В каждой реставрации, лишь доля реставрации, остальное вклад души и любовь к искусству,поработившей сердце!!!

Эта машинка,-как новая звезда,только вспыхнувшая в ночном небе!!! Несмотря,что это машине больше 50 лет,-выглядит,как новая!!!

С каждым разом машины всё круче и круче . Боги реставрации. Респектище за сохранение автоистории

У меня во владении были почти вся классика , кроме двойки и семерки. Копейка была первая и убитая в хлам. Денег в нее вхухал очень много , но после Запорожца это было круто.Почти два года ездил на ней , потом тройку купил. А это не машина а конфетка! Спасибо за обзор!

Супер. В деревне у родственника была такая же. Круглое зеркало и цвет такой же. Я тогда в начале 90-х будучи пацаном обратил внимание на редкий красивый цвет.

Юра, не хлопай дверью, имей уважение к легенде

Молодцы, огромная работа проделана!

В таком авто посидеть и полюбоваться в целом это как в космосе! Мечта!

@user-hp7mk3to8k

11 ай бұрын

Внешне красиво.По салону любоваться особо нечем.Копейка и копейка.

@VovkaPu324

10 ай бұрын

"клыки" на бампере интересные,я и не знал что они сначала угловатые были....это "итальянская" версия еще походу?

Мне седьмой десяк пошел. а пацаном помню ездили с отцом друга в Тольяти за новой "копейкой" итальянская была на сколько я помню и стоила тогда 5100 р...из них 100р стоил приемник при средней зар. плате на заводе 170-200 руб ...И еще - Ребята. не продавайте эту машину.оставьте ее в своей коллекции .Спасибо за видео !

@user-mt1bo2mx3g

11 ай бұрын

Интересно и за какое время он накопил на копейку?

@user-ew3or2tq9e

11 ай бұрын

@@user-mt1bo2mx3g Да зарплаты разные были. а потом этот мужик начальником цеха был..я к примеру в середине 80х до перестройки на заводе на конвеере зарабатывал не плохо.до 400 р и выше выходило..так что вполне реально..да деньги были тогда у народа.а вот открытку на машину приходилось ждать долго

@VovkaPu324

10 ай бұрын

@@user-ew3or2tq9e деньги у народа были,машин не было, на что тратить,Жигули да Москвич,еще и очередь не просто так купить было,Запорожец больше на село шел,по городу стыдно на нем))😁😁

@user-ew1sv6kc9j

10 ай бұрын

В каждом регионе наверное по разному. Отец в 72г брал с базы г. Павлодар Казахстан. О1 ваз зеленого цвета. Стоил 5.500.с приемником 5.600 руб.

@user-gs6ze1nf6b

15 күн бұрын

Но головка стоит ВАЗ 2101 а не 21011

Боже как я люблю этот вишнёвый цвет, в 1973 году в сентябре мой отец пригнал домой новенький ВАЗ 2101 с радиоприёмником , вишнёвого цвета

Да уж, до самых мелочей восстановили, молодцы! Уважение и процветания вам!👍🏻✊🏻

А какой был запах салона Жигулей . Это искушение.

Юрок красавчик!! Контент огонь!! 🤝👍

Подача воды на лобовое стекло приводилась в действие не ножным насосом, а ручным!!! Резиновая кнопка на торпедо слева 👈

@yourbunnysteed76

11 ай бұрын

Все знали это и ждали тебя, когда ты это напишешь

@VovkaPu324

10 ай бұрын

мда-а,а как это на ходу делать?,безопасность и руки страдают,итальянцы вы чё за чудилы?))😂😂

@yourbunnysteed76

10 ай бұрын

@@VovkaPu324 чувак, они это сделали 60 лет назад. Да и дороги в Италии чистые. Да и не так уж неудобно было нажимать резиновую пипку на панели

@tonytrueman2431

10 ай бұрын

@@yourbunnysteed76я написал это не для тех, кто об этом знает, понятно что об этом знают даже дети. Просто в ролике прозвучало о грелке с ножным насосом, я уточнил.

