Важно не забывать, что пешеходы на тротуаре в приоритете и если уж ехать по тротуару - то не распугивать их своей дикой скоростью, виляя и проносясь в паре сантиметров. Особенно нужно быть осторожным, если по тротуару идут (гуляют, бегают) маленькие дети

@skyangel9182

5 жыл бұрын

И благодарить не забывать, часто отходят и дают проехать :)

@Spider_frog

4 жыл бұрын

sardoriks videobit а для чего тогда велозвонок существует тогда? Для галочки или приятеля звать??? Для того и создан, чтобы предупредить и дать знать пешикам чтобы пропустили!

@user-te3dy2so1c

3 жыл бұрын

@@Spider_frog совсем не для этого он нуже

@HE_Tbl

2 жыл бұрын

@@user-te3dy2so1c А для чего?

@noobmaster2548

2 жыл бұрын

@@user-te3dy2so1c , что ж ты молчишь, ответь человеку.

Езжу исключительно по дороге, велосипед вообще в Кирове не считают за участника дорожного движения. Мало кто уступает, могут прижать в повороте. Подрезать после обгона. Или обгоняешь сам машину, а этот осёл ещё и начнет ускоряться специально, вот про это надо рассказывать) дтп на дороге это намного серьезнее чем помять колесо об выезжающих со двора автомобилистов.

@user-op9rj1jh9s

5 жыл бұрын

Киров 🚴

@user-tt2lg8yh4d

4 жыл бұрын

у нас в Павлодаре та же беда. газелисты на встречу едут и осознанно прижимают к бардюру посмотреть прыгнет или нет

Ехал по велосипедной дорожке по набережной. И в 3 метрах от моего переднего колеса выскакивает ребенок. Успел затормозить и уйти в сторону. После чего на меня налетела шизанутая "яжемамаша" и начала орать, дословно: "какого х*я ты тут едешь? Ты че бл*ть не видишь что тут я с ребенком иду. Вызвал ментов. благо ехал позади меня мой друг с камерой. До приезда полиции она мне расцарапала лицо. Приехала полиция. После объяснений, ребенка забрал, вероятно, отец. А дебоширке выписали штраф и обязали выплатить мне моральный ущерб. В итоге расцарапанное лицо, покоцанный велик, и 5 тысяч, которые швырнули мне в лицо.

Во время поездки быть всегда начеку. Велосипедист должен быть ПРЕДСКАЗУЕМЫМ для других участников движения. Нужно стараться предсказать то, как поведут себя окружающие. Ну и главное правило - Дай Дорогу Дураку. Берегите себя.

@user-rp6oh7mw4r

5 жыл бұрын

Аминь. Это вообще основные принципы движения хоть для автомобилистов, мотоциклистов, велосипедистов, хоть для пешеходов.

@Spider_frog

4 жыл бұрын

Иван Иванов это точно, ты должен прогнозировать обстановку (так сказать предвидить) и свои действия, что называется: "управлять всеми, но не мешая никому" (по возможности). В принципе тоже касается и управление авто - должен контролировать все окружающие себя авто. Нечто подобное и с пешиками (хожу быстро и часто приходится лавировать между медленно ползущими и криво ходящими, а так же разпозшимися группами пешеходов ))

@user-cm3jz8ti6w

4 жыл бұрын

Всегда использую это правило!

Самый кошмар это "встречники"- те, кто едут на велосипеде навстречу потоку.

@aucromidi6571

2 жыл бұрын

Не понимаю зачем они так делают? Где здравый смысл??

@sergejsd.6747

2 жыл бұрын

@@aucromidi6571 они считают, что так лучше видно опасность...

@Bagaev78

Жыл бұрын

@@sergejsd.6747 да глупо, если врежется кто скорость авто и велика складываются-таран в чистом виде.и уверены что это правильно.

