Извиняюсь. Оговорился. Инжектор и мозги фирмы Keihin.

@EtNo45

4 жыл бұрын

Дядь, не в тему, какой у тебя рост? Мот классный, перекинуть хочу к своему

@user-kj1ep5qt1k

4 жыл бұрын

176см

@EtNo45

4 жыл бұрын

@@user-kj1ep5qt1k спасибо! Хорошего дня и доброго здоровья!

@sergeymitin5718

2 жыл бұрын

Мот сразу понравился, даже задумывался о покупке, теперь не куплю, мотик за 10000 евро, в котором сразу надо все менять, это не для меня. Спасибо вам.

Душевный, грамотный и глубокий обзор. Взрослую речь приятно слушать, как глоток свежего воздуха после засилия однотипных блогеров, подражающих манере и лексикону друг друга. Спасибо!

@user-kj1ep5qt1k

4 жыл бұрын

Спасибо. Как говорит по своим наблюдениям дилер этой марки - "...как это не парадоксально , но на Энфилдах ездят в основном интеллигентые люди"

Настоящая классика по адекватной цене, спасибо за обзор.

Привет Алехей, это самый лучший обзор этого мотоцикла на KZread. Пожалуйста сделайте вторую часть! Опыта у Вас много! Уверен будет очень интересно!

@user-kj1ep5qt1k

3 жыл бұрын

Спасибо. Да. Опыта эксплуатации добавилось. Возможно снимем вторую часть . Где расскажу ещё что-нибудь полезное .

@slautalife

Жыл бұрын

Супер обзор 😊

Вот именно то, что мне по душе.) Видео класс! Мот Класс!

Обзор потрясающий! Особенно последняя фраза. Надо почаще ее вспоминать в нашем мире. Много тонкостей рассказали, отдельное спасибо, подача инфо супер. Взрослая и приятная на слух. В общем кайфанул от обзора, от мотоцикла и убедился чт оследущим будет Энфилд. Спасибо!

Звук, звук выхлопа забыл записать :). Фантастически красивые мотоциклы!

@user-kj1ep5qt1k

4 жыл бұрын

Bizet Fosgenov , мы просто забыли )))))))

Мото класика это есть настальгия воспоминания настоящего качества любви к технике а не Китайские копии сделай красиво и дешево, содрать а не создать уникальность. Класика это уникальность шедевр как дорогая картина я ценю классические мотоциклы и уважаю ценителей! ☺️

Шикарное видео, душевное. И эту марку, кстати, официально стали продавать в РФ! А вообще , Роял Энфилд, Триумф (тоже британцы) - такие классные. Еще индусы по лицензии производят Явы. Есть модель у них как Ява «старушка», только на современных комплектующих. Тоже малокубатурный, но такой ретро классик… кайфовые байки. Для души! ❤

Молодец Алексей! Я аж вспомнил юность и свой самый любимый мотоцикл из тех которые у меня были - это ИЖ Планета 3.

Алексей Благодарю за видео! Каждое твоё слово в точку. Запахи из дедушкиного гаража, где пахло деревом и моторным маслом и мотоцикл иж-49, который там жил!

Эх. Красота !!!! Цвет шикарный, купить бы такой.

Спасибо за красочное, метафорическое описание, приятно слуху!

Спасибо за ролик! Вышло замечательно)

Какой шикарный обзор интереснейшего мотоцикла! Спасибо!

Приятно слушать, классный обзор и полезный

Душевный обзор! Благодарю!

Очень хороший рассказ. Видео получилось классное , не зря потратили время.

Крутой видос. Спасибо , мужик💪

Именно у иж-49 была конструкция с чугунной звездой-барабаном. Обзор очень достойный!

Настоящий обзор от профи, спасибо)

Шикарно сделаный обзор,шикарного мотика!)

Посмотрел обзор с удовольствием. Спасибо!

Спасибо за весьма информативный обзор. Люблю классику, владею Triumph-speedmaster.

Съёмки класс! Красота!))))

Очень приятный обзор с советоми по эксплуатации и ремонту. Жаль у нас такой мот достать проблемно, хотелось бы обладать таким

@MrBin250

7 ай бұрын

Kawasaki w650 или Triumph вам помогут)) настоящая железная классика, или вообще Yamaha sr400, кроме добавления инжектора, выпускается без изменений с 70х годов, ламповей некуда))

Охрененный ролик и обзор , без лишней фигни . Все понятно и четко!!! Я давно на этот мотик смотрю .... Но к сожалению пока не заработал золотого запасу, так что езжу пока на Китае ( но тоже интересном ))!! Удачи Вам !!! Спасибо за обзор !!

