Че угараете ? Эти "ведра" еще новые помойки с завода переживут без хлопот .....

@vse_provse.

3 жыл бұрын

Конечно... жаль что таких машин уже не будет.... Это "ведро" 10 новых переживет)))

@den-en...80

3 жыл бұрын

филдер 2005 гв сайлентблоки еще япос4ие стоят

@xxl8232

Жыл бұрын

@@den-en...80 у моей 2003 шаровые , стойки задние родные, в 2022 появился 1 ржавчик и то на ремонтированном месте). отечественный автопром просто сосет причмокивая, да их таких годов уже и нет, ведрища

Прежде чем доливать охлаждающую жидкость НУЖНО ДАТЬ АВТОМОБИЛЮ ПОЛНОСТЬЮ ОСТЫТЬ иначе охлаждающая жидкость потечет через заливную горловину радиатора (через верх когда откроете верхнюю крышку радиатора) P. S. Этот момент в видео пропустили (для тех кто не знал на всякий случай дописать решил)

Как же Я тебе благодарен. ) У самого Ярис 2007 года и по сей день им пользуюсь. Брал с салона в Эмиратах. В минус 45 заводится с полпинка. Всем добра.

Спасибо, все очень понятно и без воды!

Внимание устанавливайте термостат правильно! Перепускное отверстие сверху для прохода пузырьков. Тут всё правильно было видно.

Здравствуйте. Всё правильно сказал👍 я сегодня тоже поменял. Но снимал радиатор на тойоте бб места меньше, неудобно. Теперь Ташкент🔥

4:06 понравилась грамотная речь автора, особенно технические термины на ее фоне )

@vse_provse.

3 жыл бұрын

😁

Cпасибо! Буду менять термостат.

Спасибо. Очень грамотно.👍

Все четко, ясно и понятно. Молодчаги.

Нормуль, пацаны! Конечно, можно было добавить ещё какие-то нюансы. При которых потом будут пробки воздушные и так далее. А так зачёт👍

Удачи вам

Спасибо пригодилось

Чёткое видео!

Красавчик просто!

Спасибо 🤝

Gracias buen videos 😃😃😃

Спасибо

Спасибо большое братан

@vse_provse.

Жыл бұрын

👍

Приветствую, есть вопрос, есть вариант чтобы вентилятор радиатора включился раньше чем при температуры 95 градусов ?

Сегодня ещё раз пересмотрел ваше видео в прошлом году менял термостат и точно такой же косяк на старом замят край уплотнительного кольца три года назад менял зимой был мороз пока то да сё кольцо задубело и когда термостат устанавливал в посадочное место он встал на перекос немного ну думал крышкой додавит закрутил всё сделал завёл и задолбался ждать пока движок нагреется подумал новый термостат приработается потом подумал что бракованный хотя проверял перед установкой, а оказалось сам дурак не вставил плотно в посадочное гездо затянул, а кольцо чють вывернуло, а в прошлом году осенью промывал систему и обнаружил свой косяк.

@vse_provse.

3 ай бұрын

Бывает

@vse_provse.

3 ай бұрын

😩

Подскажите пожалуйста. Та же проблема на филдере 2010 года. Собираюсь термостат менять. Сколько нужно купить мне антифриза? Сколько может всего антифриза вообще слиться? Спасибо.

Лайк подписка колокольчик) спасибо)

Мой чермет возмете в ремонт, я смотрю вы парни рукастые)))

@vse_provse.

3 жыл бұрын

Гони)))

@38rus76

3 жыл бұрын

@@vse_provse. можно же проверить по прогреву нижнего шланга радиатора

@vse_provse.

3 жыл бұрын

Да можно конечно..

@38rus76

3 жыл бұрын

@@vse_provse. дело в том что у меня пока не прогреется нижний шланг холодный, я так понимаю что термостат в норме. Но у меня в зимнее время мотор не прогревается до рабочей температуры, если печка выключена или включена на еденичку тогда прогреется, если включаю двоечку то температура сразу падает градусов до 40 и так и стоит, на ходу нагревается как положено но опять же до первой остановки.

@vse_provse.

3 жыл бұрын

Мотор укутать надо. Блок алюминевый остывает в мороз ..

Здравствуйте. На герметик сажать не надо было?

Как всегда все на должном уровне и по существу! Не могу найти ссылку на сканер?