Спасибо за видео! Я стараюсь ездить по пдд .Езжу по шоссе с машинами. В ДТП попадал несколько раз: Всех и не упомнишь- только самые яркие: езжу круглый год на гибриде мтб зимние полгода, на шоссере в тёплое время. Первый раз я проскочил на красный и водитель со слепого поворота выезжая задел меня. Тогда отлетел катафот с педали разошлись по доброму он спросил нужна ли помощь, я признал что сам был не внимателен. Второй раз упал на светофоре на свой рюкзак с водой- был в шлеме как всегда- спружинил рюкзаком вскочил и поехал на дачу свои 80км дальше, Третий раз упал с шоссера задумался близко подъехал к бордюру и шлепнулся ссадина на колене , поправил руль и поехал дальше, Четвёртый раз на шоссере занесло в повороте велик просто лег погнул петух, и протер джинсы- тогда не ездил ещё в велоодежде регулярно, Пятый раз учёба на шоссере встегиваться в контакты: за два дня 11 падений на бок на бульваре где учился. И расслабляться при падении научился, и стал не направо падать а налево- бок отбил( но падать направо конечно стараюсь как безопаснее на дороге) последний раз на трассе упал в контактах- на светофоре стал выстегиваться ,застрял и упал в спицы головой другому велосипедисту.Шлем помог, Шестой раз разворачивался с машинами чтоб обратно ехать на многополоске и меня водитель поворачивающий с второстепенной не заметил боднул в колесо- метра три я пролетел. Его отпустил, на спицах слетел катафот, пара ссадины вроде, ну испугом отделался( глянул пдд дома понял что не должен был разворачиваться налево с авто, а идти по подземному с переходами, Седьмой раз через короткое время: ехал на работу на гибриде- на ленинградском сняли асфальт в центр под развязкой съезд на ттк итд там пробка в четыре полосы была- перестроился в пятую потом стал обратно перестраиваться и на 40 км/ч на пласту асфальта слева запнулся просто не видел и упал- водители оттормозились, я пришёл в себя- вывернул руль помахал улетевшему на шоссе катафоту и с парой свежих ссадин поехал на работу, Восьмой раз через недельку по пути с работы на шоссере на ленинградском перед белорусским мостом меня боднул в покрышку большой белый джип типа инфинити- там был трафик останавливаться не стал махнул рукой водителю мол обошлось и поехал на мост дальше чтоб ещё кого из зевак не собрать. Все обошлось но стремно конечно, Девятый раз катался на шоссере с знакомой осенью, проехали 60 км в дождь частично, возвращался по Дмитровке и не заметил разделительную толстую + 7 погода примерно поскользнулся и упал при перестроении во втором ряду очень быстро и сильно на скорости 30км/ч ссадины и ушибы колено, бедро,локоть неделю болело бедро 25 мм с боковыми зацепами не помогло. Просто холода жирная разметка по диагонали ,а не под прямым углом как надо и результат налицо, Десятый раз выезжал из под моста сворот на лиственничную аллею с Дмитровки ,там поворот направо только Северную хорду доделали ,и стал набирать скорость со всеми- микроавтобус резко затормозил я не мог ничего уже сделать переднее колесо ударилось спружинило,полетел ударился головой о заднюю дверь шлем спас-спружинил я отлетел назад в воздухе выстегнулся встал на ноги, шоссер на попа передо мной: водитель объяснил что легковая впереди резко остановилась.Я обрадовался что цел отпустил водителя и оглядел велик бегло и поехал домой через несколько минут загудела голова- видимо лёгкое сотрясение все же получил,а дома обнаружил что треснул правый дуалконтроль от удара об машину.Так что при ДТП правда не надо торопиться отпускать водителя, хотя стресс и подстегивает все не хочется никого затруднять. Одиннадцатый раз ехал на работу на гибриде по ленинскому, такси подрезало ударив по грипсе руля слева и унеслось в горизонт не догнать было урода, Ну и в двенадцатый обьединю происходящее каждую поездку по Москве в трафике подрезают водители автобусов,троллейбусов,маршрутки,газель недавно на садовом на шоссере ехал в лопатку левую боднул и дальше поехал, я догнал в окно сказал ну что ж ты надо осторожнее убьешь же т поехал дальше...Очень много подрезают , сворачивают направо сквозь велосипедиста- приходится притормаживать или сворачивать вместе если не успеваешь . А перестраивать ся во второй ряд не всегда безопасно или возможно при интенсивном движении, водители должны быть прозорливее нас они на средстве повышенной опасности, а сам стараюсь относиться позитивно иначе б не ездил круглый год, а большинство водителей вменяемые- и нам просто надо больше ездить по дорогам и чтоб больше имеющих велосипеды ездили на них регулярно с машинами круглый год, и тогда это будет очень безопасно: каждый велосипедист на дороге с авто делает водителей внимательное и не позволяет гонять в городе , если нас будет много то водителям негде будет разогнаться выше 80 км и будут вынуждены ездить спокойно или выбирать велик,мотик или общественный транспорт.А так все верно: езжу в велоодежде и зимой втом числе ,с передним и задним фонарями днём мигающими инфини на микроюсб- литийполимерными, в светоотражающем жилете, на рюкзаках полосы понашивал светоотражающие в иголочке продаётся лента 35мм недорогая,с рюкзаками за спиной теперь не езжу, поясница четыре месяца болела- а 5 лет про ездил с 80/120литровыми по 5-10 кг возил за спиной. Теперь на гибриде топик каркасный багажник для дисковых тормозов и велосумки коникс, на шоссере консольный двумя резинками креплю 25 литровый рюкзак обычный до 7,5 кг возил на нем.

@IlyaBogatov

5 жыл бұрын

Спасибо, что живой!

@arman_kostanay

Жыл бұрын

Заметил, что на мигающий зелёный лучше не ехать. Опасно. Можно пешеходов сбить на скорости.

@MyDemon213

Жыл бұрын

Для разумных людей такой рассказ может послужить только руководством к тому что бы избегать автомобильных дорог. Очевидно же что всё произошедшее с тобой случилось по причине того что на дороге ты лишний, а кончится это тем что тебя намотают на кардан, а ты ждёшь что водители начнут ездить, пропускать тебя и улыбаться в след. Есть основания полагать что что-то с тобой ни так. Выходи их мира велобесия в реальный и будь здоров.

@Bagaev78

Жыл бұрын

@@MyDemon213 теперь у меня нет великов. Стала беспокоить спина-нашел боковой сколиоз и не стал их брать с собой в Израиль.Прошлым летом уже ездил по пешеходным дорожкам потихоньку и редко- спина не позволяла.Если перестанет болеть и получше узнаю язык и адаптируюсь может буду опять потихоньку ездить на велике.А ЗДОРОВЬЕ НАДО БЕРЕЧЬ ЭТО ВЕРНО!

@fraer111

11 ай бұрын

@@MyDemon213 ездить надо по правилам. Будешь ездить по тротуару - умрешь быстрее.

Неплохая попытка, но багажник я у вас все равно не куплю! =)

7:15 - на заднем плане девушка едет без шлема и по пешеходному переходу)

@McZayaZ

5 жыл бұрын

и без фонарей)) ну такие вот безграмотные бестолочи, как она, в дтп и попадают!

@cherura

5 жыл бұрын

Такие ещё и возмущаться начинают, что им замечание делаешь!

@ChinCo1

5 жыл бұрын

В беларуси можно не спешиваться на регуль. переходе. Ну и шлем не обязателен по ПДД для велосипеда. Возможно и у вас такое будет скоро.

@LONELY-FREEMAN

4 жыл бұрын

@@McZayaZ Не страшно. Еще нарожают... Аминь)))

@McZayaZ

4 жыл бұрын

@@LONELY-FREEMAN Ты жесткий)) Ценю твою чувство юмора! В пяти словах пошутить про жизнь, яжматерей, личинусов и религию - многого стоит! Четко! ))))

Я на веле езжу там, где удобно. И по тротуарам и по проезжей части. Когда еду по тротуару, "пешеход всегда прав" - не гоню и да же звонком не пользуюсь. Притормаживаю перед пешеходами и они меня замечают и пропускают. Когда на дороге - еду ТОЛЬКО по краю и любые маневры (прав не прав) не совершаю пока не убеждаюсь, что меня пропускают. Бывает, пересекаю проезжую часть на велосипеде НО всегда останавливаюсь перед, осматриваю оба направления и не на скорости пересекаю дорогу. Если есть машины, обязательно смотрю на водителя, чтоб убедится, что он меня видит. Если хоть какое то сомнение - сразу спешиваюсь и перехожу. Вообще пешеходам, велосипедистам и самокатчикам надо понять - Ваша безопасность зависит только от Вас. Не имеет значения кто прав на дороге - нарушают все, а расплачиваются здоровьем именно они. По мне - самое опасное - это движение по обочине в пробке - часто водители в пробке пропускают кого то со встречки, а водитель, которого пропускают, пытается побыстрее сманеврировать и и не задерживать, в итоге мотик, мопед, велосипед, самокат - получают на обочине неожиданно машину поперек движения. Единственный, много раз озвученный, способ не попасть - двигаться в интервале +-20км/ч от скорости потока, т.е. если все стоит - ехать не быстрее 20км/ч.

