В этом сюжете - 5 самых быстрых мотоциклов с объемом двигателя 50 кубов. Приятного просмотра! Поддержать мой канал: 2202203634814182 Сбер 4731185633466526 ПриватБанк KrasMoto в Телеграм: t.me/krasmoto

Не когда не думал , что полтийник так может быстро ехать, моё почтение этим людям!!!🙏👍🤩

@guffych1103

5 ай бұрын

Для чисто рекордной машины нормально превосходить своих серийных собратьев почти в два раза. Серийные байки на 50 кубов щас могут ездить до 120 км\ч, правда не очень долго, сильно сказывается быстрый износ поршневой, поэтому обычно они ездят максимум чуть больше 100 км\ч.

@zhelezyaka.channel

5 ай бұрын

Мопед Ямаа с немиецкой поршневой из никосиля в стоке 100-110 едет

Было время, когда рекорды сыпались как из рога изобилия, при этом инженеры не имели компьютеров а производственники станков с ЧПУ,....дедам респект.

@valentinloginoff

5 ай бұрын

Потому что тогда для рекорда много было не нужно. Базовый набор инструментов, гараж, и понимание того, что ты делаешь и зачем. Сейчас, чтобы получить такой же результат, нужно всего, и в разы больше. А нужно это лишь единицам.

@user-lg1pv1ws7v

5 ай бұрын

Да время было вдохновляющее ...

@Dmitry.Praslov

5 ай бұрын

Да просто забыли как пользоваться логарифмической линейкой и кульманом, и для победы нужно лицензионное проектировочное ПО, которое стоит оч дорого😅

@user-kg5bd8kd9n

5 ай бұрын

Да, есть такой момент. Наскар взят тот же, или мотогонки по овалу, где целые стадионы собирались народу)))

@MrAnotherAnkor

5 ай бұрын

Оно сейчас неактуально. Я что-то не наблюдаю ни людей в кооперативах, ни кружков юных техников.

50 кубов и скорость больше 200 км/ч. Боюсь представить, сколько инженеры тех лет, смогли бы вытащить лошадей с 1 л. Ролик просто огонь!

@KrasMoto

5 ай бұрын

Спасибо 🤝

@user-pv4ng6lg1h

5 ай бұрын

сей час с литра , 300 л . с . могут снять запросто .

@user-xi8cf5df3k

5 ай бұрын

Если даже по минимуму взять форсировку с турбированием и спец топливом 12 - 13 лошадей с 50 кубов . То со 100 кубов 26 лошадей Получается с 1 литра 260 лошалей . Топовый Ярис GR 1,5 литра, 3 цилиндра 300 л.с. 2 джей зет 3 литра раздувают до 1300 л.с., с 1 литра 433 л.с., с 100 кубов 43 л.с., с 50 кубов 21,5 л.с

@konan47

5 ай бұрын

Фильм самьlй бьlстрьlй Индиан.

@KrasMoto

5 ай бұрын

@@konan47 Классный фильм

от просмотра всякой внедорожной и спец техники, у которой объём редко ниже 5л, слышать о однопоршневом двигателе с 50 кубиками, да на такой скорости (понятное дело что это доработанные движки и сам мотоцикл далеко не обычный) удивляет... а, и передаю благодарность за интересный контент

@KrasMoto

5 ай бұрын

🤝

Спасибо за работу! Очень познавательно! Огромное спасибо автору,а главное всем тем кто остаётся за кадром! Молодцы ребята!!!👍👍👍

@KrasMoto

5 ай бұрын

🤝

Автору респект и уважение за поделанную работу. Шасси на рекордный стримлайнер я бы запроектировал построил, кто бы денег именно на рекордную сосиску дал🙂, по сравнению с большой техникой бюджет там останется в стратосфере а не улетит в космос 🙃 Современные технологии много чего позволяют. А в категории 50кубов, где мощность имеет недалекий предел, это таки вызов. С двигателями есть варианты, периодически слежу за каналом 2 stroke stuffing, но там похоже процесс и контент важнее результата. но 25 лс+ на стенде там периодически случались.

