遮光幕降下で爆笑しました(笑)。

京都線に接するOsaka Metroの車庫を見ると東急の鷺沼(東京メトロ鷺沼検車区)や東武の竹ノ塚(東京メトロ千住検車区竹ノ塚分室)を彷彿させます。

京都線のスポット いい感じ📷

京都線の西院〜大宮駅の区間が大好きです。 土木遺産の地下区間の独特の反響音が何とも言えないくらいの楽しさです。

T兄さんのええ声～ ご出演の皆さんの掛け合いも最高に面白かったです

やはり一番の見所は上牧～大山崎にかけての東海道新幹線と並走する所ですね。尚、この区間の高架化に際し開業前の東海道新幹線の線路を仮線として使用していた時期があった。

Ｔ兄さんほんまにエエ声してはりますね。阪急電鉄さん各路線の前面展望にＴ兄さんのナレーション入りのDVD販売したら、絶対売れると思いますわ❤。京都線は、他線より一段高い淀川鉄橋、線路ごちゃごちゃの淡路駅、東海道新幹線やJR東海道本線（京都線）と並走する大山崎駅〜長岡天神駅付近、そして西院駅から先の京都地下線と見どころいっぱいですね。

京都の学生時代(1980年代後半ですが😅)、京都線にはお世話になりました😊 広島の幼馴染が高卒で阪急電鉄入社して当時東茨木(だったかな？)の寮か社宅にいて彼の休みの日は彼の社員証で時々乗らせて頂いておりました🙏😅 私は広島生まれ広島育ちの野球少年でしたが、福本豊さんに憧れていて子供の頃から阪急ブレーブス大ファンで親に最初に買ってもらった野球帽はカープの赤ではなく、ブレーブスの帽子でした😊 これからもチャンネル楽しみにしております😊頑張ってください😊

夜景の様子も期待しましたがちょっと残念でしたね。でも朝焼けを見られて嬉しいでした。

阪急京都線も桜の名所が多いですね。西京極球場、上田監督が胴上げされた場所でもあります。

京都線沿線なので嬉しいです！おすすめの場所なども新しく知ったものばかりなので今度乗ったときに見てみようと思います！

3:40 さくちゃん「ちょっと拗ねますねど…」が面白いwww 7:04 館長による鉄橋走行音「ダンっタダダンっダダダンっ...…」 8:25 遮光カーテン 逆に阪急にトンネルが無さすぎて凄いですよね。景色が楽しめる阪急電車。 前面展望ってつい興奮してしまいますよね 11:44 さくちゃんwww

@nt-sx5oc

Жыл бұрын

南千里〜山田に千里トンネルがあります

自分が幼い頃から十三〜大阪梅田間は車窓に釘付けになって見てました。淀川を走る車両の音を聞いたり、すれ違いや並走する他路線の車両を見るのが本当に好きです

自分にとって阪急電車といえば京都線が一番思い出深い路線です。 ３年間の高校生活では京都線で通学していました。 母校も桂到着前に見える所です。 上牧～大山崎、P-6ことデイ100がつばめを追い越したこと、新幹線の線路を高架化仮線として阪急電車が走ったのはあまりにも有名な伝説ですね。

私の好きなところは、千里線の豊津から関大前の区間で、車輪をきしませながら川沿いをの登って行くところです。寝ててもあの音で、降りる駅に着くのがすぐ分かります。

崇禅寺・柴島と言えばナイトスクープでおなじみ谷先生がいる淀川キリスト教病院がありますね。 西院に着く前に地下に入りますが、西院～大宮までは戦前に作られた地下区間かつ関西初の地下路線でレトロ感が出てきます。入口のレリーフは有名です。阪神も岩屋から地下に入りますが、これも戦前に神戸三宮まで地下化され、土木遺産を受賞してます。

