вот! какие документалки надо снимать и показывать, получил огромное удовольствие. ЛЮДИ С БОЛЬШОЙ БУКВОЙ.

Прекрасный фильм. Гордость и восхищения за отечественную авиацию, за тех людей которые создавали ее. С какими преградами они порой сталкивались, но все таки создали и будут создавать самые лучшие самолеты в мире. Вечная память конструкторам, летчикам-испытателям и простым рабочим, кого не сейчас рядом с нами.

@user-iz9en7pe4z

11 ай бұрын

Ю

Низкий поклон всем СОВЕТСКИМ ЛЮДЯМ.

@user-ku6it9oe7q

8 ай бұрын

Прям всем?

@user-do5jn5xk2v

8 ай бұрын

Ну тебя там нет..........@@user-ku6it9oe7q

Сууупппеееррр шикарно спасибо большое молодцы круто

Сергей Ильюшин гений. Создавать такие шедевры, в таких условиях, мог только Он.

Ил 2, тоже планировался с двумя авиаторами - пилот, стрелок. Бартини, увидел только один свой самолет. А КАКИЕ были разработки.... Будущее.

Летал на Ил18 Львов-Москва в 1981 году.Очень хороший самолетик.Только лучшие воспоминания.Даже номер рейса помню 1828.

@75Kote

5 жыл бұрын

Улан-Удэ - Москва 1980! Тоже, вроде ничего общие впечатления от машины, но обблевался сильно.

@valeravaleryi

7 ай бұрын

После окончания военного училища в Даугавпилсе, летел на АН - 24 в Ригу, а потом посчастливилось пересесть на Ил - 18, на рейс Рига - Киев - Запорожье быстро, уютно, классно... с прохладной Прибалтики сразу в жаркую Украину! Почти 30 лет отдал Авиации, на каких только машинах не летал, Аны, Тушки, но большинство на Илах, прекрасные, безопасные, надежные, я то знаю, что пишу! Низкий поклон замечательным конструкторам, лётчикам, инженерам, золотых рук мастерам строящим самолёты! Самолёт это рукотворный изделие рук человеческих и он не под властен никаким авторитетам, кроме лиц неукоснительно соблюдающие лётные законы!!! 😊

Сергей Владимирович Ильюшин - по моему личному мнению самый лучший авиаконструктор Советской России. Жаль, сейчас таких людей уже не осталось... У них можно было бы многому поучиться.

@oberst1232

4 жыл бұрын

Кто мешает...Идите учитесь...С моделей, теории, в МАИ, и дальше....Тяжело??? Как будто Ильюшину все принесли на подносе.... ОТвыкла молодежь от трудностей...А наше поколение в Азроклубах в 16 лет летать начинало...А в 9-10 лет модели строили...Потом в ВВАУЛ шли...Л-29, СУ-7Б...и Илы прошли, и Тушки, и Боинги 777 осилили....И повоевать досталось.... А Ил -18 (в разных вариантах летает по сей день,) а он старше меня, по Году Выпуска....А вот заменять чем??? Молодежи и карты в руки....Легко не будет...Нам всегда Трудно было...Учились , переучивались всю жизнь...

@Karaspis

4 жыл бұрын

вроде бы Ершов писал, что ил-18 гораздо понятней и проще в управлении, чем ту-154, хоть он и ему оды поет ;-)

Все кто придумывал самолёты Достойны большого уважения. Первый раз летел на АН 2.потом 24ка.ту 134.154.вертушка Ми-8 отличная техника.❤

Фильм прекрасный! С огромным интересом посмотрел только сейчас. Когда делал дипломку не видел его. Оттого только интересней смотрел. Спасибо создателям фильма! Один единственный unlike принадлежит мне - случайно на iPad нажал мимо таймлинии, а там прямо под ней значки лайков((. Еще раз пвоторю - фильм прекрасный!

Я из Монино, с детства видел как создавался музей ВВС видел как на наш аэродром сажали самолеты, будущие экспонаты. Горд за нашу авиацию видел прощание сына Илюшина с 100 такой, он и сейчас возбуждает гордость и уважение за нашу авиацию. Спасибо за прекрасный фильм и приглашаю в музей авиации Монино , не пожалеете. Слава крыльям Родины!

@fantomas2333353

9 ай бұрын

Особенно "весело" 3-М сажали...

