Оставляя комментарии , просьба избегать мата и агрессивных высказываний, в связи с тем что Ютуб автоматом их блокирует. Вижу, что есть комментарий, но ответить на него не могу. Благодарю за понимание.

@neveelandnickbeetz9329

3 жыл бұрын

Зачем ты так,нахрена ты этот КамАЗ показал? Я как вспомнил, что у меня другие КамАЗы были, ужас ,нахрена ты их показал ,я думал, что это страшный сон

За состояние кузова отдельный респект хозяину! 👍👏

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

Ещё задний борт, как показатель уровня уважения к грузовику водителя!

Ура снова крутой обзор

Горькая но правда...уважуха тебе...

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

Машина хорошая ,если бы не такая сырая по начинке

Хороший обзор. Тоже себе двадцатку присматриваю

Респектище за видосы

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

🖐️

Получал нового с КДМкой ещё в 16 году , я того родственика.... 55111 с теплом вспаминаю , 17 лет ему было я ключи реже на нём достовал . А это реально чудо чудное ! Второй дижок в 190 к постовили . Тот разматало в хлам . Я в ахуе просто с этого русского автопрома!

55111 и 65115 самые путевые камазы 👍

29:00 Ой , какая машина)) все на месте)

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

Да))

Молодец, всё верно

Татарин Трудяга! Евро 3 на двух турбинах более менее бегает а евро 4,5 уже не очень. КАМАЗ 6520 уважаю за пол года 60 тыс км проехал в каких только передрягах не бывали с ним прям родное сердце стал 😎

@user-ng6vp4bo5f

3 жыл бұрын

Сегодня ездил, хорошо идёт. Машина 2015 года, не знаю какой евро стандарт у него.

@user-vc4ei2mi6j

2 жыл бұрын

👌👍

@BRONSON57

Жыл бұрын

Евро 2 как ходит?

Жаль людей которые работают на этом недоразумением.

Сам Все сказал☝️: Регулярный Перегруз на 10-12 тонн, идиоты за рулем, отсутствие ухода и ТО😌 "Дверки открываются/дверки закрываются.."👌👍🤣

Я с одним экскаваторщиком даже ругался, чтобы он меня в борт не толкал, на что он мне ответил, что ты мне лечишь я всех каждый день в борт пихаю ;DDD

👍👍👍👍👍

Евро 2 , 2011года был бошь аппарат на 360кабыл рассчитан под прицеп кузов второй был по модернизации 12м3 с надшивками под 16м3, скажу так за 3 года работали на нем сутки через сутки на момент продажи его пробег был 600000км мотор прошёл без капиталки вкладыши меняли по книге раз 100000км ни одного красного небыло ни у одних даже задиров и царапин не было, за все время поменяли две головки и одну форсунку все мотор был с гидрокомписаторами, то от 20000 до 20000 масло вообще не доливали может литр всего лили мобил дольваник ещё все фильтра были только манн, сцепления прошло ровно 400000км родное саковское. Турбины стояли чешки поменяли на пробеге 500000км. Грузили по 25-27 тонн без проблем все ходило и работало. А был точно такой же но на 320кабыл вот он весь мозг вынес. Хотя партия и год один и тот же разница в покупке 2недели было.

6520 мотор 740 с одной турбиной, тнвд бош электронная мощь все таки. Именно речь про тягу.

Алексею , давно ее нужно поменять было !

Согласен с вами на 100% сам везде голжу всем уже устал , что на эту машину надо ставить кузов кубов 15 край , т к он карьерный

@boomzoomovich

3 жыл бұрын

Большой кузов это возможность возить больше легкого груза. Проблема не в кузове, а в отсутвии весовых которые не дали бы возить перегрузы.

@danil9329

3 жыл бұрын

@@boomzoomovich ну если работаешь посчитай примерно сколько грузить , чтоб без большого перегруза

@boomzoomovich

3 жыл бұрын

@@danil9329 если ты на своей машине работаешь и не хочешь её убивать то да, но обычно грузи по борта. А потом, чего это она ломается.

