Imi plac clipurile tale , keep up the good work!

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Mulțumesc frumos!

Masina are roata de rezerva.Daca mai ridicai un strat de izolație din portbagaj.Si are chiar o roata de dimensiuni normale.Cele doua cleme laterale sunt pentru prima placa pe care ai ridicat-o, formează un perete despartitor.Si usile se deblochează prin introducerea degetelor in maner.

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Mulțumesc de detalii! Nu am avut mașina mult timp la dispoziție ca să apuc să îi descos toate detaliile, dar mă ajută clarificările voastre!

O fi asta Bose, dar a mea luata in 2011 are oglinda centrala electrocom, lumini la parasolare si da, e 1.4Tce fara probl. si avand consum infim de ulei intre schimburi (~50ml/1kkm). Consum benzina de 10 in oras, 6.5-7 in afara.

Salut,usor usor m-ati convins despre calitatile meganului3 si intentionez sa achizitionez unul .As prefera de la dealer cu garantie.Cunoasteti pe zona Bucuresti dealeri seriosi care nu dau tepe,sau ce imi recomandati?Multumesc!

Acea vreme îmi amintesc de vremea aia că ieri stai liniștit că nu a trecut așa mult ;)

Salut dar despre renault megane cu motor de 1.6 diesel 130 cp Ce parere ai E rau?

Ce ai recomanda? Opel astra J sau Renault Megane 3?

Buna seara... De la Marghita -Bihor te deranjez... Spune-mi și mie un parc auto la Zalău dar de încredere de unde as putea cumpăra un Renault Megane 3 in rate.... Mulțumesc

Si eu am Megane 3 din decembrie 2011, o am de 3 ani, de la 60. 000km, acum 103. 000 km. Este varianta 1.6i 16v, cutie în 6 rapoarte, are și navi 😅, da este fiabilă, dar hai să o zicem și pe aia dreaptă, mașina asta mă obosește la drum lung, este plictisitoare, este lentă, nu chiar economă, dar dacă te interesează o mașină ceva mai ieftină și nu te interesează detalii este o alegere bună!

E o mașină super, detin una fabricata in 2016 cu 1.5 dci, la partea cu roata de rezerva, au roată doar ca trebuie ridicata si partea cu buzunarele de sub polița

@JurnalAuto

Жыл бұрын

O să verific când mă mai întâlnesc cu proprietarul. Chiar sunt curios dacă mi-a scăpat.

Superba masina. O detin din Septembrie 2021. Apropo, keyless entry functioneaza si fara apasarea butonului, doar prin simpla atingere a senzorului.

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Mulțumesc de clarificări!

@J3N3I

Жыл бұрын

@@JurnalAuto Cu placere. Eu am luat masina din judet. A fost luata in leasing de noua, proprietarul avand 84 de ani, a avut grija de ea, service facut la timp. Da, stiu, pare greu de crezut.

@JurnalAuto

Жыл бұрын

@@J3N3I există cazuri 😆 numai că samsarii au inventat atâtea povești încât când dai de una care chiar e reală îți e foarte greu să crezi.

Super fain....eu am unul de 1.5 dci 110 cp din 2010.....ptr mine e super ok mașinuța.... salutări din Sibiu

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Legendar motorul! Mai duce mult și bine. Salutări!

@samerossy3902

Жыл бұрын

Și eu azi am alut 1.5 din 2011 Automatic chiar azi și nu știu nimic de ea cum sper bine

@samerossy3902

Жыл бұрын

De când ai pe ta

@cipriant.9077

Жыл бұрын

@@samerossy3902 ...eu de vreo 4 ani..

Detin un Renault Megane 3 hatchback 1.9 DCI 2009 de 6 ani si nu pot sa spun decat ca sunt incantat.Locuiesc in Germania si masina este folosita zi de zi la munca plus 2 concedii pe an in Romania.Cel mai bine se simte pe autostrada, la drum lung.Intradevar, motorul 1.9 este putin cam zgomotos la turatii mai mari dar este destul de potent avand 131cp.Am cumparat masina la 200.000km acum avand 315.000. Nu am investit in ea decat consumabile la timp si motorina :)

@JurnalAuto

4 ай бұрын

Așa e, e o mașină foarte corectă!

recomand , am de 6 ani, piese ieftine, am varianta 1.5dci /110 cai motorul de pe duster si nisan, distrubutia de origine 450lei si 400lei manopera. nici un fel de problema si am aproape 300.000km

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Super motorul! L-am avut pe un Lodgy și la 500.000 km încă rula cu un sunet rotund și fără probleme.

Bine ai revenit în Sălaj și la Coșeiu chiar e făină zona aia chiar luna trecută am fost cu unchiul meu acolo cu Papucul :)) e c-am umflat drumul ba chiar unu foarte grăbit venea din spate și mai să se urce pe mine pentru că am mers mai pe mijloc :)) aa și panta aia înainte de a ajunge în sat , foarte abruptă .

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Bine v-am regăsit! Acolo sus la cruce am găsit și eu cât de cât liniște să filmez. Mai știam un loc aproape de Treznea, dar mi l-am amintit prea târziu. Drumul ăla e cu valuri, zici că te dai cu barca. Cred că te referi la panta dintre Guruslău și Coșeiu, aia e abruptă rău 😆

@type3666

Жыл бұрын

@@JurnalAuto Și la aia dar și la intrare în sat :))

09:17 Seat leon Facelift are la fel, usb si aux,era echipare de fabrica,doar pentru modelul facelift din 2009-2013.

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Se pare că aceea a fost perioada când au început să fie puse și pe mașinile non-premium.