Вот вам и "полтешки". Высокая инженерная мысль вкладывалась при постройки данных аппаратов. Интересный рассказ, с меня как обычно - «Царский Лайк» !

@KrasMoto

5 ай бұрын

Благодарю 🤝

17 лет назад я был владельцем интересного скутера - Italjet Drugster 50 сс с жидкостным охлаждением, единственный на весь Краснодар. Заменив штатный вариатор на mallosi multivar я добился скорости в 90км/ч Ностальгия 😢 Теперь мне 35, занимаюсь шоссейным велоспортом

Очуметь 😮 50 кубов и 200 км/ч. И это 50 лет назад. Что-то невероятное! Даже 230 км/ч! Просто космос какой-то!

Мам, папа, мопед 50 кубов, права не нужны! 😂

@user-uc2db7lf1z

5 ай бұрын

Уже давно нужны. Категория А1

@Vasyanvrsk

5 ай бұрын

@@user-uc2db7lf1zтак то М

Очуметь 😮 50 кубов и 200 км/ч. И это 50 лет назад. Что-то невероятное!

Очень злые сосиски на колёсах ))) Колесо между ног тоже как бы не каждый захочет видеть.

БЛАГОДАРЮ.

Традиционное спасибо за выпуск, как всегда интересно и информативно 👍👍👍

@KrasMoto

5 ай бұрын

Спасибо 🤝

отменные аппараты, только вот не понятно для чего делать купол для башки пилота, если он может лежать горизонтально и сделать перископическое зеркало для обзорности, В последнем я думал что пилот не помещается, потому что покушал)

Спасибо за класссное видео, очень интересно. Крутые дядьки, с полтиника выдать хорошо за 200 км/ч, это очень и очень 👍👍

Офигеть, даже не думал что из 50 кубов можно столько выжать.

Как я рад, что нашёл это видео! Я как раз любил выжимать из полтинника максималку, за что огромный респект японским инженерам.

Вспоминая свой дырчик, поражаюсь, насколько мог быть быстрый полтинник))

@alexivanov8232

5 ай бұрын

Обычная советская дешка (д-6), с подпиленной под 92 бенз головой, спокойно разгоняла мой дырчик до 50 км/час при потреблении 1,4 л на 100 км

@Seregium

5 ай бұрын

Прибалты и с дешек много лошадок снимали, благо запас чугуния в этих моторчиках рассчитан на изготовление кривыми руками в утреннюю смену после майских праздников и ремонт в поле булыжником и палкой. Правда, и для добычи мощности там надо долго и вдумчиво пилить😅

@user-ol8vq1qo6n

5 ай бұрын

​@@Seregium😂😂😂😂😂👍

@madzak9847

5 ай бұрын

Я когда свой джог разгонял до 85 это было как второй день рождения , ооочень страшно

Вот рекорд экономичности, прям очень! На 2-тактах, да еще и с высокой средней скоростью. Может таки неправ был вредный итальянец, про мощность и аэродинамику...

@endprg6477

5 ай бұрын

Что за итальянец?

С наступившим новым годом, автор как всегда удивляет своей качество проведенной работе. Желаю и этом году хороших и познавательных роликов. По ним скоро можно писать книгу, о развитие мото техники.

@KrasMoto

5 ай бұрын

Спасибо! И вас с наступившим Новым Годом!

Автор красава год назад мне стало интересно про них и нашел скудную информацию, про такой ролик молчу

Автору респект я даже такого не знал)))

Спасибо! Прекрасная история

Очень интересно ! НО , это специальные гоночные мотоциклы . Было бы интересно и про серийные мотоциклы в 50 кубов. Помнится , были японские и итальянские " полтинники" с мощностью 10-12 л.с и приличной максимальной скоростью. p.s Хотя лично для меня , самый лучший "полтинник" это Simson S51 .😊😊

Приветствую автор! Благодарю за познавательный видео. Добра и здоровья вам

@KrasMoto

5 ай бұрын

Благодарю 🤝

233 на двухтактном полтишке?)) Мое почтение!