Мало слезть с велосипеда перед пешеходным переходом. В идеале сделать это заранее, метров за 5-10 или подкатываться медленно. Потому что если подлетать к переходу на скорости, водитель автомобиля подумает, что вы не собираетесь спешиваться, резко затормозит и получит в зад от сзади едущей машины. Формально вашей вины не будет, но чисто по-человечески осадочек может остаться.

Я третий тип велосипедистов, езжу по тротуарам но соблюдаю ПДД конечно кроме пункта о приоритете движения по дорогам и тротуарам, пропускаю пешеходов в узких местах, на переходах лишний раз пропущу машину

@skyangel9182

5 жыл бұрын

Езда по тротуарам на веле только до 14 лет вродь, ну это лирика конечно, сам по тротуару стараюсь ехать, где людей мало.

@MaximCameo

4 жыл бұрын

@@skyangel9182 Мы ж не в Америке. Там велосипедистов штрафуют, если не едут по дорожке. Сам езжу по обстановке. Например, на загруженном Волгоградском проспекте рядом пустой широкий тротуар идет. Зачем же мешаться автомобилям?

@fraer111

11 ай бұрын

Чтобы "ездить по правилам" на тротуарах, нужне ездить 5 км/ч. Вы так и ездите?

@user-yh6js2cd4u

10 ай бұрын

@@fraer111 бред, по тротуарам можно ездить если нет велодорожки параллельно, на шоссе не обязательно ехать

@fraer111

10 ай бұрын

@@user-yh6js2cd4u в этом случае по тротуару ездить запрещено. По тротуару можно только если на ПЧ движение невозможно (работы, перерыто, глухая пробка, мины и тп). Не "я там боюсь", а реально физически невозможно.

Но в Беларуси ввели закон о том, что можно не слезать с велосипеда если есть светофор )

@user-gc6tp4dp1m

5 жыл бұрын

Спс

@asaurusslair9722

5 жыл бұрын

Как бы, и до этого, на некоторых переходах, где есть разметка велодорожки, можно было переезжать.

@user-xv2sg5px2e

5 жыл бұрын

Ещё не ввели, рассматривают

@MaximCameo

4 жыл бұрын

Считаю и нам в России нужно так сделать. Ну зачем мне слезать с вела, если им горит красный и машины стоят??? А на нерегулируемых, опасных, я и сам слезу.

@PabloAnonimus

10 ай бұрын

В Москве тоже есть несколько вело переездов, где велополосы, или выход к велодорожке. Но их очень мало, там тоже можно по правилам не слезать с велосипеда.

Да да, пешеходы прям под колёса лезут, и зачастую это происходит в неположенных для перехода местах. Как это понять? Им жить не хочется?

@user-yh4do3lh9d

5 жыл бұрын

Согласен, слез с вела, стою на зебре, жорога 4х полосная, перебегают до середины взрослые вроде люди и стоят пока светофор не позволит перейти, в конце зебры я пешком догоняю этих даунов

@skyangel9182

5 жыл бұрын

Могут не замечать, если просто на тратуаре, я за челом ехал, он просто в наушниках шёл, даже не слышал шум вела, потом оглянулся испугался :))) обычное ведь дело дорогу перейти на повороте, где пешехода не видно никому, дураки везде есть, что на велах, что на машинах и просто пешеходы, тут только заранее просчитывать стараться ситуацию.

Мое главное правило - яркая одежда и яркий велосипед. Если уже по тротуару еду, то медленно, когда дети так почти до остановки и на тормозах пальцы держу.

*ИТОГ: если глаза на месте, то шанс попасть в ДТП на велосипеде минимален*

@sergeygrebnev4765

5 жыл бұрын

Вот совсем ты не прав. Меня сбивали, я ехал прямо, а мадам на встречу, в итоге въехала в меня

@antonivanov8254

5 жыл бұрын

@@sergeygrebnev4765 а чего не свернул?

@sergeygrebnev4765

5 жыл бұрын

@@antonivanov8254 не успел.

@skyangel9182

5 жыл бұрын

Если бы все от тебя зависело, есть неадекваты на авто, которые водительское хрен пойми каким макаром получили или пьяные ездят, дураков хватает.

@user-qg4uz9eg4b

4 жыл бұрын

Ну не скажи. Мне на перекрестке с второстепенной машина в бок прилетела.смотрел по сторонам, все было чисто. Но машине внезапно нужно было поехать.

Яркая велоодежда,шлем,поставил маленький акумулятор на 12вольт проводку провел кнопка на руле звуковой сигнал от легкового автомобиля очень помогает,спецфонари на 12 вольт оранжевые мигающие спереди и сзади,зеркало заднего вида,наклеел автомобильные полоски световозвращающие

Молодец! Без агрессии все чётко сказал!👍👍👍

Ехал на шоссейном, скорость 60 км/ч. слева обгоняет серебристый рено, врубает поворотник направо и, разумеется, начинает поворачивать к гаражам. Я за несколько секунд успел сбросить скорость до 27 км/ч. (смотрел в страве), объезжать его слева - не вариант, я не был уверен, что позади меня никого нет. В итоге: влетел ему в заднее крыло, затем упал на асфальт и погасил оставшуюся инерцию коленом и ладонью... Водила, как оказалось, видел меня, но надеялся проскочить. Норм, проскочил, спс.

@stereoshock97

Жыл бұрын

ненавижу таких жителей гондураса, тоже пару раз чуть не всадился, благо мтб, скорости поменьше

Водитель женщина, поворачивая направо, не включают поворотник. А зачем? Она же в правом ряду. Чудом не въебался в volvo однажды

@enosunim

3 жыл бұрын

Поэтому смотрим не только на поворотники, но и на колеса машины. Лайфхак. Если колеса направлены в сторону, то машина будет поворачивать туда, не важно при этом куда показывают поворотники и включены ли они.

