"Вась а ты зачем Ларгус в версии Cross купил?"....."Я оффроуд люблю"

Вы тоже раскачиваетесь, чтобы помочь этим машинам заехать?)))

@MrIlnurkin

3 жыл бұрын

Нет, я их подталкиваю))))

@Bottom_Crab

3 жыл бұрын

"времени на раскачку нет"©В. В. Путин

@jostkiytip7517

3 жыл бұрын

Каптюр без раскачки заехал!

Весь ролик ждал, когда Мишу переедут. Так он любит перед тачками прыгать. Люди наверняка не могли заехать с первого раза еще и потому, что боялись Мишу раздавить.

@MKuldiaev

3 жыл бұрын

Челендж

@Maximus_D.

3 жыл бұрын

да не, люди многие боятся за машину, поэтому и не едут, не привыкли к оффроуду, вот и все. во многих моментах отпускали газ, боясь что-нибудь поломать(бампера, пороги) и это понять можно)

@traser1994

3 жыл бұрын

@@MKuldiaev хуелендж, все мы любим Мишу😾

Это был достаточно жесткий тест драйв для вариаторов и роботов! Приятно, что перегревов и "ухода в ошибку" не произошло, а значит стоит пересмотреть предвзятое отношение к этим коробасам вне асфальта.

С комментариями у меня не очень получается, а вот Ларгус есть! Привезти, увезти самое то, бампер уже отрывал передний, пытаясь как то так же заехать на бугорок зимой, благо запчасти копейки стоят, плюнул и выкинул его две половинки! Купил новый. Машина поле напаханное для заказа всяких ништяков))) но пока времени нет на это, так что пользуюсь без доработок. А по поводу канала, один из самых интересных (но это мое мнение). Сбор авто был интересен, но полный привод рулит все же, хоть какой но полный)))

Задние колеса у Рено Каптюра крутились скорее всего из-за небольшого конструктивного преднатяга в муфте. Хотя момента там практически не было, думаю вращающееся заднее колесо в режиме 2wd можно остановить практически руками.

@andreydolgih4141

3 жыл бұрын

А может электроника сама в тяжёлых условиях зад подрубает? Чего только не придумают чтобы выгородить то за что болеют.

@NasZhe2

3 жыл бұрын

Такое и у Дастера есть. Думаю, что момент там не постоянный, т.к. изначально колесо в воздухе болталось просто так, а как машина начала не заезжать, момент пошёл и назад. И судя по началу заезда, момент туда может идти достаточный. Видно как в начале максимально загруженное заднее правое колесо немного прокручиваешься, чего не могло бы быть при небольшом моменте.

@stasnikon1356

3 жыл бұрын

@@NasZhe2 наоборот, прокручивается не нагруженное заднее колесо, а как раз разгруженное - это свойство симметричного межколесного дифференциала. В вывешенном положении заднее колесо изначально не вращалось, т.к. сам автомобиль был неподвижен, т.е. передние колеса тоже стояли - ведь привод на заднюю ось передается через угловой редуктор от КПП, соответственно если не вращаются передние колеса, то не будут вращаться и задние.

@stasnikon1356

3 жыл бұрын

Михаилу не впервой делать всякие разоблачения на своём канале, поэтому самый простой путь это загнать Каптюр/Дастер/Кашкай всеми колесами на ролики и убедиться что в режиме 2WD вращаются все 4 колеса, т.е. маломальский момент в силу конструктивных особенностей муфты на задние колёса передаётся. Затем оставить ролики только под передними колесами и убедиться (либо наоборот) что автомобиль в режиме 2WD с них съехать не может, т.е. момент на задних колесах действительно мизерный. Для полноты эксперимента можно проделать тоже самое с полностью обесточенной муфтой (снять фишку с муфты/вытащить предохранитель или как-то там ещё). Михаил если читаешь возьми на заметку))

@user-ph9bf7zp6i

3 жыл бұрын

Думаю это сделано для того что не убить систему полного привода так как переднем приводе буксовать вообще нельзя.

Главная проблема в офроуде прокладка, между рулем и сиденьем

Это называется Анна_низм

@apshapsh6789

3 жыл бұрын

Точнее не скажешь!

@yakalkopukalko6529

3 жыл бұрын

пол часа натягивания совы на глобус

Нужно перед видео - обязательно : "во время съёмки фильма - ни одного Миши не пострадало!" Весь ролик одной рукой держал смартфон, а второй держался за валокордин.... кстати самый большой плюс худшей проходимости - наиболее короткая дорога за трактором! Всем удачи - красавчеки!!!! :))

У АвтоВАЗа приставка Cross обозначает чуть более высокий клиренс. Ничего более, это не значит. Но, этого уже достаточно тому, кто понимает, как этим преимуществом пользоваться.