Ушедшие титаны на которых и сегодня всё держится. Надеюсь будут и новые...

Гении, но как обычно, у нас всё делается на энтузиазме и на героизме

Гордость что в нашей стране жили, живут и Творят такие Великие Люди! Спасибо Вам авиастроители и лётчики!

@Dmitryi-chelovek

4 жыл бұрын

Главное , что бы они выжили в этом аду... Поддерживаю твое мнение.

@komradrazor4684

4 жыл бұрын

А в чем величие?! Построить весьма средненький самолет - это величие?! Смешно!

Любовь и ностальгия!

Обалденный фильмец! После просмотра испытывал гордость за нашу авиацию! А также печаль, за текущее состояние дел Российского авиапрома(

@user-ri9xd7bv1e

6 жыл бұрын

FILINVIDEO в, .

@ser7771

4 жыл бұрын

))) "вашим" это как???? Когда 15 республик ебашило на одну москву?!?

@DanilBodriy-user-yo5xc5ti3s

4 жыл бұрын

@@ser7771 НЕ сказать что все ебашили ! Украина хоть и с могучим потенциалом экономическим была, - всегда была на дотации ! В украине именно такой политике выше были зарплаты чем по стране ! именно по этому удерживали отток кадров ! Эстония Литва ? Тоже всего лишь плацдарм в европе промышленности мало и всё время на дотациях ! Латвия это вся радиоэлектронная промышленность СССР Узбекистан Туркменистан Там ебашили ! И нефть добывали и работа тяжелейшая на хлопчатниках ! Азербайджан сельскохозяйственная республика хоть и давала добрую треть овощей и фруктов всей стране ещё и снабжала нефтью и газом ! Казахстан давал 2/3 всех урожаев зерновых и добывал нефть и газ ! Являлся достаточно развитой и самодостаточной республикой !

@spiritred8584

3 жыл бұрын

Неожиданный гость канала))Филин в гости заходил когда то.

@valeravaleryi

7 ай бұрын

Фильм 🎥🎬👀поучительный, вот и доказательство, что именно один в поле воин!!! И примеров предостаточно, взять Н. С. Хрущёва порезал Авиацию, уволил сколько лётчиков без пенсий... до сих пор аукается отставание! А сейчас так вообще авиапром разбазарили, пересели на иностранные "конфетки", теперь плачем черт возьми! Ну, что налетались на Аэрбасах? 😮😊Супостаты всегда гадят и не дадут кто бы не был, отдавать огромный рынок нам! На пальцах одной руки, можно посчитать, сколько стран в мире самостоятельно строят самолеты и военные, и гражданские! 😊

Уважаю Ильюшина , спасибо за интересное видео . 😎

ИНтересный фильм, но есть одна, поразившая меня, неточность (о мелких шерозоватотстях говорить не хочу). Одновременно проектировались и производились не ИЛ - 18 и ТУ - 104, а ИЛ - 18 и АН - 10. Это были два турбовинтовых самолёта с практически одинаковыми тактико-техническими характеристиками, но Ан-10 был дешевле. Вначале у антоновцев был прокол в хвостовом оперении, поэтому у него был двойной киль, потом всё исправили. Тем не менее, это была очень надёжная машина, на базе которой был создан легендарный военно-троанспортный самолёт АН-12, который эксплуатируется до наших дней. А ТУ - 104 был машиниой иного класса, самолёт с турборекативными двигателями.

@user-xl4ki9yk7s

5 жыл бұрын

В отношении Ан-10 вы правы, но только отчасти, действительно, одновременно с Ил-18м создавался именно он, но у Ан-10 не было двухкилевого оперения, и проблемы у Ан-10, кстати как и у Ан-8 были с центропланом, почему кстати сказать они в последствии были сняты с производства.

Bardzo wartościowy filmowy dokument historyczny. Dziękuję.

@eliasauch1804

8 ай бұрын

Kurwa

Спасибо им за престиж и Имя для нашей страны.

Это ж сколько нужно приложить сил и таланта что бы угробить всё это под ноль!

Первый полёт СУ-25 22 февраля 1975 года. Начало эксплуатации СУ-25 1981 год. А первый полёт ИЛ-102 25 сентября 1982 года. И нам рассказывают, что у ИЛ-102 был конкурент СУ-25 и в серию пошел именно он. Так они же из разных поколений. Предвзятая подача материала.

