Юмор уровня "Сам себе режиссер" прямиком из 90-ых

@user-rk3yq6cv5b

2 жыл бұрын

Полностью согласен! Дешевое видео, так, одни приколы,без нормального объяснения

@user-ok5oq2rb5k

Жыл бұрын

Лллббъ

@Buzaghma

Жыл бұрын

скорее "смотреть всем" на РЕН ТВ😀

ТЕКСТ И МОНТАЖ УМСТВЕННО НЕПОЛНОЦЕННОГО.

@ssb_Aleksandr

Жыл бұрын

Абсолютно согласен!!! Человек вообще не представляет что и как происходит на судне, а пытается коментировать....

@vadimkunitskyi3699

Жыл бұрын

Говорит с аккумулятора воду сливать прийдется 🤣

@user-sr2ib3gk4w

Жыл бұрын

1:59 Перегружатель)))

@Kit.Dikarev

Жыл бұрын

Да... ПИПЕЦ такой бред несёт да ещё видео обрезал 😩 я сам служил ВМФ Черноморский флот на БДК.

@--5783

Жыл бұрын

@@vadimkunitskyi3699 😂 из радиатора

тот случай, когда лучше молчать.

Огромный контейнерный перегружатель🤣

Не хочу расстраивать автора, но слова на подобии: "столкнулся, не снижая скорости (или направления) " - звучат максимально дилетантски. На океанских грузовых судах перекладка руля занимает до 28 секунд (это только перекладка руля, при длине судна 100-400 метров время отклика сравнительно велико), а сброс скорости занимает ещё большее время, так как в номинальном режиме увеличение-уменьшение оборотов двигателя (а следовательно и гребного винта) составляет всего несколько оборотов в МИНУТУ (т.е. чтобы остановить двигатель со средних оборотов, к примеру 50 об/мин, необходимо минут 15, а чаще в два-три раза больше, всё зависит от судна. Так что лучше не забывать про исполинский размер обсуждаемы судов

@sasha_modnikov

2 жыл бұрын

обычно такие каналы просто бред для просмотров несут

@user-cm6gt5bo5k

Жыл бұрын

Х

@valstbr8411

Жыл бұрын

Та что там рулить корабль , нефиг делать, газку дал, сцепление, потом еще газку и вторую , изи

@user-zc2bd8ru2c

Жыл бұрын

Я учусь на судоводителя, нам препод рассказывал на примере большого судна грузового( не помню название) полная остановка с полного хода 3 км, а длинна разворота на 180градусов 850м.

@user-fe1nx6sr8z

Ай бұрын

​​@@user-zc2bd8ru2cчем больше и гружёней судно, тем дольше оно идёт по инерции, даже если все машины полный назад. А вот развернуть на 180 градусов можно и на месте, если работать движителями, то биш винтами в раздрай, а если есть ещё и подруливающее, то тем более.

Да уж суперлёгкий танкер, - обычно 81 000 тон, а здесь всего лишь 81 тонна - легче ж.д. цистерны

@user-do9kl6hm8q

Жыл бұрын

Стапель в автосервисе а у судов слип....

@unknowncitizen7511

Жыл бұрын

водоизмещение,и реальный вес это разные вещи,но я думаю они лоханулись всë равно с весом,танки некоторые 80 тонн весят а тут......

@STURMOVIKI

Жыл бұрын

@@user-do9kl6hm8q другой вопрос, что когда появились кузовные стапеля, что же тогда называли стапелем? Годах эдак в 1900? Именно так я и ставлю на место всезнающих умников? Тупицами подумай.

@user-oo6te2sg5v

Жыл бұрын

Я работал в судостроении и там называют стапель, о слипе впервые слышу

@user-do9kl6hm8q

Жыл бұрын

@@user-oo6te2sg5v значит плохо работал на судоверфи... Я работал на судах разных типов так же не один месяц стоял на судоремонтах... Так вот стапель это то на чем ремонтируется и строится судно а СЛИП это то на чем спускается и поднимается судно из или на воду!!!