@teoclau

7 ай бұрын

Si acest Megane3 de 1.9 are exact aceleasi dotari inca din 2009. Eu am un exemplar. Intru totul identic cu cel din materialul video

Tapiteria este vinilin( piele sintetica-textil) nu piele

Salut .Prezinta si insista te rog ,pe sistemul multimedia (display navigație ).Cum il setezi ca sa iti arate usi deschise si alte elemente de pe mașina .Avand Bose ,nu afișează exact ca un sistem RENAULT .Mulțumesc .

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Salut! Nu prea mai am cum să prezint că mașina nu e a mea. Mi-a fost împrumutată doar câteva ore pentru filmare.

salutare, o parere, intre astra j si megane 3 1.5 dci 110 respectiv 1.7 cdti 110/125/131 care ar fi mai recomandat, si nu numai motorul ,restul caroseriei si a componentelor , ca fiabilitate. multumesc,

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Salut! 1.5 dci e un pic mai fiabil ca 1.7 CDTI care în versiunile cu 125 și 131 cai a avut probleme cu injectoarele Denso. Mai bine mergi pe varianta 110 care nu a avut astfel de probleme. Ca și caroserie, Astra e mai greu cu 200 kg, iar asta se va simți la agilitate, deci Megane e mai agil. Dar, Astra e mult mai confortabil ca Megane și se conduce mai bine. Scaunele Astrei sunt net superioare. Iar Megane tinde să aibă tipicile mici probleme electrice pe care nu le-am întâlnit la Astra. Megane are puțin mai mult spațiu în spate și în portbagaj. La design, e cam clar că Astra e mai frumos 😁 dar nu frumusețea contează în final.

Cea mai buna din segment

Mașini foarte bune,dețin și eu una din 2011 numai că 1.6 benzină 110cp.Mulțumit de ea

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Foarte bun motorul!

@vior3l508

Жыл бұрын

salut, ai idee daca s a pus si kit gt line cu motorizarea asta de 1.6 benzina ?

@directoru100

11 ай бұрын

cum este consumul la benzina doresc sa achizitionez una ??

1.9 cu 2.0 nu e chiar aceeasi chestie. 1.9 are distributie pe curea, e mai simplu are 8 supape, pe cand 2.0 are distributie lant si 16 supape. :)

detin un 2.0 diesel 160hp de cam doi ani de zile, si putere si fiabilitate, o ador

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Cred și eu 😁 dacă asta de 130 trage bine, la 160 zboară!

@dumith431

Жыл бұрын

Ce consum are un 2.0 dci

Și eu azi am alut 1.5 din 2011 Automatic chiar azi și nu știu cum sper sa fie bine

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Motorul e fiabil, e deja cunoscut ca fiabilitate. Cutia, dacă nu ai pretenții, sper să fie ok. Și eu aș vrea ca următoarea mașină să fie automată.

Nu era si motor de 2.2 diesel?

@JurnalAuto

Жыл бұрын

N-a avut de 2.2. Maxim 2.0 și benzină și diesel.

Am un Megane 3 1.4 TCe 130, am facut un drum in țară cu ea, m-am plimbat gen 5k km în două săptămâni și abia a baut puuuutin ulei, ceea ce e f ok la mers 170 pe autostrada pe caldura din august, mașina e bine, distribuția pe lanț originală si ambreiajul la fel, am carat cu ea parchet si gresie la greu, am luat-o la 93k km si acum are 130k km, ori am fost eu norocos, ori problemele sunt date de cei ce au luat de bune indicațiile producătorului, adică schimb de ulei la 30k km sau doi ani, personal îi fac schimburile la 10k km pentru că am porniri la rece destul de dese și dau în ea mascatii în poartă ❤😂 în rest, cu mine bea, nu stiu cum făcea nevastă-mea de scotea consum 8, că mie preponderent oraș, mers ca băieții îmi ia 9 😢 drumuri bune va doresc

@JurnalAuto

9 ай бұрын

Nu e mult 9 în oraș având în vedere că e motor destul de mic supraalimentat și cu mulți cai putere pentru cilindreea lui. E chiar bine. Mie la un VW 1.4 benzină aspirat de 75 cai îmi lua 9 când stăteam în București și era orașul mai liber. Că altfel îmi lua 11 😆 Deci la 1.4 turbo de 130 cai, 9 în oraș e bine.

Chair mi-a venit o idee când treci pe aici ai putea filma și niște mașini mai speciale :)) eu aș avea ceva dar nu prea am cum merge cu ele .

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Am fost în trecere și prin Șimleu și chiar mă gândeam la tine. Când mai vin, poate filmăm ceva, nu trebuie neapărat mers cu ele

@type3666

Жыл бұрын

@@JurnalAuto Haha :)) ok

❤️

@JurnalAuto

Жыл бұрын

👍🏼👍🏼👍🏼

Salut, cum ti s-a parut pozitia la volan? Multi spun ca stai foarte sus in modelele Renault (pozitia scaunului). Cel putin la Dacia asa am observat ca e. Nu stii, 1.4 Tce ar fi ok motorul? Am auzit ca ar crapa ceva la el. Ma gandesc pe viitor in functie de buget la un Megane din asta 1.6 aspirat sau 2.0 180/220 si daca nu gasesc, eventual un Astra J de 180 de cai, am auzit ca sunt destul de ok motoarele de la ambele marci. Ma mai gandesc si la o Laguna 2.0 16v sau ceva frumos ca un Insignia de 2.0 220 de cai doar ca am auzit ca sunt o paguba la casa omului :))).

