当社の角ズームをよろしくお願いします！ まさか譲渡後に旧塗装になるとは職場でも聞いてなかったので、乗りに行きます！

親会社でも現役なのに遠い地で再就職する癖の強い電車に、関西出身で名鉄さんで運転士をやったのちに千葉で南海電車の車両を運転する…… 一生酒の肴になりそうな話題ですね！ 最近銚子電鉄さんを揺るがす最低な輩が現れてるらしいですが…鉄道ファンに乗りにきてほしいとの社長のお言葉にぐっと来ました 今度茨城に出張があり銚子電鉄にも遊びに行こうと思ってます☺️

@N--jv3go

3 ай бұрын

列車妨害する人のために名鉄のドケヨホーン付けましょうよ。久しぶりに乗りに行きたいです。全て違う車両になってしまい大変ですが頑張って下さい。

@user-jg7mt6lk8e

3 ай бұрын

@@N--jv3go それ逆にマズくないかな？ ドケヨホーンを聞こうと思って ワザと列車妨害をやりそう。

@user-qw5iy4nl3s

2 ай бұрын

ドケヨホーン！とか他人事のように言う人がそういう人なんやけど。

高校時代、土曜日はこの22000系で通学していました。すごい懐かしいです。元のカラーにしていただきありがとうございます。

西上さんの運転に、社長まで出てきて豪華な動画ですね❗

古い車両程大切に整備され、優しい運転をされ大事に大事に守られて行くものですよねぇ。

自分は南海電鉄沿線住みです。子供の頃はこのカラーリングの電車でした🚈💨懐かしい😊

この車両、譲渡に当たり整備されるのは当然ですが、新製レベルな状態なのがびっくりでした。

社長が実車で試運転もする、こんな安全な鉄道会社他にねえってwそして元名鉄運転士もハンドルを握るってこともw乗り行きます！

こんな企画に参入出来るのが凄い！ 元 名鉄バス運転士

@8佐藤輝明

3 ай бұрын

名鉄バスではありません↑

@IZUMIKOUMI7521F

2 ай бұрын

名古屋鉄道な!!

@だゎあ

2 ай бұрын

コメ主がバス運転士って事やろ

電車の免許持っている鉄道KZreadrはこういう撮影ができるから強いなぁ!

きっと色んな人の大切な思い出がたくさんつまった電車。。。 こうやって長く活躍できる場があるって素敵ですね！

👏👏👏👏👏おめでとうございます

前灯尾灯だけでなく、急行灯も点灯しているのがカッコよくて素晴らしいですね👍

昭和時代の高野線を見てるみたい😊

ありがとうございます！

02:51 埋め尽くされた抵抗器が圧巻だな。首都圏のJRだと通勤型は南武支線の予備車205系2両以外は全車VVVFですし、大手私鉄では東武、西武、京成以外は全車VVVF車なので。

なんかいい車両になんかいい運転士！ 素晴らしい！ 竹本社長も、登場！

南海のロゴが残っていたり、中吊りの「おおきに、ほなまた」というメッセージなど、見て楽しめました。 今度は乗りに行きますよ！ 8:14 貫通扉に設置してある、デッカい鍋の蓋みたいなものが何か気になりました

@user-pm5bk8bn7q

3 ай бұрын

これはホットプレートで焼くときに使う…じゃなくて（ｽﾐﾏｾﾝ） 現在の南海電鉄に取り付けられている暴漢対応時の盾です。これを使わずにいけるようにしないとね。

南海からの車両、運転されていたのですね。 　利用者として、運転手としても乗られるとは素晴らしいです。 またいつか、貸し切りも。楽しみです。

@user-me1pe5je2b

3 ай бұрын

Shimosa Makino Dance #YokosukaLine kzread.info/dash/bejne/ZZ2bsbmAfNa1m7Q.htmlsi=k0HF_8ggEk7Ctri-

元南海電車沿線住民だった者です。 これが御縁で、是非とも南海電車の駅売店で、『ぬれ煎餅』と『まずい棒』の販売のご検討をお願いいたします。 今は、関西空港に行くとき程度しか乗車しませんが

@user-qw5iy4nl3s

3 ай бұрын

なんで❔こー言う、上から目線の懇願系って銚子電鉄に直談判や進言をせず、関係ない場所で他人事のようなことを言うのだろうか？本人気付かずかな❔

うぁ～南海や！最高～♪この色‥大好き!

Hi, US viewer here and also a railroader. I'm impressed that previously used cars like this were delivered to you in such good condition. I love the vintage aesthetic and you should be proud to operate them.

