Даже Иран учится делать авто,а наши только бабло пилить из бюджета..Всяко лучше Гранты.

@diletantno_o

8 ай бұрын

Приветствую вас! Ну, если честно, Ирану ещё лет 5-8 шагать (а может и больше) до тех же китайцев.

@m-Fransuz

8 ай бұрын

​​​​@@diletantno_o до китайцев 5-8 лет серьёзно? 😂 корейцы, японцы вместе взятые позади китайцев уже давно!!!! они уже дышат в спину немцам вы о чем? 😂😂😂😂 5-8 лет иранцам 😂😂😂 иранцам до китайцев как до Луны!!!! а кнопка S возможно спорт режим не приходило в голову? 😂😂

@user-is7wp4zh8g

8 ай бұрын

Крамольные речи брат,не сметь обсирать "гранту".Нет нечего слаще моркови и сильнее паровоза.

@m-Fransuz

8 ай бұрын

​​​​@@user-is7wp4zh8g я не обзываю а констатирую факт! автомобиль достойный мне понравился, ей бы цену 500 тысяч 650 тогда был бы бесценным, и продавался как горячие пирожки и был на первом месте по продажам в России, по нынешней цене обречён к сожалению. единственное что интересует какая у неё жёсткость кузова и сохранность пассажиров.

@user-ee6cx1xo4d

8 ай бұрын

@@user-is7wp4zh8g Прошу пардона,Дорогой друг,-Гранта-наше ВСЕ!!!)

У них эта машина полностью своя. А у нас даже Гранту без китайцев сделать не могут😢😢😢

@diletantno_o

6 ай бұрын

Почти полностью. АКП им китайцы везут :)

@waizfox

5 ай бұрын

)своя ну ну ),коробка,электроника,Китай,по двигателю аналог

@user-ov8uo9fy1v

5 ай бұрын

Это и есть Гранта, проданная в Иран по лицензии

@diletantno_o

5 ай бұрын

@@user-ov8uo9fy1v Я наверное вас разочарую, Гранта к данному автомобилю отношения не имеет. Dena (и дальнейшая Dena +), это целиком иранская разработка на основе сильно доработанной платформы Peugeot 405.

@rigel52region

5 ай бұрын

это пежо 405. из 1987 года.

Несмотря на сборку, я бы доверился этому автомобилю из Ирана, нежели китайским.

@Vrediskin

5 ай бұрын

по каким соображениям - иран впереди планеты всей чтоль уже ? или бабла просто нет у вас. Так купите велосипед

@MrArnoldWatson

4 ай бұрын

ты застрял в 90 ых? китайцы уже давно лучше делают чем многие

@tdk5161

4 ай бұрын

ну да, по москвичам видим@@MrArnoldWatson

@bartsimpson2160

4 ай бұрын

Вово. В России теперь чем проще машина тем лучше. Дорогие китайцы это вообще пиндец, они там все сами в Китай чето шлют и обновляются. Европейцы сейчас устроили геморрой с обновлениями на их новые тачки, а китайцы вообще при каком-нибудь кипише могут ее онлайн отключить и будет не какое-нибудь к примеру Li, а дрова 😂

@Dryn_Petrowich

Ай бұрын

​@@MrArnoldWatsonс цинком делают ?

Дешёвый он пока не добрался до наших дилеров,а там они постараются.

@amirak449

6 ай бұрын

Чиновники решили этот вопрос, увеличив утилизационный сбор в 2 раза, а где-то и в 4 😢

@deniskot

6 ай бұрын

Только что цены смотрел 1.3- 1.5 🍋 стоят

@geggkxkdn9178

6 ай бұрын

Причем тут дилеры😂

@amirak449

6 ай бұрын

@@geggkxkdn9178 допы, допы везде, коврики за 40к XD защита радиатора из куска воздуха за 1к продают за 15к и т.д.

@Vasutk879

5 ай бұрын

нормально но я бы весту нг взял@@deniskot

Люк, автомат, турбо мотор, мультимедиа, климат, электро регулировка сидений, противотуманные фары, газовые упоры капота. Если на гранту поставилибы все эти допы за неё вазовцы просили бы миллиона 3

Владею таким авто уже четыре года и очень доволен менял только расходники правда коробки передач механическая пяти ступка мотор отмосферный 1.7л. 115 л.с. крутящий 155. Бензин АИ 92. Бак 66л. Пробег 158000 пока всё нормально.👍

@diletantno_o

7 ай бұрын

Ничего себе! Не ожидал встретить человека уже владеющего данным авто! Тем более 4года! У вас получается дорестайлинговая модель?

@Serega559GV

7 ай бұрын

Их же только в этом году завезли

@diletantno_o

7 ай бұрын

@@Serega559GV Доброго вам! Видимо у человека дорестайлинговая модель, просто IKCO Dena (без приставки "+"). К тому же двигатель в 115 лошадей говорит об этом. :)

@BobandJohn01

6 ай бұрын

@@Serega559GVВ видео же сказал автор что с 2006-2009 возили их сюда

@user-md8xk9we9q

6 ай бұрын

а какой расход получается у Вас?

