Друзья, тут очень много комментов по поводу 1. Что есп можно отключить и это мы такие ленивые, не открыли ютюб и не посмотрели видео. Так и есть, отключить можно, но мы видимо этот момент упустили. Извиняемся. 2. На диагонали видно, как не крутится задняя ось в какой то момент. Здесь авто-ручник и он затягивается каждый раз, как ставишь авто на паркинг. Сам он снимается, когда водитель пристегнут. И это условие очень тяжело выполнить, когда постоянно входишь /выходишь во время оффроуда. Так и получилось. На видео кадры с ручником. Однако потом, машина не выехала и со снятым ручником. Это в кадр не попало. Плюс к этому, в какой то момент перегрелась муфта полного привода. Из за этого машина также не могла двигаться вперед. Но мы исправимся и будем внимательнее. Спасибо за просмотры!

@VladimirGr89

7 ай бұрын

Отключается есп, всё там же, через приборку, просто вы не нашли.

@MPlatini7

7 ай бұрын

​@@VladimirGr89всё есть, и ручной режим коробки есть, но видимо слишком хорошо спрятано😂 получается что Чери с включенным ESP, в автоматическом режиме КПП и с затянутым ручником едет почти как Нива на 1ой передаче с газом в пол и с включёнными блокировками 😂

@igorehlis6811

6 ай бұрын

​@@MPlatini7 вот такой вот "честный" сравнительный тест... С такими же выводами;)

@gelovokiluk

6 ай бұрын

У моего Тигуана никаких крутилок нет. "Грязь", "снег", "песок", "лёд", "облака"... За 13 лет эксплуатации ещё ни разу нигде не застрял. Просто прёт, как танк, и никакие китайские крутилки-вертелки ему даром не нужны, как и мне, впрочем.

@igorehlis6811

6 ай бұрын

@@gelovokiluk каждому своё, рад за вас;) но даже божественный Тигуан на ручнике бы оттуда не выехал))))

Нет ручного режима, нет отключения ЕСПИ, ребята там это всё есть, если что)))

@user-hs6gv6vj2c

5 ай бұрын

Они просто не настоящие водятлы, вернее тот который был на чери😅

@0807baboh

10 күн бұрын

ручка включается стикером влево

Очень важна прокладка между рулем и сидением.! Меняйтесь на горках машинами- типа Палыч на ниве, Саныч на чери, а потом наоборот. Результат я уверен всех удивит. У Саныча и Палыча разные подходы к концепции преодоления того или иного сложного участка. Уверен будет интересно.

@vlav1102

7 ай бұрын

Основная проблема чери в электронике, которая одномоментно душит двигатель в самый ответственный момент

@sergg8025

7 ай бұрын

​@@vlav1102самый ответственный момент не должен в принципе наступать! Для этого и нужна грамотная прокладка между рулем и сидением! Все смеются над фразой "да я здесь на своей Шахе проеду", а зря! Это и правда вполне возможно, если за рулем сидит грамотный человек, умеющий правильно ездить на авто. В деревнях у людей нет денег на кроссоверы, ездят все в лучшем случае на десятках... Ездят круглый год, в любую погоду, по грунтовым размытым и раскисшим дорогам на самой дешевой резине! И проезжают. Я понимаю, что блогеры, как правило, ссылаются на то, что тестируют не умение водителя проехать препятствие грамотно, а возможности машины. Но че их тестировать? На глупое поведение водителя не заточены ни одни возможности ни одной машины! Если есть препятствие, которое надо брать аккуратно накатом и идти внатяг, то не надо, заезжая в самую его тяжелую часть, бросать газ, ом анавливаться, чтобы колеса провалились в ямку, а машина почти села на пузо, а надо спокойно ехать и не газовать! А засадить тупым подходом можно и танк Т34! Так что, понятно, что кроссовер чисто технически меньше приспособлен к таким условиям, чем та же Нива. Однако это не значит, что он тут ничего не может! Просто он должен проходить эти препятствия по-другому! И это дело не электроники, а водителя регулировать газ, выбирать наиболее оптимальное направление движения, чувствовать машину, управлять ей!

@user-nt7nm2xf3c

7 ай бұрын

В современных машинах без электроники ни как 😊

@user-nt7nm2xf3c

7 ай бұрын

На Счёт прокладки согласен 😊

@user-qv9fw5hd5d

6 ай бұрын

Саныч машину брал и договор на тест-драйв подписывал, а Палыч нет... 😂

Эта машина может намного больше, но с другим водителем ..