@user-kj1ep5qt1k

4 жыл бұрын

Спасибо на добром слове . Изучение особенностей этого мотоцикла продолжается )). И так же продолжаются знакомства со многими владельцами. Всегда рады новым энфилдоводам ))

Оч красивый мотоцикл.настоящая классика

Единственный нормальный обзор!

Соашай, всё грамотно и по делу, молодец мужик! Спасибо за советы и обзор🤝👍💯

Красиво, четко, позновательно

Подписываюсь под каждым словом во вступлении!

Прикольный аппарат для настоящих ценителей.

Отлично все рассказано ! Спасибо!

Да ! Мне он нравится! Именно в таком окрасе с дугами или в сером мате. И с таким седлом. Единственное,я бы с глушителем что то подумал. Или родной укоротил бы или короткий прямоток 👍

Замечательно! Давно подумываю о RE, наездился на жужиках..

@user-kj1ep5qt1k

2 жыл бұрын

У меня было много разных марок , но этот очень запоминается . )

Золотые слова,я так хочу себе роял Энфилд, увидел его у блоггера Андрея Бересневича в его трипе по Индии

Посмотрел с удовольствием.

Класс 👍🏍️

Классное видео. Загорелся покупкой новой Jawa 42, почти собрал чемодан в индию, но тут же расстроился узнав что мотоциклы оттуда вывозить и растамаживать запрещено. Сейчас присматриваюсь к Энфилду

@user-kj1ep5qt1k

4 жыл бұрын

ArthurVeselov , вы правы. К сожалению и цены в Индии куда приятнее ))). Но Энфилд очень самобытен и этим очень приятен . Под него какое то время придётся подстраиваться , а потом не слезешь ))))

@fetograf11

4 жыл бұрын

Не запрещено. Просто сложно и очень дорого. Да и Ява намного скучнее Энфилда

@BugorPerfectWorld

2 жыл бұрын

@@fetograf11 нет, новую технику в Индии купить с салона действительно нельзя, только с рук на бу рынке у какого нибудь индуса, или искать посредника, который купит новый мотоцикл с салона и перепродаст вам. Иначе никак) Но брать в Индии его бессмысленно, доставка до РФ стоит охренеть как дорого. Намного проще взять его в Европе, по деньгам ровно то же самое что гнать с Индии. Конкретный ценник - я отдал за 500 кубовый новый с салона 560к рублей. Сюда входит сам мотоцикл, доставка до Питера и растаможка. Новый в салоне стоит от 4.5к евро.

@fetograf11

2 жыл бұрын

@@BugorPerfectWorld именно так. Но возможность есть

Из всех энфилдов я хотел бы иметь RE 2т "летающую блоху" 125 сс, очень понравился именно он

Видео бомбическое! Особенно начало ролика и окончание. Очень качественно и продумано снято. Но мужик в оранжевом визоре на моте смотрится как-то комично: голова слишком утоплена в туловище (либо посадка такая, либо банально защита под курткой выпирает)

@user-kj1ep5qt1k

6 ай бұрын

Спасибо. У него руль М-образный. Низко установлен . Сутулится )

на старых минсках также тормозной барабан и звезда одна деталь

Мот прекрасен!

Редкий гемморой , тут приварить, там заварить..,там не удобно и там отваливается..и что потом с ним делать тоже не понятно... Только японец.. А обзор хороший!

Спасибо 😊

Мастер!

Годный обзор! Можно еще видео про путешествия/езду на RE? Спасибо

@user-kj1ep5qt1k

3 жыл бұрын

В поездках снимать вообще не хочется . Это столько суеты чтоб нормально отснять. Меняется весь алгоритм поездки. Хочется получать удовольствие , а не работать )))

@stasashkenazi2523

3 жыл бұрын

@@user-kj1ep5qt1k понимаю вас, или едешь или снимаешь, но не видишь красоты.

Спасибо автору, в общем индия есть индия ) . Будем смотреть на харлей уж лучше . Мне нравится как автор позитивит при таком кол-ве недостатков ))

@user-kj1ep5qt1k

4 жыл бұрын

Харлей - попса ))). Он уже утратил аутентичность . А наличие простеньких недостатков в Энфилде стимулирует владельца не быть потребителем и "ездуном" . ))

@jonyrembo1868

4 жыл бұрын

@@user-kj1ep5qt1k ну тогда уж лучше купить Советский мот и сделать из него что то подобное, и стоить будет в разы меньше и все таки дедовский ) . Но для все этого нужен ГАРАЖ ((.

