Я в яндекс дзен zen.yandex.ru/id/62223ba6a1c6... Я в инсте lomaster154?igs...
Жүктеу.....
Пікірлер: 97
@Shrek-rc2pd8hm8h2 жыл бұрын
Хочешь сделать хорошо - сделай сам!😎👌
@DionArt
2 жыл бұрын
И только так. А в качестве бонуса возможна неплохая экономия по фантикам.
@user-kd2mb8kz5t2 жыл бұрын
У меня на патрике также было в диапазоне скоростей 85-95 ниже и выше нет вибрации на руль все перепробовал и диски с шинами менял ступицы ,тормозные диски проверял с индикаторной головкой ,клюшки с панарой менял на новые ,геометрию мостов проверили выровнил мосты ! Помогла только установка демфера рулевого.
@user-xs7qi5rv6e9 ай бұрын
Тоже поменял саленблоки в клюшках и охерел после. на 80км колбасить стало ужасно, ничего понять не мог что случилось думал щас колеса отвалятся, а это скорее всего новые саленблоки при установке в СТО оторвали. Буду сново менять. Спасибо очень познавательное видео.
@moyreddmitriy
2 ай бұрын
И у меня такая же беда. После замены сайлентблоков появилось биение на скорости 80 км/ч. Может вернуться к резиновым?
@user-pe6jq5hy7y2 жыл бұрын
Приветствую, у меня на Патре тоже стоят такие же болты на 21.
@user-ol3pi1ti1u2 жыл бұрын
Любое биение от деталей вращения. Остальные элементы это биение только гасят, либо хорошо, либо плохо. Но источником биения являться не могут.
@user-xq5vu3jl5i
2 жыл бұрын
Процентов 90 то что причина вибрации это колёса, но с ними уже ни чего не сделать, как тормозные диски их не обточишь. Зато замена сайлентблоков позволила избавится от резонанса кузова и подвески.
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i мне часто говорят что три-четыре раза балансировали колёса, посмотрели видео на Ютубе и решили что это сайлентблоки. Вешаешь их колёса на на балансировочный, да, колёса отбалансированы, с этим всё чётко! Только сами колёса кривые))) их надо выкинуть, а не балансировать)
@user-xq5vu3jl5i
2 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u Конечно надо, но денег жалко на новую резину) А на счёт кривизны, специально с шиномонтажником смотрел на станке не бъётли резина, на глаз всё ровно было, но до балансировки станок с старыми грузами показывал разбаланс примерно по 40 грам.
@nmorg1392
2 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i попробуйте накачать колеса 2.6-2.8 в круг и прокатится если пропадет ,то диски виноваты.
@user-xq5vu3jl5i
2 жыл бұрын
@@nmorg1392 У меня пропало биение после замены сайлентблоков.
@user-lv7hm9mj6g2 жыл бұрын
Машина 20 года, никакого биения в руль, всё отлично
@Anton51russ.2 жыл бұрын
Людям чинишь можешь попасть, у меня биение было, наконечники поменял прошло, а с.блоки клюшки так и остались убитые, потом и их поменял. Причем наконечник идеально выглядел туго ходил, в верх вниз небыло люфта. Это все только на шинах 265/75/16 на 235/75/16 все идеально. Продольные с.блоки большие стоят п.у , но у меня стабилизатор снят. Все вибрации только от вращающихся деталей.
@user-zj9bk7mn8q2 жыл бұрын
А у меня появилось биение, как только я поставил все сайлентблоки полиуретановые и проявляется оно в разных условиях и режимах.
@leprechaun171
8 ай бұрын
Дело не в полиуретане
@funnyaround733
24 күн бұрын
И еще небось лифт сделали
@Vladimir-lz8fi3 ай бұрын
В клюшки хорошо идут цельнополиуретановые, толь с втулкой внутри. 2 года- как новые, условия жесточайшие
@user-ks6mp7lf5k2 жыл бұрын
Демпфер рулевой поставь и всё нормально будет
@user-ft6jg1bi5w6 ай бұрын
Резина в сацлентблоках не запресованна. Там резина вваривается путём вулканизации под давлением.
