Нет дефицита водителей готовых работать, есть дефицит транспортных компаний готовых нормально платить. Стаж на межгороде больше 20 лет, сейчас работаю по месту, зарплата та же может даже больше, чем у некоторых дальнобойщиков. Готов вернуться на межгород на белую зарплату,соц.пакет посуточную оплату 10 тысяч за сутки, работу по РТО. Отсутствие штрафов за пережог, опоздания , недоезженных колёс и тд. Кому интересно пишите, свяжемся

@user-zo7uk6rd6n

2 ай бұрын

Если ты работал на дальнобой, то знаешь, что по рто работать невозможно.

@COVID--ie3zu

2 ай бұрын

🤡🤣

@user-id6pb4yz7i

2 ай бұрын

@@user-zo7uk6rd6n почему не возможно ? На окладе

@user-pp9fn2lw1y

2 ай бұрын

@@user-zo7uk6rd6nчего это не возможно? Очень даже возможно! Работаю !

@alexeykramnyy

2 ай бұрын

@@user-zo7uk6rd6n ещё как возможно, только этого должны хотеть и водители, и логисты и владельцы транспортных компаний. Отработал свою 9ку или 10ку и все, встал на 11 или 9 часов. И пускай логист решает вопрос о том, что машина не успевает на выгрузку или загрузку, ведь до подписания заявки, он должен был решить эту проблему, с учетом движения авто по РТО. Т.е. из расчета максимум 60км /ч( в идеале!) плюс рабочего времени 9-10часов, да ещё не забывать про 90часов за 2 недели.

😂Убила фраза водитель ничего не делает едет на кнопочки нажимает в окно смотрит.

@user-ov1fr5qh3g

2 ай бұрын

Ага, 5д кинотеатр, реалити шоу

@user-gb5gf7gm1w

2 ай бұрын

Прям кайф а не работа еще и деньги платят😂

@user-dm2lu9vp2j

2 ай бұрын

Пусть сами и водят свои автомобили…

@fgmed1

2 ай бұрын

Ну да, так оно и есть.

@user-cr3pc7wf1y

Ай бұрын

Ага,а хозяин прям везде все сам делает и с тряпкой для мойки и с гаечным ключом для ремонта. Кстати почему не озвучивается нигде зарплата хозяина транспортной компании. Там наверно на несколько нулей больше чем зарплата дальнобоя ..

Вот опять пропоганда хорошей жизни😂😂😂 УСПОКОЙТЕСЬ, ЭТО УЖЕ НЕ РАБОТАЕТ

@user-wk7rl7dz6i

2 ай бұрын

Они ещё не поняли этого

Теперь контор за забором как грязи 😂

Нашли где спрашивать пипец. Заедьте на любую стоянку зайдите в столовую там много шоферов и пообщайтесь. Продажные журналисты.

@GazelistEkB

2 ай бұрын

За выпуск они получили минимум 300 ₽, работа у них такая

@user-po8gu9rh8r

2 ай бұрын

Да, всё верно сказал и дядька этот с бородой может и не водила вовсе или с начальством трущийся

@user-tk8od4jd8e

2 ай бұрын

диване сидеть с чашкой кофе говорит все легко , в нашей стране нету условий как США Европе о чем можно говорить некоторых стоянках нормальный туалет не бывает не говоря о душе , вы мне скажите кто так захочет работать без условий , пусть делают все условия тогда хоть пойдут работать

@user-uf3ec8wz3q

2 ай бұрын

Основная причина нет водителей неквалифицированные управленцы

@user-iy1wc3jj1h

2 ай бұрын

НТВ нет на моей памяти года с 2001го . На месте НТВ сделали продажную лживую помойку типа Соловьев Лайф и Симонян брехня 😁

Мне 22 года, на фуру сел в 20 лет. За небольшой опыт работы понял одно, за человека тебя будут считать единицы. При трудоустройствах менеджеры по подбору персонала говорят одно, а когда начинаешь общаться с нач.колонны - уже другое, а по факту получается третье, пример: менеджер говорит, дневная норма пробега 700-750 км(летом), начинаешь общаться с нач.колонны резко пробеги вырастаю до 800-900 км, а когда получаешь груз сроки могут ещё сократить, тем самым поедешь 900 + км в день, а это минимум 14 часов без остановки, бывало лично сам за рулем проводил по 75 часов в неделю, т.к не имел опыта и был никем, чтоб начать гнуть пальцы и ставить свои условия - должен быть опыт(мне так говорили коллеги с опытом, позже я понял что слушал "ТЕРПИЛ"). Что касаемо ремонта машин, в крупных организациях ремонты делают на сто, но и то следить надо за слесарями, также с ними лазать под машиной, иначе сделают на отстань и крайний тут будешь только ты! А это все время и за это тебе не платят. Также если ты груженный и ГОРЯТ СРОКИ ДОСТАВКИ - тебе могут отказать в ремонте! Лично сам ругался с логистом и дошло до того, что я просто отказался ехать дальше, пока мне не поменяют подшипник оси, не починят электрику прицепа и не отремонтируют подъемную ось, в итоге остался виноват, а ведь я просто хотел работать соблюдая правила ПДД и прочее. Ещё есть такая больная тема как "погрузо-разгрузочные работы" , логисты почему-то считают, что это не является работой и ты в этот момент спишь или отдыхаешь по полной, я лично на "погрузочно-разгрузочных работах" нахаживал по 10-15 тысяч шагов, а после должен был садиться за руль и ехать 800км+ при этом последний раз принимал еду сутки назад, ведь если не приедешь в срок получишь ШТРАФ и всем пофигу почему ты опоздал, опоздал же - значит виноват. Проезжая по 800+ в день, порой работая с грузчиками на ровне, спав по 4-5 часов(а иногда и вообще без сна) - тебя просто могут кинуть на деньги при увольнение, а могут и в период работы уменьшать размер зп с помощью различных программ в организации, по типу "КЛАССНОСТЬ ВОЖДЕНИЯ". Официальная-то зарплата много где на уровне МРОТ, а все остальное СДЕЛКА! Ещё отдельных комментариев заслуживает КЫТАЙСКАЯ ТЕХНИКА которая в большинстве случаев представляет собой прессованный рис! Постоянные проблемы с электрикой, также могут отрыгнуть крупные узлы( мотор, коробка, мосты - но это реже) и при этом ты должен успевать доставлять товары в срок, а у тебя может отказать пол машины в один момент и не будет того же тепла, света, какой-то безопасности потому что АБС, EBS и прочие системы управляются за счет электрики, лично сам январский Усть-Кут проходил с отрыгнувшим EBS, нажимая на тормоз в гололед - блокировались колеса и машина шла юзом. А ещё весь китайский автопром просто до ужаса холодный, его после завода нужно весь вскрывать и утеплять, а это делается мало где или делается на "отстань", при -40 на улице - в кабине может быть еле +15. Лично мне когда-то повезло поработать на шведской SCANIA R500(2019г) с пробегом под пол миллиона километров - это космолет, а не машина, никаких крупных проблем с электрикой и агрегатами, доставить тебя и груз куда хочешь и при этом безопасно. Итог, что требуется( конечно фантастика для России), после соблюдений данных пунктов можете спокойно говорить о нехватки водителей: 1) Соблюдение РТО + после 6 дней жизни в кабине отстоит по 45 часов в гостинце( это давно придумали, РТО - назвали). 2) Предоставлять путевые европейские машины, либо после магазина доводить китайцев до полного ума( но это нереально). 3) Отмена штрафов за опоздание, отмена пережогов( кроме случаев когда водитель сам напился и не работает, либо сам слил солярку, но сначала докажите). 4) Уголовная ответственность для организаций которая кинула работягу на деньги( это фантастика). 5) Заработная плата строиться только на окладе( суточный или месячный), тот кто захочет платить за километр - штрафовать, а после нескольких штрафов уголовная ответственность. Что касаемо молодежи, если есть желание попасть в дальнобой - идите обязательно, но только в теплый период, там быстро поймете что к чему и забудете про дальнобой, ну либо ищите хорошего частника который уважает тебя как человека - при условии ты должен относишься к нему и к общему делу также, но в такие организации берут с опытом, либо за тебя кто-то поручится. А вообще, скоро закончится время терпил из советских времен, многим из них уже почти 40 лет, многие из них поймают инфаркт из-за употребления алкоголя и тяжелых условий труда, многие уснут за рулем в погоне за КИЛОМЕТРАМИ ПРОБЕГА, и тогда-то настанет веселое время. Среди молодежи единицы будут терпеть условия которые есть сейчас...

