엔솔은 최대인 폴란드 공장이 놀고 있어요.. 폭스바겐향이 대부분인데, 가동율이 폭망… 폭바는 각형으로 전환한다고 하여, 각형개발 시작 중인데,,, 지금 시작해서 어쩔건지…
@user-bf7xb5wo9e
Ай бұрын
지금당장 볼거아니면 그냥 기다리면되는거 아닌가요? 지금 의미가 있는건지..ㅋㅋ
@woodstar7231
Ай бұрын
빨리 중국차보조금 조사가 나와야, 유럽에서 관세물리면, 그나마 lg엔솔장착하는 유럽전기차들이 팔릴것입니다,
@Fact-Check-EV-BatteryАй бұрын
안녕 하십니까.... 내용 감사합니다.... 4월 배터리 탑재량 저도 분석해봤는되요.... LG엔솔의 문제점은 최대 고객사인 유럽시장에서 테슬라 및 폭스바겐 전기차 판매량 감소가,, 영향을 미치고 있습니다.... LG엔솔 탑재 신규전기차 : 이쿼녹스 EV, 기아 EV3(추정) 기대됨 유럽시장에서 CATL의 탑재모델 EX30이 판매량이 급증하고 있습니다.... 이쿼녹스 EV --> GM 대량 양산이 가능한지 중요하고요.... EV3는 국내 7월에 출시 --> 내년이 되어야 해외 출시가 예상됩니다.... 결국 올해보다.... 내년에 기대 되는 부분 입니다.... 삼성SDI : 유럽시장에서 Audi에 전기차에 탑재된 전기차들이 생각보다 잘판매되고 있고... 미국시장에서는 리비안의 판매량 영향을 많이 받고 있고, 스텔란티스의 PHEV모델의 판매가 양호한것으로 분석됩니다. 파나소닉은 유럽시장에서 존재감이 없고,,, 미국시장에서 테슬라 전기차에 올인하고 있으므로,,, 테슬라가 자체 배터리 생산량이 증가할수록 가장 타격을 많이 받을 것으로 보입니다... 최근 유럽시장에서 폭스바겐이 LG엔솔보다는 CATL 배터리 탑재를 늘릴고 있는 것으로 보입니다.... 1분기 실적에서 삼성SDI의 실적이 양호하였고,,,, 하반기에도 LG엔솔보다 삼성SDI를 좋게 보고 있습니다.. LG엔솔은 이쿼녹스 EV와 기아 EV3(추정) 판매 상황을 좀더 지켜봐야 할것 같습니다... 특히 GM 전기차 양산 능력이 검증이 필요해 보입니다.... 기존 전기차 양산은 제기대보다,,, 너무나 저조 했습니다... 중국시장은 CATL 및 BYD로 재편되것으로 보입니다... 하반기에 K배터리가 선전하길 빌어봅니다...
@user-trewqfe
Ай бұрын
혹시 sk on에 대해서는 어떻게 보시나요?
@Fact-Check-EV-Battery
Ай бұрын
@@user-trewqfe SK On은 결국 미국시장에서 현대기아의 의해 결정될것 같습니다.... Ford는 전기차 축소로 방향전환을 하고 있습니다.... 제가보는 시나리오 : SK on 최대 호재는 현대그룹이 인수하게 되면 양쪽다 윈윈이 될것으로 보고 있습니다.... 현대그룹로 좋고,,, SK on도 좋고,,,, 지켜보고 있습니다... 현대그룹이 SK on을 인수하게 되면,, LG엔솔및 삼성SDI에게는 악재로 작용할 것으로 보여집니다..
@user-xn3wd8df1y
Ай бұрын
굿 힘내셔요
@hold6531
Ай бұрын
@@Fact-Check-EV-Battery최태원회장 1조4천억 필요한대 sk On 지분 현대에게 팔았으면좋겠네요 ㅎ
@Fact-Check-EV-Battery
Ай бұрын
@@hold6531 SK On 조만간 결정할것으로 저는 생각합니다.... SK 그룹에서 SK On의 적자와 투자금을 마련하다가 전체 그룹이 위기로 갈수 있기 때문입니다.
@kimrobert6099Ай бұрын
역시 배터리도 갓성!
@paran0829Ай бұрын
주식은 항상 선반영하는데 지금 2차전지가 바닥을 기는거보면 아직도 멀엇다 25년 하반기나 26년 가봐야 할듯
@user-fq4se6sv1fАй бұрын
Sk온은 현대기아가 있고 아우디 e트론 6도 내년에 장착예정이기에 크게 걱정할 필요 없어보입니다. 포드의 경우 죽는소리만 하지 gm보단 상황이 나아요.
@markswanson4967Ай бұрын
지금상태테사 배터리 가격 상승하먄 더 안팔립니다.
@hipasus515128 күн бұрын
결국 가격과 안전성인데... NCM이 LFP를 이기기는 쉽지 않을 거라고 봅니다. 아무리 좋은(?) 기술이라도 비싸면 의미없죠.
@wizmaker29 күн бұрын
선생님께선 항상 엘지엔솔, 파나소닉보다 삼성SDI성장세가 더 클 것으로 예상하셨는데요, 2025년 이후로는 어떻게 보시는지 궁금합니다
Пікірлер: 36
언제나 소중한 정보 고맙습니다
엘지, 고객 확보가 매우 중요하겠네요. 분석 감사드립니다.
소중한 강의 감사합니다
삼성sdi가 슬슬 치고올라오네요
@user-xn3wd8df1y
Ай бұрын
에코프로 납품처
@galbert2730
28 күн бұрын
엘지와 경쟁체계... 중국업체는 특허나 기술적인 측면에서 시간이 갈수록 불리해질듯합니다.