ооочень полезное видео, респект! конкретика, факты, на самом деле частые ситуации. предупрежден - значит вооружен)

Все четко, без воды рассказано)))) Спасибо)))

Поподал газелька специально столкнула с дороги но я его потом нашол и отомстил живём в одном районе а не чё беспределить

@user-rd1sy4xz1w

5 жыл бұрын

Столкнул с дороги его? ;-)

Я живу в Баку.И стараюсь ехать вдоль дороги против движения.И скорость у меня не больше 25.Думаю так безопаснее всегда видишь идущий на встречу авто.Единственно нужно быть внимательным на пересечениях.Выезжающий автомобилист как правило смотрит в левую сторону.Гаишники пока что закрывают глаза на это.У нас в Баку улицы узкие и машин полно и нет таких тротуаров широких как в России.Поэтому приходится выкручиватся как то.Всем велосипедистам удачной безаварийной поездки.

еще добавлю: едешь вдоль припаркованных авто, догоняешь едущие впереди авто и тут од н из них резко ныряет на парковочное место на перерез движения вела И такое очень часто бывает..

@user-sp9ie3gt8y

3 жыл бұрын

Возьму на заметку

@user-xb4wg5vg7p

3 жыл бұрын

Сталкивался с такими.и за помятую крышку багажника водила даже не вышел с машины.развернулся и уехал.

Доброго времени суток🌞 Вот моя история ☝Я как-то проезжал парковку похожую в этом видео.Парковка не очень широкая.С права и с лево стояли припаркованные машины.У одного автомобиля открылась дверь.Я ушёл в лево,но на встречу мне ехал другой автомобиль.И Я просто поцеловал капот и лобовое стекло 🙄 🚴

Только рассказали, и в заде в кадр попала девушка, переехала на велосипеде через пешеходную дорожку.

На дорогу - только с зеркалами заднего вида.

@lcnapmakl

3 жыл бұрын

Что за бред

@enosunim

3 жыл бұрын

Да зеркало слева это классная фича, когда оно отламывается я прямо неуютно себя чувствую. Не понимаю как раньше ездил. Хотя нет, понимаю конечно, постоянно оглядывался раньше. Сейчас оглядываюсь только непосредственно перед маневрами. Как говорится доверяй, но проверяй.

7:00 вы всегда успеете выехать на полосу под колёса едущего сзади вас водителя, выбор всадиться в дверь или лечь на/под капот ТС сзади редакция оставляет за вами)

Спасибо, всё, о чём рассказал, я знал, н повторить никогда не поздно! Плюсом, про припаркованные машины с возможной ситуацией, что дверь откроется, очень полезный совет, который обязательно учту. К счастью в ДТП не попадал, но много ситуаций было, когда реакция спасала от ДТП.

Однажды я попадал в ДТП выезжая на развилку. Я поворачивал налево и ехал на зелёный сигнал светофора, справа стоял поток - им горел красный, но ещё справа была дополнительная секция со стрелкой прямо, на которую летел автолюбитель. Из-за, стоящего потока мы друг друга сразу не увидели, но я успел среагировать и в него не влетел. Но только я по тормозам, меня сзади по колесу бьёт бампером Toyota Crown.

Рассказываю про своё ДТП. Не заменил вовремя тормозные башмаки в переднем тормозе, которые разрушились из-за дефекта втулки, на который производитель и дилер забили болт и так и не ответили мне ничего. Передний тормоз работал, но плохо. Да еще и провтыкал. Самые опасные места это те, которые хорошо знаешь. Ехал за машиной, пока проверял, нет ли кого справа из выезда, оказалось, что матрица глюкнула и впереди идущая машина остановилась за припаркованной, т.к. была встречка и она её пропускала. Я ехал быстро где-то 25 км/ч, сразу по тормозам, одновременно пытаясь объехать авто справа. Но не успел сделать ни то ни другое. Короче ни мне ни велосипеду ничего. А вот у авто разбито две задних фары и царапина на кузове. У меня такой руль с рожками был, в общем короче этим рогом две фары и разбил, одна треснула нормально так, потом от нее отскочило и пробило вторую. Плюс корпусом китайской тормозной ручки поцарапал кузов. В общем сменил уже и втулку и башмаки и тормозные ручки брендовые и руль бабочку поставил, без острых краев. В той ситуации заплатил водителю компенсацию на месте, сколько он попросил, т.к. было некогда, да и возиться с судами и прочим не хотелось. А то, что вина моя сомнений не было. До этого были и другие, но это всё в юношестве, пара. Один раз повернул налево не поглядев назад. Меня задела машина и я упал, автомобиль особо не пострадал. Тогда еще было запрещено налево поворачивать. Я понимал свою вину и водителю махнул рукой, что можно ехать. Он поглядел на свой бок и уехал. Ездил на "Десне" тогда. Другой раз ехал по тротуару, из пересечения выехала другая машина, я думал что проеду, но не проехал, водитель остановился видя, что я непонятно куда еду, в результате я очень медленно впилился в бампер, в то место которое возвышалось для номера. Автомобиль не пострадал, я с позором удалился. Ездил на "Орленке" тогда.

Чтож, вчера отвлёкся при въезде на перекрёсток. В итоге поворчивающий налево автомобиль поздно меня заметил, и я тоже не успел затормозить. Пара ссадин и отношение ко мне, как к пешеходу... Мммм обожаю

Бесит то,что нас не воспринимают участниками дорожного движения!На нас можно наплевать. Уступить дорогу этому велосипедисту,когда я поворачиваю влево?!Нееет,лучше поеду ему наперерез,не включив поворотник!!!

Ехал по тротуару, в проезжающей машине девушка-водитель заговорилась по телефону и выскочила на тротуар. Из-за припаркованного фургона на узкой дороге резко выскочила машина (она ехала по встречке). На вытянутом перекрестке проехал на зелёный, пока доехал до дальнего пешеходного перехода не уследил что там загорелся зелёный, тетка не глядя рванула под колеса. На тротуаре задом выбежала мамашка, ища лучший ракурс для фотки своей дочурки. Ко мне в хвост пристроился велосипедист, я его не заметил и из-за ямы резко затормозил. На загруженном сложном перекрестке неадекват пытался спихнуть на обочину крича, что по ПДД нужно уступать тем, у кого колес больше.

