Информативно и интересно! Для развития, KZread любит регулярность, не менее 1 видео в неделю. Лучше 2 и все у Вас будет 👍

@user-qq4zb1yx6d

3 жыл бұрын

Спасибо большое за совет и поддержку! Честно говоря, в шоке, с большим интересом смотрел Ваш контент и никак не ждал такого комментария )

@AVTO-ENERGETIK

3 жыл бұрын

@@user-qq4zb1yx6d Меня зацепил Ваш обзор, и досмотрел до конца. 👌

@user-qq4zb1yx6d

3 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK спасибо. Это действительно важно для меня. Большое спасибо...

дастер как женщина любит внимание ,заботу и ласку,и конечно комплементы

Классная съёмка для такого маленького канала,так держать

@user-qq4zb1yx6d

3 жыл бұрын

Спасибо) стараемся...))

вот у меня сейчас дастер, купленый в декабре 21 года с салона. из кемеровской области я уже на нем сездил на Яровое, а это 800км в одну сторону, плюс по Славгороду покатался, съездил на Бурсоль, где жд дорога по соленому озеру, поехал обратно через Барнаул, проехал весь Алтай. Да, устал, но машина показала себя с положительной стороны. Какой же кайф на дастере мотать эти километры.Съездили с семьей в Томскую писаницу. а это тоже до Кемерово по трассе часа три-четыре, а потом еще и за Кемерово. сейчас бортовой комп показывает расход 8.2 литра. 1.3 турбо. при том, что я топливо не экономлю, но и не лихачу по беспределу.

Удивительно толковый обзор

@user-qq4zb1yx6d

3 жыл бұрын

Спасибо большое...

Крассава! Интересный подход к обзору. Интересный юмор. На третьей минуте видео подписался) Рекомендую канал друзьям

@user-qq4zb1yx6d

3 жыл бұрын

Спасибо, это очень большая поддержка. От всей души спасибо...

Подпись. Достойное видео, даже лучше некоторых автоблогеров. Маловато технической части устройства автомобиля, точнее сказать почти ничего не сказали. Ну и где офроуд?! это же Дастер! Надо было хоть в сугроб заехать чтоль!

@user-qq4zb1yx6d

3 жыл бұрын

за видео - спасибо Олегу. Что касается технической части и офф-роуда - мне важнее передать эмоции от авто. Многие потенциальные покупатели в принципе не знают принцип работы дифференциала, и не понимают разницы между автоматом и вариатором. Не всегда им интересны именно технические подробности, а вот как ощущается машина, как выглядит, как едет... Может быть это неправильный подход, но я хочу в первую очередь развлекать зрителя, а экспертов на Ютубе и без меня навалом )) Или я неправ?

@user-xo1bf8xb1k

3 жыл бұрын

@@user-qq4zb1yx6d Хорошо ответил Руслан))) Юмор твой мне зашёл 👍 Подпись с Орска😉 Желаю развития твоему каналу🤝

@user-qq4zb1yx6d

3 жыл бұрын

@@user-xo1bf8xb1k от души! Спасибо! ))

Отличный обзор. Хорошая речь, мысль и подача. Продолжайте в том же духе! Подписка и лайк.

@user-qq4zb1yx6d

3 жыл бұрын

спасибо! ))

От прежнего дастера там осталось только надежность и качество, а так там все новое.

Для такого небольшого канала, отличное видео . Прежде чем посмотреть количество подписчиков , я посмотрел ролик. А потом я глянул сколько подписчиков , и был приятно удивлён. Хороший обзор 👍🏼лайк. Что касаемо Дастера, он изменился и стал более интересным

@user-qq4zb1yx6d

3 жыл бұрын

спасибо большое за комментарий и поддержку. Сейчас это крайне важно для нас - очень сильно помогает двигаться дальше...

@Askar--Evgenyi

3 жыл бұрын

Да согласен. И обзор, и про дастер, одна из лучших моделей в мире, покруче нив, геликов, прадо.

Для канала с 200+ подписчиками очень хорошо рассказали!

@user-qq4zb1yx6d

3 жыл бұрын

спасибо ))

Вот после такой рекламы прям хочется идти и покупать! 😁

До встречи!!!!

Обзор супер у вас про дастер.. больше подписчиков вам.. тоже так начинали свой канал раскручивать..

@user-qq4zb1yx6d

3 жыл бұрын

спасибо...

У моего друга отец-владелец «ДУСТера» первой генерации,соответственно мне приходилось ездить на этом "Пепелаце" в качестве пассажира. И представляете , Я, как пассажир докапался к одному косяку. Именно к дверным ручкам,про которые Вы тут упоминали. Дело не в дизайне,а именно в "органолептике ",т.е. Они реально тонкие и хлипкие что-ли...У моего "Фиата" ручки дверей такого же типа в виде пластмассового "лепестка",но поверьте,несмотря на то,что моя машина обычная малолитражка категории "Бе",в отличие от этого "кроссовера" итальянские специалисты не пожалели материала на такую казалось бы ординарную деталь. Ведь всем известно:«Качество кроется (скрывается) в мелочах»...

