Es ist so schön zu sehen das viele Deutsche Rimac und Kroatien generell feiern. 🇩🇪🇭🇷

Ich wusste gar nicht, dass Mate so gut deutsch sprechen kann. Respekt 👍

@ralftaufenbach3537

Жыл бұрын

Er ist ja auch in Frankfurt aufgewachsen

@essentials1016

Жыл бұрын

Hat glaube ich sogar in Deutschland studiert.

@Harrock

Жыл бұрын

Ich kenne ihn nur aus den Videos von Rosberg

@vfifty9182

Жыл бұрын

Seit Vater ist Bau-Unternehmer in der Nähe von Frankfurt. In der Gegend ist Mate aufgewachsen und zur Schule gegangen. Mitte / Ende zwanzig hat er in Kroatien die Firma Rimac Automobili gegründet.

@vfifty9182

Жыл бұрын

Hab irgendwo noch ein uraltes Video wo er das erzählt.

Überraschend sympathisch und ein wirklich tolles Auto. Kaum zu glauben dass es ein Startup ist. Ingenieurskunst und Leidenschaft pur

@svenlima

Жыл бұрын

+Kirmse Das ist kein Startup mehr. Der erste Rimac wurde meines Wissens schon 2009 vorgestellt.

@user-gn1zs2bz7z

Жыл бұрын

@@svenlima it is made from 1000 pigs, the owner always eats pork.

@svenlima

Жыл бұрын

@@user-gn1zs2bz7z And your point is ... ?

Bin selbst Entwicklungsingenieur in der E-Mobility. Muss sagen, Mate Rimac ist absolut inspirierend. Imho einer der größten, noch lebenden Ingenieure weltweit. Tiefer Respekt geht raus...

Mein RIESEN Respekt was Mate da auf die Beine gestellt hat!

@user-gn1zs2bz7z

Жыл бұрын

it is made from 1000 pigs, the owner always eats pork.

Ich finde es beeindruckend das Rimac sich alles selbst erarbeitet hat. Stellen alles selbst her was sie brauchen. Das ist in etwa so als ob ein IT-freak sich selbst ein Mainboard, RAM und eine CPU entwickelt die dann besser ist als alles was man von Intel Amd usw kennt 😂

@escerene2020

Жыл бұрын

Naja Rimac ist doch aber viel mit Bugatti zu tun ? 🤔

@AdmiralAndy

Жыл бұрын

@@escerene2020 bugatti wurde erst 2021/2022 übernommen

@user-gn1zs2bz7z

Жыл бұрын

@@escerene2020 it is made from 1000 pigs, the owner always eats pork.

Ich folge Mate und Rimac Automobili seit einigen Jahren, und als Ingenieur und Physiker, der liebt Autos und arbeitet mit Elektromobilität , ist der Mate wie ein Held. Enorm Respekt für was Rimac erreicht hat in nur ein paar Jahren.

Respekt vor der Technik, die in diesem Fahrzeug steckt.

@PhantomWoIf

Жыл бұрын

mehr für den Verstand der ein solche spitzentechnologie erdenkt und in der tat funktionierend ausführt.

@johnnyblaze1372

Жыл бұрын

Der Battista ist auch eigentlich ein Rimac mit Anderen Karroserie Design.Dazu ist Rimac bei mehr Hersteller Involviert als man sich das vorstellen kann.Das Hypercar ist eigentllich mehr Werbung für die Technik viel verdienen wird Rimac am Nevera kaum,das ist auch nicht wommit sie Geld verdienen.

@user-gn1zs2bz7z

Жыл бұрын

@@PhantomWoIf it is made from 1000 pigs, the owner always eats pork.

@PhantomWoIf

Жыл бұрын

@@user-gn1zs2bz7z you should too maybe you get as smart then

schon faszinierend was daraus geworden ist.. damals 2008 hab ich im E30 Forum mitgelesen und geschrieben, als sich Mate Infos für seinen Elektro E30 holte....

Wieder einmal höchst beeindruckend und Mate und das Drumherum nach wie vor total sympathisch 👍

Mate und Sein Team machen einen Wahnsinnsjob 👌🏽💪🏽✌🏽 no front... JP steigt aus dem Eurofighter.... Beschleunigung neu definiert 😂😂😂

@user-gn1zs2bz7z

Жыл бұрын

it is made from 1000 pigs, the owner always eats pork.

@andreasbinder6510

11 ай бұрын

@@user-gn1zs2bz7z don't know, what exactly you mean.... but I think it's nothing good 🤔 So get the f... out of my way and don't waste my time anymore.... Suc...!! 😎🫡

wäre cool gewesen noch mehr zu sehen wie das Auto fährt

Von 0 auf 100 zum Bugatti Rimac CEO 🎉 Respekt

🏆 Rimac Concept One 🥇Rimac Concept Two 👏 Rimac Nevera👍

Wahnsinn, was dieser Mann erschaffen hat. 2008, also gerade mal 15 Jahre ist seine Firma.

@nkle6729

Жыл бұрын

und jetzt mit tesla vergleichen - 2 mio euro? für 60k bekommst nen tesla der auch die 3 sek knackt :X

@frodofrodovic7911

Жыл бұрын

@@nkle6729 ja aber dann hast du nur nen Tesla. Schäbige Qualität die sich jeder leisten kann

@nkle6729

Жыл бұрын

@@frodofrodovic7911 klar und deswegen fliegst du auch mit Privatjet - weil fliegen 2. klasse kann sich ja jeder leisten xD was ne logik :D kaufst auch nur kobe rind aus dem gleichen grund :D ja ne ist klar

@frodofrodovic7911

Жыл бұрын

@@nkle6729 genau, deswegen fliege ich mit dem Privatjet, weil ich dann den Luxus habe alleine zu fliegen und nicht mit der breiten Masse einen Raum teilen muss. Für dich ich dass wahrscheinlich nicht zu verstehen weil du nicht besonders klug bist hehe

@ismailzeki

Жыл бұрын

Erschaffen hat er gar nichts. Er hat etwas gebaut,bzw.aufgebaut was schon vorher da war.

