После покупки Хонда Арвейв, при замене жидкости в вариаторе, через сливное отверстие вышел кусок ленты ремня (около 7 см в длину и 5 мм в ширину), после этого случая проехали еще около 60 тыс. км, прежде чем он порвался. Ездили при этом не жалея вариатор, авто загружалось по полной, и на дальняки ездили, а ремень порвался когда ехали со средней скоростью. Заменили на контракт 20 т.р.,проехали на нем более 150 тыс. км и пока замечаний нет. Как выяснилось, прежний хозяин отжигал на авто, поэтому ремень надорвался. И даже надорванный от проехал более 60 тыс. км. - японское качество.

@user-rz7pd7vp8n

2 ай бұрын

Хонда,кейкар, пробег 160 тыс, авто как новое

@user-tr9qq1ex8i

2 ай бұрын

Вариаторы у Хонды крепкие

@user-qx7us6et3n

2 ай бұрын

К приятелю в сервис женьщина на хонде заехала с пробегом 250т. Сказала что плохо стала машина разгоняться. Как выяснилось масло менять там никто с новья и недумал. Когда разобрали удивились как оно еще работало,изношено было все что можно. Но 250т.это заслуживет уважения к Хонде.

@valber2648

2 ай бұрын

Блин ожигать на вариаторе это же ваще такое. Как дрифт на велосипеде или макароны хавать через шнобель. Вариатор блин он просто ездить.

@user-im3ok1pd4r

2 ай бұрын

Тоже владею Айрвейвом. Заменил вариатор на контрактный после 15 лет владения в одной семье с пробегом 360 тыс. Подшипник помер, ремень целый. Заменил на контрактный за 35 тысяч. Проехал более 50 тысяч км с замены, нареканий нет Вариаторы у Хонд очень хорошие. Не каждый автомат столько проходит

Вы не представляете как приятно не слышать начало ролика по типу: "А вы знали чтоооо...", "Это самый..." Спасибо большое!

@user-wm2gf3dd1j

24 күн бұрын

Такие видео сразу мимо.

Автор, вот про давление- тема! Давление масла, с которым сжимаются шкивы вариатора, влияет на расход топлива и на ресурс ремня. Давай видос про давление, возможность его регулировки, ресурс ремня и расход топлива на заводских настройках и после поднятия давления.

Nissan Tiida Latio, пробег 273000, родной вариатор. работает хорошо

@ponyatno_55

2 ай бұрын

У отца ниссан Либерти пробег около 400, только он проехал 150тыс и кроме масла и первичного датчика ничего не делал

@rokifrost1450

2 ай бұрын

Срок службы детали в большинстве своем зависит от прокладки между рулем и сидением

@user-mq1tt8ey5g

2 ай бұрын

Ниссан тиида японец 180000 все хорошо слава богу

@user-es3rn9me3z

2 ай бұрын

Ниссан экстреил 2,5 умер 2

@Alexandrtru1973

Ай бұрын

​@@ponyatno_55 так 400 или 150?

Если вариатор беречь, то он будет радовать вас плавностью хода и экономией топлива.

@MrLobsterity

Ай бұрын

Если вещи беречь и не особо пользоваться, радовать они вообще не будут)))

@Boyarsskiy

Ай бұрын

Ну может рвать со светофора это нормальное пользование для кого-то.

@inkognito339

Ай бұрын

Ага, и вялым разгоном

@Boyarsskiy

Ай бұрын

Может вариатор вариатору рознь, но мне нравилась динамика Ауди 4, 170 сил.

@MegaSysadm

Ай бұрын

​@@inkognito339 у вариков разгон лучше любой кпп и он линейный. Сколько нажал - на столько и поехал

На моем Митсубиси Лансер Х 1.8 2008 г.в. пробег 365К. Варик еще родной. Масло менял каждые 100т.км ))) да да именно столько. Главное не перегревать!