@albervtoroy

3 жыл бұрын

Просто нужно машину делать не так как желает завод, а под те требования, которые выставляет рынок. Не завод диктует тенденции рынка, а рынок диктует производственные тенденции.

@boomzoomovich

3 жыл бұрын

@@albervtoroy рынок диктует чтобы кузов был 50 кубов, а стоил как жигули семерка. Вывод, лесом этот рынок

И в дополнение, какое у вас восхищение сохранностью машины .Вы поработайте на нем ,хотя бы год .

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

У меня 6520 был 5 лет, работал, знаю что это за грузовик. Видел машины с тем же пробегом отжатые в усмерть

Сделал капиталку после пробега 685000 камаз 54115 евро 2 тнвд язда (переделанный в самосвал, гружу 15, 17 тонн). 1.замена турбин швицер (можно было не менять, масло не гнали, люфты незначительные) 2.замена поршневой (выработка на гильзах сильная) 3.замена толкателей 10 шт 4.компрессор 5.сцепление, маховик остался тот же (реставрация) 6.рем гбц, все родные остались (на 4 головках замена направляющих клапанов) 7.распред в идеале 8. Колен вал в идеале (полировка) 9.сальники, подшипники, рти, прокладки... Ну и средний редуктор неполный ремонт..... И всё.... Щас пока проехал 500 км (обкатка)

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

Достойно 👍

@user-vc4ei2mi6j

2 жыл бұрын

Респект👍👍👍

@BRONSON57

Жыл бұрын

Какая поршневая стояла? И какую сейчас поставил, знакомые ставят федерал, и у всех сапунит, тоже подходит ремонт и не знаю что ставить

@Zon-Der

Жыл бұрын

@@BRONSON57 хотел тоже Ф могул поставить, Моторист сказал, не морочь голову, разбирали мотор первый раз с новья, поршневая стояла обычная, никакая не навороченная, и прошла 700 т, поставили кострому эксперт, всё в порядке, масло не ест, иногда, когда нажму ей под сотню, тогда может подкинуть немного, капли на выхлопной вижу, если 80 - 90 , всё сухо, Моторист сказал, что могул, что Кострома также отходят, только на могул и цена поболее Масло не ест Когда помыли и дефектовали детали, я обратил внимание на трубку шупа, по рекомендации "начинающий камазист" у меня тоже мотор сапунил тогда, так вот и у меня оказалась проблема с этой трубкой (которая буквой у) прямая часть вставляется в блок, а та что к ней приварена, куда шлангочка одевается для слива масла, я её отрезал и в ровной трубке не оказалось отверстия, тоесть не просверлили на заводе и приварили, получается масло не стекало в поддон, а его выкидывало, я просверлил отв на 8 по моему и приварил обратно, теперь всё хорошо

@BRONSON57

Жыл бұрын

@@Zon-Der я понял про этот масло слив в щупе, тоже сверлил , знакомый поршневую кмз поставил, 50 тыс проехал вроде все нормально сапун даже не мокрит, с этими запчастями не знаешь на что нарвёшься, люди выкидываю по 100тыс за поршневую а он сапунит так что на газ нажимать страшно😁, газу под сотку и весь мост в масле.

Хоть один правду сказал про кузов как у белаза с китайцев капируют.

К сожалению перевозки диктует рынок, с 12 кубами ни где не возьмут, у нас тонары приехали, сказали что возим по 20 тонн, послали, приехали другие, стали возить по 50 тонн

Отлично сказано про победы на Дакаре и на дорогах общего пользования 👍👍👍

@user-vc4ei2mi6j

2 жыл бұрын

-Так Мамонт и на гражданке побеждает🏆, асфальт продавливает☝️ позволяя Годами мучить себя Перегрузами в 10-13 тонн, когда пустой-шугают регулярно легковушки🤣🤦‍♂️ И... иногда, подрывает здоровье того мучителя, что сидит за рулем, однозначно 1й🥇💪

здравствуй какие у вас расценки в Питере?

