Изумительно на все 146 % Спасибо за труд!

@user-xj3rr5ou5h

Жыл бұрын

вам спасибо.

Спасибо большое, Максим, за ваш труд. Как всегда интересно, неординарно и своеобразно. Благополучия и здоровья Вам. Счастливо.

@user-xj3rr5ou5h

Жыл бұрын

вам спасибо.

@user-pb5nt3vs4d

Жыл бұрын

@@user-xj3rr5ou5h Максим, не хотите ли вы поменять микрофон? включил вас после других, уши завяли((

Ракеты Ока американцы в своих агитационных материалах называли Бака, что по-японски значит "дурак"

@user-xj3rr5ou5h

Жыл бұрын

ну дык.. на то и агитация. вы еще мультики диснея того времени посмотрите.. там вообще верх национализма.

@haurhot

Жыл бұрын

@@user-xj3rr5ou5h а вот диснея, как и наших, соответствующих лет смотреть очень полезно-часто одно и то же, но просто разными образами. Очень близкие культуры по направленности.

Как всегда превосходно большая вам благодарность

Если этот выпуск был посвящён крылатым ракетам с бионической ГСН,то я надеюсь,что в следующих выпусках мы услышим о КАБах с бионической ГСН в виде проекта "Звено" и цирка Вахмистрова в исполнении от Макса.Я просто хочу услышать все эпитеты Хаупмана касаемо этого изделия.Очень хочу.Серия шикардосная,видос шикардосный.

@user-xj3rr5ou5h

Жыл бұрын

сериал затянулся. сейчас готовится 4 серия и на этом будет завершение.

Камикадзе на Оке звучит великолепно))) 18:33

Интересная часть, а по поводу визуального "опознания" морских (надводных целей) - с 6 км. высоты, уже однозначно не определить отличительные признаки корабля/судна на морской поверхности, только заметен кильватерный след, по которому можно судить: курс, водоизмещение цели и о прочих "вещах"...А 280 км., это за линией горизонта на море, там и корабельные РЛС не всегда цели видят, точнее вообще не видят, однако...линия радиогоризонта "мешает":) Автору, Спасибо - за продолжение "эрзацев"!!!

@haurhot

Жыл бұрын

Так у американцев даже был план по москитному флоту целей приманок, по которым как раз авиаматки разрядятся, а те выживут при атаке именно по причине как меньших размеров(ошибка прицеливания), так и манёвренности-в основном там были охотники, т.е. высокоманёвренные корабли. Т.е . была идея провоцировать японцев камикадзить фактически по катерам, а не по реальному ордеру, именно по причине плохого различения с большой высоты сброса.

@lab9473

Жыл бұрын

@@haurhot Было! Да и сейчас не смотря на уровень технологий, "увидеть" и однозначно идентифицировать на морской поверхности что-то сугубо "военное", нетривиальная задача! Поэтому и используют всё в комплексе, оптику+РЛС и воздушные носители, корабельные комплексы и "орбиту"!

Спасибо Вам за интересные видео. Политика забила весь ютуб, что в рекомендованных видео у меня кроме неё ничего нет. Даже перебивает видео каналов, на которые я подписан.

@user-xj3rr5ou5h

Жыл бұрын

ХА... политика в рекомендованных каналах.. смотрю одного треш блогера и "нижнего ютуба"( был лично с ним знаком, а потом он скатился до "алкостримов") так и там выскакивают "рекомендации" посмотреть о политике как вы? почему нет новых видео?( по крайней мере юютуб молчит как "рыба об лед"). вы даете один из немногих контентов которые лично мне интересно смотреть( хотя меня жутко душит жаба, когда я думаю сколько стоит снаряга страйкболиста)))

@litan9317

Жыл бұрын

@@user-xj3rr5ou5h Спасибо за добрые слова. Делаю сейчас видео о коллиматорном прицеле на дробовиках. Две недели назад про пулелейку делал и про её пулю. А так в целом, напряжно сейчас. Не знаешь, что завтра будет. И даже экстренно уехать сейчас из Беларуси очень сложно. Почти не осталось путей, кроме как с огромными тратами, сопоставимые с покупкой иномарки.

