Авиасмотр есть еще здесь: instagram - instagram.com/aviasmotr/ youtube (live канал) - kzread.info/dron/u2_g7Q2njVeu6vMEM1-mkA.html

@liverpoolynwa2957

4 жыл бұрын

Что за мизыка играет на заднем фоне интервью Микояна

@MegaBugabu

4 жыл бұрын

Раз у нас будет только ПД-35 надо АН-225 запускать в производство вместо АН-124, только вешать на него вместо трех Д-18Т два ПД-35. Там как раз и грузоподъемность больше - покроет все возможные потребности. Для армии 225 даже более актуален, т.к. можно будет больше военных грузов и личного состава за один раз перевезти, а горючка там все равно казенная.

@MegaBugabu

4 жыл бұрын

Если его сделать двух двигательным и пустить в серию, а не в единственном экземпляре построить, почему он не рентабельным-то должен быть?

@MegaBugabu

4 жыл бұрын

Двух двигательным, в том смысле что под каждым крылом повесить не три движка, а два.

@user-ii3hn3vq2r

4 жыл бұрын

Ну я думаю , да! Всё пропало!!!!

Живу в Ульяновске, в Новом Городе, жители которого работают на авиастроительной заводе. Раньше на День авиации над городом летал " Руслан " на низкой высоте. Это было нечто !!!

@user-bh4jr3dg8x

2 жыл бұрын

Я служил в Ульяновске 1981-1983 годы и строил авиапромышленный комплекс

@user-ot7qe6lv1p

2 жыл бұрын

А где МРИЯ?

@d_i_m_k_a

2 жыл бұрын

@@user-ot7qe6lv1p нет её больше...

@user-se2hq8uy1d

2 жыл бұрын

Болтуны... Руслан весь союз делал, смежных предприятий около 500штук было.. Сидят, пиздят, будто что то понимают в самолетостроении.... Будто это начать карандаши делать цветные..

@newtrucker8447

Жыл бұрын

@DOFII в Набережных Челнах тоже есть Новый город, люблю ваш соседний город

Забавно смотреть это в 2023 году )))

@user-np9bu4oy5f

3 ай бұрын

В 2024 ещё веселее.

34 летнего гендира,охуеть! Вот ТАЛАНТИЩЕ!

@konstantinperevozchikov1322

5 ай бұрын

Срет золотыми слитками!!!

@Barabashka-ch1vv

3 ай бұрын

Лихо тебя подсидел, пока ты в гейропах унитазы мыл.😜😂🤣😂🤣😂

Руслан это грандиозное изделие талантлевых людей Великой державы! Но он все же, часть истории и огромный опыт, которые я уверен могут реализовать в будущем, как бы не хаяли тут многие- это можно видеть и в Ваших сюжетах, как простые решения, опыт и знания выливались в создание НОВОГО, так будет и с другим самолётом и двигателями, автор прав - наличие интересов частника это мизерная доля- тут важен гос подход, и значемость этого изделия для державы !

@alexrbellring4328

2 жыл бұрын

Уточним грандиозное изделие великой державы Украина!

@user-jp3jo3oq3x

7 ай бұрын

Руслан Рогозин скоро переименуют.

@bonyhasRoblox

7 ай бұрын

​@@alexrbellring4328Эммм вы не умеете самолеты делать.И вашу державу на карте не видно.

@infoslivki587

3 ай бұрын

Прошло 5 лет с появления этого видео! Много АН-124 уже построили, балаболы?! Только расстреляли "Мрию" в Гостомеле, в аэропорту КБ Антонова. Уничтожили ещё несколько уникальных самолётов и обосравшись убежали оттуда.

Этот рогозинский сынок, конечно очень опытен и образован в отрасле самолетостроения.

@franzpleskotto7175

2 жыл бұрын

Внучек, дедушка функционер по оборонке, прикрыл выпуск су

@IBRAHIM_99953

Жыл бұрын

Да уж весьма смышлёная личинка😂

@gennadijsabancev4255

Жыл бұрын

Сынок - мошенник . Можете найти в интернете историю с производством с австрийцами пистолетов Glok для силовиков . Не посадили , дед с папой заступились .

@user-hl5ls5jp5v

3 ай бұрын

да крадет как профи)))

Отличный трудяга.Таких бы побольше иметь,да и в пассажирском варианте можно бы оборудовать.

@user-uc2ox7fl6x

3 ай бұрын

Одна беда: без лицензионного разрешения КБ Антонов никуда за пределы РФ на нем летать будет нельзя, даже если представить себе фантастический вариант. что на заводе смогут выполнить конструкторские работы и подобрать станки для изготовления деталей!

@user-hl5ls5jp5v

3 ай бұрын

dс3 еще оборудуй)))

Сейчас с момента выхода этого видео прошло почти 4 года, а разговоры всё еще не прекратились о строительстве тяжёлого транспортного самолёта, хотелось бы новое видео по данной теме. И еще объясните почему ПД-35 это так уж плохо, мало это ведь не много, с более мощным двигателем, даже при тех же габаритах грузового отсека можно брать груз более тяжелый, а есть идея не копировать прежний Руслан, а создать новый самолёт, на сегодняшний день не только новые двигатели делают, но и материалы и технологии не стоят на месте. Требуется актуализировать информацию по данной теме с учетом времени и в уже современных реалиях.

@aviasmotr

2 жыл бұрын

Разговоры так и остались разговорами. ПД-35 - ни плохо, ни хорошо, его просто пока нет. Как и нет под него самолёта. Актуализировать нечего.