Он быстро окупился?

У тебя Очи как у моей бабули 🤣🤣🤣🤣👍

@ZAETSVOLK

2 жыл бұрын

Твоя бабуля имеет хороший вкус😉😂

как быть ? куда грузить 20 куб.песка ?

Сделай такой же обзор маза 5516 от 2007 года

очки конечно гламурные у тебя,сразу видно в питере не последний человек

Камаз если покупать то с завода с ямз + кпп зф и желательно мосты мадара.Но главное отношение к технике следить за всем, но конечно про камаз горькая правда, но лутче так, чем сладкая ложь....

Этот камаз везёт не 20 кубов, а 20 тонн. Если соблюдать это правило, многие проблемы отпадают. Отсытали площадку. Карьер частный, у площадки другой хозяин, машины третьи хозяева. Следовательно каждый хозяин следил за тоннажом, кубатурой. Перегруза не было. Водилы довольные остались, кто хорошо подготовлен был, на ремонте не стоял. Вся беда в хозяине (владельце) машины, раз попробовали что он везёт и 25т, а почему бы и нет. Пускай возит.

А можно полное название на микс песни в начале ?

Здравствуйте, кто нибудь ставил на 20- ку мотор от Шахмана.Если возможно поделитесь опытом.

На первых 20 х, стоял кузов 14 кубов, и всё было хорошо, сейчас ему вагон поставили, на туже ходовку, чё мы хотим!

@ZAETSVOLK

Жыл бұрын

На мой взгляд рассчитана она 20 тонн груза , все что выше - пагубно влияет на грузовик.

@user-fq6xp7ox4v

Жыл бұрын

@@ZAETSVOLK 16 кубовые раньше были, и мотор 740.50 евро2. Никаких проблем небыло. Только вкладыши вовремя меняй.

Леха какой ты стильный 😂😂😂. Где можно купить , такие модные очки 😂😂😂

@ZAETSVOLK

6 ай бұрын

В переходах метро)) 🤣

Есть Камаз 6520 в усиленном варианте (КАМАЗ-Р6520), от компании РИАТ: передняя балка усиленна, задние мосты с большей грузоподъемностью, рама дополнительно усиленна, кузов Бецема, в итоге паспортная грузоподъемность 28 тонн против 20.

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

Посмотрел в интернете на этот КамАЗ , резина на нем 24 стоит. Как усилили мосты и трансмиссию не понятно. 6520 очень слаб на камазовский мотор под евро 4 и на ось балансиров. С остальными косяками можно смириться))

Хороший кузов,но это он на скале не работает,скала его за полгода уничтожает,и как бы ты хорошо не относился к нему

Связались с одним таким через 2года от машины осталось кабина и рама остальное уже всё заменили.кузов стёрся.мотор даже не стали ремонтировать поменяли от Вольво. Одним словом Китаец шакман крепче уже проверено

@samsungMaxbein

2 жыл бұрын

А тебе нермально что у товариша нового 4осного шакмана через пол года двигатель и коробку меняли

Как на счет пгу

Такая машина должна быть лет 5 не больше, и возит она 22-23 м3 щебня с плотностью 1,37 дальше в металлолом

@spectehnika78

2 жыл бұрын

Она же 20м3 ,а то и 18

@user-rc1lh2fj1x

2 жыл бұрын

@@spectehnika78 16

Коробка КПП зтф она вечная

Все правильно машина сырая приходилось работать на таком причем в жесткой эксплуатации таскали руду с прицепом маз 30т в камазе 20т в прицепе растоянии180км это что то через месяц кузов превращался втакую корыту траверсы на раме почти все лопались редуктор средний в год раза два ремотировали крылья это вообще менялись как перчатки подкадку меняли несколько раз ну а двигатель это вообще головки, теплообменик мозги зависали чек это головная боль ! Да я согласен ему возить щебень ровно по 20т наверное ходилбы но больше ни за какие коврижки на камаз 6520 не сяду !😂

У вас брали 3 года назад

Дарнит виде фильтрации не используйте голова будет болеть химия !!!!