@rmil5932

2 жыл бұрын

Сам автоваз это хлам

Нравится подача Михаила

@user-kk9ef2ng5i

3 жыл бұрын

Миха лучший! Реально народный) И обзоры и фидбек. Отвечает, смеётся, всегда на волне со своими подписантами))

Михаил, возьми уже наконец кого-то на ВАЗ 2109 на это препятствие, пусть покажут как они бы проехали)) 😂

Отличный видос, интересно посмотреть как по знаменитым местам (в рамках ютуб каналов Михаила) проходят или не проходят препятствия обычные городские и не только автомобили под управлением обычных водителей, без навыков. И хоть и многие кричат КУДА ВЫ на своём недоприводе лезете, для опыта и понимания поведения и возможностей своего авто хорошее испытание 👍 всем участникам хорошей эксплуатации и больших пробегов. Жаль на получилось на Кароке с вами прокатиться 🤷🏼

Короче haval 2wd топ по оффроуду, среди всех представленных тачек😁

Крутяк, отличный видос!

Тигго просто гигантом ощущается ))

Режим "жим-жим" был включен у всех- вот и не заезжали

В этом видео видно, что очень много зависит от водителя. Электроника, конечно, помогает, но если водитель не понимает своё авто, то шансы на проходимость уменьшаются(((

недостающие 6 подушек безопасности и esp в "семейный" ларгус, увы, не пришпандорить - это не фонари 🤷‍♂️

Вывод простой. Что бы заехать нужно просто много дури и чужая тачка. Все это может легка заменить любые электроные имитации.

@user-by3sf1es9f

3 жыл бұрын

Совсем не простой! Практически все водители, ни куя не понимают что и куда крутить и нажимать.

@user-SAsa1988

3 жыл бұрын

Крутить руль. Туда сюда. Нажимать педальки. Просто им свои машинки жалко.

Все видео думал, что это только первое препятствие и впереди еще целое видео... А раз все) Но очень информативно и наглядно все показали, спасибо!

Девятка там заедет, но только на скорости 30 км/ч. Владельцы именно так заезжают и хвалят тазы)

@dimakambur

3 жыл бұрын

Но так ведь заедет, препятствие несложное, просто его здесь проезжают неправильно.

По-моему сейчас людям будет не до автомобилей. Надолго.

@NasZhe2

3 жыл бұрын

То то в салоне хёндая машину можно только заказать, т.к. все машины до 3млн. раскуплены. Не до автомобилей сейчас людям, не до автомобилей…

@sadriev_official2729

3 жыл бұрын

Продажи говорят об обратном

На кульке прокладка между рулем и сиденьем хреновая )))

Я уж думал Миха бампер джилику оторвёт ☻

Сказ начнём мы наш как байку - Собрались на пиво в баньку, Ту, что зА рекой, в деревне, Три товарища одних: Русский ларь (почти что русский), Немец, дивный, полоумный, И хранцуз с фамильей странной, Будто сельский туалет... Ну а чтоб не напрягаться (снедь тащить не барско дело!) Пригласили трёх китайцев - Вишня, жрал, рентген красивый - Не подумайте, не брежу - Так зовут тех вьюнош смелых. Долго сказывать не будем, а итог у нас таков: Все китайские трудяги сдюжили дорогу трудну - Вишня чуточку напрягся, жрал-хавал - вообще легко, А рентген, красив и прыток на брущатке и в столицах Пыль великую поднял и прохладу растерял... Поднатужился немного, постарался-изловчился, Путь нелёгкий одолел, и в деревню укатил. Ну а наши молодцы: ларь пустой, да полоумный восвояси поползли. С ними изгнан был хранцуз - Неча в бане делать плуту, пиво пить и сеять смуту! Так закончились понты. Почивать на лаврах в бане, может нынче только тот, Кто вчера всю ночь трудился, а не "красил огород", Генералов ожидая, и за новость выдавая старый, древний драндулёт.

@MKuldiaev

3 жыл бұрын

Поздравляю, первый приз ваш, свяжитесь со мной в инстаграме или вк✌️

Не вижу смысла в этом тесте зачем покупать монопривод и лесть на бездорожье, например я купил Дастер год отьездил и не разу не съездил на бездорожье и решил продать так как полный привод в городе не нужен это не удобно не экономично, сейчас купил Фольксваген Поло седан на автомате и радуюсь комфортом, экономичностью.

Всё понравилось))) спасибо за старания!) протестируйте Грейт Вол вингл 7 , очень интересно будет послушать ваше мнение.

