Naamakirjan automaalari ryhmässä videosi aiheutti kovasti hilpeyttä, oli kommenteista päätellen käytännössä kaikki viturallaan, kait työskentely tilakin oli väärin lämmitetty joidenkin oman elämänsä picassojen mielestä😂 lopputulos kuitennin pensselipaikaksi kelvollien. Tuleehan se kukka sieltä läpi jossain kohtaa, mut niin se uusikin pelti mätänisi kun valmistajan ratkaisu noissa nurkissa on tuollainen. Kivet syö ja puskuri hiertää värin puhki aikanaan

@MottiMatti_R

3 ай бұрын

Kyllähän sen ties jo tehessä ettei asialla pitäis leikitellä ja ruosteita pitäis pikasesti piilottaa saati kuvata sitä, mutta toisaalta jos teen siihen pohjat kuntoo ja maalaan sen ruiskulla ni mitä kuvattavaa siinä olis? Se oli puoliks tuon videon pointti ettei kanata ottaa tollasta kukkasta liian tosissaan mutta ois pitäny vääntää enemmän rautalangasta se😁

Fosforihappo on helppo ja hyvä tollasten kraaterian ja muunkin ruosteenpoistoon.

@Rockxenez

3 ай бұрын

Totta.

Hyviä vinkkejä, kiitos.

@MottiMatti_R

3 ай бұрын

👍

Hyvä lopputulos kohtuullisella vaivalla. Yhtä asiaa en ole koskaan ymmärtänyt, miksi ohutta peltiä hiotaan rälläkällä ja hiomakiekolla. On melko raju laite ohuelle pellille, menee helposti läpi js vähänkään huolimaton, lisäksi jäljestä tulee todella karkea. Lamellilaikka korkeintaan, nailonlaikka mieluusti ja vaikka porakoneeseen, saa paljon tarkemmin ja siistimmän jäljen. Poistaa ruostetta koloista paljon paremmin, lisäksi porakoneessa jos on suunnanvaihto, kolojen puhdistus paranee ennestään.

@MottiMatti_R

3 ай бұрын

Käytin tota läppälaikkaa ku puhituslaikka oli kulunu loppuu😁 Sillä sais paremmin puhtaaks👍

Hyvä ja halpa ja riittävän ok korjaus. Maalaamossa 500€ ja auton arvo ei sen kummempi.

@MottiMatti_R

3 ай бұрын

Nii se on.

@penttiperusinsinoori3037

3 ай бұрын

Juu ja se maalaamon tekemä kuplii alta puolen vuoden

Jos haluat paremman niin laita Wurth rust converter pohjalle ja vasta sitten pohjamaali. Tappamaan ruostetta mitä jää piskuihin. Toki on vähän enemmän ammattitason tavaraa, että varmaan enemmän vasta sitten jos ruosteen saa oikeesti pois joko hiekkapuhaltamalla tai kemiallisesti. Ihan kelpo pikakorjaus, näyttää kuitenkin ihmismäiseltä heti, eikä ainakaan kahteen vuoteen tuu näkösälle tuolta. ML tarvitsee jotain päälle kun on enemmän koteloihin tarkoitettu. Tuohon toki vois päälle heittää vahamaista tavaraa vielä.

@MottiMatti_R

3 ай бұрын

Tuo oli happomaalia ja toiminu hiukan paremmin ku fosforihappo omissa rojekteissa. ML on sisälokarin sisäpuolella.

Kiitos hyvästä filmistä!Mistä ostit tuota happo- ja pintamaalia, en oikein löytänyt kun googlettelin?

@Ruohotienpehtoori

3 ай бұрын

Tuo pintamaalimerkki jäi epäselväksi, en tuosta filmiltä pystynyt oikein etikettiä lukemaan..

@MottiMatti_R

3 ай бұрын

motip on tuo mitä oon käyttäny

Moikka Masa😊 Hieno paikka tuli ja kyllä kopioin tuon korjausmetodin. Nauratti ku sanoit että wolkkarit pitäs myydä leluosastolla😂 mulla pari riisikuppia ja yx ransitti niin en tiiä missä niitä vois myydä...romu ja purkuliikkeessä ehkä😂

@MottiMatti_R

3 ай бұрын

Ei semmosta kestävää autoa oo varmaa tehtykkää, mutta jos käyttäs kuorma-auton osia ni ei tarviis aina pelätä millo se laukee😁

@sekatyoukko69

3 ай бұрын

@@MottiMatti_R jyry-sisu cumminssin koneella ja fullerin lootalla. Tsek.