Воду из аккумулятора🤦‍♂️😂

Оказывается 10 гружёных фур весят больше, чем "супертанкер"!!)) 0_о

@user-kg5bd8kd9n

Жыл бұрын

И электричка 11-ти вагонная - в 2 с лишним раза тяжелее)))) По версии автора))

@SARCOFAG

Жыл бұрын

да какие 10. 4 груженных камаза хватит..

@user-sr1hr3yk5m

8 ай бұрын

Такие карабли весят пол миллиона тон

танкер весит 318 тонн? братан ты ошибся в 1000 раз

@lux-aeterna

Жыл бұрын

И то, это скорее всего водоизмещение

@user-yd3ir4wb1m

Жыл бұрын

Против 80 тонн...

@olegb.2740

Жыл бұрын

@@lux-aeterna вы это о чём?))) Какое водоизмещение у таких больших судов оно побольше)) намного побольше.

@lux-aeterna

Жыл бұрын

@@olegb.2740 "Супертанкер - сверхкрупный океанский танкер, водоизмещением от 320000 метрических тонн " Естественно я не про тонны, а про тысячи тонн написал.

@drivejet7776

Жыл бұрын

@@lux-aeterna Афтор очнь далёк от моря и понятия динамики кораблей))) не его тема, знаний маловато для комментов, лучше бы просто, нарезку запустил)))

Супертанкер 318 тонн веса)))) столкнулся с балкером 81 тонна веса)))))

@OleksandrCernys

2 жыл бұрын

Чувак тысячи забыл добавить.

@Alioshka_057

2 жыл бұрын

удивительно, отчего кораблики не набрали скорость 30 тыс. км/час))

@Destroyer083

2 жыл бұрын

🤣 один 20 ти футовый контейнер гружёный в среднем весит 25 тонн, автор жжёт

@user-ni2ev3rs8v

2 жыл бұрын

с нолями ошибся ))))

@kostya-ee3xg

2 жыл бұрын

Робот 🤖,что с него взять!!! 🤷🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

Корабль 300 грамм против 1,5 кг ударился в голову коментатору

@aleksandrtimoshkov

2 жыл бұрын

😂👍

381 и 81 тонны))) Дааа, у чела озвучивавшего вообще никаких понятий о водоизмещении нет)

Люди которые понимают хоть что то в судовождении,сидят в шоке от слов автора😅😂

@sea_kot7755

Жыл бұрын

Просто звиздец!

@Fedor-Sumkin

Жыл бұрын

Даже глаз дергается

@user-sl3ox5sh2e

Жыл бұрын

Именно я в шоке... 😎😀

@genagrozny7993

7 ай бұрын

Если вы, что-то понимаете в судовождении, то не должны обращать внимание на ошибки автора стаьи и фото, а делать свои( именно свои) выводы из сказанного и увиденного. Вас очень много развелось " знатоков " жизни и работы на флоте. Особенно сидя на берегу..

Постоянно с числами проблемы. Не первый ролик замечаю. Не понимаю, когда диктор записывает текст неужели непонятно, что он несет какой то бред?!!

Танкер 318 тонн? 🤔 самый лёгкий танке весит тысяч 20 тонн а самый тяжёлый наверное тысяч 300 тонн, может я что то не так понимаю. 🤔

@Sten90

Жыл бұрын

Есть маленькие бункеровщики, а есть супертанкеры

@ROSSIYANIN39.34.RUS.

Жыл бұрын

Я тоже в недоумении!

@sassas5121

Жыл бұрын

318 тысяч тонн, конечно. Автор явно гуманитарий и не чувствует глупость того, что говорит.

@wladimirbreslavskii4665

Жыл бұрын

Танкер может быть и менее 318 тонн.

@ROSSIYANIN39.34.RUS.

Жыл бұрын

@@wladimirbreslavskii4665 у тебя всё в порядке???