14 год и одна турбина с мочой? да ну нафиг..энергачи еще импортные. Как какой-то опытный образец

42:00 расскажи как ты в дестсве папе помогал и собрал свой!!!

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

Филимон хорошо осведомлён))

Выбираю самосвал на 20 т. Хотел Камаз, подскажите что взять. Благодарю.

В камазе на кочках мягко - ХА ХА ХА )))

На таком только снежок катать...

вожу на таком камазе по 20т и за 80к пробега поменял 3 головы!!! так что возить на нем только по 10т.слышал прошивают этот мотор на 360лошадок и проблема с головками уходит! но это слухи сам не делал!!!

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

Проблема с головками началась после пробега 100000 . Про прошивку не слышал

@user-uj4un7xg7b

2 жыл бұрын

Катализатор нужно убирать

@user-up1oo2uo7c

2 жыл бұрын

@@user-uj4un7xg7b что из за него что ли может?

@user-uj4un7xg7b

2 жыл бұрын

@@user-up1oo2uo7c на другом канале читал комментарий что катализатор сильно душит мотор и вроде как без него мотору намного легче

@user-up1oo2uo7c

2 жыл бұрын

@@user-uj4un7xg7b не знаю даже! Я перепрошил на 360 попробую так сначала!

Я работаю на таком в сельском хозяйстве,перегруза никогда нет,возим силос,зерно,навоз максимум по 15 тонн вообще всё работает норм если следить за ним

Леха тебе надо моего взять на обзор?их мало в РФ и история у меня с ним очень интересная👍

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

Что за авто?

@user-hx2mp3ok6v

3 жыл бұрын

@@ZAETSVOLK мой кашкай диз

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

@@user-hx2mp3ok6v Колян?)

@user-hx2mp3ok6v

3 жыл бұрын

@@ZAETSVOLK да)

Ты говоришь быстрее, чем думаешь!

Ё телитекст😂

Những chiếc xe của Trung Quốc 🇨🇳 có vẻ làm tốt hơn kamaz về khoản quá tải

@ZAETSVOLK

2 жыл бұрын

Trung quốc xe tải đang tốt hơn một chút kamaz

а если на этот камаз поставить ЯМЗ 8 цилиндров ТУРБО?

Ребята дарит на печке фильтр галава талит дарит вреден !!!! Проверено.

Срезал борта до 16 кубов, балансиры стали ходить в 4 раза дольше, тормоза в два раза дольше. Ну а двигатель кусок говна, продолжал отрыгивать головки и гильзы с прежней частатой! За 364000 км восемь кругов замены всех гбц и всех гильз. Коленвал родной, на 200000 менял вкладыши. Масло Лукойл 10/40 замена строго раз в 10000 км! Постоянно сгнивала пжд! Мозг делала проводка и воздух. Дважды сгорал ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ. Один раз менял малый кардан. Большой ходил без нареканий.

Видео не плохое, только под кузовом без страховки нельзя ходить и стоять , почему то страховочную трубу не увидел

@ZAETSVOLK

2 жыл бұрын

Страхуется от опускания пальцем в задней части подрамника, в районе поворотной оси

@user-wr3cl2hx1h

2 жыл бұрын

@@ZAETSVOLK не знал,я работал на Ямале на таких и была труба на над рамнеке

@ZAETSVOLK

2 жыл бұрын

@@user-wr3cl2hx1h возможно на полноприводной версии по другому

Камаз на момент его выпуска уже был устаревшим как минимум на лет 20 . Сравните его с американцами, с любыми. На тот момент когда камаз только вышел с завода. На американцах стояли евро ступицы, баки алюминивые. Нормальный гур, кованые дюралевые диски. Один день работы на КАМАЗе как два дня на стройке с бетоном. Усталость + - примерно одинаковая.....