@vse_provse.

2 жыл бұрын

Проверил, все работает...

Здравствуйте, а сколько долго грелся двигатель?

Хорошо

здравствуйте. у меня такая проблема : масло в двигателе чистое, но в радиаторе попёрла каша.

По каталогу на двигатель 1NZ-FE ставится термостат на 88 градуссов, так же в руководстве написано что температура термостата должна быть от 88-100.

@vse_provse.

3 жыл бұрын

Да не. В экзисте оригинал 82гр.

@den-en...80

3 жыл бұрын

книгу , читаю Филдер с 2000-2006 , там 82гр

Там прокладку или герметик надо , на крышкутемостата ??

Лайк, репост. Когда будете менять на 7А фе?

@vse_provse.

3 жыл бұрын

Пока на 7а всё ок)

thanks broski

@vse_provse.

2 ай бұрын

👍

Блин у нас в Улан - Удэ ветра , морозы , сходил в магазин смотрю температура упала , купил утеплителя закрыл решотку радиатора , кинул картонку не помогло , пойду смотреть термостат . Машина Тойота премио 2006 г.в.

@user-td6fh7xp5t

2 жыл бұрын

Привет, на филдере такая же проблема отпешись земляк как решил проблему.

@user-el4hb9km7n

Жыл бұрын

У меня на корооле 2003 тоже самое... Решил проблему?

Я вот посмотрел видео и сам поменял ну пока 20 минут уже а вентилятор не работает или дождаться ещё.....?????

Третья неисправность трещина в резиновом уплотнителе. Если он есть

А с блока как слить аньтифриз

Подскажите пожалуйста,какая фирма термостата который лежит в оригинальной коробке?

@rapiri4

Жыл бұрын

TAMA

Прокладка для термостата идет в комплекте с ним или нужно покупать отдельно?

@vse_provse.

Жыл бұрын

По разному. Смотря какая фирма.

Подскажи пожалуйста у меня почему то часто включается винтилятор при езде по городу, еще жары нет , боюсь представить когда начнется жара он вообще не выключится, я так понимаю термостат рабочий?

@user-hd4co1co9g

Күн бұрын

Такая же ситуация вентилятор часто включается хотя на улицы не жарко. Думаю термостат заклинил либо датчик включения вентилятора барахлит. Вы решили проблему?

У меня по трассе при - 22..24 гр движка не греется более 75, в городе больше 80, ничем не укрывал морду, проблема а термосе или этот мотор сам по себе не греется? Смотрел сканером.

@vse_provse.

3 жыл бұрын

На этих движках блок алюминиевый, укутывать надо, а так он остывает , темболеее по трассе выдувает ветерком...замена термостата не поможет. Думаю надо сначала с утепления движка начать...👍

@Leopard327

9 ай бұрын

@@vse_provse. Не нужны они, эти утепления, исправной системе. Потому что вспотеешь даже в -29 с сильным ветром и высокой влажностью. Когда в салоне +33, а то и +38 будет.

Blyat... 😋

Подскажите пожалуйста проблема такая двигатель 1zz выгнал воздух с печки(антифриз больше не уходит) на месте стоишь печка на максимум включена жарит нормально температура на указатели не поднимается сильно, начинаешь движение на машине едешь по городу всё в салоне печка жарит двигатель потихоньку набирает температуру остановился на светофоре обороты естественно снизились, затем начинаешь ехать из печки дует холодные воздух, температура на датчике показывает норму(как и должно быть половина шкалы не больше не меньше) останавливаешься глушишь двс расширительный бачок практически полный (т.е. антифриз который я прокачивать чтобы выгнать воздух опять весь в бачке) патрубки на радиатор под давление сильным их тяжело сдавать, и вот так постоянно выгонишь воздух на холодно двс печка жарит едешь остановился и опять холодно дует и антифриз снова весь в баке что может быть подскажите пожалуйста?

@vse_provse.

3 жыл бұрын

Я думаю что скорее всего, где-то микротрещина, н.р в гильзе. При нагреве метал расширяется, ну и естественно трещина пропускает газы в рубашку охлаждения и тем самым воздушит систему.

@user-xd3xo1kz5i

3 жыл бұрын

@@vse_provse. но пузырьков нет в горловине радиатора, она не кепит в расширительном бачке тоже нет газов во время работы двс

@vse_provse.

