On tämä polkupyörä maailma kyllä yks spesiaalityökalujen luvattu maa :D

@Velogi

7 ай бұрын

Siihen suuntaan on kehitys jo jonkin aikaa mennyt 🙄

Liikaa liikkuvia osia😅 Hyvä esimerkki toimimattomasta työkalusta👌

Tosi ikävää, että joka kohtaan pitää olla joku erikoistyökalu. Mitäköhän näistä ajatellaan vaikkapa 30 vuoden päästä?

Saman ongelman kanssa paininut, vian löytymisen kanssa meni monta päivää. Fatty spider on tosiaan niin kovalla offsetillä. Mulla ei tuntunut välystä, kiristin reilulla kädellä ja ääni loppu heti. Tuohon erikoistyökaluun passais hyvin hylsy mallinen centerlock avain.

Lohduttavaa katsoa,kun ei mene kaikki ykkösellä nappiin 😅

Syksyllä tuli eturatas omassa Canyon Spectralissa (EP8) vaihtoikään. Alkoi kovemmin polkastaistaessa ääntämään. Sama ongelma oli 3 kk sitten erikoisavaimen löytymisen kanssa. Kun avain lopulta löytyi oli pyörässä spiderin ja lukkomutterin väli oli niin tiukka, ettei avain sopinutkaan paikalleen, muuten kuin hiomalla avaimen seinämästä rälläkällä 2mm pois. Lopulta aukesi ja ratas vaihtui.

sikahintaisia nuo keskiömoottorit varaosina kohtuu vaikeita/kalliita varmaan korjata jos tulee vikoja.

Omassa pyörässä kuului narahdus jokaisella polkasulla aina samassa kohdassa, syynä oli löysällä ollut spideri. Tiedän toisen tapauksen jossa narina loppui kammet irroittamalla ja takaisin laittamalla, vaikka eivät olleet löysällä

@LJ70BJ40

Ай бұрын

Sama täällä. Helkama fe12, 2023 ja ajettu 2000 km. Kammen ollessa vaakatasossa kova narahtava ääni. Spiderin pultin sain auki sormin. Molemmat kammet auki, spideri irti ja spooripinnat puhtaaksi ja rasvaa. Olen innokas polkupyörän pesijä ja alumiinipinnat hapettuu. Testilenkin aika ja toivottavasti ääni poistui😅

Samaa ongelmaa samassa moottorissa metsästin viimekesänä. Onko siellä mutterin alla sellainen ohut peltinen prikka, joka painuu läjään kiristettäessä kuten vaikka joissain takapakoissa on? Meinaan sen mutterin alla on ainakin minulla samantyyppinen hammastus kuin yhden pyöräni takapakassa, mutta sitä prikkaa ei keskiössä ollut. Ääni ja välys ei kiristämällä lähtenyt.

Sama homma oli mulla ja kiristämällä parani. Saas nähdä milloin saa seuraavan kerran taas kiristää.

Varrella olevan keskiötyökalun lisäksi on myös hylsy versio, ainakin Motonetti myy kumpaakin versiota. Mutta kyllähän hommat kuuluisi saada hoidettua yhdellä yleistyökalulla eikä usean työkalun kombinaatiolla, ja vain jonkin harvinaisen erikoistyökalun puuttumisen takia. Todella ikävää että osa valmistajista on valinnut tuon asiakkaan kannalta hankalamman tien, ei ainakaan houkuttele ostamaan sellaisia tuotteita kun huoltaminen on tehty mahdollisimman hankalaksi.

IVA eli informaatista viihdearvoa aina ni ja on ne mutqasia nua nyqy villarit ni ja kitooooos Ripe vidistä again ni ☺💚🥁

Omanlainen viihdearvo 🙃. Vaikeahko tapaus jälleen näine erikoistyökaluneen jotka ei sovi tai on kokonaan vääriä saati ei ole saatavilla ollenkaan. Tehdäänkö tahallaan hankalaksi tai joku rahastus juttu nykyään...

👍

Helkama ohjeistaa tarkistamaan keskiön jokapäivä. Itse laitoin M4 ruuvilla lukituksen, en viitsi säätää tuo kanssa.

Videota kun katsoin niin tulee mieleen että miksi pitää yleensäkään yrittää käyttää noita varsityökaluja keskiön kiristämiseen jos keskiö pitää saada tiettyyn momenttiin 35-40Nm on kuitenkin ihan reilu kireys. Saattaa jäädä löysäksi vaikka tuntuisi näppituntumalta riittävältä kireydeltä.