Внезапно очень годный и приятный канал) подпись)

@KrasMoto

5 ай бұрын

Благодарю 🤝

спасибо за труд

Кстати, веломобили тоже делают с обтекателями, на них 100 даже ехать можно

Хорошо им на таких малышах гоняться, экзамен только по правилам сдать и айда рекорды ставить!

Прекрасный ролик про самые быстрые стопки, прямо в тему праздников!!! Хоть и звучит глупо, а будет ролик про самые быстрые стаканы? В смысле 150-200 кубиков.))) И кстати, до 80-х в гоночных двс метанол как таковой не использовали, он был либо основой, либо добавкой, пользовали любую опасную хрень вплоть до авиационных и ракетных смесей. С 80-х начали ужесточать требования к топливу, потому и рекордов становилось меньше, в независимости от количества колёс. Спасибо за работу, приятно убил время за просмотром!

@KrasMoto

5 ай бұрын

Благодарю за отзыв!

да я на карпатом 270 км/ч ехал в горку

Я на верховине двухскоростной разгонялся до 45-50 км/ч максимум😂😂😂

Пол жизни на японских полтиниках катался думал вот это делают японцы вещи) потом у меня оказалась итальянская гилера раннер, тогда я понял кто на самом деле делает вещи!

-ваши права, пожалуйста, я их забираю за превышение скорости - командир, какие права, тут всего 50 кубов

Интересно.

Фильм "Самый быстрый Индиан" рекомендую к просмотру👍👍👍✌

Крайдлер!!! В немецком языке как и в русском произносят все буквы.

220 на 50 кубах... Это конечно прям серьёзно...

Двухтактные движки не могут работать с турбонаддувом, только с воздушными нагнетателями.

@Seregium

5 ай бұрын

Могут, просто запускать такое чудо сложнее и питание лучше реализовать насос-форсункой, как на дизелях, а не карбюратором.

вот тебе и полтинник...230 км/ч!

Спасибо за видео, было интересно 👍🏻

👍👍👍

Каналу👍

Интересно, какая степень сжатия применялась с метанолом.

@KrasMoto

5 ай бұрын

Около 14-16 к 1

@zbufferasat

5 ай бұрын

Не метанолом, а нитрометаном

Это вы ещё мою ригу не видели.

еще хонда нс1 четкий мотик

Володя, 🤘🤝

@KrasMoto

5 ай бұрын

🤝

Смотря на хронологические фото в видео вспомнился почему то Берт Монро

очень интересно.но без клапанов наддув не должен работать)очень интересно именно про двигатели выпуск увидеть бы

@zbufferasat

5 ай бұрын

Почему наддув не должен работать? У двухтактника мощность не зависит от количества потребляемого воздуха?

@alexivanov8232

5 ай бұрын

Почему не должен наддув работать? Больше воздуха + больше топлива = больше мощность и обороты, да и клапаны там есть, лепестковый клапан например на впуске, перепускные окна на выпуске, ну и резонатор в трубе

@brainworld

5 ай бұрын

@@alexivanov8232 потому что,то что вдувается сразу выдувается в трубу)))выпускного клапана нету же)

@alexivanov8232

5 ай бұрын

@@brainworld так если есть четверть волновой резонатор, то не выдувается в трубу

@brainworld

5 ай бұрын

@@alexivanov8232 давление не выдувает? Почему?

Respect

❤❤❤❤

👍🏻

Теперь верю!!!

Нужно сделать себе такой и зарегистрировать, чтоб без прав можно было ездить

Не понимаю почему раньше могли на полтиннике быстро ехать, а сейчас китайские скутеры, у которых 50 кубиков по документы, а по факту 110 еле-еле едут 70км.

Так это заряженная версия, или сток?

75 км/ ч полтинник 2 т мой рекорд горжусь

Раньше при помощи логарифмической линейки корабли в космос запускали, а сейчас обложились САПР и станками с ЧПУ, забыв что это всего лишь инструмент, а мозги необязательно применять как положено...

@user-px1ml2og8u

5 ай бұрын

Просто одно время в Доче хорошо обучали. Потом они построили космос и атомку США и совку.