Я живу в Питере , катаюсь по тротуарам так безопаснее 👈🏼😎

@skyangel9182

5 жыл бұрын

В Питере вообще кайф кататься, когда там был тоже по тротуарам гонял, местами есть велодорожки, но на них тачки паркуют

@user-pq9od3xq1p

5 жыл бұрын

Sky Angel , где я живу тут рядом кольцевая , так тут две велодорожки км 7-8 приблизительно , да и так есть и вело дорожки и тротуары предназначены для велосипедистов и пешеходов всем места хватает , а вот то что некоторые паркуются на пешеходных дорожках это да , не массово но есть бараны 😎

Пох... знай ПДД и проблем не будет? Катаю только по дороге !!! Ботаны по тротуару !!!:-)

@lesterburnham509

5 жыл бұрын

У тебя есть огромный шанс быть ударенным в зад... Или на разъездах... для машин тебя просто не существует. Говорю, как водитель со стажем.

Добрый день. Самая актуальная и спорная тема до сих пор это объезд маршруток на остановке и проезд перекрестков с многополосными дорогами с предписывающими знаками движения по полосам. Имеет ли право велосипедист объехать остановишийся автобус с левой стороны. Нужно ли соблюдать знаки предписания по полосам и перестраиваться в средний ряд, если ПДД говорит о движении по правому краю проезжей части? Хорошо бы снять видео по всем этим вопросам.

@TheSnaryad2

9 ай бұрын

Есть маневры опережения - когда ты оказываешься впереди кого-то едущего/стоящего по ПДД без выезда на встречку, обгона - это как опережение только с обязательным выездом на встречку, и объезда - это в отношении тех кто стоит не по ПДД/дефектов дорожного полотна. Ни один из этих маневров водителю велосипеда не запрещен. Водителю СИМ запрещены обгон и объезд. Поэтому по отношению к водителю маршрутки и водитель велосипеда и водитель СИМ могут применять опережение согласно ПДД (пропустив всех, кто едет по полосе левее, обозначив маневр рукой, не мешая трогаться автобусу) А так водитель велосипеда должен ехать по правому краю проезжей части (это линия) или обочине, просто так выезжать в левые ряды нельзя. Даже если ему прямо надо, а правый ряд только направо. Это еще и опасно, т.к. едущий транспорт тебя закрывает от тех, кто за ним едет. Например, ты едешь между первым и вторым рядом, по второму ряду едет фура, водитель тебя видит и нормально проезжает мимо. За фурой едет легковушка, которой надо в правый ряд, она начинает перестраиваться и сносит тебя просто потому что из-за фуры тебя не видно и тебя там вообще быть не должно. Правильный способ - повернуть по правому ряду направо, дальше перейти по пешеходному переходу и снова направо. Или, в случае дорожной развязки, доехать по правой полосе до начала отворота (где одна дорога разделится на две) и там переходить пешком (должны пропустить). Мудрый способ - строить маршрут без таких мест)

У нас в Орле с отношением всё хорошо

1000км этим летом, дымовозки нарушают но терпимо. Надо было добавить еще пункт сьезд на заправку, именно там они нифига не пропускают и могут урыть просто на прямой. Пару раз еле тормознул. Ну и фуры отмороженные просто притирают жестко 10 сантиметров возле твоей руки для ниx норм

Вот насчет пешеходов у меня наоборот всегда. Они стоят на переходе, я подъезжаю, притормаживаю, жду-жду-жду, а они смотрят на меня и стоят. Приходится или махать рукой чтобы проходили или проезжать, раз им не надо. И по поводу езды на расстоянии в метр от припаркованных авто и возможности их объехать. Объехать можно главное не вырулить под едущую в попутном направлении машину, т.е. необходимо постоянно вертеть головой и контролировать ситуацию сзади. Вывод одни: вертеть головой как вертолет винтом, держать руку на тормозах и быть готовым ко всему. У меня вот только одна беда, Семен, никак не могу привыкнуть ездить в шлеме. Он есть, но вот никак)

Не рассмотрена еще часто встречающаяся тема с ездой в пробке между рядами (здесь же и езда по разделительной)

Я попадал в ДТП только 1 раз, меня на повороте начал обгонять один имбицыл, а ему на встречу камаз. Угадайте куда имбицыл прижался? Вот вам и пдд от водителей.

Живу в Казани, не сказать , что все совсем плохо и хуже других, но на проезжую часть я фигушки вылезу! Тут даже на тротуарах находиться порой опасно, даже на зебре нередко не пропускают и пролетают на красный свет. Каждую пятницу начинается гон (как у диких животных) , водители сходят с ума , даже пешеходов на зебре разгоняют , не сбавляя скорости ни на грамм. А уж друг друга на перекрестке и поубивать готовы. На велосипеде находиться на проезжей части просто самоубийство. По тротуару ездить просто вынуждены. Хотелось лишь докричаться до пешеходов: почаще смотрите по сторонам, и оставьте мааааааленькую тропиночку с краю тротуара, чисто чтоб вас объезжать не задевая. А велосипедистам: не уподобляйтесь безбашенным водителям , не играйте в шашки , и хотя бы сигнальте . Многие из велосипедистов портят все отношение ко всем велосипедистам, выскакивая из ниоткуда в миллиметре от тебя, без предупреждения и на огромной скорости. Как пешехода - это просто дико бесит и хочется сбросить с велика и им же отмутузить.

Так в итоге и "прокатаешься" постоянно притормаживая... а это каждый раз разгоняться тратя свои силы (на авто то ты не обращаешь внимания - сидишь себе да сидишь) Не разобраны самые опасные ситуации при езде по проезжей части. Например: при выделенной полосе для поворота налево - по какой полосе двигаться?

@enosunim

3 жыл бұрын

На авто это расход топлива = ) Так что там тоже есть свои "экономисты сил". А кататься нужно в специальных парках тогда уж(есть и такие "велосипедисты", кидают вел в пикап, едут до трека, там "катаются", потом обратно домой. Зато сил сколько сэкономили). А на улицах соблюдаем ПДД.

На..уй эти правила пдд, если многие водятлы сами не уважают своих же коллег по движению, где уж велосипедистам/пешеходам от таких уважения дождаться? Ты на веле один, и думать должен сам за свою безопасность, и выбирать там где тебе безопаснее и удобнее ехать, но при этом не доставлять сильных неудобств и др участникам движения! А велозвонок для того и создан, чтобы предупреждать пешеков о своём присутствии, а не только для баловства детишек как шумелка погремушка.

