Я уже года два назад себе такие 2 сделал на работу и домой, работают нормально! Я повышайки ещё во внутрь бп всунул, все компактно вышло!

Hi, Great of course I agree with you if the amps rise it will charge the bike battery faster, but if there was an example 2 Amps it will charge let's split 6-8 hours if you make 4-5 amps you will charge the batteries 3-4 hours clear in half time speed, but you dear do not forget that the other rule is as strong as possible and many times together you run out of batteries faster, sorry for the translation I am a man of non-Russian nationality,

какие крутые щупы у тестера, такие же куплю

Привет, Отлично, конечно, я согласен с вами, если усилитель поднимется, он будет заряжать аккумулятор велосипеда быстрее, но если бы был пример 2 Ампера, он будет заряжаться, давайте разделим 6-8 часов, если вы сделаете 4-5 ампер, вы будете заряжать батареи 3-4 часа очистки с половинной скоростью, но вы, дорогие, не забывайте, что другое правило является настолько сильным, насколько это возможно, и много раз вместе вы быстрее разряжаете батареи, извините за перевод

@user-kh8ws8td5v

2 жыл бұрын

оооо Рига Латвия респект.

Товарищ автор , подскажите батарея которая заряжается случаем не 20А ?) У меня такая же типа 20А , на самом деле там 5.8

В зарядниках для лития ток снижается по мере заряда акб. В этом случае до самого полного заряда идет ток который настроишь?

Я рассматривал вариант повышения напряжения с помощью инвертора. Но как следует ожидать, пересчет тока на входе и выходе будет большим. То есть при заряде хотя бы в 4 ампера, нужен выходной ток компьютерного БП 54 делим на 12 равно 4,5. Это значит, что БП должен выдавать 4 х 4,5 = 18 А. С учётом всех потерь БП нужен на мощность от 300 Ватт. Как вариант стоит залезть в схему самого БП и найти возможность поднять напряжение там, если это возможно.

Нафиг все эти зарядки. Я ЛАТР использую на 2кВт , выставил любое напряжение от 0 до 280 Вольт, диодный мост на выход и счастлив безумно.

@tarasn.6892

4 ай бұрын

А как ток ограничили

@overept8801

Ай бұрын

​@@tarasn.6892балластным сопротивлением можно

Привет при окончании заряда он отключается или нет

Тоже городил из бп компа и дисишки. По итогу плюнул на это дело и взял 24в "флэтпак". На нем до 30в (регулировка штатно от 11 до 30в у них) поднял на выходе и подкинул дисишку. Теперь без проблем 10А током зарядка идет и кпд куда выше нежели с 12в раньше. Чем ниже разница на вход-выход по напряжению- там выше кпд дисишки. И автору советую присмотреться к такому бп. Штатно он идет 24в 50а. Эти 50а от 5 можно регулировать штатным многооборотником и 50а держит как при 11 так и при 30в.

@olif8459

3 жыл бұрын

У компьютерного БК довольно легко поднимается до 24 вольт. Да ещё с регулировкой напряжения почти от 0 и до 24 в. ограничением по току. Но если перемотать транс, то напряжение можно поднять и до 60 в. Но это заморочка.

Спасибо за видео, у меня как раз на этот случай есть компьютерный ИБП, DC-DC собрать не проблема. Правда диод Шоттки надо купить

@borisalexandrovitch1813

2 жыл бұрын

стесняюсь спросить,диод для того чтоб не ебнуло?

Эта плата разве преднезначена для зарядки лития?

На сегодняшний момент можно найти за 1000 р, 42 В и 3 А, честные, 42 в и 4-5 А за 1300р . На 13 S может подороже, но хорошо, пусть 2 т/ р. Если хотите дёшево и не париться драйвер для светодиодной ленты, там 5 А, 58 Вольт брал за 1200 что - то

Зачем на зарядках третии контакт и как зарядить аккомулятор 36в от лабораторного блока питания?

Доброго времени суток! А по завершении зарядки аккума dcdc прекращает ток подавать? На родных зарядках типа светодиод зеленым вместо красного становится.

@tritontontronic1786

3 жыл бұрын

Dcdc также прекращает подавать ток придостижении выставленного напряжения

@alexgfds294

3 жыл бұрын

врятли, просто уменьшается потребление заряда, он(бустер) для других целей

Добрый день. Можно ли использовать данную плату для переделки блока питания в зарядку для моноколеса? На выходе надо получит 84в и 2.5а?

@user-yn6nv5if8k

3 жыл бұрын

Да

У меня вопрос есть аккум велосипеда 60 вольт 12 ампер есть зарядка от него штатная на 3 Ампера могу ли я на прямую без бмс ей заряжать аккумулятор?