@user-fb1dr1pv7e

3 ай бұрын

«Вот дни лет жизни Авраама, которые он прожил, - сто семьдесят пять лет. И скончался Авраам, и умер в старости доброй, престарелый и пресыщенный днями, и приобщен был к народу своему. И похоронили его Ицхак и Ишмаэль, сыновья его, в пещере Махпэла, на поле Эфрона, сына Цохара, Хетийца, которая пред Мамрэй, на поле, которое купил Авраам у сынов Хета. Там погребен был Авраам и Сара, жена его. И было, после смерти Авраама благословил Бог Ицхака, сына его. И жил Ицхак при Бейр-Лахай-Рои». (25: 7-11) Из того порядка, в котором приведены имена сыновей Авраама, Раши делает вывод, что Ишмаэль отвратился от своих преступных дел, так как уступил свое первенство Ицхаку. По словами Раши, это и есть "добрая старость". В отношении же Эсава, как известно, Раши закономерно делает прямо обратный вывод. Эсав, по мнению Раши, не раскаивается, и не уступает первенство Ицхаку, так как в аналогичной ситуации упоминается первым: «И скончался Ицхак, и умер, и приобщен был к народу своему, старый и насыщенный днями; и погребли его Эсав и Яаков, сыновья его». (35:29) Во времена Раши, т.е. в начале эры крестовых походов, когда в Европе пролилась первая еврейская кровь, а мусульмане как раз проявляли к евреям известную терпимость, такое истолкование порядка имен, приведенных в Торе, было достаточно закономерным. Однако с нынешней исторической перспективы истолкование, сделанное Раши, звучит почти насмешкой. Сегодня, с высоты 21-го века, хорошо видно, что судьба распорядилась иначе: если сегодня и встречаются люди, признающие первородство Израиля, то это как раз христиане (считающиеся в еврейской традиции потомками Эсава), но никак не мусульмане (потомки Ишмаэля). Если жители современные арабских стран приняли на веру все измышления гебелессовсколй пропаганды, добавив несколько собственных наветов, то христиане, напротив, произвели значительную ревизию своей прежней проповеди презрения. Так, в свое время папа Иоанн XXIII произнес молитву, в которой говорилось: «Мы признаем теперь, что в течение многих столетий духовная слепота не позволяла нам увидеть красоту Твоего избранного народа и разглядеть в его лице черты наших первородных братьев». Итак, история показала, что раскаиваться начал именно Эсав, но никак не Ишмаэль. Причем некоторые признаки того, что история может пойти именно таким путем, были известны давно. Вспомним, что первые христиане из язычников присоединялись к Израилю в рамках предусмотренными законами Торы, а именно через принятие на себя семи заповедей сыновей Ноаха («я полагаю не затруднять обращающихся к Богу из язычников, а написать им, чтобы они воздерживались от оскверненного идолами, от блуда, удавлены и крови, и чтобы не делали другим того, чего не хотят себе. Ибо закон Моисеев от древних родов по всем городам имеет проповедующих его и читается в синагогах каждую субботу» - Деян 19:19-21). В этом смысле правомочны слова апостола Павла, назвавшего христиан-язычников «привитой маслиной» (Рим 11:17-22 .) На протяжении всей истории Церковь признавала ТАНАХ своей священной книгой. Ничего подобного невозможно усмотреть в подходе мусульман. Эти «истинные монотеисты» никогда даже и не помышляли привиться к Израилю, или заместить его в качестве «истинного Израиля», они просто заявили, что Израиль исказил предшествующее учение «Ибрахима ханифа», которому они, его благодарные потомки, остались верны. Коран - это не дополнение к Торе, и не комментарий к ней, Коран - это истинная Тора, которую евреи исказили в своих писаниях. По этой причине Рамбам, формально признавший мусульман «истинными монотеистами» в противоположность христианам, сохраняющим элементы идолослужения, - в то же время разрешил вести полемику с христианами, и запретил ее по отношению к мусульманам. В наши дни невольно напрашивается другое весьма наглядное истолкование тому, что Ишмаэль «пропустил» вперед Ицхака, а Эсав «проскочил» впереди Йакова. Согласно естественному «цивилизационному» порядку трех великих общин, позади всех плетется Ишмаэль, впереди него шагает Йаков, и впереди Йакова гордо шествует Эсав. В самом деле, в настоящий момент на планете Земля доминирует западная цивилизация, в которую прекрасно вписывается еврейство, но никак не вписывается ислам, пытающийся в то же время представить себя как некоего духовного лидера именно этой триады: иудаизм, христианство, ислам. Арабская нация претендуют возглавлять все человечество в той же мере, в какой «палестинцы» претендуют завладеть всей Святой Землей. Не способные дать миру решительно ничего, потомки Ишмаэля не находят себе места, и поэтому в состоянии только расшатывать и разрушать. Стремясь проникнуть во все поры иудео-христианской цивилизации, ислам намерен эту цивилизацию заместить, а не наследовать ей. Однако существует один критерий, ясно показывающий истинную природу арабских претензий.

Ну , я уверен,что с такими директорами,мы не только ан124 построим ,но и ан248 и тд и тп. ...., Строители, а про космос не забыли ?

@infoslivki587

3 ай бұрын

Прошло 5 лет с появления этого видео! Много АН-124 уже построили, балаболы?! Только расстреляли "Мрию" в Гостомеле, в аэропорту КБ Антонова. Уничтожили ещё несколько уникальных самолётов и обосравшись убежали оттуда.

Вечная память конструктору!

Мир праху Толмачева. Когда уходят такие люди, в мире СРАЗУ возникает какая-то ПУСТОТА...

@user-ru2dm8zv1d

4 жыл бұрын

После развала ссср уже пустота в мире !!!!!

@sashach82

4 жыл бұрын

Так если Толмачев был Главным конструктором, то чем тогда занимались Антонов, Балабуев и Белолипецикй))???

Должности сейчас раздают по наследству,сплошь и рядом.

Что имеем не храним, а потерявши плачем!

Хоть бы фамилии сынкам меняли, чтоб в глаза не бросалось и не раздражало народ!

@Oldradar1

4 жыл бұрын

Надо не фамилии менять а надевать наручники.

@user-dw3kl5mh8n

3 жыл бұрын

"Народ" это ты и 5% либерошизы?

@user-mf8ix6fn7v

3 жыл бұрын

@@Oldradar1 А ты кроме наручников никогда больше ничего не носил? Небось пожизненно? Говорят, ты в банде бандитов педофилов работал ?

@Oldradar1

3 жыл бұрын

@@user-mf8ix6fn7v Галь, тебя уже выпустили из лепрозория? С диагнозом - вялотекущая проказа мозга"?

@sistematik1969

3 жыл бұрын

@@user-dw3kl5mh8n а народ мы все

генеральный директор? за какие же такие выдающиеся подвиги этот юноша удостоился этой должности,а?

@AtomTrialRace

5 жыл бұрын

Главный подвиг в современной России - быть пездюком министра. За это и медальки дают. За заслуги.

@alexbarbashov4951

4 жыл бұрын

Папа лижет плешивому хорошо

@Leh159

4 жыл бұрын

@@AtomTrialRace Почему обязательно министра? КВН, например, какой-то молодой Масляков теперь ведет, видно однофамилец старого.

@user-wt8xy6yi7z

4 жыл бұрын

@@Leh159 это его сын. У них как у царей престол передают по наследству.

@Leh159

4 жыл бұрын

@@user-wt8xy6yi7z Погуглите значение слова "сарказм"

Лайк уже за то, что название ролика и сюжет ролика совпадают👍.

А как этот пацан стал руководить огромной корпорацией!?.. Такой умный,такой богатый или зиц- председатель Фунт?!.....