@14arietss88

Ай бұрын

Все так. На японцах хорошие вариаторы, живут долго, даже при буксировках прицепа. Интересно, насколько хватит вариатора китайцам? Или там кузов быстрее сгниет?😂

@user-hm3xq5kz5h

Ай бұрын

@@14arietss88 😀 поживём увидим.

Спасибо, первый раз это всё вижу. Теперь не так страшен вариатор 😅

@Bene_Vertat

2 ай бұрын

Тоже вижу это впервые и почему то вариатор стал ещё страшнее😂 ну его нафиг,хорошую ручку и будет счастье. На крайняк автомат,но вариатор такое конечно,только и слышу что они летят у всех,ощущение что это что-то летающее😂

@user-xc2hm8gl7d

Ай бұрын

А он как бэ мне и не нужен, но все равно посмотрел:)

@Alexandr_Alex

Ай бұрын

@@Bene_Vertat ну я тоже слышу, что летят у всех. А когда смотрю вокруг и вижу, как на них ездят знакомые - из пары десятков только у одного навернулся.

@90269090

Ай бұрын

@@Alexandr_Alex может просто повезло. выборка из "знакомых" она достаточно мала дабы это было какой-то статистикой. а если машину не новую покупаешь, то вариатор очень страшно, ибо ты не разобрав коробку ни как не узнаешь его состояние. топили на нем как больные или нет, ни кто тебе не скажет

@Alexandr_Alex

Ай бұрын

@@90269090 ага, сразу прям всем повезло. Нет, японский вариатор убить - нужно действительно стараться.

Нисан жук 1.6 Пробег 103к, умер вариатор, вариатор заменили на автомат, проблем нет

@TIKHON123

2 ай бұрын

Расход увеличился ощутимо?

@user-zu4ft5qp5d

2 ай бұрын

Какая цена вышла под ключ?

@user-xp1rp4ov2e

2 ай бұрын

​@@user-zu4ft5qp5dв районе 130к

@alexkey6329

2 ай бұрын

Я думаю у Вас 117 л. с. На этой версии вариаторы фиговые. У меня 190л.с. 200+ км, в хвост и гриву и проблем пока нет.

@user-wj8kh8kj2s

Ай бұрын

Автомат умрет на механику заменишь?

Хонда фит первый кузов, второй мотор умер, вариатор еще живой, пробег 500+, замена масла через каждые 20-25т.км

@user-hy2vu2en2x

Ай бұрын

Не удивительно что мотор умер)

@user-xr3ue9rw9b

Ай бұрын

​@@user-hy2vu2en2x вы хотели сьязвить, но если были бы повнимательнее, то увидели бы, что человек меняет масло в коробке раз а 20 тысяч, а не в двигателе

@kreg-cc8zv

Ай бұрын

​@@user-hy2vu2en2x замена в вариаторе балда😂

@vasiliypupkin8823

Ай бұрын

@@kreg-cc8zv В нём ещё и масло менять надо? Нафиг он нужен тогда.

@kreg-cc8zv

Ай бұрын

@@vasiliypupkin8823 ходи пешком 🤷

На Лансере 1.8 буксировал Волгу и много чего, по весу не загонялся. Больше всего что мне понравилось в вариаторе, в отличие от автомата так отсутствие запинания переключения.

@kalimadt5gjnkg

Ай бұрын

Электричка лучше

@user-sg2hd1oq1y

Ай бұрын

Мой пробежал 366700 перестал разгонятся но ехал ,25 км проехал 15-18 км час . Доехал !!! Масло потемнело за пол года ,затягивал замену ,возможно ещё бегал бы. Крепкий вариатор

@user-ir4sn6cx4o

Ай бұрын

@@user-sg2hd1oq1y я тоже на маленькой скорости ехал, не помню на какой и не мог понять что происходит газ в пол, а он не едет и через метров 300 остановился и думаю что не так, а машину тока купил, а оказалось багажник не закрыт 😁. Да машина хорошая, сейчас езжу на коробке и в городе в пробках так её не хватает 😔. Когда коробку мне через 5 лет разобрали, думал струшки будет ого-го, но оказалось что-то выдавило у меня, а струшки так таковой не было, лишь пыль металлический и то немного.