@svyatogor27

4 жыл бұрын

Видишь значок справа вверху? Это индикатор пиздежа, горит ярко красным, значит пиздят. Впрочем справедливости ради, у нас на ТВ нет ни одного канала, на котором действительность бы не приукрашали. Та же звезда, как только начинает рассказывать о наших самолетах, ударяется в патриотизм и скромно замалчивает о недостатках ЛА, только восхваляет.

@user-hq2mk2eb2u

2 жыл бұрын

@@svyatogor27 Сначало говорят, не имеет аналогов в мире. Потом - она утонула, он упал.

@user-qy5wr6vb9h

7 ай бұрын

@@user-hq2mk2eb2u верно. Если есть аналоги - значит, подход верен, и другие неглупые люди строят по этим же принципам (физика во всех странах одинакова). А если что-то аналоговнетное - значит пудрение мозгов руководству и народу и распил бабла.

Ильюшин впервые применил для питания электропривода механизмов ИЛ-18 ТРЁХФАЗНЫЙ ТОК, заменив обычное питание постоянным током, что значительно снизило вес электропроводки и механизмов. Разработан уникальный механизм регулировки шага винтов, который не дал ни одного отказа! На Ил-18 применена безбустерная система управления за счёт полной сбалансированности рулей, элеронов и прочих элементов оперения. Это сделало ИЛ-18 самой надёжной машиной!

@alekseiprokhorov5763

4 жыл бұрын

механизм регулировки шага винта 1. был поставлен не хорошей жизни: двигатели были таковы, что без него было нельзя 2. повышал шумность и без того очень шумного (т.к. турбовинтового) самолёта 3. сам по себе был опасным говном, за которым надо было постоянно следить, как бы он не дорегулировал до катастрофы

@sergeychmelev5270

4 жыл бұрын

Трудно воспринимать всерьез высказывание специалиста использующего словосочетание "трехфазный ток" и считающего этот "трехфазный ток" "постоянным". Безбустерная система управления на 60-тонном самолете была поставлена не от хорошей жизни. Достижение ли это конструкторов, поставленных в жесткие технологические и экономические рамки? Несомненно. Достижение ли это в гражданской авиации конца 50-х? Никак нет, скорее наоборот.

@user-dq5hg3tc8c

9 ай бұрын

О ДА! Это Один из Лучших самолётов а человеческой истории

@fantomas2333353

9 ай бұрын

В детстве ненавидел эту модель самолёта за крайне утомительную вибрацию от двигателей. Больше всего довелось полетать именно на Ил-18.

Всё таки по качественному показателю Ил лучше. Они неубиваемые и надёжные. Туполев тот ещё выпендрёжник, обещающий много, но собирающий утюги, а не самолёты. Хотя по части дизайна да, Туполев преуспел. Но надёжность и качество конечно же за Ильюшиным.

боже,как же я я уважаю наших дедов!!

@Karaspis

4 жыл бұрын

деды реально крутые!!!

@edita77100

4 жыл бұрын

@@Karaspis крутые,- только психика сломанная...

@vitalyvoyt4229

4 жыл бұрын

Михаил Михайлов Всех? И из НКВД?, Если так, то ты подонок....

@alexcandrfomin2536

4 жыл бұрын

Наши прадеды и деды самые крутые, смелые, респект им большое уважение.

@user-fs2hc7dn9s

9 ай бұрын

​@@Karaspisто

Да деды и отцы жили во временя когда реально созадвались новые качественные вещи, а мы живем во время создания суперджетов (из говна и палок) и йотафонов из китая...

Без сомнения, Ильюшин это наш лучший авиаконструктор! Жаль, что Страну нашу пр...ли. Авиастроение ещё можно спасти. Только госзаказы её сейчас спасут. Государство должно вкладывать средства в производство. Авиакомпании нужно насильно принуждать закупать только отечественную технику, даже если она пока в чём-то уступает западной.

@user-rg5jb1ei9y

5 жыл бұрын

Vladilen Kalatschev Мясищев ещё силач был!

@oberst1232

4 жыл бұрын

А что ТЫ конкретно сделал для спасения??? Сколько пишет людей молодых ,УМНЫХ...Идите в МАИ!!! И начинайте развивать....!!!! ТОГДА может и сдвинется....А с дивана, ничего нае будет...Критиков достаточно... Работать некому....