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Salut! Nu mi s-a părut sus poziția. Ba chiar poziția la sora mai săracă, Dacia, e mai înaltă decât la Renault. Eu chiar dețin un Astra J (1.6 CDTI) și parcă în Astra stai puțin mai jos, dar în Megane în niciun caz nu m-am simțit ca într-un mini-SUV. Am avut și Megane 2 în trecut și îmi amintesc că la acea variantă poziția la volan era puțin cam sus, dar la Megane 3 nu am simțit asta. Cel mai bine ar fi să găsești una prin vreun târg și să urci în ea să vezi cum te simți (nu să o cumperi, fugi de samsari 😄). Legat de 1.4 TCe cică ar fi fost probleme notabile pentru motor în urma utilizării intense la drum lung și că ar fi mai ok doar în oraș. Și da, cică au fost motoare de astea care au crăpat. Sincer, mai bine 1.6 aspirat. Mai simplu, mai fiabil, fără bătăi de cap. Dar dacă îți permiți 2.0 180/220, motorul e superb și nici nu are probleme notabile. Dar e realist să te aștepți la consum mare :)) La Opel e de evitat deja celebrul 2.0 diesel de pe Insignia, dar oricum văd că ești cu benzina, ceea ce e foarte bine! 1.6 de 180 cai de pe Astra e ok în general. S-au mai plâns unii de turbine, dar nu mi s-a părut ceva de speriat ca la 2.0 diesel :)) Iar 2.0 de 220 cai, da, consum mare, dar motor de senzație. Totul depinde de bugetul tău, dar la benzină ești ceva mai ferit de probleme comparativ cu diesel. Cel puțin la motoarele menționate de tine.

@liquid186

Жыл бұрын

La 1,4 Tce se topesc niste pistoane, nimic special. Toata lumea le ocoleste. Asta iti zic din experienta de urmarit grupurile de megane 3 din romania timp de peste 4 ani.

@JurnalAuto

Жыл бұрын

@@liquid186 am zis în clip că nu recomand 1.2 și 1.4 TCe.

@ionelzaman988

Жыл бұрын

Pozitia la volan eu zic că stai destul de jos îți poți regla scaunul.Detin și eu un megane3 2011 foarte mulțumit de el.1.6 benzină 110cp.

Recent am luat un hatchback Megane 3 2014 1.5 dci 110 cp . Consumul meu mixt drum pe sate plus drum national , viteze max 80 , 90 pe distante de aprox 40 km zilnic : 6 % constant . Acelasi consum l am scos si pe extern drum mai lung mergand cu max 110 , 120 ( pe autostrada ) . Este in regula acest consum ? Nu ințeleg cum scot unii acelasi motor consum de 5% sau mai putin . Am facut regenerare DPF pe tester, La final ramasese putina funingine aprox 3 mg . Ce pot face , Aditivi curatare dpf sau cum pot ajunge si eu la 5 % consum ? Ma bate gandul sa dau masina , Ca nu e chiar fiabil sa am la un 1.5 dci consum de 6 % non stop avand in vedere ca nu stau in Bucuresti sau un oras aglomerat .

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Într-adevăr, pare cam mare acel consum. Am avut și eu 1.5 dci pe o Dacia Lodgy, dar cu 107 CP și am scos și 4.2 consum. Drumul prin sate a presupus și opriri dese? Dar rămâne consumul măricel pe autostradă. Adică eu scot mult mai puțin cu un Opel 1.6 diesel cu 136 CP și 1500 kg. Deci motor mai mare, cai mai mulți, greutate mai mare (Megane are aprox 1300 kg) și totuși consum mai mic. Ai schimbat uleiul de curând? Poate fi și ăsta un motiv dacă da. Eu am pățit și s-a reglat apoi consumul după vreo 2000 km. Cu motorină premium ai încercat să vezi dacă e la fel consumul?

@cipriancipri4893

Жыл бұрын

Schimba uleiul elf de recomandat, filtre originale vezi filtru aer cu pasla să fie, totul pe original, capacul de la aer să nu fie crăpat,o sa_l vezi umezit cu ulei negru dacă este crăpat, resetează după aceste operațiuni consumul, din bord și gata o sa ai consum de 4,5 cu clima pornita. Dețin mașina din 2016, merge zilnic fără probleme.

La diesel exista si 1.6 dci care este fiabil si sprinten avand cuplu destul de mare

@ionicavas

Ай бұрын

Da, adevărat. Are cuplu mai mare decât cel de 1.9 dCi

N-ai zis nimic despre tunul de bass de sub scaunul din dreapta

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Dacă aveam mașina mai mult timp la dispoziție, poate îi căutam și astfel de detalii.

Bună..azi am avut o discutie cu un fan opel care zice că motirizarea 1.6 cdti 136 co..idem ce am eu ...dar eu am sustinut că motorizare e ok....el sustine că sunt defectoase??!!!!@

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Probabil susține asta pentru că au fost faze cu sunet metalic care se aude de la distribuție. Distribuția are o patină de plastic care crapă în timp și unii au schimbat distribuția de teamă, iar manopera costă foarte mult. Mașina mea are 197.000 km, eu am făcut cu ea aproape 50.000 km și nu am problema asta. Am vreo 2 clipuri pe canal pe subiectul ăsta.

@oanceaflorin1067

Жыл бұрын

A mea are 258000 si nu am schimbat distributia si e ok..

Salut! Dețin un model similar din 2018. Este mult peste nivelul nostru social. Asta o spun pentru cei realisti, nu pentru cei cu F10 cu dpf anulat si stage 50.

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Un om cu ceva educație și minte nu-și va lua un BMW care aproape își dă duhul. Ba chiar proprietarul acestui Renault are posibilități financiare peste mulți BMW-iști de la noi și cu toate acestea conduce un Renault, pe când alții mai săraci fac și foamea pentru un BMW pe care nu sunt în stare să-l întrețină corespunzător. Educație financiară 0 și în general foarte puțină.

