Tosi selkeä, järkevä ja maallikkoläheinen video tästä RVS:stä. Ilman turhaa paskanjauhantaa / länkyttämistä. Kiitos tästä ja mielellään se 2. käsittely, koska sitä valmistaja suosittelee varsinkin kuluneisiin / vanhoihin moottoreihin.

Nyt on mielenkiintoinen testi! KIITOS! Jatkoa aiheeseen liittyen, ehdottomasti.

Mielenkiintoinen testaus ja hyvin toteutettu. Toinen käsittely ois kans kiva nähdä

d5 xc70 06vm 330tkm ajettuun volvoon tein kanssa. 5 puristus parani huomattavasti, käyntiääni tasoittui huomattavasti, kulutus laski litralla matka ajossa ja moottori kävi "kevyemmin". Diiseli vehkeissä huomannut muutosta, bensa vehkeissä en juurikaan, tosin ex 11vm 2L bensa subaru foresteri oli ajettu 310tkm kun multa lähti eteenpäin ja auto ei syönyt öljyä säännöllisen rvs käsittelyn takia, ja niistä vehekistä oli jouduttu jumiutuvien männänrenkaiden takia vaihtamaan koneita jo ennen 100tkm.

Tää oli mielenkiintoinen ja hyvin toteutettu testi. Hyvä-hyvä!

Kerrankin rehellinen ja puolueeton testi selkeästi selitettynä. Todellakin toinen käsittely kiinnostaa

Ei muutakuin uutta videoo RVS käsittelystä. 👌🏻🙂 oli joo huima ero puristus paineissa kylmänä ja sitten lämpöisenä käsittelyn jälkeen. Sitten vaa uudet öljyt koneeseen uusi käsittely golfiin 🚙

Ehdottomasti toinen käsittely! Hyvä video.

No ehdottomasti halutaan nähdä. Hyviä videoita kyllä teet 💪

Ehdottomasti toinen käsittely.. Oli niin hieno videon pätkä täynnä asiaa ettei pystynyt oikeen hymyilemättä seuraamaan😊

Tyhjäkäynnin uhataankin nousevan pienemmän kitkan ansiosta. Hyvä video! Toinen käsittely vielä ja video siitäkin.

Polttoaineen kulutuksen olisin halunnu viä tohon testiin. Kiitos videosta!

Ehdottomasti uusi käsittely

kiitos selkeästä ja asiallisesta testistä, toinen käsittely kiinostaa kovasti

Noin se testi pitää tehdä, kiitos.

Kiitos hyvästä tm videosta

Hyvää kesää

mielenkiintosia tuloksia, jatkahan ihmees rvs tutkimuksia golffin kans

Ilman muuta toinen rvs käsittely

vihdoin uus video

RVS tekniikka mulla myös,merc E 350 4maticissa. Myös automaattilootassa. Aine toimii. UNOHTAKAA MOTOR-UP-PASKAT. Myös paljon halvempi,eri valmiste- tekniikka-X1R-Toimii.Sitä talvella tankkiin 0,1 prosenttia. Pumppu,suuttimet ja vedenpoisto toimii,nostaa ruiskupaineita-säästät.

Toisen käsittelyn ehdottomasti .

Kannattaa tuo toinen käsittely tehdä, itsellä ei ollu suurta eroa Mazdassa ekan käsittelyn jälkeen, mut sit ku tunki tokan purkin moottoriin niin huomas kyllä ison eron parin tuhannen kilsan ajon jälkeen. Nostimien naputus hävisi kokonaan, kylmänäkin. Persdynossa tuntui *pieni* väännön lisäys pikkukierroksilla (1-2krpm). Puristuksia en jaksanut testata, ja öljynpaineita ei jaksanut. Jos sä meinaat oikeasti turboahtaa tän Golfin, kannattaa turbon asennuksen jälkeen vielä tehdä yksi käsittely, niin käsittelee turbon laakeritkin, sen voi ehkä tehdä G2 purkilla niin tulee halvemmaksi. Nykyiseen Mersuun ei oo kerennyt vielä tehdä käsittelyä vaikka aineet on ostettu, ainakin moottorin ja automaattiaskin aion käsitellä.