@user-eh4ws2si9j

Ай бұрын

ути пути

@user-sg2hd1oq1y

Ай бұрын

Что ,?

Какой познавательный рилс, полезная информация и интересная подача, спасибо автору

Axio 2010г. пробег уже 230000км, вариатор в отличном состоянии, единственное для сохранения коробки, замена масла с фильтрами раз в год или после двух замен в ДВС.

@user-pq2qm4hk4x

2 ай бұрын

310я коробка ходит 300 без замены масла спокойно😂 нахера раз в 20к масло менять?)))

@userwww123

2 ай бұрын

​@@user-pq2qm4hk4xхуже от этого точно не будет

@retrosprint05

2 ай бұрын

​@@user-pq2qm4hk4x😂тоже не понял,нахрена оно надо то...

@user-on3ne6xk6v

Ай бұрын

​@@user-pq2qm4hk4xнифига подобного😂мой так сдох на 270. На магнитах ежы были из металла, размером с противотанковые. Так что меняйте масло по регламенту😂😂😂

@user-pq2qm4hk4x

Ай бұрын

@@user-on3ne6xk6v ну 270 это же почти 300😂

330 тыс , давление не держит , больше 2000 не кручу , еду к ремонтникам , год уже

@suicidestremyanka

2 ай бұрын

За год мог бы и добраться уже

@TIKHON123

2 ай бұрын

Не больше 2000оборотов, да ты едешь как черепаха получается

@turbid666

2 ай бұрын

@@TIKHON123 130 пони хватает чтоб ехать , стартовать резво не хватает , по трассе апасна..

@turbid666

2 ай бұрын

@@suicidestremyanka пока еду полтинник кончается , заворачиваю на работу..🤣

@Alexandr_Alex

2 ай бұрын

​@@TIKHON123на варике на 2000 сотку свободно можно выжать

А вот спасибочки!👍

Сказали на современных японцах если вовремя масло менять ремня хватит на 350 тыс км

@user-xc2hm8gl7d

Ай бұрын

Там вроде как первая передача механическая?

@14arietss88

Ай бұрын

Похоже на правду

@user-hg9dz7xv4w

Ай бұрын

​@@user-xc2hm8gl7dтолько у Тойоты и на паре моделей.

@user-yn3sb2yn5i

Ай бұрын

Ниссан- Либерти 2002 год,и мотор и варик родной,пробег 375 т.км.то делаю по регламенту,мотор 8-10 т.км,варик- 35-40,смена жижи частично!

@user-hg9dz7xv4w

Ай бұрын

@@user-xc2hm8gl7d только на одной модели вариатора, который ставится на очень малое количество моделей Тойота. Справедливости ради этот вариатор ещё очень новый, 5и лет не производится.

А про вариаторы субару вы все забыли чтоли? 226 т. км. Форестер, полет нормальный.)

@SR-jg7uj

2 ай бұрын

👍В Субару особый вариатор - цепной + в паре с линеатроником субару работает гидротрансформатор. Вообщем у Субару это особая коробка не похожая ничто.

@TIKHON123

2 ай бұрын

@@SR-jg7uj планетарка в тоëта приус, надежная альтернатива вариаторам!

@nnstepann8046

Ай бұрын

​@@SR-jg7uj в любом другом вариаторе тоже есть гидротрансформатор ) исключения очень редки, типа джака и москвича нашего, которые и есть одна и та же машина

@SR-jg7uj

Ай бұрын

@@nnstepann8046 Нет. Например: за основу субаровского вариатора был взят аудюшный "мультитроник" - там гидротрансформатора небыло

@srednya4ok

Ай бұрын

У субаря совсем другая форма ремня, они отталкивались от той которая сейчас на видео, чтобы сделать лучше. Ваш пример тому подтверждение

Ниссан верса 2008 пробег 250тысяч миль(около 400 тыков км)полет нормальный.Мой Варик на разборе стоит 300-400 баксов.Я к тому что даже если накроется вариатор ,то не велика беда.

