Aspirata pe benzină are totuși avantajele ei: este mai fiabilă, motorul este simplu (fără turbină, fără intercooler, fără filtru de particule, fără AdBlue - în unele cazuri), ușor de întreținut, costuri de întreținere mai mici, se încălzește repede (vezi iarna 😜), este silențios, nu are trepidațiil, este mai ușor - nu."stresează" articulațiile față etc... Pentru oraș aleg oricând o benzinara aspirata (deocamdată mai aștept până fac pasul la electrice desi hibrida este o alternativa interesanta). Recunosc totuși că motorina (neapărat cu turbină 😛) este încă opțiunea cea mai bună pentru distanțe mari, autostrăzi, transport de marfa sau arat pe câmp. 🌝

@ovidiumihaipop233

Жыл бұрын

Motorul 1.6 i de pe Dacia e un mare rahat, l am folosit, e un motor care geme la 80-100…nu se compara cu puterea unui diesel fie el și 1.5 d

Vrem clipurile din seria" ce mașini am avut" și clipul cu a5-ul

Felicitari, Mihai! Incepi sa ajungi obiectiv datorita experientei. Vad ca ai renuntat la stereotipuri si prezinti lucrurile in stilul tau placut, corect si romanesc. La cat mai multe! PS: cred ca multi asteapta un episod legat de scumpirile RCA-ului. Ar fi interesanta opinia ta si a echipei.

Ptr romanică si salariile noastre este super ok.....decat mizeriile din gama vag pe benzină renault benzină este parfum

Imi place exteriorul, mult mai putin interiorul insa. As lua acest motor in detrimentul 1,5 DCI si as pune GPL daca as merge mult. Prefer oricand un motor fara DPF, turbina, intercooler, pompa de injectie si injectoare foarte scumpe :)

În primul rând e de apreciat că din perspectiva unui fan Vw apreciezi și recunoști calitatea unui Renault și mai ales motoarele Renault 👍 Am un prieten cu Fluence 1.5 dci 110 cai 6+1 manuală ai spus bine max 5% extraurban și max 7% oraș excepție 8-9% în București la orele de vârf. Vad că e mai mult loc la volan decât în Passat. Ai zis că e dusă la limita maximă de compacte, tot ce e în 3 volume se numește sedan nu compact că e mai mare sau mai mic tot sedan se numește dacă e în 3 volume, ști tu că ăștia ca mine născuți mai devreme clasificăm altfel mașinile după dimensiuni, volume, ampatament. Încă odată 👏 pt calitate sunet și video. Cum tie îți place diesel mie îmi place benzinarul eu zic că motorina e pt tractoare camioane și autocare dacă avea un 2.0 benzină altfel stătea treaba nu mai zic să fi avut și turbosuflantă. Referitor la Safrane mi-a zis un prieten care l-am luat la un drum mai lung că nici în clasa s nu a stat mai bine Safrane a fost o palmă dată nemțălăilor în domeniul auto în anii 90, mașina tanc care nu se strică 325000 km doar consumabilele

Draga Mihai, la stuttgart am mers acum 2 luni cu taxiul si am calatorit cu toyota prius, iar in parcarea de taxiuri de la gara nu am vazut nicio masina diesel.

Fluence 1.6 dci, 130 Hp, clasa privilege este o încântare la condus. Am avut si megane 2, 1,5 dci, 80 si 110Cp dar nu se compară cu 1.6 dci . Toate din Ro cu serie VF cu cartelă keyless și keylessgo.

Arata bine fluence-ul asta mai ales pe negru

La momentul lansarii acestei masini detineam un Megane 2 Sedan si urmaream destul de intens subiectul Fluence pe forumul de profil al marcii. Principala critica adusa la momentul respectiv de catre pesoanele care aveau acces la informatii era ca in fapt aceasta masina nu se bazeaza pe platforma Megane, lansat in versiunea 3 de cca un an, ci pe Samsung SM5 (daca retin bine cum se chema). Cu ceva minusuri aferente detaliate la momentul respectiv pe forumul respectiv, plus reduceri de costuri la chestii gen cheie in loc de cartela, ceasuri clasice in locul celui digital (introdus pe Fluence la facelift) si altele. Una peste alta, ai concluzionat foarte bine, este o evolutie fata de Megane 2 Sedan.

E un compromis f bun, dar 1.5 diesel, am mers cu el într o vara cam 1000 km și mi-a plăcut, în primul rand ca e o masina f practica și în al doilea rand consumul, e unul f bun (aprox 5L și am tras pe ea)

Frumos model seamă puțin Loganul 3 cu mașina prezentată dar la un motor de 1.6 16 v și 116 cp cam consumă benzină.sanatate

Salut. Pe canalul raposat ai filmat Fluence-ul meu, 1.5 DCI, automat pe la 300.000 km. A mea era adusa din Franta vs asta cumparata din Romania si sincer, usile se inchideau mult mai frumos la a mea. In plus, cele cumparate din Romania au venit cu cheie tip briceag, vs cele aduse din afara care au fost cu cartela. In Romania s au livrat foarte rar cu cartela.