@user-kj1ep5qt1k

4 жыл бұрын

@@jonyrembo1868 , дедовский это разумеется классная тема. Но он будет двухтактным и в повседневной эксплуатации не очень удобен . Кстати Чехия продолжает выпуск 638-ой Явы. В версии 156. С пометкой retro. Но цена под 400 тысяч.

@swapnilchaudhari9545

2 жыл бұрын

Racism is clearly visible in your comment. It looks like you have never Heard of Bajaj dominar or TVS Apache or hero hunk which are popular all over the world and have very positive reviews. All these bikes are from 3 different companies. Also indian pickups and trucks like Mahindra or tata is top selling in many contries like south africa and Mexico. They have beaten Japan, germany and china.also they are top in sefaty Lastly India is updating our cars and bikes very rapidly to electric and also to luxury brands like curves or avinya and i can clearly see there success in future all over the world. Saying that it's not reliable just because it's indian is definitely racist.

@swapnilchaudhari9545

2 жыл бұрын

It looks like royal Enfield is not interested in raise bar or update and thats the reason other indian brands have overtaken it. Saying that it's not good because it's indian is dumb.

Приятно слышать грамотную речь опытного байкера! Коляски к такому не прикручиваются, надо бульдога возить?

Отличный обзор. Только звук работы так и не услышал

@fetograf11

4 жыл бұрын

А в стоке он не интересный. Суперский звук с индийским прямоточным глушителем gold star. Или с большим конусным.

Хорошее повествование. Только странность - все из металла, глушак, патрубок как гири, коленвал, но при этом он легкий...))

@user-kj1ep5qt1k

2 жыл бұрын

Павел, привет. Для таких габаритов мотоцикл мог быть и полегче . )) Худенькая рама компенсирует .

Классный обзор на очень душевный мот! Индусы делают вещи!!)

@user-kj1ep5qt1k

3 жыл бұрын

Кстати , производство сильно продвинулось за последние несколько лет. Теперь там роботы и высокое качество .

@user-ev3px1bp5t

3 жыл бұрын

@@user-kj1ep5qt1k Вообще,и так недостатки,которые вы перечислили в видео не очень существенны)

Обалденное приятный и профессиональный обзор. Спасибо огромное. Сейчас сам в Индии, в командировке, присматриваюсь к модели Tunderbird 500 от Royal Enfield, было бы здорово, если бы у Вас появился на него обзор. Всего самого наилучшего.

@user-kj1ep5qt1k

4 жыл бұрын

Alexander , здравствуйте. Тандербёрд уже ведь не ретро ))). Хотя по сути всё то же самое с акцентом на комфорт.

@alexanderfyodorov6321

4 жыл бұрын

@@user-kj1ep5qt1k, здравствуйте! Конечно согласен с Вами, что не ретро "по факту" и снова согласен, что "по сути" это все тот же Roya Enfield, но как я надеюсь чуть более комфортный и чуть более технологичный. На днях хочу посетить салон и посидеть на имеющихся моделях. Правда я не понял что произошло с дилером в России их сайт даже не грузится. Еще раз хочу поблагодарить Вас за такую высококлассную работу, это тот редкий случай, когда смотришь видео и не хочешь чтобы оно заканчивалось! Пользуясь случаем, прошу может что-то посоветовать, я начинающий, сомневающийся мотоводитель (но автоводитель со 18-ти летним стажем), рост у меня 185см, люблю всё "классическое" и не настроен на очень быструю езду на мотоцикле. Мотоцикл планирую приобрести для души и вряд ли буду часто на нем передвигаться, живу на севере, погодные условия не позволят. Но летом очень хочется. Поэтому не хотелось бы тратить на байк более 300 т.р. Если Вам есть что посоветовать, то буду признателен. 3-ий раз правлю свой комментарий... Только что повнимательнее пригляделся к ТТХ Bullet 500 и Thunderbird 500 и заметил, что колесная база у Bullet больше на 30 мм и сам он длиннее на 80 мм, хотя я думаю, что база одна и разницы особой в посадке не будет. Пойду и что называется попробую все "пятой точкой".

