wy3g о диванные знатоки как обычно - все спиздили, ниче своего, бла бла бла, пуки в лужу.

@notelistener

2 жыл бұрын

@@user-ek5pp2wy3g ну тогда уж и жук тоже иностранец, т.к создатель вдохновлялся другой машиной, которая не пошла в серию)) А вообще это самая долбоебская логика из всех, которые могут быть, давай еще до адама и евы отмотаем

Самая любимый автомобиль, 3 года беззаботной эксплуатации и 150 тыс км, божественный салон и посадка как дома на диване. А про богажник и говорить не стоит, при моем росте в 185 с лихвой вытягивался в салоне раскладывая сидения заднего ряда. Очень шикарный автомобиль Жаль что больше таких нет, да и не будет больше😪

@user-er5id7rq4b

2 жыл бұрын

Чем Камри или К5 хуже? Комфорт есть, салон большой есть, надежность есть

@Uncle_Bob_Smith

2 жыл бұрын

@@user-er5id7rq4b, души нет)))

@vladimirpetrovich3680

2 жыл бұрын

@@user-er5id7rq4b Она деревянная и простяцкая. До Омеги - как до луны.

@T.T.N.

2 жыл бұрын

@@user-er5id7rq4b камри и к5 игрушки пластмассовые и бездушные! никакого комфорта в них нет, а этот Опель был настоящим, комфортным, тихим и добрым!!!

@ValeryFamilia

2 жыл бұрын

Ездил пассажиром на Камри 2013 года, тогда это была почти новая машина. После Мерседеса W124 и Крайслера Вояджера 3 поколения Тойота показалась чуть лучше Жигулей. А вот Омега Б понравилась.

Шикарная машина! Владел ей 3 года. 1996 г.в универсал. 2.0 x20xev мкпп. Комфорт, надежность и огромнейший салон! А как она по трассе идёт…сказка! Поглядел видос, аж мурашки от воспоминаний👍

@Berik95

2 жыл бұрын

У меня тоже

@MsArtemxxx

2 жыл бұрын

Игорь, а зачем продал если такая хорошая?

@user-ky6jg4gt7o

2 жыл бұрын

Просто подошло время менять…Но опять же на Опель, только современнее.

@Dadhicrawan

2 жыл бұрын

Всего три года... Хех)

@user-vr6op9ce8o

Жыл бұрын

Купить обратно тогда ОМЕГА

Я соглашусь с автором почти во всем, кроме тормозов. Тормоза там великолепные, покрайней мере на моем 1994 г. в. (это мнение не только моё. Знакомые автомастера до сих пор вспоминают мой опель). Был у меня такой лет 15 назад. До сих пор бы ездил, если бы не стали гнить задние арки колёс. А обсирают опель только те, кто на них не ездил - это точно. ☝️А данный автомобиль, в целом, прекрасный. У меня есть с чем сравнивать.

Был Сенатор А и Омега А. Самые тёплые воспоминания... А темно-коричневый велюровый салон Сенатора... Такого не видел больше нигде. И, кстати, бортовой комп на нем тоже был, 1985 год...

@Terminator-T850

2 жыл бұрын

Я подобие борткомпа видел еще на рекорде семьдесят хрен знает какого года. Напротив показателя загорались маленькие лампочки, а на небольшом табло, напоминающем часы "электроника", высвечивались циферки. Правда, видимо в силу возраста, оно показывало одни нули.

Владею седаном, дядя Ваня, все по факту... Машиной весьма доволен. Притом, спасибо предвзятому отношению к марке. Это достойная иномарка по цене гнилой десятки..

у меня был такой в 2008-м году,ему было 10 лет,но он выглядел вполне современно и ездить на нём,было очень комфортно

Последняя фраза - в самую точку! Жалею, что не познакомился с этим великолепным автомобилем 20 лет назад.

Хорошая машинёжка. У нас в Беларуси, до сих пор много ездит!

Афигеть, машина 20-ти летний давности, а наворотов больше чем в любой новой современной бюджетной иномарки Впечатлен

@MrShakiroF

2 жыл бұрын

Да ну харооош, разве что в самой нищей комплектации. Сейчас уже и на гранту ставятся все эти "навороты".

@Hells_Cook

2 жыл бұрын

@@MrShakiroF может и ставят, но и гранта в этом случае будет стоить 800 к И надёжностью она не похвастаться такой как у этого Опеля

@Hells_Cook

2 жыл бұрын

@@MrShakiroF тем более, у гранты, Весты, и других даже иномарок, тех же Рио и солярисов которые уже цена за лям заходит, салон весь из пластика, а там тебе и кожа, и дерово, красотааа

@user-md4xx9rc7t

2 жыл бұрын

@@MrShakiroF что ты сравниваешь. КУЙ С ПАЛЬЦЕМ. На ней есть даже блокировка заднего редуктора,чтоб тронуться зимой, подогрев омывателей лобовухи, эта машина так едет ,что даст фору многим современным по комфорту. Жаль что их сейчас не выпускают, это автомобиль бизнес класса, на трассе держится как вкопаная.