Вот так обзор. Офигеть какие они большие.😳

Сразу выключайте звук, если вы не домохозяйка! Подборка отличная, но комментарии просто ужас

Без твоих коментариев было бы лучше

Тысяч тонн! 318 тысяч!

Ultra Large Crude Oil Carrier- у этого только гузоподъёмность 480.000 тонн, а ты говоришь 318 т.

Забавно, когда чел вылетел на лодке на берег, пытался продолжать рулить при этом) 8:09

@sTeelforStep

Жыл бұрын

Как будто люди часто в такую ситуацию попадают , я бы сам рулил с непривычки, а может и удочки закинул)

@ivanivenskii6942

Жыл бұрын

Я в ГТА так съезжал обратно в воду

Да уж он даже спуск корабля который удачно спустили за катастрофу принял.

@aliservice1778

Жыл бұрын

А про то что в крушении Арвина люди погибли, он сказал что к счастью всё норм типа

@user-dq2ih4jt8m

Жыл бұрын

Внимательно изучите матчасть, что есть корабль, а что судно

@eduardeps

Жыл бұрын

@@user-dq2ih4jt8m душнила

@user-dq2ih4jt8m

Жыл бұрын

@@eduardeps не душнила, а грамотный ВМФ офицер...

@decolfranov3172

Жыл бұрын

@@user-dq2ih4jt8m я ответил по обывательски, а не профессионально (терминами). И я в курсе что корабль-это военная техника, ну это не меняет того что я сказал. И вместо придирки и душничество лучше общались с экспертами в определённых местах.

Тонн или тысяч тон? Весил Иранский? Путаешь?

...Пы маршруту...Кыпитан...автымобильный...иранский СУПЕР танкер 318 тонн веса(!Ужас...как пять танков весит?Океанский корабль...кошмар) ...

4:10 то судно то корабль!запомни это судно!!! корабль военный

Корабль 300 тонн ? Может тысяч тонн

@explosivetop2339

2 жыл бұрын

чуточку просчитался ))

@Nubloid

Жыл бұрын

Он хотел сказать 300 грамм, ошибся просто слегка.

Вот это размеры...

318 и 81 тонны это автор про их топливные баки?

Прочитал комментарии. Свои наблюдения вслух. Процентов 20% в любой отрасли- профессионалы. 30% люди к чему то стремятся. 20% откровенные тупицы. Ну остальные алкаши, карьеристы и случайные. Автор тоже из последних.

Юморист...спасибо! )))

Круизный лайнер с дымоходной трубой)

@drivejet7776

Жыл бұрын

Это не дымаходная труба , а фальш-труба, называется)))

Сразу видно,что человек говорящий текст далек от морского дела,капитан стал за штурвал,да в жизни не станет на руль,для этого есть матрос.

Корабли это только военные!!! Гражданские это судно!!!

Хер-Манду , как корабль назовёшь 😂😂😂 как говориться 😂😂😂

Смотреть не возможно, нахрена всё время обрубать фрагменты в самый интересный момент и вставлять какую то левую муть и постоянно дёргать кадры?

318 тонн ?

Круто!

Ни одного корабля в этом видео нет😆

@Septerrianin

10 ай бұрын

Вы просто невнимательно его смотрели

Это стоило много денег.

@user-ck7fv6dz6n

2 жыл бұрын

Много мало , это относительно

Автор вы на рен тв не работали раньше???

Автор текста далее от морской тематики, как я от космоса)

Это не дымовая труба, а фальш-труба, а вот вней уже находятся трубы силовых установок, котлов, вспомогательных дизель-генераторов.

"81 тонна веса?" может быть - 81 000 тонна веса? "Сколько весит сухогруз? Средний дедвейт этих судов составляет 65 000 тонн. В основном они перевозят уголь и зерно."