Отличный обзор.

@user-qq4zb1yx6d

2 жыл бұрын

спасибо )

Хороший обзор

Хорошо когда подпищиков мало, хоть рекламы нет.

@user-qq4zb1yx6d

3 жыл бұрын

Для меня это плохо (((

Классный обзор! И тут вспоминается комментарий одного пользователя с сайта Drive2. “Купили Дастер. Записываемся в пенсионеры». Но тут это уже не сработает.

@user-qq4zb1yx6d

3 жыл бұрын

В точку!

Ездил на тест-драйв к местному дилеру. Машина понравилась, довольно бодрый движок, чуть длинные хода у кулисы переключения коробки передач (хотелось бы чуть чётче) и слишком мягкая педаль сепления. В остальном авто очень понравился. Первоклассная подвеска, неплохое рулевое управление, хотя информативности на малых скоростях маловато. Машина, несмотр на бюджетный сегмент рынка, дарит удовольствие от вождения, а это главное достоинство.

@user-uq6sv1dd4b

3 жыл бұрын

Мне тоже автомобиль зашел на ура, все что надо и даже больше в нем есть, надежность, комфорт, цена привлекательная.

@user-qq4zb1yx6d

3 жыл бұрын

я честно такого не ждал. И... в общем, это авто, имей я сейчас такую возможность, я себе бы купил... Рено меня удивил...

@user-fr8uy8fc5k

3 жыл бұрын

@@user-uq6sv1dd4b согласен. главное, что нет переплаты за бренд как и Фольваген сейчас.

@jackeno5225

3 жыл бұрын

Сцепление после 30-40 ткм станет сильно туже, как у всех. Не напрягает

Китайцы не в полное себе научились а вышли в лидеры во всем мире по роскоши и качества автопрома

Про бабочек круто).

@user-qq4zb1yx6d

3 жыл бұрын

))

В Казахстане по цене Дастер залез на территорию Тусон и Спортейдж.

@user-qq4zb1yx6d

3 жыл бұрын

жесть!

Дастер лучший из лучших..

@alexleman8321

3 жыл бұрын

Играйте лучше в шахматы. В автомобилях вы ничего не смыслите...

Со второй трогаться нужно. В книге написано

@user-qq4zb1yx6d

3 жыл бұрын

в принципе да )) Я скорее по привычке дергал с первой. Рефлекторно... ))

@Askar--Evgenyi

3 жыл бұрын

@@user-qq4zb1yx6d У самого дастер 7 лет.. со второй трогать всегда.. и написано в руководстве. В книжке..

@Askar--Evgenyi

3 жыл бұрын

@@user-qq4zb1yx6d а первая в гору или грязь

@Askar--Evgenyi

3 жыл бұрын

Не один блогер на это не указал внимание..что со второй трогаться.. Но у вас очень хороший обзор.. очень понравился обзор..

@Askar--Evgenyi

3 жыл бұрын

@@user-qq4zb1yx6d Потом про уплотнитель под капот, правильно заметили.. другие блогеры не указали это..

Земляк, ты с Уфы?

@user-qq4zb1yx6d

3 жыл бұрын

Да)

@gjekis1

3 жыл бұрын

А какой автосалон предоставил авто на обзор?

@user-qq4zb1yx6d

3 жыл бұрын

@@gjekis1 Башавтоком

@gjekis1

3 жыл бұрын

@@user-qq4zb1yx6d я заказывал на Салаватке, а забирал на Рубежной. В ТТСе на тот момент не оказалось нужной комплектации. А ждать после 15го мая не захотел. 14.04.21. уже приобрёл, а это целый месяц СЧАСТЬЯ.

@user-qq4zb1yx6d

3 жыл бұрын

@@gjekis1 поздравляю! От всей души! Он действительно клевый! Это отличный выбор!

сто раз уже проверено- брызги в подкапотке попадают снизу,уплотнитель не помогает и не причём.

@user-qq4zb1yx6d

3 жыл бұрын

ну хотя бы для самоуспокоения - мол, я сделал что мог )) есть же категория водителей, для которых важен не столько результат, сколько процесс... )

@alexnikaba9857

3 жыл бұрын

снизу защита и у меня на шниве тоже снизу защита, но движок чистый! зато на ролике Флигантова хорошо видно, что передняя часть подкапотного пространства грязная, то есть грязь летит именно через щель между капотом и кузовом и летит дальше на мотор, где нет нормального уплотнителя!