Fantastisches Video, wusste garnicht das Mate Rimac deutsch spricht. Wer die Rekord Beschleunigung sehen will ist beim Carwow video gut aufgehoben.

Mein aktuelles Traumauto 🤤🤓

Super Video! Vielen Dank für diesen interessanten Einblick. Respekt an das "kleine" Unternehmen und dessen Gründer. TOP!

Interessant Mate mal Deutsch reden zu hören. Sonst kenn ich seine Stimme nur in Englisch. Und ich finde der redet perfekt Deutsch.

@SpeedFlap

Жыл бұрын

Mate hat 9 Jahre seiner Kindheit in Deutschland gelebt.

@marcel1463

Жыл бұрын

@@SpeedFlap Danke für die Information. Das wusste ich nicht und das erklärt natürlich einiges.

@noname-em4bi

Жыл бұрын

Ich kenne seine Stimme auch in Kroatisch. Bin selbst einer.

Ganz klar das schönste und das am organischsten, natürlichsten aussehnendste E-HyperCar" 😇💫👌

Wahnsinns Auto. Respekt!

Tolle unternehmerische Leistung.

Wahnsinn und absolut beeindruckend.

Hut ab an alle Entwickler bei Rimac.... Nice!

Measured with our Dragy ⏱️❗️ 0-100 kmh on the drag 2.1 sec ☝️ 100-200 Km/h in 2.9.sec ☝️ 200-300 km/h in 5.1 sec ☝️ Is a Amazing Hypercar

@avatar94100

Жыл бұрын

10 sekunden 0-300 alter ich flieg um....

@PredictableFailing

Жыл бұрын

@@avatar94100 Das schaffe ich nicht mal ganz von 100 auf 200, einfach nur krass

@Julia25120

Жыл бұрын

Der würde sogar den Bugatti Chiron Pur Sport im Drag Race schlagen. Einfach krank.

@dragymotorsports

Жыл бұрын

@@Julia25120 yes 👍

@PAFYZ665

Жыл бұрын

0-300 in 11 sec schaffte schon ein porsche 917.......Jet on carrier....0-280 in 3 sec

Bin echt gespannt was Rimac mit so viel Know How bei Bugatti auf die Beine stellen wird.

@niklasw.2362

Жыл бұрын

Gut ich glaube anders herum wird Rimac auch profitieren🤝

@zajebancija11

Жыл бұрын

Der nächste Schritt mit Bugatti sei noch nicht vollelektrisch, aber es soll etwas Spezielles werden.

@johnnyblaze1372

Жыл бұрын

Man darf nicht vergessen das Mate eigentlich ein Petrol Head ist.Seine Autosammlung besteht zu 90% aus Benzinern.

@zajebancija11

Жыл бұрын

@@johnnyblaze1372 ja, nur wurde Bugatti an Rimac verkauft weil sie gesetzlich langsam weg vom W16 müssen zu einem saubereren Antrieb 🤷🏻‍♂️

@ytubeu7450

Жыл бұрын

​@@zajebancija11 Hibrid

...was mich überrascht: kaum einer spricht davon wie wunderschön dieser Schlitten ist...

@Jonathan-kraai

Жыл бұрын

von vorne wie ne funder und von hinten wie ein BWM i8. 5/7.

@sirmiki75

11 ай бұрын

schönheit liegt im auge des betrachters 😉. sieht auch nicht viel anders aus wie jeder andere sportwagen auch. die physik / der winkanal gibt schon vieles vor, lang, flach,breit, im grunde gehts nur noch darum ob man als hersteller eher rundliche formen ala ferrari oder eher eckige form ala lambo bevorzugt. im grunde kannst bei kleinserienherstellern die logos austauschen, sehen mehr oder weniger alle gleich aus. die einzigen was sich wirklich vom rest abheben, sind buggatis, und sind ausgesprochen hässlich von der seite und von hinten mit dem pummeligen heck.

Geiler und sympathischer Typ

Krass Respekt 😮

Ihr seid der beste Autobauer auf der Welt obwohl ihr erst noch neu seid im Gegenseits der großen Marken !!! Weiter so, RESPEKT !!!

Mate Rimac spricht perfect deutsch ❔😲 Krass ❣️😅 Wusste ich gar nicht ❕ Top 🔝👌🏼 Alles Liebe aus Berlin, Ramsi 😘🙋🏻‍♂️

@frodofrodovic7911

Жыл бұрын

Er ist ein Frankfurter

@Ramsi-Berlin

Жыл бұрын

@@frodofrodovic7911 Also ein deutsch Kroate... oder in Frankfurt/Main geborener Kroate ❔🤔

@frodofrodovic7911

Жыл бұрын

@@Ramsi-Berlin ich weiß nicht genau. Er hat kroatische Eltern und kam sehr früh nach Frankfurt oder kam in ffm zur Welt. Ich glaube aber dass er erst mit wenigen Jahren nach D kam

@Ramsi-Berlin

Жыл бұрын

@@frodofrodovic7911 Habe hier in der Kommentaren gelesen, dass er wohl mit 5 nach D kam...sein Vater ein Bauunternehmen in der Nähe von Frankfurt hatte und er als Jugendlicher wieder zurück nach Kroatien ging ❕😁

@frodofrodovic7911

Жыл бұрын

@@Ramsi-Berlin danke, wieder was gelernt

Another thing I like about this car it is not overdesigned with futuristic crap all over the car like lamborghini's, ferarris and other sports cars, it looks so sleek and elegant and all the power to put thoe opposition to shame

Wenn das so weitergeht, müssen wir vor dem Autokauf ein Training für Pressatmung absolvieren, wie bei Kampfpiloten. Das geile bei dem Team um Mate ist, dass sie konsequent das umsetzen, was Musk von seinen Autos immer großkotzig behauptet.

@addiction5048

Жыл бұрын

Kann man von ausgehen ja.. verbrenner werden bald nicht mehr gebaut. E Autos werden immer mehr und weiter entwickelt. Würde mich nicht wundern, wenn in paar Jahren die Autos unter 1 Sekunde auf 100 beschleunigen. 2 Sekunden von 100 auf 200.. Gibt genügend verbrenner die 3 Sekunden die 100-200 packen.. Irgendwann wirst du die Jet Leistung auch auf der Straße haben Der Wagen von lucid ist das beste beispiel!