@giulioneamtu5237

Жыл бұрын

@@JurnalAuto foarte adevarat

@marianupix2612

Жыл бұрын

​@@JurnalAuto Nu ai de unde sti situatia financiara a "multor "bmw.isti din tara noastra asa cum nici cei cu bmw nu cunosc finantele celor cu Megane ori alta marca sau model de masina. Daca o persoana isi ia un bmw e 32, e30 si il restaureaza nu cred ca face foamea. Cred ca te- a luat un pic valul cu acest raspuns dat celui numit Atlantic caruia ii dedic acest comentariu . Lasati romanismele astea de doi lei, si mai ales voi care faceti continut de acest gen cu subiect auto. Omul cu banii lui , isi cumpara ce vrea el ...ca e F 10, F 30 ...stage 51 au multe Megan.uri sau alte masini , dpf.uri anulate au si Mercedes.uri cu motoare de ...Renalult. Zi faina ...✌️

@JurnalAuto

Жыл бұрын

@@marianupix2612 dacă cineva are un E30 și îl restaurează asta înseamnă că nu face parte din categoria pe care amintit-o și e clar un pasionat. Cât despre ceilalți, în momentul când ai F10 cu cauciucuri uzate și într-o stare proastă asta arată 2 lucruri: fie nu îți permiți să îl întreții corespunzător, fie ești un delăsător. Sunt multe BMW-uri în stare proastă în România. La noi, pentru mulți mașina e statut social și cu ea vor să pară ce nu sunt. O mașină premium vine cu costuri de întreținere premium. Asta dacă vrei să o întreții corespunzător și nu cu piese din dezmembrări sau de calitate slabă.

Cel mai bun

Dacă ai bose nu însemna că ai muzica bună înseamnă că ai calitate.

@mosurenomosureno9057

Жыл бұрын

Man , am acest model 15 , 110 cp , 2011 , 290000 km , merge ff bine , consum 5% , uit sa alimentez , motor fiabil , silentios , dotat ff bine . Motoarele le da clasa la multe nemtoaice ...

@aurel.ionescu

Жыл бұрын

@@mosurenomosureno9057 ai acelasi tip de caroserie dar nu ai acelasi model pentru ca asta din prezentare este de 1.9 si consuma vreo 7 la suta

@alinstancu9036

8 ай бұрын

calitate de redare

Keynes go și Keynes entri găsești și la un renault scenic din 2003

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Dar e tot Renault. Scenic e bazat pe Megane 2 care era o navă spațială în 2002 la momentul lansării. Pornire din buton, card și nu cheie, frână de mână stil avion și multe altele.

Focus ,Golf , Astra ,Megane sau Ceed ? (Anii 2011-2013)

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Dacă vorbim strict de 2011-2013, atunci așa: 1. Megane 2. Ceed 3. Astra 4. Golf 6 5. Focus În 2012 a apărut Golf 7 care a fost o mașină foarte bună față de Golf 6 care a fost o mașină cu multe probleme. În cazul ăsta, ar fi așa: 1. Golf 7 2. Megane 3. Ceed 4. Astra 5. Focus Am pus Ceed pe 2 doar pe baza fiabilității. La confort și interior îl bate și Astra și Focus. Dar, în 2012 Astra a primit facelift și din ianuarie 2014 lăudatul motor 1.6 CDTI. Cu acest motor, clasamentul e așa: 1. Golf 7 2. Astra 3. Megane 4. Ceed 5. Focus Sigur, asta e părerea mea după ce am condus 4 din aceste modele (toate în afară de Golf 6/7) și pe baza fiabilității. Pe canal am review și la Astra J, și la Focus (dar 2017) și la Ceed (tot 2017).

@trocpoc7563

Жыл бұрын

@@JurnalAuto mulțumesc frumos!

Ce preț are mașina?

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Din ce știu, nu e de vânzare. Proprietarul nu are nici 1 an de când o deține.

salut, ce pareri aveti de motorul 1.4 tce de 130cp?

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Eu nu recomand, au fost probleme destul de mari cu el. Cineva aici a comentat că nu a avut probleme cu el, dar e normal. Nu toate au avut probleme, dar un număr important au avut. Și sunt șanse să nimerești unul de ăla.

@vior3l508

Жыл бұрын

@@JurnalAuto multumesc de raspuns, am vazut ca se recomanda 1.5 110 cp si 1.9 130 cp, exista si 1.6diesel 130 cp ?

@JurnalAuto

Жыл бұрын

@@vior3l508 da, 1.6 diesel de 130 cai e o variantă mai nouă și a fost pus puțină vreme pe Megane 3 pentru că apoi a venit Megane 4 și a fost pus pe acest model. În general, 1.6 diesel se găsesc pe Megane-urile 3 din 2014/2015.

@teoclau

7 ай бұрын

@@JurnalAutosi pe Mercedes A classe

Dețin una de 5 aproape 6 ani și 100k kilometri acum are 235k . 1.5 dci de 90 cp cu dpf. Motorul ăsta e leșinat dar este fiabil .minim cel cu 110 recomand. Cum ți-au zis alte persoane in comentarii , mașina are roată de rezervă de dimensiuni normale trebuie să ridici toată podeaua adică cu tot cu buzunărașele alea . Da piesele sunt ceva mai scumpe , și discurile spate sunt cu tot cu rulment . Probleme specifice : intră apă la roata de rezervă si la buzunărașele de sub picioarele șoferului/pasagerului , ai uitat de ele :)) . Se rezolvă ușor , la portbagaj scoți stopul si pui garnitură nouă sau silicon , la partea din față trebuie curățate periodic scurgerile de la ștergătoare . In rest apă paie si bătaie . A da motorul de 1.6 benzina se împacă de minune cu gpl-ul . Si pe varianta break/grandtour există o varianta gt220 practic același motor de pe varianta rs castrată la 220 cp din soft . El duce lejer 290-300 cp doar cu o resoftare.