Было интересно, смотрел два раза.

@user-xj3rr5ou5h

Жыл бұрын

спасибо.

Как всегда всё очень замечательно!

@user-xj3rr5ou5h

Жыл бұрын

спасибо

Читал в семидесятых в каком-то издании МО СССР, что двигателем "Оки" являлись пороховые ускорители (достаточно хорошо отработанные в ходе Второй мировой всеми воюющими странами), несколько штук, точное количество не помню, которые работали около восьми секунд, разгоняя за это время этот ракетоплан до скорости около 900 км/ч в пикировании, что значительно снижало возможности перехвата этой цели имеющимися в то время у американцев средствами ПВО. Так что как такового "запаса топлива" у "Оки" не было. В отношении возможности спасения камикадзе при атаке (хоть и не к воздушным): читал, что когда в Японии появилась идея человекоуправляемых торпед - один из высших офицеров, курирующих тему - потребовал обязательности возможности покидания торпеды этим камикадзем после вывода ее на боевой курс (навроде брандерских катеров у итальянцев, работавших парами, первый наводит катер, убеждается в возможности попадания в цель и покидает катер, а идущий следом - вылавливает его и уходит из-под огня), но, хотя возможность покидания торпеды после наведения была - не было приведено случаев покидания торпеды, видимо, из опасения промаха и позора.

Ну я не знаю как похвалить автора, по этому просто поставил лайк на видео

Спасибо. Очень интересный материал

@user-xj3rr5ou5h

Жыл бұрын

вам спасибо.

Интересно,познавательно. Жду продолжения. Спасибо.

@user-xj3rr5ou5h

Жыл бұрын

будет еще одна серия. и думаю на этом все..

@user-my3dn2tu2z

Жыл бұрын

@@user-xj3rr5ou5h жизнь такова - завершение одного дела - это не конец, это начало другого☺

Спасибо, как всегда очень увлекательно и информативно. Подумалось, что в эрзацлеталки можно записать и ракетные самолёты все целиком, а не только летающую в один конец вишню. Это же попытка замениить нормальную авиацию ПВО на объектовую с ракетными перехватчиками, которые не могут подменить нормальную авиацию ПВО просто по дальности работы.

как всегда прекрасно. но небольшое уточнение от меня. G4M это не транспорт, а флотский бомбардировщик-торпедоносец

@user-xj3rr5ou5h

Жыл бұрын

это да. тут я немного затупил.почемуто я подсознательно любой большой самолет принимаю за транспортник( ВТА) кроме стратегов. хрен его знает почему так..и даже в свое время был убежден что в том же А-50 должен быть большой грузовой отсек.

@argebron

Жыл бұрын

@@user-xj3rr5ou5h как интересно у вас ассоциации работают) с А-50 может быть потому что планер и силовая у него от Ил-76

@user-xj3rr5ou5h

Жыл бұрын

ну.. у каждого в голове свои червяки.. а у некоторых еще и удавы.

@argebron

Жыл бұрын

@@user-xj3rr5ou5h солидарен

С огромным интересом!

@user-xj3rr5ou5h

Жыл бұрын

Спасибо.

Вспоминается концовка хорошего французского фильма "Банзай!"