@user-ij7lv3ff4b

10 ай бұрын

​@@VovkaPu324да, чудилы сделали машину 66-го года, на которой ездят в 2023-м как на каждый день! 😉

У моего отца была васильковая 2101 с коричневым салоном, 1975 года выпуска. Приобретена в ноябре 1975. Там с завода стояли фары Carella с габаритами. Подфарники были домиком, оранжевые, но не итальянские, а то ли польские, то ли венгерские. В них были только повороты. В инструкцию была вклеена бумажка, где было указано, что схема подключения фар изменена. Я уж не знаю, сделано это было для экспорта или нет, но габариты были в фарах, как у 011.

@michaelb319

11 ай бұрын

У нас была 1973 года вишнёвая..

Очень интерестный и познавательный выпуск! Жду с нетерпением следующий, а что касаемо новых автомобилей в них нет души нет надёжности, красоты итд,жаль что классика вымерает все меньше и меньше встречаешь на дорогах в хорошем состоянии.

Красивый автомобиль

Шикарный автомобиль👍👍👍

Оранжевые "подфарники" ставились позже на экспортные машины и выполняли роль указателей поворота, а габаритные огни располагались в фарах (все это было на моей машине, купленной в 1975 году) 🤷‍♂️

Привет парни, благодарю за видео, у нас была начало 1971 года отец покупал за 5500р цвет т.синий салон такой же, посомотрел детально поворотники ромбики белые сумка насоса была у нас кожзам отвёрка ручка янтарь домкрат чёрный ключь зажигания металический надписи такие же, а остальное всё так же.

@user-ll4dg5zz7s

9 ай бұрын

Наконец-то истинную цену обозначил 5.500.

Здоровья Вам

Воспоминания из детства - На отцовской темно-зелёной копейке выпуска января 1974 года с номером почти под миллион, были диски с круглой перфорацией, и с небольшим кантиком вокруг отверстий. Как бы сами отверстия чуть вывернуты наружу. Сами диски узкие, не троечные. У соседа была 2101 1971 года выпуска, бледно-голубого цвета - диски такие же. Запомнился потолок на его машине - с более редкой перфорацией, чем на нашей. У другого соседа тоже копейка тёмно-зелёного цвета, випуска 1976 года - колёсные диски с овальными отверстиями. Боковое зеркало на крыле прямоугольное, а у нас круглые. И глазки приборов были уже широкими. Сама панель в салоне более шершавая. А вот по ребрах не помню точно, но, вроде редкие были...

@BarsiKot1973

8 ай бұрын

Забыл добавить - поводки дворников на отцовской машине были ранние, с фиксатором снизу...

Спасибо за обзор, всё по делу и интересно!

Красавчики вам удачи ❤❤❤

Была у меня точно такая 1973 года выпуска. 12 лет откатался. Хорошо послужила.

Отличный аппарат для частных коллекций, на нём даже ездить жалко музейный экспонат, представляю сколько труда в неё вложили чтобы сделать изделие 1970сятых годов, что тогда дети шести десяти лет интересовались этим автомобилем, что и сейчас одно и то же нечего не изменилось в людях, красивый автомобиль всегда притягивает взгляд прохожиых людей, берегите мужики эти автомобили это уже история СССР.

Детализация великолепная!

Хорошая находка!!!!

Видел своими глазами отреставрированную "раннюю" Копейку. Правда - самого начала 71-го года. Есть в них что - то такое... В машинах, собранных уже из отечественных комплектующих - не те ощущения.

Зачетная копейка!

Когда я вижу копейку,я плачу какие вы молодцы я на ней пол ссср объездил и не нарадуюсь

спасибо ребята за видео,вас ващи видео всегда приятно смотреть)процветания вам!!!!!)))))))))

@universum9876

9 ай бұрын

_ваши_

Благо Дарю.