@robertschlosser9423

4 жыл бұрын

@@oberst1232 Поздно, батенька, пить боржоми, когда Россия сдохла!

Спасибо!

Замечательный фильм! Спасибо! Эх.. просрали гражданскую авиацию..

@vladimirpridanov8218

5 жыл бұрын

Державу просрали...

@ser7771

4 жыл бұрын

@@vladimirpridanov8218 ?!? Да она ни когда и из уровня уборной то и не выходила! Во всем мире так и называют- засрашка, парашка и т.д и т.п !)))

@user-is3jg3tt9i

4 жыл бұрын

все просрали!

@aleksperfect1400

4 жыл бұрын

@@ser7771 задницу научись вытирать, потом будешь учиться срать.

Начиная с Ил-62, это самые комфортные и надёжные самолёты.

@aleksperfect1400

4 жыл бұрын

А чем тебе ил 18 не нравится?

@Volk777Odinochka

4 жыл бұрын

А ты на нём летал? После него ещё три дня мандражка будет бить. Винты создают мелкую вибрацию, шибко не прияную для моего организьма.

@aleksperfect1400

4 жыл бұрын

@@Volk777Odinochka я и на ил 14 и на ан 10 и на ту 104 летал. Насчёт мандража согласен, часа через три проходит. Говорили после ту 114 неделю надо было отходняк ловить. Вот там вибрация.

@user-zs6xv2qm2p

Жыл бұрын

Начиная с Ил 12,

@user-zs6xv2qm2p

Жыл бұрын

@@Volk777Odinochka летал много, пассажиром. Моему организьььму никакого дискомфорта.

Я служил в то время на Ходынском поле. При взлете борта ИЛ 96-300 гражданских не было. При взлете борта была только пресса , правительственных чаек две или три, и нашего штаба пару человек.В то время ,на пути взлета, строилась многоэтажка (остановили строительство,не помню на каком этаже...Шеф был зам по тылу МВО...)Честно,думал что не взлетит, вялый разгон ,750метров неторопливость и... взлет как истребитель (до этого служил в Кубинке ) Это что-то. Это не забуду НИКОГДА.

"Ил" как всегда очень не хил, но генеральному конструктору ИЛа говорить что он лучше Су - 25, как то его не очень красит прежде всего с этической точки зрения.

Отличный фильм!

Срасибо! Фильм на одном дыхании!

@ser7771

4 жыл бұрын

Сражалусто!

ОКБ им. Ильюшина - одно из лучших. Я работал на Ил-14 в Жиганске, а Якутске на Хрущёвской машине.

@alexandernek7519

7 жыл бұрын

Согласен, если бы не Туполев со своими амбициями.

@user-kv8bh4vy9v

5 жыл бұрын

А ты в курсе с чего копия?

@user-zp4fy9ri4h

4 жыл бұрын

@@user-kv8bh4vy9v с чего?

@Dmitryi-chelovek

4 жыл бұрын

Ил 62 до сих пор летает из Магадана в Москву без дозаправок.

38:45 Не российской, а советской авиации.

@user-do5jn5xk2v

3 жыл бұрын

Правельно, это очень важно.

Гордость!

ИЛы самые лучшие и надёжные-фильм подтверждает это.

@user-rg5jb1ei9y

6 жыл бұрын

ded7771000 не фильм а эксплуатация подтверждает!!!

Вечная память Г.Новожилову!!

@user-lf5gk7de9q

4 жыл бұрын

Сергей Лапшин легендарный человек!

понравилось !

Интересный фильмец. Автор, спасибо! Давай ещё! К примеру про Тушканов "Малого" и "Большого"*

@irschn1671

8 жыл бұрын

+Дмитрий Садоха Даа были люди!!

Пересадим первых лиц на суперджеты! Недостойны они Ильюшина.

@olegkupriyanov983

4 жыл бұрын

Их нужно пересадить в Магадан, недостойным они России.

@oberst1232

4 жыл бұрын

@@olegkupriyanov983 А страной ты управлять будешь? Где ты в Конце 90-х. был, чего не взялся страну из такой Ямы вытащить??? Теперь все СЫТЫЕ и УМНЫЕ... И ездить на "Жигулях" смешно...Или может Это запад нам помог.??? Он и сейчас помогает....А сидеть за компом и всех глупее себя ставить....Уму не надо...Скорее тебя тогда и не было еще....Ты себя сам Достойным сделал??? Это за какие заслуги???