Пацаны вас вместе привычней смотреть. Как в старые добрые времена.😂

Мужики, изучайте матчасть, как снимать с ручника, включать ручной режим, выключать есп..

😂 угарнул системы отключаются через настройки на руле! Ручной режим ручку в бок есть 😂 вот прям угорал с водителя 😂

@adrenalinered

7 ай бұрын

90% владельцев айфоном не умею им пользоваться на всю, а ты думаешь с полным приводом по другому будет что ли?)) Люди то одни и те же что там что тут боятся кнопочки нажимать и в меню лазить))

Ребят, не с целью докопаться, а как предложение. Может быть вам для таких видео использовать комплект простейших радиостанций - чтобы общаться друг с другом без открытых дверей и окон? :) И в принципе на дистанции без повышения голоса :) Не знаю, как рации будут влиять на микрофоны и камеры, но можно потестировать это дело.

Даа, поехали снимать езду по бездорожью, но не удосужились почитать как отключать ESP и как втыкать в ручную передачи

Палыч просил написать в комментариях о способностях Саныча на бездорожье:))) Думаю, что он "дрифтер")))) , а так вообще спасибо большое Вам за ролики, жду их с нетерпением! Такой кайф видеть Вас в ролике вдвоем! Никто ещё чери с нивой не сравнивал, а дилеры говорят, что нива не нужна, если есть чери на ПП.. что далеко не так.. Саныч очень правильно подметил про систему есп! Машина городская, чтобы из дворов заметенных выезжать.. было бы интересно посмотреть разницу между передним и полным приводом на таком авто, думаю, она не будет сильно существенной..

Саныч, пора уже брать тебе ниву шеви на перекуп и ехать на покатушки с палычем. Для меня ваша колаборация-самые теплые и душевные видео. Выбирайтесь чаще.

Любая машина на ручнике в таких условиях не поедет... С ручника надо снимать! Невооружённым глазом видно, что даже когда чери едет назад, колеса не крутятся.. вопрос не в муфте, а в прокладке... Но спасибо вам, мужики, посмешили от души, вспомнил, как в автошколе девочка впереди меня на площадке зимой забыла снять с ручника, а передние колеса у четырки также беспомощно буксовали:))))

@vgryaz

7 ай бұрын

Чери всегда ставит на ручник автомобиль, когда ставишь на паркинг. Потом автоматом снимает с ручника при трогании с места. В какой то из этих моментов автомобиль написал что муфта перегрета, эту надпись я заметил позже. Возможно, что это было именно в этот раз. А возможно, что она автоматически не снялась с ручника и мы этого не заметили.

Дело было не в бобине 🤦🏻

Многие паркетники едут очень достойно по бездорожью, но после этого их владельцы выкладывают круглую сумму за всякие пластиковые накладки, брызговики и больше они на бездорожье не суются.

@Buratin0

6 ай бұрын

Все верно! По этой причине даже крузак считается паркетником! Потому что отломать бампер ценой в треть нивы никто не хочет, на авто стоимостью 15 миллионов(в пустой комплектации).

Когда братья вместе,Китайцы плачут👍😁

43:39 ручного нет, стабилизация не отключается😂😂😂 Надо посидеть поизучать машину было) Надо пробовать самому, спасибо за вдохновение ребят!

Накатали мокрый снег на простом режиме с обыкновенными шинами а потом хотят переключиться на агресивный режим и что то должно произойти какое то волшебство и она начнёт грести и ехать ....

Мужики, спасибо, вы молодцы! Побольше таких видео!

Когда берёте машину на испытания вы хотя-бы брошурки почитайте ну или книгу по эксплуатации, а так ваш уровень нива

Матерь Господня! Палыч и Саныч снова в кадре 😊

Чирий !!! Эту Марку надо называть !!!😂😂😂😂

@user-bf7wo9lr8h

7 ай бұрын

Говорит хозяин лады😂

@ILYA_ilyasov001

7 ай бұрын

@@user-bf7wo9lr8h Лада у меня в 2003 году была последний раз !!! Сейчас у меня две Шевроле Авео ,два Солярис , Тойота Карина , Ниссан вингроад , мазда 3 две штуки Додж Стратус, Крайслер 5ти круйзер, две шкода октавия а4, два Шевроле Ланос, таурег 2 !!!

@user-lk7yd2bz4s

7 ай бұрын

​@@user-bf7wo9lr8h лутше лада чем это

@user-dh3pf7zl9p

7 ай бұрын

Если хозяин почитал бы инструкцию' то все бы занхало ' есп офф и на 2 принудительно можно.