Это просто «отрыв башки» ! Такая работа проделана! Очень четкий подход 👍. Копейка -огонь 🔥🔥🔥. Жаль , что цену не решились назвать , было бы интересно узнать!

Красота

ДА ПАРНИ, РАБОТА ПРОВЕДЕНА КАЛАСАЛЬНАЯ, РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ ВАМ, МОЛОДЦЫ. 👍👍👍👍

@yourbunnysteed76

11 ай бұрын

Хорошо хоть не калоссальная 😂😂

@user-hc4gz5cg5y

11 ай бұрын

@@yourbunnysteed76 до ебаться не до чего, что же книги не пишите, если такие умные, дело путы.

У Зинкевича посмотрите про раннюю копейку, это крашеная кукла

Титанический, громадный труд проделан да ещё как тщательно, даже дети обращают внимание

Здравствуйте 👋 Цвет у машины классный!

Отличная работа 👍

Парни красавцы❤

С огромным интересом и чувством глубокой ностальгии просмотрел видео о ВАЗ 2101 1970 года выпуска. Спросите почему с ностальгией? Да , потому, что у меня была такая машина! Даже цвет такой же вишнёвый! Я приобрёл ее в 1971 году в Москве.Я был вторым владельцем. Вся комплектация была такая , как Вы и показали . Только Вы не обратили внимание, что дворники не крепились винтами , а просто одевались на конусы . И по поводу жёлтых поворотов Вы тоже не правы .Они тогда были жёлтые.Это позднее пошла мода на белые стекла с желтыми лампочками . В багажнике ещё давали баночку краски НЦ 11 для подкраски машины . Номер кузова моей машины был где-то 12000 . Когда я приобрёл машину мне было 23 года . Интересный случай произошёл при регистрации машины. Я проживал в небольшом областном центре на Западной Украине. И таких машин в городе было очень мало . При регистрации в ГАИ инспектор сказал , что нет номера двигателя. Можете представить мое состояние в этот момент. Дело в том , что у всех советских автомобилях того времени, номер двигателя выбивали на блоке с боку . Так , что я в состоянии шока еду домой и начинаю смотрено книгу по эксплуатации машины и нахожу картинку , которая показывает , где находится номер двигателя, а именно на переднем торце блока двигателя и увидеть его можно только с помощью зеркала . А инспектор это не знал так, как такую машину он оформлял впервые . Я ему это показал и всё закончилось благополучно . Огромная благодарность автору за прекрасное видео,которое напомнило мне о годах моей молодости . Желаю автору новых творческих успехов и ,конечно ,здоровья . С ув . Ю. П.

В Джентельменах удачи, похожая снималась😊.

Супер

Копейка класс шикарный автомобиль ❤❤❤

Такие автомобили уже не имеют цены, они просто бесценны!

@VovkaPu324

10 ай бұрын

"Ролс-Ройс" Ленина безценен,полугусеничный)),а это еще пыль от итальянского завода ВАЗ))😁😁

Я купил копейку 86 года,цвет кирпичнокрасний,за 1000 баксов.,изумительная машина

Просто бомба

Лучше заменить оранжевые стёкла подфарников. Всё-таки на копейках должны быть прозрачные "домики".

@VovkaPu324

10 ай бұрын

эта версия "итальянец",первые два года делались такие,с их комплетующими

@user-gt2of8ic9o

10 ай бұрын

@@VovkaPu324 Да нет никакой версии "итальянец". Да и на старых фото даже самые ранние экземпляры на белых подфарниках.

Красивый цвет копейки, ждем теперь обзор двойки

@VovkaPu324

10 ай бұрын

цвет редкий у "копеек"

У меня такая же только 71 года в исключительном состоянии

Круто!

