Самодельный велосипед с мотором от бензокосы с передним приводом. Эксплуатация.
Переднеприводной мотовелосипед с ручным сцеплением. Заметки по эксплуатации. тут: • Мотовелосипед с ручным... подробно о приводе
Жүктеу.....
Пікірлер: 17
@user-bw3ge5vd1v2 жыл бұрын
Усилить вилку можно скрепив поперечной сам руль и раму на которой двигатель закреплен поставив поперечину над двигателем , немного пострадает эстетика.
@user-qi1ww1uh8o
2 жыл бұрын
Вы правы варианты есть, главное понимать направления действующих сил и учесть их.
@volxet2 жыл бұрын
Отличный велик! У меня даже похожий только без наворотов)) а сколько такой обвес стоит? и работа мастера?
@user-qi1ww1uh8o
2 жыл бұрын
Спасибо! Ну попробуем прикинуть. Считаем что велик есть. Мотокоса - самые бюджетные от 5-7т.р. в зависимости от названия. Сейчас появились с электростартером даже. Дальше, редуктор с Алика. Где то 1,5 т.р ручка сцепления 500-600р. Ну и железа всякого на крепеж и шкивы рублей на 500. Ремни - копейки стоят. А ну ещё докупить заднее колесо заменить им штатное переднее на велике. Оно пару тысяч. Вот в сумме 10-11т. к велику. А ну и вилку лучше жёсткую. Можно и на амортизационной заморочиться, менее надежно, но можно. По работе, ну тысяч за 5 можно было бы возиться.) Если с нуля то скутер интереснее. Тише, надёжнее. Смотря какие потребности. Мне на сплавы, в походы, скутер в лодку не закинуть))
@TheQwertyuiop1472583 Жыл бұрын
да уж. мы не ищем легких путей. а какое общее передаточное получилось мотор-колесо?
@user-mm4tp9uy4z Жыл бұрын
Алексей, а если в сцеплении просто снять пружину
@user-qi1ww1uh8o
Жыл бұрын
Я не пробовал такой вариант, потому что просматривая ролики тех кто более глубоко занимался этими двигателями и данным сцеплением, так не делали. Думаю они бы попробовали такой простой вариант. Касательно моих требований - движение на минимальных оборотах, уверен что скорости вращения не хватило бы для плотного прижатия колодок. Они бы проскальзывали, грелись, и быстро изнашивались.
@user-lj2kx5fm1e2 жыл бұрын
Здравствуйте скажите какой профиль клинового ремня А. Или. Z. Делаю мотовел на ременом приводе
@user-qi1ww1uh8o
2 жыл бұрын
Приветствую! профиль Z. (0)
@user-lj2kx5fm1e
2 жыл бұрын
Спасибо большое за ответ. Буду делать
@user-qi1ww1uh8o
2 жыл бұрын
@@user-lj2kx5fm1e делитесь что получится!
@user-kw8xd1hs4k Жыл бұрын
Вседаки,как и какой резиной заблокировал разгонную муфту.
@user-qi1ww1uh8o
Жыл бұрын
здесь рассказал об этом kzread.info/dash/bejne/nKh7o6yzc5i6cbw.html
@user-kw8xd1hs4k
Жыл бұрын
@@user-qi1ww1uh8o Спасибо. Все коротко и ясно.Еще раз благодарю!
Пікірлер: 17
Усилить вилку можно скрепив поперечной сам руль и раму на которой двигатель закреплен поставив поперечину над двигателем , немного пострадает эстетика.
@user-qi1ww1uh8o
2 жыл бұрын
Вы правы варианты есть, главное понимать направления действующих сил и учесть их.
Отличный велик! У меня даже похожий только без наворотов)) а сколько такой обвес стоит? и работа мастера?
@user-qi1ww1uh8o
2 жыл бұрын
Спасибо! Ну попробуем прикинуть. Считаем что велик есть. Мотокоса - самые бюджетные от 5-7т.р. в зависимости от названия. Сейчас появились с электростартером даже. Дальше, редуктор с Алика. Где то 1,5 т.р ручка сцепления 500-600р. Ну и железа всякого на крепеж и шкивы рублей на 500. Ремни - копейки стоят. А ну ещё докупить заднее колесо заменить им штатное переднее на велике. Оно пару тысяч. Вот в сумме 10-11т. к велику. А ну и вилку лучше жёсткую. Можно и на амортизационной заморочиться, менее надежно, но можно. По работе, ну тысяч за 5 можно было бы возиться.) Если с нуля то скутер интереснее. Тише, надёжнее. Смотря какие потребности. Мне на сплавы, в походы, скутер в лодку не закинуть))
да уж. мы не ищем легких путей. а какое общее передаточное получилось мотор-колесо?
Алексей, а если в сцеплении просто снять пружину
@user-qi1ww1uh8o
Жыл бұрын
Я не пробовал такой вариант, потому что просматривая ролики тех кто более глубоко занимался этими двигателями и данным сцеплением, так не делали. Думаю они бы попробовали такой простой вариант. Касательно моих требований - движение на минимальных оборотах, уверен что скорости вращения не хватило бы для плотного прижатия колодок. Они бы проскальзывали, грелись, и быстро изнашивались.
Здравствуйте скажите какой профиль клинового ремня А. Или. Z. Делаю мотовел на ременом приводе
@user-qi1ww1uh8o
2 жыл бұрын
Приветствую! профиль Z. (0)
@user-lj2kx5fm1e
2 жыл бұрын
Спасибо большое за ответ. Буду делать
@user-qi1ww1uh8o
2 жыл бұрын
@@user-lj2kx5fm1e делитесь что получится!
Вседаки,как и какой резиной заблокировал разгонную муфту.
@user-qi1ww1uh8o
Жыл бұрын
здесь рассказал об этом kzread.info/dash/bejne/nKh7o6yzc5i6cbw.html
@user-kw8xd1hs4k
Жыл бұрын
@@user-qi1ww1uh8o Спасибо. Все коротко и ясно.Еще раз благодарю!
Пустая болтовня
Не можешь делать обзор не берись?
@user-qi1ww1uh8o
8 ай бұрын
хорошо.