@3g6342 жыл бұрын
Ставил полиуретан и на любой кочке или повороте на скорости появился эффект шимми, поставил резину - все пропало
@user-cy6nb5dn6j
2 жыл бұрын
Добрый день. Подскажите как ведут себя сайленблоки МеталПарт, они резина или полеуритан? Спасибо.
@maratmz2 жыл бұрын
Резина на оригинале не вырывается, она вылазит. Там нет склейки, а в схеме втулка это заменяемый элемент. Вот как интересно)) . Я ставил несколько лет назад от Митсубиси. Пока норм ничего не вырвало. Думаю на Новосибирск полиуретан перейти. Но сомнения есть. А отечественная резина хорошая только от ростеко и ещё есть всего один производитель, название забыл. Руль потряхивает это очень походит на балансировку. Попросите сделать на точную.
@ShipA20092 жыл бұрын
У нас зимой до -40 бывает. Наверное, полиуретан ставить не вариант. Можете посоветовать хорошие резиновые сайлентблоки? Бывают ли такие вообще? Купил бы дорогие, зато качественные. Но ничего найти не могу... Заводские скончались к пробегу 12 тысяч.
@user-xq5vu3jl5i
2 жыл бұрын
Вроде как хвалят эти от МЕТАЛПАРТ, зима покажет. А если полиуретан то только от полиуретан.ру kzread.info/dash/bejne/qYuDyLWDqJjXcrw.html
@user-mi7it7me8t2 жыл бұрын
Оба болта на 21 стоят вчера снимали хотел поменять саленблоки на панаре риф хрен получилось у них свои блоки стоят
@user-rr6bb5uq8q2 жыл бұрын
Сними секретки они тежелей гаек на 30 грам)))
@user-pe6jq5hy7y2 жыл бұрын
Владимир как думаете рулевой демпфер поможет от биения руля. у меня бывает на не ровной дороге не много бьёт руль потом проподает, колеса от балансирываны. я поменял саленблоки на продольных тягах поставил ровные без прокатаных по середине. может пречина в них. на панаре саленблоки тоже запресовал новые.
@user-xq5vu3jl5i
2 жыл бұрын
Демпфер хоть сколько то но поможет точно, но он устраняет симптомы, а не причину биения.
@user-zy3bj3um9j
2 жыл бұрын
Давление снизьте в передних колесах,и будет на плохой дороге все хорошо.
@paramauntfly300 Жыл бұрын
Здравствуйте. Скажите, панару чтобы снять обязательно вывешивать или прям с колёс можно? Насколько безопасно? Может ли мост сдвинуться
@user-xq5vu3jl5i
Жыл бұрын
Мост может сдвинутся, поэтому панару надо снимать когда машина на колёсах стоит.
@user-kg4yp9cv9l Жыл бұрын
Красава респект а вот почему прибольшой скорости 80 км начинаешь резко тормозить руль тоесть колёса как сума сошли СКАЧЮТ?
@yaroslavnikolaev9223
Жыл бұрын
диски повело тормозные
@gribuser Жыл бұрын
Ну и как сайленты поживают? Брать то можно? А вообще, резонанс на руле от того, что крутится. А упругие элементы в подвеске либо немного гасят резонанс, либо усиливают.
@user-xq5vu3jl5i
Жыл бұрын
Всё отлично, а с биением я конечно же сначала колёса балансировал и на вибрации на вывешенной машине проверял. Но в результате только замена сайлентблоков убрала вибрацию.
@moto40642 жыл бұрын
Я на ресорах менял родные убрал а новые поставил проездил год и резина порезалась повылазила по краям ужас на родных 130.000 проехал
@user-fx6yz7uj6s Жыл бұрын
Фирма СЕВИ хорошие и от иномарок ставят но надо токарю отдавать
@user-xr4rp6mg1q Жыл бұрын
Приветствую. Подскажи пожалуйста как себя показали сайлентблоки metalpart? Парень с магазина на никитина тебя рекомендовал!
@user-xq5vu3jl5i
Жыл бұрын
Именно эти которые я себе поставил хорошо себя показали, но их нет в продаже, а которые запрессованные разваливаются. Самые надёжные из всех это полеуретан ру. polyurethan.ru/product/sajlentblok-prodolnoj-shtangi-zapressovannyj-14-06-009/ И на тягу панары сразу их фирмы сайлентблоки надо брать.