Не знаю как насчет дизайна, если машина 250к проедет на замене расходников то это успех, с дизайном я готов смирится

@diletantno_o

8 ай бұрын

Здравия вам! Ну! Про двигатель пишут что он хорошо отработан, достаточно надёжен и особо не прихотлив. Про АКП... Aisin, это конечное же Aisin. Но надо помнить что собирался он все таки в Китае.

@user-cb2rk5vx5b

6 ай бұрын

Согласен с тобой. Наверное в силу возраста, от машины уже просто хочется ожидать чтобы была экономичная и мозги поменьше парила😂 и блестючки и свистоперделки уже не очень интересны, как и внешность её, чтобы тёлочки сикая все к тебе запрыгивали...😂

@saidr-cd9jf3of5c

5 ай бұрын

Дизайн классика, если неприглядываться, почти беха

@Vrediskin

5 ай бұрын

@@saidr-cd9jf3of5c ога - прям один в один )))

Даже Иран молодцы научились делать машины а наши только бабло умеют пилить из бюджета

@diletantno_o

6 ай бұрын

К сожалению, это так. Особенно отлично это мэр Москвы умеет делать :(

@YACommunity

15 күн бұрын

@@diletantno_o А самый главный пильщик это ваш цар со своими дворцами) ну у вас как всегда бояре плохие царь хороший 🤡

Хорошие машины, у приятеля была, он доволен был машиной

На лансер похожа. А так збс сиденья сделаны, а то я смотрю, мода пошла на дермантин, везде его пихают, называя при этом кожей, которая через год вся в заломах.

@user-lz2nk6nr8s

6 ай бұрын

Точно эволюшн 😂

@user-do7zl4gf3k

6 ай бұрын

И жопа потеет. А зимой охренеешь на неё садиться😂

Эта машинка сделана на базе Пежо 405, который выпускался с 1987 года! Иранцы просто упорно освежают базу из конца 80х)

@diletantno_o

5 ай бұрын

Приветствую вас! И нужно сказать, что у них это неплохо так получается :) Для своего рынка и своих денег вполне неплохой вариант. В Иране Дены + в полиции часто трудятся :)

@Dryn_Petrowich

Ай бұрын

Потому что 405 -й получился сразу хорошо.

Довольно крепкая лошадка с иранских дорог - если будет ценой как у Весты вполне себе вариант .Видел её предыдущий вариант ИК Саманд - спокойно отходили в ней ДВС .КПП и прочее у владельца 180 тыс км до продажи,не сгнила и была продана владельцем по причине покупки нового корейского Тушкана

Был у меня 10-ти летний Саманд, кузов оцинкован и за 10 лет ни одной ржавчинки, машина была просторная, с двигателем проблем не было, но кушал бенз с аппетитом

@diletantno_o

8 ай бұрын

О! Доброго вам! А в интернетах пишут что кузова у "Саманд'ов" из чернухи были. Гнили быстро. Значит брешут?

@advocacy333

8 ай бұрын

@@diletantno_o и вам доброго дня! ) я ж говорю - купил 10-летний и ни одной ржавчинки не было, опять же живу в Ростове, в Москве или Питере возможно и ржавел бы. Хотя там все ржавеет)

@diletantno_o

8 ай бұрын

@@advocacy333 😂😂😂

@user-nh1vg4mz5z

8 ай бұрын

Платформа 405 пежо

@sunpak52

6 ай бұрын

В Иране , бензин дешёвый ⛽?

Наши дилеры уж очень постараются чтобы эта иномарка небыла дешёвой и возможно сравняют её на фоне общего сегмента. А машина мне понравилась намного лучше нашей гранты и весты.

Под капотом всё просто и со вкусом. Мне нравится. Салон нормальный, особенно передние сиденья и панель приборов. Просто и недорого.

Лучьше Иранец чем Китаец или отечественое авто молодцы Иранцы

Велюровый салон !!!! Турбо и полноценный АКПП 6 ст ,будут брать !

@diletantno_o

8 ай бұрын

😂 Если это не сарказм, то сначала лучше сами посмотрите машину. Прокатитесь. Может не ваш вариант!? Хотя... думаю, думаю что вы все таки это с сарказмом сказали :)

@user-vl9si2pf4k

8 ай бұрын

​@@diletantno_oзачем реклама делать если аккумулятор не рабочий

@diletantno_o

8 ай бұрын

@@user-vl9si2pf4k Я не рекламирую машину. Мне за этот обзор никто ничего не заплатил. Просто вышло так, что я узнал что данные машины стали продаваться на Российском рынке и решил, так сказать, поближе познакомиться с ней. А АКБ севший, потому как машину на момент обзора только привезли, сгрузили с автовоза и даже не успели подготовить для выставления в салоне у дилера. Если обратили внимание, то дилер не успел даже пыль с автомобиля смыть 😂

@diletantno_o

6 ай бұрын

@@MikhailMoscow Велюр... Это как минимум тепло зимой и не мокрая задница летом )))

@gariksuka4ev842

5 ай бұрын

​@@diletantno_oкуево что аккум разряжен, умрет значит скоро, он наверное +- хороший

Гранту не нужно сравнивать с иранскими машинами . На иранском саманте знакомый проездил много лет и на вазовские точила его не пересадить.

