Toivotaan että Project Farm ottaa testiin. Kiitos näistä hyvistä testivideoista. Itse olen käyttänyt Rvs 2-t perämoottoriin ja dieselautoon. Koen että moottoreiden sisäinen kitka pieneni ja polttoainetalous parani selvästi.

@mikakarjunen

Жыл бұрын

Pitääkin hänelle pistää uudelleen viestiä ja koittaa vähän linkkejäkin laitella tueksi.

Hei Mika,asiallista videoo tästä aineesta.En ole itse vielä uskaltanut kokeilla,kun toista sataa euroa kahdesta purkista tuntuu isolta.Toki jos vertaa remontin hintan niin ei ole kallista.Ruotsalaiseen ehkä ajatuksena hankkia nämä purkit.Täytyy katsoa muutkin videosi.Hyvää uutta vuotta

@mikakarjunen

2 жыл бұрын

No tällaista empiiristä tutkimista. Kyllä minä ajattelin saman käsittelyn tehdä uuteenkin ajokkiini. Oikein hyvää uutta vuotta sinullekin!

Mieki laitan tämän Golfiini kun alkaa vanheta koneesta,Kiittäen sulle avusta💐

Pajero 2.5 turbo, ajettu 350tkm, sai toista vuotta sitten RVS käsittelyn. Mitään korvin kuultavaa ei alkuun tapahtunut mutta kun n.400 km oli ajettu niin alkoi huomata moottorin äänien vaimentuneen varsinkin venttiilikoneiston. Videossa mainittiin kylmäkäynnistyksen äänien vaimentuneen - sama huomio minulla. Vaihteistossa ja jakovaihteistossa on myös RVS. Periin en laittanut, niissä on omanlaisensa öljyt eikä ole syytä sotkea sekaan muuta.

@TuomoRokkonen

10 ай бұрын

4000 km ensimmäisestä käsittelystä tein toisen, kuten suositellaan. Kilometrejä nyt 360tuhatta, öljyt pysyy suht. kirkkaina ja kulutus pieneni litran verran 10 litraan.

@mikakarjunen

9 ай бұрын

@@TuomoRokkonen Tein käsittelyn tuohon nykyajokkiini. Saab 9-3 2.8 TS kulutus putosi vajaan litran satasella. Ja tällä kertaa tein todella tarkat testiajot moneen kertaan ennen ja jälleen.

Ite oon kans laittanu kyseiselle tyypille (Project Farm) mainintaa. Jenkeissähän RVS:llä lienee virallinen(?) mutta minimibudjetin tubekanava (RVS Technology USA LLC), jossa ne on ajellu Hondalla ilman öljyä kohta kolme vuotta, lie yli 5000 km ja muistaakseni vielä Floridan auringossa. 5kk sitten kävivät kiihdytysradallakin. Harmi vaan että ne auton teippauksetkin on semmoset mitäänsanomattoman kokoset, eikä se öljyttömyys hirviästi tuu esille, ellei ala tavaamaan pientä tekstiä auton kyljestä. Eipä tarttis ku muutamalle isommalle kanavalle saada tuota sponssina menemään niin jo vois leuat loksahtaa monelta. Vai liekö sitten tuotantokapasiteettiä kuin, että jos tuo tulis laajempaan tietoisuuteen niin riittäiskö tavara...? Joku Car Wizard ois varmasti hyvä ja noiden lisäainejuttujen kans aika skeptinen herra. Vaikka vastahan sillä oli joku Fordin lava-auto, jossa kone oli niin kulunu että siihen tuupattiin valtuutetun huollon suosituksena muistaakseni 20% öljyn tilavuudesta jotain Lucaksen jänkkiä lisäainetta, että jakso nostaa öljynpaineet.

@oddis188

3 жыл бұрын

Project farm maksaa kaikki testituotteensa itse just että pysyy puolueettomana kanavana

@mikakarjunen

3 жыл бұрын

@@oddis188 Joo. Se on kerrassaan loistava kanava. Minusta se heppu on myös asetellut ne testinsä varsin järkeen käyvästi. Mainittua kanavaa on kyllä ilo suositella.

@apuuvah

2 жыл бұрын

Mä oon kas pyytäny Project Farm:ia testaan tän.

@HulluJanne

2 жыл бұрын

Grind Hard Plumbing Co -kanavalla törmäsin TriboTEX -nimiseen tuotteeseen, jolla ne yritti elvyttää sitä niiden rotary drift trikea. Lieköhän ihan oma teknologiansa...

@vibingwithvinyl

2 жыл бұрын

@@apuuvah Sama vika. RVS:ää ei vain testata ihan hujauksessa. Tyyppi on lisäksi niin perusteellinen, että video on saattanut olla pitkäänkin työn alla ennen julkaisemista.