@user-xr4rp6mg1q
Жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i Это наши, новосибирские? Как они, не дубовые?
@user-xr4rp6mg1q
Жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i Нового образца metalpart не слышали за них?
@user-xq5vu3jl5i
Жыл бұрын
@@user-xr4rp6mg1q Про новые не слышал.
@user-ty9jw6ro3u2 жыл бұрын
Вова съездил на Алтай,примерно 2500 км у меня трясёт от 81 до 86 Надо разобрать и посмотреть на полеуретан
@user-xq5vu3jl5i
2 жыл бұрын
Надо колёса на нормальной шиномонтажке отбалансировать, полиуретану точно не хрена не будет, а вот из-за его большей жёсткости машина чувствительнее к разбалансированным колёсам. На шиномонтажках "5 Колесо" хорошие балансировочные станки стоят.
@nagar8
2 жыл бұрын
Тоже трясет с покупки. Колеса балансировал, ставил другие толку нет!
@yaroslavnikolaev9223
Жыл бұрын
@@nagar8 надо балансировать. Искать стенды пока не перестанет бить. на 80км в час руль трясет только от колес.
@shpingaletty2 жыл бұрын
10:29 У меня на ТО-1 не у дилера ребята обнаружили, что опора КПП крепится на неродном болте. КПП не снимали, до этого авто бывал только на ТО-0 у дилера. Вот такая вот загадка.
@sergiyivanov4619
7 ай бұрын
😱
@user-sk2eq6xq8q7 ай бұрын
А вот у меня эфект шимми, всё поменял, шаровые сайлентблоки, наконечники, подшипники ступичные, тягу понары, развал колёса всё поменял и сделал, а машину колбасит, колебания до ужаса любая кочка и всё тресет, редуктор рулевой тоже подтянул.
@Vladimir-lz8fi
3 ай бұрын
Надо шкворня на втулках и все пройдет
@user-ir3ds7zj6j2 жыл бұрын
10 лет назад покупал полеуретан покупал по 120 руб. за штуку инфляции бля. По сей день живые пробег 180000.
@user-vp1ry3rb3h Жыл бұрын
Тоже сдох сайлент на панаре, пытаюсь тут открутить, пока безуспешно 😂, болты на 21 с насечкой, гайки 24. Автомат 2021. Причем у меня не резинка сдохла, а внешняя обойма выехала из уха панары...
@Valeron-di9fz
10 ай бұрын
Такая же беда!
@user-vp1ry3rb3h
10 ай бұрын
@@Valeron-di9fz не, у меня в итоге все-таки оказалось что резинка вылезла из внешней обоймы и свободно болталась)).
@user-lw7yq9sv7u2 жыл бұрын
металпарт номера есть ???
@user-hm9fb2gj9u2 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня была такая проблема. Заменил втулки цапфы. Всё прошло.
@user-ne8ji6vy4d2 жыл бұрын
Прошёл на Патриоте 15го года 100 тыс, 70/30 город-трасса/бездорожье, никогда не жалел, всегда топил на все деньги(стиль езды такой). Итог, заменил один задний сайлентблок на пробеге 97 тыс., остальное все в удовлетворительном состоянии. Что происходит с поздними патриотами???
@user-zj9bk7mn8q
2 жыл бұрын
Всё,что есть резиновое в нынешних Патриотах,надо менять сразу же после покупки! Из чего эти гады на заводах это делают...
@user-en6ef5gd6f2 жыл бұрын
Болт 21,гайка 24. Патр 18 года
@ekuprijanov2 жыл бұрын
Для снятия обоймы привариваете внутрь обоймы кусок 12 или 16 арматуры, и пока горячее на пресс, давить на приваренный кусок арматуры. kzread.info/dash/bejne/f6Opx7V8ctnKn5c.html
@alexpetrov5214 ай бұрын
Не знаю что у вас там бьёт, у меня раздолбанные клюшки, мост ходит ходуном. По трассе 120 иду без проблем, шимми нет, никуда не тянет. Я не говорю что так надо, я планирую делать, но и сомневаюсь что это влияет сильно
@sergeyzvirgulis98032 жыл бұрын
20 тон.....в такой ситуации их ВСЕГДА выжигают! нахера что то там давить? выжег, распилил и вытащил наружнюю обойму, без всякого гемора
@user-kb2vo5wx9h10 ай бұрын
В чем причина биение руля УАЗ патриот при скорости 80 км/ч а при выше 80 исчезает?