@user-lv8ud1ii9l

2 ай бұрын

САМ ТЕРПИЛА ВОН СКОЛЬКО НАСТРОЧИЛ И ДОЛЬШЕ ТЕБЯ СНАШАЮТ КРИДИТОВ ПО НАБРАЛ ПО 800 ВСУТКИ ДО ПЕНСИИ БУДЕШ БАТРАЧИТЬ

@jondoping1185

2 ай бұрын

@@user-lv8ud1ii9l А ты чё свечку держал что я кредиты беру и терпила?

@user-gp1rn9fk7j

2 ай бұрын

Все по факту написал, коллега. Удачки.

@jondoping1185

2 ай бұрын

@@user-gp1rn9fk7j Взаимно коллега 😁

@jondoping1185

2 ай бұрын

@@user-gp1rn9fk7j Взаимно коллега😀

Где то в "сети" наткнулся на фразу "Нет дефицита водителей, есть дефицит рабов", это можно применить у нас к любой отрасли.

За такую работу должны платить 400-500 а не 180-200, обесценили профессию!!!!!

@gazman8290

22 күн бұрын

Какие 200 нет там таких денег

"Рули и кнопочки нажимай " Пока такие люди будут руководить, ничего не поменяется.

@usercom333

2 ай бұрын

Сейчас таких дегенератов везде в управлении , получают херово тучу денег ничего не делают в улучшении условий и зарплат и хотят чтобы холопы меньше получали и больше работали ! Это какая-то управленческая болезнь , приводящая к полной деградации во всём .

@vyacheslav129

2 ай бұрын

Пусть сам сядет на месяц хотя бы порулит понажимает

@SeregaGTX

2 ай бұрын

Изи работа, и в окно смотришь цэлый день, за миска супа должны работать, а тут ещо и деньги предлагают.😂😂😂

@user-dm2lu9vp2j

2 ай бұрын

@@vyacheslav129Почему на месяц? Пусть всю жизнь рулит…

@saiber4346

2 ай бұрын

👏👏👏👏

А жить как собака, меньше становится желающих с каждым днём, офисники сами садитесь и вперёд 😂

@user-bk7kx3zd6u

2 ай бұрын

Золотые слова

@user-ys4qx6jl8y

2 ай бұрын

Да хер они сядут😂😂😂

@user-pe5cz5zi1z

2 ай бұрын

Посидите в офисе че вы? Думаете платят хорошо что-ли? Я инженер сироитель 58тыс рублей получаю, в офисе, в тепле за компом, но с большой ответственностью, ещё е.ашу без выходных и до поздна. Планерки, каждый день в 7.00 утра, спрос за объёмы выполненных работ. И водитель, который на джипе руководителя возит за те же деньги. Так что завалите свои е.ала и идите работать в офис

@user-jj7qd3dr3v

2 ай бұрын

У нас в стране никому платить не хотят, ты думаешь офисники сильно дохрена в регионах получают?

@user-pe5cz5zi1z

2 ай бұрын

@@user-ys4qx6jl8y ну я офисник допустим, какие у тебя ко мне вопросы? Раньше водилой на Газ53 работал, в колхозах на уборках, учился в строительном университете, ночью грузчиком прорабатывал. Сейчас вот инженер, сижу в офисе. Какие претензии?

Наконец-то я обнаружил положительную сторону в китайских грузовиках. Они никогда не будут старыми! Они рассыпаются новыми!

А что такое за забором очередь закончилась 😂😂

🤮🤮🤮 руководство транспортных компаний ролик заказали.

@samuraisamurai41

2 ай бұрын

Да, замануха для молодых, цифры большие нарисовали сейчас же пойдет очередная волна романтиков

@user-dm2lu9vp2j

2 ай бұрын

@@samuraisamurai41В России дураков на сто лет хватит…

@shokirkycharov8054

2 ай бұрын

Зато один раз платит 200 кусок Ютуберу чем шоферу кажди месяц 😂😂😂😂

Нужно просто сидеть и нажимать на кнопочки, остальное все работодатель берет на себя😂

@alexeysinitsin4750

2 ай бұрын

Какие же они клоуны 😢

@user-ls8mw7jw2m

Ай бұрын

😂пускай сами кнопочки нажимают в новой конуре😂

Что вы ноете, очередь за забором, беспилотный КамАЗ, пусть менеджеры камазами управляют и вскоре вы увидите от такой работы все машины сами в Челны уедут 😂

Блин, да потому, что народ умнеет и его сложнее провести. 180 тысяч звучит внушительно, НО 30 дней по 16 часов в день ( дальнобойщики не только рулят если что) получается почти 500 часов в месяц. Это 375 рублей час в лучшем случае. Фрезировщики и наладчики в час получают, кстати не меньше,если не больше😂. И далеко не все дальнобойщики эти деньги получают. Зато все без исключения находятся в такой зоне риска, что точно этих денег не стоит. Про то что они месяцами не видят свои семьи тоже, думаю вообще нет смысла говорить. Вообще дальнобой это работа для романтиков и идейных парней, это не просто профессия это образ жизни. Но поколение обновляется и молодежи становится это не интересно. Другие интересы другие тренды. А оплаты, как я сказал ранее злесь достойной нет, при правильном подсчёте. Минимум 700 рублей/час должна быть ставка и не важно едет водитель или третий день на погрузке! Кстати тоже очень важный момент., ведь в большинстве компаний водитель получает с километров, и если он сумарно провел пол месяца на погрузках не по своей вине и не дома, то получит он гораздо меньше. Так что, народ поумнел, платите достойно и будут работать.

Парни,не лезте вы это болото.нет там 180-200тр. Если ты стоя будешь ездить вахту дней 30,может ты их и заработаешь,но не факт,что получишь!!! Следующий месяц ты целиком не отработаешь,вот сразу дели на 2. Еще и питерские менты тебя на штрафняк утянут. Пока работодатель все это разгребет...... Короче,мой вам совет,если не хотите в 40л выглядеть и чувствовать себя на 50+ не губите себя!!!