У меня вместо блока питания от компа есть зарядка от гирика. Она рассчитана на 42в и вроде 2а. Значит если я поставлю после нее такой преобразователь, то будет еще лучше? И по окончании зарядки все штатно отключится?

@hydraulicpressrussia1298

2 жыл бұрын

Нет, не будет.

Слушал тебя на 2x😅

Электро тема не терпит колхоза и экономии,купил простенькую зарядку и доп батарею,ТК после этой зарядки аккумулятора ему кирдык.

Можно ли добавить в уже имеющихся 4А ещё хотябы 2А ? Зарядка для колеса 84v на 4А Не хватает времени

Онраничение тока?

Если совсем недорого - можно посмотреть схему блока и поменять соотношение делителя на выходе + поменять электролиты на линии 12В.

Это не критичная проблема - зарядить аккум, когда розетка рядом. Более важным, считаю, подзарядить его в полевых условиях. Вот мне, например, хочется порыбачить в одном любимом месте, откуда точно не хватит заряда, чтобы вернуться. Заказал на алике преобразователь на 400 Вт за 4,33 $. Входное напряжение: DC 8.5 V - 50 V. Выходное напряжение: DC 10 V - 60 V. Эффективность преобразования: до 96%. Это то, что заявляет продавец. Регулируется и напряжение и сила тока. Плохо, что защиты никакой нет. Присмотрел маленький по размерам и не дорогой аккумулятор на 12 в 18 Ah. Если получится "залить" заряда хотя бы на 10 - 15 км, то буду очень доволен. Мне не важно время зарядки. Выставлю 54 в и 1,5 А. Пусть хоть ночь заряжается. Спасибо за видео. Мне было очень полезно.

Возьми 4 блока комп блока (последовательно) питания и подключи "повышайку" КПД увеличится с увеличением общего напряжения проходящего на " повышайку".....

Здравствуйте Евгений, построил себе такую же систему только запитал не от блока питания а от автомобильного аккумулятора. Всё работает, только мучает один вопрос. У нормального зарядного устройсва несколько этапов зарядки. Постепенное повышение тока, стабильная фаза, медленное понижение. В нашей схеме всё по максимально, не знаю это нормально для аккумулятора.

@evgeny4977

4 жыл бұрын

Мой работает по обычному принципу зарядки лития, как любое другое ЗУ.

@user-kp3tm4es2e

4 жыл бұрын

Эти дисишки спокойно работают в режиме cc-cv. Подобной 600ватной (60В 10А) тоже заряжаюсь постоянно и пока все норм. Контроль зарядки провожу по подключеному ватметру. По завершению заряда и балансировки ток как положено падает до 5-10 мА и заряд окончен. Завтра приедет мощный бп под эту дисишку (30в 50А) и тогда смогу давать свыше 3А ток зарядки (бп сейчас слабый и больше 2.7А не даю). Еще б индикатор завершения зарядки прикрутить и было б шикарно.

@user-ef7pk5xc5v

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Правильно я понимаю, что через этот преобразователь можно заряжать электросамокат на 52В в автомобиле?

Очень полезное видео ,жаль просмотров мало )

@evgeny4977

4 жыл бұрын

Подписывайтесь и ставьте лайки 😂

@user-ux9nc2jl1d

3 жыл бұрын

А чем Вам просмотри помогут?

можете и за час заряжать а че и нет просто не вкладывайте денег своих а берите у соседа) потому что в таком случае нужно будет менять акумуляторы чаще чем вы бываете на свежем воздухе(

Есть БП на 400вт и DC - DC 1200Вт 20А Если увеличить напряжение с 12 до 14.4 V (зарядка автомобильных АКБ) то сколько ампер можно выжать в общем?

@evgeny4977

3 жыл бұрын

Те же 400вт в любом случае, неважно будет у вас ток 28ампера при 14 или 33ампера при 12в

@user-sx7qi7ef3j

3 жыл бұрын

@@evgeny4977 400dn понял.

@Vasya_V

Жыл бұрын

Максимальный ток DC DC 1200W привязан к входному напряжению !!! То есть вы получите 12В *30А= 360 ватт.

700 вт - не намёка на ёмкость и на длительность зарядки

.более интересный способ заряда при помощи контролера с регеном обмоток мотора дд и бп

Из компового бп мне удалось выжать 52 в 10а без дополнительных преобразователей.

@thedarkspirit3371

3 жыл бұрын

Можно подробнее как переделать, или ссыль на инфу какую?

@user-lu3du6mz9k

3 жыл бұрын

@@thedarkspirit3371 про переделку в регулируемый на канале Ремонтер Любитель. Я еще дополнительно выпаял хвостик трансформатора и поставил мост из кд213 вместо двух диодов. Вот и получился регулируемый блок до 52 вольт.