@sergei-wr4ew
8 ай бұрын
Колёса кривые и неотбалансированные
@Igor_gall19672 жыл бұрын
Если с калёсами всё нормально, то поставь хороший рулевой демпфер, например от РИФ. Биение должно пропасть.
@user-mi9vl5hw6e
2 жыл бұрын
Приветствую вас. А с чего вы взяли ,что клюшки из чугуна?
@user-dw4vu3jm2n2 жыл бұрын
Ну и как металпарт себя показали, не померли за три месяца
@tripleggg4409 ай бұрын
Ни в коем случае не ставьте уретан в подвеску, шимми гарантирован. Не тратьте зря деньги.
@user-xo8gr4gc6w Жыл бұрын
Схождение надо проверить...,
@pb68562 жыл бұрын
Зубная боль, а не тема... Заводские - 84000км Еще раз - 94000 км Еще раз - 105000 км сейчас 119000 уже видно смещение - скоро опять менять...
@user-xq5vu3jl5i
2 жыл бұрын
Вот и я о том же, только в последний год даже те что с завода на 3000км пробега уже со смещением.
@@pb6856 Сотку даже по Алтайским горам отхаживает, но только от "Поулиритан ру" про других производителей не знаю. И поулиритан зимой значительно жёстче, поэтому себе поставил резиновые.
@pb6856
2 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i спасибо! Попробую.
@lesnik55632 жыл бұрын
Эту тему не обсуждал только ленивый
@PbI6aLka_Live2 жыл бұрын
Снял нормальные запчасти в поставил ширпотреп
@user-dq7gs9qf7m2 жыл бұрын
Клюшка стальная .
@user-xq5vu3jl5i
2 жыл бұрын
Хорошо проверим.
@olelukoe7772 жыл бұрын
На канале СитиХантер хвалили ваши новосибирские оранжевые полиуретановые сайлент-блоки. После их установки классное рулевое управление на Хантера стало. Не видел? Вот этот ролик kzread.info/dash/bejne/YpyOo7GxZ67RgNI.html
@user-xq5vu3jl5i
2 жыл бұрын
Да так и есть, поэтому их всем и советую, но они жёстче резиновых, особенно зимой.
@olelukoe777
2 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i , в том ролике он их морозил до -18 и не сильно жесче резины оранжевый полиуретан был + он минимально подвержен изменению формы со временем и точно не будет выкрашиваться, как вот эта резина
Пікірлер: 97
Хочешь сделать хорошо - сделай сам!😎👌
@DionArt
2 жыл бұрын
И только так. А в качестве бонуса возможна неплохая экономия по фантикам.
У меня на патрике также было в диапазоне скоростей 85-95 ниже и выше нет вибрации на руль все перепробовал и диски с шинами менял ступицы ,тормозные диски проверял с индикаторной головкой ,клюшки с панарой менял на новые ,геометрию мостов проверили выровнил мосты ! Помогла только установка демфера рулевого.
Тоже поменял саленблоки в клюшках и охерел после. на 80км колбасить стало ужасно, ничего понять не мог что случилось думал щас колеса отвалятся, а это скорее всего новые саленблоки при установке в СТО оторвали. Буду сново менять. Спасибо очень познавательное видео.
@moyreddmitriy
2 ай бұрын
И у меня такая же беда. После замены сайлентблоков появилось биение на скорости 80 км/ч. Может вернуться к резиновым?
Приветствую, у меня на Патре тоже стоят такие же болты на 21.
Любое биение от деталей вращения. Остальные элементы это биение только гасят, либо хорошо, либо плохо. Но источником биения являться не могут.
@user-xq5vu3jl5i
2 жыл бұрын
Процентов 90 то что причина вибрации это колёса, но с ними уже ни чего не сделать, как тормозные диски их не обточишь. Зато замена сайлентблоков позволила избавится от резонанса кузова и подвески.
