いい仕上がりですねぇ 燃料タンクサービスホールの蓋は塞いだ方が良いです。 雨の日に走るとマフラーの熱で蒸気が溜まる場所で、カーペットが全部吸い込み室内の腐食を促す原因箇所です

幌を畳む時はリアスクリーンのファスナーを開けないとリアスクリーンに折り目が付くよ。

似たようなレストア系の動画で・・・ ジムレーマンさんはとにかく単独作業を突き詰めて、 シュンヤさんは高い技術を活用しながら感性面を奥様の助言をいただきながら作業、 とよちゃんは専務の作業助手と技術指導も含め助力を積極的に活用しながら、と三者三様で大変見応えありますね。

@user-ki2fb3lb8d

4 ай бұрын

俺と一緒！この3人見てますわ～～

@yamkou

4 ай бұрын

ジムレーマンさんのカプチは #1 から全部見てて本当に細かい作業の積み重ねとほぼ妥協のない所に凄みがある シュンヤさんは本人が塗装屋だったというのが納得の塗装の仕上がりと本当に初めて？と思ってしまう他の技術に圧倒される あれだけの事ができるのが羨ましい… このチャンネルはまだまだ未熟だけど圧倒的なチャレンジ精神が持ち味だと思う この若さでイベントをやったり未知の事をやったり自分には間違いなくマネができない 批判的なコメントに落ち込む事もあるかもしれないが続けていれば10年後、20年後に先に書いたチャンネルに比類するチャンネルに育つと思う 頑張って欲しいな〜

NANB乗り継いだ自分としては幌はウェザストも含めてNB用一択ですかね～。アクリルは曇るしNA開けなんてほとんどしないし、頻繁に幌開けるのでいちいちアクリル開けるの面倒だしでも開けないで幌を開閉するとファスナーが傷むし良い思い出が無かったなあｗ

最初から拝見しました。どんどん綺麗になって行くロードスターは幸せですね😄 お疲れ様でした。 磨き後、バフ目が気になりました😅

幌を開ける時アクリルシートはチャックを外し折れない様に開き下に敷くようにしないと駄目ですよ。

NB骨はガラス化による増量を相殺すべく軽量化されて いますので、NB骨にNA幌の組み合わせが実は最軽量 だったりします。作業お疲れ様でした、綺麗につきましたね。

今回も頑張りましたね! 窓の３分割ウェザーストリップの調整は本腰いれてやっといた方が良いよ。 雨漏りしてからだと車内がバスタブの如く水びたしになるので！

皆さんが言っているように、アクリル窓のファスナーを開けてからフラットにしないで開閉してると最終的にアクリル窓が風化により割れてしまいますからご注意を😅

とよちゃんはタッパあるからね。腰はホント気を付けないとやばいですね。腰やっちゃうと動けなくなりますから。

お疲れ様でした。 だいぶ仕上がってきましたね。 完成楽しみにしています。オフ会は行く予定です。 以前の動画で気になったのですがトランク前のデッキプレート(メッキのプレート)のハードトップのキャッチャーのボルトですが、ボディ側にボルトが付いた状態ですが、ボディ側からネジを外す必要があります。 (キャッチャーを付けない場合はもう一つと同じボルトを付けます) 自分のNAも手に入れた時にこの状態で袋ナットになっていたのですが前の動画見た時にある原因について意味納得しました。(汗 自分は2個ナットつけて回して外しました。

ちょっと磨き傷が気になるなぁ〜😰

@MasatakaYOSHIDA

4 ай бұрын

肌合わせで、この後に磨いたというので、映像で見える磨き傷は消えているのでは？

ペーパー2000番からポリッシュ１回で鏡面は無理があるのでは。 2000番の後、ポリッシュの粒径を3μm→1μm→0.3μmくらいの３段階がいいと思う。 8000LS, 8025LS, 8040LSの３段階の粒径があるようです。 鏡面手前の仕上げをねらっているならいいのですが。