Для того, чтобы не пугать пешеходов на тротуаре, поставьте какую-нибудь громкую втулку типа DT Swiss - люди будут знать о вашем приближении метров за 20-30. На звонок они не особо реагируют, а вот на жужжание стальных пчёл из заднего колеса безотказно.

Приходится постоянно балансировать : дорога - газон - тротуар . Ибо , инфраструктуры у нас в Кёниге почти нет ...

хорошие обзоры

Попал вчера в ДТП небольшое. В парке на велодорожке. По моей полосе ехали трое и не как не хотели меня пропускать или хотя бы дать маневр на обгон. В итоге в месте где резкий поворот и подъем, а в моем случае спуск встретились лбами с другим велосипедистом. Он вправо на меня и я сначало влево но там другие ехали. И передним колесом прямо ему в раму. Упали оба. Я на бок на свой велосипед. Он мягким местом и ногой об педаль. Но вроде без травм. По крайней мене у меня не царапины на большое удивление. Шлем и перчатки спасают в таких случаях и рюкзак с дождевиком тоже) Ну а велу досталось. Восьмерка видимая, рулевую развернуло нехило и я ее еле выпрямил и отогнуло ручку заднего тормоза. Завтра в ремонт еду.

Езду 30 км по тротуара пешеходы по углам раздегаются😂

Нередко вижу велосипедистов едущих по встречке да ещё и без шлема. Ещё бывает так, что в тёмное время велосипедист без фар неожиданно появляется из темноты рядом с моим капотом. Сама езжу там где удобнее и безопаснее. Иногда по ПЧ, иногда по тротуару. Нерегулируемые переходы обычно перехожу пешком. Регулируемые переезжаю со скоростью пешехода смотря по сторонам.

Автомобилисты которые считают велосипедистов равными или пропускают респект

Тип на авто сбил велосипедиста, а когда узнал сколько стоит велосипед, маму проклял

В ДТП на велосипеде попадал. Ехал по дороге через перекрёсток, а автомобилист при повороте не пропустил меня. В итоге я оказался в больнице с закрытой черепно-мозговой травмой, ретроградной амнезией и пришитым ухом. Сейчас на велосипеде передвигаюсь и по дорогам и по тротуарам. Стараюсь надевать яркую футболку и включаю фонарь на стробоскоп, чтобы водители меня замечали заблаговременно, а если трафик слишком большой, то аккуратно еду по тротуару, предоставляя преимущество пешеходам.

Большинство ситуаций объяснять смешно, все очевидно. Если люди этого не понимают, то стоит не ездить по дорогам. А вот 6:38 да - это та ситуация, когда вы не можете это предугадать. Рандом. В такой ситуации поможет только ваша реакция, скорость передвижения и реагирования. В дтп я не попадал, хотя езжу на допах пару месяцев. Имею ВУ и это очень помогает. Стараюсь не рисковать, если дорога уж очень узкая, обочины нет, лучше выбрать тротуар, чем бычиться с автомобилями. С пешеходами проблем нет, их видно еще на стадии подхода к переходу. Калят конечно маршрутчики и те, кому надо повернуть, а тут я перед ними, те позволяют себе меня обгонять и, подрезая, поворачивать. Грубо, неуважительно, но что поделать, уже привык. Кстати просмотр видео дтп с мото/вело транспортом очень помогают, т.к. везде есть основные признаки, которые говорят о тех или иных ситуациях, которые произойдут.

Я бы ещё добавил, при езде на тротуаре если и сигналить пешеходам то не вблизи от них, ибо оборачиваясь они начинают метаться из стороны в сторону и тут уж точно от наезда на них спасут только тормоза!) А лучше - просто тихо их объехать на безопасной скорости.

@user-yh6js2cd4u

10 ай бұрын

можно на низшую скорость переключаться и тренировать трэкстэнд)))

Я бы добавил сюда ещё ярко-зелёную или оранжевую жилетку со светоотражающими полосками ну или просто одежду с броскими цветами для того чтобы велосипедист выделялся и сразу бросался участникам дорожного движения.

👍! Когда я пешеход то мои враги это все кто на колёсах. Когда на велосипеде то те кто 👣 и с мотором. Когда я за рулём автомобиля то я люблю всех выше перечисленных!

И на 7.12 живой пример)

Почаще делайте видео о ПДД!

Автор не прав , есть третий тип. Те кто ездят по тротуарам от безисходности. К примеру мне приходится основную часть маршрута проделывать по тротуарам , так как большинство водителей считают, что я ВЕЛОСИПЕД!!! и соответственно не видят меня в упор. Однако, передвигаясь по тротуару, я никогда не использую звонок, так как помню: ПРИОРИТЕТ ЗА ПЕШЕХОДАМИ ( правда есть колонка с музыкой -она дает зеленый коридор) . Но да же ,когда пешеходы уступают мне-я всегда говорю СПАСИБО

когда уже появиться в продаже у вас focus mares???

Попадал в ДТП во дворе: был слепой поворот, оттуда вылетела машина, даже не притормозив перед маневром, в итоге не стали никого вызывать и разъехались.

Был у меня неприятный момент на тротуаре: стояла компания кругом разговаривала, когда я проезжал из под их ног выбегает под колеса трехлетнее дитё, я вообще был в шоке и его не видел, чудом обошлось. Хоть и скорость была не большая но етого могло хватить чтобы потом в тюрму сесть, хоть считаю мать тоже не догледела, он мог и на дорогу выскочить.

За последние лет 10 вывел для себя статистику - 90% травм колено, локоть, кисть, бедро. Голова 5%. Лучше защита роллера на велосипедисте.