相川〜正雀駅間の安威川を渡る電車を見るのも好きで上新庄〜相川駅間の神崎川から安威川まで運動でよく歩きました😊🚃

@nt-sx5oc

Жыл бұрын

茨木市〜総持寺でも安威川を渡ります。

Oldman阪急です。 現役時代、下り列車で新淀川橋梁上から中津付近にかけて見える、大阪市内のビル街が都会的な印象で良かったですね。 (特に夕暮れ🌆から夜景🌃に変わる頃) 現在、淡路駅付近の連続立体化工事が鋭意進行中ですが、新幹線やおおさか東線の上を越え、最上階を走る下り列車(梅田・天六方面)の車窓から見える風景も、きっと素晴らしいものと想像しています。 工事完成の暁には、是非、現地を訪れてみたいですね。😌🍀

T兄さんのええ声の解説、とてもよかったです。西京極駅を過ぎて、いよいよ地下やなと思ってたら、まさかの遮光ブラインド。「あ、そうだったわ」と改めて思い返してました。さくちゃんさん、とってもわかりやすかったですよ。今度は、各支線の車窓をしていただいて、解説していただけると嬉しいです。

京都線では、新幹線との併走区間がワクワクしますね♪♪♪

京都線沿線なのでこの動画が待ち遠しかった！最寄り駅が大宮なので地下線の雰囲気が好きですね～

先週末に神戸線と北千里線乗って来ましたよ～🎵

今週の日曜日京都河原町から大阪梅田まで快速特急乗らせてもらいました。凄く楽しかったです。

自分は園田民(元)なので猪名川を渡る阪急を戸ノ内橋から眺めるの好きでした。飛行機の着陸も被ると尚🆗✌️😊

運転士さんの貴重な目線で解説して頂き凄く面白かったです！朝焼けのビル群美しい✨ 運転士さんはやはり直線が多いのが羨ましいんですね😄　 京都線は桂川とやはり山﨑のJRとの並走ですね。 京都線だけの景色では無いのですが、巨大な梅田駅に入る瞬間がいつ見ても鳥肌ものです。右側に幾重にも現れる線路、神戸線と並走しながら、突如現れる沢山のホーム入り口の一つに入線する景色は銀河鉄道999を思い出します。 またお三方で各線のポイントなどもお聞きしたいです😊楽しい動画をありがとうございました。

待ってましたぁ

京都線はずっと前からサッカー観戦の際に よく乗っていたので思い入れも深くて今も 沿線の風景を見るたびに感慨深くなりますね！ 新幹線と並走する区間は何回観ても凄いです‼️

京都線には乗る機会が無いのですが､とても新鮮に見る👀事が出来ました｡淡路駅付近の高架工事🚧が着々と進んでますね｡

オススメスポット3は何と、38万枚分の大きさという「ビッグミルクチョコレート」は株式会社 明治のシンボル。

新幹線との並走区間は、阪急京都線を高架化する時に開業前の新幹線路盤を走ったところですね。言い換えれば、この辺りの新幹線線路を初めて走った電車は阪急電車でした。

西京極手前の貨物線用(のはず)だったガーダー橋も、一瞬ですがしっかり映っていますね。「あの橋は何?」というファンも多いと思います。改めての解説があるといいかも。 淀川橋梁、京都線だけは途中トラスがなく、視界がクリアですね。1段高いので眺めがいいのも、高ポイントです。👍

富田駅の中線を快走する風景が好きです。電車の中からも外からも。

阪急線はどの路線も様々な顔を持ってて、3線共に素晴らしい風景ですので決められないです！ でも…やっぱり生まれた時から見続けている神戸線ですかね… 西宮北口から特急に乗って、塚口の伊丹線が合流するポイントのところのジョイント音なんかめちゃくちゃ最高です(六甲〜御影も) やっぱり特急が全速力で駆け抜ける区間は電車達もイキイキしてる様で好きですね😊 あとはJR線との並走が楽しめる区間が多いのも魅力ですね 京急線の横浜辺りに初めて乗った時、阪急の三宮みたいで楽しかったです