Чем круче джип тем дольше идти за трактором, черик отличный городской паркетник, ну не для леса его задумали, выехать на берег речки, съездить на природу на шашлычек по грунтовым дорожкам это сможет, а что еще нужно, посмотрел с удовольствием, вегда интересно когда сравнивают и соревнуются разные машины,

Эти современные китайские автомобили напичканы электроникой, но программы управления не отработаны. Да и геометрическая проходимость слабая, только для городских условий. Максимум на что способен этот автомобиль это ездить по грунтовым полевым дорогам летом. И тонкому снеговому покрову - зимой.

@user-lz5gy5yc1k

6 ай бұрын

Да ну нет. У тигго 8 про макс немного другие алгоритмы и проехать она может значительно дальше тигго 7 про макс. Конкретно в этом ролике не отключили есп и ни куда не уехали. Какие вопросы к инженерам чери?

Взял машину, а в интернете инструкцию не посмотрел как отключить есп, видео полно от владельцев.

Ребят , от души. Спасибо, отдохнул с вами! 👍

Готовится нужно к выпуску и изучать матчасть тем более смартфона на калесах (тиго 7) . Я омода с 5 купил так 2 недели книжку из рук не выпускал😅 столько интересных фишек и мелочей 😊 одних только сигнальных ( предупреждаущих ) лампочек 2 десятка😂 как что-то новое загорится лезу смотреть 😅 всё запомнить не реально пока, хорошо что прогу на телефон сделали удобную, омодовцы. А так да ребята продолжайте очень интересно, СПАСИБО ЗА ОБЗОР 👍

Спасибо за ролик ) а какой это цвет у тиго?

Резина на черри не очень, по краям протектора она круглая, вот ее и в стороны мотает, а нива в снегу хорошо идет

@MadMax-oj2pn

6 ай бұрын

Если поставить на Черик , Близак какой нибудь даже, он залетит ! Резина на нем , видно же , шлак , не цепляется вообще!

На китайце все-таки муфта ПП перестала работать на 31 минуте, перегрели возможно 😅

@vgryaz

7 ай бұрын

Да, но заметили это позже. Там надпись загорелась, но в пылу сражений со снегом этого не увидели.

Есть там такая функция как отклеюние esp и будет вам счастье и да ручной режим переключения передач там тоже есть просто больно смотреть тех кто не готовился к съёмки и выпуску этого ролика

Отличный контент лайк подписка

На 31.50 минуте говорите засел! Но блин, крутился только перед! Зад то даже и не дергался! Так бы она пошла! Знаю что говорю! Просто надо с машиной ближе познакомиться!)

Больше нива понравилась если честно, надежно тепло и красивее.

Нива, это Легенда. Жаль нету у Вас 2131 версии.

педалью газа играть надо чтобы в блок не уходила, нажал в пол отпустил, нажал отпустил.. У меня так на Камри 50 ке было, там нельзя было отключить систему стабилизации, вот так и выезжал в подъем по грязи

Посмотрел бы я как Черри по торфяннику поедет!!😂😂😂😂😂😂

Резина на Чиго довольно лысая почти летняя. На ниве злее

Интересно было бы на этом испытании посмотреть на Форестера 4 или 5 поколения,у них очень эффективные имитации и муфта не перегревается даже при долгих нагрузках...

Здравствуйте, скажите какая машина 7про более безопасна и предсказуема на зимней дороге переднеприводная или полноприводная?

@andreykuz5161

6 ай бұрын

Конечно полный привод

@user-hjy7jilftnh

6 ай бұрын

Полноприводная

Ну вы конечно приколисты, хоть бы шины маленько приспустили.

Надо было подготовиться, и научится отключать ЕСП. А этот режим там отключается.

Прям НОСТАЛЬГИЯ нахлынула, когда ПАЛЫЧ и САНЫЧ снимали видео совместно!!!🥲

Палыч в кадре - сразу лайк

Эх, не хватило вам тигуан с полным приводом и форестер, к этим автомобилям, вот интересны были бы сравнения, здесь вы не заметили, что муфта у чери перегрелась на диагонали, и черик стал пеиеднеприводным, и было бы интересно, как тигуан и форестер повели бы себя на той локации

@user-lz5gy5yc1k

6 ай бұрын

Так же если бы им не отключили есп, может быть покрутили колесами секунд на 10 больше до перегрева.