@enosunim

3 жыл бұрын

У меня за 10 лет статистика такая, педалью царапал голень когда торопишься сесть и поехать и мимо педали нога попадает. Сколько не падал, все время бегу рядом с велосипедом на ногах. Голова 0%. Называется ошибка выжившего. Нужно смотреть не на тех кто выжил, а на тех кто не выжил. Достаточно видел глупых ДТП где велосипедист легонько головой прикладывается к авто или к асфальту, при этом не важно, прав велосипедист был или нет. Потом кома и смерть. Или сразу смерть. От травм остальных частей тоже бывает умирают. Но это уже когда грузовик проехал. Последние 5 лет езжу в шлеме, но не потому что собираюсь падать, а потому что голова верхняя точка велосипедиста, шлем яркий и выделяет тыковку когда едешь за другими авто. Плюс зимой теплее когда дождевик на шлем надеваешь. Плюс когда дождь, на шлем надеваешь дождевик и голову не мочит. И обзор отличный, не как в капюшоне. Так же у шлема есть козырек, который помогает от солнца. Очки всегда прозрачные использую, так проще чем возиться переодевать их когда стемнеет или менять линзы. В некоторых шлемах есть слот куда очки можно вставлять, у меня нет. Я на рюкзак вешаю. Шлем легкий и часто я забываю его снять, когда заезжаю домой и потом сразу же не переодеваясь иду куда-то пешком по делам. Главное это надев шлем не нафантазировать, что он от чего-то защитит. Я в первую неделю упал кубарем с велосипеда, т.к. поехал по песчаной обочине с горы, шлем особо не пригодился, но царапины остались. После этого стал ездить как раньше, до покупки шлема и больше он пока не пригодился непосредственно для стукания головой об асфальт.

Про "не должно быть на тротуаре". Как и микроавтобуса на заднем плане...

Вроде надо спешиватся на каждой зебре, на каждом перекрестке. Но мне это тяжело зделать. У меня 20я рама и с нее геморно слезать или залезать. Я перекрестки на велики проезжаю со скорость пешехода.

Следовал всем этим правилам ещё до выхода ролика

Не катались вы по улицам Белорусских городов...

Апхах , а на фоне велосипедист через пешеходку переехал 😂😂

пропустил класику жанра правыйповорот с обгоном велосипедисти или левый поворот прямо перед велосипедистом с не пропусканием так называемой встречки

Рекомендую велорегистатор брать

При наличии определенных навыков слезать на переходе с велосипеда не увеличивает безопасность (при условии, что переход по зебре осуществляется осторожно и примерно со скоростью пешехода), и я его лично часто нарушаю в случае регулируемых переходов. Но с учетом того, что многие велосипедисты даже тормозить толком не умеют, не то, что сюрплясить, требование вполне разумное.

Про Т - образный перекресток забыл. Там ДТП не меньше :)

Велосипедистов необходимо обязать использовать световые приборы даже днём. Как показывает практика, те кто днём без фонарей, они и вечером и ночью без них, и их просто не видно на дорогах.

@stereoshock97

Жыл бұрын

не соглашусь, у меня есть фонари, днем тоже иногда врубаю, если понимаю, что поеду по дорогам оживлённым, чем больше шанс, что я буду заметен, тем лучше, но днём велофонари конечно дерьмово видно, если конечно не пасмурно, тут всегда можно

@user-yh6js2cd4u

10 ай бұрын

@@stereoshock97 на 500 1000 люмен хорошо видно особенно если мигают

4:30. У меня вчера была такая ситуация. Я ехал с горки, вижу что машина выезжает. Нажимаю на тормоза и чють не перевернулся.

@FyUajYpUlM39

4 жыл бұрын

Тормози обеими тормозами

я вчера попал) бортанул в машину)

Ну в этот раз все хорошо рассказал. Но все равно есть но, так придирка. Когда едешь в доль припаркованных автомобилей, согласен надо держаться

@serlonki

5 жыл бұрын

Хотя-бы в метре от них, но и надо понимать что если в этой ситуации тебя догонят сзади виноват будешь ты, так как едешь уже во второй полосе. И это как раз тот момент, когда ты должен двигаться по тротуару. Каюсь здесь я тоже нарушаю.

В городских условиях не обгонять а опережать. Обгон - это выезд на встречную полосу. Велосипедист очень очень редко так делает.

в большей части нашего города по дороге ехать опасно, грязь и колдобины по 10 см и щебневозы на скорости больше 70... остаются тратуары, благо людей на них мало

Сегодня попал попал в столб позвонили вроде перелом носа а так всё в порядке только передний отражатель постродал вывод не ставим столбы😀

7:13 На заднем плане велохруст не спешился на пешеходном переходе😁

Ехать в метре от края, чтобы не зацепить за открывшуюся дверь, совет старый, но ныне маловыполнимый. Тогда, чтобы меня обогнать, машинам останется метр-полтора. Поэтому приходится прижиматься к стоящим авто. А куда деваться? Такси так и носятся рядом в выделенных для транспорта полосах.

на дороге метр от припаркованных авто никак не получится держать, разве что ты хочешь чтобы тебя авто раздавили. Тут уж приходиться чем-то рисковать

Если едешь по тротуару, то я с собой всегда вожу синезубую колонку, пешеходы слышат и сами двигаться в бок начинают. Но не всегда, это если без наушников идут или по телефону разговаривают. Вообщем шум создаю, чтоб заранее понятно было, что что-то едет

Москва, Питер..ну-ну! Только последние пару лет на традиционных велопарадах обошли по количеству участников Калининград. Тур де Кранц посмотри! Меньше 6 тысяч участников не было давно! И то, это молодёж как правило.

Где итоги?

сам в дтп не попадал, но видел как школьник на велике влетел в бок машине во дворе и помял дверь. Владелец машины милицию вызвал (он тогда в машине сидел), что дальше было хз

Самое опасное, когда скорость под 30 км в час и рядом машина резко переезжает в крайнюю полосу движения перед тобой : торможение может быть очень неудачным, особенно передним колесом ... Так что порою приходится прижиматься прямо к бордюрам и снижать скорость ... Да и лучше вообще активных трасс и щоссе по минимому ...

@Spider_frog

4 жыл бұрын

Добрыня Богатырёв поэтому тормозить надо обоими тормозами недопуская блокировки переднего колеса до последнего момента торможения и при этом переместиться назад дабы сместить центр тяжести ещё больше на заднее колесо, чтобы не кувыркнутся через руль.

7:15 девушка переезжает пешеходный переход на велосипеде.

@user-ij7zv6nv3h

5 жыл бұрын

Да 80 процентов велосипедистов переезжают переход верхом на велосипеде, потому что на их пути из точки А в Б этих переходов может быть штук 20 и маленьких и больших и на каждом слезать не очень то и удобно, просто нужно быть крайне осторожным, смотреть наличие авто и лишний раз пропустить машину

@ChinCo1

5 жыл бұрын

В беларуси можно не спешиваться на регуль. переходе. Ну и шлем не обязателен по ПДД для велосипеда. Возможно и у вас такое будет скоро.