@MrShakiroF

2 жыл бұрын

@@Hells_Cook Глупо сравнивать автомобили с разницей в возрасте в 20 лет и более. Понятно что Опель будет комфортнее и навороченнее и даже дешевле чем гранта в самой нищей комплектации, ведь это всё же Е класс. Но это 20 летний Е класс. И найти машину даже по верху рынка с пробегом ниже 300к уже задача не простая, и сможет ли она проехать тысяч сто без проблем по технике это большой вопрос

Спасибо за ролик. До сих пор езжу на Омеге караван. Все сток: 2000 год. 2.2 бенз/ АКПП/ 2 зонный климат, электровсё, штатная музыка bose sound system, навигация nokia, телефон, цветной дисплей, 8 аирбэгов, диски borbet ровесники машины балансируются с 5 граммами, шумоизоляция и комфорт выше похвал (объективно есть с чем сравнить). На вопрос друзей: когда машину поменяешь? Снисходительно молчу и улыбаюсь: а на что менять? ...и едем мы с другом 1000 км в командировку на Омеге...посидит он за рулём часок другой и понимает что не за чем и не на что менять))) а если и можно на что то поменять того же класса, то проще на эти деньги до конца жизни на Яндексе ездить- дешевле выйдет. А одометр тем временем перевалил за 350ткм и не знаю сколько ещё буду ездить, но решил что до последнего.

У отца была омега предыдущего поколения. Тоже сарай. Я её взял прокатиться зимой. Понял, что задний привод с хорошим мотором -это море эмоций!

Машина просто бомба для своего времени. Даже сейчас смотрится очень достойно.

Спасибо дядя Иван Сергеевич! Славную Омегу не обсерил, а рассказал как есть. СПАСИБО от безумного омега фаната =)

@vladislavketraru7083

2 жыл бұрын

Omega Woodpecker теперь на очереди Вектра)) желательно серии А, друг брата до сих пор на Вектре А ездит - полтора лимона км пробега(1995)

@DmitryDobriy

2 жыл бұрын

О, Журналист! Считаю, что Дядя Ваня должен взять у тебя на обзор)

@zhurnalist

2 жыл бұрын

@@DmitryDobriy ну, если так будет- я буду рад =)

@user-gm4yt1un3t

2 жыл бұрын

Привет верному поклоннику Opel 🤝! У меня уже пятый автомобиль из Руссельсхайма. Были: Кадет-Е ( 1.6 ) Астра-G-Караван,( 1.6 ) Астра-Н-Караван ( 1.4 ) Вектра-С ( 1.8 ) Сейчас Мокка с атмосферным мотором 1.8, МКПП.

@valik8982

2 жыл бұрын

@@vladislavketraru7083 А 4х4 на турбомоторе)

Ивану спасибо за грамотную речь. Один из немногих медийщиков, который правильно склоняет числительные!

Крутая машина даже на сегодняшний день! ЕСТЬ АВТОМОБИЛЬ ОПЕЛЬ, А ЕСТЬ ОМЕГА!

У меня такой был в 2010 году. 2,0, автомат. Купил его за 140 тысяч, весь красивый и ровный (были же адекватные цены на авто!). Когда катал своих друзей, никто не верил в эту цену. Больше всех удивился кум, купивший на тот момент новую Джетту - шумка и стабильность поведения на дороге у Омеги на порядок выше Фолькса.

@gamemoment3952

2 жыл бұрын

Мотор для этого кузова бедовый до сотки завтра

@litrspola-2614

2 жыл бұрын

Вы х#уню то не несите, джета менее стабильна чем опель с рулевой колонкой? А насчет шумки, так класс машин разный. Чего ж вы ваш опель с Audi A6 не сравниваете, даже 1999года?????

@user-ch8xy1vm6w

2 жыл бұрын

@@gamemoment3952 ничего подобного, этот мотор. Тянет его только в путь. Слабое место, гнет клапана при обрыве ремня грм.

@Pavluxa71

2 жыл бұрын

@@litrspola-2614 перечитайте ещё раз. Это не мое мнение, а мнение владельца Джетты на тот момент времени. Возможно восторг от старого Опеля не дал ему быть объективным)

@nas-zd7my

2 жыл бұрын

@@Pavluxa71 значит владелец Джеты идиот, раз сравнивал свою Джетту (авто около эконом класса) с бизнес классом от Опель.

Вот он сухопутный крейсер 90х! Красивая машина. За ней гонялись и ее искали. Спасибо, дядя Ваня!

@vladislavketraru7083

2 жыл бұрын

Андрей Иванцов Б-серия не скажу, а вот серии А куда больше было - друг брата только год назад её продал, ныне на тойоте болтается. Седаны Б-серии вектры, их ещё много бегает, а вот асконы и кадеты почти пропали, равно как и форды скорпио - орион и фиеста

@litrspola-2614

2 жыл бұрын

Да нахрен он никому не нужен был. Покупали только те, коме на ваг, мерс и бмв денег не хватило.

@user-nh6lm7wl2e

2 жыл бұрын

@@litrspola-2614 ахаха ты под каждым коментом льешь помои про омегу но ни кто тебе ни одного лайка так и не поставил) знаешь почему ?) потому что ты пишешь просто ерунду как и все те кто не ездил на опелях вот и все...