@MottiMatti_R

3 ай бұрын

Jep@@sekatyoukko69

Ruosteet kannattaisi poistaa scotch brite laikalla se poistaa ruosteen paremmin noista kraateriesta peltiä juurikaan ohentamatta. Tuollainen lamellilaikka taas ohentaa helposti metallia ja ohut metalli ruostuu entistä helpommin.

@MottiMatti_R

3 ай бұрын

Nii kannattaa.

Paskat maalit autoissa nykyään. Yksi tärkeä pointti on kanssa, niin ruostesuojauksessa ei kiinnitetä huomiota suojata kohtaa missä muovinen helma on kiinni pelleissä, saumoista lähtee ruostumaan. Juuri nuo 1:01 kaltaiset paikat. Lisäksi vielä monesti sisälokasuojan ulkoreunat ovat liian kapeita etteivät suojaa peltiä ja siksi kivet pääsee iskemään lokasuojan kaareen, mistä ruoste lähtee sitten etenemään.

@MottiMatti_R

3 ай бұрын

Nii on ja enne Suomeen myydyt volkkarit oli sinkittyjä mutta nää ei kyllä ole.

@rkan2

3 ай бұрын

2005 paikkeilla (mallista riippuen voi vähän vaihdella) tuli EU-vaatimuksia sille kuinka paljon liuottimia voi käyttää per auto. Sillon tuntu että pehmeni lähes kaikkien autojen maalit ja keveni sinkitykset... Eli liuotinpohjaiset maalit muuttui vesiväreiksi jne.

@MottiMatti_R

3 ай бұрын

Onkohan se lisänny ihmisten terveyttä ja hyvinvointia?🤔@@rkan2

Hienosti korjasit ja tuo oli hyvä tieto tuo happopohjamaali ja korjausmaali. Tosiaan nuo sähköhimmelit kyllä takaa korjaamoille töitä ja niiden kanssa on hieno taistella talvella kun keliolosuhteet muuttuu. Tilasin kanavan.

@MottiMatti_R

3 ай бұрын

Kiitti kun kattelit👍

@mr.wizeguy8995

3 ай бұрын

Pohjamaalin rajaamiseen teipillä kannattaa se reuna mille puolelle maali tulee jättää ylös ettei liimaa sitä peltiin niin silloin maali ei pääse sen teipin alle, kuin sumuna ja näin ei muodostu selvää rajaa mistä pohjamaali alkaa. Eli maaliraja ei näy niin helposti pintamaalin alta.

@MottiMatti_R

3 ай бұрын

Tuo on totta. Oon käyttäny samaa kun maalaa pintamaalin ja lakan spreillä tai ruiskulla. Siinä tapauksessa on tullu tehtyä pohjatkii kuntoo😄 @@mr.wizeguy8995

Tuo paikka lienee kertaalleen kolaroitu/korjattu/paikkamaalattu? Ei volkkareissa ole alkujaan keltaista filleriä, sen päällä valkoista pohjamaalia ja sitten vielä väriä plus lakkaa. Tuon ikäisessä on valkoinen pohjamaali, sen päällä vesiliukoinen väri ja sen päällä kirkas lakka.

@MottiMatti_R

12 күн бұрын

Jaa, ei tuossa näy mitään merkkejä maalauksesta mutta voihan se olla että on siipi maalattu joskus🤔

Hyvä vinkki.Ite ajan citikalla eipä ole ollu ruoste ongelmia,eikä paljo muitakaan.😮

@MottiMatti_R

3 ай бұрын

Juu. 90-luvulla volkkareissakin oli sinkitty kori mutta taitaa suunniteltu käyttöikä autoilla lyhentyä kokoajan.

@jorejahtis8833

3 ай бұрын

@@MottiMatti_R Mersussakin oli vielä 90 alkuun,hyvä pohjamaali ja massa 95-97 alkoi ovitiivisteiden välistä rusketus näkyä jo parivuotiaana.Opeleilla oli kielotja huoltoasemilla ,etteivät vastaa malipinnanvaurioista.Ilmeisesti vesipohjainen maali oli joillekkin vaikeaa

@hannupirinen873

3 ай бұрын

@@MottiMatti_R Saksassa auton ikä on 7 vuotta ja nykyään autosinkityksen kestoikä on sama.

Hyvä video jakso kattoo loppuun, toi pensseli homma oli uudehko kumminkin noin laajalle aluelle, ihan sama homma edes merssuu.

@MottiMatti_R

3 ай бұрын

Pensselin kanssa ei tarvii suojailla ja varoa pölyä, hyvä tapa maalata, jos ei oo pakko yrittää tehä uuden verosta jälkeä👍

@mtp353

3 ай бұрын

@@MottiMatti_R Niin ja ainahan siitä saa sit viel kevyellä spaymaalauksella parannettuu ku kelit sallii , jos se nyt sitä tarvii, ku toi pohja on nyt paksumpi , mikä sprayllä jää tosiaan usein liian ohueks.