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Mulțumesc de detalii! Nu m-aș fi gândit că are buzunărașe sub picioare ca la Megane 2. Am avut Megane 2 și le iubeam, inclusiv buzunărașele din cotierele ușilor. GT220 e superb pentru cine își permite banii de combustibil!

@Jean-hr5zr

Жыл бұрын

Baga un soft la meseriaș, va fi alta viata.

@cosmins3268

Жыл бұрын

@@Jean-hr5zr pentru 20 de cai nu îmi bat capul

@Jean-hr5zr

Жыл бұрын

@@cosmins3268 sunt chiar cectrebuie dar nah, de 110 cai minim, cu soft de la 140, asa e altceva

@cosmins3268

Жыл бұрын

@@Jean-hr5zr cel de 90 de cai pe care îl am eu scot maxim 110 stage 1 . Cel de 110 scoate 130 stage1 . Cele mai recente de 115 cai euro 6 scot 140 din soft .

Ce recomanzi ,megane 3sau astra j.

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Depinde de ce anume e mai important pentru tine. Avantajul lui Megane 3 față de Astra J este că are mai mult spațiu în spate și puțin mai mult în portbagaj. Avantajul lui Astra J față de Megane 3 este că Astra este mult mai confortabil, îmi pare mai bine insonorizat, iar scaunele sunt net superioare față de Megane 3. Dar Megane 3 e mai ușor cu 200 kg și se simte mai agil față de Astra care are în jur de 1500 kg. Motoarele celor 2 sunt oarecum similare ca și capacitate. Ambele au 1.6 aspirate benzină fiabile, dar în cazul motoarelor turbo pe benzină, la Megane 3 au fost mai problematice, dar la Astra varianta 1.4 turbo pe benzină a fost și este un motor reușit. În ce privește diesel-urile, 1.5 dci de la Renault e mai reușit și mai fiabil decât 1.7 de la Astra care, deși e motor clasic de Isuzu la bază, după modernizări a făcut nazuri. Dar Opel are și 1.6 diesel (136 cai) lansat în 2013 care e un motor foarte bun și silențios pentru un diesel, dar se găsește doar pe modelele din 2014 încoace. Așadar, depinde ce e mai important pentru tine. Spațiu? Atunci Megane 3. Confort? Atunci Astra J.

@mosurenomosureno9057

Жыл бұрын

Megane 3 , 15 dci , super si mai fiabil decat opelul...

@mosurenomosureno9057

Жыл бұрын

Renault ! The best!!!..

Eu am scenic3 xmod 1.5 95cp consum combinat 5,3

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Foarte mic dacă e combinat. Posibil că la drum lung ia sub 4,5.

Motorul de 1.2 tce este super bun . Eu am 430.000 km cu acest motor. Și nu consuma gram de ulei de la schimb la schimb

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Nu toate au făcut probleme, dar multe din ele da. De fapt, chiar de curând a fost știre cu oameni care au dat în judecată Renault-Nissan din cauza problemelor cu acest motor. A și fost retras acum câțiva ani din producție, tot din cauza problemelor. La un motor problematic, e clar că nu absolut toate vor face probleme, ci un număr considerabil dintre ele.

Ai uitat sau nu se prea stie din cauza putinei lui implementari a motorului disel de 1,6 l dci, de care ma folosesc cu biro de ceva ani. Am facut update pe tom tom fara probleme pe europa de est la navigatie . Cand am cumparat masina am crezut ca mi-au dat una pe benzina cat de bine era izolata fonic, m.am dat jos sa aud motorul,da era motorina :) Spor !

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Da, am uitat de 1.6 dci care a înlocuit pe 1.9 dci. A fost pus doar 1 an pe Megane 3 pe final de producție și continuat apoi pe Megane 4. Un motor de generație nouă. Și eu am 1.6 diesel pe Opel Astra, motor lansat în 2013 și la 130 km/h am doar 60 decibeli zgomot, adică foarte puțin. Diesel-urile noi sunt cu mult mai silențioase decât cele din trecut. Legat de navigație, e posibil să se poată face și la ăsta, nu știu. Tu având un model cu facelift, poți să-mi spui dacă la facelift sistemul multimedia a fost actualizat sau dacă prezintă o grafică mai modernă?

@muskdf7774

Жыл бұрын

@@JurnalAuto Da asa este cu acest motor, cat despre modelul meu din 2013 are doar face lift 2 , tot bose edition,dar cred ca si face lift 3 are cam aceasi multimedia. Cat despre navigatie se face pe siteul celor de la tomtom din softul ce se autoruleaza de pe sd card,din pacate contra cost,celor din zona sibiu le pot da gratuit o copie a acestui soft updatat. De acest model sunt dezamagit doar de suspensie,voi reface anul asta toata suspensia ,cine mai are ceav contra acestui model si ce remedieri a adus ,ne-ar ajuta pe toti sa aflam . Mult spor !

@JurnalAuto

Жыл бұрын

@@muskdf7774 mulțumesc de detalii! Succes!