3 жыл бұрын

Я просто предполагаю, что при расширении трещина ,,микро,, расширяется. Там же не до такой степени что пузыри идут.. А чуть чуть прорывает газы

@user-xd3xo1kz5i

3 жыл бұрын

@@vse_provse. температура на шкале между С и средним значением то есть она уже достаточно прогревается, может быть из-за пробки? Радиатора

@vse_provse.

3 жыл бұрын

Попробуй поменяй, она не дорогая

Летом можно и термостата ещдить

Здравствуйте скажите пожалуйста, поменял термостат и все равно машина греется а в радиаторе жидкость холодный, машина стояла пол года

@vse_provse.

Жыл бұрын

Может шланг разслоился. Или термостат брак. Пробуй без термостата

@andrewheroin

5 күн бұрын

Снеми езди до холодов без термостата спокойно

Где эта сраная пробка для слива с блока??????

Пойду поменяю термостат...😁

А эта трубка должна быть горячая идущая от термостата?

@user-gv9me1nb2t

Жыл бұрын

Так обычно так и проверяют)) Если патрубок верх горячий, а Нижний холодный, то термостат не открывает

@user-yc8zk1bz8m

2 ай бұрын

У меня нижний тёплый верхний горячий ,печка работает горячий воздух,это нормально или нет спасибо.

@vse_provse.

2 ай бұрын

@user-yc8zk1bz8m норм

Приветствую ,у меня долго прогреваеться и вентилятор не работает,что может быть? Термостат или дтож?

@vse_provse.

3 жыл бұрын

Термостат

@user-nz4qq7eo5d

3 жыл бұрын

@@vse_provse. вентилятор не крутиться ,значит дпож не причем да ?

@user-nz4qq7eo5d

3 жыл бұрын

Какой градус лудще ? И за термостата может играть обороты на холостых?

@vse_provse.

3 жыл бұрын

Из за термостата может работать на прогревочных оборотах( повышенных) термастат бери (градусы) по каталогу

@user-nz4qq7eo5d

3 жыл бұрын

Благодарю !

Привет .скажи помогла замена?

@vse_provse.

3 жыл бұрын

Привет, да помогла. Греться быстрее стала на много.

Про отверстие не сказал при установке.

@vse_provse.

3 жыл бұрын

Про какое?

Диагностический прибор подойдёт на тайота платц?

@vse_provse.

3 жыл бұрын

Должен подойти

А че старый термостат не проверили для наглядности наскольки градусах он будет открываться? 👍

@vse_provse.

3 жыл бұрын

Да, надо было....

@user-tt9pv5gm8o

3 жыл бұрын

@@vse_provse. а то у меня тоже проблема на ранксе остывает на холостых и долговато греется

@vse_provse.

3 жыл бұрын

У них блок алюминиевый, поэтому такая беда... укутать надо хорошенько на зиму, должно помочь

@Leopard327

9 ай бұрын

@@vse_provse. Это твои наблюдения или инженеры так напечатали? Вскипятить мотор можно и в -45. Если сильно захотеть. А печка на любой бензинке +70 в -29 с сильным ветром и высокой влажностью может выдать. Когда исправны минимум 3 системы.

@Leopard327

9 ай бұрын

@@vse_provse. И не нужны всякие картонки, одеяла, намордники, войлоки, догреватели и доп.помпы. Дельта антифриза 85-95 °С в любую жару и любой мороз.

В этом видео немного вспомним принцип работы системы охлаждения и поменяем термостат на двигателе 1NZ-FE

@user-bb7lo7vq8r

3 жыл бұрын

А чо если на 88грдусов термостат поставить на зиму

@den-en...80

3 жыл бұрын

@@user-bb7lo7vq8r хороший вопрос..также 92 или на 96 ?

А у меня печка не работает

Для чего ты снимаешь патрубок резиновый когда открутил и вытощил термостат

@vse_provse.

3 жыл бұрын

Так удобнее

Профессор

А промывать не нужно было что ли, радиатор после слива антифриза?

@vse_provse.

3 жыл бұрын

Нет, а за чем?

@anuarkenes6481

3 жыл бұрын

Хорошо, а если антифриз уже совсем старый?

@vse_provse.