あらら、かぶりつきの位置にカメラをセッティングしてあったのかぁ。 てっきり運転室に置いたカメラと思ってました💦

待望の京都線ありがとうございます！西京極からの貨物線は結局は未成線に終わりましたね。今の変電所が貨物駅になる予定だったそうですね。 西向日～長岡天神間の小畑川鉄橋の辺りの桜もなかなかのものだと思います。

今私が一番乗るのは宝塚線（目的が大劇場(笑)）なのですが観光で関西に出かけてた時はT兄さんの京都線が多かったです😊あのチョコレートの壁とかウイスキーの工場とか電車乗りながら観光楽しめて大好きです💗館長さんの神戸線が何気に乗る機会が少ないので次は神戸観光もしたいですね♪

1番好きなのは西院〜西京極の桜並木やけど、西向日〜東向日の並木もいいし、秋の紅葉もめちゃ素敵😆 年間通して四季折々の景色を楽しめるから京都線は乗ってて飽きない！

京阪沿線住民ですが、高槻市駅の安満遺跡公園へはイベント関係ですが行きますよ。

畏れ入りました。 お墓参りへ行くときは宝塚から阪急で十三経由で河原町まで使います。

水無瀬あたりで新幹線が隣を走るところが好きです。阪急の窓ガラスが割れるのではと思うくらいの衝撃がすごい。

@nt-sx5oc

Жыл бұрын

水瀬ではなく水無瀬です

先週の関西旅行の折に京都行く際に阪急さんのお世話になった者です。 京都府入りした後の愛宕山の情景は美しかったですね。

私は京都線で育ったので馴染みのある風景ですね。 やっぱり地元である上牧〜西山天王山間の景色が一番山が近く四季を感じるから好きですね。 大山崎を出て左にカープしながら下りJRのガードを潜り右側を走るJRと並走したりするとなぜかワクワクしてしまいます。

（トンネルに入る際）カーテンが降りてきたとき、「見せへんのかい！」と怒ってしまったことをお許しください。m(_ _)m

@user-nu6nz8ec5w

11 ай бұрын

JR西日本では女性運転士が乗務する列車の乗務室に男の乗務員が便乗するときは昼間であっても全ての遮光カーテンが閉められる。　 因みに男の運転士のときは閉められない。

ついにきましたね(笑)

阪急沿線に『板チョコの壁』の工場やらあのかの有名な山崎ウイスキー工場がある時点で、何とも阪急の上品らしさを強調して思いやってるなってそう考えてるの俺だけですかね…❓🤔

幼少期の日常は千里線、大学時代は京都線、アルバイトで神戸線、社会人になって宝塚線と、阪急と人生がリンクしている気がします。 今は北急沿線に住んで車通勤になり、阪急に乗る機会がぐっと減りましたが、それでもメトロ保有の車輌より、北急の車両の方が落ち着くのは阪急に親しんできたからかな。ちょっと歩けば千里線に乗れるので、またたくさん乗らせてもらいます💕

東海道新幹線と並走している区間が好き🚄

ブレーブスの後釜であるオリックスとは言わない艦長ｗ

京都線は京都と天神橋筋六丁目は地下区間なので、遮光幕を下ろしますね。

@nt-sx5oc

Жыл бұрын

神戸線も三宮〜新開地間は地下区間ですね

@81nobu31

Жыл бұрын

@@nt-sx5oc 阪急神戸高速線ですね。

私は高槻市がホ―厶ですので京都線は 一番の見物は上牧駅〜大山崎駅間の 東海道新幹線と並走する所と 大山崎〜西山天王山間の東海道本線の並走で京都線の特急、新快速の並走は 魅力あり過ぎです。 総持寺駅は昭和感満載の駅でした。 富田駅は明治製菓の工場があるので 摂津富田駅に行くとお菓子の匂いで 釣られてしまいますね。 新京阪鉄道時代は新幹線の線路を走っていましたね。 東向日駅は真横に阪急バスの車庫も 見られるのでバス好きにも溜まりません。

