I love the colours of your Bike, If I were a little taller I would by the 2022 T 100, but for my height ( I'm 1,73 meters) the street twin 900 is better for me. I love your videos, keep on riding .

@standing-roller-rider

Жыл бұрын

thank you! I love this color too! I also like the Street Twin 900! I'm 1.71 meters tall, so I'm sure the T100 will look good on me too! I'll continue to do my best!

This color is very handsome. I ride a year old triumph bonneville.​

@standing-roller-rider

Жыл бұрын

Thank you😊 I love this color!! The color of your bike is also very cool👍 Please come see me again!!

ネイキッドが好きな人には、魅力ある１台だと思います。 余裕のあるエンジン、街中から遠距離ツーリングまで楽しめる１台ですね。

@standing-roller-rider

Жыл бұрын

本当に魅力満載です！ 私にはどストライクのバイクでした😊 おっしゃる通りのバイクです！

僕はz650やninja1000等のスポーツネイキッドばかり乗っていましたが、T100は本当に人に優しいバイクかと思います。 曲がる止まる発進、全てにおいてクイック感は皆無ですが、それが乗り味や余裕のある走りに繋がっている気がします。 あとT100は重心が低めで、重心が高いと言われているバイクより取り回しが比較的楽です。 重心が低いので、立ちゴケ寸前の厳しめの状態から持ち上げられました。 他にはアクセルの遊びが多いので最初はびっくりしましたが、すぐ慣れる程度ですし不便さは全く感じませんでした。 シートは国産のクラシックバイクより細いので足付きも最高です。 (僕は身長160cmで、ローファーを履いた状態でした。) しかも標準で柔らかいので、最初コンフォートシートかと勘違いしました。オプションにコンフォートがあるのですが、正直いらないですね。 立ちコロさんもおっしゃる通り座り心地が最高です。エンジンの鼓動感と座り心地が相まって、生き物に乗っている感覚ですね。 クラッチは軽いのですが、もう少し近くに寄せることができればと、ほんの少し残念なポイントです。(手が小さいので女性用のSサイズでも指が余ることがあります。) T100乗りが少しでも増えればと思い、誠に勝手ながら書かせていただきましたが、他の方に少しでも参考になれば幸いです。

@standing-roller-rider

Жыл бұрын

私は乗った事があるバイクが少ないので、他の方からの感想はありがたいです😆 私の感想は間違ってなかったということですね！笑 クラッチレバーは確かに広めの設計ですね🤔 気になっている方への参考にしてもらえれば私も嬉しいです😊 ありがとうございます👍

わかりやすいインプレありがとうございます😊 先日、Ｔ120の試乗して、乗り味最高で欲しくなりました！ T120と迷いませんでしたか？ もし宜しければ、T100に決めたポイントとか教えてもらえると嬉しいです。

@standing-roller-rider

Жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 分かりやすいと言ってもらえて嬉しいです！ 私もT100とT120、他にもW650とW800で悩みました。 W系は今回は置いておいて、２台の内T100を選んだ理由は、金額的な事もありますが『歳をとっても900ccなら乗れそう』『超ロングツーリングには行かないだろう』などの自分の目的と照らし合わせた結果です。 T120にも試乗しましたが、下道では1200ccのパワーを持て余してしまう感じがしました。 超がつくほどのロングツーリングをする方であればT120の方が合うかもしれません。 ですので自分の乗り方にあっていたのがT100でしたので選びました😊

こんにちは！ インプレ動画楽しみにしていました！ T100だと5速までしかないですが6速欲しいなって思う時ありましたか？

@standing-roller-rider

Жыл бұрын

楽しみにしてていただきありがとうございます！ 少しでも参考になれば嬉しいです。 加速、スピード、振動などを意識して乗ったとしても6速なくても私は満足していますね。 高速で燃費を考えると6速あったら伸びるのかもしれないと感じるくらいです！

見慣れた景色が出てきて速、チャネル登録しました（笑、　お近くかもしれません。自分もあのトライアンフ店舗に時々行きます、差し支えなければなぜT120ではなくて T100なのかを　お聞かせください。

@standing-roller-rider

Жыл бұрын

コメントありがとうございます！ ご近所さんでしたか！トライアンフのディーラーが近くにあるので頼もしいですよね👍 T100を選んだ理由は金額的な事もありますが『歳をとっても900ccなら乗れそう』『超ロングツーリングには行かないだろう』などの自分の目的と照らし合わせた結果です。 T120の6速は欲しいですが、私には900ccの5速で満足でした😊 その辺の事を動画にして話してみてもいいかもしれませんね！ うまく話せる自信はありませんが・・・。

@roliros7246

Жыл бұрын

@@standing-roller-rider 有難うございます！

@standing-roller-rider

Жыл бұрын

こちらこそ、コメントとチャンネル登録ありがとうございます！

燃費はどのくらいでしょうか？ また，ブリッピングシフトダウンはされてますか？

@standing-roller-rider

Жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 下道だけの燃費はまだハッキリと計算してはいないのですが、私の乗り方だとだいたい25kmくらいは走っていると思います。 今度しっかりと計ってみます！ ブリッピングシフトダウンという名前は知りませんでしたけど、シフトダウンの時にガクッとならないようにやっています。

@user-of7zr5mj4y

Жыл бұрын

@@standing-roller-rider ご丁寧にありがとうございます！

@standing-roller-rider

Жыл бұрын

いえいえ！ 私は知らないことが多いのでコメントいただけると勉強になりますし、嬉しいです👍

@koezou_umiyama

Жыл бұрын

こんにちは、2020年式のバド・イーキンスT100に乗っています。 大阪ですが市街地4割、郊外6割で26〜28km/ℓぐらいです。 信号が少ない田舎道だと30km/ℓまで伸びます。

@standing-roller-rider

Жыл бұрын

詳しく教えていただきありがとうございます！ やはりそのくらい走ってくれるんですね。

フロントフォークのスプリングをプログレッシブスプリングに替えると 荒れた路面でもフロントの突き上げが解消しますよ。 私はIkonのスプリングに替えてとても快適に成りました。

@standing-roller-rider

Жыл бұрын

コメントありがとうございます！ フロントフォークのカスタムとは渋いですね！乗り心地優先のカスタムもいいですね😊 とても参考になります！ありがとうございます！

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@standing-roller-rider

Жыл бұрын

thank you for always🌸🌸🌸