@PM-wt3ye

Жыл бұрын

@@addiction5048ls normales Straßenauto wohl kaum. All die Autos, die jetzt 500ps+ haben, sind nichts weiter als Show, um zu zeigen, was der jeweilige Hersteller kann. Bald wird man nicht mal mehr in D auf der Bahn richtig fahren können, und wer soll sich solche Autos leisten? Nur, um dann 1x pro Woche auf die Rennstrecke zu fahren?! Mehr als ~150ps sind dann absolut und komplett sinnlos. Geben wird es sie natürlich trotzdem, für 0,0001 % der Bevölkerung leistbar.

@xythiera7255

Жыл бұрын

@@addiction5048 1 secunde ist glaub ich physikalisch nicht möglich egal wie viel PS und technik

@addiction5048

Жыл бұрын

@@xythiera7255 Wieso sollte das physikalisch nicht möglich sein lol. Es gibt bereits Fahrzeuge die unter einer Sekunde auf 100kmh beschleunigen. Der rekord liegt glaube ich bei 0.55 Sekunden!

@chrisdummel4051

Жыл бұрын

@@addiction5048 als Ingenieur kann ich dir sagen es ist nicht möglich, wenn du die Leistung über die Räder überträgst. Wenn man Schubantriebe benutzt sieht es anders aus. Übrigens liegt der Rekord bei 1,4s über die Räder angetrieben

Ein 0-300 wäre auch mal interessant gewesen, das schafft der nämlich in knapp 10 Sekunden und da kommen die 1900 ps dann mal wirklich zur Geltung

@Q_82

Жыл бұрын

Hab noch nie gesehen das die Kist es in 10 Sekunden geschaft hat. Nur die Werbevideos. Aber klar, bis 300 wäre auch mein Wunsch gewesen.

@CaptainKitten_935

Жыл бұрын

@@Q_82 300kmh sind auf der Teststrecke in Zagreb leider nicht möglich, aber es gibt ein Video, in dem sie 400 fahren auf der Bugatti Teststrecke in Deutschland. Einfach mal hier danach suchen. LG

@CaptainKitten_935

Жыл бұрын

0- >300kmh Beschleunigung: kzread.info/dash/bejne/iWpmp6SSk5arftY.html

@CaptainKitten_935

Жыл бұрын

> 400kmh EV world record: kzread.info/dash/bejne/f5toraWFeKjTqLw.html

@sirmiki75

11 ай бұрын

@@CaptainKitten_935 gibt keine teststrecken für 400 kmh in deutschland, solch tests werden meist in nardo / italien gemacht.

Amazing car built by the Croats

Bin stolz, dass meine lieben Nachbarn etwas so krasses entwickelt haben und verkaufen! 💪🏻

@corciarmani5803

Жыл бұрын

Ja Schleim weiter

@jovan.petrovic

Жыл бұрын

@@corciarmani5803 Nutz- und sinnloser Kommentar

@ytubeu7450

Жыл бұрын

​@@jovan.petrovic Hvala 👍

@markobakovic627

Жыл бұрын

Hvala Brate ❤

@LarsHafendorfer

Жыл бұрын

Liebe Nachbarn?? Du meinst die nachbarn die Tesla ein Ustasa Symbol auf die Stirn geklebt haben. Die hätten lieber Ante Pavelic auf den Euro pressen sollen.

Ich verfolge Rimac seid 2009 und weiss und weis was dieser Mann mit seinem Team leistet. Seine Geschichte liest sich wie Hollywood Geschichte, er ist ein Autobauer wie er im Buche steht.

@frodofrodovic7911

Жыл бұрын

2009 hat er noch an seinem bmw gebastelt^^. Was eine unglaubliche Story. Neben ihm komme ich mir vor wie ein mega Versager

@a.k.a.A.E.

Жыл бұрын

gibs da genaueres zum thema bugtti ? er sollte das doch übernehmen und aus bzw umbauen !

@MeyerWerner

Жыл бұрын

@@a.k.a.A.E. soviel ich weiss ist die Firma Rimac dabei denn ersten Bugatti als Elektro Fahrzeug zu bauen, das dies nicht von heute auf morgen geht versteht ich von selbst, denn Bugatti und ihre Mitarbeiter müssen zu erst umgeschult werden.

@ytubeu7450

Жыл бұрын

​@@MeyerWerner New Bugatti hibrid

@Supreme40x

Жыл бұрын

Wen hat er denn kennen gelernt, dass Hyundai und Porsche zu viel Geld in ihn investieren, weil sind wir mal ehrlich, niemand kannte ihn.

Geniale Firma, das ist der richtige Weg!

respekt mate rimac👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Für einen Moment dachte ich das wird ein fast lap mit Menzel. Das wärs doch gewesen! Menzel vs. Rimac

@ivanili3155

Жыл бұрын

Das wollen wir alle sehen

@gergelyszaplonczai8564

Жыл бұрын

@@ivanili3155 also gut, bitte Mate, schick doch bei frühlingshaften Temperaturen ein Fahrzeug nach Mendig, alle sind geplant drauf.😁👍🏻

@abraxastulammo9940

Жыл бұрын

​@@gergelyszaplonczai8564 Und bitte mal Ladetest am 475 kW Lader in Zusmarshausen!

@PNSHR

Жыл бұрын

@@gergelyszaplonczai8564 ...und einen auf den Bilster Berg, zu Tim Schrick

@gergelyszaplonczai8564

Жыл бұрын

@@PNSHR jawohl! 👍🏻😄

An sich ein schönes Video mit guten Hintergrundinfos und Mate ist wie immer super sympathisch. Aber: Der Testfahrer heißt Miroslav Zrncevic, also Miro und nicht Mito🤨

Bin kein Fan von E-Autos aber das hier sieht interessant aus und auch interessant wie viel Technik drin steckt.