Aattelitko maalata venttiili kopan jollain väril? ps hyvä video

Eniten ois kiinnostanut onko aineella vaikutusta polttoaineen kulutukseen???

Yllättävän paljon nosti puristuksia ja tasotti paljon niitä

Suht samat tulokset tuli kun kaikilla muillakin jotka tota mönjää testaillut, kokeilin itekin ohjaustehostimeen joka piti pientä sivuääntä jos yli kierroksen oli rattia käännetty esim. parkkipaikalla ja kyllähän se vähän hiljeni ja ratin kääntely keveni heti pienen lenkin jälkeen

joo tee toinen käsittely tosi hyvä video

Eipä yllättänyt. Aiemmin tehty vastaava video. Lopussa vielä öljyt pois koneesta ajo. Itse tehnyt myös käsittelyn moottoriin.

Olen käyttänyt RVS:ää vuosia useissa autoissa ja tämä testi on ihan linjassa omiin havaintoihin. Esim. Eräässä E46 318 BMW:ssä oli selkeästi männänrenkaat jumittuneet, huohotti läpi ja söi öljyä. RVS käsittelyiden jälkeen puristukset palautuivat ja öljyn kulutus väheni. Edelleen söi öljyä, mutta huomattavasti vähemmän

Joo, toinen käsittely👍

Mielenkiinolla odotan seuraavaa käsitelyy .Ps paljonko muuten tulee hinnaksi noi käsitelyt et 500 eurolla jo tekee mootoriin melko perusteelisen huolon ( männänrenkaat ,hoonaus ja uudet laakerit ja tiivisteet .)

Jep, öljynvaihto ja toinen käsittely :)

Aika vähä tuo 5 pyörähdystä, vähä siinä hilkulla et kerkee kerätä paineet täyteen.Ite pyöritän yleensä varalta 10 kierrosta ni ei varmasti jää mistää pytystä paine nousematta maksimiinsa. Joo tee toinen käsittely vaan niin nähdään kuinka suuri osuus on ensimmäisellä käsittelyllä on verrattuna toiseen. Että tuoko se parannusta. Motonethan myy moottoriöljyä jossa on rvs seassa, vaan minkälaisena osuutena, vaikea tietää. Ite joskus tehny niitä pienemmän öljytilavuuden käsittelyjä jos ei oo viittinyt lyödä rahaa kiinni isompaan settiin.

tuleeko tähän se turbo

hyvä video

juu toka käsittely viellä vähintää uusiin öljyihin.

Mielenkiinnosta, toinen käsittely

Kiinnostaisi tehdä omallekin E46:lle RVS käsittely, mutta ennen aineen lisäystä tulisi valuttaa öljyä hieman pois ettei tulisi ylitäyttöä. Ja kas, siinäpä se este..

Tuo ensimmäinen käsittely tehdään 10 000km+ ajettuun öljyyn jolloin öljyn ominaisuudet on heikentynyt. Tällöin rvs käsittelyyn riittää tuo 400km ennen öljyn vaihtoa. Mikäli ensimmäinen käsittely tehdään uuteen öljyyn ei tuota öljyä kannata vaihtaa, vaan antaa aineen pyöriä muutama tuhat kilometriä ennen seuraavaa käsittelyä. Itse teen aina moottorin pesun moottorinpesuaineella ja sen jälkeen vielä huuhdon moottorin halvimmalla öljyllä. Sitten uudet laadukkaat öljyt moottoriin ja rvs perään. Tuo huuhtominen on ilmeisesti suht turhaa. Mutta on siinä ainakin sellainen ero että öljy näyttää vielä 3000km ajettuna puhtaammalta kuin tuo sinun 1091km ajettu öljy ( joka siis näyttää kyllä hyvältä ) Mitä likaisempaa öljy on, sen enemmän se rouhii moottoria ja moottorista irtoaa pieniä partikkeleita öljyyn joka voimistaa tuota rouhimista ja moottorin kuluminen kasvaa expontionaalisesti. Jos auton valmistaja suosittelee öljynvaihtoa 15 000 kilometrin välein ja oletettu moottorin ikä on 300 000 km niin 8 000 välein vaihdetut öljyt pitää moottorin 300 000 vielä uutta vastaavana