@diletantno_o

7 ай бұрын

Доброго дня вам! Ну, я на "иранце" не ездил, но на ВАЗовских машинах много. И скажу так... Автомобиль ВАЗ - это конечное же лотерея! Но, если вам попадется нормальное авто... то 10 лет на нем можно ездить без особых проблем.

В стране где есть выборы президента и вешают за коррупцию-- делают беспилотники и коробки автомат))) под санкциями

По сути это рестайлинговый саманд, хорошая машина .

Ну веста конечно намного современее и лучше собрана, но этот перс зато сам себя увезёт, а веста же вообще не едет

@user-hv7tq8tw7q

7 ай бұрын

Веста современней? На улице 2023 год, а Веста по дизайну до 2000 года с натягом.

@000_13

6 ай бұрын

​@@user-hv7tq8tw7qугарнул,а кореские помойки в 90х тогда застряли 😂😂😂

@fill_toms

6 ай бұрын

​@@user-hv7tq8tw7qГде веста по дизайну в 2000 клоун, машина вышла в 2015 а с светодиодными фарами вообще классно смотрится

@red_rusich

6 ай бұрын

​@@user-hv7tq8tw7qну... Нет. Веста выглядит очень перспективно. Даже на 2023 год. А уж в 2015 когда показывали SW Cross, это было вообще невообразимо. Она тогда обогнала своё время за счёт иностранного дизайнера. Сейчас она выглядит просто актуально.

@dmitriyangeles

6 ай бұрын

​@@000_13киа соул выглядит как в 90-х?

Здравствуй автор. Хоть какая статистика по поломкам и надежности есть или нет на сегодняшний день?

@diletantno_o

6 ай бұрын

Приветствую вас! Ну, по машинам продаваемым в России ещё ни какой статистики нет. Информацию в самом "иранском" секторе интернета искать крайне сложно из-за санкционной политики в отношении Ирана. Однако, если погуглите про надёжность, то можно найти несколько сайтов у нас, на которых приводят такую информацию. Например, на "айронхорсе".

Катаюсь на Саманде пробег 350т. Без проблем 1.8.102л.

@saidr-cd9jf3of5c

6 ай бұрын

@@ded63745 что не так? Двигатель пежо405.8клапанов, Без турбины, к. м. 165н/м. Расход 6,5 на100.Вполне хватает.2006г. в.

@vagonskyru

5 ай бұрын

Саманд поинтереснее этой поделки будет.Лучше б саманд для доработки взяли.а не более простую и дешёвую модель 206

Нормальный автомобиль, при нашей жизни за счастье такой иметь.

Чем дороже-тем лучше авто? Уже Весту в коментах хвалят, потому что дороже. Купите китайский планшет на колёсах, это шедевр.😂 Серьёзно, я давно ждал появления иранских авто, молодцы что продают в России.

@diletantno_o

17 күн бұрын

Приветствую вас! Вы знаете, для кого-то высказанный вами вопрос - это аксиома. Для кого-то... нет. Каждый измеряет "лучшесть" авто по своему. Кто-то например всерьез утверждает что старый УАЗик, или ВАЗовская "классика" верх совершенства, потому что эти авто можно и в поле починить с помощью любых гвоздей, проволоки и коровьих лепёшек. А кто-то идеалом авто считает Бугатти за 1 млн. долларов потому что изготовлена из платины и обшита тончайшей кожей невинно убиенных агнцев. И у тех, и у других есть в их словах своя доля правды. Но, истина - она как известно где-то посередине. У Кодро Дена + есть свои "фишки" на мой взгляд. Да, качество сборки машины не блещет. Да, интерьер салона как будто из середины 2000-х выехал. Да, в основе ДВС и ходовой древняя конструкция родом из 80-х. Но! Механику за все это время Иранцы изрядно допилили и добились неплохого уровня надёжности. Присобачили вполне себе оч. надёжный АКП в виде классического гидротрансформатора (пусть и китайской сборки). И даже смогли в не совсем конструктивно свежий автомобиль воткнуть современную мультимедиа и нормальный климат-контроль. Так что, мое мнение - любой автомобиль хорош для тех целей, для которых он создавался и в тех условиях, для которых собирался. :) С уважением!

Подкрылки поставить, пушсальцем антикор, на капот, крылья и фары плёнку и отлично. Для меня как владельца универсала один облом что задние сиденья не складываются, а так при цене до 1.8 млн прям топ!!!

@Os.RAY13

6 ай бұрын

Пушсало, антикор, подкрылки... Я в шоке. Я даже таких слов не знаю, хотя владею автомобилями последних 15 лет и никогда не испытывал нужды в этих словах. Как будто бы сейчас 1965 год и я читаю бумажный журнал За рулём. И зачем автопром развивался 60 лет, чтобы читать это странную инфу в 2022 году. Вам лет 80?

@Szhmot

6 ай бұрын

@@Os.RAY13 😁 нет, 48, вам видно больше повезло чем мне, я повидал гнилых и проржавевших авто🤷‍♂️. А для интереса снимите у своих прогрессивных авто подкрылки и поедете без антикора, думаю желание рассуждать про развитие автопрома пропадёт быстро.