@vitalka899

2 жыл бұрын

@@user-nh6lm7wl2e я ему ставлю лайки, всё нормально.

@ICantMove

2 жыл бұрын

@@vitalka899 сочувствую.

Было таких три рестайл, до сих пор с тёплотой вспоминаю. Дизайн опередивший время!

По трассе меня на такой везли 200 км/ч. И понял я это только когда посмотрел на спидометр. Хорошая машина.

Хорошая машина! Владел такой, лет 10 назад. 99г.,такой же ДВС, комплектация спорт (передние сёдла Recaro, ксенон, автокорректор, задняя подвеска с контролем уровня пола)... Да много чего было, в этом корабле из 90-х, того, чего нет в машине 20г.в. (которой владею сейчас). Комфорт на дальняк, скорость по трассе - любая (по хорошей дороге), машина очень стабильна и управляема, что при 100, что при 180 км/ч.... Отличная тачка, которая на долго остаётся в памяти владельцев.

@user-gv9nj9rn4p

2 жыл бұрын

У меня рекорд на омеге 230км\ч, отлично держит дорогу, особенно на 225 резине.

@user-rf9vu9fp5u

2 жыл бұрын

@@user-gv9nj9rn4p 235 на 3.0 двиге)) Мне кажется она и 250 легко пошла бы, на ограничитель не похоже было. Может дроссельная заслонка моросила х.з. А авто суперовое именно на 3.0 v6. Расход от 9 до 18 литров но он того стОит!

@mikylberezin7171

2 жыл бұрын

@@user-rf9vu9fp5u много что то жрет

@user-rf9vu9fp5u

2 жыл бұрын

@@mikylberezin7171 сейчас после чистки форсунок и заслонки, по городу на зимней резине и нормальным 95 бензом 12-13 литров выходит.

@erazor2002

2 жыл бұрын

О, у меня тоже была омега спорт 98 года. Ксенон, рекаро, класс

Ох, помню как батя нас возил на этой машине на дачу каждый месяц. Он любил её едва ли не сильнее семьи. Пробыла у нас около 10 лет, жаль пришлось продать потом. Надёжный и неприхотливый, только приятные воспоминания. На нём же впервые за руль сел

@user-tg7pz8xf6w

2 жыл бұрын

Мы только мечтали об Омеге...Денег,после Жигулей(начало 00х)хватило только на Вектру хетч 2.0 94гв,рестайл.И-навсегда подсели на Опельмышление)))-прагматика,размеренная автожизнь,понимание ценностей(не навязанных окружающими).Вир либен аутос,натюрлих!

@user-jh6ps3oh6k

2 жыл бұрын

@@user-tg7pz8xf6w не повезло

@vladislavketraru7083

2 жыл бұрын

@@user-ok6cf7xl1s та ну, этих динозавров-караван единицы остались))

@user-gr5gg9kl2r

2 жыл бұрын

@@user-ok6cf7xl1s Вектра А, Вектра б, и теперь у меня Омега б рестайл на X25XE!

Была у меня Омега Б седан (вернее "лимузин", как их называют немцы). Много лет. И каждый раз припарковав её я оборчивался и любовался этой красотой - она напоминала мне сытого, довольного кота. Тогда умели рисовать красивые машины без агрессии в "мордахе", сейчас так никто не делает. Очень недурно рулилась для своего времени, хотя, конечно, в наши дни сидишь в ней слишком низко, кузов валится в поворотах - не кайф. Зато все дороги в ней "ровные" - плавность хода потрясающая. Помню мой коллега аж вскрикнул и сгруппировался, когда я подлетел к очень хреновым на вид трамвайным рельсам на 60 км/ч, очевидно ожидая, что сейчас от удара оторвёт все колеса, но омега сделала "шлёп-шлёп" шинами и как ни в чём ни бывало покатила дальше. И один раз после покупки заменив всю подвеску, я проездил на ней много лет без люфтов и стуков - очень хорошая и надёжная конструкция. Когда в семье было несколько машин и омега простояла несколько месяцев, я решил её продать. И до сих пор не было ни одного дня, чтобы я вспомнив о ней не пожалел о продаже. Она была в идеале! И если бы я знал, как буду скучать по ней, не продал бы ни за что на свете!!! Сейчас живую омегу найти практически невозможно, они сгнили. Но если найдете - берите смело, вы никогда не пожалеете. Омега на вторичке всегда стоила немного дешевле вектры б и это можно объяснить только абсолютным безумием и глупостью людей. Спустя довольно много лет, я иногда открываю на компе папку с последними фото моей омеги на продажу - намыл, наполировал и отснял её на зеркалку. Любуюсь и чуть не плачу. Лучшая машина, что у меня была. Лучшая их того, на чем я ездил, исключая, пожалуй, только бэху 5-ку в кузове f10. Она лучше. Но смысл их сравнивать, это разные эпохи и разные лиги по цене.