Masina are roata de rezerva! Caută mai bine

@muskdf7774

Жыл бұрын

Are locas, se poate pune o rezerva

Mai este motorul de 1.6 dCi 16 valve 130 cp . Foarte fiabil

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Da, acela a fost pus pe al doilea facelift în 2014-2015, scos în ultimul an de fabricație (2016) și pus iar pe Megane 4. Cel puțin așa am găsit date. Oricum, fain motor 👍🏼

@mosurenomosureno9057

Жыл бұрын

Si 20 , dci 150 , si 173 Dci de pe Laguna 3 ... ff fiabile Avioane ..:))

Salut! Mașina vine cu roata de rezerva (de dimensiuni normale chiar), nu cu chit de pana :))

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Salut! Asta nu avea roată de rezervă, nici măcar o zonă unde să pui una. În cazul ăsta, e posibil ca roata de rezervă să fi fost opțiune. Am văzut mașini pe configuratoare unde roata de rezervă e doar opțiune.

@ateveuri312

Жыл бұрын

@@JurnalAuto Salutare, și masina din video 100% avea roata de rezerva. Aceasta se afla sub locul unde era pusă trusa medicala

@JurnalAuto

Жыл бұрын

@@ateveuri312 când mă mai întâlnesc cu proprietarul, chiar o să mă uit dacă îmi amintesc. Mersi!

@adrianstefaniove3210

Жыл бұрын

Are sigur roata de rezerva. Suportul de pahar din fata de langa schimbatorul de viteze este defapt scrumiera. O scrumiera din plastic de dimensiunile unui pahar pe care majoritatea o indeparteaza pentru ca intradevar nu ai loc de depozitare pentru o bautura.

@teoclau

7 ай бұрын

@@adrianstefaniove3210 ai buzunarele laterale de la usile din fata prevazute cu alveole in care sa bagi linistit chiar si sticle de 1 litru

Da , e o masina buna. Mecanica e un pic pe dos la Renault, piese scumpicele si electrica sensibila. Motoarele , asa cum ai spus 1,6 aspirat e feblete de motor, cutia nu.l ajuta. As spune ca un astfel de Megane cu 1,5 dci e mai bun de luat in seama decat un Focus cu 1,6 tdci . chiar daca Focus.ul sta foarte bine pe drum ..( am Focus si stiu masina😁)

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Da, am avut Megane 2 și pe lângă dotările de navă spațială pentru o mașină de rând la vremea aia, cu mecanica și electrica era cum spui. Foarte greu de schimbat până și un bec de far... Iar legat de Ford, ei bine, după Megane 2 mi-am luat Mondeo mk4. Extrem de spațioasă, plăcută de condus la drum lung, confortabilă, DAAAAR... m-a rupt la întreținere ☹ Și piesele destul de scumpe, orice chestie era aproape de la 600 lei în sus. Am băgat destul de mulți bani în ea de m-a făcut să regret enorm Megane-ul. Motorul era 1.8 TDCi, nu cel de 2.0 care e cel mai des întâlnit.

vand loganul 2018 si asta e noua masina!

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Bună alegere 👍🏼 numai să alegi motorizarea potrivită

@dimaadi5679

10 ай бұрын

​@@JurnalAutosalut care ar fii motorizare cea mai buna ce varianta pe.benzina si diesel?

@JurnalAuto

10 ай бұрын

@@dimaadi5679 salut! La diesel e clar că 1.5 dCi, dar și 1.6 dCi. Doar că 1.6 fiind motor mai nou a fost pus puțin timp pe Megane 3 și e rar. E găsit des pe Megane 4. De asemenea, la modelele din 2009-2012 poți găsi și 1.9 dCi care e un motor ok și el, doar că mai antic. La benzină recomandarea e 1.6 aspirat. 1.4 TCe a avut niște probleme, iar 1.2 TCe e de evitat complet, a fost un motor dezastruos. Concluzia e că cel mai mult recomand 1.5 dCi de 105 și 110 cai și 1.6 benzină aspirat.

Am identică lot Olanda,1.5 dci 110 cp...dacă il ți din scurt e tanc...!!!!

A mai venit și cu motor 1.6 diesel de 130 de cai, înlocuind motorul de 1.9. Am eu unul.

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Da, a fost pus la al doilea facelift din 2014 până în 2015, apoi în ultimul an de fabricație l-au scos pentru ca mai apoi să-l pună iar pe Megane 4. Cel puțin, așa am văzut în istoricul generației 3. Oricum, motor de generație nouă. E mult mai silențios, nu?

@gtdinamo

Жыл бұрын

​@@JurnalAutosalut, eu am 1.6 dci euro 6 oct 2015, baietii de la renault spun ca e identic cu cel de pe megane 4

@JurnalAuto

Жыл бұрын

@@gtdinamo da, e același motor cu cel de pe Megane 4. Motoarele nu se schimbă așa des ca generațiile unui model și sunt puse pe mai multe generații. Spre exemplu, motorul 1.7 de origine Isuzu a fost pus pe generațiile F, G, H și J ale lui Opel Astra. 4 generații din 1992-2014 (22 ani), același bloc motor. Doar mai era uneori modernizat să respecte normele de poluare mai recente, dar structural era același.

@teoclau

7 ай бұрын

@@gtdinamo este identic si cu cel de pe Mercedes A classe. De aceea se spune in gluma ca cea mai luxoasa masina de la Renault este A classe

Motor nota 10 comfort nota 5, în spate nu pot sta 3 persoane , calitatea pieselor din interior lasă de dorit iar mecanica masini cedează dupa 60mii. După două meganuri am revenit la astra j 2015 cu motorul de 1,6 cdti de 136 cai, nu se pot compara e diferență de la cer la pământ, 120mii km efectuați cu doar reviziile la ulei și placute și nu trancane nimic e la fel ca în prima zi când am luato

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Și eu am tot Astra J 1.6 CDTI cu 136 cai, dar din 2014. Sincer, e superior Astra, mai ales la insonorizare, confort și scaune. La spațiu la genunchi în spate, Megane 3 stă mult mai bine. Și al meu Astra e ca nou, îl rulez doar la drumuri lungi, la revizii se miră mecanicii că nu îi găsesc nici cel mai mic lucru. L-am luat la 148 mii, acum are 196 mii (aviz samsarii 😂), dar îl mai țin, sar de 200 mii cu el.