У отца была копейка 1975 го года прошла 350 тыщ без ремонта я в 90 тые решил двигатель перебрать молодой глупый был болты на маховике были с надписью FIAT

Лично я всего один раз в жизни видел настоящий итальянский Фиат-124, но в тот момент подумал, что это всё-таки ультранний ВАЗ-2101 (коим и является ваш экземпляр), собранный из итальянских комплектующих на АвтоВАЗе на этапе "отвёрточной сборки", как одном из самых ранних но давно пройденных этапов становления отечественного автогиганта. Я даже не придал значения тому, что на переднем значке-эмблеме идентичной формы вместо ладьи красовалась сильно ужатая по ширине надпись FIAT, а про высоту клыков на бампере был ни слухом ни духом чтобы обратить на них внимание: это было в 90-е годы, а ведь тогда кстати из Западной Европы гоняли много различных марок и моделей иномарок, в том числе и такие. Зато к тому времени мне посчастливилось посмотреть документальный фильм об истории создания АвтоВАЗа.

@user-ll4dg5zz7s

7 ай бұрын

Настоящий ФИАТ -124 мы с отцом увидели в 1970 году у нас в Горьком у гостиницы Россия. Обошли машину, посмотрели. Тогда знали, что Тольятти начнёт выпускать, но момент этот не наступил. Очень запомнилось, что это был именно ФИАТ. Иномарки в городе знали наперечет. У нас в доме жил мужик, он ездил на БМВ, двухдверном, и кажется двойного цвета. Не знаю, откуда он её взял .

Ключи для зажигания были другие, без пластика, большего размера. И у меня сомнения по отвертке с деревянной ручкой, по моему, ее не было. Держатель капоты был черный. Клыки на бампере были другие, это точно.

Да уж. Когда начинал увлекаться темой, году в 15-ом, думал прикупить копейку в хорошем состоянии тысяч за 50 максимум. Теперь они стоят и по 150, и по 300! Если б знал, не жалел бы денег... Это как биткоин :D А я остался без копейки(

Чудо)

Мега аппарат!

Отлично

Первые вообще четкие были,не сравнить с последующими,у меня была такая…….

Копейка красавица,у меня тоже была 1970 года,везде фиат было написанно,от нее у меня остался только комплект документов птс стс

@ggwp357

11 ай бұрын

Какой номер кузова?

Молодцы. Машина красавица и все а оригинале. Такие ВАЗ 2101 я помню в детстве. В те времена это была мечта многих мужчин, так как сама машина была очень простая , комфортная по тем временам и с хорошим отоплением салона зимой.

мужики лайк

3:11 У Фиата-124 клыки были вообще низкие, так что у героя данного видео они оригинальные ВАЗовские, пускай и характерные лишь для самых ранних выпусков. 3:30 Данные катафоты впервые были применены на Maserati (для тех кто не знает - итальянской ультралюксовой марке автомобилей).

Ключи зажигания разве не должны быть без пласмассы?

@user-bs3uo9qr6s

11 ай бұрын

Обычные ключи должны быть у авто 1970 г.в., приобретенного в СССР. Владел такой в начале 10-х, синего цвета, куплен в Московской области. Туда были одни из первых поставок с завода. Но то был не восстановленный экземпляр.

Копейка огонь. Респект. А горе комментаторы учите матчасть.Чем ФИАТ-124 отличается от ВАЗ-2101.

Я Очень Люблю Советский Автомобиль Я из Узбекистан Сколько Стоит Это Жигули... У Меня 52-год... Поэтому Мне

Авто супер

торпеда не ранняя на ранней торпеде ваз 2101 были точки возле воздуховодов указывающие правильное направление потоков воздуха на лобовое стекло

спасательный круг у ведущего просто фееричен!

Шильдик вначале выпуска декабрь 1970 и начало 1971 были другой формы с надписью FIAT

Стекляшки дядьки, можно копию снять с оригинала и отливать в будущем) Вы как реставраторы, должны уже взять на заметку себе, не только 3д печать помогает некоторые вещи воспроизвести.