なんかモヤってるのが気になるかなぁ

@izonsyou

4 ай бұрын

ホンマそれ。

@user-dy3sf1bh8u

4 ай бұрын

まだまだ磨きが甘いね。もう少しスポンジで磨いて最後にダブルアクションで仕上げたらいいのに。

お腹いっぱいの作業でしたね😅とにかく、いつもやり切る所は尊敬します😊

なんでロードスターって半分ほど凸凹してるんでしょうね…？nd ロードスターも凸凹してました

幌に付けた窓の所のウェザーストリップ3分割の真ん中が左右逆じゃないかな

仕上がりましたね、ブリティッシュ風グリーンは当時憧れで高級感があって好きです。風貌は馴染むまでちょっとかかるかも知れないですが、専務との協業がスムースにいってとても良い車に仕上がりましたね😊

とよさん今晩は。いよいよ完成に近づいてきましたね‼フィアット500よりも先に完成しそう😅

ペーパー目が取り切れて無いですよ。

お疲れ様です☺️今回も楽しませて頂きました😉👍本当に綺麗になりましたね😃♪カッコいいですよ☺️✨

Vスペシャルの幌といえばキャメル色だよね

綺麗だけど鏡面って程じゃない気が…

動画だとボディー磨きキズが酷い気がするなぁ😅

錆穴、せめてアルミテープとパテで埋めときたいな、ガソリンの臭いとかしてきそうな気がする 若干のもやってる感じはコンパウンドの油脂かなあ？

トヨちゃん専務お疲れ様でした。一気に進みましたね。ピッカピカ😊オフ会に行きたいですが遠すぎて残念です。遠きところから応援してます。

オフ会、休み確定したよー！静岡から行きます。めちゃ楽しみにしてます。

ポルシェ並の価格なんですね〜😂高いですねー

こんばんは😃🌃お疲れ様です🤗素晴らしい出来ですね😃

ミラーフィニッシュって… 言葉と合ってないんだよな…

おおお…一気にかっこよくなったな

ガラス汚れ気になる！

ももちゃんかわいい～(∩´∀｀)∩

アップに近寄るとポツポツもちょっと気になる

かっこいい‼️

イヤイヤ途中で幌貼りますでモモちゃんが映ったからモモちゃんに張るんかい！と1人ツッコミしてしまいました(笑) お疲れ様でした♪ オフ会楽しみですよね！

研いだあともなんかブツブツがあるように見えるのがシンナーの影響なのかな？ 幌が新品パッチリついた後だと気になりますね。シンナー合わせて再度鬼の再塗装とかしないのかな。

ちょうどアウターウェザーストリップ注文したところでした

綺麗に磨けましたね✨️

安い幌は基本的に(米)Haartz社製っすね。　アクリルで４万　ガラス熱線無しで5万くらいでした。 今は1.5倍くらいになってるのかな？ 自分はウエザーストリップは再利用しました。　後期NBで8年前の話なのでまだゴム生きてましたからね… ...にしても　スプリングに記憶が無いっす。

んー・・・・・蜘蛛の巣状にモヤッてますね。神経質じゃないんでしょうね。

だいぶもやってるなー

油分が付いてるのかな？クリアの層が少し曇ってるように見える

水漏れ対策でシーリングとかしないんですね

@tomokaya5744

4 ай бұрын

どこに？　全体ですか？

完成の映像を見てビフォー？って思ってしまった コンパウンド？が残ってる？ 洗ったらキレイになる？ わからん…

掘ルシェの高級トップ、ピカピカのボディ、Vスペシャルの名に恥じない仕上がりですね‼︎ 終わりが見えてきた(気がする)ロードスターのレストア、頑張って下さい‼︎ 追記:1コメ貰い♪ と思ったら違ったようで

２台あるので、こちらはハードトップ仕様にして欲しかったなぁ。 幌のままなら、色はタンにして欲しかった。 残念。