@user-fz5tm9lx4s

6 ай бұрын

​@@Szhmotподкрылки же на саморезы поставишь.. Правда?! 😂

@LVV7i

6 ай бұрын

​@@Os.RAY13а Вы где проживаете? В Сочи? Машины без антикора гниют легко. Потом приходится вырезать арки и крылья

Был в Азербайджане, у них там иранцы производство таких открыли, правда типа отдельный бренд khazar, а не iran Khodro, но сути не меняет, та же машина, та же dena, все то же самое) разве что варианты все на механике, автомат только в иране есть. Берут в основном под такси, дешевая, неприхотливая, конечно, не приус, как большая часть таксопарка, но те все возрастные - 10-15 лет а тут новая за ±13.000$ - совсем неплохо

@MohammadNazari-mh9gg

6 ай бұрын

سلام بتازگی ایران خودرو بتازگی خودرو جدید به اسم تارا با موتور NFP با توان ۱۷۰ اسب بخار و ۲۴۵ نیوتن متر و گیربکس ۶ سرعته به بازار روانه می کنه که در حال کالیبراسیون هست . که بهترین خودرو شناخته میشه که از لحاظ پلتفرم ، کیفیت و رانندگی با نمونه های آلمانی مقایسه میشه اگر می خواهید خودرو ایرلنی بخرید منتظر این مدل باشید .

Пушка 🔥🔥🔥 видео уже объявление на Авито от дилерских салонов

Классные машины!

Ну выглядит она так как будто это самоделка из гаража

Она как раз то уступает нашим машинам. Дизайн старый. Все болтается и отходит. Зазоры большие. На заднем ряду сидений место очень мало , багажник маленький. Аккамулятор сел , блин слов нет это как так ,машина новая. Шумки нету это как , локеров нету, ужас. Жёсткий пластик. Возвращаешься в 2014 год на 10 лет назад. Лучше доплатить и взять что то лучше

@diletantno_o

Ай бұрын

:) Возможно вы правы. Но, это как и у любой другой машины... есть свои плюсы и минусы.

Молодец парень, я не за обзор, а о том что не "светит" себя, как другие блогеры нарциссики. Спасибо

@diletantno_o

6 ай бұрын

🤣🤣 приветствую вас! Ну... Иногда вынужден показывать либо верхнюю часть лица, либо нижнюю. По другому очень сложно какие-то моменты передать. Спасибо за комментарий! 😁

@Vrediskin

5 ай бұрын

потому что по репе получит потом от купивших это гуано с его рекламы ))))

@diletantno_o

5 ай бұрын

@@Vrediskin Приветствую вас! Покупать, или не покупать - это выбор человека. К тому же такие дорогие покупки в большинстве случаев не совершаются спонтанно. Только после того, как человек сам поближе познакомится с интересующим объектом. Ко всему прочему, всегда может быть и такое, что в видео можно показать Лендкруйзер новый. Человек посмотрит, купит, а он на первой сотне километров сломается. К сожалению, такое тоже бывает. Ну а что до меня, то я со своих видео никаких денег не получаю. У меня нет заинтересованности превозносить, или наоборот хейтить рассматриваемые авто. Лица же полностью не показываю, потому как у меня есть основная работа на которую я трачу 2/3 своего времени. Да и нет в этом никакого смысла. Я не крашенная блондинка с накаченными губами чтобы себя рекламировать. :)

Там всё по уму сделано и радиатор и кнопки и цена- качества нет равных если взять полный комплект это уже получается чут меньше но почти КАМРИ хотят не люблю камри

какой адрес у вас чтоб машину в живую посмотреть?

@diletantno_o

6 ай бұрын

Эээм!? Даже если я вам адрес напишу... боюсь вы ничего в живую не посмотрите! :) Данное видео я у автодилера записывал. Если наберёте в поисковике "Iran Khodro Dena Plus купить" он вам выдаст ссылки на автодилеров у которых эта машина в наличии имеется.

Да, комфорт комфортно, а за это надо большие деньги. Продайте бюджетную чтобы можно ездить,а о комфорте я буду мечтать!!!

Внешка спорная, а вот салон мне понравился, за исключением вставок под дерево, это дичь

Основана на базе пежо 405-406

Я бывший коневод!!! Держал саманд ,авто хорошее,но подвеска полное гавно,каждые 30 тыс .замена ступ. Подшипников и салеблоков,3 раза менял привод левый,,ИТ.д..салон конечно бомба.своих денег она стоит,но лично я такой авто больше не хочу,купил Королу 2005 гтда,и очень доволен

У иранцев не самые передовые технологии, но они делают хорошо и надежно.

Как-будто почерк GM чувствуется в ней. Особенно, налет Круза или Опелюги какого-нибудь

@diletantno_o

6 ай бұрын

😁 похоже

Вот могут люди. Эт не люкс конечно, но авто достойное. АвтоВАЗ нервно курит в сторонке с их тазами.

Кузов 2 я оцинковка... Ето 405 пежо... Сзади торсионная подвеска.. Как на танках.... Каждое колесо сама по себе... Саманды были Иранской сборки и белоруской... Иранская не гниет.... У меня иранская сборка...клиренс мин 18 см.... В любой мороз с полтыка заводится с завода акум 75ач... Двиг 1.8 .... Чугун... Наконецто ети начали постовлять с 1.7 турбо.... На нее и надо поменять.