@user-vp1tt2mx3b

4 жыл бұрын

Oberst а кто тебе Окорочка буша отправлял и другую гуманитарную помощь????😂😂😂 Запад твой нелюбимый и отправлял!!!

@ser7771

4 жыл бұрын

@@olegkupriyanov983 боюсь спросить, а что вы делали с автоматом в горах?!? Баранов отстреливали????

@Dmitryi-chelovek

4 жыл бұрын

@@olegkupriyanov983 Будете у нас на Колыме , милости просим .)))

У меня в детстве была игрушка - ИЛ-62 из металла.

@user-od7sh3jx8p

4 жыл бұрын

У меня тоже.

@streletc-12

4 жыл бұрын

И у меня😁а ещё был огромный пластмассовый Ил18 который подарил дядя штурман, подполковник ВВС уже в запасе

Крыло большой стреловидности увеличивает скорость полета, но так же увеличивает посадочную скорость и длину пробега. Применение тормозного парашюта, на Ту104, это скорее необходимость того времени, и военные корни тут не причем! В итоге, весь мир летает на реактивных машинах, используют бетонные полосы длинною более 3км! .com/watch?v=aimyCQB75dY Тут сказали, что Туполев вообще крутой был! Смотришь про Антонова- тоже самый лучший! Они все заслужили звание генерального! Тут лучших нет! Это элита!

жаль Новожилов умер, вечьная памать

@user-lf5gk7de9q

4 жыл бұрын

Я даже и не знал, что Новожилов умер. Вечная память легендарному конструктору!!!

@user-wz2wi7jq8d

4 жыл бұрын

Ни Генриха Васильевича нет, ни Стаса Близнюка нет. Зато Рогозин рулит ...сука!

@user-qy5wr6vb9h

7 ай бұрын

@@user-wz2wi7jq8d рогозин уже получил пулю в жопу в Украине. И правильно.

И не только Ходынку! В Подмосковье сколько аэродромов малой авиации застроили!

@oberst1232

4 жыл бұрын

И правильно....Не место им в ГОРОДЕ!!! Находятся люди, которые собираются, находят места, самолеты, Строят полосы и все прочие и создают Аэроклубы!!! А Бездельники на диванаах пивко попивают, и Охают, как плохо стало...Все ждут , что КТО-ТО сделает....А ТЫ будешь пользоваться??? Хороший Анекдот ссть...." Вот Путинт ,гад, все сожрал, а мы страдаем...Бедные, мы...Мать:"....Сынок может тебе на рабату бы уж устроиться??? Ведь тебе 27 уже...!!! " Мать, не начинай опять ....."И таких "бедных" много....

@DanilBodriy-user-yo5xc5ti3s

4 жыл бұрын

@@oberst1232 Не правильно ! Ходынка и многие меса в Москве это уже исторические объекты ! а в силу того что Москва город резиновый уничтожаются такие вот места в угоду застройщикам жилья ! Прикрываясь благими намереньями ! Почему бы например для спасении объектов в Москве оставить исторической столицу Москва а политическую столицу России перенести за урал ! Например в Новосибирск ! И время подлётное ракет из европы будет больше и другие регионы тротуарной плиткой будут собянинской закрыты !

@user-wz2el3gu8u

4 жыл бұрын

А в России земли мало? Надо в городе ВПП строить...или прекращать застройку ? Всему свое время..и место..У нас не япония какая нибудь, где аэродромы приходится на островах из кучи мусора строить..🤣

Слава советскому конструктору!

КОКИНАКИ.Арцеулов.Гринчик.Шелест.Федоров. И еще многие Испытатели.Слава мужест.летчиков.

Обратите внимание на то, какая шикарная кабина у штурмовика Ильюшин-102🤗👌🤝 Просторная❤

СССР сила .Россия догоняй!

Всё это БЫЛО!

Утрируете!

Дико Уважаю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Дай сил! Господи! Процветанию Российской авиации!!!!

@user-si2jz4wk2q

4 жыл бұрын

как много смысла в этой фразе.... Ибо процветаниЮ тут уже, кроме Господа, никто не поможет.....

