Тот самый момент когда ты согласен с мнением Короля 😅😁. (Ой а разговоров то было)

Роторы возвращаются, и вы вернулись. Удачи обоим! 😃

Даже как мотор-генератор, было приятно увидеть возвращение ротора, я надеюсь на продолжение его дальнейшего совершенствования как довольно интересного типа ДВС, аналогичному спортивным низкоресурсным короткоходным поршням

мой любимый авто канал выпустил новое видео🎉

@Autocracy_TV

8 ай бұрын

Спасибо, новая встреча не за горами!

Наконец-то вы выпустили новое видео! Спасибо, что вернулись 😊

Спасибо за труды. Как всегда, интересно и познавательно,и слишком коротко.😊 Здоровья и удачи в дальнейшем!

Мазда красавцы. Хейты не от большого ума.

как долго я Вас ждал, хлопцы! рад!

@Autocracy_TV

8 ай бұрын

взаимно! ))

С возвращением, учитель! Кажется, что у вас удалось поднять планку ещё выше. Так держать 🤓

@Autocracy_TV

7 ай бұрын

Благодарю!

О, топчик!! Вернулся один из любимых каналов!!! Как здорово ребята, я вас обожаю!

Урррраааааа, ваш канал живий

Ой ля ля. Как же я рад видеть новое видео на вашем канале.

У каждого авто своя ниша и назначение. Данное авто интересно тем кто постоянно будет его использовать в черте города с дневными пробегами до 100 км с заряжанием дома от розетки. В случае необходимости дальних поездок этот автомобиль не ограничивает своего хозяина за счёт наличия двс. Как владелец opel ampera (аналог Chevy volt) могу сказать что это один из лучших автомобилей в вопросе экономии на топливо и не только. В случае с маздой Решение является интересным тем, что вместо обычного двс установлен ротор, который является более компактным по габаритам и весу, а его периодическое использование или даже очень редкое !!! Снимает с него недостатки по малому ресурсу по сравнению с постоянной работой ротора в rx8

@user-it8yz3tf9f

6 ай бұрын

Полностью согласен. У меня Chevrolet volt 1.

@databox4279

4 ай бұрын

в таком случае не лучше ли было использовать проверененный, компактный, надежный дизель? Геморой с обслуживанием ротора никуда не денется.

Я підписався побачивши ваше відео про RX-7. А тут це! Повністю підтримую слова автора. До цього і не чув про CX-30, а після перегляду в голові ті самі два слова!

З поверненням! І вас, і ротора) Радий бачити!

Х с ними роторами, главное вы вернулись и ваш юмор.

Була думка, що цьому каналу вже гаплик. Добре, що виявилась хибною.. З поверненням )😊

@Autocracy_TV

8 ай бұрын

Все ще буде!)) Дякуємо, що чекали!

@krik1570

8 ай бұрын

​@@Autocracy_TVбудемо чекати 😊

Рад вашему возвращению. Мазда перемудрила.

Звук Соника из игры очень кстати!

Осталось только сделать ротор на водороде

@sergeyhell3795

2 ай бұрын

Еще раз? Был такой не серийный только

С возвращением, очень рад новому выпуску

А я надеюсь, что они просто хотят обкатать ротор, на том, что не жалко, чтобы потом выпустить что то хорошее. С автором и королём, согласен полностью.

Спасибо за новый прекрсный выпуск! А машина на самом деле тю, #&* 😂

Это какой-то технический ра$изм 🙂 :)))

С Вашей подачи посмотрел на MX-30 R-EV, и надо сказать, впечатлён. С расходом в литр на 100 км и баком на 50 литров -- это ж можно из Санкт-Петербурга до Сочи и обратно проехать без дозаправки! Ясно, конечно, что скорее всего расход будет несколько больше, но запас хода всё равно потрясающий.

Слава Богу вы вернулись))

Говорят ведь , что всё циклично. История, мода, и всё вот это вот. Вот и остаётся надеяться, что когда-нибудь наступит цикл, когда в моду войдут и роторные моторы безо всяких "электрических" приправ в трансмиссии. Вернутся рядные шестёрки. Вернётся индивидуальный стайлинг моделей автомобилей (линейка авто не будет выглядеть одинаково с поправкой на масштаб и класс). Остаётся только надеяться.....

@Autocracy_TV

8 ай бұрын

Надеемся и верим!

С возвращением!

Спасибо!!!

8 на сто! Чего было огород городить 😂

Ахаха, про драг оч смешно! 😂

Пока живы те, в чьих жилах течёт кровь в смеси с бензином, а драйв заставляет сердце биться чаще - до тех пор будут живы ДВС, не бывает бывших алкоголиков, игроманов, наркоманов. И пока "наркотик" под названием драйв не забыт мы будем помнить РОТОР...