лайкосик, что показали как устроен ремень. я думал что это что-то более сложное и высокотехнологичное

Взял кашкай с пробегом 30 и на 290 потребовался ремонт вариатора, ремень при разборе был в идеальном состоянии.

Катался на тойоте королле кросс вариатор, порадовал расход топлива. В городе можно в районе 5.5-6 литров держать.

@JohnSmith-wg5bx

2 ай бұрын

Это больше от двигателя зависит, и от стиля езды.

@user-hh3ek3nr1k

2 ай бұрын

Т-филдер, 08, 1,5 л., вариатор, 4WD (вискомуфта), скорость 105-115, только водитель, в салоне комплект резины на дисках и сумка, расход 6,5 л./100 км. Мой личный опыт.

@stantonix

2 ай бұрын

@@JohnSmith-wg5bx 2 литра. Спокойненько езжу.

@1977winny

Ай бұрын

Дизель купите - ещё больше порадуетесь😊

@user-qf6vu5fo8d

Ай бұрын

Тоже заказал короллу кросс из Китая. Машина новая, едет очень офигенно, мягко. Расход 6-7л

Если вылетает пластина, то ресурс автомобиля приравнивается к ресурсу ремня

В наших реалиях есть два момента. 1. Не своевременно ТО 2. Дешёвые и не качественные расходные материалы Итого: Ремень не выхаживает заявленный срок. И это по совсем узлам и деталям.

@user-xp1rp4ov2e

2 ай бұрын

3 - Нельзя буксовать

@14arietss88

Ай бұрын

В наших реалиях вариаторы ходят по 300+ тыс км и 15+ лет. Это на японцах. На китае наверно эти самые 150 т. км, дай бог если

@wantan3443

Ай бұрын

@@14arietss88добавлю свои 5 копеек , есть много грамотеев которые думают что если у них китай то обслужывать его можно или самым дешовым го*ном или и вовсе не нужно а потом ноют какое китай го*но

Намного больше чем 150,000 км ресурс

@just_T4U

2 ай бұрын

Если японец, если европеец 150 уже смерть коробки

@mart11000

2 ай бұрын

@@just_T4U Да неужели? У нас два W245 вариаторы, у одного пробег 150,000, у второго 165,000, оба очевидно скручены, ведь машины 2006 года. Реальный пробег одной судя по сервисным книжкам (машина из Германии) - 300-350 тысяч Я почти всегда в очень (даже пожалуй слишком) активном режиме вожу, по трассе газ в пол. Единственное что делал по коробке за 2 года это плату паял, но это их болячка и по сути не поломка коробки + замена масла. Заодно смотрели состояние ремня визуально блестел как новый, стружки ноль. Безумно надежные тачки, даже удивительно при том что раз 100 бился дном, так как дороги часто плохие там где я живу...

В очередной раз убеждаюсь, что лучше классической АКПП с гидротрансформатором ещё ничего не придумано!

@user-wj8kh8kj2s

Ай бұрын

Механика

@muhtarkunakov452

Ай бұрын

Я убедился не раз на своем опыте что стереотипы они такие стереотипные😂, была старая тойота ездила действительно при смерти но довозила, была шкода с салона с фолксвагеновским двигателем , застучал поршнями перекладка на холодную через 15 тысячь ну затем и расход масла пошел, самы й без проблемный был 1.6 киа хедай на церато, который К пауэр все задиры ремонтирует, сейчас авто на вариаторе, 130 тысячь пробега без нареканий( авто 1.7 тонны двиг 2,4 обьем) но всё равно держу старенкий ниссан на механике( санни 1,6 пробег за 450 тыс. начал масло подьедать литр до замены)

@user-mb29068

Ай бұрын

Самый простой безмозглый айсин- вечный автомат.