@user-kj1ep5qt1k

4 жыл бұрын

Alexander , у дилера сегодня только заказывал ведущую звёздочку. Они работают , всё норм . Лично для меня вся ценность Энфилда в его "старинности" ))). Но в то же время "современности" )). Есть расходники, запчасти...без проблем . Налог копеечный. Страховка тоже. Вам можно б/у приобрести . В хорошем состоянии 250-300 тысяч. Я бы советовал модель "classic".

@alexanderfyodorov6321

4 жыл бұрын

@@user-kj1ep5qt1k , подскажите, пожалуйста, с каким дилером работаете. Б/у конечно поищу еще, но пока не много чего нашел, всего пара сомнительных предложений на autoru. А ценник 390 000 руб. на новый в РФ конечно не совсем серьёзный учитывая, что в Индии Bullet стоит 205 000 рупии, т.е.185 000 рублей...

@user-kj1ep5qt1k

4 жыл бұрын

Alexander, сами индусы на экспорт устанавливают высокую цену. + Доставка+ растаможка+ аренда площадей и складов+ гарантия. БМВ в Германии тоже стоят в два раза дешевле чем в России))). К тому же индийская версия мотоцикла попроще (а может и похуже ) чем европейская.

Мой рост 204 и вес 130+ и я на нем прекрасно чуствую

Я конечно далёк от мотоциклов, но было интересно. А про Тягуны к сезону видео планируется?

@user-kj1ep5qt1k

4 жыл бұрын

Shturman , и про Тягуны поснимаем))

Однако.. Как в старые времена- « доработать напильником». 😮

Привет,я на своём уже 40 тыщ намотал,варил два раза раму,металл так себе,пористый,по мотору все ок,реле регулятор перепаивал провода по пайке окисел дали после зимней эксплуатации,а так... Конь огонь,менять не собираюсь. Все на коленке сделать можно,даже со сломаными зубьями на чугунине.😆

@user-kj1ep5qt1k

4 жыл бұрын

Согласен . По эксплуатации больше напоминает АК 47 )))). А раму надо было им из трубы чуть большего диаметра сделать. ))

@user-tl1zm4up8s

4 жыл бұрын

@@user-kj1ep5qt1k ,вопрос,статистику собираю,чугунной звезды на сколько тысяч у тебя хватает? Просто заказывал у разных продавцов на ebay и все по разному получалось,у последняя уже тысяч 10 прошла,предыдущие от 6 до 8 тысяч ходили.Короче лотерея,как с железками для Урала))

@user-kj1ep5qt1k

4 жыл бұрын

Сергей, я комплект заменил на 10 тысячах км . Но до полного умирания было ещё далеко. Цепь уже имела неравномерный износ. Ведущую звезду можно перевернуть . А ведомая снашивается в два раза медленнее ведущей. Если цепь будет чёткого производителя то 20 т.км звёзды отходят . Звёзды ставлю оригинальные. А про цепь не забудьте что она по ширине меньше стандарта . Иначе будет картер тереть.

@user-tl1zm4up8s

4 жыл бұрын

@@user-kj1ep5qt1k понял,спасибо.

Hello. Beautiful bikes. Can you please make a video how to install the pillion seat ? Where did you get it and how much ? And the link for the mirrors ? Ride safe 👍👍👍

@user-kj1ep5qt1k

4 жыл бұрын

Hello, Pedro. Seat you can buy ebay.com. I have them slightly altered. Mirrors you can buy aliexpress.com. To install them , you need to replace handlebar.

@p.santos6644

4 жыл бұрын

@@user-kj1ep5qt1k thank you very much for the quick reply. I will have a look on ebay and aliexpress, 👍 will you PLEASE make more videos with those bikes, they look amazing. greetings from Portugal and England

@user-kj1ep5qt1k

4 жыл бұрын

Thanks, Pedro. If I have time, I'll make another video.

Цена на сайте в 2020г - 400 000р. Не дёшего конечно... Но аппарат отменный.

Брать его или не брать?! Конечно брать! Да где же его взять то?))

@user-kj1ep5qt1k

Жыл бұрын

Это точно ). Теперь уже и взять то негде .

@Butleger880

Жыл бұрын

Ехать в Индию

Очень глубокий и грамотный обзор🤝 И сразу резонный вопрос. Как преобрести данный мот и где ?

@user-kj1ep5qt1k

Жыл бұрын

Спасибо. Только б/у можно купить . Раньше был официальный дилер в Москве, но теперь они вроде мотоциклы не возят.