@coki50000ify

2 ай бұрын

京都鉄道博物館にアメリカ🇺🇸から輸入のSL義経があります。

@coki50000ify

2 ай бұрын

国鉄7100形SLで、ウェキれば出ます。

@style-css

2 ай бұрын

南海電鉄は数十年前の車両も未だ現役で走り続けてますので是非

この企画まってました ありがとうございます

めちゃくちゃ乗りたいです😊

竹本社長もお話しされていましたが､モーター音いいですね｡ 大鐵の21000と同じTDK-820型かなと｡床下にズラッと並んだ抵抗器が特徴ですね｡元気に走り続けてくれればと思います😊

12:08 マークを外すこの一連の流れが妙に好きです😹 試運転の様子をいろんな角度から撮った映像が差し込まれているのもおもしろかったし、竹本社長と西上さんのお二人が揃った時の空気感も楽しかったです🙈笑

いつも楽しく拝見させてもらっています。 和歌山電鐵にも南海2200系がタマ電車やイチゴ電車など改造されて活躍しています。 ぜひ西上さんのKZreadでとりあげてコラボ出来たら楽しいと思います。

又又、楽しみが出来ましたね🤗 西上さんと竹本社長がお元気で、安心しました👨‍💼👨‍💼 私も、外房住まいなので、銚子に遊びに行きますね🌅🌊

南海電車だあ！懐かしい！

竹本社長、次は「天空」狙っては如何ですか？

南海和歌山市駅から難波まで幼い頃よく乗りました。 この２２０００系が大好きでした。

関東で見る南海車！ カッコいいですね～ 運転士姿カッコいいですね～ｗ 乗りに行きたいと思います！

大手私鉄の旧車は、大規模改修や手厚い整備で、足回りの消耗部品(車輪、車軸、軸受、バネ、歯車、カップリング、主電動機の巻線や整流ブラシなど)や制御関係の接点(スイッチ、リレー)や配線、補機類(エアコンプレッサー、補助電源装置(MG))などは、頻繁に交換整備が行われているため、ほぼ新車のコンディションと言えるでしょう。 55年選手といえど、しばらくは手間ナシで、儲けさせてくれるはずですよ〜？😊👍 また、この南海高野線急行時代のカラーをチョイスされたのは、非常にセンスを感じます。関西のファンの間でも絶賛されてますよ！「またあの頃の『角ズーム』が見られるなんて、涙がちょちょぎれるわ😭👍👍👍」

どこでも、訳あったからと50年落ちの電車を導入したことに批判や疑問コメントが見受けられたけども、こうやってみれば、批判を払拭するくらい綺麗に整備されてますね。１００年程度は使えそうw

@TheLantiscoupe

2 ай бұрын

55年落ちとはいっても、30年前の’94年に車体更新を施工し、ボディの側構体を新製交換し配線配管も新品交換して、その後はほぼ支線運用だったので、状態はいいですね。

@user-qw5iy4nl3s

2 ай бұрын

@@TheLantiscoupe そうなんですね。それでも、９４年のリニューアルから２０年以上は経過してるのと、支線運用だったからと完全に状態は良いかはわかりません。

やっぱり角ズームはこの色ですね。CPやブレーキ音も昔のままです。南海時代の大運転から好きな車両でした

@saskiyoshiaki

3 ай бұрын

いいえ、南海廃車時のグレー系塗装と番号にすべきだと思いますが、その新製時の塗装と番号とシンボルマークは銚子側の希望で有ると思います。

千葉県でこの姿見られるのいいですね🙂

走りを見た感じ、南海の高師浜線運行時と同じ感じを受けたので、路線条件に合ってるんでしょうね。

キャベツ色の電車。銚子の街を盛り上げてもらいたいです。 南海車、制御器のカムの音が賑やかですね。

高野線時代はこれのブツ10（2両ｘ5）とかありましたね～！

ずらりと並んだ抵抗器、ヨーダンパのついた一体鋳鋼台車FS17、質感が素晴らしい動く産業文化遺産。

南海電車良いな～

関西出身で関東で地元の電車運転できるなんてすごいですよね いつかvvvfとかきたらいいんですけど

奈良在住で母親が千葉の我孫子に実家がありますが、訳ありで帰れないから銚子電鉄に行けないから、南海汐見橋線で2201に乗りました。めっちゃ良かったです。2201乗ったらなんかいいことありました。ステンレス無塗装の6001に乗れました。2201、6001乗れてなんかいいことありました。