Как всегда душевно 👍 Смотреть и слушать приятно

Дождался! Была у меня такая Омега, только седан и на автомате. Двигатель 2,5, V6 (X25XE). Мотор иногда ломался, старенькая была, тоже 1999 года, но как породисто ехала!!! До сих пор вспоминаю добрым словом!

@liss9014

2 жыл бұрын

Приветствую, классный аппарат. У меня был мондео2 сарай 2.5V6 МКПП 97г тоже серебристый. Шустрый агрегат))), разница только в приводе и в наличии цепи.

Это ещё настоящий Опель, а не Пежо как сейчас. Был такой в семье, только седан. Замечательное авто. Надежное и очень комфортное.

Дядя Ваня спасибо вам за тёплые слова в сторону этого автомобиля , у меня у папы досих пор омега б до рест седан 95г ездит просто нарадоваться не можем , идеальная машина в соотношении цена качество. Кто шутит про эту марку , это люди действительно кто либо не ездил на нем или просто завидуют , если должным образом следить за ним он не гниет , повторюсь 95г ни одного рыжика а про силовые элементы я молчу как завод. Вообщем слава богу что у нас ещё есть эти машины !!!!!!!!!

Спасибо за обзор! Действительно отличный автомобиль, от себя добавлю про комплектацию, у Вас на обзоре был автомобиль со встроенным телефоном в Магнитофоне, это действительно редкость у них

А машинка ведь классная, в наших краях их ещё тысячи! Работяги и помощник! 👍✌️🔥🇧🇾

@vladislavketraru7083

2 жыл бұрын

саня друг в наших их единицы остались..

@AndreyMinsk

2 жыл бұрын

Гниют только безбожно...

@mikylberezin7171

2 жыл бұрын

@@AndreyMinsk от климата зависит на юге полно их гоняет

Отличный авто. Продал только потому что реально стала сыпаться проводка. У меня на нем кроме всего перечисленного была электрошторка заднего стекла. Подогрев сидений электролюк и подогрев форсунок омывателя лобового стекла. Там ещё куча всяких приколюшек была. Стекла можно было настроить чтобы полностью открывались с одного нажатия. Или закрыть их нажимая с пульта ключа. А родная антенна радио брала везде где бы ты ни был даже в горах по перевалам. Хороший авто. Жаль таких уже не делают

@user-qg5us7ic1t

2 жыл бұрын

Ну продали,как не битый не крашеный?

@user-dx7nw6xu2z

2 жыл бұрын

@@user-qg5us7ic1t ну битым он не был, красил его полностью. продал дешевле рынка и о проблемах сообщил. там надо было под капотом проводку полностью перебирать и об этом я сообщил

@avangard250

2 жыл бұрын

Тоже была омега и тоже со эл.шторками и т.д, продал, тоже из-за проводки, но это решаемо, а вот гнилые двери с задними крыльями - это уже беда посерьёзнее. Но какой же он был классный... Я его по технике до идеала довел, даже ДВС сам капиталил

@user-dx7nw6xu2z

2 жыл бұрын

@@avangard250 а у меня наоборот по кузову в идеале была, а вот проводка мозг любила

Когда то, до моего 18-тилетия, машина моей мечты, 160 км\ч по трассе ехала, в салоне сзади вообще скорость не ощущалась пока на спидометр не посмотрел :))) Комфрт реально шик, не хотел даже выходить из неё, но она была у бати служебной машиной, потому приходилось дома ночевать а не в ней :))) Но потом они начали гнить... :((( И из-за этого от мечты пришлось отказаться... :((((

Ездил на Опель Омега в 98-99 годах,седан, 2поколение, бензин ( вроде бы 2 литра) , задний привод, механика. Большой, удобный салон, экономичный( по трассе 6.5 литров). Недооценённый автомобиль, да.

Самый крутой опель это Lotus Omega :) Рядная шестерка твин-турбо, кпп от корветта, 4.8с до 100 и 282 км/ч максималки. Абсолютно бессмысленный автомобиль, но чертовски харизматичный :)

@user-cg9gy8rc7j

2 жыл бұрын

На авто ру продавался.4.5 ляма.

@dmitriy1944

2 жыл бұрын

@@user-cg9gy8rc7j Учитывая их тираж и количество оставшихся живых экземпляров, это уже историческая ценность и инвестиция :)

@user-cg9gy8rc7j

2 жыл бұрын

@@dmitriy1944 согласен.

@user-co7rb9in7n

2 жыл бұрын

От опеля там ничего нет.

@user-cg9gy8rc7j

2 жыл бұрын

@@user-co7rb9in7n усиленный блок от омега а

История эмблемы идет намного раньше, чем упомянутый грузовик. Основатель фирмы Адам Опель выпускал швейные машинки, отсюда и знак. Автомобили стали выпускать его сыновья.

@user-yv2pq2mu8l

2 жыл бұрын

А швейные машинки носили название Blitz ?

@user-xs4un4ip9t

2 жыл бұрын

Да, Зенкевич частенько пургу несет. А эмблема в привычном для нас виде с молнией появилась только в 1964 году.

@bmw_garage_series5159

2 жыл бұрын

Одним словом Опель швейная машинка ;)

В своё время, очень уникальная и комфортабельная машина,а главное не капризная и выносливая!!! Даже сейчас,она супер!