@hardywoodaway9912

Жыл бұрын

kannst das E wegnehmen bei deiner Aussage

@Standgedicht

Жыл бұрын

@@hardywoodaway9912 Warum? Weil man als "wahrer Auto Fan" Applaus klatschen muss, für eine Technologie, die sich in hundert Jahren nicht selbst durchsetzen konnte, die jetzt durch Verbote durchgedrückt wird? Oder, weil sie noch immer dieselben Probleme hat, die sie im Grunde nutzlos machen? Autos sind viel mehr als PS und ein bisschen Beschleunigung. Was nützt mir das, wenn die Karre innerhalb von 15 Minuten leer gefahren ist? Kein Motorensound und ein Innenleben wie ein Videospiel. Ich kann an diesen "Autos" auch nichts finden.

@Standgedicht

Жыл бұрын

Ich bin übrigens ein Fan von Plugins, wie Ferrari es beim SF90 gemacht hat. Der einzig sinnvolle Einsatz von EMotoren, auf diesem Level. Das macht schon richtig Spaß. Ansonsten sind EMotoren eher etwas für diese fahrenden Handtaschen, mit denen Frau zwischen Haus, Supermarkt und Nagelstudio unterwegs ist.

@Beamer_i4_M50

Жыл бұрын

@@Standgedichttut es weh so beschränkt zu sein?

7:52 Unter anderem Nico Rosberg hat das geschafft. Es gibt auf KZread auch einen Kanal eines amerikanischen (Renn)Fahrers, der für die Beschleunigung von 0 - 60 mph ( = 96,5 kmh ) 1,9 Sekunden gebraucht hat. Es ist also sehr wohl möglich, aber selbstverständlich müssen auch die Bedingungen stimmen, um solch eine brutale Kraft übersetzen zu können.

Das passt schon. Auch Rimac wird einen Verlust durch Akku-Spannung haben. Dazu kommen die 0,3 Sek. plus zu den USA Beschleunigungswerten. Passt also ganz gut.

Es ist so egal, ob dieser Rimac 2.0 oder 2.5 sek. auf 100 km/h braucht. Die Werte ab 100 aufwärts werden von keinem anderen Fahrzeug auch nur annähernd erreicht.

@Q_82

Жыл бұрын

Naja, Benziner mit Elektro zu vergleichen ist auch selten Fair. Würde man z.b. den Bugatti ohne Zulassung bauen, die Durchflussmenge usw. freien lauf lassen, würde das Fahrzeug über 2000 PS mobilisieren. Aber ja, ich werde so lange keinen Elektro fahren wie es geht. Mir fehlt der Sound einfach. Dafür bin ich zu alt. Und ich brauche auch kein Auto das so schnell ist.

@valkyries-mi2sx

Жыл бұрын

Falsch … Underground racing Lamborghini mit 2500 oder sogar 3600 liegen da drüber

@Dennis-Hinz

Жыл бұрын

Straßenzugelassen? Das Teil hat Kennzeichen! Das ist krank mit solchen Werten! Das muss man sich mal reinziehen

@valkyries-mi2sx

Жыл бұрын

@@Dennis-Hinz Ja die anderen gibt es auch zugelassen...

@Dennis-Hinz

Жыл бұрын

@@valkyries-mi2sx Lamborghini von Undergroundracing straßenzugelassen aber sicher...

Erfrischend, dass es auch bei uns geile E Autos gibt und man nicht immer von Inovationen aus China oder USA hört... Unsere Autohersteller machen wohl immer noch Winterschlaf 🙈

@BVZTIII

Жыл бұрын

*_"Unsere Autohersteller machen wohl immer noch Winterschlaf"_* Liegen deshalb die Rekorde für Reichweite pro Zeit, Ladegeschwindigkeit pro Akkugröße, Rundenzeiten auf der Nordschleife für Elektrofahrzeuge, NVH Messungen oder Fortschritte im teilautonomen Fahren alle in Deutschland? Weil die Winterschlaf machen? 😂 Sicher, der Rimac könnte einige dieser Rekorde brechen. Ist ja auch ein 2 Millionen € Hypercar. Die meisten dieser "Innovationen" aus China und den USA sind zum Großteil aber (leider) polemisch geschwängertes Marketinggesabbel, hinter dem oft leider nicht allzu viel steht.

@Beamer_i4_M50

Жыл бұрын

Hm. Zeig mir was ein Ami oder Chinese besser kann als mein i4 und ich wechsle. Will sagen: es gibt auch durchaus gute Deutsche E-Autos.

@forgetniki

Жыл бұрын

@@Beamer_i4_M50 der Ami und der Chinese teilen sich gerade den großen Teil vom Kuchen... die treffen den Nerv der Zeit und die deutschen Hersteller laufen dem hinterher... das sagt vorallem BMW öffentlich

Nur mal als idee: das auto hat mit 120 kWh und vier motoren 1900 PS. Man könnte als mit einer 30kWh Batterie und nur einem motor 475PS in ein kleines auto bekommen. Der dacia Spring electric hat eine knapp 30 kWh batterie und wiegt 1050 kg. Da wäre ein sehr schnelles kleines leichtes Coupé möglich. Damit kommt man nicht weit, klar, aber weit genug um über land ne spaßige tour am Wochenende zu fahren 😊

@TT-by2vz

Жыл бұрын

Der Porsche elektro Cayman

@kooooons

Жыл бұрын

@@TT-by2vz Ich glaube porsche fehlt der mut, den Cayman mit ner kleinen batterie zu bringen. Ich glaube auch dass das einen guten Grund hat: Die Leute die es bezahlen können, wollen Leichtgewicht mit kleiner Reichweite.

@sirmiki75

11 ай бұрын

@@kooooons kleine schnelle elektroautos mit realtiv hoher batteriekapazität sind schlichtweg nicht gewollt, weil nicht prestigeträchtig genug wie solch aktuelle e-monster die solch eigenschaften haben, zudem wäre da nicht so viel gewinn drin. gut die teuren entwicklungskosten etc müssen refinanziert werden, spontan würde ich aber sagen, dass e-autos mit sicherheit wesentlich günstiger als verbrenner sein könnten / müssten, weil einfach nur noch ein bruchteil der bauteile verwendet werden, mit einer technik, die es im grunde auch schon seit 100 jahren gibt. e-motoren und batterien sind ja nichts neues.