和歌山電鐵と銚子電鉄が姉妹電鉄なんで。タマ電車とタマミュウジアム電車を運転しに来たら良いのに😊

@user-py8tt3jq3y

Ай бұрын

和歌山電鐵のタマ電車を千葉銚子電鉄に持って行ったらまた、違う話題作になりそうですね😆

頑張ってくれ！南海電車 色も南海に見えてしまう

動画ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

交差パンタグラフ斬新ですね。

高野線山間部あたりの速度感かな😊

「名鉄の元運転士」だった方が「銚子電鉄」で働いてて、そこで運行開始になった「元南海」の車両を運転する。 夢のコラボというか鉄道のごった煮というか…😅

9:01横のフェンスが倒れ掛かってますが大丈夫ですか？まさかあいつらの仕業では？最近千葉は急な大雨が多いのでちょっと心配。

遂に銚子電鉄に南海の車両が来て運転するのか…すげぇぇ(ﾟДﾟ)ｽ､ｽｹﾞｰ!

運転室に最近備え付けられた、防護盾までそのまま銚子に行ってるし。車内の防護も完璧。

末永くよろしくお願いします

おお、ついに22000形の動画が！（しかも竹本社長まで！） ところでこの形式とは関係ないかもしれませんが、外川行きや銚子行きの単体幕を使わないのってなにか理由があるんでしょうか？

南海電車　懐かしいですね😊　僕にとっての南海電車と言えばこれ　この色です👍

@saskiyoshiaki

3 ай бұрын

より新しい、りんかい線の｢70系｣が来ると思いました。

@RapidKisarazu

2 ай бұрын

@@saskiyoshiaki 70-000形は先頭クハだから2両にするには莫大な改造費がかかります。

気になるのは、クーラーって使えるんですか？

南海電鉄で、活躍していた電車ですね。

タブレットを使っているですか。25年前に尾西線でも使っていました。

次の既存車両置き換えは名鉄車両にならないかな？6000系か6800系希望、もちろん西上さんに運転してもらう姿を見たいから。

次中古車両で名鉄6000系列とか入ってきたら面白いかも。西上さん即運転できるから、でも降圧改造にお金かかるかも。

運転手さんの感想聞けてよかったです。方向幕「難波」「高野山」で走らせてほしい。ムリかな？

こないだから肥薩おれんじ鉄道と銚子電鉄は業務提携を組んだばっかり🚈

この前銚子電鉄に乗ってきたけど岩下の新生姜一色の車両はこの車両更新で無くなったのか

制服姿がかっこいいです

西上さんの22000の運転の列車乗りたいです。竹本社長も試運転一様やるんですね。

このネタアップするだろうと思ったらやっぱりしたのですね😂

社長も運転するんだw

もし外川駅前まで客扱い無しで運転されるときは 『特急サザン』を名乗って欲しいです。

＃2 パンタ撤去されてしまったんですね… 粗暴犯対策の防護盾はそのままなのにw

大井川鉄道にある南海電車はこの車両よりどれぐらい古いのかな？

@TheLantiscoupe

2 ай бұрын

21000系は昭和33年製で6月で66年落ちなので11年古いですね。

2200って支線でも運用してたっけ？

銚子電鉄初の両開き扉車ですね。

@user-ym1pv1zy6i

3 ай бұрын

いいえ、過去に元営団地下鉄の2000形が運転されてましたよ。　 2000形は両開き扉です。

南海い銚子(何かいい調子)🚈

南海も狭軌やから銚電との相性が合うんやろな…。

次の車は名鉄車希望！

多芯に廃車にするのらはあまりにも惜しい車両(^▽^;)

古巣名鉄の廃車（予定）車両を銚子電鉄に譲れないのかな？

南海電車は難壊電車という定評があるから長持ちしそう 頑張って20m規格対応すれば6000系か6300系を呼んでこれそう(600V経験してる編成がおおいので) 広告を残しとくのもPRとして効果ありそう

kzread.info/dash/bejne/fKRnwY-hn9nHoqg.html 高野線名物車掌のアナウンスが聞こえそうな・・・

パンタ上げてもバチってならないんですね

1:28 「何回か乗ったことある」フリを華麗にスルー

少ない予算、小さな鉄道会社で色々やり繰りしてる銚子電鉄 一部撮り鉄による迷惑行為はホントやめてほしい！

急行　多奈川

線路設備へのいたずら被害が報道されていますが、負けずに頑張ってください。

2200系となっていますが、22000系では？？

チーカシがええな(笑)…。

元運転士の熟練の技はすごい😊 もしも俺が電車運転だとすると脱線事故付き😭

22000系や

免許取ればえぇんやない

ダジャレ：銚子電鉄は調子に乗っています 西上いつきさんがみたら絶対に大爆笑するダジャレとなっています。

2200系ではない