@valyteoc5469

Жыл бұрын

Al meu are 320000 km fără probleme... Cum dracu îți pica mecanica la 60000... La ce mecanica te referi...

@mosurenomosureno9057

Жыл бұрын

Ai nimerit masini cotet , trase de ele , am avut 7 renault in ultimii 15 ani!! Nu ai dreptate , ai avut ghinion...

@valyteoc5469

Жыл бұрын

@@mosurenomosureno9057 cred că nu a avut Renault... E doar un frustrat

Dețin model 2022 benzina 1,3 140 cai foarte multumit

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Ah, Megane 4, îmi place foarte mult!

Salut ,Megane 3 sau astra j ?

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Salut! Depinde de ce anume e mai important pentru tine. Avantajul lui Megane 3 față de Astra J este că are mai mult spațiu în spate și puțin mai mult în portbagaj. Avantajul lui Astra J față de Megane 3 este că Astra este mult mai confortabil, îmi pare mai bine insonorizat, iar scaunele sunt net superioare față de Megane 3. Dar Megane 3 e mai ușor cu 200 kg și se simte mai agil față de Astra care are în jur de 1500 kg. Motoarele celor 2 sunt oarecum similare ca și capacitate. Ambele au 1.6 aspirate benzină fiabile, dar în cazul motoarelor turbo pe benzină, la Megane 3 au fost mai problematice, dar la Astra varianta 1.4 turbo pe benzină a fost și este un motor reușit. În ce privește diesel-urile, 1.5 dci de la Renault e mai reușit și mai fiabil decât 1.7 de la Astra care, deși e motor clasic de Isuzu la bază, după modernizări a făcut nazuri. Dar Opel are și 1.6 diesel (136 cai) lansat în 2013 care e un motor foarte bun și silențios pentru un diesel, dar se găsește doar pe modelele din 2014 încoace. Așadar, depinde ce e mai important pentru tine. Spațiu? Atunci Megane 3. Confort? Atunci Astra J.

@dragoslupu1799

Жыл бұрын

@@JurnalAuto mulțumesc pentru răspuns , am ales într-un final Opel pentru ca am mai avut , 1.5 dCi am avut pe un logan și a avut un rapoarte excelent consum -putere - fiabilitate și de asta m-am uitat un pic și la Megane 1.5 dCi

@JurnalAuto

Жыл бұрын

@@dragoslupu1799 și eu aș alege Opel între ele în ciuda spațiului mai strâmt.

@dragoslupu1799

Жыл бұрын

@@JurnalAuto așa este…am și fost putin mustrat de soție ca uite in spate la copil e mai mic spațiul , dar a văzut ca la drum lung e foarteee confortabila și tot cu opelul mergem la drumuri lungi in detrimentul unei skode rapid , cum spuneam desi am avut mai multe mărci opelul îl am păstrat acolo undeva și am revenit cu drag la aceasta marca și știu ca face cinste multor romani pentru calitatea , mentenanța si pretul acesteia

@laurentiu4779

Жыл бұрын

​@@JurnalAuto scuze dar nu te înțeleg, zici despre Opel că este mai confortabil dar este mai strâmt, apoi despre Renault că are spațiu mai mult dar nu este confortabil la drum?!

De o luna detin un megane 3 din 2010, 1.9. E smecher rau, ce sa mai:)))

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Trage bine tare motorul.

@claudiumihai9387

Жыл бұрын

@@JurnalAuto dupa ce am avut focus 1 1.6 benzina pot spune ca trage bine rau:)) asta pana ma obisnuiesc, probabil :)))

@teoclau

7 ай бұрын

@@claudiumihai9387 are un cuplu destul de mare de peste 350 Nm si datorita raporturilor din cutie. Pornesti linistit in panta cu masina plina de oameni si bagaje. Deasemenea pe autostrada poti depasi in panta fara a pierde putere. In Germania am observat la 180 la ora ca apasand mai tare acceleratia chiar ma baga in scaun. Iar la viteze mari se intareste volanul pentru a te pazi de smucituri bruste

Și Megan 2 are sistemul ăsta de deschidere.

In portbagaj dacă cauți , se ridica partea de jos și găsești roata de rezervă😂

@JurnalAuto

11 ай бұрын

Am ridicat. Nu are. Și la mașina mea am loc de roată de rezervă, dar nu și roata, ci kit de reparație. Mi-am pus eu roată.

@teoclau

7 ай бұрын

@@JurnalAuto Am vazut toti ca nu ai ridicat destul. Trebuia sa tragi mai tare dupa ce ai vazut buzunarele acelea cu prezoane si levier. Poti sa incerci de curiozitate daca intalnesti pe cineva cu Megane 3

E masina ta,daca da sa ai parte de ea.

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Nu e a mea, eu am un Opel și un VW. Dar am avut Renault Megane 2, prima mea mașină pe care și acum regret că am vândut-o doar după 2 ani.