@kooooons

11 ай бұрын

@@sirmiki75 Dass die Technik nichts neues ist, ist ein Trugschluss. Sowohl in den Motoren, dem BMS, den Invertern als auch in der Zellchemie stecken viele Innovationen. Und der hohe Preis liegt meines Wissens nach eben an den Zellen. Es sind einfach zu viele. Ich glaube, die Reichweite bringt keine große Marge, sondern die Fahrzeugklasse. Und deswegen gibt es kaum Elektrokleinwagen und die, die es gibt, sind meist Lifestyle Autos. (Wenn ich mir den Aluhut aufsetze, dann kann ich mir auch vorstellen, dass die aktuelle Medienaufregung um EURO 7 dazu dient noch ein bisschen Marge auf den letzten Metern Verbrennerbau zu rechtfertigen) Ein elektrocayman hingegen könnte vermutlich ziemlich Teuer sein und würde trotzdem gekauft. Und ein RS-Modell dürfte auch eine kleine Reichweite haben (haben die Verbrenner RS Porsches auch - die schaffen auch nur 3 Runden Nordschleife)

Gebt den auf jeden Fall nicht Richard Hammond 😂

@SeikenKato

Жыл бұрын

für Lösch-Tests wäre er die beste Wahl, um das Teil "zu entzünden" ...

Super 👍

Was so möglich ist, ist schon wahnsinnig. Aber bei der Beschleunigung war auch immer noch Mito mit im Auto, was durchaus auch noch ein bis eineinhalb Zehntel gekostet haben könnte. Ich denke nur mit dem Fahrer hätte auch irgendwas zwischen 2,3 bis 2,4 Sekunden drin sein können. Aber selbst 2,5 Sekunden sind schon eine brachiale Beschleunigung. Zum Vergleich: Der Blue Fire Megacoaster im Europapark Rust nutzt einen Katapultstart, der die Wagen in 2,5 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigt. Und Holy-freakin' Moly.. das ist verdammt schnell!

@marinkokelava3337

6 ай бұрын

Der Testfahrer heist Miro Zrnčić - Mrgud (Muffi) ,nicht Mito!!!

Die Rückleuchten sind doch vom i8 oder?

Ich möchte das auch einmal erleben.

Wann kommt der E-Auto Supertest?

großartig

wonderful

Eine Frage hätte ich noch zu den beschriebenen Bedingungen für die 0-100 Zeit. Wie kann man mit 0 km/h rollen?

@hardywoodaway9912

Жыл бұрын

man fährt bei Null an nimmt die Zeit aber erst nach einer Raddrehung zB…

Ich hab ja nun auch keine Lust mehr mit 300 km/h dahinzuschleichen und ewige 3 Sekunden zu warten bis endlich 100 km/h erreicht sind... 😂

0-100 km/h in 3 sec ist für ein gut motorisiertes Motorrad ein Standardwert, dafür reichen schon 140 PS. Unter 3 sec wird es schwierig, auch wenn einige Serienmotorräder über 200 PS und Regelsysteme haben. Die Physik setzt die Grenze bei etwa 2,5 sec für Haftreibung. Nur mit Verzahnungseffekten und klebrigen Kontaktflächen sind geringfügig bessere Werte möglich.

@Heiko_von_rechts_mit_fahrrad

Жыл бұрын

2.1sec Rimac bei top Bedingungen

@PNSHR

Жыл бұрын

0 - 100 km/h interessiert heutzutage keine Sau mehr! 0- 200, da trennt sich die Spreu vom Weizen... und erst recht bei 200- 300...! Der Rimac geht in unter 3s von 100 auf 200 und in deutlich unter 6s von 200 auf 300. Das,...DAS ist wirklich unglaublich!

@binny801

Жыл бұрын

das kann so nicht stimmen. nimm mal als Bspl. ein Drag-Car. das beschleunigt in 0,8sek auf 100km/h und hat nach der Viertelmeile in 4,7sek über 500km/h drauf. und ja hier kommen klebrige Kontaktflächen zum Einsatz. aber von deinen behaupteten 2,5sek auf physikalischer Grenze auf 0,8Sek ist es weit mehr als nur "geringfügig".

@oliaye

Жыл бұрын

​@@binny801 ich denke mit der Grenze der Physik ist in diesem Fall nur das Serienmotorrad gemeint und kein spezieller Dragster.

@hoffmanw157

Жыл бұрын

@@binny801 Ich habe mich auf Fahrzeuge bezogen, die eine Straßenzulassung haben und mit Serienreifen auf öffentlichen Straßen bewegt werden. Dort kann die physikalisch vorgegebene maximale Beschleunigung von 9,81 m/s² durch einen geringfügigen Verzahnungseffekt auch nur geringfügig erhöht werden.

Wow👍

New record : now is 1.74sec 0-100km/h

Rollender Start von 0 km/h? Wie das?

Interessant und einfacher für einen Vergleich mit Mitbewerbern wäre der Wert 100-200 km/h

Würde mich interessieren wie schnell das Auto mit fetten Semis oder dragslicks ist

@sloops4398

Жыл бұрын

Wurde doch gesagt, Auf ner Dragstrecke mit fliegendem Start gerade einmal 1,97s bis 100.

Be Proud ❤

Ein Meisterstück eines Autos! Aber... Was ist das für ein knirschendes Geräusch?

das ding hielt bis vor kurzen den rekord auf der 1/4 mile. seit gut 2 jahre. wurde abgelösst. und jetzt erst kommts hier an.

Wir Kroaten sind schon eine Macht ! Ich bin Kroate aus Argentinien und jetzt fragt ihr euch ? Wie kann man denn so gut deutsch schreiben ? Tja die Deutsche Schule in Buenos Aires mach es möglich 😂😂😂😂😂 ich liebe Deutschland ❤❤❤❤❤

@drazenmolan

10 ай бұрын

ili samo handy-sprach aplikation 🤣🤣🤣, moglo bi se rec da si vise nek peinlich

Auch wenn der Nivera die 2 Sek. auf 100km/h nicht geknackt hat. Auf der ¼ Mile ist er mit 8,58 Sek. aktuell wohl das schnellste straßenzugelassene Auto.