@3agorodSochi

Ай бұрын

Лучше вариатора ничего не придумано, в который раз убеждаюсь

@user-wj8kh8kj2s

Ай бұрын

@@Ab-sb6is а как же таскать на галстуке или месить глину

Аутлендер, продал на пробеге 175000, ни каких проблем, замена жидкости каждые 30000.

На 130 где то умер, масло менял каждые 30к

Митсубиси Кольт пробег 350 тыс вариатор родной, замена масла каждые 50 тышь

У шефа на Аутлэндере, пробег за 200, жалоб на вариатор нет. У знакомого ( Ниссан Примера) этот ремень порвался на 250 тыщ, а сколько предыдущие хозяева "скрутили пробега", об этом история умалчивает!)))

@ivanzhiganov1512

Ай бұрын

Какого года Аутлендер интересно? 😊

@AlexanderGart9092

Ай бұрын

@@ivanzhiganov1512 Аутлендер 2,4 18 года. Это у него уже второй Аутлендер на вариаторе, предыдущий он продал с пробегом 180 тык( и "родным" вариатором) . Он бы и эту машину хотел поменять на новую, но сейчас слишком много пришлось бы доплачивать, а его эта машина вполне устраивает!))

@AlexanderGart9092

Ай бұрын

Аутлендер 2018 г. в. До этого был такой же Аутлендер, продал с пробегом под 200 тыщ. Вариаторы родные.

Nissan Serena PNC24 пробег 410т. км. В вариаторе менял только жидкость и фильтр, раз три💪

@dadad1455

Ай бұрын

Весь ваш пробег?

@lokast7864

Ай бұрын

@@dadad1455 нет, разумеется) она до 2013 года в Японии, что-то около 90 тысяч, однако, наездила, а потом у меня весь оставшийся километраж и до сих пор ездит. Коробка родная (не перебиралась), замена масла с фильтром в 2017,2020 и 2023, ДВС - капиталка в 2020 году и переборка ГБЦ в 2023 из-за залитой раскоксовки.

Был фит 2001 года, брал его в 13м году. Пугали вариатором, так и получилось, через год пришлось ставить контрактный, и думалось что не в последний раз. А нет, ездил до 21 года в итоге пока не продал, как только его не насиловал, был вдовый, катался по всем полям и лесам, постоянно застревал, буксовал - ему все ни по чем было

Вариатор отличная коробка если не рвать и не перегревать. И да, масло менять регулярно

Топ контент, жду новых видео:))

Додж калибер. Продавал с пробегом 290т.км. коробка работала без проблем. Только замена масла и аккуратная езда.

Спасибо очень круто и познавательно

Рено Колера 2012 год 2,5 литра. Вариатор. Родной пробег 223000 км. Замена масла каждые 40-50 км. Никаких проблем. Умирает только если не менять и вжаривать по полной или тележки таскать

@ArturioRonaldo

2 ай бұрын

Колеос

Ниссан Эксперт 2005г, обычный гидротрансформатор 4 передачи, отходил 350 тыс. воообще без каких-либо замен, без пробега по РФ в коробке было японское масло, ни звуков ни пенков ни чего, в один момент звук лопнувшего метала и всё )))

Интересно... На Москвиче "ремень" был больше похож на цепь, хотя и сделали его еще до Ниссана

@SergioSergio-kk2vy

Ай бұрын

По подробнее можно?

Тойота опа 2001 год пробег за полмиллиона варик без нареканий 👌тоже меняю частично где-то раз в два три года полёт нормальный

Ауди а6 2011 год 2.0tsi 180л.с. вариатор ,на данный момент пробег 352т.км. никаких проблем,едем дальше

На скутер тоже есть такие ремни? Ответь пожалуйста!

Вариатор-бомба замедленного действия. Ниссан хтрейл, за 140 тыс 2 раза ремонтировал вариатор, цена вопроса 2килобакса каждый раз. Самая большая проблема, если ломается - едешь только на эвакуаторе

планетарка в тоëта приус, надежная альтернатива вариаторам

@AllRock90

2 ай бұрын

На приусе редуктор, он не может изменять передаточное отношение. На классическом ДВС такое не прокатит. Точнее прокатывает, на классическом автомате, где несколько планетарных ступеней.