@SerhanSaroglu-tw2um

6 ай бұрын

Да и че бы было? ничего не поменяется толком, чери нормально бы поехал при наличии нормальный зимней резины

Парни! Спасибо за ролик, нива отличная тачка, выше ее только УАЗ!😂 никто не заметил один факт, что когда черик застрял на диагоналках, то у него отключилась муфта, потому что задние колеса даже не пытались буксовать)

@vgryaz

7 ай бұрын

Да, там как раз муфта и перегрелась, но показать забыли))))

@igorehlis6811

7 ай бұрын

​@@vgryaz ахахахаха, мужики, в такой ситуации с ручника надо бы снимать машину...

@vgryaz

7 ай бұрын

С ручника она автоматом снимается. Но в какой то момент могли пропустить этот момент.

@user-eg8uf9we9u

7 ай бұрын

Да задний привод отказал

@igorehlis6811

7 ай бұрын

@@vgryaz признайте неизбежное:)))) она снимает с ручника автоматом, когда пристегиваешься....

Ну не знаю ...не ездил никогда на липучке, всё время ездил только на шипованной резине. Мне кажется, что на шиповке езда зимой безопасней.🤔

Класс! Зима и старые знакомые!

Ребятыыыы!!!!!! Джойстик в лево и вуаля ручной режим😂😂😂😂монуал то скурили наверное😅

Самое бестолковое сравнение. Вот вы зачем сняли это видео? Показать что esp не работает по снегу и рыхлых поверхностях? Даже сам производитель рекомендует в таких условиях его отключать. Переснимите видос, поставьте авто в равные условия. Пройдите на чери препятствия с накату, выключив ESP

Первый раз вижу что бы есп не отключалась, просто надо найти где

7 про Макс так бы и заехала ! С первого раза! И мы на ней часа 3 по снежному полю по колено ездили не разу не перегрелась.

Нива это лёгкой автомобиль повышенной проходимости, а равно внедорожник, а не паркетник.

Там и Жигули проедет😂

До осени была Шнива, сейчас авд 7 про макс. Абсолютно разные авто. Нива чтобы проехать везде и это так и было, но черт это пушка для дорог, а не для бездорожья.

С одной стороны смешно: заранее понятно, что китайская машина - это лишь поделка, а не автомобиль для заснеженного леса. С другой - Палыча всегда приятно видеть с Нивой.

@75dka

7 ай бұрын

Поделка это то гавно, на котором ты гоняешь!

@crash54599

7 ай бұрын

@@75dka у владельца китайского гавна порвало пукан.

@user-lz5gy5yc1k

6 ай бұрын

Про ниву можно сказать что она поделка а не автомобиль для асфальта, но это лишь говорит о том что машины для разного. Удел нивы бездорожье, для чери город и трасса.

если бы отключили есп было бы полутше, а так оно душит

Пусть Палыч прокачает свою Ниву: двухшрусовый пром-вал, синхронизированная раздатка, пониженный кит в раздатку, кит по отключению-включению переднего редуктора, электро-гидравличечкие блокировки в передний/задний редукторы. Так же бортовые редукторы, центролизованную подкачку и турбинку или компрессор для мощи движка. Нива Палыча станет лучшей!

С Дастером надо сравнить,будет понятней. Эталон муфтовых паркетников,можно сказать.

На шиповке было бы получше.

Сравните обычный стоковый хонтер на 409 моторе и обычную 3 дверную ниву

Снег плавится? Юморист)

Отключить антибукс можно через меню где спидометр тахометр

САНЫЧ МОГЕТ. ПАЛЫЧ ДОБРЫЙ ДЖИПЕР !!! ПАЛЫЧУ НУЖНО СВОЮ АВТО ШКОЛУ ОТКРЫВАТЬ, УЧИТЬ МОЛОДЕЖЬ

Помощь при спуске разве не при движении вперёд работает?

Эх щас бы на липучке в зимнем оффроуде результаты показывать)))

От прокладки между сиденьем и рулём зависит еще

Нашли что сравнить!!!Нива и танк 300.Будет нива курить в стороне!

@user-xw9zc4ti1p

7 ай бұрын

Ниву не надо сравнивать с танком. Две разные вещи. Танк нужно сравнивать с крупными внедорожниками.

@user-hb6em4jl3h

6 ай бұрын

Дак купи танк и езди, за эти деньги можно 4 нивы новые купить, и ездить где захочешь когда захочешь, и дома в огороде от ремонтируешь, а танк твой только в сервисе на эвакуаторе😂😂😂😂😂😂

@user-xw9zc4ti1p

6 ай бұрын

@@user-hb6em4jl3h сейчас этих супер пупер иномарок на трассе поломанными стоят. А я на Шевченко еде спокойно. Запчасти доступные. Поставил и поехал.