@Jyrgenstrator

Жыл бұрын

Öljyn kuuluu olla mustaa koska se pesee moottoria. On turhaa havitella kirkkaita öljyjä, musta öljy kertoo että se toimii.

@tjoveri3671

Жыл бұрын

@@Jyrgenstrator bensakoneen öljyn ei kuuluisi olla mustaa. uudessa autossa 40 000 kilometriä öljyt pysyy suhteellisen kirkkaina. Mikäli bensamoottorissa öljyt on mustat tarkoittaa se että öljyssä on jo paljon epäpuhtauksia jotka jauhaa siellä kokoajan. mitä enemmän siellä on epäpuhtauksia moottorista sen nopeammin se kuluttaa moottoria ja moottorin kuluminen kasvaa entisestään.

Laita myös laatikkoon niin se tunnettu kakkosen syncro helähtää paikalleen sulavammin😆

testihän on reilu vaan ohjeen mukaan tehtynä nii toista käsittelyä vaan perään

Tottakai toinen ja ehottomasti kolmaskin käsittely

Sorry i do not understand Finnish and subtitles are not available. What benefits did you get after this test ? is it worth spending money for rvs ?

@mampe8898

9 ай бұрын

Yes.

tuohan on tarkotuskin tehdä ekalla kertaa kaks käsittelyä

tää eka käsittely on vasta alkua lähinnä puhdistava vaikutus kuten öljynväristä huomasi.. pintaa alkaa muodostumaan paremmin tokan käsittelyn ja kilometrien myötä vaikka kone pyöri nyt jo kevyemmin (kierrosten nousu)

@veeti1663

Жыл бұрын

Joo toinen käsittely voisi parantaa sitä suoja pintaa

Hauskaa että tästä on tullut tän kanavan katsotuin video (ainakin toistaiseksi), rvs:n käärmeöljyt kiinnostaa

Nokkaakseli mitattu vääristä kohdista, keraami tarttuu kohtiin missä eniten kulutusta

Kannattaa vielä se toinen satsi sit laittaa!

Multa löytyisi kirkkaat takavalot 2 kopan golffiin

No joudut kyl laskee ainaki puristuksia turbolle... jos on massia ja kokeiluintoa, osta joku alle parin tonnin sähköturbo ja 20% isompi laturi ja hyvä akku. Ei poista välttis coolerin tarvetta, mutta lämmönvaihdin vois olla jees jolloin putkiston tilavuus kasva valtavasti. Vedelle oma kierto, en yhdistäs sitä auton omaan vesijärjestelmään. Mulla olis paljon kovia ideoita tuohon, mutta en lähde härppii sun projektias. Tsemppii. Ei noi nykylitkut oo enää tänäpäivänä samanlaisii vitsei kun joskus 40 vuotta sitten.. mut aina ohc on parhaimmillaankin sen mitä se oli kun lähti tehtaalta + sisäänajettu. Kato heittokellolla miten syvii poikkiskraidui nokissa? Uskoskin itse että monet noista aineista nykyisin toimii kiten luvataan ja joissain moteissa tilanne voi olla jopa paljon isompi. En sanois käärmeöljyiksi. Vaihda moottoriöljy ja putsari, säädä se venttiilin keinu mikä ääntää, uudet perusöljyt inee ja se katetripulllon sisältö, anna 10 pinnaa enemmän laakia ja mittaillaan taas. Veikkaan että konttorillaki arvot paranee pakokaasusta ihan huomattavasti, koska polttaa paremmin. Käytä lopputestin ajan 5% alkoholia eli 98 oktaanista. Hauska että 95 oktaanises on 10% alkoa ja matalampi oktaani, mikähän lisäaine nesteellä jää sääsöön.. Alkoholihan on hyva oktraanin kohottaja, mutta sen ominaisuus imeä snadisti vetta on vähän niin ja näin... Hyvä teatiauto tämmöiseen, rehellisen tuloksen antaa ainakin elllei tahallaan tahdota manipuloida juttuja. Testimiehen taidoille 9.8/10 (Piilottelee sitä karhutölkkiä piilossa, mutta kuulee sen puheesta että "nauttii työstään")