@user-xj3rr5ou5h

Жыл бұрын

рекомендую японский фильм "вечный ноль".( ну или как то так переводится). фильм классный. о многом заставляет задуматься. поспойлерю немного. один молодой японец решил узнать кем был его дед. приходит к одному живому сослуживцу, а тот ему и говорит " твой дед был чмом и трусом". японец идет к другому живому сослуживцу и слышит примерно тоже самое. приходит к третьему, а там на его слова "расскажите , а правда мой дед был чмом и трусом?" его чуть ли не избивают и говорят, что дед был великим воином. и рассказывают историю жизни деда. фильм заставляет о многом подумать. о том что потом о нас будут говорить предки. может быть они о нас будут говорить , что мы" предатели и трусы", может будут говорить, что мы "военные преступники". а может быть скажут , что "мы заложили новые законы нового общества и ради этого жертвовали своими жизнями". в фильме очень сильная концовка.

@user-xz5sw9cn6g

Жыл бұрын

@@user-xj3rr5ou5h Спасибо, судя по вашей аннотвции, фильм действительно интересен. Посмотрю.

Спасибо!!

@user-xj3rr5ou5h

Жыл бұрын

вам спасибо.

Есть книга написанная офицерами подразделения "Камикадзе",она так и называется "Божественный ветер".Не всему что там написано,можно доверять,но об Оке они плохо отзывались - из нескольких вылетов,успешным был только один,а чаще всего,оснащённые более мощными средствами обнаружения,американцы спокойно громили неуклюжие транспортники на дальних подступах.

Уррра - новое видео !!!

@user-xj3rr5ou5h

Жыл бұрын

ну дык..а то как же!

Здравствуйте Максим.Материал как всегда топ.Небольшое дополнение Камикадзе с японского переводится как Божественный ветер,американцы говорят что не очень сильно пострадали от атак камикадзе,японцы напротив утверждают что много повредили и утопили но как всегда ИСТИНА где-то по середине.Успехов в делах и творчестве!

@user-xj3rr5ou5h

Жыл бұрын

ну.. про камикадзе тут все сложно. 1 - ритуальность японцев снижала эффективность. то есть одного камикадзе провожали дохрена летчиков в путь и должны были засвидетельствовать его поступок. 2. американцы.. ага... потерь не понесли. однако , если это не так, то почему был отдан приказ не упоминать вообще слово"камикадзе" дабы народ на кораблях не волновался. и при этом был очень качественный скачок в в системах ПВО кораблей.

"Самоубились в частном порядке...":) Восток есть восток,прав был Киплинг:)за обзор лайк, впрочем как всегда:)

@user-xj3rr5ou5h

Жыл бұрын

"восток,дело тонкое"(С) товарищ Сухов.

Просто при этом вспоминается текст... Текст песни Каин Л. - Карлсоны Спешились Карлсоны, их баки пусты, Прут через периметры в рост. В морды им впиваются осколки звезды - Самой развеселой из звезд. Их огонек мигнул вдали и зачах, Тропка потерялась в лесу. Сказку убитую на крепких плечах Хмурые Карлсоны несут. Припев: Выруби свет - в пламени наш Вазастан, Выруби свет - и мы возвратимся назад, Выруби свет - хватит глядеть на экран, Выруби свет - гляди нам в глаза. Кнопку заело, и пропеллер висит Как перебитое крыло. Карлсон садится в самолет без шасси, Солнце кроваво и светло. Нет возвращения, как птице без ног - Это неписаный закон, Если в кабине самурайский клинок Как валидол под языком... Выпили Карлсоны чашку сакэ, словно отраву. Источник teksty-pesenok.ru Взлетели Карлсоны, заложили прощальный круг. Вспомнили Карлсоны дымное небо над Окинавой... Выруби свет. Выруби звук. Что б ни менялось на проклятом веку - Все измененья налицо. Анна Каренина срывает чеку, Прежде чем лечь под колесо. Дремлет малыш, под одеялом темно, Спит и видит сладкие сны: В них, как и прежде, вдруг влетает в окно Карлсон, вернувшийся с войны...

Отличная работа, неплохо бы осветить "японское чудо военной промышленности" в стране без капли нефти и без куска железа...