@user-iz6db7fw3e

2 ай бұрын

Нормальная работа ,есть желание люди работают

@user-rt1bb3je8c

2 ай бұрын

​@@user-iz6db7fw3e молодёжь умнеет и не идёт здоровье гробить своё.

@palich444

2 ай бұрын

Почему не заработаешь? Заработаешь. Я работаю вахтой 15/15. За вахту накат примерно 8000-8500. Зарплата курирует от 130-170 за 15 дней

@user-iz6db7fw3e

2 ай бұрын

@@palich444 в магните водители работают 6/3 и получают около 120-170 и им нормально

@user-oo1um2jj2z

2 ай бұрын

@@palich444 работайте парни!!:))) Я на своей рейс два рейса питер-москва питер и те же 160 заработал чистыми

Дома не живешь, кушаешь как придется, спишь по 4 часа, вот люди и не готовы идти. За рулем большегруза с 19 лет, щас мне 27, а выгляжу я уже лет на 38, на этой работе можно заработать только проблем на жопу и здоровье оставить там же, и никто спасибо не скажет

@user-oo1um2jj2z

2 ай бұрын

Добро пожаловать,ты стал одним из нас. Мне 41г,когда дают 45+ даже радуюсь😂,когда полтинник становится немного грустно😢

@user-kh3qb3jp8t

2 ай бұрын

Кто тебе запрещает ездить по рто, и ездить по 600 км в день сам себя так поставил, вот логисты и сели тебе на шею и кнутом погоняют. Знаю компанию где ребята работают спокойно по рто и зарплата в норме до 180 копеек и гонок нет

@palich444

2 ай бұрын

@@user-kh3qb3jp8t сроки такие у заказчиков, а не я себя так поставил. Ещё не одного не слышал чтобы по рто работали

@Levsha19840

2 ай бұрын

​@@user-kh3qb3jp8t Да, дружище, ты абсолютно прав! Я работаю по 500 - 600 км в день. Ночью сплю. ЗП в среднем 200К

@Levsha19840

2 ай бұрын

​@@user-oo1um2jj2z Мне 40. Дают 30 - 32. Следите за собой, за своей внешностью. Не пейте и не курите, занимайтесь физкультурой и будет вам счастье 😊

Нормальных водителей предостаточно , не хватает водителей которые будут работать 24/7 и бесплатно , все эти вопли и стоны о нехватке делаются специально чтобы набежало больше народу и ценник сделать ещё ниже.

"Мы уверены решить проблемы можно! Но нужно идти и работать!" Ну так ска иди и работай, стоит харя молодая и втирает, что нужно работать, при этом сам ни х...я не понимает проблем о которых говорит. Ишачить и батрачить по вашим выдуманным в чьей то квадратной голове внутренним правилам : штрафам за всё и вся, удержанием за пережоги, отношением как к скоту, работе на износ, графику где жизнь проходит в кабине... А ведь она одна... Что толку сравнивать какого- нибудь фрезеровщика, который якобы получает 140, так он дома каждый день, плюс выходные, а если в выходные вышел и работа по закону, то двойная оплата.

@user-iu5iq6yg7g

Ай бұрын

А ты поработай фрезеровщиком! 8 ч. стоя и узнаешь, что это такое!

@alexandrqwert4482

Ай бұрын

@@user-iu5iq6yg7g , я по моему непринижал труд фрезеровщика. Я лишь усомнился, что им платят 140, и написал, что сравнивать с дальнобойщиком глупо, потому что он находится дома, получая пусть даже схожую сумму. Кстати сидеть 8 часов на одном месте, тоже нелегко, тем более не просто сидеть. В том числе поэтому и ввели тахограф.

Водитель фуры вынужден нарушать неразумные и противоричивые требования ПДД, РТО и много ещё чего. Небывать дома, постоянные стрессы, недосыпы, недоплаты, штрафы, хамство, водитель ежеминутно рискует погибнуть в дтп и даже на стоянке. Водитель зарабатывает %20 выше чем другие работчие но вот живет ли он? Водитель после 50 лет инвалид. Интересно отчего нет водителей? Мы не депутаты и не министры, пенсия для нас это название. За рулём идёт день за два а то и за три по ущербу здоровью

@Tatarin374

2 ай бұрын

Это конечно удивительно. Менту и учителю пенсия в 40 лет.. Они всю жизнь них.. ничего не делают и потом на, пенсия,,. А водителю х.. с маслом.. Самая вредная профессия.. И тяжёлая..

@user-yl2bg2zg3f

2 ай бұрын

Инвалид после пятидесяти он будет ,если по жизни инвалид.Вести правильный образ жизни можно живя и в кабине и научиться не стрессовать.Сам работаю в Гейропе)) шестой год и живу по два месяца в кабине.Возвращаюсь в матушку Россию

@Francois0810

2 ай бұрын

Менты и летчики насколько раньше на пенсию выходят, даже стюардессы. У них опасная профессия! Даже балерина уходит на пенсию лет в сорок, если не раньше. А дальнобойщики всегда отдыхают. Едут, смотрят в окно, наслаждаются путешествиями. Когда меняют колеса это бесплатный тренажер. Так пусть же законотворцы на себе примеряют эти прелести!

@user-eo9eo8vm3k

2 ай бұрын

Сколько стоит учёба ? Богатый не пойдёт а бедный не осилит оплату..

@No_name24109

2 ай бұрын

​@@user-yl2bg2zg3f+15р ботяра

и здесь они врут . по стране дефицит водителей 180 тыс. преподносят это как что то благородное пусть сами и работают в таких условиях.

@No_name24109

2 ай бұрын

Тех корреспондентов на недельку посадить на дальнобой, сразу сдуются,а лучше сразу под грузом одно колесо попросить поменять 😂 Как обычно у царя по телевизору всё прекрасно

@user-qg3cz5hh5w

2 ай бұрын

Вот и я говорю я знаю что сейчас зарплата в дальнейшем должна начинаться с 300 Я начинал в 80 х годах и меньше 1 тысячи в те годы я не получал это были хорошие днньги

@user-ch2kq4bk4r

2 ай бұрын

Машин очень много стало нервяков больше, ещё ограничение 90, плюс штрафы с зарплаты,ездишь смотришь в основном старшики даже пенсионеры гоняют. Вот у меня свой машина, сейчас цены ниже плинтуса , сколько Машин с СНГ работают в России все карту язык хорошо знают.

И мимо дома не дают специально проезжать а потом говорят нужно привлекать молодых !!!! 200 делим на 2 =100 а 100 мы и дома заработаем с 8 до 17 Так что удачи в поиске всем ТК

@user-sq4ut3gd4c

2 ай бұрын

Не знаю, 15 лет отработал на дальнобойщиков больше не хочу, купил бус катаюсь на круг 300 - 400 км три четыре рейса в неделю выходит 120-140 дома каждый день выходные дома с семьёй что ещё нужно?, а на дольнобое должен быть оклад 200 и суточные 2500 сутки с учëтом рто

Я 30 лет этого ждал. Ждал пока барыги обосрутся. Только поздно уже. Я старый.