Иван! Спасибо за честный отзыв! С 1996 езжу на разных БМВ, в этом году купил Омегу б 2.5 на автомате в качестве второй машины. Ни чем не хуже пятёрки, а по аэродинамике даже лучше! Очень нравится, хочу довести до идеала. Ещё раз спасибо за объективность, которая основана на личных ощущениях, а не чьём-то мнении изложенном в различных статейках и видеороликах.

@TheMorgenshtern

2 жыл бұрын

любой кто берет опель, по невероятной прихоти начинает хотеть ее довести до идеала

@bekatulukpaev965

2 жыл бұрын

Владею таким же опелем 98 года таким же цветом тоже довожу до идеала до этого ездил на БМВ 5- й серии, Опель очень понравился хорошая машина

@user-bb7oc9co1d

2 жыл бұрын

@@TheMorgenshtern мне чисто интересно-у тебя какая машина

@TheMorgenshtern

2 жыл бұрын

@@user-bb7oc9co1d пока никакой

@user-gz7hn2uj3e

Жыл бұрын

@@TheMorgenshtern расскажика сказки про немецкие машины середины и конца 90-х которые не ломались и которые никто не хотел бы довезти до идеала свою машину?)))

Омега ван лав, однозначно, очень приятная машинка, были у меня все ее поколения!

На своё время красивый, большой и комфортабельный авто! Спасибо за обзор!!

Иван Сергеевич, отличный сюжет. Всё четко и на позитиве, супер. И авто и вправду отличное.

Ничего себе! Только вчера думал об том, чтобы Вы или Хенсон сняли обзор именно на эту Модель Опеля.

@skynet8162

2 жыл бұрын

Я давно думал

Обычно Опель ассоциируется с простыми машинами на каждый день. Хотя в 90-х в России иметь Опель было круто😀 Народные иномарки, так сказать (я не про эту модель).

@user-zu9et4xl5i

2 жыл бұрын

Скорее всего про Кадет))

@vladislavketraru7083

2 жыл бұрын

@@user-zu9et4xl5i их почти нет уже.. хоть и недавно их было много, с фиестой наперевес вечно соревновались по количеству

@user-zu9et4xl5i

2 жыл бұрын

@@vladislavketraru7083 есть) Но в гараже, так как мои кривые руки и лень не позволяют заменить пороги и подварить кузов А так в основном в Украине они водятся, на юге РФ встречаю их крайне редко

Не могу без слёз и сопель продавать любимый "Опель") Хорошее авто. И обзоры у вас интересные. Всех благ.

Шикарный автомобиль за свои деньги! Съездил таких уже 3 штуки, одни положительные воспоминания! Кроме кузова, с этим у них беда. Спасибо за обзор, дядя Ваня! Как всегда, всё на высоте!

@user-qg5us7ic1t

2 жыл бұрын

3 всего лишь,так сьездили или на пол.шишечки долюбили?

@user-sh3jx4ny7h

2 жыл бұрын

😁 серьезно так уездил, тысяч по 100-150 накатал. Но и после меня они ещё оставались на ходу все.

@user-qg5us7ic1t

2 жыл бұрын

@@user-sh3jx4ny7h у знакомого вектра с с нуля купленая,второй круг пошел)

@user-sh3jx4ny7h

2 жыл бұрын

@@user-qg5us7ic1t вектра с уже намного новее, да и идеология автомобиля немного другая

Только сегодня нашел омегу 2001 год 3.0 бензин состояние очень хорошее еле уговорил владельца на продажу в одних руках более 10 лет,цена 3500 вечно зеленых кожа и все опции в максималке.А теперь подумаем что можно купить за эти деньги? Опель очень недооцененный автомобиль.

@user-jz2nf5qs5b

2 жыл бұрын

Я бы 2141 купил он стоит меньше и надёжность лучше

@user-wc3kh9pk2c

2 жыл бұрын

@@user-jz2nf5qs5b ЙУХ с пальцем не сравнивай, дядя......🤣🤣🤣🤣🤣

@user-jz2nf5qs5b

2 жыл бұрын

@@user-wc3kh9pk2c я не сравниваю москвич обьективно лучше

@user-wc3kh9pk2c

2 жыл бұрын

@@user-jz2nf5qs5b Я ВАМ ИСКРЕННЕ СОЧУВСТВУЮ ... 😗😗😗

@vasiliyprok42

Жыл бұрын

Имею Опель Опель омега B в рейстале 1999 года. Кожа рожа, есть все, кроме навигации, и парктроника. Мотор 2.5 бензин. Машиной доволен. Менять не собираюсь.

На работе у коллеги вот такой же)))) только с коробкой автомат!!! Весёлая машинка)))) ничего не скажешь, скучать ему не даёт!)))) но он парень не женатый, свободный, ему нормально, даже по-моему нравится!)))

Иван, смотрю с удовольствием твои обзоры, талант!!! Какая подача, повелитель слова!!! Молодец, давно подписан на канал...

Дядька смотрю тебя года 2,ты реально молодец!!!