3 жыл бұрын

@@anuarkenes6481 я не промываю ни когда. Можно промыть .хуже не будет.

А термостат может влиять на плохой нагрев отопителя салона?

@vse_provse.

2 жыл бұрын

Канеш , в первую очередь

@user-xx4vd7it9f

2 жыл бұрын

@@vse_provse. спасибо, а то стало прохладно зимой ездить, хотя раньше грела хорошо

@vse_provse.

2 жыл бұрын

Бывает что радиатор на отопителе забивает

@user-xx4vd7it9f

2 жыл бұрын

@@vse_provse. попробую поменять термостат, если не поможет, тогда промывать систему

@user-fc5zc3wv8d

2 жыл бұрын

Сначала нужно систему промыть, печку отдельно, в обратку пустить под давлением жидкость, если трубки горячие а тепла так и нет, снимаем радиатор отопителя и чистим, так же нужно почистить радиатор кондиционера

с блока надо было слить там болт сливной есть

@vse_provse.

3 жыл бұрын

Лишние движения. Лень)))

@den-en...80

3 жыл бұрын

можно вопче не сливать ..грамм 200 выльется

@Leopard327

9 ай бұрын

@@den-en...80 Вообще-то больше. Из башки ещё выходит. Но тут кто как делает. Пробка, бывает, закисает так, что шляпка обламывается.

@Leopard327

9 ай бұрын

@@den-en...80 2 л из 1,3 л. Но я из основного не сливал.

Тож надо проверить, а то что-то долго стала прогреваться

@vse_provse.

3 жыл бұрын

Надо бы к зиме👍

@Leopard327

9 ай бұрын

3-4 минуты в -20 и уже тёплый воздух из дефлектора. И стрелка температуры чуть выше С. Так и должно быть.

Что с твиглом

Нормальное ведро, лучше новых корейцев 100 процентов и уж точно лучше таза, соболезную только тем, что гниют на западе изза химии на дороге, на севере такой байды нет.

Hz

Президент температуре -50 хер что откроется

@user-pg8px6ik1p

3 жыл бұрын

При

You are a real Russian. No advice about safety. Safety is for Americans 😂

@vse_provse.

3 жыл бұрын

What security? Unscrew the two bolts and then screw them back ... Are you serious?

@Leopard327

9 ай бұрын

@@vse_provse. Главное-не прищемить и не ободрать пальцы😂 Ну тут действительно просто

Полезное видео как 1nz мучали kzread.info/dash/bejne/gXqqqcWtoa6XYbA.html

Вместе с термостатом меняется и антифриз.Судя по накипи красной ты какой то Феликс лил,или еще что то похожее на него.Заливайте оригинал,и меняйте раз в 3 года,а не в 10 лет,пока он невыпадет в осадок. "Антифриз у нас еще хороший"-это ты насмешил.Он видимо черный должен быть?🤣🤣🤣

@vse_provse.

3 жыл бұрын

Не обязательно, если он меняный не давно..

@alextim7645

3 жыл бұрын

@@vse_provse. какой у тебя залит?

@vse_provse.

3 жыл бұрын

Я не помню, по-моему феликс

@alextim7645

3 жыл бұрын

@@vse_provse. это не антифриз а хрень полная.Доедь до официалов и купи готовый.

@vse_provse.

3 жыл бұрын

Я в калдину ваще зелёный залил. Думаю что сильно не стоит заморачиваться, на эту тему

Не вздумайте сами менять термостат! У меня Филдер 1nz, насмотрелся всяких ютубер, и решился сам поменять термостат. В итоге лопнула шпилька при затягивании корпуса термостата. Заметьте, я затягивал не сильно, совсем чуть чуть. Лучше езжайте в автосервис!

@vse_provse.

3 жыл бұрын

В сервисе тоже могут сломать

@user-jl7rc7nj6k

3 жыл бұрын

Для этого есть ключ динамик, момент затяжки 5н/м.

@den-en...80

3 жыл бұрын

ну ты рукожопый или неповезло , но м менять термостат на сто ..это перебор

У меня такое же "ведро" 2006года, эти вёдра ещё долго будут ходить, в отличии от новых корыт.

@vse_provse.

Жыл бұрын

👍

@user-el4hb9km7n

Жыл бұрын

А у меня ведро 2003 года, правый руль) езжу 5 лет, ненарадуюсь)