Научил ишака без еды работать ,а он через день умер 😂

@user-sq4ut3gd4c

2 ай бұрын

Это ты брат в точку 😅😅😅

Годами эту профессию уничтожали а теперь опомнились .😂😂😂😂😂😂

@user-iw3my8eu2e

2 ай бұрын

Поддержываю,уничтожыли эту проффессию, с такими условиями пусть логисты рулят.

@user-bh8rd5rb1f

2 ай бұрын

Я бы еще добавил унижали делали терпилами.

@fgmed1

2 ай бұрын

Да где уничтожали? Что то не видно дефицита кадров? На дорогах фур больше чем легковых уже.

@FifthAInternational

26 күн бұрын

никто не опомнился, просто с фуры на танк пересели

Некоторые уже писали и я повторю еще раз!!! На работу устраивается специалист а не раб!!! Соответственно отношение к водителю порождает условия труда!!! Все рабочие специальности относят к низшей касте. Однако когда не хватает специалистов и работа выполняется не качественно, поднимается истерика и винят в происходящем кого угодно только не работодателя! Пример этот репортаж! Почему пришли в кабину к водителю и задают дебильные вопросы!? Идите в кабинеты и там спросите - КАК МОЖНО БЫЛО СОЗДАТЬ ТАКИЕ УСЛОВИЯ ТРУДА, что большинство профессиональных дальнобойщиков ушли из професии? А ещё лучше задать вопрос в прокуратуре - почему действия многих перевозчиков привели к дискредитации профессии водителя-дальнобойщика и привели к дефициту рабочих рук, остались безнаказанными?!

Столько интересного рассказали и не одной реальной проблемы начнем с того что профессия водитель заканчивается сразу после того как вас лишают вод.удостоверения, и всё, вы автоматически становитесь безработным а уж в нынешних реалиях это как пить-дать даже не надо садиться пьяным за руль много ограничений сплошных, весовых и т.д. тут вам уважаемые сотрудники всегда рады😂, второе и наверное самое главное это семья , если это дальнобой то рано или поздно ваша благоверная наставит вам рога, плоть как говорится возьмëт своë если конечно вы уже не настрогали семерых по лавкам😂 большинство распадаются семьи из за этого 🤷‍♂️ ну и касаемо самой работы тут можно книгу написать в три тома. Это и отсутствие хороших дорог, пробки и хамство на них со стороны участников д.д. а сколько опасностей вас могут подстерегать даже не в движении, а уж зимние дороги это не забываемые очучения😂 у нас снег для дорожной службы всегда выпадает внезапно-ЗИМОЙ и в большинстве случаев вы будете виноваты сами,и отвечать за груз и технику потому что есть такой термин "не справился с рулевым управлением" или "выбрал не верный скоростной режим" на данном участке. так что водитель такое себе... Вот даже приведу конкретный пример которой происходит сейчас в городе герое Волгограде, указом губернатора грузовой поток останавливается сотрудниками дпс с утра и до позднего вечера ближе к ночи и бедные люди целый день стоят на обочине в жаре не туалета не хрена от слова совсем потом в ночь им нужно наверстать упущенное время!!! И какая тут безопасность? я уже не говорю об экологии, если конечно компания оплатит перерасход топлива чтобы человек мог пользоваться кондиционером в часы ожидания а не с жарится в кабине, а всё потому что кому-то в голову пришла идея.... то у них асфальт плавится то наоборот, только смотришь ка этот поток в десять часов врывается катком в город и думаешь в чëм смысл 🤷‍♂️ Короче говоря врагу не пожелаешь. Буду горбатиться пока есть ещё здоровье чтобы мой сын не узнал что такое "баранка" Всем доброго пути и как говорится шершавенькой✌😄

Лучше за 40 но дома.сдетьми

@daf-95-ati.

2 ай бұрын

В пожарке сороке- полтос за сутки-трое получаю и манал я этот дальнобой , лучше за своей дармовозить или в огороде любоваться , да и куда поехать с пустым седлом - неплохая квартира

@Levsha19840

2 ай бұрын

Я пробовал. Летом 70, зимой 25 - 30. Ерунда! Во-первых: это мизер, а не деньги, во-вторых: я не хочу, чтобы мои дети нуждались в чём-то, в-третьих: это не нормально для мужика получать такую маленькую зарплату.

@user-qy3ct5oi3t

2 ай бұрын

Чистая правда

@user-bt7fi3jk5r

2 ай бұрын

​@@Levsha19840 лучше тогда вахтой там хоть месяц на месяц и деньги дают и отдыхать. А тут в транспорте всегда в работе. Ушёл с поездов в РЖД в посменную работу 2 через 2 и счастлив. Смотрю как каждый день одни и теже поезда водят про какую то большую зарплату твердят. Нет работа должна быть для заработка отработал отдохнул подзарядился и опять работать а так работать и работать ради работы это чушь здоровье не купишь не за какие деньги а больной ты и детям не нужен. Всё в меру и по возможности но нужно стремиться к лучшему правильно говоришь 40 маловато. Но если захотеть можно в космос полететь. Не нужно бояться пробывать поработал там там всегда за руль успеешь сейчас везде люди нужны а если не лентяй и научат и покажут и начальники есть одекватные короче есть люди. Но это моё мнение вы человек взрослый вам карты в руки.

@FifthAInternational

26 күн бұрын

@@Levsha19840 67% страны меньше 45к получают, данные росстата 2022-2023 гг. Что еще в России "не нормально"?

Огромная страна, самая богатая в мире по природным ресурсам переходила сначала на европейскую технику, а теперь стремительно осваивает китайское говно. А потом спрашивают - где водители. Позор России.

@erickcompton9393

2 ай бұрын

Спасибо царю с Кремля

@Andriy...

2 ай бұрын

100℅

@No_name24109

2 ай бұрын

Да и водилы потом ипутся с этим гавном на обочине

@fonoteka123

2 ай бұрын

Так и вижу как в Китае говорят : "васи санксии нам тойко на пойзу"

@z.o.v8740

2 ай бұрын

​@@fonoteka123а ты был то в Китае?

Есть дефицит кадров. Сегодня в любой сфере! Так, дорогое правительство, начинайте работать, а то подаете старую проблему " под новым соусом"! Работать в дальнобое и жить в кабине за 200 т.р. по итогу выйдет так же как работать дома менеджером низшего звена (коим может стать любой) за 70. Пора бы уже уделить должное внимание рабочему классу! На профессии с опасными условиями труда, к чему и относится дальнобой, и огромным списком проф.заболеваний, делайте ранний выход на пенсию, давайте льготные ипотеки! Хоть какой то минимум начните делать и люди пойдут работать. А то одно переливание из пустого в порожнее. Новые машины видите ли дают, а что он на лошади должен ездить?

И никто не сказал,что такая зарплата достигается путём ГРУБОГО НАРУШЕНИЯ РЕЖИМА ТРУДА И ОТДЫХА!!! Водители работают по 20 часов в сутки,что транспортные компании вешают свои расходы на водителей,пережоги и тд. Может быть из-за этого проблемы с водителями?