@user-bp4gn4eq3l

Жыл бұрын

@@user-kj1ep5qt1k , а так чтоб из Индии привезти? Сложный и дорогой путь? Вы свои как покупали?

@user-kj1ep5qt1k

Жыл бұрын

@@user-bp4gn4eq3l , я свой брал с рук в России. Наверно и из Индии можно , но только приехать туда и отправить в РФ.

@user-bp4gn4eq3l

Жыл бұрын

@@user-kj1ep5qt1k , по чём брали? Сейчас какая приемлимая цена б/у для него?

У маего папы такой же цвет bulleta

Огромное спасибо за качественный, полный и грамотный обзор. Сам прошёл через множество мотоциклов, японских и европейских, от кросса до люкс турэров. Всё, наелся, скорости, мощности и всего остального, трактуемого практичностью и общепринятыми рамками. Устал от тяжёлых мотоциклов. Хотел взять w650, но в этом году, не получилось по деньгам и к лучшему. На энфильды смотрел давно, но про качество Индии, ничего не знал. По совету друга, взял на пробу индийский bajaj boxer (жене по сути, учится на нем сейчас) и был приятно удивлён мотоциклом. Подскажите ресурс мотора в км? Я люблю ездить и мой сезонный пробег 15-20 тыс. км. Ходит ли мотор хотя-бы до 100 тыс. до капиталки и сколько стоит капиталка этого мотора? Это последний пункт, удерживающий от принятия решения по энфильду.

@user-kj1ep5qt1k

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Энфилд относится к тому классу моторов которые будут при сильном износе дымить, стучать, жрать масло , НО всё равно ехать )))). При эксплуатации на хорошем масле , предполагаю, что ресурс двигателя превысит 100 тысяч км. Вкладышей нет, везде подшипники качения. К тому же роликовые. Если речь идёт о замене ЦПГ , то это полтора часа работы и две прокладки + цилиндр + поршень с кольцами + палец. Можно приобщить к этому делу и замену гидрокомпенсаторов и маслосъемных колпачков на клапанах. Цену точно не подскажу , но цифры вполне вменяемые. Это все - не снимая двигатель с рамы. А вот замена коленвала - подольше . И движок придется скинуть. Процедура ни чуть не сложнее чем на ИЖе или Яве.

@Simon-nx1ox

3 жыл бұрын

@@user-kj1ep5qt1k езжу только на ликви 20w50, ещё со старого гуся. Буду брать энфильда. Такой харизмы, больше нет ни у кого. Кава и триумф, проигрывают по... Не знаю как сказать... достоверности что ли... В общем, я влюбился 😁

@user-kj1ep5qt1k

3 жыл бұрын

@@Simon-nx1ox , это нормально )))). Дело в том что он реально не похож ни на что . И езда на нем не похожая по ощущениям ни на что другое. Единственное - цена высоковата , на мой взгляд .

@Simon-nx1ox

3 жыл бұрын

@@user-kj1ep5qt1k на вторичке, они стоят вровень с w650, от 200 до 300 тыс. Пробег и на них смешные 3-7 тыс. км. Только обкатку прошли. Учитывая их особенность, не думаю что на них вжаривали до отсечки. Такие мотоциклы покупают осознанно (или не очень), не подростки. Скорее как мотоцикл выходного дня.

@Simon-nx1ox

3 жыл бұрын

@@user-kj1ep5qt1k а как со звездой ведомой? Барабан можно засверлить под шпильки и ставить сменные, как на других мотоциклах? Делал кто нибудь?

Спасибо Алексей, ваш обзор про этот мотоцикл лучший на русском ютубе. Я купил новый 2019 Royal Enfield Classic 500, и он должен прибыть в Москву через месяц. В видео вы упомянули о внесении необходимых изменений в двигатель, я хотел бы спросить вас про обслуживании и ремонте этого мотоцикла, так как в России нет официального сервисного центра. я могу выполнять основные работы, как замена масла и фильтров самостоятельно но в случае серьезной необходимости ремонта, есть ли сервисный центр вы бы порекомендовали мне, где я мог бы взять этот мотоцикл или может быть у вас есть свой собственный центр? :) Спасибо

@user-kj1ep5qt1k

4 жыл бұрын

Lev Singkh , спасибо на добром слове. Есть официальный дилер в Москве. Мы часто созваниваемся . Сервис тоже у них есть. Расходники можно и у них покупать , а можно на Ebay.com. По мотору можно особо ничего не делать, а вот снаружи надо бы . Неспеша , для души... добавить несколько штрихов ))). Я всегда на связи . Звоните , спрашивайте . Будем снимать ещё обзоры , так как сейчас из одного Энфилда делаем скрэмблер .