А где наклейка не стой под стрелой?

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

Утрачена)

160 тысяч и кап ремонт Что за наездник на нем ездил

С движком от шахмана и все а он вообще работал или ломался куда ему 30 т? Гоните там что-ли 15 20 тон

Кошмар ресурс)) на японском кей каре с объёмом 0,7 литра больше в два раза минимум а уж колено 3 шт за 260 т км это анекдот какой-то-ведь тут и речи о заработке нет! Вспоминаю свой КАМАЗ совок 78 года -ходил и денег то особо не просил))

а вообще ощущение что ты владелец этой техники и сам на ней ездишь!!!!

@ZAETSVOLK

11 ай бұрын

Я владения техники и сам катаю на ней.

За борт водитель не отвечает

вообще с 2003 года....

Автор, заменить ДВС на ЯМЗ 7511 почему не хотите?

@ZAETSVOLK

2 жыл бұрын

Не мой самосвал.

Киров

Кузов и гидро бак крашеные недавно

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

Да))

самый хороший евро 3

Короче, грузить по 20 тон и проблем кроме головки не будет

😂👏👏👏👍на продажу готовите?

@ZAETSVOLK

2 жыл бұрын

КамАЗ по сей в работе

Покупаешь камаз,газель что бы зарабатывать, но приходится работать чисто на машину 😂

Я продал мамонта 95 т км 2015 года. Взял маза 2013. И нахер камаз больше в жизне не возьму. Да дури девать некуда заёбся с форсунками, головками и так далие.

@user-yc4ee2dx2h

2 жыл бұрын

Камаз лучше чем маз!

Это Камаз евро 2 ?💥

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

Евро 4

Расход на 100 с грузом без груза??

@neveelandnickbeetz9329

3 жыл бұрын

Расход топлива зависит от водителя, и от скорости движения, а так средняя 50 литров

20 тонн это вес груза или с машиной?

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

Вес груза .

@damirdamir957

3 жыл бұрын

@@ZAETSVOLK если 20 тонн нагрузить то он не пройдет весовой контроль по осям, верно понимаю? Ведь плюс еще собственный вес КАМАЗа есть

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

чтобы было все по " нормам" данный камаз возьмёт на борт около 5 -6 м3 песка

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

да, не пройдет!

Походу зимой он не работает . Судя попробегу в год он проходит 38 тысяч. Это не любовь . У него просто нет работы!

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

Странное сравнение ) зиимойине работает. Сколько требуется проехать чтобы отжать машину? Можно приехать на одну выгрузку , снести бампер, застрять, вытаскивающий экскаватор ( бульдозер )замнет задний борт или сломает фонари , кронштейны брызговики. Попросить кого нибудь дёрнуть груженого- оторвать крюки. Сжечь сцепление, завернуть кардан в бараний рог . Пока вытаскивает замять бак. Если вы водитель с опытом на самосвале, то можете представить себе такие ситуации. Тут пробега может быть 10 метров, а урона как на 500.000 км.

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

Знаете, в принципе, хорошая идея отснять самосвал после непутёвого водителя!

@user-ng6vp4bo5f

3 жыл бұрын

Да зимой так и так работы мало, вот весной и осенью вообще грузовиков полно на дорогах.

@neveelandnickbeetz9329

3 жыл бұрын

У меня КамАЗ 20,2008 года, пробегом 28тыс,это не значит, что он не работает, просто за даром не вожу

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

@@neveelandnickbeetz9329 с таким пробегом за 13 лет, КАМАЗа тебе хватит ещё лет на 20))

это не машина а говно полное , знакомый за 250т км поменял 24 головки, поменял блок треснул и это трассовый пробег, и он больше 20 или 22т не возил , ломается все

Камаз лучше чем маз.

@user-ve4oy6re8t

8 ай бұрын

Самаму несмешно?