Senzační! To jsem ani netušil! Skvělá práce! Mimochodem, kterýsi typ toho japonského sebevražedného letadla měl unikátní pohon. Spalovací pístový motor prý poháněl ne vrtuli, ale turbínu. Bylo to tak, nebo jsem to popletl?

@user-xj3rr5ou5h

Жыл бұрын

на заре реактивной авиации , были и такие проекты. когда воздух для реактивного двигателя нагнетал ДВС. но потом отказались от этого. на "оке" же стаял, можно сказать, классический ракетный двигатель.

@veronicaochneva9464

Жыл бұрын

В 1940 году в Италии испытали самолет Caproni Campini с реактивным двигателем с воздушным компрессором, который работал от бензинового двигателя мощностью в 900 лошадиных сил

@haurhot

Жыл бұрын

@@user-xj3rr5ou5h а вот по зарождению ВРД нет мысли сделать хоть одну серию, если не цикл? Там же не только пульсирующий ВРД был, и ПВРД, как в советах, но и много других вариантов тупиковых было. Это очень интересно, как мы дожили до жизни такой и именно такенным образом. Опять же это очень поучительно.

@haurhot

Жыл бұрын

@@veronicaochneva9464 и успешный вертолёт немы тоже в этом же году испытали, но нифига мировой рынок захватить не вышоло: ни продуктами, ни военно.

Немецкие камикадзе должны были катапультироваться едва заметив"Мустанги".

@user-xj3rr5ou5h

Жыл бұрын

нет.

На трансзвуке флаттер ещё небось "веселья" добавляет

@user-xj3rr5ou5h

Жыл бұрын

да. кстати,мало того что "дозвуковой" профиль крыла так и стреловидность минимальная.))) вообще , в авиации проблем больше чем у женщин( судя по рекламе) в критические дни. и флаттер, и помпаж, да и раньше от шимми страдали самолеты))) срыв потока.. штопор, резкая череда положительной и отрицательной перегрузки..все мелькает перед мордой.. а тебе надоть правильно определить сторону вращения, потом правильно отработать, а потом и правильно( как там..надо же до сих пор помню фразу" плавным, соразмеренным движением") вывести...

@user-yg2dk7ri9k

Жыл бұрын

@@user-xj3rr5ou5h Хех сразу институт вспомнил)))

@user-xj3rr5ou5h

Жыл бұрын

ой вей.. Армавир?

@user-yg2dk7ri9k

Жыл бұрын

@@user-xj3rr5ou5h та нее, Оренбург

@user-xj3rr5ou5h

Жыл бұрын

хех.. жаль.. можно еще Бэбск( борисоглебск) вспомнить))))

Кстати первые советские реактивы ( которые однодвигательные типа Миг17 ) тоже своего рода эрзац - там экономили на всём чём только можно : двигатель один самой простой конструкции , плюшек каких-нибудь типа радара ( а они уже а 42-43 на самолётах были ) нету .

@SKD-mo5ze

Жыл бұрын

@@user-td7mb7xj3e если бы при одном двигателе был хотя бы радар дело другое : а тут и движок один , причём дешман и никакого доп. обвеса нету .

@user-su1tp2vy9l

Жыл бұрын

Во первых , Миг-17 далеко не первый советский реактивный истребитель . По вторых , что было у сейбра и такого чего не было у Мига? Ну кроме примитивнейшего даже не радара а радиодальномера.

@user-xj3rr5ou5h

Жыл бұрын

"Во первых , Миг-17 далеко не первый советский реактивный истребитель . По вторых , что было у сейбра и такого чего не было у Мига? Ну кроме примитивнейшего даже не радара а радиодальномера." вот прям с языка сняли. и да..миг-23 тоже однодвигательный...)))

@user-su1tp2vy9l

Жыл бұрын

@@user-xj3rr5ou5h а ещё однодвигательный был , не побоюсь этого слова ,F-16 . И даже , прости Господи , F-35

А если снизу ракеты делали капсулу с летчиком а при подлете к цели он просто отделялся вниз, было бы проще.