Такую штуку хочу на рекупирацию поставить 1😉

Labas, Puiku žinoma su jumis sutinku jei pasikels amperai tai jums greičiau krausis dviračio akumuletorius, tyk jei buvo pavyzdžui 2 Amperai tai krovesi daleiskim 6-8 valandas jei jus padarysite 4-5 amperai jums krausis akumuleturius 3-4 valandas aišku per puse laiko greičaiu, bet jus mielasis neužmirškyte kad ir kita taisykle kuo stiprau ir daugau kartu krauni greičiau išsiaikvoja akumuleturius, atsiprašau už vertyma aš esu nerusu tautybes žmogus,

Кто знает , подскажите пож. Хочу собрать аккум. 14 s , а вмс у меня 16s. Можно ее использовать , а две линии исключить? Будет это правильно работать?

@alexgfds294

3 жыл бұрын

да хоть 1s задействуйте, это как расширитель портов .

@FlyingDutchman490

3 жыл бұрын

Только проблема она будет отключатся ну типа срабатвать защита при севшем акб

Sir I want to drive 3 wheeler with 1500 watt two boost converter parallel connection input 24 volt 100 amp battery through 1000 watt 48 volt motor will this project work well sir please help me give proper advice

@dmitriyagapov9929

Жыл бұрын

Не будет сгорит

Снова с вами я Леша долматов

Какой ток выдаёт комповый блок питания по 12-ти волтовой линии по характеристикам ? Не забываем про коэффициент трансформации, - напряжение увеличиваешь в три раза, соответственно ток потребления увеличивается тоже в три раза, плюс КПД повышающего преобразователя находится в пределах 60%, значит потребление преобразователя увеличится ещё на 40%. Итого, заряжая аккумулятор 1.5 амперами, преобразователь требует для работы не меньше шести. А какой ток там наш компьютерный блок питания выдаёт по 12-ти вольтовой линии ?

@alexgfds294

3 жыл бұрын

Эффективность преобразования: 48В до 60В 8А (98.1%) 48В до 72В 8А (98.1%) 48В до 84в 8А (97.6%) ))))

@alexgfds294

3 жыл бұрын

Плять, а как работают инверторы в автоусилителях ? И какие там преды стоят на входе 20 - 30 - 50 - 150А!!! Умник))) 60% у него кпд бустеров и инверторов))) Хех)

лабораторник на 300 ватт за 5 кесов на алике, либо 60 в 5 а, либо 30 в 10 а. 600 ватт собаки не делают, или делают за дороха.

Каким током и напряжением нужно заряжать АКБ 48v 10A/h?

@evgeny4977

Жыл бұрын

Желательно не более 1-2А

@user-oz9wd4zg6s

Жыл бұрын

а нахиба мне с велонабором 4 амперную продали??? у литивих акумов нормальних вобщето 1C тоисть 54,6в и 10,8А можно заряжать если плата в батареи видержит

@user-oz9wd4zg6s

Жыл бұрын

а тоисть у тебя10, ет у меня 10,8

Я так же сделал но у меня бп в защиту уходит

А от сварочного инвертора получится зарядка ? Акум 48 вольт

@AndrejGavriluk

Жыл бұрын

А чем не нравится штатная зарядка от велосипеда ?

@user-rk1hq5tu5r

Жыл бұрын

@@AndrejGavriluk долго заряжает

если в блоке питания по линии -- (минус) 12 в поменять диоды , дросели и конденсаторы то на выходе получим 24 вольта(между +12 и -12 , GND не задействовать) и ток заряда увеличится ..., я таак дуумаю ...)))))

Можно придумать зарядку от сварочного инвертора ? Кто знает , подскажите .

@Stekloshow

7 ай бұрын

Напрямую, у сварочника как раз напряжение нужное порядка 60в и ток можно ограничить!

@overept8801

Ай бұрын

Конечно можно нужно поиграться с обратной связью и намоткой тороидального трансформатора, ну это при учете то что ты шаришь

Так я непонял??при полном заряде преобразователь отключается или продолжает дальше заряжать.????

Не делайте так как автор! Автор не знает что делает, намного дешевле купить вторую зарядку для электротранспорта и их запаралелить, 2 зарядки на 2 Ампера дадут уже 4 Ампера и так далее) КПД преобразователя очень низкое при 12 вольт, нужно на него давать хотя бы 24-38 вольт для нормального КПД )

Сдох такой модуль при 60V и 3А, но у меня был вообще 1800W

@Vasya_V

Жыл бұрын

А входное какое напряжение было?

А не думал все 12в линии последовательно подключить? По идее там около того что надо должно выйти, но возможно я несу фигню...