@user-kj1ep5qt1k

4 жыл бұрын

Как получите технику , свяжитесь пожалуйста со мной . Мне интересно узнать что изменилось в новых версиях.

@LevSingh

4 жыл бұрын

@@user-kj1ep5qt1k спасибо :) хорошо свяжусь. Может быть у вас есть группа в вконтакте или facebook?

@user-kj1ep5qt1k

4 жыл бұрын

Lev Singkh , нееее. Ничего такого нет. Но думаю пора собирать со всей России сообщество любителей Энфилдов )))))

@andreyturbal4163

4 жыл бұрын

Здорово надеюсь месяц прошел и мотоцикл вы получили. Хотел бы узнать у вас подробности покупки. Я в Индии на таких мотоциклах довольно много наездил. Люблю Royal Enfield.

Имею такую пятисотку пару лет, брал в Германии с салона. Что могу сказать. До него у меня был баджадж боксер 150 кубов, и это был абсолютно утилитарный мотоцикл. Отвезти, привезти. Удовольствие от езды на нем я конечно получал, но не чувствовал к нему почти ничего. Ну мотоцикл как мотоцикл. С энфилдом у меня отношения как с лучшим другом. Действительно, этот мотоцикл как старый пёс, с которым ты много чего прошёл и повидал. С ним хочется ехать по пыльной дороге, от бара к бару, слушать старый американский кантри рок и ночевать на обочине вусмерть пьяным, после крепкой драки из-за какой-нибудь женщины. Если вы смотрели Дорогу Чести с Джейсоном Момоа, или В поисках лучшего бара, то вполне поймёте ту атмосферу, которую даёт этот байк. Если вы Мужчина, свободный и своевольный, если вы сумасбродный исследователь, эгоист и можете наплевать на весь мир - этот мотоцикл для вас.

@fetograf11

2 жыл бұрын

+1. Имею Харли, но Энфилд до сих пор любимый мотоцикл.

Сделайте пожалуйста обзор на Роял Энфилд супер метеор650. Это новый мот и информации на родном языке крайне мало. Заранее спасибо и удачи! Чистых вам дорог!!

@user-kj1ep5qt1k

Жыл бұрын

Мне для этого на нем поездить нужно ))).

@viacheslavkupershtein5848

Жыл бұрын

​@@user-kj1ep5qt1k , извините, просто я думаю купить такой, а инфы правдивой нету.

@user-kj1ep5qt1k

Жыл бұрын

@@viacheslavkupershtein5848 посмотрите англоязычные . Включите субтитры с переводом .

@viacheslavkupershtein5848

Жыл бұрын

@@user-kj1ep5qt1k спасибо

Ребят, а вы где его достали? Вроде бы у нас не продаётся?

Как считаете сгодится аналогичный аппарат как первый мотоцикл для взрослого человека без опыта вождения? рассматриваю новую 350 классик, вроде как официально продается в России.

@user-kj1ep5qt1k

5 ай бұрын

Вполне подойдёт. Но гаечными ключами ему всё же нужно уметь пользоваться.

Здравствуйте! Стоит выбор между ямахой sr400 и enfield. Скажите пожалуйста, что лучше? Стоят примерно одинаково на вторичке. Беру как первый, для города.

@user-mt4bg6pb6p

3 жыл бұрын

Спасибо!

@user-kj1ep5qt1k

3 жыл бұрын

Здравствуйте . Это очень философский вопрос))). SR-ка современный мотоцикл. В езде будет повеселее архаичного Энфилда. Но если вы любите ретро-эстетику и к тому же испытываете желание к модернизации , то Энфилд интереснее. Он ещё и музейную ценность имеет )). Если не хотите заниматься технической стороной дела, если просто хотите ездить , то Ямаха вам в помощь. )

Интересно, есть ли варианты перевести его на карб (+30 к винтажности +15 к тяге)

@user-kj1ep5qt1k

4 жыл бұрын

Bizet Fosgenov , это любимая тема кастомайзеров ))). По сути можно . Нужно только отключить инжекторную часть с бензонасосом и поставить карб от предыдущей модели. Но бензонасос вмонтирован в бензобак .

