配管とかにも全部塗装してあるので、整備のときも楽だし車知らない人にも何色の部分の〜って説明しやすくていいですね

@TBRmove

Жыл бұрын

そうですね。ただの派手好きです。アメ車乗りの方もメッキとかカラフルに色を塗りますよね？本当はメッキしたいんですけど、小さな部品をメッキするところがないんですよ。 外見はシンプル　中身はキラキラ。　が好みです。またご視聴お願いしますね。

@banechannel9923

Жыл бұрын

@@TBRmove 返信ありがとうございます!全部見てますので、ぜひ完成させてくださいませ、、、

@TBRmove

Жыл бұрын

応援ありがとうございます。完成までお付き合いよろしくお願いします。

玄関に紙ヤスリとセットで置いてあったら、磨くしかないですね✨

@TBRmove

Жыл бұрын

笑。私が先輩ですよ。笑　磨くの大変だから仕方ないですね。ただ塗装してわかりましたが、本当にツルツルにするべきでした。それと耐熱は焼き付けがしっかりしないとダメだということも。何事も経験ですね。反省

27話凄く楽しみにしていました。次はキャリパー組み立て頑張って下さい。

@TBRmove

Жыл бұрын

待っててもらいありがとうございます。うれしいです。次回も頑張ります。相棒、頭悩ませています。

キャリパーがツヤツヤで素晴らしいですね！

@TBRmove

Жыл бұрын

ブレンボのキャリパー欲しかったけど、仕上がったら、マツダで良かったかなぁと思いました。また見てくださいね。

このFDが完成したら 生で見たいーーー(。>д

@TBRmove

Жыл бұрын

えっそんな。笑　生ですか？その時は連絡し合いましょう！待ち合わせとか。ニコっ

赤のキャリパーキレイでカッコ良いですね！ ばらすのも大変そうだけど組み立てが複雑すぎて難しそうですね…

@TBRmove

Жыл бұрын

こんにちわ。整備書の図、意外といい加減なんですよねぇ。だから慎重にやります。それと耐熱の塗装、はじめネチャネチャで、よく焼かないとダメらしいです。

参考になります

@TBRmove

Жыл бұрын

ありがとうございます。次回は動くイラストで頑張ります。ではまた。笑

耐熱塗装の焼き入れはすべてが入る位の段ボール（例えば車高調の入ってきた段ボール）の一ヶ所に穴を開け、そこにヒートガンの送風口を差し込みMAX温度で送る方法でも約100度以上の温度に上がるのでそれでも行けます

@TBRmove

Жыл бұрын

ほぉ。なるほど。耐熱の焼き付け、二人とも知らなかったんですよ。なんでネチャネチャなんかなぁって。塗装屋に聞いて、初めて知りました。また教えてくださいね。

アハハ。キャリパーカバーかぁ。そのパーツを取り付けただけで車のイメージがさあ！すげぇ変わるよね。ちなみにぼくちゃんの車はスズキのエブリィのバンだけど。その車にそのキャリパーカバーを取り付けたいなぁ。と前々から思っているのでごんすよ🤭。だけどそういうパーツってかなり値が張りそうだしね。買いたくても中々ね。

@TBRmove

Жыл бұрын

おっ！エブリーの5AGSですね。私もエブリー乗ってます。キャリパー外して真っ赤に塗ったら、大変身ですね。何かと便利な車ですね。キャンプとかしたことないけど。また見に来てくださいね。

ついにキャリパー完成ですね。細かい部品出ないやつありますから、貴重です。エンジンルームのブレーキラインなども細かく塗装されてて、仕上がりが楽しみ。見たことないようなエンジンルームの完成はいつ？

@TBRmove

Жыл бұрын

まだ完成してないです。あと組立です。エンジンは秋ごろですかね。ミッションもあるし、やることいっぱいです。言われる通りキャリパーのOリング手に入らない。どうしよう。REDさん詳しいですね。それでは。

オーブンレンジで、焼き付けできますよね。 臭くなるけど．．． リアキャリパーは、分解すると、エアーが抜きにくかった覚えがあります。 古いキャリパピストンを、とっておくと、次回、組み立てるときに役立つと思います。

@TBRmove

Жыл бұрын

オーブンレンジって、家にあるやつですか。すごい発想ですね。やってみたんですよね。すごい。最後にエアー抜きしますね。このコメント思い出しますネ。ではありがとう！

クリップは摩耗を知らせるインジゲーターです。 クリップが原因でキーキーと鳴く時は、パッド交換時期なんです。

@TBRmove

Жыл бұрын

わかりました。クリップに潤滑油塗って音止めてました。町工場でパッドまだ大丈夫やろ！ってお客様に言われて。パッド後9mmでした。またご視聴お願いしますネ。

おでのFDもレストアしたい

@TBRmove

Жыл бұрын

FD所有者さんでしたか。ご視聴うれしいなぁ。いろいろ不具合とか教えてくださいね。

フロントのキャリパーを2分割されたんですね、自分はした事ないんですけど多分Oリングとか入ってたとは思いますがどうされました？ 純正品はありましたでしょうか？

@TBRmove

Жыл бұрын

本当は二分割したくなかったんですよ。整備書に4本のボルト緩めるなって書いてあったもんで、何か理由でもあるのかなぁと考えさせられました。レストアの動画でみんな二分割してますし。部品はモノタロウでキャリパーの部品、相棒揃えてました。たぶん純正だと思います。聞いておきますね。でもマスターシリンダーの上のリザーブタンク、二万円なんですよ。ぼったくりでしたよ。あれが一番びっくりでした。ではまた。