Вот об этом я писал на главном канале😂в поле рассуждения о вечном 👍

@vgryaz

7 ай бұрын

Ну а как без этого?😁

@user-gk7ls3pg5f

7 ай бұрын

@@vgryaz ну это ваша связка с Палычем. Ведение диалога и превликает многих в том числе и меня 👍

ниву захотел купить хотя езжу на калине универсал уже вторая где только не пробирался любитель ездить по лесам по горам рыбалки , грибы т.п. в какую только глушь не пробирался и только в редких случаях накидывал цепи на них она превращается в монстра плюс лёгкий вес главное на пузо не сесть но здесь опыт прокладки играет большую роль на вопрос лучше? нива 💯 на китайце по городу в комфортных условиях самое то а то не чай ещё сломается что не будь а она как не как в два раза дорожи стоит в два раза жальче будет да и в наших меньше всякой электроники меньше чему ломаться и самое то брать нахрапом какую не будь гору в глуши 😏😉 Всем тазоводам 🤘✊

Надо было тип троник включить и на второй заехать

Я на переднем приводе на чирике позавчера в диагоналке по глине в горку в дождь заехал в Сочи там где красная воля через каштаны знатоки знают😂

У вас снег😂

👍👍👍🔥🔥🔥

У вас друг был , который копит на ферари?

Как ни крути,нива хорошая машина для бездорожья,но не без доработок.

Ребятки как же я рад вас видеть!!!

Ручной режим включайте на автомате переключается там где не нужно. Рычаг селектора на лево если что

Больше видео в снегу

Чтото я не понял, почему задние колеса не крутились раз полный привод?

Ну Саныч... ну нет же... ну газуй еще секунд 10-15 чтоб точно утверждать, что нет. Надо жать, всегда е

это вы что у вас было то ? как было название

Травите шины

Ребята, надо видео переснять!

Ребят машина нормальная за что красавцы не хейтили ,а честно пытались, научитесь включать режимы ! В остальном было интересно посмотреть

@vgryaz

7 ай бұрын

Машина отличная!

Смысл этих покатушек я не вижу

Haval Dargo надо было брать.

И esp можно отключить и ручной режим есть. Изучайте матчасть, прежде чем снимать ролики!

@user-lz5gy5yc1k

6 ай бұрын

А зачем? Сейчас модно чери выставить в плохом свете. Так то нужно было подобную машину ставить с тигго вместе что бы понять что то а не против нивы.

Моральная проходимость нивы выше, плюс резина. На черри ходами не поездишь.

Поздравляю с 5тыс подписчиков на канале

@vgryaz

7 ай бұрын

Спасибо!)))

@AHotkovo

7 ай бұрын

@@vgryaz делайте анонсы ваших новых больших видео, в виде публикаций в разделе Сообщество или коротких shorts video

А почему зад то не крутится вообще при попытке выехать с диагонали? Ручник то снять надо! Видно, что задние колеса тормозят!

На 19:54 нужно было сразу газовать. А он подъехал, газ отпустил и в горку начал газовать. Нужно раньше газовать, что бы система не задушила двигатель

Палыч красавчик! Разнёс Черри

Вы там что курите ,нива и чери совсем разные машины .

@user-lz5gy5yc1k

6 ай бұрын

Смысл ролика был высмеять чери, ти по более дешевая нива может на бездорожье больше. Нива если что может на бездорожье больше чем любой паркетник и некоторые внедорожники. Зато нива бесполезная таратайка на асфальте, ни о каком комфорте говорить нельзя. Чери тигго городской семейный кросс.

Гаком, а можно Каком😂

Газ в пол да! А как же вариатор?

Саныч учись у водителя на ниве😁

Ну в нете очитайте как есп отключить, это ж просто...

Ну нива это нива, ей ничего доказывать не надо, но и Тигго в грязь лицом не упал

Привет Вам, Спасибо за видео, но вы конечно сравнили,почти внедорожник и кроссовер, нива хороша только ходом,но если есть блокировки тогда это супер,сейчас являюсь,обладателем чери полный привод, машина неплохая, но не для дикого бездорожья ,до этого был тоже китайский авто ,5 лет прослужил верой правдой, вы даже наверное не знаете про такую машину, Фотон саванна, там честный внедорожник, есть видео на ютубе, а система стабилизации отключается в меню,но не совсем, даже в фотоне до конца не нельзя было отключить, и ещё момент если выезжаете на бездорожье, надо машину знать и чувствовать

Сравнили ж с п Нива😂😂😂