@user-qy5wr6vb9h

7 ай бұрын

увы. Не получилось.

Отличный Момент: о том, как бывший Разведчик предложил проверить банки с пивом на "ПРОБУЛЬКИВАНИЕ" 💥🔥

Что-то тут все-таки не совсем, мягко выражаясь, корректно. Ил-18 и Ту-104 очень не одинаковые самолеты. Общего у них только то, что фюзеляжи круглого сечения. А все остальное... Тип и количество двигателей, скорость и дальность - это совсем разные самолеты. Так что, авторы текста просто городят чепуху, полагая, что, как раньше говорили, публика-дура. Но, не вся же публика отличается этим весьма распространенным качеством...

@balmusion4445

7 жыл бұрын

Алексей Токарев Mh ve

@user-bi5ey1iv3k

6 жыл бұрын

Алексей Токарев У них же ещё колеса круглые! То есть практически одинаковые!

@metuglecon

5 жыл бұрын

Русский Партизан Ага))). А ещё у них обоих крылья есть))).

@user-ty1nv5me3v

5 жыл бұрын

Алексей Токарев, не нужно подходить к словам диктора "буквально": имелись ввиду требования к новым машинам, по принципу "быстрее, выше, сильнее" было дано задание двум КБ, машин с подобной вместительностью+дальностью+скоростью+комфортом попросту не было, да и он (диктор) сам ссылается на разницу к подходу в те времена: "похожесть" состоит в новизне и назначении, только и всего! Узбогойся, ты - не "публика-дура", ты от нее отличился)))

Да вот не уступает она. По многим показателям она выше. Я слышу это от специалистов, тех, кто этим непосредственно занимается. Большинство нашей еще советской авиации требует ремоторизации и установки нового навигационного оборудования. По-сути - смешная по масштабам процедура и можно самолеты отправлять не в утиль, а в строй. Жаль, что те, от кого это решение зависит, не понимают этого... ну или не хотят понимать((

@user-ih5fo2kk6k

4 жыл бұрын

Видимо ,откаты на лизинге импортного статья приносит хороший доход!

Простите нас наши деды, мы все прое..али...

@user-kr9hq5gg5o

4 жыл бұрын

И продолжаем это делать..

Будь щаз СССР, боинг был-бы далеко......ПОЗАДИ.

ЧТО ЗА МУЗЫКА В ВИДЕО

...веха в истории советской и российской авиации.

а вот по поводу ИЛ-2 (одноместный и двухместный) - так история совсем-то другая. В реале совершенно ведь не так было...

@Zagonov500

3 жыл бұрын

тебя там не было.

@barsa2701

3 жыл бұрын

@@Zagonov500 ну-ну....почему-то , когда я россиянам начинаю задавать простые вопросы, на которые есть простые , но неудобные ответы - так сразу либо "сам дурак" либо заглохли навсегда без ответов....

@Zagonov500

3 жыл бұрын

@@barsa2701 Вопроса не было - было утверждение, высосаное из пальца.

@barsa2701

3 жыл бұрын

@@Zagonov500 ну-ну... почитайте историю создания ил-2, только не официальную российскую, а нормальную, с фактами, документами, воспоминаниями.... Как я и говорил - ваши слова читаются как "сам дурак". А еще интересно спросить у вас - Дмитрий Донской и А. Невский - такие уж крутые герои, как выставляет их российская история.? Вот то-то же....

@Zagonov500

3 жыл бұрын

@@barsa2701 Как ни крути, а и Донской, и Невский насовали кому надо так, что их до сих пор помнят. Историю (в частности историю создания ИЛ-2) пишут разные люди и пишут "под себя". Дураком я тебя не называл, но раз ты настаиваешь...

Хорошо раньше было!!!

Ил 2 и ил 102 похожи как отец и сын)

Илы высшие самолёты!!!

На ил-62 летает и сегодня Ким Чин Ыр.

Так чего Йоська пассажиров ему запретил делать?

👍

Да ладно, у нас же ссср кроме калош ничего не делал. Как только язык такое мог повернуться сказать. Такого больше не будет...

А Хрущева Ильюшин вообще не терпел.

Очень жаль что все проср......

А что сделал Ильюшин за последние лет 30 ???

Всё-таки ИЛы были безопаснее чем ТУшки

На людей было наплевать. Из за глупых амбиций, подвергали смертельной опасности жизни мирных жителей.