Ребята не верьте всё не так, этих денег вы врятли увидите, там есть 100 и 1 способ вам не заплатить, пережог штраф, опоздал на выгрузку штраф, хлопнуло колес с зарплаты вычтут. Ответственность и за машину и за груз. В больших ТК завести мотор погреть кабину отзваниваться надо, менты штрафуют, установят маленькую норму по расходу в которую нельзя уложиться и вешают пережог вычитают из, зарплаты и многое многое другое.

@user-rk9lv5zz8t

2 ай бұрын

Но на России лохов на 200 лет припасено. Так что как то так. 🤔

Здесь надо уточнять, нехватка низкооплачиваемых водителей.

Я по работал дальнобойщиком, пол года, это полное дно. Мне брат по советовал фирму, в каторою я устроился и уже пять лет работаю. Работаю вахтой на эксковаторе, на данный момент получаю з/п 220 000 в месяц. Билеты, форма, проживание, суточные, всё в лучшем виде и за счёт организации. Так я работаю по 8 часов в день, а не как на фуре, минимум 13 часов. И как вы думаете, есть ли сейчас смысл работать на фуре за 150 000 рублей да и ещё с внутренними штрафами торговых компаний? Выводы делайте сами

Сами пусть за 180-200тр тянут лямку на дядю . Если заплатят ....

Что ж вы врёте какие 200тысяч. Лучше скажите сколько удерживают за всё.

@user-kx7hl5xs4q

2 ай бұрын

Если будешь соблюдать все условия ни кто не высчитает.

@user-rt1bb3je8c

2 ай бұрын

​@@user-kx7hl5xs4qты поучи, поучи нас, про условия, там 100 и 1 способ кинуть, водителя и компании активно этим пользуются.

@Dmitry8822

2 ай бұрын

@@user-kx7hl5xs4q просто у нас в стране водители не ездят по РТО. А если ездят, то зарплата минимум в половину меньше

@user-hx5ud9yv5v

2 ай бұрын

@@user-kx7hl5xs4q А, что выполнять. Может тоже за гонки приветствуеш по 800-1000км. Пережеги. Ты посмотри сам на работу из внутри. Каждый водила минимум по16 часов пашет за рулём.

@user-fu3mr4tv1n

2 ай бұрын

Найдут за что.

Нет уж . Спасибо , наелись . Машин на дорогах с каждым годом больше и больше , дураков тоже , и среди коллег- дальнобойщиков тоже . Инфраструктуры нет . Страна большая - дорог нет , к примеру М2 ( вышел с Белгорода , обгонишь гнилую армянскую газель только за Тулой ). Кабина насколько просторной она не будь - всё равно она - кабина , со всеми вытекающими холодами , жарой и теснотой . Человек должен на работе работать и вечером приходить домой , помогать старым родителям , делать домашние дела , отмечать дни рожденья друзей и родственников и спать ночью с женой в обнимку . А в общем ... новую американку вольво внл 780 и в принципе я скажу .... а ехайте ка вы на ней сами , по всем известному адресу .

@fgmed1

2 ай бұрын

Самое страшное - что дальнобойщиков дураков очень много стало. Вобще ездить не умеют, думают что легковым авто управляют.

@FifthAInternational

26 күн бұрын

@@fgmed1 так учат

Если только нажать кнопочки, то сам садись и езжай 😂

Ну что это такое средняя зарплата? Я очень люблю слушать о средних зарплатах, настроение поднимается как после прослушивания концертов Михаила Задорнова

ДА НЕ ГОНИТЕ ВЫ ФУФЛО .КАКОЙ ДОХОД . Я НА МЕЖ.ГОРОДЕ С 1990 ГОДА .В АВГУСТЕ 2023 ГОДА ПОПАЛ НА ОПЕРАЦИЮ ПОЗВОНОЧНИКА .ЕХАЛ С ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА И КАЖДЫЕ 3 ДНЯ ВЫЗЫВАЛ СКОРУЮ ПО 112 . И ТАК 2 НЕДЕЛИ .ПРИЕХАЛ ДОВЁЗ НЕГАБАРИТ . БЫЛО У МЕНЯ ЗАРАБОТАНО ЗА 2 МЕСЯЦА 360 ТЫС . ВЫ НЕ ПОВЕРИТЕ 100ТЫС. НА ОПЕРАЦИЮ Я ЗАНИМАЛ .А МЕХАНИК МНЕ СКАЗАЛ ТЫ ЧТО В ПЛАТНУЮ ЛЁГ .ДА А ВАМ КАКОЕ ДЕЛО. ТАК ЧТО ХОЧУ СКАЗАТЬ ОДНО ПУСТЬ ЭТИ УПЫРИ САМИ ТЕПЕРЬ ЕЗДЯТ. И ПРАВИЛЬНО ВОДИЛЫ ДЕЛАЮТ ЧТО НЕ ИДУТ .ДЕНЬГИ ДАЮТ КУСКАМИ ШТРАФУЮТ . ФИРМА НАЗЫВАЕТСЯ О.Т.К. Г. БЕЛГОРОД.

@user-yf6bi6zz3d

2 ай бұрын

Так ты сам спину запустил, при чем тут механик, ему может к твоей жене нужно было заезжать, пока тебя не было ?

@user-lg6su1fx2k

2 ай бұрын

@@user-yf6bi6zz3d НУ ТАК ПО ТВОЕМУ КОМЕНТАРИЮ СРАЗУ ВИДНО ЧТО ТЫ БОБЁР .

А за забором смотрели?? А может там еще остались?? Ну или сами возите на китайском г... не свои недогрузы.. По РТО.. Я дальнобойщик. И такие условия мне нах.. ненужны. Понабрали сцепки теперь,, алга,, и с песней..

@No_name24109

2 ай бұрын

Лизинги жмут,вот засуетились

@user-lr2dl8uh6e

Ай бұрын

Рули и на кнопки нажми его надо отправить 40 градусов мороз за 1000 км я бы посмотрел.

Дальнобойщик живёт, работает, спит на работе круглосуточно. Месяцами дома не бывает, связь с родными у многих теряется и 200 тыс.р. мало, чтобы отдавать за него часть своей жизни и здоровья

Грузчики и охранники находятся на голову выше чем водители. Куда бы не приехал на погрузку и на выгрузку везде ходишь и всем кланяешься как холоп, особенно это на РЦ почти всех. Только единицы относятся к тебе как человеку.

Что то этот вице президент не идёт дальнобойщиком работать,

Водила говорит Условия-Идеальные)))) хахаха а он Точно Водилой Работает? это походу Менеджер какой-то просто))

@user-dm2lu9vp2j

2 ай бұрын

Актёр… ролик заказной( рекламный)… очередные Лёни Голубковы…

@user-qv8yu4yb7o

2 ай бұрын

​@@user-dm2lu9vp2jНе похож на водителя .Глаза ясные ,не уставшие ни разу.

@user-dm2lu9vp2j

2 ай бұрын

@@user-qv8yu4yb7o Везде обман…

@shmit_ss1381

24 күн бұрын

​@@user-qv8yu4yb7o😂😂😂

@user-ql3gm6th4r

5 күн бұрын

Я в вахуе просто,валяюсь на спальнике и поражаюсь с диванных экспертов

😂😂Водитель ничего не делает и нажимает на кнопочки,борода забыл сказать,что ещё в окошко смотрит.