@sloops4398

Жыл бұрын

Ist aber halt nur 1 sekunde schneller im Vergleich zu nem Dodge Demon mit Verbrennungsmotor und weniger als der hälfte an Leistung.

@frodofrodovic7911

Жыл бұрын

@@sloops4398 Nur 1 Sekunde? Hahaha 1 Sekunde sind Welten in dieser Disziplin

@crayzemdf

Жыл бұрын

Er hats geschafft, nur nicht in diesem Video. Guck mal bei Nico oder als sie den Pressetag hatten mit Carwow

@andi9586

Жыл бұрын

@@crayzemdf der Nevera hat 23 Rekorde für ein straßenzugelassenes Auto eingefahren. zB. 0-100km/h in 1.82sec und die ¼ Meile in 8,26sec kzread.info/dash/bejne/lYeklKWHXbu3iJs.html

Nachtrag bei dem Neuen Rimac Video wurde das Auto mit Racelogic 0-100 Km/h in 1.82s gemessen und mit DeweSoft in 1,81s. Also keine Ahnung was ihr hier gemacht habt oder ist die Performance so extreme Wetter abhängig!

@sirmiki75

11 ай бұрын

wetter, windverhältnisse, fahrer, griffigkeit des strassenbelags, temperatur des belags, strecke eben oder leicht schräg, reifentemperatur, das kfz selbst, die sind auch nicht alle identisch aufgrund von fertigungstoleranzen... beim golf gti ists kein geheimniss dass die auch 10 ps weniger oder auch 20 ps mehr haben können als für die serie vorgesehen, messgenauigkeit des messgeräts, das richtige bedienen des messgeräts, das kfz zu marketingzwecken "manupuliert" usw da können durchaus dann "grosse" unterschiede rauskommen.

2,5 Sekunden kann ich für 60k bekommen. Da kann man sich 2,1 Millionen sparen 😅

@dariobajs1347

9 ай бұрын

Erstmal muss man 60K haben. 😅

@457Deniz457

9 ай бұрын

@@dariobajs1347 Ach komm, das schafft jeder der sich wirklich Mühe gibt :) Richtigen Beruf wählen und auch das richtige Gehalt raushandeln, dann passt es :)

Heute den Wagen in der Klassikstadt Frankfurt gesehen, Träumchen

Der Verbrennungsmotor hat einfach nur ausgedient!

Mate Rimac ist der kroatische Ferdinand Porsche im e-Modus.

Krankes Ding.. Aber ein Turbo S sprintet mit Getriebe, nichtmal der Hâlfte der Leistung und ohne Elektrounterstûtzung in gemessenen 2.5 Sekunden auf 100km/h

@knutessigsudmitdill1350

Жыл бұрын

Bei 100-200 km/h macht der Rimac den Porsche aber komplett nass. 0-100 ist bei so einer Leistung eigentlich uninteressant.

@Julia25120

Жыл бұрын

Der 911 Turbo S ist auch ein Monster. Der hat sogar gegen den Aventador SVJ im Drag Race gewonnen. (Carwow)

@jbtc-zn9ih

Жыл бұрын

​@@knutessigsudmitdill1350 Dann lass den Rimac und den Porsche mal ein paar Runden auf der Nordschleife drehen. Der Rimac wird schnell ins Notlaufprogramm wechseln, während der Porsche stundenlang Höchstleistung bringen kann.

@TheLukas12364

Жыл бұрын

@@knutessigsudmitdill1350 Ist ja auch logisch.. Eine feste Übersetzung, keine Kolben die sich der Zündreihenfolge anpassen müssen etc.. Dazu das direkte Drehmoment von E-Motoren.. Da hat der Porsche keine Chance

@enisa8616

Жыл бұрын

@@Julia25120 absolut Porsche ist Porsche und der Turbo S ist die Kanone nummer 1

Wie spricht man ihn denn nun eigentlich aus? Rimatz oder Rimak ??

@phaetonix7376

Жыл бұрын

Rimatz.

Bzgl. Beschleuningung sage ich nur: Engineering Explained. Mit Serienreifen (mit Strassenzulassung, egal von welchem Hersteller) und auf öffentlichen Strassen (d.h. kein “Kleber” drauf wie bei Dragsterrennen) kann man nicht mal rechnerisch unter 2 ungerade aus Stillstand auf 100kmh beschleunigen. Dafür reicht der Grip nicht aus.

Es gibt viele kranke Autos aber DAS hier ist definitiv Kränker!

@donaldduck5700

Жыл бұрын

Menschen oder auch Tiere können krank werden, Autos dagegen nicht, by the way

Wenn ich in den Kommentaren lese Tesla Plaid 🤦🏼‍♂️ Tesla Qualität ist sehr schlecht typisch Amerikanisch. Am Rimac ist alles selbst entwickelt und sieht super aus. Bei anderen Tests hat er 2.1 sec geschafft.

Name BC steht für die Initialen von Benny Caiola das war der erste Kunde

Ich mag die Geschichte und mich beeindruckt die Technik. Schön finde ich das Auto nicht. Sehr technokratisch, bei 2000 ps wären etwas mehr Drama und Eleganz schon angesagt. Ein Auto mit der gleichen Technik "Pininfarina Battista".

80 kg abwerfen und alleine fahren ? Mal drüber nachgedacht? Super Video.

@Q_82

Жыл бұрын

das wurde ja beim xten Start gemacht. Bringt doch nix wenn die Reifen so kalt sind.

@michelmueller

Жыл бұрын

Alles klar war nicht zu sehen...

In 1,97s auf 100 hört sich irgendwie nach Katapultstart aufm Flugzeugträger an. Ich denke für sowas muss man schon richtig fit sein um dabei die gebotene Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten.

