С четырехтактным мотором намного приятнее звук. Тем более Honda. Уже нет ощущения, что едешь на бензопиле. Реально задумался о моторизации своего велосипеда для поездок по области.

@user-zc8ex6lx1c

3 жыл бұрын

Я тоже подумал ... . ...🚴

Довели людей до уровня - велосипеды с двигателем вместо машины.

@alvdavs

3 жыл бұрын

Таков прогресс!

@TheBlackFoxMaster

3 жыл бұрын

@@alvdavs :-(

Передний привод много преимущество. Если закончитса бензин можно включитса на педали. Передний привод более устойчив на поворот. Распределение нагрузки на колеса

Witam zrobiłem podobny 30 lat temu tylko silnik był słabszy pozdrawiam

Здравствуйте. А как в этом случае с выхлопными газами? Получается велосипедисту приходится ими дышать, или есть какая-то труба для отвода, к примеру вниз, под ноги хотя бы?

@alvdavs

3 жыл бұрын

Отводной трубы нет, можно сделать самодельную. Реально выхлопные газы не ощущаются, они активно выбрасываются вбок и при движении быстро смешиваются с массой набегающего потока и не чувствуются.

@dmitreymanyrov7287

2 жыл бұрын

@@alvdavs Всё равно проблема глушения есть: даже на 4-х тактном движке. Да, 4-т работает тише, чем 2т, но это на "холостых оборотах". А когда едешь по улице, звук все равно достаточно ощутим, даже пешеходы "шарахаются". Так что проблема глушителя - есть и будет. Вы можете предложить решение данной проблемы? Пока не видно... Вам бы лишь продать ваши "модели". Да, Ваши разработки актуальны, но повторюсь, проблема глушения звука НЕ РЕШЕНА!

@alvdavs

2 жыл бұрын

@@dmitreymanyrov7287 , ''проблемы глушения звука'' не существует - шум обычный мопедный, приходится на дороге даже применять дополнительный звуковой гудок, что бы автомобилисты услышали, а ездить по тротуару на мопеде среди пешеходов с работающим мотором запрещено законом. По тротуару такой мотовелосипед легко едет на педалях с выключенным мотором.

Все хорошо но вот почему такие моторы большие делают ,раньше дешка был как то компактнее.

Если бы вместо ремня было бы колесо то можно было бы в сумку его положить и никто даже не узнал бы что там есть движок, а так легче мопед взять чтоб не возиться со всякими ремнями ободами дождем не дождем

@alvdavs

2 жыл бұрын

Мопед тяжелей раз в десять и не имеет лёгкого педального хода.

Шикарно.Где можно преобрести такой ДВС и всё остальное для установки на велосипед?

@alvdavs

2 жыл бұрын

Вот всё можно купить на сайте можно и позвонить и написать на почту: Наш сайт: velokometa.ru/

@lg-us3ci

5 ай бұрын

У меня есть комплект с цепным приводом на заднее колесо и мотор оригинал Хонда продаю.

Спасибо! Тоже захотел приобрести! Сколько стоит?🚴

@alvdavs

3 жыл бұрын

А вот на сайте смотрите velokometanew.ru/

Очень понравилось идея. Где такой двигатель продаётся?

@alvdavs

4 жыл бұрын

Всё продаётся на этом сайте: velokometa.ru/

@user-et4uj4ok3t

4 жыл бұрын

@@alvdavs здравствуйте!!!про двигатель понятно где купить,но вот как самому его поставить на велосипед если нет навыков?какова максимальная скорость по шоссе с хорошим асфальтом на таком моторе?сколько километров можно проехать без остановке без угрозы перегрева мотора?

@alvdavs

4 жыл бұрын

@@user-et4uj4ok3t , этот мотор не перегревается, поскольку имеет принудительное охлаждение центробежным вентилятором. Мотор может безостановочно проехать порядка 50км. после чего топливо заканчивается и приходится остановиться для дозаправки.

Нужны ли водительские права категории М на такой велосипед?

@alvdavs

4 жыл бұрын

Да, права нужны, но не обязательно категории М, можно автомобильные. Такой мотовелосипед по ПДД считается МОПЕДОМ.

а какие его недостатки по сравнению с расположением сзади ???

@alvdavs

4 жыл бұрын

Ну на малых скоростях когда на руле мотор - это ощущается как тяжесть. Но на скорости это проявляется преимуществом - руль становится стабильным. В гололёд передний привод имеет явное преимущество. Некоторый недостаток на стоянке - руль с мотором заваливается на сторону. Когда мотор спереди, он кажется более шумным.

Разве на заправках можно налить 0,6 л бензина?

@alvdavs

3 жыл бұрын

На заправках где сначала заправляешься, а потом платишь можно залить и 0,6 литра.

Комплект с передним приводом тоже поставляете?

@alvdavs

25 күн бұрын

Все ременные бензоприводы универсальны, можно устанавливать и на заднее и на переднее колесо.