@vagonskyru

5 ай бұрын

Не гони.Тут же ясно сказано,что в основе не 40* серия пыжиков.а более простая 20* 02:25 . Саманд лучше.Тут и дорожный просвет низкий,и видок(особенно сзади)похуже

@ramai116

5 ай бұрын

​@@vagonskyru😂😂😂 они сами нихуя не знают..... Ето модель Дена ужэ давно есть в Иране.... И она построена на той жэ базе что и Саманд... На пежо 405

А я что-то прослушал про обогрев заднего и лобового стёкол и зеркал. Для России это необходимые опции. Есть они?

@diletantno_o

6 ай бұрын

Обогрев заднего стекла вроде имеется, лобового - точно нет. А вот про зеркала не скажу. Не знаю.

@aleksandrpodgaiskii3489

6 ай бұрын

@@diletantno_o я к тому, что в Иране по климатическим условиям все эти подогревы не нужны, а вот кондиционер - очень даже. Стали они заморачиваться для холодной России с адаптацией или нет? Запуск в мороз после долгой стоянки - тоже важный вопрос. К сожалению, мы не узнаем, пока кто-то не купит эту машину и не проверит.

В Иране её можно купить за 480.000 руб. Двигатель надёжный, ресурсный, никак на kia и hyundai, и очень красивый. А барыги просто -озверели !!!

@diletantno_o

7 ай бұрын

Да у нас и минпром как-то тоже офигел совсем :)

@user-hk1tk5gl3t

6 ай бұрын

Никак на Киа и хентай 😂😂😂 смешной ты. Таксисты на корейцах с пробегом в 500к. прям расплакались

@diletantno_o

6 ай бұрын

@@user-hk1tk5gl3t :) ну как-то так

@000_13

6 ай бұрын

Да кореские помойки вообще это не машины

@beepbop9789

6 ай бұрын

Так купи. Со всеми налогами и перевозкой выйдет 1 лям максимум

На самом деле этот автомобиль представляет собой рестайлинг Samand. Первоначальная модель двигателя EF7 была создана в сотрудничестве с компанией Iran Khodro и немецкой группой Вашей информации слишком мало

@diletantno_o

8 ай бұрын

Буду вам премного благодарен за расширенную информацию! Думаю, она многим зрителям сможет быть полезной.

@vagonskyru

5 ай бұрын

самандом тут и не пахнет....саманд и выше по просвету был,и движки другие. У меня был XU7JP 1,8

Яездил 3 года на такой, только в предыдущем кузове, прикольная машинка🤷‍♂️

@diletantno_o

6 ай бұрын

Как вам авто? А то тут люди недоумевают... Гниёт, нет? Движок, АКП ломаются нет? Ну и т.д. :)

@user-ht7gk8pg9t

6 ай бұрын

@@diletantno_o вообще положительные ощущения, мотор и кпп, без каких либо косяков, к 180 тыс. км начала подклинивать задняя, так и продал! По рыжикам, есть, подгнивали задние арки! А так вполне добротный авто!🤷‍♂️

все лучше чем наш автохлам

Где можно купить такой автомобиль?

@diletantno_o

5 ай бұрын

Доброго вам! Погуглите один всем известный автомобильный сайт. В Москве есть несколько дилеров торгующих данным авто. По другим городам - вам может помочь тот самый сайт.

На мой взгляд та-же лада гранта. Спасибо за обзор.

@diletantno_o

6 ай бұрын

Здравия вам! На днях будет обзор на ещё одного "конкурента" Гранты. :) Но, теперь от общемирового производителя

@xrom1743

6 ай бұрын

Нет, гранта гораздо хуже, альмера больше всего похожа

Говорят их хотят что Ikco Dena что Ikco Tara, в след году официально привезти, плюс марка Saipa приедет. И сборку их у нас хотят организовать.

@diletantno_o

5 ай бұрын

Все к этому движется. :)

Бампер передний у неё уникальный,

Мда, сейчас в мире автомобилей очень непростое время. Буду на метро ездить

Кто интересуется можно заказать кожаные чехлы для сидений. Фирма Maral cover известно в Иране.

А что лучше купить Ходро дена или Ходро Тара?

@diletantno_o

6 ай бұрын

Ну, смотрите сами... Дена основана на более ранней версии платформы. Тара собирается на обновленной. Дена работает в паре турбодвижок и классический гидротрансформатор. Тара - атмосферный двигатель и есть на механике, есть на автомате. Дена на 40 лошадей мощнее. Далее по салону... У Тара салон однозначно новее и симпатичнее. Если вы не гонитесь за большими скоростями и резким разгоном, то лучше Тару. А вообще... Съездите к дилеру сами. Посидите в одном в другом авто. Посмотрите что вам больше зайдет. По надёжности думаю машины будут равнозначными. :)

Эх, ей бы цену 1 млн ровно. Был бы блеск!

@diletantno_o

6 ай бұрын

Увы! О ценах на авто меньше миллиона можно уже забыть. И возможно на много лет вперёд :(

@Bugrovskiy2

6 ай бұрын

​@@diletantno_oнет это все пиздеж неверное мнение

Отличный тачка за етот цена. Просто потрясающий

@Vrediskin

5 ай бұрын

соласнг. дайтэ двэ!