En tiä sitte jos sais testattuu paljoko starttaaminen imee amppeereja ennen käsittelyä ja muutama tkm käsittelyn jälkeen (samassa lämpötilassa). Vaikka kai se olis sama jos tinttaa vaikka 50 kmh nopeudessa kolmosella (?) kaasun pohjaan ja kellottaa OBD-lukijalla paljoko menee sekkoja satkuun. Meinaan, jos kitka pienenee.

@mikakarjunen

2 жыл бұрын

Moottorin sisäisen kitkan pieneminen tuskin näkyy juurikaan tehontuotossa siten, että sitä persuksellaan tuntisi. Käyntiääni, kylmäkäynnistus yms lienevät niitä tapauksia, joissa tuo tulee parhaiten esille. Tai näin arvelen. Varmasti tuo startin kuormatesti olisi ihan käypä tapa testata lopputulosta jos muuttujat olisi mahdollista vakioida luotettavasti.

Hieno kuulla päivitystä Rvs käsittelystä! Onko autossasi käytössä minkälainen lämmitin? Lohko,letku vai säteily? Ja oliko minkälaisia lämmitysaikoja kovimmilla pakkasilla? Jotkut Jenkki mekaanikot on tehnyt Rvs käsittleyn Honda merkkiseen auton moottoriin ja 3 kertasen käsittelyn jälkeen ajeli huoletta ilman öljyjä:D aika vaikuttavaa.. Löytyy Tubesta se video.

@mikakarjunen

3 жыл бұрын

Minulla on perinteinen lohkolämppäri. Vähintään puoli tuntia on kovemmilla pakkasilla lämmitetty. Toki välillä on pitänyt täräyttää auto käymään kokonaan ilman lämmitystä.

@TopiasSalakka

2 жыл бұрын

Tuo Hondajuttuhan on ihan RVS:n oma testi, mutta jenkkien sisaryhtiön. Muistaakseni ajoivat sillä 3000 mailia ennen ku hajos, ja siinäkin tais olla että moottori itse ei hajonnut vaan tyyliin vaihteisto.

Laitoin RVS aineen koneeseen ja äänet hiljeni, öljyn kulutus väheni ja kaikki näytti hyvältä. Parinvuoden käytön jälkeen moottori ylätäen hajosi. Kampiakselin ruuvi katkesi. Minä en uskalla käyttää RVS aineita. Sen toiminta periaate on mihin syntyy lämpöä siitä kohdasta alkaa kertämään jotain ja täyttää kohdan, lämmön muodostumisen ajan. Meillä ilmeisesti kerrytti johonkin kampiakselin pultin kohdalle joka katkesi.

@mikakarjunen

7 ай бұрын

Parin vuoden jälkeen? Hypoteesi ei minusta kuulosta oikealta. Melkein minä väittäisin, ettei konerikolla ole mitään tekoa rvs:n kanssa. Ainakaan ilman minkäänlaista näyttöä. Mutta jokainen tekee tietysti kuten parhaiten katsoo.

@marttihaaraoja5274

7 ай бұрын

Varmaksi en voi väittää RVS aiheuttamaksi,mutta en vain uskalla ottaa enää riskiä. Korjaus kustannus oli 3500 euroa. Merkki toyota avensis 2.0 1999.

@mikakarjunen

7 ай бұрын

@@marttihaaraoja5274 Joo. Eihän noista tiedä. Nuo Tojotan koneet olivat kyllä muutenkin vähän arveluttavia. Öljyä meni aivan hurjasti.

@mampe8898

6 ай бұрын

No kaverilla oli aikanaan kans tuommonen 2.0 diesel ja siitä meni kampiakseli poikki. Eikä ollu mitään muutako öljyä koneessa. 😂

Pittää varmaan kokkeella itellä 89vm Carina 2 kylymänä tuntuu joskus muutama sekunti että ei nostimet lähe mukkaan, paljonko muuten aineet maksaa? Hyvä video ku kerrot tuommoisia juttuja kiitos tilaan kanavasi tv jukka summanen😄👍.

@mikakarjunen

3 жыл бұрын

Hinta riippuu öljytilavuudesta, mutta kyllä siinä pitää varautua noin saturaisen kuluerään.

@TopiasSalakka

2 жыл бұрын

Itellä oli 9v uudempi Mazda, nostimien naputus hävisi kokonaan kun toisella käsittelyllä oli ajettu noin 1000km.

@Linjaneuv0s

Жыл бұрын

Sori nyt vaan mutta ei siinä sun carinassa ole mitään nostajia. pelkät painin kupit

@timokk9939

7 ай бұрын

Enemmän taitaa aineet maksaa mitä Carinan arvo on?

Minulla on öljytikun mukaan öljyt tapissa. Pitääkö öljyä sen takia vähentää ennen kuin laittaa RVS aineet?

@mikakarjunen

3 ай бұрын

Ei tarvitse. Öljyä tulee lisää niin mitätön määrä.