@ketebryk8443

10 ай бұрын

❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

Запомни чел,корабль это то что имеет хотябы одну пушку на борту а это суда

Это просто сила притяжения

Лайнеры Карневал специально затаранились, там замут со страховкой. налогом и т.д., капитан миллионером стал)

И как обычно,этот пиарный комментатор,читает всё то,о чём не имеет представления...

списать корабль не списать, а люди не спишиш, ну даёте мужик

8:09 Съезд на обочину)

Что он несёт 😂😂👩‍✈️

К счастью? На арвине кеп ищё 3е вроде погибли, счастьем там и не пахнет, автор лучше готовься при записи видео.

@user-ew3lo7if6p

2 жыл бұрын

Две минуты выдержал.Стошнило от такой подачи материала (((

@user-em3to4by8f

2 жыл бұрын

6 спасли 4 погибли а 2 не могут найти( наверно тоже погибли в такой-то шторм)

Carnival, одна из лучших круизных компаний! Круиз стоит дешевле, а плюшек куда больше чем в других компаниях

А человеки,всё тупее и тупецй!Становятся!!! А про три восклицательные(это,как и три точки,но ! Серьёзней).Умные,поимут...

1:50 Какой же это перегружатель ? ! Это же разгружатель XD (носители узкого языка, блин)

Мне один мудрый человек сказал; Не бывает случайностей. Это происходит, потому что так должно быть.Даже зная об том,что может произойти; ты не в силах ,нечего изменить. Объяснить это невозможно. Это надо прочувствовать на себя.И за свою жизнь; я понял что этот человек был прав.

@mseffer2818

Жыл бұрын

Чушь

аж сердце в пятки ушло....

318 тонн??? Может 318 тысяч тонн?

Не 300 тонн а 300 тысяч тонн

Перегружатель по-русски называется кран. ))

Воду из головы вылей...

давно я не выключал звук при просмотре нарезок

Прежде чем "блестать" Своими шутками про капитанов, хотя бы будь подкован в информации которая находится в общем доступе.

как говорится и целого моря мало))))

В Японии китобойный промысел вернулся официально с 2019 года,если что...

Автор многое не рассказал. Про Косту конкордию Про нашу Ульяновскую Катастрофу теплохода. При проходе моста снесло верхнюю палубу много людей погибло. Про теплоход Булгария.

2:09 задача лоцмана вывести из порта, а не отойти от стенки. тут конкретный косяк буксиров и капитана

@user-gg9bd2dc7p

2 жыл бұрын

Задача лоцмана помочь капитану отойти от причала и выйти в море. Связь с буксирами производит лоцман. Поэтому это и лоцмана вина тоже. А буксиры тут ни при чем, им дают команду, они выполняют и не видят ситуацию в целом

@user-oo5oh9hf3p

Жыл бұрын

Задача лоцмана информировать капитана о условиях района в котором идет проводка, течения,глубины,трафик,шлюза, работа с буксирами и т.д. А подходы/отходы осуществляет капитан т.к лучше любого лоцмана знает особенности своего судна и маневренные характеристики. И решение и последнее слово всегда за капитаном. Лоцман просто советчик, рекомендательный характер носит. Много встречал неадекватных лоцманов. После первого понял,что лучше пусть чаек попивает в сторонке и да......лучше когда он немой,а то попиздеть они любители.

4:20 60 и 80 тонн? Что курил автор

Супер танкер 318 тонн веса. Да у меня речной земснаряд 390 тонн весит... .

Что то с массой танкеров лохонулся сильно. Раз в 1000!

водитель красной лодки,после вылета на сушу ещё рулит,😄как будто это поможет

Называть рояль пианино это огонь

Что то я не увидел «самых ужасных кораблекрушений»

Уже балда географию. Какую Атлантику?! Японцы могу выходить только в Тихий океан.

Было бы ище терпимо, без закадрового

2:39 сухогруз назывался сигранд у меня там знакомые были

Хреново смотреть ролики,если ведущий дилетант и вообще ни фига не соображает в судовождение и его перлы типа- капитан не справился с управлением наводят просто тоску.

