не правильно вы дядя фёдор бутимброд кладёте на язык! калбасой надо на яызк так вкуснее!)) варил как то параход огромный трауллер бмр .параходы их тоже крутит по эстриситету , так вот с листов металла снималась кромна под 45 градусов и когда листы стыковывались получался трегольный желоб ,вот этот желоб сначало заполнялся металлом проваривался и после этого делался второй проход уже с наплавом плоский шов в форме скобы [[[[[[ тоесть делаешь скобу и другим проходом перекрываешь предыдущюю наполовину ну как при обычной сварке ... вот тогда всё крепко , а при вашем варианте сварки ,это просто насер хоть и с проваром в чём я очень сомневаюсь если из нутри посмотреть то там никакого провара не будет и там будет гнить и ли пойдут новые трещины!!)) мне как бы пофигу ,эт я вам просто для информации сказал.
@user-cm1ip6zv8w Жыл бұрын
завтра поеду и куплю простой уазик 469 й!))
@QattroTurbo2 жыл бұрын
К сожалению наши питерские реагенты никого не щадят
Боль ещё задние крылья в труху, что с ними делайте?
@user-de9es9ww3w
Жыл бұрын
Ржавчина
@user-fp5vp5jr7w
Жыл бұрын
Подкрылки ставить
@user-ri6wp5ch7t8 ай бұрын
Проще раму поменять заднию часть полностью, чем заниматься этим бутербродом😂
@Snaillens12 жыл бұрын
А чего латки такие тонкие
@user-ve4kb6bu7t Жыл бұрын
А за УАЗ пикап базара сколь? Чем это японское чудо лучше
@user-gy9gu4hb3b2 жыл бұрын
Здраствуте , а какова года навара?
@QattroTurbo
2 жыл бұрын
До 11 года все почти такие
@vital125. Жыл бұрын
У нисанов вообще рамы не айс.
@henryford9396
Жыл бұрын
Они и Тойоты не Айс и у L200 не айс если они постоянно по реагентам двигаются. Сам отдал навару на обработку рамы, еще год и сгнила бы))) я когда увидел 4:31 раму крузака 200 моя рама показалась новой.
Пікірлер: 18
не правильно вы дядя фёдор бутимброд кладёте на язык! калбасой надо на яызк так вкуснее!)) варил как то параход огромный трауллер бмр .параходы их тоже крутит по эстриситету , так вот с листов металла снималась кромна под 45 градусов и когда листы стыковывались получался трегольный желоб ,вот этот желоб сначало заполнялся металлом проваривался и после этого делался второй проход уже с наплавом плоский шов в форме скобы [[[[[[ тоесть делаешь скобу и другим проходом перекрываешь предыдущюю наполовину ну как при обычной сварке ... вот тогда всё крепко , а при вашем варианте сварки ,это просто насер хоть и с проваром в чём я очень сомневаюсь если из нутри посмотреть то там никакого провара не будет и там будет гнить и ли пойдут новые трещины!!)) мне как бы пофигу ,эт я вам просто для информации сказал.
завтра поеду и куплю простой уазик 469 й!))
К сожалению наши питерские реагенты никого не щадят
Скажите пожалуйста ремонт рамы восколько обошлось?
Боль ещё задние крылья в труху, что с ними делайте?
@user-de9es9ww3w
Жыл бұрын
Ржавчина
@user-fp5vp5jr7w
Жыл бұрын
Подкрылки ставить
Проще раму поменять заднию часть полностью, чем заниматься этим бутербродом😂
А чего латки такие тонкие
А за УАЗ пикап базара сколь? Чем это японское чудо лучше
Здраствуте , а какова года навара?
@QattroTurbo
2 жыл бұрын
До 11 года все почти такие
У нисанов вообще рамы не айс.
@henryford9396
Жыл бұрын
Они и Тойоты не Айс и у L200 не айс если они постоянно по реагентам двигаются. Сам отдал навару на обработку рамы, еще год и сгнила бы))) я когда увидел 4:31 раму крузака 200 моя рама показалась новой.
Уаз лучше вашей Наварра
@user-fp5vp5jr7w
Жыл бұрын
Чем ?гниет быстрей?и так далеее?
@user-yq3up5id3c
Жыл бұрын
Не смешите !