건식장비 피엔티에 주묵하라
❤❤되넘들 차이너전기차 베터리는 ira crma 법안으로,우물안에 올챙이로 말라 죽는다.
엔솔은 최대인 폴란드 공장이 놀고 있어요.. 폭스바겐향이 대부분인데, 가동율이 폭망… 폭바는 각형으로 전환한다고 하여, 각형개발 시작 중인데,,, 지금 시작해서 어쩔건지…
@user-bf7xb5wo9e
Ай бұрын
지금당장 볼거아니면 그냥 기다리면되는거 아닌가요? 지금 의미가 있는건지..ㅋㅋ
@woodstar7231
Ай бұрын
빨리 중국차보조금 조사가 나와야, 유럽에서 관세물리면, 그나마 lg엔솔장착하는 유럽전기차들이 팔릴것입니다,
안녕 하십니까.... 내용 감사합니다.... 4월 배터리 탑재량 저도 분석해봤는되요.... LG엔솔의 문제점은 최대 고객사인 유럽시장에서 테슬라 및 폭스바겐 전기차 판매량 감소가,, 영향을 미치고 있습니다.... LG엔솔 탑재 신규전기차 : 이쿼녹스 EV, 기아 EV3(추정) 기대됨 유럽시장에서 CATL의 탑재모델 EX30이 판매량이 급증하고 있습니다.... 이쿼녹스 EV --> GM 대량 양산이 가능한지 중요하고요.... EV3는 국내 7월에 출시 --> 내년이 되어야 해외 출시가 예상됩니다.... 결국 올해보다.... 내년에 기대 되는 부분 입니다.... 삼성SDI : 유럽시장에서 Audi에 전기차에 탑재된 전기차들이 생각보다 잘판매되고 있고... 미국시장에서는 리비안의 판매량 영향을 많이 받고 있고, 스텔란티스의 PHEV모델의 판매가 양호한것으로 분석됩니다. 파나소닉은 유럽시장에서 존재감이 없고,,, 미국시장에서 테슬라 전기차에 올인하고 있으므로,,, 테슬라가 자체 배터리 생산량이 증가할수록 가장 타격을 많이 받을 것으로 보입니다... 최근 유럽시장에서 폭스바겐이 LG엔솔보다는 CATL 배터리 탑재를 늘릴고 있는 것으로 보입니다.... 1분기 실적에서 삼성SDI의 실적이 양호하였고,,,, 하반기에도 LG엔솔보다 삼성SDI를 좋게 보고 있습니다.. LG엔솔은 이쿼녹스 EV와 기아 EV3(추정) 판매 상황을 좀더 지켜봐야 할것 같습니다... 특히 GM 전기차 양산 능력이 검증이 필요해 보입니다.... 기존 전기차 양산은 제기대보다,,, 너무나 저조 했습니다... 중국시장은 CATL 및 BYD로 재편되것으로 보입니다... 하반기에 K배터리가 선전하길 빌어봅니다...
@user-trewqfe
Ай бұрын
혹시 sk on에 대해서는 어떻게 보시나요?
@Fact-Check-EV-Battery
Ай бұрын
@@user-trewqfe SK On은 결국 미국시장에서 현대기아의 의해 결정될것 같습니다.... Ford는 전기차 축소로 방향전환을 하고 있습니다.... 제가보는 시나리오 : SK on 최대 호재는 현대그룹이 인수하게 되면 양쪽다 윈윈이 될것으로 보고 있습니다.... 현대그룹로 좋고,,, SK on도 좋고,,,, 지켜보고 있습니다... 현대그룹이 SK on을 인수하게 되면,, LG엔솔및 삼성SDI에게는 악재로 작용할 것으로 보여집니다..
@user-xn3wd8df1y
Ай бұрын
굿 힘내셔요
@hold6531
Ай бұрын
@@Fact-Check-EV-Battery최태원회장 1조4천억 필요한대 sk On 지분 현대에게 팔았으면좋겠네요 ㅎ
@Fact-Check-EV-Battery
Ай бұрын
@@hold6531 SK On 조만간 결정할것으로 저는 생각합니다.... SK 그룹에서 SK On의 적자와 투자금을 마련하다가 전체 그룹이 위기로 갈수 있기 때문입니다.
역시 배터리도 갓성!
주식은 항상 선반영하는데 지금 2차전지가 바닥을 기는거보면 아직도 멀엇다 25년 하반기나 26년 가봐야 할듯
Sk온은 현대기아가 있고 아우디 e트론 6도 내년에 장착예정이기에 크게 걱정할 필요 없어보입니다. 포드의 경우 죽는소리만 하지 gm보단 상황이 나아요.
지금상태테사 배터리 가격 상승하먄 더 안팔립니다.
결국 가격과 안전성인데... NCM이 LFP를 이기기는 쉽지 않을 거라고 봅니다. 아무리 좋은(?) 기술이라도 비싸면 의미없죠.
선생님께선 항상 엘지엔솔, 파나소닉보다 삼성SDI성장세가 더 클 것으로 예상하셨는데요, 2025년 이후로는 어떻게 보시는지 궁금합니다
파나소닉은 인생 망했습니다
4680은 엘앤에프죠?
@user-xq8hn4xy3u
Ай бұрын
엘앤에프는 양극재
중국업체들 올라오는게 빠르네요.
삼성SDI 양극제 에코프로/포스코 음극제-포스코 집전체-롯데에너지머티리얼즈 전해질-엔캠 동화일렉 양극활물질 전구체 포스코
Sdi 전고체배터리도 생각보다 27년맞춰양산가능할듯함..ㅇㅇ