@giulioneamtu5237

Жыл бұрын

@@JurnalAuto sa ai noroc la ele

E mult sub opel

o masina buna , fiabila , confortabila insa scaunele sunt niste gunoaie cu exceptia celor de pe versiunea Gt Line

@JurnalAuto

4 ай бұрын

Cam așa e. Nu chiar gunoaie, dar rivalii din clasă au scaune mai bune.

Am un megane 2, 1.5 106cp k9k, masina cumparata la sfaturile tuturor, consuma putin, fiabile, bla bla bla... am 220 000 km si anul aceasta am schimbat cutia de viteze si incep sa am probleme cu motorul, a inceput de la garnitura de chiuloasa, acum am ceva cu injectoarele, + maruntele probleme aparute mai lunar, geam care a ramas deschis, usa care nu se mai inchide etc. si uite asa aceasta "masina fiabila" a mancat peste 2500 de euro intr-un an :)), piese scumpe, si mecanicii cam fug de ele atat mecanic cat si pe parte de electrica, care este foarte sensibila, personal nu am sa mai cumpar nimic frantuzesc si nici dacia :))

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Mecanicii fug de ele că au piesele puse mai aiurea și ajung greu la ele. Se pare că unii ar vrea să le fie doar ușor și să ia banii. Dar acei 220,000 km sunt reali? Am avut și eu K9K pe un Lodgy cu aproximativ 500,000 km reali și nu schimbasem decât turbina și un furtun la intercooler. În rest, mergea foarte bine motorul. Dar te înțeleg. Așa am ajuns eu după experiența cu un Ford... apoi îmi căutam Toyota. Nu mi-am luat Toyota, dar tot o iau în considerare pe viitor. Sau Hyundai-Kia. Germenele nu mai sunt nici ele ce erau...

@pascarobert62

Жыл бұрын

@@JurnalAuto Da km reali, am luat masina de la o cunostinta, care a fost masina lui personala :)) + am verificat si eu km atunci, eu fiind al-2lea proprietar. Chiar imi place mult masina, se conduce super bine si imi este draga, dar cand e lumea mai frumoasa, atunci trebuie sa ii pice ceva :))

@gabrielbadea6377

Жыл бұрын

Ghinion. Eu am avut nevoie de o masina in Olanda si dintre optiunile avute am luat un Focus 2 1.6 de frica cutiei M32 de pe un Opel. O luna mai tarziu...noroc ca are garantie. Da. Cutia. Si va zic, trebuia sa vin in Romania sa iau una. Daca ati vedea cum conduc astia ati sta departe. Deci aveti grija cu masinile din Olanda. Ambreiaj si cutie. Iar cu prima tentativa de cumparare de la un dealer Toyota...bine ca stiu suficiente sa n-am nevoie de avocat pentru a demonstra ca un contract poate sa fie anulat si mi-am luat banii inapoi. Cat despre megane, am testat una. Tot aici, tot cu garantie. Motorul de 1.6. Inainte am avut o Astra H Cosmo si am condus si un Megane 2. Am venit aici cu gandul la un Megane 3 dar sincer sa fiu am ramas profund dezamagit. Interiorul mi se pare groaznic. Motorul si modul cum se simte pe drum....nu. Focusul asta, cel putin pentru mine, este net superior si la fel si Astra.

@JurnalAuto

Жыл бұрын

@@gabrielbadea6377 pfai, chiar că bine că ai avut garanție. Eu fix Astra am, un J din 2014 1.6 CDTI. Luat la 148,000 km de la o cunoștință acum 2 ani jumate, am 196,000 km acum, zero probleme. Dar merge doar la drum lung. Auzisem și de situatia cu cutia M32, dar știu că la faceliftul din 2012 au rezolvat problema.

@cornelcernat8688

Жыл бұрын

Mai mergi și tu pe la biserica

Slabe, ergonomie proasta, senzori slabi la habitaclu, f. Scump la componente caroserie, are clapeta pe evacuare montata f. Prost poti sa o lovesti usor fiind sub masina pe toba, zgomotoasa neizolata,

@marianmar3034

Ай бұрын

A si tomtomul este o bataie de joc

Mai bine vag decât Renault

@JurnalAuto

Жыл бұрын

Depinde ce anume de la VAG că VAG a avut după 2008 motoare care au fost un dezastru. Și îți zic asta din calitate de posesor VW, nu de hater. Acum am VW și Opel. Am mai avut Renault, Dacia și Ford. Dintre toate, cel mai dezamăgitor a fost Fordul, deși a avut și el punctele lui forte.

@ionutm6577

Жыл бұрын

@@JurnalAuto ai avut ghinion.

@JurnalAuto

Жыл бұрын

@@ionutm6577 nu, nu înțelegi. Eu nu am probleme cu VAG căci am motor de 1.4 pe benzină, 75 cai, 8 valve, foarte fiabil. Daaar, același 1.4 cu 16 valve consumă ulei de rupe la modul general, 1.4 TSI a fost un dezastru de motor până la modificări, 1.8 TSI și el un dezastru, 2.0 TDI și el, deși popular, cu multe probleme. 1.6 TDI a făcut și el nazuri, iar acum proprietarii se plâng și de noile 2.0. Caută și ai să vezi. VAG face mașini spațioase cu interioare calitative, dar la capitolul fiabilitate sunt destul de mediocre. Nu mai au rezistibilitatea din anii 80, 90 și prima parte a anilor 2000.

@ionutm6577

Жыл бұрын

@@JurnalAuto BMW au făcut motoare bune pe diesel cu excepția distribuției n47

@rumcoffee3067

Жыл бұрын

@@JurnalAuto Dar golf 5 1.6 mpi 2008?

Renault sunt mașini foarte foarte bune, nu le dau pe wg, Seat, Skoda, fiat, doar alea de lux le depășesc la calitate