"Ругают, хоть и не ездили постоянно " С волгами такая же история

Всегда жду новых обзоров на опель омегу б, был сарай на 2.5 автомат, это крейсер, яхта, как угодно, невероятная плавность хода. До сих пор хочется ее купить как вторую машину.

Вот что что, а Омега Б достойна уважения! Плавность у нее действительно не хуже Мерседесов тех времен, да и оснащение достойное почти у всех было. 3.0 V6 на 200+ сил толкал ее очень бодро.

@makhsmagennadiy487

Жыл бұрын

Не смеши никому яйца. Мерседес и Опель сравнил. Ты Мерседес только на картинке видел.

@user-hk1pl1lm2d

Жыл бұрын

@@makhsmagennadiy487 в отличии от тебя, у меня было 4 Мерседеса, и я знаю что говорю. Свои яйца ты смешишь сам. Не знаешь не пиши.

Был такой, лет 15 назад. Вещь! Супер машина, супер мягкая супер комфортная, супер большой багажник

Омега - классный корабль. Довелось мне на бэшке с V6 свадьбу друга покатать. Не хотел вылезать из нее. Потом загорелся, что чуть-чуть не купил рестайлинговую с движком 2,2. Да купил бы, если б продаван не передумал сам.

@mikylberezin7171

2 жыл бұрын

Они оцинковка шли рестайл уже 2,2 мотор неплохие авто

Был седан..., За 70000 это был шикарнейший авто, на дороге утюг, шумка хорошая, разгон не шумахерский, но неумолимо уверенный. И почти идеальный для 1997 года велюровый салон. Правда, расход в городе, с таким же движком, был в районе 13 литров. 9.5 не получалось никак.

@user-nh6lm7wl2e

2 жыл бұрын

9.5 это средний! а так этот мотор жрал у меня на astra G 12 город 6.5 трасса и это его норма по заводу

@user-mozazavr

2 жыл бұрын

@@user-nh6lm7wl2e , 12 город это много. У меня друзья на мв е211 ездят, 3.2 v6, по городу 12.

@MsCreativec

2 жыл бұрын

@@user-mozazavr увы не могу согласиться, 12л в городе ест фокус с 1.6 на автомате, новый сивик с 1.8АКП расход 11.3. Не могу поверить в расход по городу на W211м 3.2v6 12л, возможно у нас города и климат разные. Лет "цать" назад владел 220ми 3,2 и 5л, понимаю, что он более тяжёлый, но всё же. В качестве эксперимента, при максимально пенсионерской езде, расход в городе на первом был 16л, на втором 18л. Повторю это очень экономичный стиль езды, максимально плавные ускорения, прогнозирование возможных торможений, дабы напрасно не давить акселератор, но так вообще не кто не ездит. При обычной езде с динамикой и скоростью потока расход 19 и 22л. Скорей всего друзья вам продемонстрировали такой расход после сброса борт.компа и в неспешной поездке по относительно пустому городу, так и я часто делал)) Но если обнулить БК и покататься по городу недельку, ни каких 12л там и близко не будет.

@user-rs6yw4ly5n

2 жыл бұрын

у меня v6 2,5 по городу 13 кушает,по трассе до 10 снижается ,но у меня автомат

@MsCreativec

2 жыл бұрын

@@user-rs6yw4ly5n по трассе у меня V8 5.0 около 11л кушал, а вот по городу 22. Сравнивать расход по городу опираясь на цифры на БК вообще не корректно, у всех разные условия. Один сел, завёл и по относительно свободному мкад доехал до работы, другой завёл и протолкался в пробке жалких 10км до работы со средней скоростью 8км/ч, и так каждый день, у него расход на той же машине все 25 покажет. Так что расход в городе очень индивидуален и это вообще не показатель.

Машина огонь. У меня в, 2000 был А , а в 2003 взял Б. И до восьмого года на нем ездил и кайфовал. Точно такой же только тёмно-зелёный металлик. Когда продовал аж от сердца что то отрывал. Спасибо за обзор такой любимой машины.

Был у меня такой.... До сих пор вспоминаю его с любовью и ругаю. Седан 2.5 v 6 1994 года Ездить на нём одно удовольствие было.На дороге стоял как влитой, кстати Иван про шумку не сказал, она просто супер.Залез в машину,закрыл дверь и тишина 👍Сравнивая Омегу с Мерсами и БМВ можно ещё вспомнить про электрошторку на заднем стекле,у них такой небыло. Ну,а ложка дёгтя в моей Омеге, был мотор v 6 ...он меня просто достал ,ломался постоянно. Иван,а как вам объект для новой охоты....Лотус-Омега. Вот на кого интересно было бы глянуть..."волк в овечьей шкуре"...а ля Ауди RS или БМВ М

Захотелось открыть Авито и купить такой автомобиль. Дядя Ваня умеет заинтересовать!

Отличный обзор.:-) С нетерпением жду Ваших обзоров, что бы посмотреть и узнать о машинах, что-то больше.