По одиночке на отвесную скалу не взобраться

@user-gm3ff9if2v

5 ай бұрын

Согласен, с помощью молотка и какой-то матери таких скоростей не добиться.

Хорошо что я никогда не был гонщиком 😉

@user-lg1pv1ws7v

5 ай бұрын

???😉

@Denis.999

5 ай бұрын

@@user-lg1pv1ws7v это значит не хотелось бы убиться на такой хрени

Огоо.. и это на 50сс.. ничего себе 😮😱

Фильм ро Индиан тоже так ниче.

Самый быстрый indian... 🤔😏😉

В фильме "Самый быстрый индинан" Дед делал 125кубов?

Было время особенно когда обкурился и появляются идеи о покорении космоса на 50кубиках , страны то какие ганжа ганжа гнанджубассс

В планах, в мечтах, есть желание поставить рекорд скорости в классе 50сс 4т (1 цилиндровый). Есть и двигатель который этого достоин, который можно состыковать с коробкой от minarelli am6. И фактически постройка два этапа, атмо версия и наддув (турбина или компрессор). Но де ж столько денег то взять на постройку всего, такое мало кому интересно, и столь же мало кто явит желание такое спонсировать… Вот так и живу с мечтой, а реализовать не получается, всё в финансы упирается…

😂 надеюсь китайцы однажды тоже на легендарное скамунизженное японское пихло приколхозят 6-8 ступку и мопеды смогут так же лихо летать

Ну по факту, это на мотоциклы мало похоже, скорее специальные аэродинамические болиды. Интересно было бы на серийных мопедах посмотреть.

@user-beekeeper

5 ай бұрын

У болида наоборот колеса не прикрыты, и обычный мотоцикл на болид больше похож

Реально быстрые полтыники, но не настолько как школьник на альфе

Интересно получается. Мопед это то что имеет обьём до 50см³ и скорость до 50 км/ч. Тут обьём до 50 но скорость выше, получается мотоцикл. Но и мопеды японские/китайские едут за 50кл/ч, получается их правильней называть мотоциклами

Самые быстрые 50 кубов-у альфы!

@KrasMoto

4 ай бұрын

Особенно если она 110 кубов

Моторы были двух тактнымми???

@KrasMoto

4 ай бұрын

Вы сюжет смотрели? Там про каждый мотоцикл сказано, что "2-тактный"

Это не 50 Это мотоцикл с ПЯТИСЯТИ кубовым двигателем

Сделать 4 цилиндров 200 куб и поставить в авто . как поедет интересно

@user-ln3ju4dt4t

5 ай бұрын

Да никак она тяжёлая

Энтузиазма этим людям не занимать

Безконечная комбинация насилия и боли. Только так родиться результат.

В начале 500 км со средний скоростью 100км.ч на 6 литров топлива! Это как?

@KrasMoto

22 күн бұрын

Это 500 км за 5 часов и по итогу расход 6 литров

А Карпаты-2 Спорт можно так разогнать?

@KrasMoto

5 ай бұрын

Ну если сбросить из стратосферы, то может что и выйдет.

самую малость любопытно, почему все эти рекорды принадлежат одноцилиндровым моторчикам. Ведь "всем известно", что чем меньше объём цилиндра, тем выше он форсируется... Или тут и так уже край?) точно знаю, что были (а может, и сейчас есть) мотоциклы 125 кубиков, пятицилиндровые, например.. и двухцилиндровые 50-ти кубовые.. Я к тому, что так ли уж хорошо увеличение количества цилиндров для уменьшения их объёма?

@KrasMoto

5 ай бұрын

Не всегда много цилиндров - это хорошо. К примеру с Mitchell Four (рядная 2-тактная 4ка объемом 50 кубов) Дункан Митчелл снял лишь 5 л.с.

@user-yr9bz2eu6f

5 ай бұрын

@@KrasMoto видимо, уменьшать объём цилиндра можно только до определённого значения... А как заманчиво выглядели бы мопеды 50 кубиков с v8...)))) Вес, правда, был бы как у Ижа...)))