@00visa00

Жыл бұрын

Tommosessa golffissa on joku 60A laturi, sähköturbo ottaa varmaan luokkaa n100A tai yli ! Laturi sais olla luokkia 200A tohon hommaan. Sen lisäksi sähköturbo ei tee mitään, testi olis turha. Jossain hipommissa autoissa alkaa olla ihan ensimmäisiä sähköahtimia, mutta niiden tarkoitus on ahtaaa pieni hetki ennen kuin pakokaasuahdin herää, ei niinkään olla päällä pitkään.

@tenhoruohoranta

Жыл бұрын

ei tossa ole mitään säädettäviä keinuja, vaan nokat painaa suoraan hydraulisia paininkuppeja

Miten menee nosami

Tee toinen käsittely👍

Minulla oli Volvossa hydrauliset nostimet säätivät itse vettiilejä, eikä nakuttanut.

Paljonko on menny golffii rahaa?

@NosSami

Жыл бұрын

Voidaan tehdä video missä katotaan 👍

Toinen käsittely vielä, kiinostais tietää että voiko nuo puristukset vielä nousta tuosta toisella käsittelyllä vaikka sillä nyt mitään väliä oo kerta turbotat

@NosSami

Жыл бұрын

Kiinnostaa kyllä itteäkin👍

@olavipasanen4471

Жыл бұрын

Mikähän lie lähtötilanne puristuksissa uudella moottorilla? Totuushan on, ettei RVS korjaa hyvin kulunutta konetta, vaan tasoittaa pienempiä naarmuja ja tekee pinnat liukkaammiksi/tasaisemmiksi nano-luokkaa olevan pinnoituksen muodossa. Niin on minunkin Volvo V70 2.0 D (D4204T) 2008 saanut niin moottorille kuin vaihdelaatikolle käsittelyt jotain 100 000 km sitten eli pariin otteeseen 240 000km -> (443 700 km nyt). Kone vetää kuin uutena, ei naputtele eikä kuluta havaittavasti öljyä/15 000km; peruutusvaihteen kytkeytyminen ei parantunut juurikaan=kytkinlevy todennäköisesti jumittaa akselilla (alkuperäinen=avaamaton). On saanut myös Redline RL-2 ainetta aika-ajoin naftan seassa pitämään palotilat ja pa-laitteet puhtaina!!!!

vihoin stance golf video

Pitääkö käsittely tehdä aina vanhoihin öljyihin? Vai olisiko järkevä vaihtaa ensin uudet öljyt ja aine sinne sekaan. Sitten uudet öljyt taas 400km jälkeen?

@Paten_puuhailut

Жыл бұрын

tämä itteki kiinnostaa, emännän autoon vaihdoin öljyt ostaessa, 2-3tkm jälkeen uudestaan, sitten 1000km ajoa ja rvs:ät ollu sisässä siitä asti, en tiedä kkauan ne pitää olla sielä :D

@joonasissukka9939

Жыл бұрын

@@Paten_puuhailut laitettiin vanhoihin öljyihin alkuun. Antaa se 400km olla siellä ja sit öljynvaihto. Sit kun uudet öljyt vaihdettu laitetaan uusinta käsittely tuoreisiin öljyihin. Ja nämä saa olla koneessa sen normaalin öljy vaihtovälin ajan siellä 👍

@madmike5144

Жыл бұрын

purkin mukana tulee ohjeet, mä tein ohjeiden mukaan

Milloin tulee videoita

Juu jatko-osa toisesta käsittelystä tarvitaan tälle.