Это развитие Samand на тележке Pegeout 405

@diletantno_o

3 ай бұрын

Доброго вам! Вы абсолютно правы!

Цены на запчасти космос

Даже этот авто в миллион раз лучше таза.....

Если БПЛА. ШАХЕД В КОМПЛЕКТАЦИИ НЕТ☝️🥴. БРАТЬ НЕ БУДУ ☝️🤣🤣🤣

@diletantno_o

6 ай бұрын

Запускается из багажника ))))

Хороший авто!

Ходрючя класный автомобиль , предсказуемы

Не плохо.

Синяя окантовочка красота,сней отлично.без нее плохо

Заметили зеркала от гранты?

Кнопка S на коробке - видимо sport-режим :)

@user-yx4mr6jf6b

6 ай бұрын

Нет это режим sex , ручка кпп уходит вниз чтобы не мешать при потрахушках😅

@testertester_mfs

6 ай бұрын

@@user-yx4mr6jf6b одно от другого мало отличается :)))

Насколько я знаю снйчас их офицально не пустили в россию из за дешевизны

@diletantno_o

6 ай бұрын

Возможно. Не знаю! Надо поинтересоваться

Она стоит 1500 000 рублей. Чо бы не придираться?

наши барыги цену зделают космос, как сказал Задорнов у нас барыжная страна.

А что такое лада Веста эн джи?

@diletantno_o

6 ай бұрын

New Generation. Рестайлинговая версия Весты.

А, ценник на её какой

@diletantno_o

8 ай бұрын

Доброго вам! Когда делал на него обзор... дилер продавал за 1,6 млн. Но с учётом трейдинов, скидок и прочего можно было сторговать и дешевле

👍👍👍

Кстати, качество этих машин гораздо выше чинанайских поделок.

@diletantno_o

6 ай бұрын

Доброго вам! Эээ! Не знаю! Я так утверждать не могу. Но вот желание сделать обзорчик на Khodro Tara имеется. :) Тара гораздо новее будет и вот ее уже можно полноценно сравнить.

@user-st8jd8ij5i

6 ай бұрын

Какое там качество летом три модели приходили в салон лично их осматривал и пришел в ужас качеству. Первое когда открыл дверь вонища стояла как на китайцах середины двух тысячных. Сборка просто отвратительная пластик не доработан зазоры гуляют, покраска кузова я вообще молчу там снизу низ бампера покрасили в черный цвет неровно как будто на уже покрашенные бампера наклеили малярный скотч и покрасили кромку краска местами налетела на белые части кузова. Одновременно стояли гранты и было с чем сравнить гранта казалась просто отличным автомобилем.

Намного выгоднее не производить авто, а перепродавать с наценкой от 1млн

Для такси самое то!

@diletantno_o

6 ай бұрын

Но только не для задних пассажиров :) Ну, может не для того, кто будет за водителем сидеть )))

Индийская махиндра попиже будет

Ну за 1.5 лучше весту купить или что то бу двух-трехлетние.

@diletantno_o

6 ай бұрын

Весту возможно. А вот 2-3 летнее за 1,5 - это на мой взгляд на уровне фантастики! Что два года назад брали за 1,5 сейчас за 2,5 продают 🤣🤣

@spec6.6.6

6 ай бұрын

@@diletantno_o ну в принципе, да. С бу я погорячился 2-3 летними)

@diletantno_o

6 ай бұрын

@@spec6.6.6 Бывает :) Хотя... Если хорошо поискать, то может что и отыщется.

@spec6.6.6

6 ай бұрын

@@diletantno_o всякое может быть)

Где наши хорошие разработки машин, куда все делось. Где специалисты. Что вообще происходит. Если границы с Китаем и Ираном закрыть ,мы наверное на лошади пересядем😂 😂😂

@diletantno_o

Ай бұрын

:( даже велосипедов своих нет. Российские велосипеды производят в Китае

Если бы этот авто собрал автоваз то обливали бы его с ног до головый всяким..... На любителя тачка.

Дешевле ваз у нас продавать никому не дадут

Разве tu5 ставился на 405?

@diletantno_o

5 ай бұрын

Здравствуйте! Нет. ТУ5-й на 405 Пежо не устанавливался (насколько я могу владеть данной информацией). Но вот на "Дена" доработанный вариант этого двигателя устанавливается, т.к. в Иране эти двигатели ранее ставились на выпускаемые 206 Пежо. :) Иранцы просто приспособили доработанный двигатель на Дену.

Подняли утиль сбор, ждите новые машины, все решение

@diletantno_o

6 ай бұрын

Ждём "китайцев" по новым ценам... Раза в 2 дороже :( Благодарность товарищу Мантурову, за в 100раз повышенный утильсбор! (Сарказм)

Ванную 1.8 будет. Составить конкуренцию весте просто не дадут, даже если иранцы их бесплатно отдавать будут. Автор, ты бредишь)))

@diletantno_o

8 ай бұрын

Лучей добра вам! :) Ну, все будет зависеть от жадности дилеров. А в Иране (если я правильно понимаю) данные авто стоят что-то около 700-750 тысяч, на наши деньги ))

Нельзя в продажу, кто же покупать китайцев и шместы будет за 2 с хером миллиона.

