У меня мотоблок Каскад тоже буду делать рычаг переключения передач. Ваша конструкция мне понравилась, спасибо за идею.

Респект за переключатель.Буду делать аналогичный!

Спасибо, Ильдар. Как раз приступаю к переделке мотоблока МБ-1.

Здорово придумано! Возьму на заметку такой метод. +

хорошая идея буду повторять.Спасибочки 😉

Хорошая работа!!!

Ильдар спасибо за видео у меня такой же мотоблок и тоже хочу сделать ручку переключения передач. Сделайте пожалуйста видео именно поэтапно подробней о конструкции на чем ручка двигается . Я подписался и нажал колокольчик буду ждать видео.

Сегодня зделал. Спасибо за идею с подшипником

гениальная идея,спасибо

Спасибо за идею с подшипником. Завтра буду делать, только рычаг будет на уровне ручек, чтобы раком не нагинаться при каждом переключении.

Приступаю к работе!!! Благодарю!!!

Спасибо за идею так же сделаю 🙂

Такое колесо как на блоке, хорошо на штатном удлинители на клюв повесить. А блок на 13 колеса поставить. Я делал, понравилось.

неужели завод-изготовитель поленился сделать для этого рычаг? А я ищу там рычаг. спасибо! с меня лайк.

с подшипником грамотно придумано. только я так понимаю регулировку руля уже не сделать. да в принципе я его ни разу и не регулировал. спасибо за видео.

молодец хорошо сделал

Привет Ильдар! На Неве тоже не удобно переключать передачи.Сразу переделал и теперь включается все легко.Спасибо за видео .с меня лайк и подписка.Прошу тоже поддержать заранее спасибо!

простое и удачное решение.

Я лет 8 назад делал адаптер для каскада, делал и рычаг. Рычаг в середине имеет ухо и болтом крепится к планке руля, рычаг на конце в виде вилки просто заходит в зацепление с ручкой переключателя. К сожалению показать не смогу, мотоблок с адаптером продал. Есть на канале видео слайд шоу,

На первой работает отлично .При включении второй передачи металлический звук-хруст ( как железо об железо ) ?

*Рычаг для разгона с первой на вторую?* Попробую угадать со второго раза - на второй назад мотоблок не едет, стоИт, приходится переходить на первую, чтобы поехать назад. _"задний ход ( вечно буксует и непонятно срабатывает )"_ - это от того, что при полном нажатии рычага заднего хода пружина тянет слабо. Пружину менять не будем - нехай стоит! На моем мотоблоке эта пружина стоит вверху - ручка рычаг, пружина, тяга вниз к механизму … А для устранения дефекта нужна проволока д=3мм длиной 40 см. Сгибаем 3 см у конца проволоки в виде у латинской - одна ножка 3 см, а другая почти 40 без согнутой части. Расстояние между параллельными концами проволоки 6-7 мм. Цепляем полученным крючком за стальную тягу в середине от пружины к механизму привода заднего хода, закручиваем короткий конец в колечко с карандаш (не более) и накручиваем малый конец на длинный конец нашей проволоки, чтобы он не распустился. Из проволоки получилась "иголка", "нитка" у которой сталистая проволока-тяга. Ушко-колечко плоскогубцами чуть подогнем на 45° к нашей проволоке так, чтобы при перемещении острия нашей "иглы" к ручному рычагу переключения колечко нашей проволоки свободно, не закусывая, перемещалось по тяге. Длинный конец проволоки цепляем за место, к которому прикреплен верхний конец пружины так, чтобы при нажатии на рычаг заднего хода не до конца, кольцо на тяге приблизилось к нижнему концу крепления пружины к тяге. При дальнейшем нажатии рычага заднего хода усилие вниз передается по нашей проволоке и тяге - пружина отдыхает. Нажал на рычаг заднего хода, чуть потянул мотоблок за ручки и он выполз на 2-й из любого заглубления. *Счастливо ездить этим ходом!*

Чётко , тоже себе так сделаю ! Только вопрос практично будет или нет , на ходу не переключить передачи ,можно порвать редуктор , я так счетаю !

Отлично

Отличное решение.........проблемы

В данный момент делаю аналог вашего переключателя. Понравилось как сделано. Для рычага взял 12мм шестигранник длиной 60 см. Не великовато? С одного конца сточил до 10 мм, нарежу резьбу и наверну карболитовый шар.

@mihelacron8938

7 жыл бұрын

Уже определился в 60 см. а там видно будет. А какая толщина планки на которой зубцы для фиксации рычага?

@mihelacron8938

7 жыл бұрын

Спасибо.

болщой спасибо

не подскажешь почему на ходу выскакивает 1 передача

У меня тоже нива и скажу я вам что н аходу переключать на ниве передачи приведёт к поломке вала чтобы переключить пезопасно скорость я притормаживают большой шкив

А какой диаметр вала переключателя передач? Который выходит из редуктора.

@user-me8fj3xd7c

6 жыл бұрын

10 мм

@shurashura

6 жыл бұрын

Спасибо!

Все хорошо, но я работаю то на фоезах, то на железных колесах. Нужно опускать и поднимать руль. Не пойдет. А мысль интересная.

я брату на мотоблок луч примерно так же сделал

Де можна придбати запчастини до редуктора а саме зірочки?

@ildar174-

4 жыл бұрын

Не знаю, интернет Вам в помощь.

Приветствую тебя Ильдар я тока не понел как он ходет в зажиме рычаг с прорезими понятно с подшибником тоже все ясно а вот сам зажим рычага плохо видно как он зафиксировон и ходит там

@ildar174-

2 жыл бұрын

В прорезях держится за счёт жесткости (пружинность) самого рычага, а поворачивается, чтобы не сверлить сам рычаг , с боку к рычагу приварена гайка.

Колёса огонь хрен где найдешь

Как зафиксировать первую скорость нужна фантазия помогите зарание спосибо!!!

@ildar174-

2 жыл бұрын

Просверли вал в месте со штоком сверлом на 2 мм и вставляй туда спицу.

,,ò