Rocker Lockers Harley Davidson Español |
Hola ExtrooomMoteros hoy les traemos un pequeño tutorial de cómo quitar ese Tic-tac de nuestra Harley. Esto es provocado por el perno que sujeta nuestro balancín golpea con el tornillo que sujeta parte del balancín y a la larga llega a ser molesto. Estos roker lockers son unos pequeños casquillos cónicos hechos para cubrir el tornillo que sujeta al balancín y evitar el golpeteo entre perno y tornillo. Es muy sencillo de realizar y así podrás quitar ese sonido molesto de nuestra Harley Davidson.
Síguenos en nuestras redes sociales:
Facebook
/ extrooommotors
Instagram
extrooommotors?...
Пікірлер: 22
Excelente video.. Buena explicación 👍
@extrooommotors
2 жыл бұрын
Un gusto amigo
Tienes un vídeo sobre los ruidos previos
@extrooommotors
Жыл бұрын
Lo e estado buscando pero nada
Hola es lo mismo para una twin cam?
@extrooommotors
2 жыл бұрын
Si es lo mismo saludos
Me podrías decir para contactarte y ver para adquirir unos, gracias
@extrooommotors
2 жыл бұрын
En redes sociales Extrooom Motors
Donde los consigo?
@extrooommotors
3 жыл бұрын
El precio de los roker lockers tiene un precio de 800 aprox más aparte envío, no tenemos en existencia son sobre pedido si gustas mandos mensaje en la página de Facebook para ponernos de acuerdo
Dónde compraste esa moto
@extrooommotors
2 жыл бұрын
En Toluca amigo
Si notaste diferencia en el nivel de ese ruido molesto de taka taka del motor??? En el video no se aprecia tan bien como en vivo.
@extrooommotors
2 жыл бұрын
Si carnal en el video no se aprecia mucho pero si hubo mucha diferencia
Podrías haber puesto en el mismo vídeo el antes y el después..
@extrooommotors
2 жыл бұрын
Si tienes toda la razón solo que se no pasó grabar esa parte un saludo
Tutorial mal hecho no mencionas que hay que poner en punto muerto el piston haciendo girar la llanta trasera tampoco mencionas que hay que sacar los tornillos de la culata poco a poco en cruz y tampoco indicas el torque que llevan los tornillos es buena la intencion pero hay que hecharle mas ganas
@extrooommotors
2 жыл бұрын
Agradecemos tu comentario y lo tomamos en cuenta pero te menciono no es necesario girar la llamada trasera, ni poner el pisto en punto muerto superior.
@CarlosOrtiz-ok5jn
Жыл бұрын
@@extrooommotors hola amigo porque no hay que poner en punto muerto los pistones quiero hacer lo mismo pero dicen eso.
@extrooommotors
Жыл бұрын
Hola amigo, No decimos que no se debe hacer, lo que decimos es que no es necesario hacerlo
@extrooommotors
Жыл бұрын
Porque no estás modificando tiempo
@extrooommotors
Жыл бұрын
Si destapáramos la parte baja del lado derecho con los árboles de levas ahí si tenemos que poner en tiempo muerto superior