Спасибо большое) Про Микояна в конце, конечно, тронуло.

@MrVDSky

6 жыл бұрын

Klimento Crashes / BeamNg только не Артем, а Вано

@user-ql8be4zc9k

6 жыл бұрын

Klimento Crashes / BeamNg

@user-spspsp

6 жыл бұрын

Может быть есть смысл сделать отдельный раздел о наших конструкторах. Ведь есть чем гордится.

@demisdemson1026

6 жыл бұрын

Великие люди были такое строили ! Есть чем гордится💪

@RoundSquare84

6 жыл бұрын

такие как он и строили то чем мы сейчас пользуемся и гробим остатки. нет таких больше есть такие у которых папы у власти.

- Алексей Дмитриевич, вы стали самым молодым генеральным директором такого крупного предприятия, что вы хотите по этому поводу сказать? -Спасибо, папа!

@user-ue6wq5ds3d

4 ай бұрын

С клана Рогозиных толку , как с козла молока!

Сейчас май 2020-го.. Ну что, возобновили?)) Якутского скульптора попросите.

@ff5x2

3 жыл бұрын

якутский скульптор работает в киеве, на заводе антонова

@johnwinger3089

3 жыл бұрын

@@ff5x2 Сначала пособирайте свои Суперджеты по кукурузным полям потом будете юморить про других.

@ff5x2

3 жыл бұрын

@@johnwinger3089 завод антонова не выпустил НИ одного самолета с 2015года. про суперджеты можешь даже не заикаться

@johnwinger3089

3 жыл бұрын

@Сергей Павлов больной это ты, ибо сравнил ваш х_й с пальцем. Читаем: "Boeing 737 является самым массовым пассажирским самолётом за всю историю пассажирского авиастроения (13 марта 2018 года был поставлен десятитысячный самолёт, более 4500 заказов ожидают исполнения). Самолёт производится корпорацией Boeing с 1967 года. Boeing 737 эксплуатируется настолько широко, что в любой момент времени в воздухе находится в среднем 1200 самолётов и каждые 5 секунд в мире взлетает и садится один 737-й." А теперь почитай в википедии (есть такой раздел) сколько было аварий по техническим причинам.. Теперь читаем про набор из говна и палок: "На июль 2020 года (с 2011-го) построено ( аж) 200 самолётов, 160 самолётов передано заказчикам (40 не знают кому спихнуть), 122 летает (38 стоят на приколе из-за отсутствия запчастей)." Вопрос - сколько было вынужденных посадок и катастроф из-за отказа оборудования в процентном соотношении к общему числу эксплуатируемых? 10-15%... Лично тебе рекомендую летать на суперджетах...

@hansmuller7122

Жыл бұрын

Уже 2023 й))) а обоссанцы всё ещё на старте)))

Время показало, что было большой ошибкой переводить КБ Антонова в Украину. Не было бы сейчас подобных проблем. Да и Украине больше нравится роль супер-сельхоз-державе...

@user-zk4mq8me5x

2 жыл бұрын

О, перегной захрюкал

@oleggusev3982

2 жыл бұрын

@@user-zk4mq8me5x О, дебальцевское недоразумение жаждет повторения... Шароварные вояки только и могут, что гадить себе в штаны и драпать...

Жаль, конечно, что про Толмачёва мало что рассказывали СМИ. А про Рогозина даже не удивлён. Видно, что его отец туда пропихнул. Мужик за год так нихрена и не сделал. Ещё раз спасибо Вам за видео, очень интересно.

@MegaYuri64

5 жыл бұрын

"его отец туда пропихнул"... Вы ошибаетесь... это совершеннейшая случайность... совпадение... :)

@alexg5295

5 жыл бұрын

В конце ролика есть часть интервью с Вано Микояном. Это отец его туда пропихнул ? Вы ошибаетесь- это чистая случайность ;)))

@vladiklass4967

5 жыл бұрын

А в других странах не так?

@kirilbelo

5 жыл бұрын

@@alexg5295 Ты у них папочек не сравнивай. То ли Анастас, то ли Димон, совершенно разные по воздействию на народное хозяйство страны люди.

@user-vu2mq2hi9l

5 жыл бұрын

! с

Эх,, был малым летал к одной бабушке в Ленинград, к другой в Кишинев.. И там друзья, и там! А сейчас что, живу В Киеве, и наблюдаю как наши с вами дети ненавидят друг друга! Печаль..

@chukchuk4679

5 жыл бұрын

Смутное время. :( Да пройдет оно.:)

@user-rh7dz9jh5g

5 жыл бұрын

Virus, процент реально ненавидящих мал, их по телеку просто чаще показывают ...

@GenaMatogen

5 жыл бұрын

@@Gennadiy_Kozlov Всё вам кого-то уничтожать! Россия развивается вопреки подобным "уничтожителям", а не благодаря.

@GenaMatogen

5 жыл бұрын

@@gorgeford8204 Вы граждане своей страной занимайтесь. Нечего на Путина пенять коли рожа крива Царство разделившееся в себе да опустеет..

@maikl1084

5 жыл бұрын

Геннадий Козлов наслаждайся своими фантазиями

Закончим спец операцию, Юж Маш восстановим.

Крыло чуть усилить и по 3 штуки на крыло. Или вообще по паре малых, как на Б52. При желании работы на год два. Но есть же ещё 20 штук на хранении. :)

Работать надо. Проектировать самолёты и двигатели. Готовить техников и лётчиков. РАБОТАТЬ, Пока в резерве ещё 20 штук Ан124

@user-ts6zr5xp4k

2 жыл бұрын

Путин будет "работать"?? Потом, работают лошади тракторы и рабы. Люди трудятся.

@zorge2008

2 жыл бұрын

@@user-ts6zr5xp4k Перед началом проекта два года будем обсуждать что делать - работать над ним или трудиться. Сделана работа, законченный проект, созданный двигатель, самолёт. Вложен большой труд... Может что-нибудь сделаем?

@user-ts6zr5xp4k

2 жыл бұрын

@@zorge2008 даа - мало А , потом, работать скучно, даи опасно - может не получиться, накажут. А говорить это патриотично и приятно.

@ruslankoptilin6669

2 жыл бұрын

С ума сойти, работать или трудиться, главное чтобы результат был. Зачем-то Путина сюда приписали

@user-tv5cu9yx5i

Жыл бұрын

Великий,что напроэктировал с 91,кроме калош и фсб?

Конструктора не стало? Соболезнование семье, большая утрата. Но школа не умерла.