@fetograf11

4 жыл бұрын

Легко ставится родной энфилдовский карб. Мощность упадет сильно, смысла нет.

Алексей, я так понял, что Вы сейчас мотобуксировщика не занимаетесь!?

@user-kj1ep5qt1k

4 жыл бұрын

Айрат , занимаюсь.

Настоящая классика?? Сделанная сегодня, на инжекторе, "...в красивой обертке..." И не имеющая ничего общего с тем, настоящим мотоциклом)) Самообман? Но, самое интересное, он мне очень нравится))))

@user-kj1ep5qt1k

Жыл бұрын

Инжектор , пожалуй, единственное, что делает его не винтажным )). Остальное - в норме ).

@feliks5690

Жыл бұрын

​@@user-kj1ep5qt1k наверное да, вид винтажный) У меня у самого мотоцикл 96-го года, имею право на мнение)))

А есть ли дилер в России? Нашёл их сайт, но похоже, что он не активен

@user-kj1ep5qt1k

4 жыл бұрын

Евгений, дилер есть. Странно, вроде сайт рабочий был. Салон "Мото классика " в Москве. Enfield-Russia.ru.

@kayak9549

4 жыл бұрын

@@user-kj1ep5qt1k да вмерли они уже лет пять как!

@user-kj1ep5qt1k

4 жыл бұрын

Kayak , они переехали просто

А почему именно яблочного бренди? Я кстати люблю кальвадос.

@user-kj1ep5qt1k

Жыл бұрын

В России много яблок ). Пропадают . )

@user-px7ng5nf8u

Жыл бұрын

@@user-kj1ep5qt1k последнее время много хороших сидрерий появилось.

Сливать масло для того чтобы получить доступ к ведущей не обязательно: байк прекрасно кладётся на левый бок и можно работать.

@user-kj1ep5qt1k

3 жыл бұрын

Можно и на бок . Но не всегда это получится "прекрасно". Подпор какой то надо чтоб мотоцикл не закоцать.))) Мешает левая подножка, а в моём случае: дуга безопасности, кофр на подрамнике, и зеркало из пятки руля. Ну и аккумулятор снять, чтоб электролит из вентиляционного отверстия не начал подтекать.

А где зеркала такие купить? Сегодня купил себе Энфилда) Вот хочу зеркала на такие поменять)

@user-kj1ep5qt1k

3 жыл бұрын

В инете полно

@user-vq3gl5vh4y

3 жыл бұрын

Да, зеркала нашёл, уже заказал. Подскажите ещё по размерности резины. Она же на ваших мото стоит большего размера, чем оригинальная? Какую можно поставить максимально высокую и широкую, чтоб не терла? Какая установлена на ваших мото? Заранее благодарю за ответ.

@user-kj1ep5qt1k

3 жыл бұрын

130 мм Dunlop Roadmaster сзади сейчас . Можно Данлоп К180. Спереди Авон Марк II. Я ж на видео все рассказываю .

@user-vq3gl5vh4y

3 жыл бұрын

Блин, извиняюсь))) Много чего из видео для себя подчеркнул, но про резину пропустил как-то. Кстати, теперь я понял, что такое, когда кидает жопу при повороте. Надо мне люфт маятника устранить. Даже когда тормоз задний нажимаю, весь маятник вправо смещается сильно.

@user-vq3gl5vh4y

3 жыл бұрын

Алексей, ну и ещё вопрос))) Как вы зеркала прицепили? У меня зеркала пришли с хренью такой, которая внутри руля расширяется, по типу анкера. Открутил эти родные боковые штуки (извиняюсь, не спец в мотиках, только учусь. Грипсы, вроде), а там только резьба. Вы болты подбирали? Или я подумал, что высверлить можно)

Музейный экспонат

@fetograf11

4 жыл бұрын

Ахах

Кто-нибудь в курсе,можно ли пьяджо мп3 ехать в Россию с категорией В?!? Живу в Германии и хочу в Россию поехать на нем через Турцию и Грузию ... Покупка трайка,мера вынужденная, получать А тут в пределах 2500Е (+-),банально жалко денег..а так хотел "гуся" или роял Энфилд ,но старый с фарой с козырьком и звуком чётким

Электра вроде 350 только

@fetograf11

4 жыл бұрын

Все есть 350

500 кубов? А почему сейчас 350 идут?