Ajeleppa 5000km mittaa uudelleen jos vielä vaikuttaa niin saattaa aineesta olla jotain hyötyä.

Osta uuet nostimet

Kiitos videosta, sellanen pieni toivomus olisi että jos puhuisit vähän rauhallisempaan tahtiin, oli välillä vähän haasteellista saada selvää.

Ok

22c oli viimeksi joten asteen ero

Maalaa venttiilikoppa ps.hyvä video vaikka en oo ees kattonu👍

Jaa että nuo koneet kestää nuin kaua:D mulla 180tkm ajettu, kaasari toki

@NosSami

Жыл бұрын

Joo joku hullu ajanut noinkin paljon 😅😅

@Vensku86

Жыл бұрын

Työkaverin ensiauto oli kakkis, sil oli ajettu yli 500tkm. Eihän noi kilsoihin hajoa, vaan huollon puutteeseen 😋

Onkos kukaan koskaan selvittäny mitä aineosia nää taikalitkut sisältää? Kerran jostain lukenu kun joku käytti polttoaineen seassa asetonia (syytä en enää muista miksi...) niin että onko nämä ihan joillain tunnetuilla aineilla jatketua öljyjä? Mitä näitä seuraillu niin kaikenmoista niissä ollu grafiitista lähtien...

@Linjaneuv0s

Жыл бұрын

kokeiles googlea. ei ole öljyä. eikä öljyn lisäainetta

@Tessulandia

Жыл бұрын

Siis jotain keraamista täytettähän ne siellä puhuu,vieläkään ei ole kerrottu mitä se aines osa on? itse en ole ainetta puolesta enkä vastaan eli en ole kokeillu siksi kysynkin,koskaanhan ei tiedä jospa johonkin vaikka testais...

@madmike5144

Жыл бұрын

Joskus kuullut että sitä ei kerrota, koska ettei tulisi kopiota..

@Tessulandia

Жыл бұрын

Juurikin noin se menee,yhdellä foorumilla ainakin porsi kansipahvi vanhasta traktorista kun oli RVS laitettu jo huohottavaan moottoriin,että siinä ei ainakaan auttanu enää...

@V8Lenny

Жыл бұрын

RVS on serpentiinia, myydään monella eri nimellä. X1R oli kloorattua hiilivetyä, vaarallista punametalleille, mutta nykyään kai jotain muuta.

Nyt oli mielenkiintoinen video. Mut miks tyhjäkäynti nousi🤔 ei se ny hyvä asia oo mut ei pahakaa

@peejiihoo6443

Жыл бұрын

Moottorin likkuvista osista väheni kitka. Ei kitkaa Ei lämpöä. Moottori pyörii keveämmin.

@kalapuikko7553

Жыл бұрын

vähemmän kitkaa -> kone pyörii kevyemmin.

@NosSami

Жыл бұрын

Luultavasti kitka pieneni tai sitten tuli vain imuvuoto 😅

@tenhoruohoranta

Жыл бұрын

@@NosSami tai teho tyhjäkäynnillä nousi, jolloin tarvitsisi antaa vähemmän ilmaa tyhjäkäynnin ylläpitämiseen, eli kaasuläppää saisi laittaa kiinnemmäs.

Ehdottomasti toinen käsittely kehii…

Toinen käsittely

toinen käsittely

Korvalla kun kuuntelee 🤣

@NosSami

Жыл бұрын

😅😅

käykö toi aine diesel koneeseen

@artsimannisto5659

Жыл бұрын

Dieseliin ihan omat RVS putelit.

