100年以上歴史を持つメーカーのネオクラシック「スピードツイン900/ボンネビルT100」【ゆっくり解説】

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トコトコ鼓動を楽しみつつしっかり電子制御も付いたクラシック #ゆっくり解説 #バイク
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Пікірлер: 9

  • @sabu_hpx
    @sabu_hpx11 ай бұрын

    先月納車しました 元々w800が気になっていましたが、このバイクのマフラー音を聞いて魅了されました

  • @kotaroujchin864
    @kotaroujchin86411 ай бұрын

    2週間ほど前にボンネビルT100予約しました。音は最高!でもW800のような微振動が無くスムーズで長距離も快適そうです。T120より軽く、軽快で気軽に乗れそう。T100にしました。スピードツイン900は更に軽く足つき性も抜群ですが、やはり2眼メーターはいいですな。そういう世代なので。

  • @user-eh4qv4ne7k
    @user-eh4qv4ne7k11 ай бұрын

    外車紹介助かる

  • @user-gh7go3nx9i
    @user-gh7go3nx9i3 ай бұрын

    クラシック風バイクはエンジンはメッキの方がいいなぁ。最近は猫も杓子もブラック塗装ね。

  • @user-po1pe9mp8k
    @user-po1pe9mp8k11 ай бұрын

    スピードツイン1200の独特の世界観を紹介してほしいです❗ クラシック感は見た目だけ❤

  • @nalu4453
    @nalu4453Ай бұрын

    スリッパーは付いてない

  • @0ct0pus93
    @0ct0pus9311 ай бұрын

    そんなシート高低いのか~

  • @Yubayasun
    @Yubayasun11 ай бұрын

    この手のクラシックはモトグッツィて本物の系譜があるからなあ。 70年代のV7と現行のV7ってクランクケースに一部互換性あるって言う。

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