@TBRmove

Жыл бұрын

はい。今聞きました。キットで売ってたんですけど、Oリングだけ部品番号がなくて、部品屋にこの外径で探してもらってるそうです。相棒がかもやんさん只者ではないね！と言ってました。メーカーは二分割するな！アッセんブリで買え！いうスタンスですもんね。

@user-kz1qs8cb5p

Жыл бұрын

キャリパーのボルトは4本同時に締めてあるので外してはダメみたいな事を聞いた覚えがあります。

赤が採用になってよかったですね～😂もう新品みたいになってる。刻印を塗りつぶさず削り出しはナイス！と思いました。 スリット入りのローターかっこいいな～。うちのはハブに付くところがサビてて見た目がよくないので早く交換したいのですが、前オーナーが装着してまだ2万キロ・・ キャリパーは部品が多いんですね💦自分だったらスナップリング飛ばしそうです！

@TBRmove

Жыл бұрын

マツダの整備書いいかげんな図なんですよ。わかりにくくて困ります。squeさんのローター二万キロなら、ぜんぜん若い坊やですね。それに見えないですもんね。気になるA型ですか？笑　塗装する時は、完璧にサンドペーパーでツルツルにしないとダメですね。ちょっと反省です。

@TBRmove

Жыл бұрын

刻印は相棒のアイデアです。言っておきます。褒められたぞって。

@sque6932

Жыл бұрын

@@TBRmove さん 見にくい整備書は困りますね💦毎回丁寧に作業されてるのでそんな大変とは思いませんでした。自分はB型ですよ～(笑)

@TBRmove

Жыл бұрын

同じだ！私も気になる方です。家の掃除も一年に一度ですが、やり出すと止まらなくなるので、嫁は掃除してって絶対言わない。FDもここやり直そう！って言ってます。

@sque6932

Жыл бұрын

@@TBRmove さん おお、同じだ！！そうそう、引き際を考えないと止まらない🤣再塗装でドヤ顔しているところが目に浮かびます✨まだ暑いので無理せず作業してくださいね🍀

今日もセブンのり⤴︎

@TBRmove

Жыл бұрын

ありがとうございます！コメントでわかります。若い方ですね。またご視聴お願いね。

真っ赤なキャリパーは制動力3倍！

@TBRmove

Жыл бұрын

色だけで止まりそうな感じですね。笑　そんなことはないけど。粉ダストがでるの嫌ですよね。せっかくキレイなのに。それではまた。

以前から配色の見た目が何か見たような覚えがあるなぁ～と心に引っかかってたんですが！　油圧ラインの組み上がったところを見た瞬間思い出しました♡ 学校の保険室などで見かける「人体内臓模型」です！　すっきりした。

@TBRmove

Жыл бұрын

ははは笑。あったあった！そういえば血管でしたっけ？青と赤でしたよね。思い出しました。お互いに血液サラサラでいきましょう。

ローターがオートエグゼのローターに見えました😌

@TBRmove

Жыл бұрын

そうでございます。笑　いいローターですかね？もしかしてお使いだったりして？

@lisa-ry8nv

Жыл бұрын

@@TBRmove オートエグゼってマツダの社外パーツのメーカーじゃなかったかな？ 付けたいけど自分の車だと適合が😢

@TBRmove

Жыл бұрын

マツダスピードみたいもんですね。評判も知らないで買ったもんですから、どうなんかなと思いまして。返信ありがとうございます。

@lisa-ry8nv

Жыл бұрын

@@TBRmove 色々なメーカーありますよね レストア頑張って下さい😊

Fキャリパー殼割出来るの？

@TBRmove

Жыл бұрын

コメントありがとうございます。殻割出来るの？という質問ですが、真っ二つに分かれるの？という意味ですか？それとも割って元に戻せるの？という意味ですかねぇ？よろしくお願いします。

@tomoshim721

Жыл бұрын

@@TBRmove 使用品のキャリパーは熱変形で分解すると高い確率でオイル漏れを起こす物だと思ってました。

@TBRmove

Жыл бұрын

そういうことでしたか。オイル漏れはピストン周りですもんね。リアはピストン一個だから割っても関係ありませんが、問題はフロントですよね。両側にピストンですもんね。海外のレストアだと、みんな割って部品も揃ってるし、うらやましいかぎりです。日本はキャリパーアッセンで買え！って言ってるもんですよ。悲　返信ありがとう。