@user-ol3pi1ti1u
2 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i мне часто говорят что три-четыре раза балансировали колёса, посмотрели видео на Ютубе и решили что это сайлентблоки. Вешаешь их колёса на на балансировочный, да, колёса отбалансированы, с этим всё чётко! Только сами колёса кривые))) их надо выкинуть, а не балансировать)
@user-xq5vu3jl5i
2 жыл бұрын
@@user-ol3pi1ti1u Конечно надо, но денег жалко на новую резину) А на счёт кривизны, специально с шиномонтажником смотрел на станке не бъётли резина, на глаз всё ровно было, но до балансировки станок с старыми грузами показывал разбаланс примерно по 40 грам.
@nmorg1392
2 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i попробуйте накачать колеса 2.6-2.8 в круг и прокатится если пропадет ,то диски виноваты.
@user-xq5vu3jl5i
2 жыл бұрын
@@nmorg1392 У меня пропало биение после замены сайлентблоков.
Машина 20 года, никакого биения в руль, всё отлично
Людям чинишь можешь попасть, у меня биение было, наконечники поменял прошло, а с.блоки клюшки так и остались убитые, потом и их поменял. Причем наконечник идеально выглядел туго ходил, в верх вниз небыло люфта. Это все только на шинах 265/75/16 на 235/75/16 все идеально. Продольные с.блоки большие стоят п.у , но у меня стабилизатор снят. Все вибрации только от вращающихся деталей.
А у меня появилось биение, как только я поставил все сайлентблоки полиуретановые и проявляется оно в разных условиях и режимах.
@leprechaun171
8 ай бұрын
Дело не в полиуретане
@funnyaround733
24 күн бұрын
И еще небось лифт сделали
В клюшки хорошо идут цельнополиуретановые, толь с втулкой внутри. 2 года- как новые, условия жесточайшие
Демпфер рулевой поставь и всё нормально будет
Резина в сацлентблоках не запресованна. Там резина вваривается путём вулканизации под давлением.
Ставил полиуретан и на любой кочке или повороте на скорости появился эффект шимми, поставил резину - все пропало
@user-cy6nb5dn6j
2 жыл бұрын
Добрый день. Подскажите как ведут себя сайленблоки МеталПарт, они резина или полеуритан? Спасибо.
Резина на оригинале не вырывается, она вылазит. Там нет склейки, а в схеме втулка это заменяемый элемент. Вот как интересно)) . Я ставил несколько лет назад от Митсубиси. Пока норм ничего не вырвало. Думаю на Новосибирск полиуретан перейти. Но сомнения есть. А отечественная резина хорошая только от ростеко и ещё есть всего один производитель, название забыл. Руль потряхивает это очень походит на балансировку. Попросите сделать на точную.
У нас зимой до -40 бывает. Наверное, полиуретан ставить не вариант. Можете посоветовать хорошие резиновые сайлентблоки? Бывают ли такие вообще? Купил бы дорогие, зато качественные. Но ничего найти не могу... Заводские скончались к пробегу 12 тысяч.
@user-xq5vu3jl5i
2 жыл бұрын
Вроде как хвалят эти от МЕТАЛПАРТ, зима покажет. А если полиуретан то только от полиуретан.ру kzread.info/dash/bejne/qYuDyLWDqJjXcrw.html
Оба болта на 21 стоят вчера снимали хотел поменять саленблоки на панаре риф хрен получилось у них свои блоки стоят
Сними секретки они тежелей гаек на 30 грам)))
Владимир как думаете рулевой демпфер поможет от биения руля. у меня бывает на не ровной дороге не много бьёт руль потом проподает, колеса от балансирываны. я поменял саленблоки на продольных тягах поставил ровные без прокатаных по середине. может пречина в них. на панаре саленблоки тоже запресовал новые.
@user-xq5vu3jl5i
2 жыл бұрын
Демпфер хоть сколько то но поможет точно, но он устраняет симптомы, а не причину биения.
@user-zy3bj3um9j
2 жыл бұрын
Давление снизьте в передних колесах,и будет на плохой дороге все хорошо.
