話し方を聞いていると、失礼かもしれないが車の職人さんと言うより学校の先生って感じの方ですね。しかも本質を突いた話の内容には、とても感銘しました。

化学反応は10℃で2倍。常温と作動温度100℃差が80℃とすると2の8乗256倍違う。 つまり、常温での1年と、使用の34時間が一緒。34H*30km≒1000kmが一緒。まあ乗らない人は1年は大丈夫だと思う。それより古い車は15～20W50入れといた方が良いと思うな。俺は15W50、3000km1年で使ってる。

アルファロメオ147事故で潰すまで20万km乗りました。エンジンは頑丈でしたが、セレスピード界隈が面倒臭い以外はいい車でした。オイルはカストロール10w30の安物やら余ったディーゼルオイル10ｗ40使ってました。

@GalapagosJapan

5 ай бұрын

147、良いですね！ 自分は156を13万kmまででしたが、MTだったのもあり、ほぼ故障はありませんでした。セレスピードは大変らしいですね。

オイルの話し、とても参考になります。通勤で１５９に毎日、乗ってますが半年もしくは５０００キロで交換しています。 その方がタイミングチェーンにも優しいかなと思っています。 オールドアルファならモチュールのクラシック辺りですかね？ ただシングルグレードだとマルチグレードと比べ冬場の始動性とか悩ましいですよね💧 若い頃、段付きやモントリオールカッコいいなぁ～と思ったけど１５９やブレラも隠れた名車かな（笑）と思い育てています❤ アルファロメオってなんか詩的ですよね…組み立てながらカンツォーネでも歌ってそう（笑）オールドアルファを知らずしてかたるな！と言われそうですが（笑） モントリオール欲しいな！と思いつつジュニア・ザガート…あっアルピーヌＶ６ターボにも恋してる５０代のバス運転士です。 今回も良き動画でした！遡って拝見しますね！