Находящийся чуть сзади пилота, далеко за хвостовым оперением, стрелок Ил - 2 : - НЕ ИМЕЛ ВОЗМОЖНОСТИ вести огонь по заходившим в хвост Ил - 2 немецким истребителям, которые могли полностью безнаказанно вести огонь по Ил - 2 находясь : сзади Ил - 2, при нахождении с ним на одной линии по горизонтали, находясь чуть ниже Ил - 2, а так же атакуя Ил - 2 с передней полу сферы. Расстреливать из которой Ил - 2 предпочитали пилоты FW - 190, вооружение которых состояло из 4 - х пушек калибра 20 мм, площадь поражения всего одного снаряда которых составляла 1,5 метра квадратного. Поэтому добавление стрелка на ИЛ - 2 мало что изменило в его уязвимости от атак немецких истребителей, которые к тому, же старались производить атаки со стороны солнца. Что в свою очередь очень осложняло обнаружение атакующих истребителей и вести по ним прицельный огонь.

@user-ps1pb5hw3o

3 жыл бұрын

Ни хуя ты гений воздушного боя.

Генрих Новожилов - Достойнейший Последователь Великого АВИАКОНСТРУКТОРА 🙏❤

Какая мощь была при СССР..........

Какие люди были! Вот они настоящие патриоты своей страны. А дурак пришедший в 1985 к власти, не понимая значения исторического времени для своей страны, угробил державу в течении каких 5 лет.

авиатехники говорят ИЛ -18 очень надежный

@user-jo8wv9ie6g

9 жыл бұрын

Да обычное дело....называется русский треп.

@user-oo1pu6bj1c

5 жыл бұрын

Обычно все надёжно в рашке пока на иномарке не покатаешься

@tolikaliev3473

4 жыл бұрын

@@user-oo1pu6bj1c ХААА...ХААА)))

@user-us2wi6fb8y

4 жыл бұрын

Говорят быков доят....

@aleksperfect1400

4 жыл бұрын

@@user-us2wi6fb8y да не быков, а кур. А коровы яйца несут.

Огромный запас прочности к.б. Ильюшин впечатляет. Но банда нынешних государственных управленцев угробила всех. Время когда создавались самолёты в кратчайшие сроки закончилось. Ил-112 не может встать на крыло уже долгое время, как и многое в разворованой и преданной стране.

E depois mostra os aviões presidenciais

Немного насмешило в конце - "в небо уходят стальные машины" !!!

@nhhfdyhvdfghh

8 жыл бұрын

+Иван Бровкин интересно, а стальные летали когда-нибудь? )

@user-cp4xf2xc6y

8 жыл бұрын

+Андрей Самодуров Да! МиГ-25 МиГ-31 имеют обшивку из нержавеющей стали!

@user-zn3id1sq9s

7 жыл бұрын

+Иван Бровкин Да не всю обшивку,не всю. Первый самолет со стальной обшивкой сделал Юнкерс еще в тридцатые. У нас Туполев, так и назывался СТАЛЬ 3. Дюралюминия тогда еще не знали,гофрированная обшивка из дуралюминия или перкаль,шпон.

@user-zn3id1sq9s

7 жыл бұрын

+Владимир Сорокин кольчугалюминия

O que entendi é que esse avião é um derivado do IL-2, mas o projeto não foi pra frente.

А кроме ИЛ96-300 у нас больше и нет дальнемагистрального жирокофюзеляжного самолета

@user-hi7zq4ix8g

6 жыл бұрын

bogdan777g Ил 86

@tolikaliev3473

4 жыл бұрын

@@user-hi7zq4ix8g и где он??да и первого нет..разве что у главы государства..

@oberst1232

4 жыл бұрын

Вот возьми и сделай!!!! А критиков у нас достаточно, работать никто не хочет, а кушать все хотят....

@komradrazor4684

4 жыл бұрын

@@oberst1232 А ты работаешь в поте лица! Ха-ха-ха!!!

@DanilBodriy-user-yo5xc5ti3s

4 жыл бұрын

Ещё летает во всю Ил 86 и Ил 96 ! Ил 96 - 300 это уже машина более свежая !

Авиаторы!

Старые советские самолётые всегда имели какое впечетление.