Здравствуйте. Скажите, панару чтобы снять обязательно вывешивать или прям с колёс можно? Насколько безопасно? Может ли мост сдвинуться
@user-xq5vu3jl5i
Жыл бұрын
Мост может сдвинутся, поэтому панару надо снимать когда машина на колёсах стоит.
Красава респект а вот почему прибольшой скорости 80 км начинаешь резко тормозить руль тоесть колёса как сума сошли СКАЧЮТ?
@yaroslavnikolaev9223
Жыл бұрын
диски повело тормозные
Ну и как сайленты поживают? Брать то можно? А вообще, резонанс на руле от того, что крутится. А упругие элементы в подвеске либо немного гасят резонанс, либо усиливают.
@user-xq5vu3jl5i
Жыл бұрын
Всё отлично, а с биением я конечно же сначала колёса балансировал и на вибрации на вывешенной машине проверял. Но в результате только замена сайлентблоков убрала вибрацию.
Я на ресорах менял родные убрал а новые поставил проездил год и резина порезалась повылазила по краям ужас на родных 130.000 проехал
Фирма СЕВИ хорошие и от иномарок ставят но надо токарю отдавать
Приветствую. Подскажи пожалуйста как себя показали сайлентблоки metalpart? Парень с магазина на никитина тебя рекомендовал!
@user-xq5vu3jl5i
Жыл бұрын
Именно эти которые я себе поставил хорошо себя показали, но их нет в продаже, а которые запрессованные разваливаются. Самые надёжные из всех это полеуретан ру. polyurethan.ru/product/sajlentblok-prodolnoj-shtangi-zapressovannyj-14-06-009/ И на тягу панары сразу их фирмы сайлентблоки надо брать.
@user-xr4rp6mg1q
Жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i Это наши, новосибирские? Как они, не дубовые?
@user-xr4rp6mg1q
Жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i Нового образца metalpart не слышали за них?
@user-xq5vu3jl5i
Жыл бұрын
@@user-xr4rp6mg1q Про новые не слышал.
Вова съездил на Алтай,примерно 2500 км у меня трясёт от 81 до 86 Надо разобрать и посмотреть на полеуретан
@user-xq5vu3jl5i
2 жыл бұрын
Надо колёса на нормальной шиномонтажке отбалансировать, полиуретану точно не хрена не будет, а вот из-за его большей жёсткости машина чувствительнее к разбалансированным колёсам. На шиномонтажках "5 Колесо" хорошие балансировочные станки стоят.
@nagar8
2 жыл бұрын
Тоже трясет с покупки. Колеса балансировал, ставил другие толку нет!
@yaroslavnikolaev9223
Жыл бұрын
@@nagar8 надо балансировать. Искать стенды пока не перестанет бить. на 80км в час руль трясет только от колес.
10:29 У меня на ТО-1 не у дилера ребята обнаружили, что опора КПП крепится на неродном болте. КПП не снимали, до этого авто бывал только на ТО-0 у дилера. Вот такая вот загадка.
@sergiyivanov4619
7 ай бұрын
😱
А вот у меня эфект шимми, всё поменял, шаровые сайлентблоки, наконечники, подшипники ступичные, тягу понары, развал колёса всё поменял и сделал, а машину колбасит, колебания до ужаса любая кочка и всё тресет, редуктор рулевой тоже подтянул.
@Vladimir-lz8fi
3 ай бұрын
Надо шкворня на втулках и все пройдет
10 лет назад покупал полеуретан покупал по 120 руб. за штуку инфляции бля. По сей день живые пробег 180000.
Тоже сдох сайлент на панаре, пытаюсь тут открутить, пока безуспешно 😂, болты на 21 с насечкой, гайки 24. Автомат 2021. Причем у меня не резинка сдохла, а внешняя обойма выехала из уха панары...
@Valeron-di9fz
10 ай бұрын
Такая же беда!
@user-vp1ry3rb3h
10 ай бұрын
@@Valeron-di9fz не, у меня в итоге все-таки оказалось что резинка вылезла из внешней обоймы и свободно болталась)).
металпарт номера есть ???
Здравствуйте. У меня была такая проблема. Заменил втулки цапфы. Всё прошло.