Когда заезжала на бугор Лада, у меня даже из динамиков ноутбука пыль пошла....

Спасибо за видео. Буду знакомым показывать что бы не объяснять зачем полный привод.🙂

Побольше бы таких тестов !!) Пол страны в частниках живут а на полный привод денег далеко не у всех хватает !! )

Приехали одни блогеры. Теперь все будут рассказывать, как они правильно все сделали выбор))

Я кстати когда клюнул мордой с горки на f7, это была не защита, далеко не защита...😄 Я себе душевно так прочертил бампером. Плохо что тут не добавили этот момент.

@Mistrallis

3 жыл бұрын

Владелец? Что скажете про машину, реально норм или страдаете?))

@Loskutov-Aleksey

3 жыл бұрын

@@Mistrallis чтобы страдать прям нету, а вот абсолютно некомфортно от эргономики водительского места и дёрганья коробки в пробках, это есть такое. Единственное решение чтобы удобно сидеть на месте водителя, это быть небольшого роста😀

@Loskutov-Aleksey

3 жыл бұрын

@@user-ov4lb2ox4h те кто продал, будут ругать по причине неудачного экземпляра у них. Лично знаю таких, кто продал после первой же проблемы, которую можно легко устранить.

@Loskutov-Aleksey

3 жыл бұрын

@@user-ov4lb2ox4h электронное дерьмо или плохая покраска бывает не у всех. У меня к примеру ни разу не было каких-то ошибок за 49к пробега, у некоторых может вылезти отказ коробки или автохолда чуть ли не на первой тыще🤷🏻‍♂️

@frolosania

3 жыл бұрын

@@Loskutov-Aleksey у меня ф7 1.5, два года, дерганий в пробках нет никаких, рост 176 см , единственное долго привыкал к габаритам машины после фокус 3, и да нижнюю часть бампера пропорол острым камнем

Надо было весту св кросс вместо полика пригнать

Хотелось бы еще конечно увидеть как веста на механике бы проехала и хрей с шайбой или как там автоваз говорит "электронный дефференциал", было бы очень интересно добавить это в сравнение к существующим машинкам

и последний лот, то чего не достаёт каждому ларгусу это конечно что, безопасность.

Это еще на первом икстрейле видел, что в режиме 2wd при пробуксовке сильной все равно небольшой момент назад уходит

ларгус страдает от длинной базы, поло - вообще пузотерка... (на его месте так же себя будет вести солярис и рио) черри тигго 7 - по сути от ларгуса далеко не ушел. каптюр 22:00 это не читерство... в муфте масло, оно вязкое... даже если муфта разомкнута какие то пол кило момента на задок все равно идет через масло... это как гидротрансформатор)) в миниатюре. на дастере тоже самое, 2WD режим, подымаешь тачку, все 4 крутятся.... НО колесо можно остановить рукой при этом.. т.е. как такового момента туда не перекидывается... хавал заехал тоже тупо ходами.... по инерции. Джилли то же самое... крч самый вездеход тут каптюр)) который повернет шайбу в 4 WD Lock и даст всем поса......

@user-ut9iz4su8b

3 жыл бұрын

Велеколепно

@25Mcintosh

3 жыл бұрын

Хотел сам писать про каптюр, но добрые люди уже написали))

@danilm8752

3 жыл бұрын

Наконец-то хоть кто-то шарит:) великолепный комент

@user-ew6hi4jm7m

3 жыл бұрын

По поводу ходов, ты ошибаешься. На Хавэйле лучше всего из всех китайцев видно как эмитации работают, без них это был бы Ларгус. А по поводу Каптюр, по любому задние колеса помогают, он даже не буксовал, вот привези туда на переднем приводе Каптюр он никуда не заедет, там варик сдохнет.

@user-bq5cd4ru4y

3 жыл бұрын

@@user-ew6hi4jm7m ну да ну да... Видел я как на китайцах эмитации работают... Через жопу. Про каптюр вы не правы. Гуглите мат часть, устройство муфты.

Михаил, когда протестируешь новый тушкан? Желательно дизель

Всегда хочется фонари на ларгус, даже если у меня калина. Ну ничего, скотч и клей еще в доступных деньгах...

Крутой выпуск, есть почва для размышлений

Миша, отличный ролик! Хорошую идею ты в конце подал для следующего ролика, сравнить полный привод Селтоса и Джолиона! У Сереги энергетика Джулион заехал, типа такой горки и по скользкой траве. Вы что-то Лаваш недолюбливаете.