@nikolajmikodin3165

4 жыл бұрын

Улетела в Китай

@user-rt6xm8tn8p

3 жыл бұрын

Школу умерли

@cat_cat7760

3 жыл бұрын

@@nikolajmikodin3165 бред

@nikolajmikodin3165

3 жыл бұрын

@@cat_cat7760 Чем заняты?Работы то нет А тут смотрю два новых движка за три года,нереально Что то мне подсказывает что без школы Антонова здесь не обошлось .

@cat_cat7760

3 жыл бұрын

@@nikolajmikodin3165 китайцы у нас в МАИ учатся. И пока что им нас не перегнать, в частности это касается материаловедения; пока что они на стадии впитывания опыта, в том числе и нашего, но это будет еще продолжаться какое-то время. Основная проблема заключается именно в управлении предприятиями, а инженеры и конструктора у нас толковые. При желании на Авиастаре в Ульяновске можно и АН-225 серийно наштамповать.

Спасибо за интересный обзор!

Подобные коментарии были бы актуальны лет 10 назад,адвижок уже есть, отечественный!

34 года ген директор? не рановато папаша туда запихал ????

@vasyvetrov2808

5 жыл бұрын

Развалить надо везде! А после хоть трава не расти.

@gorbunovsergej2097

5 жыл бұрын

Хорошо сынка пристроил.Как и во всем мире такая же практика.

@elizaveta_baikal

5 жыл бұрын

Прям как Устинов,видимо..(((

@user-ps9iy2xl6e

5 жыл бұрын

Пиши пропало капут будет!

@Avianews_24

5 жыл бұрын

он уже практически развалил 2 предприятия,теперь до авиации добрался

Этот 34 летаний директор случайно не сын глав роскосмоса? У них там семейное дело?)))

@IroonTusk

5 жыл бұрын

семейный подряд по распилу

@user-lw7dp4de5n

5 жыл бұрын

Мамаша тоже там в Кремле где-то шаманит Министром... )))

@MrCuestaRey

5 жыл бұрын

это не вопрос, а констатация факта

@user-lb5my5xi8c

5 жыл бұрын

Младший заслужил место как и старший.

@christinepenner4598

5 жыл бұрын

В Евросоюзе и сышыА точно ТАК ЖЕ.

Не договорились... увы, А МОГЛИ! МОГЛИ, МОГЛИ.

АН-124 спроектирован Новосибирским бюро Имени Антонова, это чудо техники рук дело Российских конструкторов!

@user-zl1jv4ev8r

5 ай бұрын

Вы идиот???? То, что он лет 70 назад переехал из новосибирска в Киев, не означает, что он чудо рук российских конструкторов. Это детище СССР, и Россия его никогда не построит заного

@user-bt4xo4cm6e

4 ай бұрын

@@user-zl1jv4ev8r Сделаем и 225!

@user-qx9yw3vr2t

3 ай бұрын

@user-jg8yz9gx5k Ты забыл таблетки выпить или плохо закусил?

Про концовку: Микоян-младший в буквальном смысле "допилил" МиГ-21 ;-) "После сборки обработать напильником (с) " )) Большое спасибо за весь ролик в целом!

@user-uw9sx7ir9g

2 жыл бұрын

Жена при переезде выбросила.

@user-mu3wq6oi6s

Жыл бұрын

Снова брешите , нигде нет правды , брехуны , одно бла бла бла а результата нет , мы не видим.

то он алмазами занимался теперь смолетами-удивительное рядом.....

@sashach82

4 жыл бұрын

Так если Толмачев был Главным конструктором, то чем тогда занимались Антонов, Балабуев и Белолипецикй))???

@vlv9622

3 жыл бұрын

Дык удобно возить алмазы самолётами...

@user-pw1wo7nv2r

Жыл бұрын

Алмазами - сынок другого видного деятеля. Внедрил рацуху - убил 18 горняков и кстати - редкий алмаз царю. Сергей Иванов - их фамилия. Папа, став министром обороны - хитрым способом избавился от значительного количества генералов и полковников в аппарате и ГШ. Теперь имеем "Армагедон" е.т.к.

@user-pw1wo7nv2r

Жыл бұрын

Да, заодно утопил самую мощную в мире кимберлитовую "трубку" - разрез "Мир". Уже когда добыча алмазов велась закрытым способом (шахта). Внедрял снижение издержек, путëм утончения бетонных "пробок", исключающих проникновение грунтовых вод в штольню. Вот такая рацуха и кончилась смертью горняков и потерей самого крупного месторождения алмазов. А Сынок - в том же кресле. Алмаз видать царю понравился.

Пока на руководящих должностях такие манагеры, ничего путного в России не создадут.

На самом деле выходы есть, и даже два: 1). Вернуть домой Новороссию и нормально дальше трудиться. 2). Немного увеличить Руслана под ПД32. Получится нечто! По затратам это даже меньше, чем вариант (1)

@user-rs7sh9qx4q

2 жыл бұрын

@

@user-pf2yf9qs5u

2 жыл бұрын

Хоть три новоросии,толку не будет.Этой власти никаое развитие не нужно. 78тыс заводов закрыли и этим все сказано.

На основе ПД-14 и ПД-35 будет целая линейка турбин разной мощности под газопроводные компрессоры Газпрома. Запрос на сотни штук, так что шансы есть.

@user-tv5cu9yx5i

Жыл бұрын

По моему линейка калош на большее-только мультики с придурком из исторического кружка путина

@ultraultra8037

4 ай бұрын

Куда газ качать ? Разве что Китаю абы не глушить добычу.

А я в нем летал 4-ре раза . Очень большой самолет . Но на высоте прохладно в его брюхе )))

@sergeyalexeev6782

2 жыл бұрын

Где вы летали? В «брюхе?» да вы, батенька, выдумщик! В Руслане там не летают люди. Наддув есть, но он не позволяет там перевозить людей. А в отсеках тепло. С 1990 на Ан124 и Ан124-100(150) летаю.

@user-hn6lx3id3r

2 жыл бұрын

Я на Ан-12 летал. Тоже прохладно. Но там отсек есть, между кабиной и грузовым отсеком. Там огромный то ли диван, то ли тапчан.И тепло и полежать можно.

@user-tv5cu9yx5i

Жыл бұрын

Много пьешь,водка не греет

Появится необходимость, поставят задачу, отфинансируют и проблема будет решена. Про мост в Крым тоже говорили о невозможности и долгострое. А мост уже служит людям. Видимо пока нет критической необходимости.

Я в Сеще Брянской области на Русланах служил. Классный самолёт !

Не слабо сынка впихнул....решают вопросы....,а доча есть?