Хорошая машина,у меня была и не гниёт как наши элады.

@user-oy1xf2kg2m

6 ай бұрын

не неси херню 😅

@user-nc1nr3oj2n

6 ай бұрын

​@@user-oy1xf2kg2mСаманд отходил 15 лет ни одного рыжика вот тебе и ха-ха.

Хочу такую .

@diletantno_o

6 ай бұрын

Доброго вам дня! В Московии вполне можете найти в некоторых автосалонах.

"Отдельно у нас есть место, в которое что - то можно положить"..Если купит Питерский Гопник, можно будет складывать шелуху от семечек.

@diletantno_o

5 ай бұрын

Ну а работяга ключ на 13 🤣🤣

Уже сто лет обещают иранский автопром в России

Сиденья один в один как на море пежо 406, только заднее у меня складывается и на передних есть карманы сзади. Материал похож на мой, если и качество такое же, то и за 400 000 км пробега не износится вообще, большой плюс. Задний плафон освещения тоже от пежо. А так конечно салон уступает моему пежо 406 двадцатилетнему.

Даже Иран разработали АКПП для своих машин! И только АВТОВАЗ за 50 лет не может создать коробку автомат, считая своих покупателей - "дзюбаистами"

@diletantno_o

6 ай бұрын

Доброго здравия вам! Вы не совсем правы. Вполне вероятно, что Иран ведёт какие-то разработки в этом направлении. Вот только в данном автомобиле иранцы использовали 6 ступенчатую коробку от AISIN производимую по лицензии в Китае. :)

@NoNickName666

6 ай бұрын

@@diletantno_o но АвтоВАЗ за 50 лет (стыд, срам и позор!!!) даже автомат придумать не смогли. На всех мировых брендах уже лет 40 предлагают покупателям версии на выбор - хочешь механику, хочешь автомат. У нас, в России, есть много умных инженеров. Ну, не можете разработать - хоть с3.14зди технологию по уму. По аналогии, как в 30ые годы прошлого века сделали с экскалаторами из Англии (которые сейчас работают в метро, БЦ, ТЦ по всей территории бывшего СССР). Просто это полноценный зашквар от АвтоВАЗа - 2023 год на дворе, а сплошная механика на машинах, как будто сейчас 70-80ые годы прошлого века. Люди хотят минимального комфорта (коробку автомат, кондей, стеклоподъёмники, АирБэги, ABS). Даже в базовых версиях. Я уж молчу про робот и вариатор))) Ну, хотя бы выпускайте 2 коробки. Самые простые и надёжные. Механика и Автомат. Причем в мелочах 3.14здить могут же. Приведу пример. Я езжу на Опель Калибра. У меня сдохли датчики ABS. Так я пошел в магазин, купил от Приоры. Подошли. (Можно было взять и от Дэу Нексии. Тоже подошли бы). Потому что ВАЗ спионерил их у Опеля. Так кто им мешает коробку так же спионерить??? Пусть старую. Четырехступку. Из 90хх.

@diletantno_o

6 ай бұрын

@@NoNickName666 Я соглашусь с вами :) Однако все же тоже добавлю... Что касается датчиков АБС. У пары тройки основных производителей данных датчиков (Bosch, Delphi, Textar) есть несколько типовых моделей которые уже используют все основные автомобильные предприятия. Поэтому часто датчики от одной легковушки подходят для другой ;) Что же по поводу АВТОВАЗа и его инженеров... ещё 10 лет назад отечественный рынок готов был потреблять то, что имеется. Здесь сам спрос формировал предложение. Если люди брали автомобили ВАЗ на "кочерге", то и тратить значительные финансовые и людские ресурсы на проектирование собственной АКП АВТОВАЗу не было особой нужды. Тем более, что в конце 90-х, начале 2000-х ВАЗ переживал реорганизацию с выведением кучи производств с территории завода в частные фирмы. Это при СССР ВАЗ производил до 80% всех компонентов из чего собирал автомобили. По сути... покупаемые у других предприятий были лишь колеса, стекла, некоторые основные электрокомпоненты (в виде стартера, трамблёра, да АКБ), ну и ещё лампочки с фарами да фонарями. Это я конечное же немного утрирую, но всё-таки. Кузова, коробки, мосты, двигатели, рулевую и тормозную системы, салон - это все изготавливалось на самом ВАЗе. Вы, например, знаете о таком факте, что в 1980-х годах ВАЗ был крупнейшим в мире автозаводом по "уровню концентрации производства"? ;) Поэтому не стоит голословно осуждать АВТОВАЗ за то, что он не разработал то-то, или то-то. Просто до недавнего времени "рынку" это и не было особо нужно. Вспомните, например, что когда в начале 2000-х годов АВТОВАЗ снимал с производства "шестерку" (ВАЗ-2106) народ в России возмущался "зачем снимают"? Даже не смотря на то, что "шаха" уже в 1990-х был полнейший анахронизм. Вот поэтому только сейчас и встал перед руководством АВТОВАЗа вопрос о производстве не только машин со 100 сильными движками на "механике", но и о необходимости производства чего-то более комфортабельного и мощного. :) С уважением!