@lehtjug

6 ай бұрын

Piti vielä lisätä tähän että itselläni olisi todennäköisesti uteliaisuus saanut yliotteen ja olisin todennäköisesti irroittanut koko lockringin ja katsonut mitä olisi paljastunut. Ei varmaankaan yhtään auvoisemmaksi olisi asiaa tehnyt mutta minkäs luonteelleen voi.

Mites kun mun fillarissa kun vaihtaa ja polkaisee kuuluu eturattaan / moottorin kohdalla"klonk" onkohan jokin liikkuva mikä löystyy ajan kanssa? Käytetty kerran huollossa ja siellä kiristivät jotain jolloin klonk hävisi, kunnes taas jonkun pitkän ajan jälkeen palasi.

@Velogi

7 ай бұрын

Riippuen moottorivalmistajasta se moottorin pään vapaaratasmekanismi pitää enemmän tai vähemmän klonksunaa kun veto menee päälle ja pois. Voit toki tutkia että kampien, rattaan ja moottorin kiinnitys on kuten pitää.

@hertwend

7 ай бұрын

Kyseessä on Shimano moottori, mutta joo pitää tarkistaa nuo kiinnitykset.

5:06 Ostin Motonetista tollasen Superb:n keskiötyökalun ja pitää sanoa, että sillä ei voi avata eikä kiristää keskiötä. Herää kysymys, että mitä sillä voi tehdä, kun ei ollut tässäkään hommassa apua. Se on yksinkertaisesti aivan liian väljä hommaan, johon se muka on tehty. Ja toi, ettei se ole kokonaista ympyrää, sinetöi käyttökelvottomuuden.

Hyvää infoa tulevaisuutta ajatellen sitten kun tai jos hankin sähköläskin. Onko sähköläskipyöriä napamottorilla ?

@nebulous962

7 ай бұрын

ainakin buybestgearissä näyttäsi olevan joitakin. bossmanaatilla on varmaan videoa näistä.

@Velogi

7 ай бұрын

On toki, mutta ei sekään autuaaksi tekevä ratakaisu ole. Moottori ei pysty hyödyntämään vaihteita ja siten muuttuvaa välityssuhdetta, jolloin vääntö jää helposti vaatimattomaksi.

@nebulous962

7 ай бұрын

​@@Velogikyllä ainakin mulle napamoottori 1kw piikkiteholla vääntää ihan tarpeeksi kun se kiipeää kaupungin jyrkintä mäkeä täysin samaa nopeutta kun mitä menee tasaisella.

@Velogi

7 ай бұрын

Silloin puhutaan jo eri ajoneuvoluokasta kuin näistä videon sähköavusteisista.

@nebulous962

7 ай бұрын

@@Velogi ootko varma? mun muistaakseni piikkitehoa ei ole rajoitettu vaan jatkuva teho.

vois olla kohta hyvä aika puhua nastarenkaista. varmaan moni kokee ettei talvella voi pyöräillä kun ei oo kokeillut vielä nastoja.

@nebulous962

7 ай бұрын

niin ja vaikka ketjuvahoista ois kans järkevää puhua nyt.

@Velogi

7 ай бұрын

Puhutaan vaan

Kyllä itsellä olisi yöllä valvottanut, että miksen nyt käyttänyt irti asti kun oli lainatyökalu ja semmoinen paikka, että uutta lukitettakin olisi ehkä kaivannut. Kauhulla odotan omaan Fazuan systeemiin samaa oiretta, siihen sentään käy ilmeisesti neliskanttikeskiön avaustyökalu.

@Velogi

7 ай бұрын

Ei mennyt yöunet eikä pyöräkään ole toistaiseksi uudelleen oireillut.

Tämä nyt tulee ehkä väärään videoon tämä kysymys, mutta kysynpä kuitenki. Tuon mallinen kampien kiinnitys kun on kuuluisa siitä että tuolta vasemmalta puolelta ajan saatossa löystyy ja sitä joutuu sillon tällön kiristelemään. Onko tähän ratkasua olemassa esim. locktite tai muu vastaava?

@lehtjug

6 ай бұрын

Locktite on ihan hyvä mutta sanoisin että ensisijaisesti kannattaa momenttiavaimella varmistaa että molemmat ruuvit omat samalla kireydellä ettei toinen ole vähän löysemmällä ja ala sitten vaikuttamaan toisen ruuvin kireyteen pitkällä juoksulla. Tällainen ajatus tuli lähinnä mieleen.