@TIKHON123

2 ай бұрын

@@AllRock90 как не может, меняет плавно как обычный вариатор бесступенчато и плавно, иначе бы приус не разгонялся бы до 180км в час

@romanmorozov70

2 ай бұрын

Понятия не имею о какой планетарке и тем более редукторе вы тут все говорите. У приуса e-cvt. Погуглите вто это значит. Отродясь там не было планетарной передачи.

@TIKHON123

2 ай бұрын

@@romanmorozov70 чувак загугли планетарка на приус, на стандартном вариаторе невозможно сделать рекупирацию или вообще реализовать гибрид.

@TIKHON123

2 ай бұрын

@@romanmorozov70 я тебя удивлю, планетарка есть и в обычной автоматической коробке передач! )))

Владельцы Тойота, перестаньте в комментах хвастаться своими колоссальными даже для МКПП пробегами, владельцам других марок не по себе😂😅

@thomasthomson4227

2 ай бұрын

😁😁😁у Хонда кстати точно такие же большие пробеги на cvt

@Alexandr_Alex

2 ай бұрын

​@@thomasthomson4227да и ниссаны не отстают.

@kovalenkoihor4325

Ай бұрын

Ресурс коробки очень зависит. Если кто-то написал, что купил на пробеге 20 а умер коробас на 350, то самый больший вопрос, откуда такие пробеги? А ответ правильный - от верблюда. Т.е. корованы гоняли по трасе на дальняк постоянно, а коробка на трассе не напрягается совсем. И не нужно думать, что на том же автомобиле вы бы ребенка в садик и на работу по городу будете возить такой же самый километраж

Ля,ля,ля......Только с третьего раза понял устройство этого "ремня"!

Добрый день. А ремень 901083 ?

Катаю на Мурано Z51, пробег 78 тыс., варик себя чувствует отлично. И будет жить долго и бегать сверх положенного, если не жиганить на светофоре, менять масло по регламенту с полной заменой и не покупать при этом палёнку.

Эта конструкция создана инженерами по заказу маркетологов, как и движки живущие 200к км, скоро такими темпами одноразовые тачки будут

Это для коробки передач?

А для чего этот ремень нужен?

Больше видео!!!!

Honda fit gd1 пробег 470тыс. км, Заменил на контракт, причина поломки сначала загудел подшипник, потом развалился в итоге ремень оборвал, купил контракт за 7тыс руб

Скажите какая коробка хуже чем вариатор?

Надо тканевый ремень как на снегоходе, чтоб можно было в дороге перекинуть и дальше поехать)

@user-fe7dr4gb5o

Ай бұрын

Ага, дедовским способом женскими чулками перемотать и еще тыщ на стопитсот хватит

@maxoniification

Ай бұрын

И такой вариант существует, на спортивных Баги

@14arietss88

Ай бұрын

@@maxoniification ну, на мототехнике то да)

У проверенных продавцов!

Ауди а4 2011г. пробег с момента покупки в салоне до продажи 387т.км. крайний раз видел её в 2022г.на пробеге 407т.км.без ремонта. Думаю до сих пор жива и здорова

@High_Rev_Race

Ай бұрын

У меня тоже а4 на вариаторе, но бро, у нас там цепной ,другой совсем)

пробег 280к уже к 300 скоро, в варике только масло меняли с фильтрами. вот ссусь когда он развалится.

Джатко вещь уже 300 тыс проехал и нормально.

Вау наверное круто, только нифига не понял для чего этот ремень нужен и почему это видео вылезло у меня в рекомендациях

Самое важное - не покупать вариатор.

каких реалиях ??

150000 + это у японских вариаторов, а у европейских как раз 150000 потолок, поэтому на современных европейских и американских авто стоят японские вариаторы.

Ребят, привет Хонда HR-V gh-3 d 16 a. живу в Новосибирске, хочу заказать вариатор. Из Японии без пробега, где можно это сделать, подскажите.