@palnikovtatjana1823

3 жыл бұрын

Вам какая разница чей он сын. Если знает свою работу, грамотный. Что за завистливые народ.

@josegamingtv2652

3 жыл бұрын

@@palnikovtatjana1823 Он такой же мудак как и его папаша. Который кроме как пиздеть ничего не умеет

@valerynikolaevich6005

3 жыл бұрын

@@josegamingtv2652это про папашу: Да, ведь он закончил МГУ, ф-к ЖУРНАЛИСТИКА, а теперь возглавляет РОСКОСМОС. Вы где- нибудь такое встречали? Ох--нно!!!

@valerynikolaevich6005

3 жыл бұрын

@@palnikovtatjana1823 А вы случайно не в его структуре работали? Так как правда все же состоялась!

@valerynikolaevich6005

3 жыл бұрын

@@palnikovtatjana1823 и как можно узнать , что он знает свою работу в 30- 32 года. Ах..нно.!!! А какое образование у этого кадра, за которого вы выступаете адвокатом? Менеджер? Не стесняйтесь, ответьте!

Плач царевны..."всё пропало!"😂 Да...с таким настроем лучше сразу в гроб))))

@user-mt7uu6wv8r

2 жыл бұрын

Пд-35 и Пд-14 в сумме 49 тонн дают. Летают же на самолётах лабораториях с разными двигателями и ничего. Эхо Москвы ему сказало. Самое вражеское радио!

Конечно построят, раз сказал 34-летний ген. директор по фамилии Рогозин, значит так и будет. Утверждение полностью обосновано его опытом, знаниями...

@user-zh3xi8no1t

2 жыл бұрын

Папа тоже строит хорошые ракеты в космос

Новый Ан-124 пойдет в серию не раньше Ан-70. Кстати, расскажите об Ан-70! Я видел эту машинув полете вживую. Неожиданно тихий самолет.

@user-ro8uw1oy6h

Жыл бұрын

Ничего не будет .Смотрел май 2023 . Увы.

@infoslivki587

3 ай бұрын

Прошло 5 лет с появления этого видео! Много АН-124 уже построили, балаболы?! Только расстреляли "Мрию" в Гостомеле, в аэропорту КБ Антонова. Уничтожили ещё несколько уникальных самолётов и обосравшись убежали оттуда.

Сам Боинг сказал ) Ну теперь все .

@Zilong4242

2 жыл бұрын

@@kawashima-yoshiko По другому называется.

Спасибо за очередное качественное и познавательное видео!

Ну чего, выпустили - летает ?!?

На заставке, Видел 1,8 млн просмотров 5 лет назад! Ан 124, до сих пор в МАКЕТЕ! Сами себе Лапшу Вешаем!

спасибо, очень интересно, как все ваши серии. будем ждать про ил 76 раз уж пошли по транспортникам ))

Уже известно, что на самолет Ан-124 планируют устанавливать модернизируемый двигатель НК-32 второй серии, который в свое время разрабатывался для стратегических ракетоносцев Ту-160. Задача усложняется не только увеличением его максимальной взлетной тяги с 14 тонн силы до 24 т.с., но и тем, что новому движку предстоит идеально точно «вписаться» в габариты уже имеющейся машины.

@_S_V_A_T_

2 жыл бұрын

Сомневаюсь что они таки сделают это. Мин. обороны не позволят. НК-32.02 сверхсекретный двигатель, ставить который на транспортники не рискнёт никто

@user-tv5cu9yx5i

Жыл бұрын

Прежде чем писать мультик,узнай ,его сертифицируют,ан не даст добро

@infoslivki587

3 ай бұрын

Прошло 5 лет с появления этого видео! Много АН-124 уже построили, балаболы?! Только расстреляли "Мрию" в Гостомеле, в аэропорту КБ Антонова. Уничтожили ещё несколько уникальных самолётов и обосравшись убежали оттуда.

А-ха-ха-ха! Ждём новых авиакатастроф!!!!?😂😂😂

Один рогозин ксмос поднимает, второй-младший авиацию. Другими словами-ничего не получиться. Поговорят, бабло попилят на том все закончиться

Если где то пресудствуют фомилия Рогозин то это жопа!

@Zilong4242

2 жыл бұрын

Ужасный русский, читать невозможно.

Рогозин? Уж не сосынок ли известного однофамильца, прыгуна на батутах в сторону Марса?

@user-jo5gv6ur5i

6 жыл бұрын

EasyOKE1 Он самый. Щегол.

@Avianews_24

6 жыл бұрын

он самый..шизик он

@user-bi5ey1iv3k

6 жыл бұрын

Да, в кисель-tv это назначение особо не рекламировали.

@alexgottlieb1286

6 жыл бұрын

Александр Ермолаев как вы смеете? Это обличенный доверием опытный энергичный молодой руководитель!

@Avianews_24

6 жыл бұрын

ага , рогозину так доверяют ,аж пол страны его смерти желает напару с сынулей

Вот так КРЫМНАШ превратился В НАМ КРЫШ!!!

Я видель пару таких самолетов когда в Алмате были митинг погромы, много ИЛ 76 прилетали как экспресы летали всю ночь, и видел пару Антоновых АН 124

Хороший ролик! Всё стало понятно.

@evgeniy4961

3 жыл бұрын

Про моста были похожие ролики , говорили из картона построили.

Вы забыли про двигатели НК-93 с тягой 20 т. Если их довести, то может получиться. И есть потенциал для форсирования.

@sergeyodnoralenko6699

2 жыл бұрын

Наверняка над этим работают. Но тихо. Ан 124 - хорошая машина!

@borisivanovs4819

2 жыл бұрын

Слишком старая информация о двигателях.

Просто спасибо за хороший сюжет.

@goodstu

2 жыл бұрын

вижу лапшу любят некоторые

Слушая диктора закрадывается мысль что у нас в авиапроме, в том числе и двигателестроении идёт тихий сабботаж. Вот и пожалеешь что нет с нами Лаврентия Павловича.

@yevgenzt4322

2 жыл бұрын

все очень просто. гру уже не таскает вещи из запада... нечего воровать и не за что. не способны. рогозины тупик.

Я бы так категорично не заявлял.Вы совсем забыли упомянуть о НК-93. Это турбовинто-вентиляторный двигатель сверхвысокой степени двухконтурности.

@user-lb9dw8ze8h

2 жыл бұрын

Турбовинтовой?

@user-hx8wr8fv4l

2 жыл бұрын

@@user-lb9dw8ze8h Именно турбовентиляторный, а не турбовинтовой.