@jackeno5225

3 жыл бұрын

Уплотнитель реально помогает, особенно на трассах в весенне-осенне-зимний период, когда тонны грязи летят за фурами. На бездорожье, да, там грязь летит снизу

@Diskodens

3 жыл бұрын

@@alexnikaba9857 На Ниве Шевроле всё сделано по уму, а с новой мордой вся грязь как раз внутрь попадает...

Какой новый пусть раскажут те кто лет 5 ездел на прошлой модэли и купил этот и через годик два послушать их .Да не забывайте разницу цены в пять лет

@---vl6qz

3 жыл бұрын

Работаю водителем на дастере 2016гв.Две недели назат купил себе новый дастер,небо и земля.

Это УФА. В октябре 21 я взял Дастер в этом салоне

Даже со средним ростом головой в крышу упираешься, а лбом постоянно биться об стекло будет🙈

@user-qq4zb1yx6d

3 жыл бұрын

Я дискомфорта не испытывал. Я, конечно, не шибко притязательный, но всё-таки))

@natali_zu_zu5123

3 жыл бұрын

@@user-qq4zb1yx6d видимо, дело привычки. Скажите, а 2-х лит.стоит подождать или...?

@user-qq4zb1yx6d

3 жыл бұрын

@@natali_zu_zu5123 если будете брать с нуля, берите 1.3 - на 5-6 лет его хватит за глаза... Они уже какое то время работают на Арканах и пока нареканий вроде не было... И по ощущениям - огонь!

@Askar--Evgenyi

3 жыл бұрын

@@natali_zu_zu5123 Лучше 1.3 на вариатор или 2.0 на механике.. На автомате 2.0 не берите.. У меня механика 2.0 и 7 лет без проблем.. и вместительность.. Если вы 2х метровый может и тестовая быть.. А так дастер лучший из лучших.. проверено... 7лет без поломок..

@gjekis1

3 жыл бұрын

Уж не знаю какой у Вас рост. Но я в свой Edition One TCe1,3 сожусь и езжу комфортно. А вот в автосалоне в АРКАНУ садился, то действительно "ударился" о боковую стойку и стекло как-то было слишком близко. А в Дастере и до стекла нормально и до крыши тоже. Кстати, рост 180см.

соблазнение доярок, шпалоукладчицы, мост от трактора, мешки картошки, что за ...

Не знаете, когда в продаже появится Дастер с проверенным годами двигателем 2.0 литра на механике ?

@user-qq4zb1yx6d

3 жыл бұрын

Позвонил дилеру, они попросили завтра напомнить и скажут более точно...

@BelousovSa

3 жыл бұрын

@@user-qq4zb1yx6d благодарю за ответ. Напишите здесь, что Вам ответят )

@user-qq4zb1yx6d

3 жыл бұрын

@@BelousovSa ок)

@user-qq4zb1yx6d

3 жыл бұрын

@@BelousovSa вот дословно ответ от дилера: "привет. по дастеру с двигателем 2.0. Сейчас он доступен только по предзаказу. Оставить его можно на сайте производителя. по мере старта продаж этой версии придет уведомление о том, что выбранный авто доступен и покупатель сможет его забрать у выбранного им дилера Renault"...))

@BelousovSa

3 жыл бұрын

@@user-qq4zb1yx6d а как Вы думаете, что лучше взять старый 2.0 (который говорят очень много кушает) или попробовать турбированный Tce 150 на механике ?

2014 г. Ни разу на сто не был.

Наняли говно дорогостоящее рекламировать

@user-qq4zb1yx6d

3 жыл бұрын

я даже не знаю как реагировать... Если у вас в голове мир такой, что сказать доброе слово о машине можно только за деньги - мне вас очень жаль... Дастер мне действительно понравился. Да и делать материалы я стараюсь про те машины, которые мне нравятся. Хейтеров и без меня хватает...

такой неприкрытой и откровенной рекламы я еще не видел, хотя пересмотрел все обзоры про дастер! чушь, а не обзор!

@user-qq4zb1yx6d

3 жыл бұрын

я искренне боюсь разбить Ваши представления о мире, но это исключительно мой взгляд на этот автомобиль. И платить мне за обзор на канале, где видео набирают частенько по 50-100 просмотров? Серьезно? ))) Я не Марат-борода, облить грязью машину не является моей целью... ПиЭс - хотя Марата я сам смотрю с огромным удовольствием ))

@jackeno5225

3 жыл бұрын

Рекламы везде много

@user-xf2nu2eu6s

3 жыл бұрын

Если машина хорошая то сразу реклама? Тут надо оценивать соотношение цена\качество\опции. А тут у дастера то конкурентов и нет, учитывая проходимость.

@user-qq4zb1yx6d

3 жыл бұрын

@@user-xf2nu2eu6s согласен ) Спасибо за ответ...

@Askar--Evgenyi

3 жыл бұрын

Дастер лучший из лучших.. он лучше разных геликов. Нив.. прадо.. молодец Хорошее видео..