@MrDiaconescua

2 жыл бұрын

Cred ca depindea de echipare. Plus ca asta e masina de inchiriat, nu masina personala. Pe la firme exista masini cu un an sau doi vechime, ajunse praf.

O masina frumoasa. Chiar ma gandeam ce sa aleg un renault fluence 1.6 benzina si o laguna 3 1.5dci . O parere daca se poate

As zice că urmează hate , dar mihai a cam lăudat Renault când a dat nas in nas cu ele 😂😂😂

Salut mihai, eu am fluence 2.0 benzina 140 cai 16v mpi automata CVT, din 2011, am pus gaz pe ea in bucuresti imi mananca 18 pe gpl si 15 pe benzina, si sunt foarte multumit de ea, se vede clar ca esti fan diesel din a 2 a parte a clip ului, pe mine m a impresionat pe partea de performante si comfort, dar asta este doar parerea mea, este comparabila la viteza cu fostul mondeo 2014 Al tatei 2.0 benzina turbo 200 de cai. Chiar daca eu n am trepte de viteza la 140-150 am 2900-3000 de ture. Surpriza este ca la drum lung mers autostrada 140 150 dn peste 110 depasiri urcari multe consum pe gaz 9-10, mie mi se pare incredibil, masina plina ochi 4 persoane portbagaj plin, scaune super comfortable este o optiune de semi piele, navigatia mare eu o am este o porcarie dupa parerea mea mai bine sistemul de pe masina ta de test. Probabil ca este o parere subiectiva dar am incercat sa fiu cat mai obiectiv. Nu stiu de ce dar masina mea are pe capacul rezervorului (usita care se incuie impreuna cu masina) scris in spaniola, deci probabil a fost destinata pentru piata vestica a Europei.

Ma gandeam ca ai si tu sapca cu relault =)) nu cu Audi ... of.. marca ta iubita si draga mai Mihai.. RENO'` fluens :)) Si acum fara caterinca. de cate ori intru pe youtube ca sunt pe laptop sau pe telefon acasa sau in drum spre munca.. caut sa vad cate un vlog de-al tau. Noroc si numai bine !

Salutare Mihai. Ai putea prezenta și o Skoda Octavia 4 motor 1.5 tsi dacă ai posibilitatea? Adică dacă găsești pe cineva să o de-a l filmat. Am înțeles că au probleme cu cutiile manuale la 1.5 tsi, se schimbă una după alta și eram curios dacă filmezi una și poți afla ceva, mă interesează părerea ta. Salutare.

OK, benzinarul de 1.6 consuma mult, dieselul 1.5 consuma putin. Dar cat costa intretinerea si reparatia unui 1.5 dci si a unui benzinar luat cu 100-150 mii km la bord? Care dintre cele doua motoare este mai fiabil?

Mihai sfatul meu ar fi sa postezi mai rar, postand asa mult se duce din entuziasmul abonatilor si se plictisesc ar fi mai bine sa postezi de 3 4 ori pe saptamana

@lucianc9945

2 жыл бұрын

Si eu sunt de aceeasi parere. Ce e prea mult, strica. Sa nu ma intelegi gresit, Mihai, chiar imi place ce faci si chiar e calitativ, dar sa ne imaginam ca manancam mancarea favorita o data pe zii, nu cred ca e prea placut dupa o perioada de timp. Si eu zic ca 3-4 clipuri pe saptamana ar fi suficiente. Sper sa nu o iei in nume de rau, e doar parerea mea🙏 Bafta

@costinbadoiu7578

2 жыл бұрын

Eu nu mi imaginez dimineața și cafeaua fără clip, aștept clipul 2 cu mașinile din viata domnului Mihai, și pozele bineînțeles!

Nu mai reseta atat "consumul". O autonomie reala se face parcurgand minim 100 km nu de aici acolo si citest ca face 10L/100km?! cand tu faci 3 km.

Îți stă bine in Fluence

acuma ai prezentat Megane-ul asta cu portbagaj, dar un Clio cu portbagaj (Symbol II) cand?:)

Salut ne-ai înnebunit cu 1.5 diesel , tu compari Stuttgart cu București, e 25 mil ambreiajul cu volanta ne interesează genul asta de mașini pentru flote taxiuri nu pentru Stuttgart 😂😂😂, apropo îmi plac prezentările tale doar ca încearcă sa nu mai gafai atâta și sa nu mai oftezi la fiecare vorba ca și cum ai fi Țiriac și prezinți niște căruțe...

Cum sa spui ca un diesel castiga împotriva benzinei ....pai atunci de ce super carurile sunt benzinare ?

Ce are tabla de la Galati man? S-a scufundat vreun vapor ca s-a spart tabla?