@user-yt1vd2lg9n

2 жыл бұрын

Хороший двигатель, уже ставили на Ил76

@ramilyas1979

2 жыл бұрын

@@user-lb9dw8ze8h винтовентиляторный

@ramilyas1979

2 жыл бұрын

@@user-yt1vd2lg9n на промышленные образцы не ставили

Спасибо за видео.

Благодарю за видео. Самолёт хороший и нужный. Доводы грамотные и логичные.

@goodstu

2 жыл бұрын

у автора видео передоз. доводов нет. реальность другая.

А что мешает на планёр АН-124 поставить двигатели НК-33 и запустить их под названием ИЛ- 124?

@alexandersadovsky7472

3 ай бұрын

НК-33 - ракетный двигатель, болван.

@valeryravbetsk6218

3 ай бұрын

@@alexandersadovsky7472 я имел ввиду НК-93 , если ты непонятно то ты имбицил!!!

Ну Ваще! Рогозин-младший такой авторитет!!! (еще круче чем сам Рогозин-старший!) Руслан делать в России? А летать будет с помощью батута???

@killphead7839

4 жыл бұрын

С помощью батута ты скоро будешь в Польшу на сбор клубники допрыгивать, за неимением альтернативы)) а Руслан это российский самолёт, созданный на концерне русского конструктора, москвича О.К.Антонова, главный конструктор Руслана российский авиаконструктор В.И.Толмачёв, 2/3 всех самолётов АН-124 были произведены в России, на авиазаводе в Ульяновке...

@arli5414

4 жыл бұрын

В СССР самолёт предполагалось строить параллельно на двух заводах: в Киеве и в Ульяновске. Киевское авиационное производственное объединение до 1994 года построило 17 самолётов. Ульяновский авиационно-промышленный комплекс построил 33 самолёта с 1985 по 1995 год.

Молодец Россия так держать !👍От нас пожелание вам всяческих удач и успеха в новых начинаниях ,и наилучшего качественного нового производства !

@user-xu9vc1mi8q

5 жыл бұрын

Вам того же ))) Замечу только, что ненависть вредит прежде всего том, кто ненавидит. ;)

@user-rm7tp2rt6f

4 жыл бұрын

Жопа а сила ёвы можете только жрать ивороввать

@user-pk4wd6hf7f

4 жыл бұрын

Вот тут в комментах, сейчас многие пишут, что Россия не может наладить производство самолетов, а когда российская промышленность сделает и начнут летать самолеты, собственного производства, эти же комментаторы, будут негодовать о том, что самолеты вещь очень затратная и лучше бы их подъезды покрасили.

Невозможно. Сертификат типа выданный МАК в Киеве, а без держателя сертификата типа никакое производство невозможно. Без решения политических задач как Крым и Донбас - производство Русланв невозможно.

Молодцы инженера России и правительство которое Финансирует это направление !!!

С фамилией Рогозин много успехов связано так что и в этом деле все будет также . Про попов бы только не забыл .

@user-uy2su8im1t

5 жыл бұрын

))))))))))))))))

@vladislavborisov4629

5 жыл бұрын

С Российской федерацией тоже много открытий и достижений во всех отраслях добились. Не правда ли?

@user-lw7dp4de5n

5 жыл бұрын

@@vladislavborisov4629 Открытий что надо храмы в каждом дворе по две штуки строить и ракеты качественной святой водой полевать тогда всё норм будет, а также 2 раза в год перекладывать ксфальт и плитку... денег просто нет.

@user-zu2nw2se3b

4 жыл бұрын

@@user-lw7dp4de5n если человек идиот то это навсегда, забей в гугол поисковике ,,открытие и достижение России,, и ты увидишь что не только храмы и ракеты святой водой поливают, башку тебе леберальным дерьмом поливают.

@navigatorone3114

4 жыл бұрын

@@user-zu2nw2se3b В этом все либералы всё обос-ть,и наблюдать за происходящим.

10 лет назад про возобновление производства Ту 160 тоже все кричали, что невозможно, однако же факт остается фактом)))

@user-is8sr7ej6z

2 жыл бұрын

@Miguleio Elio там новый движок построели, 400 новых нововведений, востановили старые станки которые титан сваривает и так востановили ее.

Россия СИЛА!!! РОССИЯ ВСПРЯНЕТ ОТО СНА И НА ОБШИВКЕ САМОЛЕТОВ, НАПИШУТ НАШИХ ИМЕНА!!! РОССИЯ ВПЕРЕД !!! СЛАВА РОССИИ!!!

Вместо того, чтоб обогощать друзей, строить дворцы, снимать фильмы в космосе, разрушать заводы и фабрики 17000 шт до основания, можно было бы заниматься поддержанием внутренней экономики, усовершенствованию технологий промышленности, реальной борьбой с коррупцией и недопущению к власти клоунов, спортсменов и бизнесменов.

@kugut2000

2 жыл бұрын

мда, упоротость зашкаливает, бля откуда вы такие убогие беретесь-то? какой навоз курите? ибо мозгов как у комара говна...

@homaism

2 жыл бұрын

@@kugut2000 глядя на твой комментарий я делаю вывод, что ты видишь вину в американцах, они во всём виноваты, а это и доказывает твое отсутствие осведомлённости в происходящем, то есть мозгов у тебя как говна у комара.

Ну да, с таким директором точно выпуск наладят. Его папаша научил ремеслу распила. Пришло время практики.

Я за возобновление Руслана пусть будет много их

@cardinalerror1

5 жыл бұрын

я за мир во всём мире. з а всё хорошее против всего плохого

@denisoko8494

4 жыл бұрын

После 2014 кооперации с Украиной не будет, а авторские права на планер и на движки украинские, и даже если что-то наладится, то не скоро, а так время упущено и все будет морально устаревшим на 40 лет как минимум!

В основном согласен, возникла пара вопросов: 1. Если GE продаст лицензию на производство CF6 в России (что, конечно, не очень вероятно), таким образом сделав их Российскими, смогут ли ВКС использовать новые Ан-124 тогда? 2. Если речь идёт о "нескольких миллиардах", по-моему по нынешним меркам это не так уж и много. Или я неправ?

@user-cn9fn8ii8m

Жыл бұрын

Да эти скоты экономисты могут спокойно напечатать от 15 триллионов до 25.Но им по кайфу что бы им побольше в руки перепадало,а на экономику им нагадить .

Самые авторитетные специалисты и эксперты - это таксисты, парикмахеры, блогеры и т.д. Я вытер слезы, и пошел ставить свечку.

Спасибо!