а что создали при нашей власти инженеры Чубайса

@user-vt7cd3pg4q

4 жыл бұрын

Он мошеник никогда они ничего не создадут, они воры разрушители и преступники, а виноваты в этом мы ,что развязали им руки

Слава Тудящимся!!!

5:05 da ladno, netu tam "krasavitsy", pochti takoy she kak su25

@leonidmiholap6004

4 жыл бұрын

(дг9

Не было и нет такой категории секретности как Строго Секретно

@alexsergachov8079

4 жыл бұрын

Правильно есть "совершенно секретно" (второй допуск). Вернее так было, как сейчас не знаю.

А я , дивлюсь, Устінов Д.Ф. було ще то мудр(л)о !! 🇦🇹😎🥱🤔🧐😉

вы били правы во становить дошло через трупы и так всю войну

Это как так " человек " который в концлагерях загубил жизнь миллионов вдруг переживал из за семьдесят пассажиров ? 😎

@user-iv1gj6xy1i

4 жыл бұрын

Не пизди, он лично миллиард расстрелял.

@user-wz2wi7jq8d

4 жыл бұрын

@@user-iv1gj6xy1i от этого у него и рука была сухая! От отдачи!😁

@ghenadiiceban9645

9 ай бұрын

Гитлер, что ли, переживал?

Хрущев был колхозником, тошнит от него, если бы не этот лапоть Косыгин смог бы провести свои реформы

@DanilBodriy-user-yo5xc5ti3s

4 жыл бұрын

Если бы да кабы ! Как произошло так произошло в истории ! Где был Косыгин когда мастерски арестовали Берия и устранили ? Сидел поджав хвост ! Власть в руки берут сильные характером и уверенные в себе люди ! Как бы то ни было Хрущёв тоже сделал огромный вклад в развитие страны ! И хоть он отдал Крым украине хочется обнять этого человека потом плюнуть ему на лоб и в рожу , протереть тряпочкой и снова обнять ! Хрущёв это такой же человек как ты и я и он ошибался так же как и все люди ошибаются ! Да колхозник , да помешанный на кукурузе , да порезал всю артиллерию и сократил сильнейшую армию в мире ! Он и сам потом понимал что натворил ! Но мы же не изверги распинать его ещё и на том свете !

@user-vt3fl7rg3k

4 жыл бұрын

ЗОМБИ ДЕТЁНЫШЬ. РАБ ТЕЛЕКА

@user-hp3yy4tu2q

4 жыл бұрын

@@DanilBodriy-user-yo5xc5ti3s Горбатый вон страну развалил, и ничего, живой, хотя должен как минимум сидеть в тюрьме! А Никита обычный дровосек и глупый балбес, и да, если была возможность "распинать" его и на том свете, то я с РАДОСТЬЮ бы ей воспользовался! За все надо отвечать!!!

@yurar8417

4 жыл бұрын

Кто по национальности были руководители СССР?!при каком руководителе СССР рухнул?!

@DanilBodriy-user-yo5xc5ti3s

4 жыл бұрын

@@yurar8417 При чём тут национальности руководителей на момент распада союза ?Не вижу никакой связи !

пафосно!Но без сравнения,импортных ботинок не носил,то наши зашибись

@ser7771

4 жыл бұрын

)))) а все от того, что на импортные просто денег не хватало!(((( Чем гордишься?!? Тем, что людей за бомжей держали?

@komradrazor4684

4 жыл бұрын

@@ser7771 А почему держали, основную массу и сейчас держат! Ничего не изменилось в лучшую сторону!

Что бы там ребята с КБ Ильюшина не рассказывали , но видно , что самолет сделан топором ! Перед Ил-76 прекланяюсь , он один из лучших в мире среди транспортников !

Сегодня летает то что строили раньше ,боинги не в счёт.

не был Хрущёв Генеральным.И 1 лицом(главой) не был.

только близнюк!!!! я так же посажу !!!! без слов героизма!!!! обычная посадка!!!!!!!!!!!

@antonnekrasov9201

10 жыл бұрын

А вы кем будите?

@user-qm7es2hj3y

10 жыл бұрын

Поехали! Громко кричал воробей, когда кот тащил его по крыше.

@171mult

10 жыл бұрын

***** Что завидно!!!!! Красноречивый!!!)))))))))))))))))))))

издалека Ильюшин очень похож на Гагарина или Гагарина....Или наоборот не знаю..