@user-xj3rr5ou5h

Жыл бұрын

не совсем понимаю о чем вы. но, я так думаю речь идет о катапультировании вниз. а это сложно .во первых по полу самолета( ракеты.. не важно идут коммуникации. делать их обводку-усложнять конструкцию. во вторых делать люк- ослаблять конструкцию. , следовательно для компенсации надо будет еще утяжелить в нужных местах.. при этом вывалиться с такого люка не получится( не спорю, на некоторых "больших" самолетах есть подобная система покидания..но там сделано вроде желоба. делать так что бы катапультное кресло стреляло вниз - нельзя. во первых, отрицательные перегрузки могут разорвать мозг напором крови. а во вторых, при отсутствии запаса высоты можно и в землю воткнуться. вы конечно же спросите, а как же тогда себя чувствовали летчики на той же оке которую сбрасывали. все дело в том, что при сбросе( как впрочем и при выводе из пикирования,) летчик "раскладывает" перегрузку делая крен. грубо говоря кровь, вместе с мочей не бьет сразу в голову, а по дороге решает немного "уйти набок".. если интересно, то могу немного рассказать про перегрузку. про положительные и отрицательные значения, про виды перегрузок..

@dsms5979

Жыл бұрын

@@user-xj3rr5ou5h Капсулу в виде гроба) только лицом вниз с парашютом, летчик остается в ней тем самым защита от потоков и лишних перегрузок

@user-xj3rr5ou5h

Жыл бұрын

вы себе вес такой системы можете представить?? а вес этой системы это минус боевой части и минус дальности полета.

@dsms5979

Жыл бұрын

@@user-xj3rr5ou5h Ну катапульту хотели же поставить, весит наверно примерно 150кг плюс пилот а этот аппарат весил бы кг 200..И что бы еще был многоразовый, ну это я так фантазирую конечно.

@user-xj3rr5ou5h

Жыл бұрын

@@dsms5979 не путайте современные катапульты с теми. где то на канале я уже про них рассказывал..

V 1 to nie rakieta tylko samosterujący pocisk latający z napędem odrzutowym,V 2 to rakieta balistyczna.

зачем такое расстояние - чтобы транспортник и истребители не снесло ПВО?

@user-xj3rr5ou5h

Жыл бұрын

тогда как быть с обнаружением вражеских кораблей? неужели вы думаете что это легкая задача?

@vaakzar

Жыл бұрын

@@user-xj3rr5ou5h самолет-наводчик, по радиокомандам?

@user-xj3rr5ou5h

Жыл бұрын

@@vaakzar ага..а вражеское пво и рэб просто будут шары в штанах гонять.. ну раз это может сыграть.ну два. а дальше рэбовцы будут жить возле своих агрегатов и как только засекут эфир то тутже перехватят сигналы или подавят.

@vaakzar

Жыл бұрын

@@user-xj3rr5ou5h просто кому проще проскочить - небольшому истребителю, или большому транспортнику? Ну и я не японец и не историк, я просто высказал мнение зачем.

@gor7411

Жыл бұрын

@@user-xj3rr5ou5h Японцы утверждали,что иногда эскадрильи камикадзе неделями безрезультатно рыскали в поисках американских кораблей. Не завидую я пилоту,который через каждые несколько дней вылетает в последний полёт - это же каждый раз заново готовиться к смерти!

Фау 1 в полне себе летала самостоятельно правда разброс чуть не в километр но по Лондону она работала без камикадзов . Ну а вообще эти приколы с камикадзпми ,это акт отчаяния ,человеку всегда надо давать шанс выжить а иначе в конце его может переклинеть ,к японцам это относилось меньше ,парни отчаянные по своему духу но дойчи так не умели ,хотя пытались . А так херня а не идея .

Болтавни очень много пустого..

фанера

звук дермо

@user-xj3rr5ou5h

Жыл бұрын

я знаю.