С мотором каминс получше конечно будет.) Но сука очень сырая машина!

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

Очень сырая для 20 м3. Снял уже обзор на Камаз 65801 - он мне зашёл, но об этом в следующем видео))

@neveelandnickbeetz9329

3 жыл бұрын

Да всё зависит от прокладки между рулём, у меня водила КамАЗ убил за пять тысяч, оторвал подножку с правой стороны, бампер, задний крылья, порвал 3 колеса, как как-то так

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

@@neveelandnickbeetz9329 понимание разницы конструкции приходит с опытом эксплуатации других марок грузовиков. Многое зависит от водителя, но все же качество грузовика не на последнем месте

@neveelandnickbeetz9329

3 жыл бұрын

@@ZAETSVOLK да у меня есть ещё деу ноус,кран борт 12 года ,89 тысяч проехал, две капиталки, двигатель плюс крановая, разорвала а дермо

@neveelandnickbeetz9329

3 жыл бұрын

@@ZAETSVOLK да есть ещё техника, но устану писать,

Всю машину перебрал 🤣она сама себя не окупает, в минус на такой работать!

Для угля кузов

А где у него выхлопная труба

@ZAETSVOLK

2 жыл бұрын

под лесенкой в кузов стоит глушитель, выхлоп из него в атмосферу

Автор ошибается, говоря что мамонты пошли с 2007 года. В 2004 году они уже точно были. И в СПб они все были с кузовами 14кубов. Некоторые наращивали до 17,5 кубов. И несколько экземпляров наращивали до 20 кубов.

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

Да, вы правы, раньше чем 2007 пошли машины. У меня был 2006. В большинстве случаев кузова таких камазов в СПб были нарощенные под 17-18 м3

@user-zt3iu1mk7n

3 жыл бұрын

У меня 2006 года с кузовом 14 кубов)

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

@@user-zt3iu1mk7n видел уже несколько заводских кузовов 20 м3, уменьшенные вторым дном, точнее передней стенкой

@Timi.81

2 жыл бұрын

Только не 14 а 12 кубов

Евро 6????

@ZAETSVOLK

2 жыл бұрын

Евро 4

Эти конструкторы КАМАЗа они Уроды Видел как новый КАМАЗ был куплен Он магазина до гаража не доехал Поломался на дороги

Приветствую о/, можно трейлер с заставкой сделать, нужно вам для канала?.*?? _зз_/./_гвс

Какой у него мотор как у старого КамАЗа или поршня больше ?

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

740 . 63 мотор , если память не изменяет. Поршня почти такие же по размерам.

@theoftler2953

3 жыл бұрын

@@ZAETSVOLK а 740 50 какие поршня ?

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

@@theoftler2953 Яндекс в помощь

Камаз 6520 97 тыс. Км пробег капиталочка подъехала

@ZAETSVOLK

Жыл бұрын

Мотор 740...?

@IvAhAD

Жыл бұрын

Да 740-ой мотор

@IvAhAD

Жыл бұрын

Искали течь антифриза, решил снять поддон и обнаружил оторванный болт на 4-ой подушке коренного вкладыша, сняли двигатель и нашли трещины на коленвале

@ZAETSVOLK

Жыл бұрын

@@IvAhAD крутой замес

@IvAhAD

Жыл бұрын

Круче не бывает) завтра поеду за новым коленвалом😅

У старых сканий Р400 нет V-образных тяг на мосту, не путай с эрвинами волво FMX. Еще на старых Р400 нет реактивных штанг на задних мостах... поэтому при "самом низком центре тяжести" они могут легко и непринужденно упасть... а отсутствие v-тяги напрягает подши балансиров и чмошники тупорылые могут пустить тебе оси балансов в расход... У новых Р450 есть штанга на заднем мосту.

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

У новых Сканий есть v образная тяга?