Mistä ostit polku pyörän moottorin

@NosSami

Жыл бұрын

Ebayn kautta tuli jostain euroopasta, mutta ei näyttänyt enään toimivan linkki 🤔

Ei se RVS soppa ihan hupilitkua ole 🤔 pitänee testata omaan käyttikseen 850 bensa Volvo 420t ajettu :D

@naapurinerkki6825

Жыл бұрын

Mikä vm

@Verstasman

Жыл бұрын

@@naapurinerkki6825 -96

@madmike5144

Жыл бұрын

Tee tupla käsittely ja tekee ohjeiden mukaan. Mä oon sitä mieltä, että jos ei ole vaikusta, niin sulla on kone hyvässä kunnossa silloin

Jos nokka kulunut niin ei toi aine sitä korjaaa!!! mut joo..

Ai ettÄÄ, miten jäbÄÄ, puhUU, tosII, rasittavastII. Rauhoitu mies niin on paljon mukavampi kuunnella.

@ToyotaLandCruiser

Жыл бұрын

Joo, ihme laulamista. Nyt kun ekaa kertaa kanavalla niin meinas jäähä kattomatta ihan tuon takia. Mut kiinnostava testi niin tuli katottua silti.

@vibingwithvinyl

Жыл бұрын

Jep. Testi kiinnosti mutta muuten ei kyllä jaksaisi kuunnella tuollaista.

Arto Törrönen 👍👍🚗🚗🚗

Tyhjäkäynti nousi, koska kitka väheni.

Matala puristeinen on turboahtamiseen parempi😉

@NosSami

Жыл бұрын

Pitääpä ajaa kone taas väljäksi 👍😅

@TopiasSalakka

Жыл бұрын

Viinaa tankkiin ni kestää ahtoja.

@tenhoruohoranta

Жыл бұрын

puristussuhde ei ole sama asia kuin puristuspaine. eikös tuossa ole 9:1, ihan ok vielä turbotukseen.

Millon uuta manki videoooooooooo

laitan langgan ylilautaa saadaa katsojia

testoa tarvis, on niin kimeä ääni että kajarit hajos.

@NosSami

Жыл бұрын

😅😅

Omasta autosta ainakin eka käsittely irroitti ihan kamalasti paskaa. Vielä kun ajelet lisää ja teet toisen käsittelyn tasoittuu ääni varmaan vielä lisää. Näin ainakin omassa autossa kävi.

@Joni0000

Жыл бұрын

Kannattaa varoa ettei lähe öljykanavista paska liikkeelle ja tukkiudu sinne

MiksiiiI se puhhhuuuU näinnnnN vituuuuN rasittavaaaaA

@NosSami

Жыл бұрын

😅😅

@timojii

Жыл бұрын

Siksi että pöllömpikin ymmärtäisi😃

Eka

Entä säilyykö stefat ehjinä tuon aineen kanssa

@NosSami

Жыл бұрын

Hyvä kysymys, pitää seurailla hikoilua 🤔

@Linjaneuv0s

Жыл бұрын

Miksi ei kestäisi?

@sakarivalkeajarvi1556

Жыл бұрын

@@Linjaneuv0s Aikanaan laitoin sitä Motor upia koneeseen. Stefaremontit tuli molemille päille. Juuri silloin. Voihan ne aineet olla kehittyneet

@Linjaneuv0s

Жыл бұрын

@@sakarivalkeajarvi1556 se on sitte tämmöstä kun kommentoidaan tietämättä yhtään mitä..Mutta jos oikeesti olet motoruppia ostanu ehkä se kertoo jo kaiken. kokeilleppa vaikka goolettaa rvs niin saattaa aueta mistä on kysymys. Motor uppia ei jumalauta🤣🤣

@madmike5144

Жыл бұрын

Itsellä ainakin on pysynyt ja miksi ei pysyisi...Kandee katella tuolta rvs sivuilta, sielt FAQ osiosta

Toinen käsittely