Вот мне интересно сколько же оборотов мог достигать такой двигатель на таких скоростях? У меня была китайская Альфа, 72куба, за счёт уменьшения массы поршня и коленвала я поднял скорость с 80км/ч до 130км/ч по ровной трассе один, на как только на этот же мотор поставил 110куб, скорость упала до 90км/ч вибрация пошла но мощность появилась в разы.

@ahuivjopi

5 ай бұрын

😂

@user-fl6cy6en1b

5 ай бұрын

130км в час даже ява не могла.

@xobot6381

5 ай бұрын

фантазер)

@user-ns2oz9dx1g

5 ай бұрын

У друга Вайпер Актив был 2008 года, он с завода 120км/ч ехал на полном газу. Я же на 72 кубовом моторе подобрал самый лёгкий поршень, убрал с него лишний метал плюс на токарном снял с коленвала еще пару миллиметров, звёздочки на цепь поставил скоростные и он реально поехал, но с пассажиром ему тяжело было ехать.

@user-fl6cy6en1b

5 ай бұрын

@@user-ns2oz9dx1g поршень в низ идет под давлением газов, вверх создает компрессию, несколько грамм веса ни на что не влияют. Мотоцикл весит 100 кг, ты весишь 100 кг, от того что поршневая станет весить меньше на 100 грамм ничего не изменится.

На 500км 5 с небольшим литров? Тут видимо ошибка закралась.

@KrasMoto

5 ай бұрын

Какая?

@Diakon74D

5 ай бұрын

Ну как на 500км можно истратить всего пять литров топлива?

@KrasMoto

5 ай бұрын

@@Diakon74D Можно. Есть ещё соревнования Craig Vetter fuel economy challenge. Там расход доходит до 0,5 л на 100 км

@Diakon74D

5 ай бұрын

@@KrasMoto ну так 0.5/100км. А в видео что-то около 0.1/100.

@KrasMoto

5 ай бұрын

@@Diakon74D В этом сюжете фигурирует информация о расходе 1,13 литра на 100

Тайм-коды где?

@KrasMoto

5 ай бұрын

Они вам нужны?

Інтересантно

12:00 ой, ну негр, ведь, какая разница?

Всё это конечно интересно и познавательно, но я не пойму одного, ради чего всё это, трата кучи денег, обычно всё ради прибыли, но это не та ниша, 50 кубов с такими характеристиками никогда не будет серийной, иначе кому нужны более кубатурные ....... лишь показать своё я ......

@KrasMoto

5 ай бұрын

Всё именно так, как в последней фразе. Именно поэтому люди лезут на горные вершины, в глубины океана и разгоняются до бешеных скоростей

Досадно, что подобные моторы не производят серийно Китайцы вцепились в CUB-овский мотор,как будто ничего другого нет, да и тот, хоть и делают качественно, но слабоват

@KrasMoto

5 ай бұрын

Так у этих моторов ресурс на несколько заездов. Зачем он для повседневной езды

@Mahorokun

5 ай бұрын

@@KrasMoto Дык,это и пресловутому ежу понятно Дефорсировать до приемлемой ресурсности, всё равно получился бы хороший мотор

@andykutsak

5 ай бұрын

@@Mahorokunдефорсировать до приемлемого ресурса и получится каб))

@ahuivjopi

5 ай бұрын

Купите себе априлию рс50, сузуки вульф 50 или хонду нс 1 Будете ближе к спорту на пятидесяти кубах)

@Mahorokun

5 ай бұрын

@@ahuivjopi Ага, и стоят они... вот ежели б их китайцы начали делать

А где Хонда Дио 27 😂

ну все, теперь истории школотьі на табуретках, про 150 км, (а больше решил не рисковать ибо по сельской дороге опасно) имеют под собой основание!)))))

Ля какие обороты, 50 кубовик одноразовае двигло мог под 250 разогнаться.....

Кто хочет бьістрее на 50 кубах, похоже начинать нужно с рамьі. Делать лигерд и простейший обтекатель. А дальше... совершенству нет предела.

👍👍👍