Lasikuitukitti käy kanssa hienosti tuhon laikkauksen jälkeen.

Sprayn päälle laitetaan lakka.

Koita huvikseen, laita porkkana perä puolelle sivuoven väliin kun laitat menneen kiinni ja kerro kuinka kävi.

"Pitäis pestä tuo..." Olisko kannattanut puhdistaa korjattavan alueen ympäristö ennen korjausta?

@MottiMatti_R

3 ай бұрын

Miks?

@turboeero

3 ай бұрын

@@MottiMatti_R olis kai se ollu kiva edes parin kämmenen kokoinen alue pyyhiä rätillä pois pölystä.

@MottiMatti_R

3 ай бұрын

En pyyhi kuraa autosta rätillä🙂@@turboeero

Minulla oli VW Vento ja sitten BMW niin kyllä tuli tutuksi nuo oven lukot ja kahvat.. aika usein talvella eivät toimineet.. ja sitten jos oli Toyota vaikka samanikäinen niin hyvin pelittivät.. ja olo suhteet olivat samanlaiset..😮😮

@MottiMatti_R

3 ай бұрын

Joo on noita monelaista vimpulaa tullu kans vastaan.

@eskoparkkinen6700

3 ай бұрын

Liikaa Hiiltä Pelleissä.

@ame867

3 ай бұрын

Joo, mullakin ovat hiilet jylsineet helmapellit ihan kauheaksi luosteiseksi leikäjuustoksi!

07 Focuksessa sama kohta ruostuu herkästi . Takapuskuri motarivauhdissa värisee ja puskurimuovin sekä lokasuojan pellin väliin jäänyt hiekka hieroo maalin pois . Otollinen pohja ruostumiselle. Sivellin maalia pitää kokeilla ja tuota Diniron ML ää. Toissakesänä korjasin hiomalla , hapolla ja kilikalimaalilla , oli tosin ihan akryylimaalia mutta korjauskohta konepesussa tuli saman kuntoon , kuin alunperin oli lähtökohta. Ulkona kun tekee niin ensi kesänä uudestaan kokeilla korjata 😂😂

@MottiMatti_R

3 ай бұрын

Tuo puskurin värinä voi muuten olla totta..

@juhanisoininen2082

3 ай бұрын

@@MottiMatti_R Joo uskoisin . Kuulin tän selityksen Ford pajalta ja uskon kuulemaani.

Mistä saa tuota ko maalia auton värillä?

@MottiMatti_R

3 ай бұрын

Ostin fiksukselta

Tuo oli kyllä loistava tapa korjata ruosteinen kohta, täytyy itsekin koittaa.

@MottiMatti_R

2 ай бұрын

Joo, onnistuu keltä vaan ja lopputulos on asiallinen👍

Fosforihappo on hyvä ruosteen poistoon

@MottiMatti_R

3 ай бұрын

Joo, olis sitäkin hyllyssä mutta tuo happomaali on ollu toimiva.

@Tessulandia

3 ай бұрын

itte kokeillu ruosteenmuuntimia mutta Suomen suola kyllä tehoaa siihenkin,pitäs olla niin tiukat maalit päällä ettei mistään pääse väliin! Oikeassa olet että tuotteissa on eroja.

@legendsami9998

3 ай бұрын

Itsekkin olen käyttänyt tuota fosforihappoa. IKHlla on myynnissä 85% on tehokasta.

@MottiMatti_R

3 ай бұрын

Miul on kans bilteman fosforihappoa ni siitä tulee kohta taas ruoste läpi..@@Tessulandia

Pari kuukautta ja kukkii taas

@MottiMatti_R

3 ай бұрын

aha

Sehän se on kun ei uutena suojata niin on myöhemmin ongelmia,on kokemusta suojatuista ja suojaamattomista ja sanomattakin on selvää kumpi on parempi

@hannupirinen873

3 ай бұрын

Onhan niissä se "ruostumattomuustakuu" ;).

@Tessulandia

3 ай бұрын

No se ei auta enää seuraavia omistajia

@hannupirinen873

3 ай бұрын

​@@TessulandiaSillä laitoinkin lainausmerkeissä. Se takuu ei auta muita kuin auton maahantuojia. Sillä tavalla, että se lyhentää auton elinikää. Ruostesuojaus taas pidentää auton elinikää.

Jonku viikon kestää ja taas kuplii :(

@MottiMatti_R

3 ай бұрын

Ei se kyllä pitäs kuplia🙂 Pitää päivitellä tilannetta myöhemmi.

Vanha maali kannattaa kuvata ja ottaa sillä maali niin on samanvärinen kuin se vanha auto..