@MKuldiaev

3 жыл бұрын

При чем тут долюбливаю или нет. Машина справилась с одним препятствием, и не справилась с другим, более сложным. Ничего не поделать. Если у Сергея заехала, значит оно было ближе к первому.

Из всех китайцев что у нас продают, больше всех понравился Атлас и Хавал Ф7. Хавал даже больше. Имею ввиду посадку за рулём. Как то уютно и ни к чему привыкать не надо. Для меня это важнее чем всякие подогревы , дисплеи и прочая лабуда. Спасибо Мишаня за ролик, но всё это дрочепырство не для этих машин.

@maxtee329

3 жыл бұрын

Хорошо когда вы можете купить для дорог одно авто , для рыбалки и леса другое и т.д

@user-xq4tm7fz7y

3 жыл бұрын

Но цены на хавал слишком высоки.

@maxtee329

3 жыл бұрын

@@user-xq4tm7fz7y или зарплаты низкие ?

У аутлендера икс эль в 2 ВД тоже задние колеса подключаются

Думал "дай посмотрю пару минут че там почем" и пойду дальше по делам. А нет, досмотрел до конца. Подобный формат очень крут! Спасибо за видео!

На кульке режим эко и мозги чуток включить, динамику и инерцию никто не отменял, туда-сюда можно раз 5 было проехать (режим спорт в такой ситуации это жесть =)))

На Ниссан xtrail тоже при 2wd, так же подрубает,причем они это в плюс записывают и не отрицают

Почему esp не отключить

Отличный контент!

Миша, привет. Давно хотел посмотреть работу имитаций. Надо снимать на две камеры с двух сторон, будет интересней смотреть.

Картинка очень красивая и чёткая! На что снимаете?

У дастера и каптюра в 2wd всегда передается момент на задние колеса

Блин Тест классный Предлагаю продолжить рубрику Пусть дальше едут по трассе На горочки там Найдите ещё sandero stepway)

А почему киа соул новый не взяли?

У меня на новом Дастере сразу срабатывают имитации,в 2wd, видео отличное информативное,надо было только найти каптюр переднеприводной,а так все четко.

Классный ролик получился!👍

Это ещё нужно найти столько отбитых людей,которые хотят пробовать оффроуд на переднем приводе) Напоминает дрифт на переднем приводе. Вам ещё бы в компашку арабов бешеных парочку) Ни в коем случає никого не хотел обидеть,нравится то,что вы делаете,красавцы!

Имитации плохо работают на вывернутых колёсах. Такие препятствия нужно брать, заранее вставив авто под углом, но с прямыми колёсами. На кроссоверах (если муфта не блокируется принудительно, как на Рено) даже момент на заднюю ось ограничен при повороте руля.

Селтос на автомате с 1.6может там же попробывать

Логан Степвей примерно так же мучил, подключается второе колесо после того как педаль газа продавишь на 50%.

Прокладки между рулем надо чаще менять, тогда что то получится

Да ничего на каптуре не подрубается автоматом в 2вд, просто конструктив что даже в режиме 2вд кардан всегда крутится что на каптуре дастере аркане, он просто постоянно тупо крутиться (кардан), колесо вывесилось через редуктор передалось вращение кардана вот и все

Железные нервы Михаила победили)) думал сейчас вот вот и сорвётся!)

Что значит эмитации????

Насчёт Рено, мне кажется в муфте в любом случае есть преднатяг механический небольшой ~5% как на вагах, этого хватает чтобы прокрутить колесо.

А у каптюра на 2вд разве не распределяет нагрузку типо 80/20 или что то типо?

О, класс. Хотел давно такой видос увидеть у кого нибудь с кулреем

@lelyukhincool

3 жыл бұрын

Заходи ко мне, у меня продолжение

@user-hj3wv9zt6w

3 жыл бұрын

@@lelyukhincool, спасибо, ща посмотрю

В реальной жизни электронные имитации тоже далеко не всегда решают. Тем более, что они тоже могут не работать как следует. Навыки важнее, но не всем надо ехать в подобные места. А если ездить вне дорог, то машину желательно готовить любую.

Нужно было Мишане на всех машинах самому пробывать заехать! Я думаю результаты заездов были бы совсем другими..

@user-xq4tm7fz7y

3 жыл бұрын

На халявных машинах обзор получился бы интереснее.

В Ларгус надо ставить самоблок. Благо стоит недорого 6000 рублей и радоваться жизни. А за фонари 12.5.1 не выпишут, а то тоже хочу поставить.

Миша! Ларгус длиннобазный но с разгона (если не жалеть кузов) заскочить можно.

Прикольный обзор!!