@pepelac128

4 жыл бұрын

У меня тих БП как говна за баней, на вскидку штук 10 лежит. Выбросить рука не поднималась - теперь для моих самокатов можно крутое БП замутить.

@user-5ry3th

3 жыл бұрын

земля общая, не получится последовательно соединить, будет КЗ

@mi-xl3zq

3 жыл бұрын

@@user-5ry3th там и плюс общий))

@tritontontronic1786

3 жыл бұрын

@@mi-xl3zq если только 2 блока питания последовательно,но ртрещав землю от корпуса

@alexgfds294

3 жыл бұрын

да у них общий выход 12в , хоть 100 проводов

А не проще ли по старинке ? Обычный трансформатор и диодный мост . Намотать вторичную обмотку на нужное напряжение толстым проводом , диоды на радиатор , и не надо мудрить .

@user-oz9wd4zg6s

Жыл бұрын

импульсное напряжение не так убивает акуми как линейное , я тоже так думал и хотел хотя не очень в то и верю

@AndrejGavriluk

10 ай бұрын

​@@user-oz9wd4zg6s А чем постоянное напряжение плохо для аккумулятора ?

@valdasnaumas2123

9 ай бұрын

👍👍👍

Любишь кататься, люби и заряжаться.

Ты с РФ?

Купить нормальный зарядное устройство и нет проблем

Видео не особо информативно, мне не помогло собрать зарядку вообще никак, больше заинтересовала серая коробка с вольтметром и амперметром, в частности как собрана внутри.

@evgeny4977

4 жыл бұрын

Хех, будет повод снять видео 😁

Заказал дешевую зарядку за 1к рублей а за 2.5к можно было взять зарядку на 5А и не колхозить.

@dvpetrov

2 жыл бұрын

Зато тут можно вольтаж выставить ниже номинала, тем самым продлив срок службы аккумуляторов

@gnysi9528

2 жыл бұрын

@@dvpetrov Я себе сборку заказал с Ant bms (о на же Smart BMS) через блютус настраивается все, и верхнее значение заряда и нижнее и балансировка настраивается и показывает состояние каждой банки, в случае выхода из строя какого либо элемента будет сразу понятно где проблема. а чуть не забыл - так же показывается температура мосфетов при зарядке, температура при балансировке и температура элементов, на каждую банку отдельно.

@dvpetrov

2 жыл бұрын

@@gnysi9528 ну так верхнее оно то отрубит по отсечке, например 4.1 вольта на ячейке, но это же не CC/CV режим зарядки. Вольты то есть, а ёмкость не до конца набралась. Там нужно выдерживать батарею хотябы часик при постоянном напряжении, чтобы она напитала ёмкость до конца

@dvpetrov

2 жыл бұрын

@@gnysi9528 у меня сейчас на столе смарт бмс-ка лежит, ждёт пока я с ней батарею соберу. А я не тороплюсь, ибо вот ломаю голову, как дёшево и качественно сделать зарядник. Стоковый от самоката выдаёт больше номинала (в допусках, 42.4 вместо 42), а я хочу меньше, чтобы батарея подольше жила.

@gnysi9528

2 жыл бұрын

@@dvpetrov Я у Китайцев сборку заказывал, 44 тыс. за 43АН на 48в(13s9p на элементах 21700) , правда это было в том году, сейчас на 10к дороже выйдет. =(

Пульсааации

это немного не то что тебе нужно .сам этим грешу .тебе надо cc/av почитай поймеш.а своим лабораторником я ворох bms спалил.

5

купил зарядник за 800р на 2а подключил к своему штатоному паралельно, итого 4А, чего мозги делать

@evgeny4977

4 жыл бұрын

Кому как нравится 😊

@megavolt0674

3 жыл бұрын

А можно ещё пару взять, всё это дело смотать синей изолентой, запаралелить все провода на один штекер и будет вам 8 ампер зарядка

@ANS036

Жыл бұрын

@@megavolt0674 Будет!

Название не соответствует "самодельному", на 99% все покупное

Лучше бы зарядку с нуля сделал за те же деньги но на 5-7А

Слабая) вообще то ваш акум так желательно и заряжать чтоб по правильному

Ну на самом деле видео абсолютно без полезное. Ничего не показал . Что паять куда. Ни ссылок на преобразователь. Сам собрал и похвастался . Это именно так выглядит в это видео.

@azzzazzzelDEAN

3 жыл бұрын

А что там показывать? взял все провода 12 вольт с компьютерного БП и подключил их к преобразователю на вход, на выходе преобразователя получил необходимое напряжение и ток.

Что там офигенного на мопеде кататься ? 😂 ты или нормальный велосипед бери и езди или мотоцикл. А промежуточное звено это отстой.