Ауди А6С6 рестайлинг. Пробег уже 250.000 км. при том, что люблю зажигать по перевалам и бездорожью и о замене даже нет и речи..., замена масла в коробке каждые 60.000 км. и только оригинал.

Не ходит он 150тыщ, откатал на кашкае с салона 3года, на 124 тыс начал издавать звуки при нажатии на педаль газа. Не говорю что рвётся но конец уже близок.

@jatcoservice

Жыл бұрын

Ремень звук не издает. Его можно услышать только один раз - когда он рвется. Хлопок

@user-my2qs1iw2k

Жыл бұрын

У меня на Кашкае на 280.000 пробега по причине низкого давления износился ремень!!! А так не знаю сколько бы еще прошел!!! Так что у всех по-разному🤷‍♂️

@jatcoservice

Жыл бұрын

@@user-my2qs1iw2k Вообще так и есть. Ремень больше страдает от сторонних проблем

@turbid666

11 ай бұрын

330 , RE0F06A

@boris5869

9 ай бұрын

У меня renault fluence два литра м4r пробег 417000 пока полёт нормальный

Судя по комментам, с вариатором вопрос только "когда?" 😆

Самая удачная кампоновка от производителей, чтобы автолюбитель каждые 5 лет обновлял автомобиль и чтобы она после истечения гарантийного обслуживания машина сразу сдох. Вариатор по сути очень капризна и на ней не дать газу и на буксир не взять. Не говоря о внедорожных ситуациях. Лучше акпп и желательно айсин или джатко.

Вот на этой железной пластинке ездят владельцы)

@dvgame4404

Ай бұрын

Она очень надёжная

Поездил и на вариаторах и на классическом автомате. По мне лучше механики нет.

вы тоже видели трещины?

На тойоте эстима пробежал 250тым и коробку поменяли

Ребзя подскажите если кто знает . Первичное давление по нулям , постоянно но вроде едет нормально , только маленький толчок при включении скорости

@boris5869

8 ай бұрын

Проверь подушку двигателя заднюю

@user-cd4tv8gk2w

2 ай бұрын

..а датчик давления вообще имеется ? Есть коробки без датчика первичного дааления

Смысл менять ремень, если конусам уже конец, в помойку весь вариатор. Это всё развод

@Bene_Vertat

2 ай бұрын

Ну наверное они по умолчанию меняются вместе с ремнём... Как и например при обрыве ремня грм,это не просто натянуть новый ремень и можно ехать,всё более капитально. Так и тут,если износился ремень и его меняют то само собой что он не один износился. А если меняют по причине обрыва,то так же само собой разумеется замене подлежит не он один

@user-uz8rz9de7v

2 ай бұрын

@@Bene_Vertat в том то и дело, что ничерта всё не меняют! А менять всё, смысл, целиком варик уже тогда поменять проще. А они делают так, лишь бы поехал, поэтому не встречал я ещё акпп после ремонта чтобы долго ездили. И это не считая того, что ещё кривые руки могли собирать

Всё очевидно же, если число 69, то 43, а если 96, то 57. А первые четыре цифры нужны для количества.

Ой 😱какая же гадость эта заливная рыба ,🤔а с толкача на этом ремне завести машину 😂 можно!?!?

по надежности и простоте механику ничего не заменит....

Ништяк ваще рассказал! Дай бог здоровья автору! Предстоит самодельный разбор. Интересно помсотреть. M4VA Honda. А почему 66м можно заменить 47 а обратно я так понял гет

@Censik

Ай бұрын

Очевидно же 24 ленты прочнее. Его уже не заменишь на менее прочный

Как обеспечивается сцепление со шкивом, ещё и в масляной среде?

@serg442

2 ай бұрын

Гидрожидкость в вариаторе это не масло, она под большим давлением становится вязкой. Чем то похоже на ньютоновскую жидкость.

Такой же на Lancer x cvt 2.0?