Тяжелый военно-транспортный самолет Ан-124 Руслан будет оснащен новейшей версией уникального двигателя НК-32, производство которого воссоздано в Самаре на ОАО Кузнецов для переоснащения парка бомбардировщиков Ту-160. «НК-32 серии 2» будет точно вписан в размеры мотогондолы Д-18Т - конструкторы подтвердили возможность такой работы. НК-32 кроме Ту-160 летал на экспериментальной версии сверхзвукового Ту-144ЛЛ в конце 1990-х годов. Это действительно особый двигатель с уникальной турбиной, которая выдерживает длительные высокотемпературные режимы, - подчеркивают конструкторы. Новая серия НК-32 - это реальный проект, так как все уже знают: Минобороны заказало работы по восстановлению производства Ту-160 в новой версии Ту-160М2 в Казани, и СМИ уже неоднократно сообщали о серьезном продвижении работ по данным темам. В течение 2015 года на двигателестроительном предприятии ОАО Кузнецов в Самаре были выполнены работы по изучению возможности применения газогенератора двигателя НК-32 на самолетах Ан-124. Первоначальные проработки показывают, что создаваемый вариант двигателя будет иметь максимальную взлетную тягу 24 тонны (показатели Д-18Т - 23,4 тонны). Работы выполняются в сжатые сроки: военные ставят задачу уже в 2019 году получить серийную силовую установку для флагмана русской ВТА - Ан-124

@igororlov5369

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/en-Hl5aHqNPJoJs.html

@user-nu8ug6iz2b

5 жыл бұрын

НК-32 вообще то с форсажной камерой. На форсаже удельный расход топлива более двух. У Д-18Т на взлётном режиме - 0,4. А свою тягу в 25 т . НК-32 выдаёт на форсаже. В трубу вылетит вся транспортная авиация РФ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@stanislavsokolov4760

5 жыл бұрын

Почему не рассматривают двигатель НК-93?

@user-ks2on7sd9l

5 жыл бұрын

Наплел бочку арестантов - хотите, проверяйте !

@olegvitalich8978

5 жыл бұрын

И на луне базы создадите.......

Не боись, если возникнет необходимость то движки будут, это как с газотурбинами для вертолетов и кораблей, турбинами для тепло-электростанций, пока русланов и так хватае, сам сказал на хранении почти 20 единиц

Все гениальные разработки Антонова это воплощение в реальность конструктора Роберто Бартини у которого конструктивная мысль опережала бытность на сто и больше лет, и которому не давали продвигать свои задумки пряча его в тюремной шараге Туполева. И если-бы на то время были достойные двигатели наше авиастроение ушло далеко вперед от запада и Америки. Значит нужно форсировать выпуск ПД-35 и пусть газовики выделяют свои миллиарды на скорый выпуск этих двигателей, это и в их интересах, а не прячут свою прибыль в офшорах. Надо, значит надо и на страну поработать из которой качаете свою прибыль.

И здесь Рогозин!? Из плеяды молодых, талантливых технокрадов. Ну тогда судьба Ан-124 не завидная.

@denisoko8494

4 жыл бұрын

А при чем тут Ан-124? Для Рогозиных, Потаниных, Погосянов и прочих это лишь один из возможных поводов для распила бюджета! Сейчас 2020 и самолета нет, а повод для распила уже другой - судя по всему МиГ больше ничего нового в своем дизайн бюро не создаст ибо "оптимизация"!

@user-cv4mt8gf5t

3 жыл бұрын

Да от таких чинуш вообще в стране полная ж.. па

Касательно двигателей: анализ сложно назвать абсолютно полным. Соглашусь, что на данный момент двигателя для него у нас нет, но, правды ради, вы забываете об НК-32-02. С одной стороны, он имеет тягу в 25тс только на форсаже, и удельный расход топлива на уровне 0,65, в связи с чем просто поставить его на Руслан конечно можно, но это будет весьма глупо. Однако, степень двухконтурности нк-32 составляет 1,41. Т.е. как минимум половина его тяги вырабатывается первым контуром. В связи с этим, вполне реальной выглядит возможность создания достаточно современного трд большой степени двухконтурности и тягой порядка 23-25тс, с использованием камеры сгорания и других элементов первого контура нк-32-02. Это не 1 или 2 года, но уже и не 10-12 лет. И кроме того, заметно меньшая стоимость, как разработки, так и производства первых образцов.

@KyrgyzSapr

2 жыл бұрын

автор данного видео дальше своего носа не видит, он стратегически и дальновидностью не владеет и не оценивает экономический и научный потенциал который у России сейчас на подъеме !!!!

@zema1846

2 жыл бұрын

@@KyrgyzSapr что там на подъёме?

@KyrgyzSapr

2 жыл бұрын

@@zema1846 глаза раскрой, или сходи кофтальмологу на прием проверься !! когда вылечишь глаза, тогда и поговорим !

@SHTYRMPANZER

Жыл бұрын

@@KyrgyzSapr что ты несешь, кремлетутка дебильная? Тут на канале люди с мозгами в голове, а не с телевизором.

Сынок главного космонавта? Сынок с детства мечтал о небе, папа о космосе, в итоге- закрытое небо, проебаный космос, хорошо хоть до дронов не добрались.

Почему-то смотрю это 3 года спустя. Докладываю - в 21м году - производство не возобновлено. Ограничились модернизацией ИЛ-76 - ИЛ-76МД, при которой несколько подросла грузоподъёмность.

@IngvarrKahn

3 жыл бұрын

С одной стороны рад что 76 модернизируют. С другой стороны он как бы сильно устарел. С третьей и так было ясно что 124 не построят.

@user-jf2gy3su7q

2 жыл бұрын

Нет слов одни слюни легче запустить Зил в Москве на старой територии завода

@user-pw1wo7nv2r

Жыл бұрын

Похоронили НК-93 и пропихнули тупиковый (прошлый век) ПС. Эти ребяты только деньги научились пилить. ПД-35, ещë ничего нету, а уже более 200-т ярдов освоили и ышо хотят. Скоро будет, скоро будет - увеличенная копия 14-го.

Все будет хорошо в России, вы сильно не переживайте господа!

Напомню, что двигатели газотурбинные для кораблей в РФ также не строили никогда, только на Украине, за 2 два! Года освоили производство, думаю понимаете, что газотурбинные корабельные двигатели гораздо сложнее, двигатели для Руслана проектировались в СССР, документация имеется - нет никаких сомнений, что их производство по силам восстановить нашей промышленности, была бы политическая воля и двигатели будут!

@user-wj6yf5ly4f

2 жыл бұрын

Согласен на 100%

@user-ts6zr5xp4k

2 жыл бұрын

Странно, двигатели для кораблей строят, а корабли - нет. Не хотят, наверное??