Классный контент! достойный клика

Когда черри заехал, радовался за него так, будто бы я на тазике сам наконец заехал))

В рено в 2ВД колеса задние все равно крутятся, но момента там нет. это потому, что в мувте сопротивление есть (даже просто сопротивление масла)

На счет каптюра не правда! Полный пиивод ему не помогал! Это паразитное вращение вывешенного колеса, так как кардан крутится всегда! Не знаю как на каптюре, а на аркане1,33 4х2, имитация блокировки работает не плохо!

У вас же есть Паджеро спорт, почему его не использовали??? Просто на заднем приводе

@user-gu3bc5zt1o

3 жыл бұрын

У него, вероятно, такая артикуляция, что он это препятствие не заметит.

Если брать в расчёт заезд Михаила на 7pro, то ТИГГО явный фаворит.

@travel770

3 жыл бұрын

А чем хавал хуже проехал?

@dallart

3 жыл бұрын

@@travel770 Посмотрите индивидуальный тест на 7pro и сравните.

@travel770

3 жыл бұрын

@@dallart индивидуальные тесты у всех разные.

@dallart

3 жыл бұрын

@@travel770 я о тесте clickoncar, Михаила Кульдяева.

@travel770

3 жыл бұрын

@@dallart так он Haval на первое место поставил

Поло, чтоб заехать не хватает ходов подвески..., и,... Да и полного привода тоже.

А если у меня поло седан 🤔? На него где ништяков прикупить?

Я не хочу хвастаться но на подобного рода препятствиях я дважды заезжал на Весте СВ (не кросс) 1.8 АМТ. Как раз таки за счет ESP и без разгона (боялся бампер оторвать), правое переднее колесо висело на высоте пол метра от земли (жена так сказала=)). Есть видео но только снял я его только после того как уже заехал.

@showforfamily8466

3 жыл бұрын

Мы на весте св кросс тоже заезжали и ездили по местам похуже. PS : наш Chery tiggo в висдосе 😁

Сравнил 9 с этой недо Ладой... Лифтованная девятка намного лучше по таким дорогам, Москвич 2141 вообще фаворит, как и многие старые Ауди , только клиренс увеличить .Из переднего привода конечно.

Поиздевайтесь так над ФАВами,интересно что они смогут на переднем приводе

В Ларгус самоблок просится в лада деталь продается

Ну ф7 конечно здесь явный лидер

@jostkiytip7517

3 жыл бұрын

Каптюр без раскачеи заехал!

Насчет рено, густоты масла между фрикционами вполне хватает чтобы крутить ВЫВЕШЕННОЕ заднее колесо. Но толку от этого конечно нет. Такой же эффект можно наблюдать в лютый мороз заведенная машина на подъемнике на нейтрали будет крутить колесами.

Хорошо посравнивали

3:07 - "Он не заедет по траве", он до травы не особо рьяно заезжал

Указатель населённого пункта Сельцо, это где в Брянской области? Службу РА в Сельцо проходил!)

@Loskutov-Aleksey

3 жыл бұрын

Это за Москвой, район Жуковского

У полноприводных рено-ниссан в мануале прописано, что при сильной пробуксовке даже в режиме 2 wd до 50% мощности перекидывается на заднюю ось.

Слышу стрекотание родного CZCA под капотом Polo 😁

У каптюра такая же система 4вд как на кашкае и икстрейле, да же в 2вд задние колëса всë равно подрубается, но на не большой процент в отличии от режима авто

@shonenblade5877

3 жыл бұрын

А в режиме авто на сколько подключаются?

Не знал, что Ларгус как Порше - в базовой комплектации только ключи, документы и кузов. Все остальное за дополнительную оплату, либо собирай на стороне!

Можно смотреть на скорости 1,75)

Веста на вариаторе где?

Автоваз давайте на ларгус кросс задний мост и клиренс от нивы!

Никто не додумался схитрить и стравить калеса чтобы не шлифовать😁

А где же французские "хитрые" передние привода? Любопытно было бы посмотреть на них. Кстати, у Нассанов так же отключенный полный работает, как и на Рено. Ну и у Ниссанов стабилизацию отключает, но имитации остаются, подозреваю, на Рено так же

Я никогда не понимал китайцев !? Один раз живём! Поправьте меня если не прав . За ценник этой машины можно взять карок полноприводный ( ну или чуток доплатить ) , повторяюсь один раз живём! Или моноприводный у него имитации работают в разы лучше, сам катал на нем. А так видос огонь!

Хорошему кроссоверу всегда трава мешает

@MKuldiaev

3 жыл бұрын

Денис, приветствую! У вас поощрительный приз за лучший коммент, свяжитесь со мной в инстаграме или вк✌️