Филлип сказал "эбелях!"

3:08 наоборот, раньше бы прямой - это когда форсунки во впускной коллектор льют, а теперь будет непосредственный - это когда в камеру сгорания

@ameliaschedrinskaya9118

8 ай бұрын

Когда льют в коллектор, это распределенный. Прямой и непосредственный одно и тоже

Я наверное последний из авторомантиков - крутил и карбюраторы и ротор и опозитник. У меня сейчас Chevrolet volt 1. До этого impreza 14 лет, а до неё "копейка". Век ДВС уходит - как бы мы этого не хотели.

3:08 не в первые, у ауди был проект с роторным двигателем в 2015

Можно надеятся увидеть на вашем канале рассказ о Ultima rs или о Лемановских дизельных Ауди

@Autocracy_TV

8 ай бұрын

Спасибо за вопрос и за то, что смотрите канал! Одной из тем, которая прямо сейчас находится в работе, является история Ауди в Ле-Мане. Конечно же, она будет включать в себя и дизельные машины. С Ultima RS придется ждать чуть дольше, но этот рассказ обязательно произойдет! До новых встреч!

"Василий Иваныч, а что такое нюанс??"

@Autocracy_TV

7 ай бұрын

Да, да, эта шутка именно сюда )))

@alexbeau348

7 ай бұрын

@@Autocracy_TV у нас общие анекдоты

Ндааа... А чем ребята зацепить покупателя хотели? Ну может в этом чуде есть хоть какая-то приятенка?

@Autocracy_TV

8 ай бұрын

Есть надежда, что этому роторному мотору (точнее, его двух- и трех- роторным модификациям) найдется полноценное место под капотом грядущих моделей. Хотя тенденции в автоиндустрии, повернувшейся спиной к двигателям внутреннего сгорания, не сильно обнадеживают в этом плане. В любом случае, состоявшаяся подготовка нового ротора не пройдет даром - мы точно увидим его во многих моделях, а вот в какой роли - вопрос открытый.

@user-et7uq5zr9v

8 ай бұрын

@@Autocracy_TV вот в том то и прикол... время ушло.

Да уж, выдала мазда. Это не шаг назад, а прям падение кубарем вниз по лестничной клетке. 😏

да похоже мы свернули не туда неее нормально будем выпускать гибрит с ротерным матором который жрет как обычные красоверы. просто мысли на комент ;)

Сумасшедший мир, безумный мир, дурацкий мир

2:58 дизель у VW XL1 , а BMW i3 ReX 0,6 кубиков от мотоцикла !

@Autocracy_TV

Ай бұрын

Вы совершенно правы!! Конечно же, экстендер на i3 бензиновый. Черт попутал при начитке, пересмотрел сценарий - там черным по белому написано "бензиновый", но произнес какого-то хрена "дизельный". Примите извинения за неточность.

@MuratKazakhViEW

Ай бұрын

@@Autocracy_TV да , ничего бывает 😅 я так и подумал , ведь VW XL1 с дизелем так и остался концептом и про него быстро все забыли , а BMW i3ReX продавался долго и у нас люди любили именно вариант ReX . Сейчас многие страны убрали или сократили субсидии для электромобилей и упали продажи EV , поэтому прошлый год показал рост продаж гибридов . имхо думаю компания BMW сделала фальстарт со своим i3 ReX маленькой батареей и супердорогим карбоновым корпусом . Сейчас уже доступны батареи большого объёма уже не так дорого . Зря они убрали ReX , хорошей была бы опция для стран где не развита инфраструктура зарядных станции .

0:35 относительно современные Киа/хендай так же страдают масложором и ресурсом до 100 тыс, как и большинство современного "автопрома", с приходом 2000-х качество и долговечность моторов упала ниже плинтуса, что было позором для большинства автомобилей из 80-90-х годов

Да, и что делать с этим дигинираэлектрическим "бесием,". То у ," них" коронобесие было, теперь электробесие. Человечество, какая-то горстка мирового управленческого "кагала", держит за дурачков и дебилов, впаривая ему всякую туфту, говоря при этом, что это классно, прогрессивно, толлерантно, а самое главное - не гомофобно по отношению к ЛГБТ сообществам. Этому нужно сопротивляться, каждому на своем месте. Не вестись на на то, что навязывается "сверху". Верхи, полностью подчегены " кагалу", ввиду своей пошлой, алчной сущности и ничего хорошего, оттуда ждать не нужно, его не будет! Будет кругом, в том числе и в мировом автопроме, подмена ценностей. Точнее, она уже происходит, без будет.... .

Согласен с Автором навсесто! Электрическое говно.