@NoNickName666

6 ай бұрын

@@diletantno_o я с вами соглашусь! Но давайте рассмотрим чисто теоретически ситуацию))) АвтоВАЗ делает автомобили в эконом сегменте. И, если б АвтоВАЗ был бы готов предложить хотя бы минимальный набор опций, которые дают иностранные бренды в эконом формате (я имею ввиду, возможность взять автомобиль с АКПП, электростеклоподьемников, кондиционер, ABS, ГУР - да, да, это на иномарках ставят серийно на бюджетники с 1980хх годов). Пусть даже что то как более жирные комплектации. И это было бы конкурентоспособно по цене. И я вас уверяю, что такие новшества привлекли бы больший спрос на покупку АвтоВАЗа. Ведь не малый % наших сограждан брали покупали бюджетные иномарки (Опеля, Киа, Хендаи и тд) хотя бы ради минимального комфорта. И если б АвтоВАЗ давал тот же набор функций, который стоит в тех же условных Киа Рио или Солярисе - люди брали б АвтоВАЗ. Так как с запчастями не будет проблем, да и сервисом много) И ВАЗу не пришлось бы ныть, что продажи падают. И просить субсидирования у государства

Могу сказать одно, старый саманд был куда симпачичнее

S это спорт режим

@diletantno_o

6 ай бұрын

Спасибо за уточнение! :) я уже пошутил над этим, в одном из комментариев

Знакомый голос К-Пауэр.

@diletantno_o

6 ай бұрын

К сожалению не знаю кто это. Меня уже несколько раз спрашивали нет ли у меня другого канала на Ютубе. Но, нет. Это один единственный

Все вперед а мы назад!!?

На наклейке написано: не давите на капот , а бросайте с 30 см..

@diletantno_o

5 ай бұрын

О! Спасибо за уточнение! Не вчитывался :) а выглядит так, как-будто не суйте пальцы под капот 🤣

Красивая тачка!

Вот без локеров-то реально хреново. В России - особенно. (

@dmitriinikolaev917

3 ай бұрын

Думаю, что дилеры подсуетятся и будут ставить какие-нибудь китайские универсальные , и будут впаривать эту опцию втридорога.

2:30 - 2006-ой пежо, оой 206-ой я пезжо )))

@diletantno_o

6 ай бұрын

)))) Ну! Пезжо ещё и то, что в основной массе конструктив все-таки основан на доработанной платформе 405-го Пежо ;)

@YakovGagarin86

6 ай бұрын

Дайте я нормальный дизайн нарисую - улетать будут как пирожки!) Ну страшная же морда и 70% кузова, неужели авторы дизайна этого не замечали на этапе эскизов... по любому ещё и не один рисовал и придумывал

@diletantno_o

6 ай бұрын

@@YakovGagarin86 К сожалению "Дена плюс" не совсем современный автомобиль. Я не говорю сейчас о платформе на которой он был построен. Я имею ввиду именно дизайн. Дело в том что сама "IKCO Dena" начинала разрабатываться в конце 2000-х годов. На конвейер она встала в 2015-м. Ну а Dena plus - это рестайлинговая модель Дены пошедшая в производство в 2018-м году.

Если проблем с запчастями не будет, станет бестселлером

@diletantno_o

6 ай бұрын

С запчастями как раз пока вопрос. Дело в том, что в Россию "иранцы" идут также неофициально, пока. Пока между правительствами РФ и Ирана заключён лишь договор о намерениях развивать товарооборот в автомобильной индустрии между нашими странами.

Дизайн конечно на любителя. Спереди напоминает невыпущенную в серию Ладу Родстер, а сзади Нексия рестайл. Салон тоже, как будто ему лет 15. Но за эту цену выбирать не приходится. Думаю, что вот этот иранец будет всяко лучше Гранты.

@diletantno_o

6 ай бұрын

Я бы с вами согласился, если бы не знал что по вторникам - четвергам, в первую смену и задолго до, или после праздников конвейер АВТОВАЗа собирает вполне нормальные автомобили :)

@user-wv9sn4vs8q

6 ай бұрын

​@@diletantno_oэт ещё что такое? И как это понять? Шутка?

@diletantno_o

6 ай бұрын

@@user-wv9sn4vs8q Да! Полу шутка, полу быль. Как-то давно, работая инженером по качеству в металлоснабе ДпЗ АВТОВАЗа, озадачился вопросом "в какое время больше всего брака фиксируется". Я конечное же решал свои вопросы, но думаю ситуация по всему автозаводу была бы аналогичной. Так вот... В результате выполненного мониторинга и анализа причин и времени фиксации брака выяснил что, наибольшее количество случаем регистрации бракованной продукции приходилось на понедельник и пятницу. Далее шла сменность (и брака во вторую смену бывало больше). Потом выходило что в самые предпраздничные дни, либо сразу после праздников день-два также же вносили свою лепту в рост брака. Вот и получается что самая качественная продукция выходила при ее изготовлении со вторника по четверг, при работе в первую смену и когда праздничных дней либо не было, либо до них было ещё оч. далеко. ;) С уважением!