Целая наука, сразу слёту и не поймёшь всё. Нюансов вагон. Успехов 🤝

@vak_service

2 ай бұрын

Есть немного. Но всё просто и понятно. Спасибо.

Добрый день! Юрий, отличный, позновательный ролик! Главное чтобы меняли не ленивые "механики"!😊

@vak_service

4 ай бұрын

Добрый. Да, согласен. Надо проследить и настоять! И обязательнт чтоб наждачка была в комплекте.

спасибо! удачи тебе! будь здоров!

@vak_service

4 ай бұрын

🙂

купите пустой разьем обд 2 запаяйте перемычку чтоб не лазить в разьем скрепкой и не разьеб==ать контакты и будет намного удобнее работать .

@vak_service

4 ай бұрын

Да. Это верно. Я специально проволку сую, потому что она не разбивает контакты. А если адаптер спаяю, то будет куча вопросов, а что за адаптер и где его купить.

Добрый день, Юрий, подскажите пожалуйста стуки при переключении передач на холодную, что может быть?, актуатор сцепления на подшипниках, сцепления заменено 30 т.км назад, может сделать актуализацию КПП?

@vak_service

29 күн бұрын

Добрый. Промойте коробку как в следующем видео и залейте новое масло. kzread.info/dash/bejne/hZdnqc6QppmThNY.htmlfeature=shared Потом пишите или поменялось что.

Ездить можно на любой корзине. Без самоподводки, нужно подвожить самому, путем регулировки гайки на штоке актуатора. Но, нужно понимать суть.

@vak_service

3 ай бұрын

Да, всё верно. Вот про то, что нужно понимать суть - прям в яблочко!

Добрый день Юрий! . Делал инициализацию с обучением всё по Вашему видео месяца два назад. У меня до адаптации машина пинала 2 и 3 третью передачу. Сделал как по видео всё стало супер!!!!! Но есть один нюанс покатался два месяца и помощь при трогании пропала, ставишь Е на ровном месте бросил педаль тормоза она тупо стоит на месте. Когда вкидую заднюю передачу она потихоньку едет, вперёд вообще ноль! Но при этом машинка едет отлично плавно переключает нет рывков, пинков. Нет ни каких ошибок на приборке, что это может быть не подскажете???

@vak_service

4 ай бұрын

Добрый день. Такое бывает, но это не значит что что-то испортилось. Она же заново нашла точку касания сцепления. Не все машины прям едут, если назад не откатывается значит норм. Попробуйте сделать адаптацию, когда машина полностью прогрета. И еще, какая модель? Проверьте номер эбу, если прошивка первой версии, то лучше сменить на последнюю. Если что я могу перепрошить, могу вам отправить готовый, установите и вернете мне свой.

Здравствуйте.подскадиьн что может быть?Сначало временами вылазила шестеренка постоит и едет.а щас задняя постоянно уходит в нейтраль и только 1 и 2 работает?куда копать подскажите пожалуйста?

@vak_service

26 күн бұрын

Пишите номер ошибки по коробке kzread.infoW2DRdW2XflM?feature=shared

Подскажите пожалуйста с 2на3 на холодную переключает с небольшим хрустом немного прогреется всё норм что делать

@vak_service

3 ай бұрын

Здравствуйте. Это износ синхпонизатора 3ей передачи. У меня была тачка на ремонте у нее жестоко хрустело на 3 передаче. После процедуры промывки и заправки особого масла, реально помогло. Вот здесь процедура как промыть кпп. kzread.info/dash/bejne/hZdnqc6QppmThNY.htmlfeature=shared А вот особенное масло, у меня есть на разлив, могу отправить. lukoil-masla.ru/ru/products/ProductCard/lukoil-verso-10w-30

У меня коробка начала поддглючивать и негде не могу найти спеца который взялся сделать. Отмазки и советуют поменять робот на автомат

@vak_service

19 күн бұрын

Пишите мне в ватсап, всё починим! +375 29 6353511 Всё расскажу, по полочкам разложу.

Во сколько обошелся ремонт, работа плюс запчасти?

@vak_service

4 ай бұрын

Работа - 11000₽ Сцепа: новый диск - 3500₽ Корзина бу проверена, взведена - 3500₽ Подшипник бу хор - 1000₽ Масло - 2500₽ Итого: 21500₽

@Pavlo_project_pro

4 ай бұрын

Отличная цена!!! Хоть пригоняй к вам блин …….

@vak_service

4 ай бұрын

@@Pavlo_project_pro Пригоняйте 🙂 Могу отправить что если надо, сдэк работает отлично.

Какую втулка? Вал наверно?

@vak_service

Ай бұрын

Втулка где подшипник выжимной ходит.

То что шлифуется направляющая выжимного подшипника это хорошо. Но смазка еë это минус. Через месяц начнутся проблемы у людей, через 2 будет тоже самое с чем приехал клиент. Есть программа зачем делать инициализацию перемычкой? И по показателям видно же нагрузка в плюсе ход большой. Механизм подводок работать не будет, тупо начнëтся стачиваться диск и начнуться проблемы. И не совсем коректно так сравнивать актуатор тупо переключениями, он только выжимается 1,5 мм, нужно делать полный выжим чтобы смотреть реальный ток, а не начальный. Ничего не имею против, начинания хорошие, но перемычка это зло. И матчасть подучить нужно. Нагрузки у дизеля и бензина разные. Механизм подводок работает по нагрузкам, а Вы ими пренебрегаете. Ведь настройка не просто так придумана с показателями. Всего доброго, удачи в ремонтах 🤝

@vak_service

4 ай бұрын

Спорить не буду. У каждого своё мнение. Время всё покажет. У меня все тачки и все ходы записаны, поэтому понаблюдаем.

Сцепление от механики? Интересно сколько ходит такое чудо

@user-yy5ib4jn3t

4 ай бұрын

А от чего оно должно быть

@user-dh3xo5ku3b

4 ай бұрын

От робота оно должно быть, на корзине нет подвода диска ​@@user-yy5ib4jn3t

@user-dh3xo5ku3b

4 ай бұрын

Нет системы подвода на корзине

@vak_service

4 ай бұрын

Корзину я родную использую, для робота, а диски одинаковые, что от механики что от робота. Поэтому отьездит ровно столько же. Этот диск подходит и для дизеля 1.4 и бензинки 1.6 1.8. Изначально это решение было для дизеля, потому что на дизеля комплект гораздо дороже. На бензинку kt316, на дизеля kt320, отличаются только диском, корзина и выжимной одинаковые.

@vak_service

4 ай бұрын

Самое главное, чтоб корзина была ровная, перевернул на лепестки вниз - сразу понятно ровная или кривая. Взвел - порядок. Думаю корзина Aisin может и 300кило км проехать, как повезет. Вот в этом ролики была exedy, сделанно в японии, но сломалась из-за слабой закалки лепестков и хуже качество металла, они сьелись и провалились от давления.