Ну уж накуй эти фуры😂😂😂😂 я уж на своей газельке старенькой по городу покатаюсь и не меньше заработаю. И дома каждый вечер с женой в кроватке))))

А они хотят рассказать, что надо проехать 20 тыс.км за эти деньги. С расходом 27 литров на 100 км))) и договор трудовой на 15 тыщ,остальное премия и вычитают за все безбожно. Докричались,что очередь за забором))) все,кончилась. Межвахту не плотят. Так что если за месяц 100 заработал,а потом месяц дома,то 50 получается, а за эти деньги можно в легкую в городе работать и дома жить

Одна брехня, что Мишустин брешет за 73 по стране, что средства массовой информации за 200 в дальнобое. А вообще надо развивать железнодорожные перевозки, как было в СССР, а не забивать фурами трассы, пускай аппетиты РЖД поубавит на тарифы, и столько водил не понадобится.

@user-nx3jk8cu7f

2 ай бұрын

​@@user-mx4zx4dn2u Дык решать надо. А то докатились, что по жд отправить груз дороже, чем фурой

@54arhivVV

2 ай бұрын

Надо во Францию обратиться, РЖД ей принадлежит...

@user-nx3jk8cu7f

2 ай бұрын

@@54arhivVV Российской Федерации принадлежит 100% акций открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (далее - ОАО «РЖД»). В соответствии с Федеральным законом от 27 февраля 2003 года №29-ФЗ «Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта» Правительство исполняет от имени Российской Федерации полномочия акционера ОАО «РЖД».

@54arhivVV

2 ай бұрын

@@user-nx3jk8cu7f блажен, кто верует...( про 100% )... Поинтересуйтесь где сейчас Якунин, бывший глава РЖД, обстоятельства его туда ,,перемещения,, и нынешние должностные обязанности...

@gtr-nv3ig

2 ай бұрын

@@user-nx3jk8cu7fжд дешевле так то

Ок. Даже если бы и была такая зарплата как говорят, то посчитать можно по времени работы. Сколько водитель фуры тратит своего времени ( своей жизни) чтобы заработать эти деньги. Взять эту сумму, поделить на затраченное время и получится совсем небольшая сумму. В пересчёте на почасовую оплату труда, во многих профессиях (рабочего класса) будет зарплата выше чем у дальнобоя. Но при этом человек ночует дома, соответственно видит жену, детей. Да и в целом успевает жить..... Не идете в дальнобой. Отдаëшь жизнь и здоровье этой работе, а взамен ничего, абсолютно ничего!!!!! А если ты молод и очень уж хочешь работать на большой машине, всегда можно устроиться на местные перевозки. Всем добра!!!

Одна из причин ещё это наша прекрасная правовая система, лишился права управления ТС на 1,5 года, не за пьянку, а за дтп с моим участием, виновником конечно признан Я... И у второго участника средний вред причинения здоровью. А то что у него ДТП до этого как блох на собаке, и въезд в препятствие и сбитый пешеход и прочее это никого не интересует разбираться во всей ситуации никто не хотел, даже авто техническую экспертизу не стали делать, обвинение в мою пользу, слушать никто не хотел... Работодатель (он же частник) спустя месяц после дтп уволил меня, и забыл как меня зовут... И теперь я безработный, с огромными долгами, и не один ведь я в стране такой. Дак к чему привожу все это... 60 тыс не хватает??? А вы хоть палец о палец ударили что бы они появились??? Или стараетесь своих сотрудников держать??? Чуть что Дак сразу увольнения, штрафы, гонения из за этого у водителей начинаются лишние стрессы, заболевания на этой почве, а кого твои проблемы интересуют??? Правильно никого!!!

Говорил говорю и буду говорить ! Актуальная з/п дальнобоя в 21 веке 350000тыс/ руб ! В виде оклада ! Всё остальное от колеса ! Суточные 1200тр- 1500тр ! Уважаемые коллеги шофера кат Е хватит работать за хлеб и кашу! Цените своё время жизни и здоровье ! правильно тут один виртуальный друг написал что платит своим в Швеции от 3800 евро это 380000 тр по курсу ,25евро суточные это 2500тр по курсу ! Ида он прав РОССИЯ намного богаче Швеции , и зарплата дальнобоя должна соответствовать , тк ты отдаешь своё время жизни ! А при нынешних ставках я никогда не пойду на асфальт , буду и дальше зимник катать в среднем за 400 тр в месяц ! А лето кайфовать и заниматься своими делами! Восточная Сибирь ирк38утск 🚛💨 в канале всем добра в этом бурлящем 21 веке ✌️

@user-gy4lb2ms8h

2 ай бұрын

Подскажите дружище где катаешь зимник за 400 ?

@user-zj4tk8kb5j

2 ай бұрын

Мастурбек придет за руль

@ivantsesnovets4066

2 ай бұрын

​@@volf38ты название организации скажи, а не область, сказочник

@user-uq9xz4gn5w

2 ай бұрын

Усть-кут - мирный ?

@volf38

2 ай бұрын

@@ivantsesnovets4066 вот и читай на ночь глядя перед сном раз так считаешь глядишь что и поймёшь

Жить в будке вдали от семьи -вот главный минус этой работы

@user-et7wk9jx6k

2 ай бұрын

И забыл сказать что ссым под колесо 😂😂

180-200 это жить в кабине .разделите на три смены и получится 60-66 тыс р как у родсобного рабочего😂только он работает с 8 до17 и спит дома

Хорош Врать! ЗАМАНУХА!

200т. 😂😂😂😂😂😂 Менты половину заберут, камеры, транспортники, Не инфраструктуры нормальной, стоянки все платные , условия бомжовские, дороги такие что позвоночник как гармонь играет.

@No_name24109

2 ай бұрын

Топ комментарий👍

Дело в том что водителью надо работат 8 часов в сутки,а хозяин грузовика хочет 18 часов в сутки

наблюдается острая нехватка высококвалифицированных низкооплачивемых кадров😉

Сделайте нормальные условия труда, соблюдайте законы в сфере РТО, дайте нормальный соцпакет и нормальную зарплату и люди пойдут. Привыкли, что бы люди ишачили на износ и ничего не платит.

@ruslanabrams6634

2 ай бұрын

Они думают 200 тыс это что сверх естестаено😂 я за 15 дней на самосвале 145-225 зарабатываю нах эта фура, у них гонок типо нет Да ну ещё как гонки 800-1000 ездят, фиксировать не хотят тариф 10 тыс в день и всё с 8:00 до 20:00 как положено по тахе и зп 250 то можно а за 200😂 бля этом дурдоме работать начерто оно нужно, лучше 15 дней оттарабанил и 15 отдых и зп достойная

@user-xf4iw4hx2q

2 ай бұрын

Если даже и сделают по рто работу, но найдется какой нибудь рвачуга и будет с нарушением летать. Потом остальные вынуждены будут с пробега зарабатывать. Так как диспетчера будут на того кивать и говорить что тот же ездиет.

@user-qg3cz5hh5w

2 ай бұрын

Ещё много уродов которые берут водил а социалку и налоги за них не платят

@fgmed1

2 ай бұрын

А зачем? Они и так идут. Дефицита как такового нет. Даже более напишу - больше легковушек

@MrKoss174

2 ай бұрын

@@fgmed1 в ваших фантазиях идут? Для начала в этой сфере поработайте, потом пишите.