@Velogi

6 ай бұрын

Tuolla lyhytvideolla on näytetty Helkaman virallinen ohje tähän: kzread.infoyNmd-VeYYYs

@lehtjug

6 ай бұрын

@@Velogionko tietoa onko boschin järjestelmissä samaa kampien löystymisongelmaa kuin Shimanossa. Bischissa käytetään myös Rotorin kampisettiä jonka kiinnitys näyttäisi identtiseltä luomuoyörän kanssa eli yksi kiristysruuvi joka toimii myös ulosvetäjänä.

@Velogi

6 ай бұрын

Ymmärtääkseni ongelma on nimenomaan Shimanon läskeissä, joihin ei Shimanolta itseltään ole löytynyt kampia ja tarvikekammet ovat olleet enemmän tai vähemmän onnistuneita ratkaisuja.

@lehtjug

6 ай бұрын

Aivan. Hyvä huomioida tulevaisuudessa tuokin seikka sitten kun tulee itsellekin sähköavusteinen fillari ajankohtaiseksi.

Vaimon sähköpyöräs alko sellanen pieni vinkuminen/kitinä kun polkee, se tulee kun polkee, mietin että pitäsköhän alkaa avaamaan tota keskiötä. Olen koittanu sitä tosta ulkopuolelt rasvata, mutta ei auta. Joku laakeri yms siellä varmaan kitisee. Se ei näytä kyllä mitenkään löysältä.

@Velogi

9 күн бұрын

Niitä kitinän lähteitä on niin monia ja hankala paikantaa. Ensiksi voitelisin satulan, satulatolpan ja ohjaustangon kiinnikkeet. Moottorin kiinnityspultit kannattaa myös tsekata ja tietty kampien kireys akselilla.

@johanneslehtinen4136

9 күн бұрын

Kiitos vastauksesta!

✌️🙂Hyvä juttu

Ei voinu shimano suunnitella tosta paria senttiä pidempää 😂😂 ei oo paljosta kiinni.

Mulla ainakin takuuseen toi kiristys

Centerlock-hylsy olisi toiminut Shimanon työkalun kanssa 🤔

@Velogi

7 ай бұрын

Totta - mutta ei mulla ole sitäkään 😂

@lehtjug

7 ай бұрын

Näin on. Itselläni on kaikki centerlock/keskiön kiristystyökalut hylsyversioina. Taitaa olla peräti 3 eri versiota.

Oon erällä biltema merkillä ajanu 15 vuotta töihin jokapäivä 4-8 km suunta kerran keskiönvaihtanu ja takavaihtimia jonku 7 olen kyllä tyytyväinen merkkiin 😂

Ilmeisesti kannattaa jo uudesta fillarista heti tarkistaa onko välystä vai ei jottaa saisi jonkinlaisen kuvan pitääkö olla pieni välys vai ei, ikään kuin referenssiksi. Toisaalta, kenellä tulee edes tuo asia mieleen uutta fillaria ostaessa. Mutta kuitenkin vinkkinä tästä videosta.

@jarikinnunen1718

7 ай бұрын

Ainakaan laakereissa ei saa tuntua välystä koska se pilaa laakerin, kasvaneen pintapaineen vuoksi.

@lehtjug

7 ай бұрын

@@jarikinnunen1718näinhän sen kuuluisi olla. Yleensä on jotain kulunut tai rikki jos on välystä.

onhan ne kikotimia🤔

Noin siinä käy kun liikaa jerkkua reisissä

@lehtjug

7 ай бұрын

Kaikkein pahin tilanne saattaa olla se että on niin paljon jerkkua reisissä ettei huomaa sähköavusteisen avustusta, menee koko ebike hukkaan tuollaisessa tapauksessa.

pyörä on pyorä ei sähköjä 😂 aukee jalatki töidejälkee ku 8 km kesät talvet halvalla 300 e pylrällä

@jesse96jr

4 ай бұрын

Näin mäki ajattelin kunnes hankin pyöräedulla helkaman sähköläskin, kun ei tee mieli enää ajaa hiljaa 🤣 ja sähköavustus loppuu 25km/h kohdalla, sen 30 vauhdin ylläpitäminen tuollasella pyörällä ei oo kevyimmästä päästä vaikka muuten kevyesti kulkeekin.

Joo, koko Suomesta näköjään loppunut

Putkitonget ja niillä kiinni

@Velogi

6 ай бұрын

Kiinni mistä ?