@sirmiki75

11 ай бұрын

die kundschaft die das nötige geld für so ein fahrzeug hat, wird aber nie so fahren ... ganz davon abgesehen, gibts heutzutage genügend elektronische helfer ... gehe mal 20+ jahre zurück, da musste man um schnell zu sein noch fahren können, dementsprechend waren die kunden auch nur solche. Autos waren nicht so perfekt abgestimmt, alle möglichen helferlein gabs nicht, und heutzutage ? da sind 99% der kundschaft nur noch leute die das geld dazu haben, aber ansich nicht schnell fahren können, ABS, ESP, Launchcontrol, Automatikschaltung, perfekt abgestimmte Fahrwerke, bessere reifen usw usw reichen, damit jede potente hausfrau, fussballer, schauspieler, laie, 20-jährige proll "schnell" fahren könnte und auch tut.

kzread.info/dash/bejne/mpOdktiHdKXQlso.html Der Start mit Launch Control - Wahnsinn. Tolles Unternehmen und tolles Video, liebe ams!

👍🏻👍🏻👍🏻

Der Wagen ist der Wahnsinn !!!😮😲😱🫣🤪😜🤩!!!!

Die Scheichs auf dieser Welt werden sich freuen wobei die eh nur wieder ein Auto mehr in der Garage stehen haben. Eines muss man Rimac lassen sie scheinen es geschafft zu haben bleibt nur die Frage ob sie sich auch über Jahre halten können.

@markusmuller7636

Жыл бұрын

Die haben es nur geschafft weil irgendwelche Milliardäre als Investoren dahinter stecken. 600 Mitarbeiter, 45% von Bugatti gekauft, Das Firmen Areal mit Neuerster Technik....

@dagobert68219

Жыл бұрын

rimac lebt nicht von den autos - sie entwickeln und sind auch auftragsfertiger für verschiedenen andere bereiche - damit verdienen sie ihr brot....... schon etwas länger.....

@Dennis-Hinz

Жыл бұрын

Wenn man Zulieferer für Koenigsegg ist und Bugatti gekauft hat, hat man glaub ich genug Sicherheit

Respect... Ich kann mich noch an die Knutschkugeln YUGO und ZASTAVA erinnern.... Die Entwicklung ist der Hammer ( der Preis aber ehrlich gesagt auch...)

@PNSHR

Жыл бұрын

YUGO und ZASTAVA hatten ein ähnliches Niveau, wenn man die Karren nach 2 Flaschen Sliwowitz begutachtet hätte...

@markobakovic627

10 ай бұрын

@@PNSHRyugo war Serbisch

@PNSHR

10 ай бұрын

@@markobakovic627 Später ja, ... ...davor war es ein jugoslawisches Unternehmen.

@markobakovic627

10 ай бұрын

@@PNSHR jugoslawisch aber mit Sitz in serbien 🇷🇸 Zastava produziert auch Waffen

@PNSHR

10 ай бұрын

@@markobakovic627 Ist mir bekannt. Was willst du mir damit mitteilen? 🤔

Da war aber Malmedie im Model S Plaid schneller mit 2.32sec. 😁

@Ensonic13

Жыл бұрын

Auf Winterreifen 🙂

Immer wieder witzig, wie einige die Leistung eines Hypercars alleine an der Beschleunigung von 0 - 100 fest machen und dann gleich einen Tesla als Vergleich heranziehen. So einen Unsinn erzählen nur Leute, die absolut keine Ahnung von Sportautos haben und was diese von Blendern wie den Teslas unterscheidet, die auf der Rennstrecke nur über die Leistung die Zeit auf der Gerade heraus holen und in in den anspruchsvollen Passagen dann abkacken. Der Tesla Plaid hat 259 PS mehr als der Porsche Taycan und wiegt auch noch ca. 150kg weniger und hat auf der Nordschleife trotzdem das Nachsehen. Ich möchte nciht wissen, wie groß der Vorsrung des Rimac Nevera auf der Nordschleife gegen einen Tesla Plaid aussieht. Aber ich denke, dass der Plaid auch schon beim anspruchslosen geradeaus Sprint schnell die Luft ausgeht, wenn es beim Rimac ab 200 km/h Richtung 400 km/h geht. Sicher wird vielen ein Tesla Plaid reichen, weil in der Regel nicht das Auto der limitierende Faktor ist, sondern der Fahrer. Da ist es dann auch gut, wenn sich der Spaß auf schnelles Beschleunigen auf gerade Straße beschränkt und einem für den Poserschwanzvergleich ausreicht. Bei E-Autos ist es ja kein großes Kunststück 1ein Auto mit 1000Ps+X zu bauen, das schnelle geradeaus fahren kann. Interessant wird es, wenn das Ganze dann noch schnell um die Kurven muss oder die 1000PS+X vor den Kurven immer wieder auf das passende Kurventempo heruntergebremst werden muss. Da wir in Zukunft wohl eher wieder Porsche die Messlatte vorgeben, die bis jetzt ja noch kein einziges Performance E-Auto auf dem Markt haben, sondern "nur" einen flotten GT, der aber schon in der kommenden 1000 PS Version, Kreise um alle Teslas auf der Rennstrecke fahren wird. Gespannt bin ich bei Porsche auf die E-Versionen von Boxter und Cayman, wenn Porsche zeigt, wie sie sich sportliche E-Autos vorstellen, bei denen man auch wieder auf das Gewicht achtet und die uahc gerade auf kurvigen Strecken für die Fahfreude sorgen, die viele E-Autos, egal wieviel PS sie haben, eben nicht bieten können.

@Froh-Films

Жыл бұрын

Vom Plaid wurden doch schon einige über die Nordschleife gejagt. Auch von Tesla selbst. Zeiten müsste es also schon geben. Findet man auch bei KZread.

@neolepic

Жыл бұрын

Nicht nur in den Kurven, vorallem auch beim Bremsen. Allein deshalb möchte ich so ein Model S oder X Plaid nicht hinter mir auf der AB haben.

@Luigy79

Жыл бұрын

Ja gut... Preis/Leistung sollte jedoch nicht außer Acht gelassen werden!