Прошёл на Патриоте 15го года 100 тыс, 70/30 город-трасса/бездорожье, никогда не жалел, всегда топил на все деньги(стиль езды такой). Итог, заменил один задний сайлентблок на пробеге 97 тыс., остальное все в удовлетворительном состоянии. Что происходит с поздними патриотами???
@user-zj9bk7mn8q
2 жыл бұрын
Всё,что есть резиновое в нынешних Патриотах,надо менять сразу же после покупки! Из чего эти гады на заводах это делают...
Болт 21,гайка 24. Патр 18 года
Для снятия обоймы привариваете внутрь обоймы кусок 12 или 16 арматуры, и пока горячее на пресс, давить на приваренный кусок арматуры. kzread.info/dash/bejne/f6Opx7V8ctnKn5c.html
Не знаю что у вас там бьёт, у меня раздолбанные клюшки, мост ходит ходуном. По трассе 120 иду без проблем, шимми нет, никуда не тянет. Я не говорю что так надо, я планирую делать, но и сомневаюсь что это влияет сильно
20 тон.....в такой ситуации их ВСЕГДА выжигают! нахера что то там давить? выжег, распилил и вытащил наружнюю обойму, без всякого гемора
В чем причина биение руля УАЗ патриот при скорости 80 км/ч а при выше 80 исчезает?
@sergei-wr4ew
8 ай бұрын
Колёса кривые и неотбалансированные
Если с калёсами всё нормально, то поставь хороший рулевой демпфер, например от РИФ. Биение должно пропасть.
@user-mi9vl5hw6e
2 жыл бұрын
Приветствую вас. А с чего вы взяли ,что клюшки из чугуна?
Ну и как металпарт себя показали, не померли за три месяца
Ни в коем случае не ставьте уретан в подвеску, шимми гарантирован. Не тратьте зря деньги.
Схождение надо проверить...,
Зубная боль, а не тема... Заводские - 84000км Еще раз - 94000 км Еще раз - 105000 км сейчас 119000 уже видно смещение - скоро опять менять...
@user-xq5vu3jl5i
2 жыл бұрын
Вот и я о том же, только в последний год даже те что с завода на 3000км пробега уже со смещением.
@pb6856
2 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i Полиуретан реально дольше ходит?
@user-xq5vu3jl5i
2 жыл бұрын
@@pb6856 Сотку даже по Алтайским горам отхаживает, но только от "Поулиритан ру" про других производителей не знаю. И поулиритан зимой значительно жёстче, поэтому себе поставил резиновые.
@pb6856
2 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i спасибо! Попробую.
Эту тему не обсуждал только ленивый
Снял нормальные запчасти в поставил ширпотреп
Клюшка стальная .
@user-xq5vu3jl5i
2 жыл бұрын
Хорошо проверим.
На канале СитиХантер хвалили ваши новосибирские оранжевые полиуретановые сайлент-блоки. После их установки классное рулевое управление на Хантера стало. Не видел? Вот этот ролик kzread.info/dash/bejne/YpyOo7GxZ67RgNI.html
@user-xq5vu3jl5i
2 жыл бұрын
Да так и есть, поэтому их всем и советую, но они жёстче резиновых, особенно зимой.
@olelukoe777
2 жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i , в том ролике он их морозил до -18 и не сильно жесче резины оранжевый полиуретан был + он минимально подвержен изменению формы со временем и точно не будет выкрашиваться, как вот эта резина
@user-xq5vu3jl5i
2 жыл бұрын
@@olelukoe777 kzread.info/dash/bejne/qYuDyLWDqJjXcrw.html
Давить надо на обойму сайлентблока а вы давите на паспортную конусную шайбу тем самым распирает тело в теле.
Хуже будет с полиуретаном
Надо ставить опору рулевого вала от ваксоил и не будет ни какой вибрации штатная говнорезинка разбивается
@user-zy3bj3um9j
2 жыл бұрын
Штатная говно резинка ,как раз гасит все колебания,в отличие от ваксойл.
@user-dq4wp2qn1q
2 жыл бұрын
@@user-zy3bj3um9j чё она гасит она после 15тыщ разбивается в труху,
@user-zy3bj3um9j
2 жыл бұрын
@@user-dq4wp2qn1q не знаю,я 140т.проехал,уж к ней точно нет претензий.