20 тысяч км в месяц можно такие деньги получить, но потом 1 месяц отдыхоть. А если не отдыхать инсульт за 1 год заработаеш.

@fgmed1

2 ай бұрын

ДК надо на нормальную работу идти работать

Это самая тяжелая работа, жить в кабине за копейки никто не будет, не видя семью.

Работаю водителем экспедитором на меж городе, расстояние 1500-2000км в круг проезжаю, рейс выходит в трое суток, зп 80000. Мужику по городу катаются делают такую же работу как я, только работаю до шести и ночью дома находятся, зп от 80000 до 10000 у них. Вот спрашивается нахрена мне нужен этот меж город, думаю надо на город уходить работать

Страна , где обман всех и вся, возведен в ранг государственной политики....и внутренней и внешней....

@fgmed1

2 ай бұрын

ДК кто это позволяет? Все рады и всем довольны.

@user-bb1zf4fn8m

Ай бұрын

У нас вот тоже губернатор говорил что регион ни за что не покинет, а через неделю уже в Москве на повышении. Мы давно никому не верим. Ни президенту, ни жене, ни тормозам.

@FifthAInternational

26 күн бұрын

@@fgmed1 тех, кто не позволял, в 91-93 расстреляли

Что за вранье про зарплату 180 000 рублей? Может и можно на такую зарплату наработать, так это работать надо 24/7 и так каждый месяц. Работая в таком режиме охреневать начнёшь , с ума сходить и здоровье все потеряешь к херам. Режим труда и отдыха, да плевать работодателям многим на него!! На первом месте деньги, выгода, бизнес. Скотское отношение, хамство, ложь, лицемерие.

Надо серьезно взяться за РТО.,и при сегодняшних принципах начисления зарплаты все уволятся😂

Я идеальный кадр) Судимостей - нет, Кредитов/Ипотеки - нет, Семьи - нет, Налоги в жизни не платил, В ПФ отчислений в жизни не платил, Официльно трудоустроен в жизни не был, Категории по в/у все есть, опыт вождения больше 10 лет (по категории В), По возрасту - молодой (30 с хвостиком), Опыт аккуратного и бережного обращения с чужими вещами и техникой - огромный... А главное - я мечтаю переехать на ПМЖ в США, а это значит, что стимул работать и зарабатывать у меня ОГРОМНЫЙ! т.к денег для эмиграции надо много) Случайно нарвался на видео с такой тематикой и возможно даже подумаю об уходе из отделочных работ на самосвал или в дальнобой по С / СЕ

Я своим водителям плачу от 3800€ плюс 28€ командировочные, соц пакет,отпускные , оплата гостиницы на выходные,одежду,обувь и при заказе машины все опции которые он хочет. Работа только по РТО. Россия на много богаче Швеции могут платить больше и молодые пойдут в профессию. Удачи и мира всем!🇦🇲🇸🇪🥂

@user-kx7hl5xs4q

2 ай бұрын

Но я думаю тоже есть недовольные.

@Tatarin374

2 ай бұрын

Если все готовы работать за 50кто им предложит 200?? В дальнобое умных очень мало. . Если они всё встанут на неделю и скажут своё слово им будут платить и 500 тр... Это всё возможно. Россия богатая страна.. Просто выгодно чтобы работали за сухари...

@andreiru3321

2 ай бұрын

Какой километраж они должны у тебя накатать за 3.800 евро грубо говоря 380.000 р в месяц? Недавно ездил на ТО ( спецтехника у меня на базе китайца) в Екатеринбург 2 дня там проторчал переговорил с дальнобоями близко таких зарплат нет, сам работаю на манипуляторе 8:00выхожу из дома в 17:00 уже , а те суммы которые озвучили с гордостью Дальнобойщики 150 а то и 200 Я когда спросил какой километраж они отхерачили за эти деньги и когда дома последний раз были, я рассмеялся им в лицо сказав мне н**** такие деньги не нужны на таких условиях! Живут как собаки в кабине, семьи месяцами не видят, а прикол с пережогом при наших дорогах когда эти бедолаги на ближайшем подъёме после лёгкого Снежка торчат сутками. ..

@Tatarin374

2 ай бұрын

@@andreiru3321 у них небольшие километражи. 10-12 тыс от силы..

@user-jy2is3pj8z

2 ай бұрын

Все пишут про километраж и пережоги у меня средний километраж 10-13 тыс в месяц больше не разрешает тахограф,а пережог если честно я не знаю что это . Может кто-то подскажет что такое пережог ,я в России, не посещал с 1989 года. 🇦🇲🇸🇪🥂

5 лет отработал ни чего хорошего нет. Зарплата 100-110 в среднем в черноземье на фуре. Где платят больше там за топливо и прочие дела вычитают. Ремонты, давай рейс давай два.Не когда делать нужно ехать. РТО Нет по 13 часов за рулём. Дорабатываю месяц и ухожу работать по месту запрлата 80 тыс. 5/2 спишь дома. Пора товарищи как в Европе платить 8-9 тыс смена. Тогда не будет у вас дефицита.

Я бы на оборот увеличил срок обучения

А че, за забором очередь уже не стоит? Ну вот и славненько.....😂 Давно ждал этого момента. А еще хочу посмотреть когда в -40 директор транспортной шараги будет в однюху на трассе колесо менять. А лучше чтоб движок у него стуканул в месте где ни одной живой души в паре сотнях километров в округе не было.... 😂

Боря зачем ты врешь ? Водитель в дороге подушки (пневморессоры), фильтра топливные в -30 сам меняет. А вы кровопийцы потом штрафами зарплату занижайте. Про 18ти часовой рабочий день вообще молчу, там не то что РТО не пахнет, там переработка 300℅ от месячной нормы. Экспресс и рефы это вообще каторга, люди спят стоя.

@saiber4346

2 ай бұрын

А кто мешает наказать их за рто? Остановился у ГИБДД, сказал мол так и так.составили на них протокол и штраф 40тыс.потом подумают как гнать водил

@fgmed1

2 ай бұрын

И при этом вы всё равно работаете дальнобоем и вас так много.

А чего не рассказывайте о скоростных ограничениях и штрафах? О сб, которые могут на стоянке ночью тебя могут проверять на запах алкоголя? О якобы, пережегах солярки? Не ходите в эти петушиные конторы, лучьше у частника гайки крутить , хотя и часников хороших мало, да и наезников они не берут.

@user-kx7hl5xs4q

2 ай бұрын

Купи свой грузовик и будет тебе счастье

@No_name24109

2 ай бұрын

Потому всё кремлёвская россия в репортаже,и так во всем

Товарищ работает в Польше.... Зп 3000 евро белой зарплаты, перегрузка нет, оплаты от колеса нет, всё строго по тахографу.

Супруга любимая сейчас у соседа в кровате лежит, пока ты херачишь. 😂😂😂

Маникюрщица в ЧАС зарабатывает больше,чем дальнобойщик. Просто не все научились считать время ,проведённое в этой собачьей будке,да хоть топлайн,хоть мегаспейс.Это собачья будка.