@user-kj1ep5qt1k

5 күн бұрын

350 всегда были . Просто 500-ки сняли с производства.

Можно ли у вас приобрести такой мот.?

@user-kj1ep5qt1k

Жыл бұрын

У меня уже нет. Но они есть б/у на Авито например .

А яйца седло на пружинах не защемит?

@user-kj1ep5qt1k

Жыл бұрын

Если яйца до колен , то есть такая опасность )

Как всегда, не дали послушать работу двигателя, торт испекли а вишенку забыли в центр водрузить.

@user-kj1ep5qt1k

4 жыл бұрын

Олег , сам об этом думаю. Просто мы забыли записать звук движка ))))

@user-kp4qm4gg1e

4 жыл бұрын

@@user-kj1ep5qt1k вот, ёк макарёк.

@fetograf11

4 жыл бұрын

А зачем слушать двигатель? Слушайте выхлоп. Наберите в Ютубе royal Enfield gold star exhaust и наслаждайтесь.

Вы всерьёз сравниваете Триумф и Харлей с Роял Энфилд???😂😂😂

@user-kj1ep5qt1k

6 ай бұрын

С точки зрения винтажности , почему бы и не сравнить .

Не мотоцикл а сплошной геморой, ездишь и слёзы от счастья утираешь!

@user-kj1ep5qt1k

4 жыл бұрын

Иван, геморрой обычно там бывает , откуда у многих руки растут . А если с руками порядок то всё норм. И не скучно . А то нынешние "байкеры" уже забыли как гаечным ключом пользоваться. Да и маникюр видимо мешает. Это не байкеры а "ездуны". А любовь к технике приходит лишь через плотное с ней общение.

@JohnnieWalker1L

4 жыл бұрын

@@user-kj1ep5qt1k Дружище, какое бы оно небыло хорошее, но это кусок железа которое сломается в любой момент, представляю себе что ты будешь делать с ним когда он сломается между Воронежем и Севастополем, на пример накроются инжектор или блок управления инжектором, как ты его починишь своими "золотыми" руками? А я свой Минск ММВЗ-311212 починю в любых условиях, запчасти найду без проблем в любой деревне заброшенной ещё 100 лет назад, в любом уголке бывшего СССР! Я с детства чиню свои мотоциклы сам, 45 лет назад свой первый мот я собрал сам, это был велосипед школьник с мотором Д4, так что ты немного ошибся.

@user-kj1ep5qt1k

4 жыл бұрын

Иван, с учётом того что инжектор здесь примитивный , ломаться там нечему . Да и сейчас всё на впрыске. Хотя согласен что с карбюратором спокойнее)).

@JohnnieWalker1L

4 жыл бұрын

@@user-kj1ep5qt1k Не с карбюратором проще, а с наличием запчастей и их доступностью, я бы не хотел сидеть месяц в какой нибудь станице Попутной и ждать когда придут запчасти заказанные на Ебее или в Индии.

@88Smith52

4 жыл бұрын

@@JohnnieWalker1L в чем проблема перевести его на карб?

Этот мот для дальнобоя совершенно не пригоден!

@user-kj1ep5qt1k

4 жыл бұрын

Иван, разумеется. Максимум 500 км в день. Не больше. Это ж аскетичный архаичный мотик. Да ещё и одностволка.

@denniskeks2134

4 жыл бұрын

@@user-kj1ep5qt1k в Индии на дальняк ни на чем не доедешь, кроме как на нем ) ломучие только, но ремонт на каждом углу. Новый здесь стоит менее 2К долларов. Вообще он тут в любимчиках. Сейчас вышли 3 модели Явы. обзор супер! спасибо!

@fetograf11

4 жыл бұрын

Этот мот для дальнобоя идеален. Я проехал на энфилдах несколько десятков тысяч по Индии и порядка двух тысяч по России.

@fetograf11

4 жыл бұрын

@@denniskeks2134 про ломучесть миф.

Harley-Davidson лучше

@user-kj1ep5qt1k

3 жыл бұрын

)))). Как можно сравнивать зелёное со сладким !? ХД - это другая тема.

Этот самовар как ты говоришь, решение английское…

@user-kj1ep5qt1k

Жыл бұрын

Пусть будет английское

Бред какой-то захотел себе такой

@user-kj1ep5qt1k

4 жыл бұрын

Korol033 , отличный мотик. Но если немного в него вникнуть . )) . В том числе руками.