Кайф!Рестайлинг заметно красивее )

Классный вагончик. Даже где то в душе захотелось такой же, но возраст... (его возраст) относительно молодой. Раз уж, Вы Иван Сергеевич, открыли сезон охоты на столь свежие аппараты интересно узнать нет ли в списке будущих трофеев японского мегачулана - Хонды Одиссей первого поколения. На момент выпуска тоже во многом выгодно отличавшегося от соотечественников-конкурентов.

У меня был такой же.. сначала подумал что купил американский фулл сайз на столько мягкая эта машина..просто водяной матрас,но на высокой скорости держит дорогу хорошо

Респект хозяину авто!за Adam Opel 👍 однозначно 👆🎥👍

Иван просил шуток про Опель. А в ответ получил кучу позитивных отзывов. У меня была в 2007 Омега Б на 2.5 на 170л.с., седан. Шикарный авто! Чувствовал себя королём говна и пара))))

Только подумывал что бы кто-то на Ютубе выложил интересный обзор про Опель ...и вот ОН!!

Делай похожие тачки из 90х и лям гарантирован, нам всем интересно смотреть тачки этих годов все!

@vladislavketraru7083

2 жыл бұрын

га8 га8ы4 я не раз писал тут сделать обзор на классику.. форды фиеста-орион-скорпио-таурус, из опелей кадет-аскона-рекорд-вектра и тд... больше всего жду обзор на бмв-320i 1981 года (е21) либо пятерку тех же лет, у брата была такая красная в конце 90-х.. первая его тачка на которой он проездил 2 года

Был у меня такой 96-го года. Цвет точь в точь. Раздельный климат, велюр. В салоне тишина. Спать вдвоём можно свободно, разложив сиденья. Не машина, а корабль на дороге! Единственно двиг. 2.0 115 л. с. слабоват для неё. На 136 сил повеселее ехал. До сих пор вспоминаю с теплотой эту машину.

Обладал таким лет пять. Только приятные эмоции. До сих пор не имею машину с таким набором опций (двухзонный климат, компьютер, предупреждающий о низком уровне жижи в ДВС, коробке и даже бачке омывателя), невероятно приятно держит дорогу, обожал его управляемый занос, в багажнике не раз ночевал семьёй - я, жена и ребенок (места хватало всем), толщина металла позволяла устраивать фотосессии дочери на капоте. Ремень ГРМ менял сам в гараже, без навыков механика. Одним словом если бы сейчас он выпускался, я бы его возжелал.

Неизгладимые положительные впечатления и эмоции от машины, было два экземпляра во владении. Первый - седан 1998г.в., X20XEV, автомат. Проехал на нем 200000км. Второй, сразу после первого - универсал 2003г.в., M57, автомат. Проехал на нем 400000км.

Точно такой опель омега был у моего отца в 2018 году эта машина была первой иномаркой на которой я прокатился за рулём

Очень комфортная и удобная машина. Была точно в таком цвете, только седан и по городу и по трассе хороший автомобиль. Хотя на нем ездил преимущественно пассажиром. Но его ахилесова пята коррозия беспощадная и скоротечная, как у всех опелей тех времён.

@user-pr3qn8vm2q

2 жыл бұрын

да, гнила безбожно

@zhurnalist

2 жыл бұрын

Прикол в том, что гниёт она не хуже лупатого и уж тем более пассатов всяких. Отличие по большей части не в железе- отличие в менталитете. И если мерсы и, прости господи, факенвагены чаще моют, антикорят и ухаживают, то за омегами... Ну... "ЭТОЖ ЖОПЕЛЬ- чо за ним следить?! бугыгагага". Давай нагрузим этот сарай под завязку цементом! Или доски возить будем (оба варианта лично наблюдаемые трустори) и это чудовище как-то ехало!!! А суть в том, что Опеля до усрачки выносливые, что вывозят отсутствие нормального обслуживания и ездят, гниют и ездят. И со стороны получается вот как многие говорят- старые, страшные и гнилые. Но это лишь следствие хозяев, которые сами вот такие вот старые, страшные и... гнилые местами. А из личного опыта наблюдений (овер 14 лет только по омегам)- чаще гниют именно поздние рестайлинги, нежели ранние доресты. Эт так, для общего развития.

@vitalka899

2 жыл бұрын

@@zhurnalist у нас омеги вымерли. А пассаты, ауди, мерсы тех годов еще бегают. И никто их не антикорит.

@Yellow73devil

2 жыл бұрын

@@vitalka899 конечно бегают, только как бегают? Посяпвя своей ржой дороги, аналогично и бмв тех годов. Все они гнили, просто это никто в упор видеть не хочет, боятся осознать что ездят не на пассате, а на таком же гнилом корыте как сосед дядя Вася на своей 9ке.

@vitalka899

2 жыл бұрын

@@Yellow73devil нормально ездят. И в нашем климате так не гниют.

Почти миллион на канале! Дядя Ваня, продолжай в том же духе!

Спасибо, дядь Вань!

Я всегда говорил что это одна из лучших машин. При воспоминании о этой машине, первое что приходит на ум - "Как она держит дорогу". Как жалко наблюдать когда такие машины уходят в прошлое, я бы с удовольствием на такой сейчас бы ездил.