@user-oo1um2jj2z

2 ай бұрын

А ведь ты прав,дружище!! У моей жены салон красоты. У нее девки работают 2через2,работают они с ней 50/50 от заказа и выходит у них по сотке в месяц!! В чистоте,тепле что на работе что дома. Вот и подумайте,коллеги

@MrVirgino

2 ай бұрын

@@user-oo1um2jj2zможет твоей жене нужны рабочие, бывшие дальнобойщики? На подработку? Трусишки там, носочки постирать, много что умеем, нас тут целая очередь.

@user-gc5rh1qp5v

2 ай бұрын

В штатах водила получает как минимум доллар с мили. А у нас за доллар/км можно фуру в аренду вместе с водидой взять

Ребята,при СССР если ты шофер дальних рейсов ты был на высоте,а сейчас в говне и с каждым годом всё хуже, машины круче здоровья меньше

@nlonla

2 ай бұрын

а вы пробовали при минус 35 мороза разбортировать колёса,и это было при ссср,меньше лапшу вешайте,окунуть бы вас в то время

@FifthAInternational

26 күн бұрын

@@nlonla сейчас-то у нас глобальное потепление и таких морозов уже нет, верно?

Геморрой, Простатит, Постоянные проблемы с суставами, Нервные срывы ночные погрузки выгрузки, Колейки по несколько часов, Мытье в Прицепе из полторашки, Кража ДТ запасок, штрафы за Перегруз Платон если таковы будут Нарушение Сна так же стоит всегда помнить что можно уехать в Последний рейс и не вернутся никогда... Построение личной жизни Проблематично когда ты постоянно в Дороге. Зимний дальнобой отдельная тема Култук, Мандрик, Урал, Якутия. И это лишь Айсберг того что перечислил замена подушки зимой в - 25. Боковые загрузки в мороз и куча других моментов. Привёз Пережог все из твоего Кармана и Помни ДРУЖОК что твоя зарплата Привязана к солярке и дудки ваще Насрать пойдёшь разбираться концов Ненайдешь у меня ВСЕ!!!!!!

"надо ещё больше обманывать на зарплате и километражу" нехватка будет ещё больше...

Странно зарплата 200 а не кто не хочет работать😂, давайте еще законов придумайте новых штук 200 для водителей.

Всю жизнь проработал за рулем, но желания работать дальнобойщиком никогда не было, даже в голову такое не приходило. Жизнь как в пионерском походе. Предпочитаю спать в своей кровать у себя дома. А всех денег не заработаешь.

Опять же, наверх докладывают что 200 тысяч зарплата, а по факту 130 платят, брехня на брехне, по телеку брехня, в объявлениях на авито брехня. Всем выгодно, кроме водителя, вот мы и увольняемся

Что то ни одного слова про штафы за пережог топлива , за опаздаздание на погрузку - разгрузку, за превышение скорости , за колеса и т.д и т.п. я отработал на фурах больше 30- ти лет. Сейчас на Газельке по месту работаю. Заработок конечно меньше чем на фуре , зато сплю дома.

А сколько контор, которые кидают на деньги. Здесь дефицит нормальных работодателей, а водителей хватает

180000 стоя надо гонять и нарушать все режим труда и отдыха что ж они про это молчат вот директора пусть сами херачят за эти копейки

@fgmed1

Ай бұрын

Да что вы врёте. Нормально платят дальнобоям. По крайней мере лучше, чем другим специальностям. Что считаете не копейки? Почему тогда столько людей ездит на фурах, больше чем легковых и ещё молодых сколько? Значит никакие копейки не платят вам? Сколько домов уже скупили и санкционных автомобилей? А всё мало

Сами владельцы пускай работают, кнопочки нажимают и путешествуют в своё удовольствие.

Услышала, как ЭТОТ говорит, "рули и кнопочки нажимай" Вы, что представляете это как вы на своём служебном автомобиле от силы 2 часа до куда-то доезжаете? Мой муж ездит днём и ночью, не видит своих детей, как растут. Я сплю без мужа. У него болят спина и ещё много чего от долгого сидения. Кто не причастен, видит только романтику.

Да пошли вы со своими 200 тыс РТО НЕ РАБОТАЕТ В РОССИИ, стоя спать или спичеки в глазах, а если работать по рто то заработаешь в месяц 70 тыс короче пошли вы далеко и подальше со своими пережогами

@user-oo3jz3dk6p

2 ай бұрын

Зря вы говорите что рто в России не работает , очень даже работает на полицаев

Озвучьте зарплату в Час дальнобойщика! Никто не говорит что нужно работа по 16 часов в сутки месяц почти без выходных, проехать 20 тысяч километров за месяц, спать когда придется.

Восемь лет назад пошел менять права (все категории). На медкомиссии мне выставили цену - 6 тысяч плюс 3 тысячи томография головы. Не знаю, сколько нужно было платить за саму замену прав - я ушел и больше туда не ходил. Прощай дальнобой - вы все меня достали. Всю жизнь на межгороде, и кроме геморроя ничего не заработал - и пенсию дали шесть тысяч - спасибо правителям за доброту.

Где их нехватает? Заявку 2 3 дня ждёшь. Потом едешь неделю. Хотя можно за 3 дня доехать без напряга. Ставки упали. Кругом китайские лизинговые машины. Дармовозы. А водил блять нехватает. Людям мозги засерают. Нет здесь романтики и денег. Это дно. Только ещё семью не видишь. Все....

Забыли сказать что работа без РТО и пройти в день 800-1000км .

Машины брали для себя вот и в перед все сами логисты которые зарабатывают больше водителей вот они вам в помощь😊

тем кто считает что шоферюга не работает,посидите в кабине 24/7 15 дней в месяц.просто просидите не выезжая из гаража.

Да они и так, многие, уже толком ездить не умкют, летаю по трассе, подрезают, складыааются. А они хотят еще сократитт срок обучения. Наоборот, нужно увеличивать срок обучения и ответственность.

Смешно,200т.р.;)люди на фурах за 60-70т.р.пашут....еще и штрафы,вот и не хотят работать на таких условиях.

@MrVirgino

2 ай бұрын

Точнее 45-65т.р. 30 суток в кабине. 12-16 т. км. Потом 5-10 дней отдых.

Раньше чтобы получить Е категорию, стаж должен был быть 3 года на категории С.

@user-bb1zf4fn8m

Ай бұрын

Да еще и рекомендацию с места работы

По поводу ступенек для обуви это к производителю, сейчас 75-80%живут в кабинах, это косается всех большегрузов, как одиночек так и полуприцепов. А работа эта не стоит того. За месяц я был дома 2 дня, астольное жил в кабине,зп вместе с суточными 170-180т.Стоит оно того или нет это вам решать, но личной жизни у тебя нет.

У меня друг служит по контракту его отправили обучаться на категорию "С" 3 месяца обучался потом отправили обучаться на категорию "Е" 3 месяца

причина одна низкая оплачиваемость труда дальнобойщика

@fgmed1

2 ай бұрын

Не только дальнобойщиков. Это всех рабочих специальностей касается. У дальнобойщиков ещё приемлема зарпалата. В России одни дальнобойщики, таксисты, курьеры, менеджеры, комерсы, блогеры. Никто ничего не производит, все заводы закрыты.