@user-ij7zv6nv3h

5 жыл бұрын

@@ChinCo1 Шлем у нас тоже необязателен, но вот если бы прировняли велосипедиста к пешеходу на переходе было бы отлично

@Spider_frog

4 жыл бұрын

Егор да, НО! велосипедист сам обязан снизить скорость перед пешеходным переходом

1:10 А вот и "некороли" дорог пожаловали, там на заднем плане тело переплывает дорогу в неположенном месте 3:10 Очень смешно слышать про "велосипедист не должен быть на тротуаре", когда на фоне стоит фургон припаркованный на тротуаре. Ну и конечно хорошо и правильно запугивать велосипедистов, чтобы притормаживали, но по сути в данном месте нет перехода и зебры, значит велосипедист может пересекать здесь дорогу, тротуаром этот фрагмент дороги не является. Поэтому я и предпочитаю именно дорогу, потому что перед выездом на дорогу почему-то слепые зоны не делают, а вот при выезде мимо тротуара это считается просто нормой, пешеходы же мягкие, нехай пропускают. 4:40 на слепых перекрестках нужно сразу сбрасывать скорость, потому что не факт, что вы увидите автомобиль, который не факт, что увидит вас = ) 5:20 ну тут опять же, да классно и здорово пугать велосипедиста, что он виноват(потому что нефиг по зебре ездить), но сначала автомобилист будет виноват и еще и оплатит лечение велосипедисту, и только потом уже будет виноват велосипедист, если жив останется. Т.к. лицензию на сбитие велосипедиста едущего по зебре автомобилисту не выдают пока что. 5:55 ну чтобы велосипед не шел юзом, нужно нормальную резину не из спортоваров и учиться тормозить. А во-вторых конечно полезно попугать велосипедиста, что он будет виноват (потому что нужно пропускать пешеходов и не только на зебре), но если пешеход не убедился в безопасности перехода(патамушта велосипедист же мягкий и вообще не транспорт) и прыгнул под колеса велосипедисту, то виноват будет пешеход. Просто на велосипедах обычно нет регистратора и доказать будет сложнее. 6:38 ну да, бывает что виноват не владелец, когда дверь открывает пассажир = ) Но отмазываться типа "я посмотрел его там не было" это так же как утверждать, что ты убедился в безопасности перед перестроением, а потом когда стал перестраиваться, там откуда-то появился другой авто и впилился тебе в бочину. Значит не убедился. ПДД в этом плане довольно непреклонен. 6:55 а чтобы не попадать в такую ситуацию, надо помимо дистанции ехать помедленнее, так чтобы ваши колеса из спортоваров не "пошли юзом" при торможении, и вы успели затормозить, если кто-то дверь откроет. 7:13 шлем штука хорошая, но лучше чтобы он никогда не пригодился, и поскольку голова это самая верхняя точка велосипедиста, то шлем лучше не модный чёрный как у бэтмана, а яркий - зеленый, красный, розовый, какой вам нравится. Неестественного цвета. Тогда вас будет лучше видно из-за других авто.

При езде на велосипеде, у нас, нужно притормаживать в любой ситуации. Или пешеходы шарахнутся куда-нибудь, или водила авто не уступит(проигнорирует). Надо быть на чеку.

@enosunim

3 жыл бұрын

Так и на машине так же и даже при передвижении пешком.

В первом случае виноват водитель, а не оба. При отсутствии возможности двигаться по ПЧ, велосипедист может ехать по тротуару. А под "отсутствие возможности" что угодно можно подгрести.

3:40 - С какого это перепугу не должно быть на тротуаре? По пдд имеет право в определенных случаях. Прямого запрета на езду по тротуару для велосипедиста НЕТ

@Hanif55555

Жыл бұрын

Можно ездить по тротуару, но со скоростью пешехода. Если ехать быстро то гаишник может оштрафовать.

@user-yh6js2cd4u

10 ай бұрын

@@Hanif55555 какой пункт правил?

Пусть меня пешик отматерит, когда я по тротуару еду, чем попасть под колёса водятлу. Хотя и по дороге езжу, но если трафик плотный, то лучше уж по тротуару тошнить..

Попал в ДТП сломана ключице. Водитель не пропустил меня на повороте хоть я ехал по главной

это все очевидно, стоит только голову включить

Есть ещё два типа велосипедистов, это те, кто ездит по краю проезжей части дороги и плевать хотел на пдд и наоборот, кто ездит по тротуарам и соблюдают все правила

@ChinCo1

5 жыл бұрын

Согласен, бред какой-то ведущий говорит.

@antonivanov8254

5 жыл бұрын

если велосипедист ездит по тротуарам, то он уже нарушает ПДД.

@MishkaKolos

4 жыл бұрын

Между населенными пунктами еду по краю проезжей части и даже на обочину заезжаю при необходимости. По ПДД я имею право ехать там, но не всегда помогает соблюдение ПДД, так как есть автомобилисты, которые гоняют выше 80 км/ч в полуметре от велосипедиста пролетают мимо. А есть нормальные водители, которые велосипедиста как настоящего автомобиля обгоняют

@MrWalery67

4 жыл бұрын

@@antonivanov8254 , неправда. По тротуару на велосипеде ехать НЕ запрещено. Разумеется , тот , кто гоняет по тротуару со скоростью 30+ распугивая пешеходов, тот нарушитель. Но если едет по правилам , не создавая помех пешеходам и понимая, что у пешеходов безусловный приоритет, тогда нет никакого нарушения правил. Конечно надо понимать, что по тротуару скорость перемещения при этом будет как минимум раза в полтора ниже, чем по дороге, т.к. кроме пешеходов ещё есть и выезды из дворов, которые с тротуара гораздо хуже просматриваются , чем с дороги и надо всегда заблаговременно тормозить

@antonivanov8254

4 жыл бұрын

@@MrWalery67 Вы ПДД вообще читали когда-нибудь?)

а про велозвонок для пешеходов забыл )))

Еду ночью домой. Слева впереди пустой нерегулируемый пешеходный переход. Слева меня обгоняет автомобиль. Через несколько секунд (у меня обзор слева закрыт машиной) на пешеходном переходе появляется велосипедист без каких либо огней... Ну я в него и въехал на 25км/ч... Этот идиот ездил за газировкой в соседний магазин