Какой же безграмотный автор, как может ремень растянуться если он является толкающим? Ты хоть принцип ременного вариатора немножко поизучай 🤦

@alexlagutko4126

2 ай бұрын

К сожалению это так и есть,66 часто растягивается и лопается,автор забыл есть ещё 83.

@user-mx8gq6oi7o

2 ай бұрын

@@alexlagutko4126 он лопается не от того, что растягивается, а от других причин, из носа.

Что такое сегмент😭?

Дрянь редкостная ремни 5000000км обязаны ходить давно,позор ещё за какието технологии кнокают,старые мерсы разберите и учитесь как делали,и хрень незачем выдумывать,дорого, ненадежно,от простого к сЛОЖНОМУ всё это

Вариатор - зло! И однозначно блокирующий фактор при выборе авто.

Оутландер 2.4 варик пробег 350000.

@user-nc2rc5rh2j

2 ай бұрын

Масло через сколько меняется по пробегу?

Я уже 300 к отъездил на тойота витц

Мне нравится перепись аутистов местных. Кто сколько на своей косорукой параше проехал😂 Хозяева японцев как рыбаки - всегда сильно преувеличивают😂

Хонда Фит 2014 г 3-е поколение, на 185 т.км начал дёргаться вариатор. Продал

@abracadabra9204

Ай бұрын

У них это болячка. Особенно летом в жару. Фит шатл 2012 пробег 190 т. Км

Красивый ремешок от часов былобы

Мопедные технологии. Машина на ВОТ ЭТОМ - насмешка над автомобилестроением

Гидротрансформатор уходит в прошлое

Лучше с ним не связываться 😮😮😮

Куда проще шестеренок 🤨

Вариато самая непредсказуемая хуйня её можно и за 30к спалить, а можно и 250к проехать и ещё проедит. Вопрос если все в курсе проблемы с его проверкой, почему нету решения этого?

@user-dd8nk7kj8r

2 ай бұрын

Исключительно от манеры езды зависит, хотя первых ниссановских варриаторов это не касается , там 100к и до свидания 😂

@14arietss88

Ай бұрын

​@@user-dd8nk7kj8rпервые ниссановские вариаторы до сих пор бегают) от манеры езды зависит

@dmitriyp7701

Ай бұрын

Так можно почти про любой агрегат сказать

@en33333

Ай бұрын

Все ездят и не проверяют уровень масла в вариаторе, результат перегрев и выход из строя. Из личного опыта ,у брата нисан нв200 на вариаторе , проверил уровень масла по щупу на прогретом как полагается, пол уровня. прошло пол года решили заменить масло. Перед сливом открутил специальную контрольную пробку, рядом с поддоном на работающем авто, с отверстия должно вытикать масло самотеком , а его нет но при этом щуп показал середину уровня. На коробке подтеканий нет . Залили масло в вариатор сколько слили , а затем доливали пока не потекло с отверстия. Долили больше чем пол литра , вот так бывает.

Начинается не 910, а 901 же

Как же бесит сейчас российский говор... только ненависть!!!

Нафига я смотрю это, ведь у меня в ауди клиноцепной вариатор! )))))))))!

Скажу даром не надо автоматы, вариаторы, роботы! Фуфло это! Механика топчик ☝️🤔

Здравствуй! Вылезла ошибка «трансмиссия неисправна», машина стоит на месте, работает, но ни вперед, ни назад не едет. Сняли поддон, на нем лежал один зубчик от ремня вариатора. Не подскажите что делать в такой ситуации? Mitsubishi ASX 2.0 2014 года, 4WD, вариатор- W1CJC-1-A1Z (JF016E)

@jatcoservice

Жыл бұрын

Вскрывать, ремонтировать

@dinamit9911

11 ай бұрын

Готовь бабло

Гибрид Тойота, планетарка!!! И нет ремней вообще)))😂

Вариаторы по сути коробки разработанные изначально для легких транспортных средств, таких как мопед, скутер, снегоход!!!

Что это и зачем это