@vladislavketraru7083

2 жыл бұрын

Александр Костенюк классики почти не осталось уже((

@antipod175

2 жыл бұрын

Вы абсолютно правы

Спасибо большое за обзор. Как жалко, что сейчас так не делают.

Дядь Вань, так рассказываешь просто сказка. Был во владении опель, правда вектра C, оставил тёплые воспоминания, не считая стоимость содержания

Сколько смотрю обзоров, этот посмотрел с интересом на легке, молодец мужик! 😆👍

Мне этот опель и сейчас нравится! Иван спасибо за ваши обзоры вы топ!

Последним Опелем был Сенатор и Рекорд

@nikolajgrebenjuk3616

2 жыл бұрын

О да!!! Сенатор выглоядел бомбически на то время!

@vladislavketraru7083

2 жыл бұрын

@@nikolajgrebenjuk3616 их очень мало было, равно как и рекордов, правда у нас один рекорд ещё бегает и несколько аскон из раритетов опеля))

Супер машина! Иван не сказал о: электрошторка задняя на седане, чистый бизнес! На 2.5 трекшн контроль, работал идеально, жопу авто как руками на место ставил. Зимний режим и спортрежим на отдельных кнопках. Шумка отличная, на прогретыой обороты 0.5 (2.5, v6) . Мотора внутри не слышно, только по стрелке тахометра, когда стоишь на месте. Мне нравится больше, чем 210 МБ, на нём ездил немного, а омега Б была 4 года. Минусы-не знаю, что там на ручке, на автомате расход (официално 16) летом 16-17, зимой 20! Места сзади мало, все ушло в огромный багажник. После него не понимал, что брать. На Инсигнию денег не было))

4 года пользовал Омегу, фантастика ! Только наилучшие воспоминания !

У моего отца такой же опель, но седан с 3.0 мотором, херачит ужас как для 211 сил, Иван хорош, что нашел такую машину пускай даже не седан

Спасибо за вашу работу.

Хорошо рассказал, аж захотелось купить. Хотя у самого Vectra B, жаль таких машин больше не делают....

Спасибо, Иван Сергеевич.

Ждём ещё Опелей, дядь Вань

@vladislavketraru7083

2 жыл бұрын

Чёрный Властелин и форды

Встречал иную трактовку эмблемы Опель. Как известно, изначально Опель это была фабрика по производству швейных машин, а молния в круге это схематичное изображение челнока швейной машины.

Прямо бальзам на душу ! Благодарю Вас за такой обзор

прекрасный сарай. был такой зеленый. единственное нарекание - не было самоблоки диффа, как у вольвы, например. и в наших условиях зимой частенько было грустно

Аж ладошки вспотели))) Сколько километров, дорог! А это сладкое слово "Экотек" %-) По эргономике из современных универсалов ни кто не сравнится. Был бы новый-купил не задумываясь ))) Я на него пересел с 124-го в комплектации барабан без шкуры - в момент стал Командором крейсера "Галактика" )

@vladislavketraru7083

2 жыл бұрын

Alex green не знаю, многие фаны ненавидят Экототек)) пишут что гадость

@alexgreen8201

2 жыл бұрын

@@vladislavketraru7083 Не гадость, а сложный мотор для наших реалий того времени, там и смайлик соответствующий )) Пугали, но "Были люди в наше время", обслуживали вовремя и грамотно. Мы же привыкли ездить, пока не сломается, а здесь регламент нужно соблюдать. Да и машины в большинстве своем были из-под дедушки с батоном хлебушка. Потому и ненавидели, что тащили не весть откуда машинокомплект - ведро да гайки. Я проблем не знал, авто покупал у немецкого дилера, с полной автодатой и пробегом 50ткм. Даже не припомню, чтобы на ходу что-то сложнее нити накаливания в лампочках ломалось.

@user-te7mm2zn9l

2 жыл бұрын

@@vladislavketraru7083 ненавидят потому что купили умотанным и вкладывать в ремонт не хотят . Живой ксев не приносит никаких хлопот ,только ремни да масла меняй . Через меня много всяких омег прошло .

@vitalka899

2 жыл бұрын

@@user-te7mm2zn9l гомно)

Супер машина. Кратко, емко. Модно много рассказать про омегу. Я бы хотел ее иметь и сейчас. Увы, их очень мало.

Еще немаловажный факт, в ней шумоизоляция на твердую 5, на многих новых машинах ее вовсе нет. А даже если есть то толку с нее немного. Но в омеге ммммм, это какая то сказка. Владею таким же кораблем, уже почти 3 года. За эти года работая в сервисе поездил на многих машинах, и понял одно но. По комфорту с омежкой тягатся могут только премиальные машины этих и моложе годов. В своем сегменте она утерла нос всем!!! Это машина в которой хочется ездить. Проезжал почти 1500км за сутки, даже намека на усталость небыло. Для себя принял решение, эта машина остается у меня, ее я низа что не продам! А за видео огромное спасибо!!!!

Да помню как сел в машину родителей одноклассника. А у моего отца была копейка. И охренел. До сих пор помню это ощущение.

Красивый простой дизайн. Такие чистые линии кузова вне времени