@Dennis-Hinz

Жыл бұрын

​@@Luigy79diese Performance ist ja der Grund für den Preis.

@Luigy79

Жыл бұрын

@@Dennis-Hinz alles relativ. Auf unseren Straßen kann man ohnehin keine DTM ähnlichen Fahrten abspulen. Knall dem Tesla ein gescheites Fahwerk rein und paar gute Bremsen, haste 5k mehr investieren müssen. Immer noch etliche Tausender weniger als bei der "Konkurrenz". Die Leute kochen das Thema immer nur unnötig hoch. Kurz inne halten, sachlich drüber nachdenken und auf einmal isses garnicht so wild wie anfangs gedacht. Der Tesla is ne Familien Limo und trotzdem fast as hell. WTF? Wern Porsche will soll ihn sich kaufen. Ich find mein M3P mit Federn und Spurplatten perfekt. Nie wieder was anderes. Für die Kohle?! Fahr ich Rennen? Nope. Hab ich Spaß mit dem Hobel? Aber sowas von!

Da war er seiner angegebenen Beschleunigung Untreu❗Ist der Name Nev(j)era hier Programm❓🤣😂😅

Dann doch nur auf Porsche Turbo S Level 🤔🤔🤔 Schade ... Interessant ist der Wagen allemal, schaun wur was da noch alles kommen mag 🥰

@Dennis-Hinz

Жыл бұрын

100 auf 200kmh 911er 8,9sek Nevera 2,6sek Gleiches Niveau?

Tesla, Nikola Tesla,geboren und aufgewachsen in Kroatien. Rimac, Mate Rimac geboren und aufgewachsen in Kroatien. Zufall,?!!!🤔

@klausstortebeker7912

6 күн бұрын

Natürlich nicht, alles Technische ist bisher ausschließlich aus Kroatien gekommen.

@angel_michael

6 күн бұрын

@@klausstortebeker7912 Nikola Tesla - einzigartig. Mate Rimac - einzigartig. Rimac - das Beste der Welt.

👏

Ich verstehe einfach nicht wieso dieses Auto so eine phänomenale Traktion hinbekommt! Man kann den ja mit vollem Drehmoment ohne durchdrehende Reifen fahren?! Das ist einfach surreal! Ich habe selber schon eine sehr gute Traktion mit meinem Allrad aber 700-720nm sind Welten von den 2000+ entfernt und ganz ohne Wheelspin schaffe ich es dabei nicht. Aller höchste Ingenieurskunst Rimac🤙👍

@sveagle

Жыл бұрын

Die Traktionskontrolle an jedem Rad kannst du mit einem E-Motor viel genauer kontrollieren,du brauchst keine mechanischen Eingriffe der Bremse. Beim kleinsten Schlupf schickt der Computer einfach ein paar Ampere weniger an das entsprechende Rad und das 1000x pro Sekunde, die perfekte Traktionskontrolle. Der dürfte sogar einem Unimog Konkurrenz machen in Sachen Steigfähigkeit.😂😂

Tesla gibt seine Werte auch nach abgezogenem Rollout an. Unter 2,2/2,1 Sek. ohne Abgezogenem Rollout wäre mit Strassenreifen auch nicht machbar. Das ist nämlich die Zeit die man von 100 auf 0 Bremsen kann. Und die maximale Verzögerung entspricht auch in etwa der maximal möglichen Beschleunigung.

So ein Auto muss unbedingt auf den Market kommen !!

@flyinghulk7463

Жыл бұрын

Den gibt's doch zum kaufen kostet aber um die 2 Millionen.

Moderator übertreibe bitte von 0-100 mit deiner Reaktion Jaaaaaaaaaa 100

@hakosuka8488

Жыл бұрын

Schon mal ein schnelleres E-Auto gefahren?

@schelle8002

Жыл бұрын

@@hakosuka8488 15 mal die gleiche Reaktion hat noch niemand in etwas vergleichbaren gehabt , wie zum Beispiel das Tesla Plaid

@JK-fw3tb

Жыл бұрын

@@hakosuka8488 2,8 von 0-100 ist in 2023 für jemand der damit beruflich zu tun hat doch jetzt wirklich nichts neues. Gibt 10 Jahre alte 911 Turbo S die das genau so schaffen.

ich war immer davon ausgegangen das motorjournalisten halt einfach uebertreiben mit ihren reaktionen. "ohnmaechtig werden", "zaehne nach hinten rausfliegen". Aber mein neuer wagen schafft die 100 in 4,4 sekunden. Und selbst da habe ich mich beim ersten launch control genauso gefuehlt wie er aussieht. Ich habe sogar noch ein video wo ich meinem beifahrer sage: halt die kamera gut fest. versteife deinen arm und schulter. und trotzdem kippt das bild beim start nach hinten weg. ich glaube sofort das sich selbst fuer einem erfahrenen journalisten diese 2,5 sekunden echt heftig anfuehlen muessen.

🤔 Kein schlechtes Auto, ja, aber ich finde dieses amerikanische 0-100 System sowas von Lachhaft. Mit Rollout ist es faktisch einfach nicht 0-100! 0 bedeutet, dass keine Bewegung vorhanden ist, aber genau das ist nunmal der Fall bei einem Rollout.

Man muss auch bedenken, dass der Elektromotor natürlich auch mehr kann. Du musst das gewisserweise begrenzen, dass ein vernünftiger Worst Case Rangewert noch übrig bleibt.

@neolepic

Жыл бұрын

Naja der Rimac hat 4 Motoren, der Plaid 3. Das ist halt der Unterschied.

@sesvecan

Жыл бұрын

@@neolepic Da gehört etwas mehr dazu aber ja der 4. motor wirkt sich definitiv auf die Range aus. Das Fahrzeug ist ein GT mit ganz anderen Ansprüchen. Ich wäre daher mit dem Teslavergleich sehr vorsichtig. Tesla verwendet zudem asychnrone Motoren und gleicht deren Nachteile mit einer komplexen Motorsoftware aus - soweit es geht. Das sind die super kundenwirksamen Range und Performance Updates. Auf thermische Anforderungen bei einem Sportauto muss ich nicht eingehen.