@imbotjamesbot894

3 жыл бұрын

@@ZAETSVOLK Какие видел - нет, но вроде они говорили, что хотят присобачить тяги, может МАНовские мосты начнут ставить, как вариант, а то народ на износ подшипников балансиров жалуется. Скания же конкурирует только с Волво :))) Остальных они за производителей не считают. Вот теперь Скания-МАН сразится до кровавых соплей с Волво-Рено...

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

@@imbotjamesbot894 на КамАЗ 6580 -65801 поставили нормальнын тяги и мосты , балансиры уже другие сделали , на сайлентблоках. Как раз следующее видео про такой КамАЗ

@user-ek7sk7yk7u

6 ай бұрын

Не когда в жизни Скания не чего не брала с Мана . Это в последние годы Ман начал копировать со скании . Начиная с салона И так далее . Скании балансир бы как Вольво . А у Vобразки как плюс таки и минус в том что ломаются болты и остаются в мосту . Скания , более чем устойчива без Vобразки и стабилизатора ….

На этом хламе хоть воздух вози,всё равно будет валиться!

Блин вот вы расказываете, все лопаается и тд, наш народ всегда привык наши машины перегружать, а как получат номарки жалеют, грузят по паспору, не более. А как на камаз садятся грузят как не в себя. Были уже. Такие знакомые, спрашиваю сколько грузишь? Ну я говорит на иномарке не гружу много, на камазе работал возил в два раза больше. Вот и вывод

Мамонт? Мамонт вроде 6460? Не?

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

Камаз 6520, с наклейками шли - мамонт. А 6460 с наклейками мамонтяга. Поправьте меня, если я не прав.

@alextref986

3 жыл бұрын

@@ZAETSVOLK если мосты с бортовыми, это уже мамонт))) даже 65117 с вкладышем рамы и балансире от 6520 на бортовых уже мамонтом считается

@user-cq9hm4mx3s

3 жыл бұрын

@@alextref986 на 65117 не может быть балансир от 6520, у них ширина рамы разная

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

@@user-cq9hm4mx3s первые КамАЗы 6520 в СПб шли с соответствующей наклейкой на облицовке . КамАЗ 65117,65115 не видел скаким либо обозначением

@alextref986

3 жыл бұрын

@@user-cq9hm4mx3s посмотри как жумади делает, на 6520 удлянияют раму с вкладышем, все джигиты на своих зерновозах так делают

Камаз, никогда не станет машиной!

Да бред, семера атмосфера была

Ti pravelno skazal chto eta mashina prednaznachena dlia selskohaziaistvennih rabot a ne dlia karjera

@ZAETSVOLK

2 жыл бұрын

Первые модели шли с кузовом на 12 м3 и с таким кузовом она ходила бы дольше, чем с этим на 20 м3

Ага вот так всегда, это КамАЗ вас заставил наварить борта и перегрузы возить тоже он. И скрывал паспорт чтоб вы не знали допустимую нагрузку в тоннах. А вы не виновны.

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

Тут заводской кузов, который идёт изначально больше по объёму , чем может перевезти шасси , например песка здесь в полном кузове будет около 30 тонн.

@ANTON_ZHYKOV

3 жыл бұрын

@@ZAETSVOLK А керамзита или сухого зерна меньше 20 тонн. Так может просто не стоит грузить до талого пока на мосты не ляжет. И весь секрет. Просто жадность застилает глаза и все думают что они обманут судьбу и весь мир.

@neveelandnickbeetz9329

3 жыл бұрын

@@ZAETSVOLK тут всё зависит от груза, 15 ,9 кубов,КамАЗ почти 20 тонн, а 20 кубов это уже 40 тонн, я не говорю уже про отсев

@user-vc4ei2mi6j

2 жыл бұрын

@@ANTON_ZHYKOV да в том то и дело Антон, пускай не самого лучшего качества, пускай как современный легковой немец, но в ту же Ауди не запихивают по 8 рыл людских, и не гоняют так годами, а тут Татарин "снова" виноват😁