@shturer

2 жыл бұрын

И с вертолётными двигателями было также

@monakoiris9486

2 жыл бұрын

Так и осталось, и с вертолетными и с корабельными. Все это есть только в телевизоре

Здорово, но тогда уж и Мрию!!!!

На дворцы и яхты деньги есть... 🥺

Вообще то двигатель, с увеличением двухконтурности, на базе НК-32-2 сделать несложно. Давно уже хотели сделать дозвуковой вариант, на базе отработанного газогенератора, с тягой 24 тонны, благодаря увеличенному вентилятору .

@user-ts6zr5xp4k

2 жыл бұрын

Несложно - сделай!! Но учти: опыьные кострукторы и технологи сдохли и спились (спасибо партии за это). Молодые - манагеры хотят только управлять (читай - воровать). Дерзай!! Патриот!!! И учти: подобрать рабочих для ответственных операций можно за 10 -20 лет. Обучить - воспитать их не возможно, только подобрать. Пьяница и ебарь - не работник.

Я бы на месте инвесторов потенциальных не доверился компании под управлением человека с фамилией Рогозин.

@TheRomanScreamroadOfficial

6 жыл бұрын

андрей позевич чисто по собственной воле. Общество же гражданское.

@igor0242

5 жыл бұрын

да ты спец по инвестициям в космической отрасли раз такое пишешь... ))))))) или просто на диване сидишь и с телеком разговариваешь? ))))

@AndreyVarlamov

5 жыл бұрын

Не надо быть спецом. И простому человеку всё понятно. Скачай годовые отчёты Роснано, Ростех, Роскосмос. Все документы в открытом доступе. Надо быть полным идиотом чтобы вкладывать в эти отрасли свои деньги.

@Kserks63

5 жыл бұрын

Любителям запада. Вы отчеты по компании Тесла за первое полугодие 2018 видели? Новый рекорд. Более 700 миллионов убытка. А как Маска пиарят. Да и еще в феврале было заявлено что Falcon Hevy не будет летать на Луну. Вот здесь вычеркнута Луна из списка миссий Dragon-2. ru.wikipedia.org/wiki/Dragon_V2#График_полётов. Там же есть ссылка на этот материал. spacenews.com/spacex-no-longer-planning-crewed-missions-on-falcon-heavy/ - KENNEDY SPACE CENTER, Fla. - As SpaceX gears up for the first launch of its Falcon Heavy rocket, the company is backing away from one potential use of the vehicle, launching crewed missions beyond Earth orbit. (KENNEDY SPACE CENTER, штат Флорида. Поскольку SpaceX готовится к первому запуску своей ракеты Falcon Heavy, компания отказывается от одного потенциального использования транспортного средства, запускать пилотируемые миссии за пределы орбиты Земли.) *И ничего, деньги в него вкладывают. Правда в основном НАСА, то есть из бюджета США. Он же на Марс собрался. Очевидно на той Тесле что в космос послал.*

@aviasmotr

5 жыл бұрын

Сергей, чтобы не позориться, изучите намного подробнее бизнес Маска, как он строится, на чем зарабатывает и т.д.. И тогда перестанете говорить об убытках, а для вас это главный отрицательный показатель

124 надо производить и новые большефюзеляжные проектировать тоже , технологии нельзя терять

Отличный анализ. Тоскливые перспективы. 😥😥

На 7:33 - как раз-то в Советском Союзе и был создан этот двигатель. Автор, ты не забывай что УССР таки был частью СССР.

@asv6a

5 жыл бұрын

Придурок если тебя возьмут в рабство и ты чего-то изобретёш это будет означать что твой хозяин это придумал?

@sergpupkin6962

5 жыл бұрын

Жак Сампо а ниче ,что завод Антонов вместе со всем инженерным персоналом был привезён из Новосибирска,но у нерабов своя история

@asv6a

5 жыл бұрын

@@sergpupkin6962 после запятая?

@KaifatT

5 жыл бұрын

@@asv6a Ты видео смотрел или в глаза долбишься? Даже тут было сказано, что этот самолет - результат кооперации более сотни предприятий всего Союза. Жаль смотреть, как вы просираете остатки наследия СССР - на вас пофиг, а вот это - жаль.

@asv6a

5 жыл бұрын

@@KaifatT твой СССР черная полоса истории человечества

Всё что нужно это заказчик, финансирование и время. Если решат восстановить то восстановят. Другой вопрос - целесообразность и сроки.

@user-se7og8fc3k

2 жыл бұрын

Целесообразность есть . Грузы есть в том числе и военные. А КБ Антонова по большому счёту прав на этот самолёт не имеет это разработка СССР.

@user-sn7pp4hv8g

Жыл бұрын

@@user-se7og8fc3k Но чертижа всётаки в КБ Антонава .

@user-se7og8fc3k

Жыл бұрын

@@user-sn7pp4hv8g не факт. Да и к тому же машина не уникальная. Это просто модернизированная версия серийной машины.

@user-sn7pp4hv8g

Жыл бұрын

@@user-se7og8fc3k Сматри Чертижы на двигатель принадлижать Мотор Сич , Мотор Сичь принадлижыт государству , и КБ Антонава принадлижыт Государству , Авионика с КБ ЮГ тоже принадлижыт Государству . А глава КБ Антонава являитца замам авиа страэние всей страны , тобиш все 78% акцый самаоёта " Руслан " принадлижат Украине , без сагласия Украины ничево не будит , а после начяла " Спец Операцыи " уже и никагда не будит начята даже абгавор етава вапроса .

@user-se7og8fc3k

Жыл бұрын

@@user-sn7pp4hv8g Украины реально скоро тоже уже не будет. Да и Мрия создавалась при СССР. Так что у Украины прав на неё столько же сколько и у остальных республик СССР. Если уж на то пошло.

Все-таки забавно это смотреть в 2022 году)

Я сидел в кабине 124го, 7лет было, незабываемо

очень интересно, впрочем как и всегда. Если имеется возможность, хотелось бы увидеть похожие ролики про ил-112 и ил-114

@user-qy5wr6vb9h

2 жыл бұрын

Грустно всё с прошлого лета 2021г.... Ну, вы сами знаете...

@E266PD

7 ай бұрын

Прошло 5 лет. Изменений ноль.

Может сначала в "старом облике" выпустить? А то в "в новом облике" не особо хорошо получается...

вот при Иосифе Висарионовиче ядерную бомбу за парулет из говна и палок смастерили а тут при современных технологиях не могут самолет продуть за 20 лет это просто ппозор