Здравствуйте! Где такой мотор приобрести?

@alvdavs

4 жыл бұрын

Всё продаётся на этом сайте: velokometa.ru/

@ZaPoBeDU123

4 жыл бұрын

@@alvdavs спасибо!

Что за чудо велосипед весом 12-13 кг?

@jhgfdfgsdfwef6223

2 жыл бұрын

обычный мтб средней ценовой категории.

Мотік супер. Відео і звук плохо.

Расположение сверху не есть гуд, почему не продвигаете мотор в раме , был же у Вас достойный вариант.

@alvdavs

4 жыл бұрын

Предлагаемый ременной вариант отличается простотой и необычайной надёжностью. Не страшно путешествовать очень далеко.Вот посмотрите какое путешествие возможно на таком мотоприводе: kzread.info/dash/bejne/nIqdkqmqdZTZZZM.html

@user-nq3ny9pg4x

4 жыл бұрын

@@alvdavs я не спорю да надежней. Но ваша разработка с центральным мотором это верх , высший пилотаж, я бы купил! Зря не делаете при должной рекламе спрос был бы выше.

@alvdavs

4 жыл бұрын

@@user-fe3sf1cf9l , привод в раме ''Спонсор'', уникальная конструкторская разработка КБ Велокометы. Конструкция базируется на изобретённом элементе - ''мембране'' , позволившей конструкции обойтись без сварки, быть быстросъёмной и универсальной к разной конфигурации рамы велосипеда. Такого пока никто не делал.

Где такой купить Братан подскажи пожалуйста👍

@alvdavs

2 жыл бұрын

Можно заказать через сайт можно написать на почту или по ватсапу Сайт: velokometa.ru/

@user-zm9qr7wj9n

2 жыл бұрын

@@alvdavs Спасибо!

добрый вечер,а права не надо на него?

@alvdavs

3 жыл бұрын

Права нужны.

@Jarleylvan

3 жыл бұрын

Смотря где ездить, если медленно по тротуарам/обочинам, то не нужны, катаюсь 8 лет уже на такой комете. На дорогах по идее могут остановить, но вряд ли, на такие аппараты редко внимание обращают

Двагатель Honda китайского производителя или родной двигатель? Много значит...копия херня тогда лучше "Родной брендовый Китай" .

@dmitreymanyrov7287

2 жыл бұрын

Двигатели Honda-родные Япония делают сейчас в Тайланде (или Тайване). А китайская "Honda" - дерьмо, был у меня такой. Да, внешне вроде бы всё норм, и пластик прочный качественный, но если разбираться в деталях...много вскрывается нехороших нюансов, долго объяснять. И сами китайцы признаются, что эти "Honda" - OEM-овская сборка. Лучше уж купить хороший двухтактник, или настоящую Хонду (Тайвань).

Такой геморой затеяли )) Уже давно Электро-велосипеды появились в продаже от 25 т.руб. на базе Стелса складного! Ни шума ни вони,сложил и в багажник убрал! Действительно " Зачем изобретать велосипед" )))

@alvdavs

3 жыл бұрын

В поход на электровелосипеде не поедешь нужен багажник автомобиля...:) Бензосистема легче по весу и зарядка не шесть часов, а пару минут... и цена от 15т.р.

@user-kq5cm7gu1x

3 жыл бұрын

@@alvdavs Есть видео как ребята ездили в поход на Электро великах. Заряжались в кафешках,без проблем. Прав не надо а главное везде проехать можно,например через Ботанический сад на этой тарахтелке в ментовку сразу загребут и штраф выпишут )) Будущее за Электро транспортом однозначно.

@alvdavs

3 жыл бұрын

@@user-kq5cm7gu1x в кафешке сидеть часами около заряжающегося электровелосипеда не удобно и не во всех кафе это позволят сделать, придётся приплачивать. По паркам мотовелосипед легко проходит на педалях с выключенным мотором. У Кометы лёгки велосипедный педальный ход. Вот посмотрите видео путешествие по пяти странам Европы на мотовелосипедах Комета на 3000км. из которых половина пути пройдено на педалях в целях спокойного созерцания без спешки... kzread.info/dash/bejne/nIqdkqmqdZTZZZM.html

@alvdavs

3 жыл бұрын

@@user-kq5cm7gu1x электровелосипед с мощностью выше 250вт считается МОПЕДОМ и на такой электровелосипед нужны права...

@user-vn7nx9ft2j

2 жыл бұрын

@@user-kq5cm7gu1x Среди поля розетку искать? Что касается того, что будущее за электромоторами: к сожалению запас металлов, пригодных для производства высокоёмких аккумуляторов очень ограничен. Да, и дороги они. И будут только дорожать, так как спрос растёт, а запасов больше не становится. Будущее за водородом. Водородный двигатель - низкообъемная и мощная энергетическая установка. В плане экологии тоже одни плюсы. Водород же добывают простым электролизом воды, для какого можно использовать как энергию ветра, так и атомную энергию.