81 тонна хм как 4 вагона шоль? ебать они металл растянули:D

Тебе тексты Соловьеву писать. Балкер- 80 тонн 😂

К т/ х Арвин стоял на якоре и из за погоды, никто не направился с рядом стоящих судов,это не возможно,на помощь пришли турецкие спасатели.

Не вес , а водоизмещение и совсем с другими еденицами

Тот кто комментировал ролик родился и вырос в пустыне это однозначно

Вот по этому я боюсь путешествовать таким образом

Ни 318 тонн веса против 81 тонн веса. А 318 кг против 81 кг веса.

В сети есть полное видео гибели того буксира у кормы подлодки. Даже видно как вздрагивание буксира от ударов гребного винта субмарины. 40 секунд и на поверхности воды только головы людей. Это видео сыну показал когда он копался в гардеробе детского сада. Типа надо быстро шевелиться. За это время толпа буксиров утонет...

@user-pe9ev5ge9u

Жыл бұрын

Типо погибли они?

@Densais

Жыл бұрын

@@user-pe9ev5ge9u Не знаю. Часть точно спаслись.

Я бы посмотрел на автора управляя такими судами, ведь тормоза там нет как на машине, по инерции судно будет двигаться дальше

@user-yv5bp9gk2n

Жыл бұрын

опытный штурман даёт реверс, - обратный ход винтов увеличивая обороты максимально, но всё равно до 25 м. по инерции пройдёт.

@user-jx1hk6cd5c

Жыл бұрын

@@user-yv5bp9gk2n сколько???

@KosGamePlay

Жыл бұрын

@@user-yv5bp9gk2n судно с водоизмещением 318 тонн и длинной 100+ метров пройдет по инерции 25 метров?))) у него винт что бы остановился и на реверс включился пройдет времени дохулион. Это тебе не катерок

@user-yv5bp9gk2n

Жыл бұрын

@@KosGamePlay проводили ходовые испытания нового БПК, на особо мощных дизелях, - выжимали с него по максимуму - после реверса по инерции гдето до до пол длины корпуса двигался, я в БЧ2 служил, - в БЧ5 доступа не имел чтоб узнать о фрикционах и прочем. но буруны выше борта были,

И огромные корабли весом в полтора ЖД вагона

@user-kv5kl7xb6e

Жыл бұрын

Бывает

Печально, когда комментатор (либо автор текста) далек от морской темы.

Чутка на 10000тонн забыл умножить

Чтобы изменить курс или запустить двигатель а также заглушить на сухогрузе нужно 30 минут с изменением курса тоже не всё так просто

Знаете какая страховка !? На всех хватает

Не корабля, а судна...

Огромный контейнерный перегружатель.😂😂😂

Рояль, а не пианино! Во время шторма видео

Спасибо за материал!!! КЭП то при чем??? За штурвалом матрос-рулевой, штурман на вахте контроллирует, КЭП у себя в каюте водку пьет!!!

@user-bi7jr7eo7j

2 жыл бұрын

при чрезвычайных ситуациях кэп.всегда должен быть на мостике...он за все отвечает..

Да уж, «жутко»

6:02 ладно корабль, оператор жив?

@madmouse8553

2 жыл бұрын

а оператору крупно тогда повезло...

@raycilixnocumments60

2 жыл бұрын

@@madmouse8553 думаю все же травмами отделался,ибо когда в тебя летит с большой скоростью обломки древесины и такая волна,то будет не по себе уж точно)

Правильно чувак явно ошибся с весом судна не могут корабли столько весить тем более сухогрузы и другие это даже смешно 81 тонна может быть 81000 тонна это скорее всего

Не бо́рты,а борты́

Когда ошибается официант, гость может умереть от удушья на не переносимый ингредиент. Сейчас капитану, нужно очень сильно постараться допустить раковую глупость, так как все важные расчеты теперь выполняет компьютер.

Чтоб в дальнейшем не выглядеть дураком -- капитан никогда не станет за штурвал !!!