Цена авто не может быть высокой, если честно это смесь запчастей действительно с этого авто и купленых на эбей запчастей непонятно какого года и какого авто...

Отличный аппарат,

действительно внимание к мелочам уделено огромное если ещё радио оригинальное поставить вообще комплектация будет полной

@VovkaPu324

10 ай бұрын

ага,и что бы там пел Челентано,как в Италии))😁😁

Был у меня ваз 2101 1971.года. болты Фиат были. Фары Польша были. Регулятор Венгрия. Таких нишьяков как у вас не было..

Модные брюки

Может быть я что то плохо помню но ключ зажигания тогда был голый без пластмассы.Мне 74 года,но память хорошая.В остальном клыки полумесяцы -всё так

Точно такую же отец купил вишневую в 72году ,за 7700 с рук., 300 р стоил вишневый цвет

Некоторые детали цены по качеству. По фонарям Алтиссимо: у них даже корпус немного другой, сравнивал с польскими. Сейчас с Италией стало тяжело - у меня покупка новых полумесяцев сорвалась.

@obl900

10 ай бұрын

русским будут морды бить и не только в италии .Они заразные гной на планенте земдя

Торпедо не ранее. На раннем выштамповки возле влздуховодов

Ключи в пластике?..... Вряд-ли такое было

Штаны хорошие, с резинками внизу, клещи не пролезут.

Сегодня без проблем можно много запчастей купить для 124 которые одинаковые с копейкой. Не факт что первые годы всё было фиатовское. Просмотрел eBay цены разумные всё есть.

Не сказал....лично видел в детстве....в конце девяностых....копейку....у деда друга была....там на моторе был фиат....не вижу повода врать....факт остается фактом

Нет тиснения возле воздуховодов, да и машина как некрашеная кукла

Ранняя копейка она и сама по себе очень похожа на Fiat 124!Юрий в одном из видео в видео мелькнула оранжевая нива!Вы не смогли бы сделать обзор на эту машину?

Здраствуйте очень класная рестоврация просто оргинал где на коком городе ваш гараж или мастерской

Здравствуйте Моя молодость связано с такими машинами если вам не сложно напишите пожалуйста в каком городе снимали это видео спасибо огромное за ролик вам лайк а Я подписался 👍🤝🤝

Про зеркало заднего вида забыл упомянуть на ранних оно на крыле стоит как на этой копейке

Круто. У родителей была точь-в-точь она. Но что вы не учли. Краска. Она была металлик. Именно этот цвет крупным планом. Должны быть маленькие золотые точки. И это было только у 1970 FIAT. Остальное все верно.

Здорово ребята где вы берете такие красавицы

Супер экземпляр! Как называется цвет?

Автор внимательней будь к деталям насос на лобовик не НОЖНОЙ, а РУЧНОЙ, пипка слева от клавиши включения света

Ребята РРБ! При все уважении это не самая ранняя машина 1970 года, много косяков при описании клыки не раннии , они ставились с 9ой тыс по 53 тыс 01 мадели. Это авто продавалось за 2,5 мил год назад, дамкрат не фиат более поздний, крышка горловинны масла такая не стояла на Ваз, провода левые, наклейка фиат реплика не клеелась на Ваз, Вы конечно молодця, профи, но не лезте вы в ранние Ваз, мало вы знаете мат. часть.

@user-ju5cq5wg3e

11 ай бұрын

думаете глубокие клыки более ранние?

@khmelevskiy

11 ай бұрын

@@user-ju5cq5wg3e сначала были глубокие, потом некоторое время треугольные, потом опять глубокие.

@khmelevskiy

11 ай бұрын

не по 53тыс точно, знаю машину 45*** там глубокие стоят.

Автомобиль оригинальный на 99.9%. Я так понимаю, 0.1% это рамки под госномера😂

блин мужик одевай майку на пару размеров больше)) чего ты как пельмень

👌

Ключи-китай... Как космонавт-комбайнеру......

🎉