Öljyanalyysi kertoisi väheneekö metsllien pitoisuus käytetyssä öljyssä, joka viittaisi kulumisen vähentymiseen.

Saab?

@mikakarjunen

3 жыл бұрын

Yes. A Saab 9-5

Mitenhän tuo aine toimii 2t koneissa🤔

@mikakarjunen

3 жыл бұрын

Erittäin hyvä kysymys, jota olen itsekin pohtinut. Arvelin kokeilla moottorisahassa. Kunhan sen aika on, niin rutasen videon tulemaan.

@handlmycck

2 жыл бұрын

2t koneille näyttäs olevan omat 2 eri tuotetta, 125cc ja sitte 500cc asti. Itse aion kokeilla omaan 510 husqvarnaan tuota G2. Ei ole hirveä menetys tollanen 25e puteli kunhan ei pasko koko laitosta.. :D

@anzonix

2 жыл бұрын

2t Yamaha 75 perämoottorissa toimi muuten erittäin hyvin. Kannattaa kokeilla. Kulutus laski. Saman reitin jälkeen on tunnettavasti enemmän ainetta tankissa.

@olleholm1725

Жыл бұрын

50 hp yamaha Deto käsittelin. Sekä perän että moottorin. Ihan selvästi käy kevyemmin ja pienemmällä polttoainemäärällä. Myös puristukset oli käsittelyn jälkeen paremmat ja tasaisemmat.

Mites öljysihti käsittelyn jälkeen?

@mikakarjunen

3 жыл бұрын

Tämä auto on BioPower ja ajan jatkuvasti E85:lla. Öljysihti on tarkastettu silloin kun hankin auton.

@nieminen89

3 жыл бұрын

@@mikakarjunen Pointti olikin, että tuo käsittely irroittaa koneesta nokea yms. mitä ei kylläkään kerry etanolilla niinkään. Kokemusta kun ei ole etanolista eikä noista käsittelyistä niin mielenkiinnosta vaan, että lähteekö sieltä paljonkin kiertoon varsinkin kun etanoli ei niinkään kerrytä paskaa.. Jos sen voi itse tehdä voi olla hyvä tarkistaa.

@mikakarjunen

3 жыл бұрын

@@nieminen89 Juu, en millään muotoa tarkoittanut ohittaa kysymystäsi. Etanoli on voimakas liuotin, joten kaikki koneeseen mahdollisesti kertynyt törky kyllä lähtee liikenteeseen jo muutaman tankillisen jälkeen. Jos autolla on ajettu etanolilla kymmeniä tuhansia kilometrejä, kuten omallani olen pelkästään minä ajanut yli 40tkm niin se lienee suurinpiirtein yhtä kirkas sisältä kuin tehtaalta lähtiessä. Mielestäni kirjoitat kyllä viisaasti siinä, että tuo RVS-käsittely irroittaa koneeseen kertynyttä törkyä ja sitä kautta voi olla hyvinkin kaukaa viisasta vilkaista sihdin tilanne, mikäli tämä asia yhtään mietityttää. Varsinkin mikäli potilas on viirua edeltänyt malli on se viisasta joka tapauksessa. Jos taas keskustellaan siitä kuinka paljon kertynyttä tavaraa irtoaa RVS-käsittely versus etanoli, niin etanoli vie, käsitykseni mukaan, siinnä voiton mennen tullen. Minun olisi pitänyt ilmaista itseni paremmin jo ensimmäisessä viestissä, että tämä olisi tullut selvemmin esille. Kiitoksia rakentavasta jatkoviestistäsi. Iso peukku ja nöyrä kiitos, että osallistut keskusteluun! 👍

@nieminen89

3 жыл бұрын

@@mikakarjunen Tuli vaan mieleen, kun mainitsit koneen toimivuuden parantuneen huomattavasti. Voipi olla, että RVS:n ainekset ylettyvät ja ovat voiteluominaisuuksiltaan parempia kuin normaalin moottoriöljyn. Varsinkin kun kerroit, että kylmäkäynnistyksessä on huomattava ero. Onko sitten voitelu mennyt paremmin perille vai mahdollisesti jotain karstaa irronnut. Itselläni on OG kolkki ja olen miettinyt etanolisoftaa siihen. Suht läheltä sitä saakin. Sihtikin on hetki sitten puhdistettu, mutta etanolilla ajon jälkeen se täytyy tehdä taas uudestaan. Jos samalla tekisi RVS-käsittelyn. Nuo "lisäaineet" ovat ilmeisesti vuosien saatossa paljon parantuneet ja nyt tulleet niin hyviksi, että niiden käyttö on jopa suositeltavaa. Eipä kestä! Kiitos itsellesi! :)

Et voi yhtään väsyttämämmin venyttänää puhetta. Jaksoin minuutin kuunnella tuota hämäläistä arpomista.

@mikakarjunen

9 ай бұрын

Pitää yrittää ensikerralla. Jaksamista!