京都線は新幹線と並走する辺りが緑も結構あって好きです。神戸線は猪名川や武庫之荘の桜の辺りですね。宝塚線はあまり乗らないのでわかりませんが庄内の桜はきれいでしたね！

今度は支線もお願いします。今津北線と千里線はやってるのでそれ以外です。短いので早送りとかはしたらあっという間に終わるし、編集もしにくいですが、ぜひお願いします😅

桜スポットですが総持寺～富田駅間の桜も抜けていました。ほんのわずかですが、地元高槻市民としては、ここもおすすめです。 それと館長、阪急電鉄の子会社、能勢電鉄の「のせでんチャンネル」とのコラボ企画をしてもらえませんでしょうか。

本線だけではなく各支線もしてほしいです

さすが京都線はスピード速いですね

京都河原町駅管区の学生班を取り上げてください。みんなすごく仕事キビキビやってていつもみててすごいと思います！

東向日の辺りから前の準急に頭抑えられてゆっくり走ってた特急が、洛西口過ぎた辺りで一気に加速して100km/h前後で勾配駆け下りて、分岐器ガチャガチャ踏みながら一気に減速して桂に着くのが爽快で好きですね笑

館長　T兄さん　サクさん お疲れ様です🤗🤗茨木市駅の歴史昭和時代の駅動画が残っているのであれば見たいですね😅😅今は茨木市行ってあるみたいなのですが自分ら子供の頃は今の準特急が急行だったのでその時は茨木市行ってのはなかったです😂それと2000系列代の二代目も出るのが楽しみです😅京都線は二代目の2300系それも堺筋線乗り入れするかどうかも楽しみですね🤗🤗館長は神戸線出身ですが自分は京都線の茨木市出身なので子供の頃はよく阪急乗って遊びました😂まだ堺筋線の60系の時代でしたね🤗🤗🚇🚈🚉梅田駅(大阪梅田駅)の発車メロディもブザーの音でしたよ😂表字幕式の行き先種別でホーム中央に行くとフラット式(パタパタ)でしたね😂😂懐かしい話しでした🤗😄茨木市駅の踏切も懐かしいですわ😂

カーブだらけで京阪都市間の速達性に問題があった京阪本線の反省を鑑みて直線に敷いたのが特徴になってるとはなんとも悲しい 京阪本線は未だにわずかな直線で急加速しすぐに来るカーブで急減速で揺れるし梅田/淀屋橋⇔河原町/四条間での速達性でも対策を施した高規格の新京阪線に劣る

7000系と7300系の顔面魔改造車両の解説してほしいです!!!

伊丹線見たい

京都線の南茨木駅の大阪側にある蓮花寺踏切横の茨木市立天王小学校を卒業。 踏切横の地下道がなかった、昭和の頃は朝は蓮花寺踏切を通る小学生で溢れかえっていて、阪急電車の社内でも有名な踏切だったはず。 遠足などでも阪急電車を利用していました。 通学時をはじめ、阪急電車にはいろいろとお世話になりました。 今も阪急京都線の南茨木駅周辺に住んでいて阪急電車を利用しています。

睡魔に駆られる相川〜茨木市の直線…… …と言う話を昔、乗務上がりの方に聞いた記憶が……w

@nt-sx5oc

Жыл бұрын

逆に僕はここで睡魔に襲われ、茨木市で降りるところを高槻市までいってしまうこともあります。

乗務員室の中から撮影していたんじゃなかったんだ😢

阪急沿線に住んでいますが今回の動画は暴走し過ぎだね淀川を渡る時はゆっくりと桜街道は沿線の人と阪急電鉄の草刈りによって保っているんだね。最後天人瑞堂が見えなかった残念。