Compari iarăși merele cu perele un benzinar aspirat cu turbo diesel

@BaGGuiToruL

2 жыл бұрын

Asa face orice fan diesel, si cand ajungi sa compari 2.0 dci 150 cai cu 2.0 tce 180 de cai, ca nu este de 150 aceiasi generatie, pe langa sunet senzatie comfort diferentele de consum nu sunt foarte mari, dar acum fiecare alege ce vrea

Eu am Fluence 1.6 16 v k4m. O mașină fiabilă dar uiți cum se face depășirea.

Conduci benzinarul ca pe un diesel, de aceea nu esti multumit.

Este cutia JH3 de pe Logan. Fluence-ul nu se mai fabrica. Motorul pe benzina consuma extrem de mult (9% mediu) si nu se justifica nici macar la mersul in oras.

Legat de cuplu, normal ca la asta nu prea simti cuplul pentru ai comparat-o cu un diesel care are turbina, in timp ce acest motor pe benzina nu are

Te salut. Mihai

Am sa incerc sa iau o masina .

Salut, imi place ce faci, dar videoclipurile sunt prea lungi, cele de max 20min sunt mai ușor de urmărit și mai puțin plictisitoare spre final, în rest toate bune👍

1:52 In turcia s-a facut hatchback pentru piata din romania si cred ca alte tari est europene. E cam dublu standard avand in vedere ca suntem in UE, neamtul primeste hatchback de Spania si noi de Turcia. Eu am versiunea de turcia si fata de cea de spania sunt cateva diferente precum: stopurile de ceata, bandourile negre pe plafon, cutia cu 5 trepte la 1.6 mpi in loc de cea de 6 trepte, bordul cu o tenta albastruie, gurile de ventilatie de pe consola centrala care nu se pot inchide (nu inteleg cat de cretin sa fii ca producator sa nu pui rotita de inchidere sau macar posibilitatea de inchidere a gurilor ca la logan). Cred ca mai sunt si alte diferente, dar astea le-am observat cel mai usor. Numai bine!

@samaradamian5771

2 жыл бұрын

6:20 pe bobina din stanga exista riscul sa picure pe la furtunasul de lichid de parbriz, iar 6:40 transpiratia de ulei e "defect de fabrica" sa zic. Se scot toate suruburile, se ung si se pun la loc. (intre schimburi de 10000 km nu a trebuit sa completez ulei desi a pierdut putin).

@samaradamian5771

2 жыл бұрын

13:32 Te ia putin cu "frezoane" cand vezi consumul. Oras (Constanta) vara cu aer conditionat am avut ~11, iarna reusesc sa scot in jur de 9.5-10. Autostrada la fel. Vara in jur de 8-8.5 la 120-130 km/h, iarna cam 7.5.

1. FLUENCE este un proiect Samsung industrializat pt Europa. 2. Am avut K4m pe Mgn 2.2 groaznic consumul ai n-ai treaba 10% cu gpl la fel. La 130kmph statea la 4000rpm in a 5-a. Nu recomand. Fratele meu avea mitsubishi lancer 1.6, 98hp 9.0% in oras, 5.5% afară.

Neah, eu consider ca este o problema etajarea rapoartelor cutiei de viteze pentru ca asa aveam si pe prima mea masina, pe Logan, 1.4 MPI (K7J) care are doar 8v, (masina usor sub o tona cu tot cu roata de rezerva, goala fiind), la care simteam ca, pe alocuri, nu tragea deloc, pe cata vreme, acum avand o Fabia Combi (1100KG goala), motorul 1.4 16v (BUD), nu numai ca are dublu nr de valve fata de motorul de pe Logan, dar cutia este etajata mult mai bine, mai mult pe reprize, deci acceleratii mai bune, consumul fiind la fel ca la Logan (o medie de 7.5 overall), iar ca referinta, in a 5-a, pe Logan, la 140 Km/h, aveam 4500 rpm aproape, iar la Fabia, la aceeasi viteza si aceeasi treapta, 3950 rpm

@AdiF90

2 жыл бұрын

La Logan de 1.4 ai 4000 rpm la 140 kmh (pe ceas). 1.4 16v de pe Skoda are ceva cuplu in plus, 126 Nm fata de 112 Nm.

Ar trebui comparat 1.5 motorina cu 1.6 benzina turbo ca să fie echitabil

@ionrada2360

2 жыл бұрын

1.6 tce două variante 150 și 200 cai mult superior față de 1.5 dci 110 cai

Daca pentru tine India și Malaiezian sunt tari din lumea a treia ,ești deștept tare, ce sa zic?

Mihai mașina asta are 101cai fiind in 5 trepte , motoarele in 6trepte 1.6 16V au cutia de pe diesel TL4 comuna la 1.5 dCi 110cp

@TheZeuzeilor

4 күн бұрын

Da este si o diferență semnificativa de putere între cele doua cutii pe benzina se simte cuplul între cea cu 5 trepte și cea cu 6 trepte

Ai dreptate in ceea ce privește consumul motorina vs benzina, eu am Megane 3 1,5 dci și consumul mediu afișat este de 6,7, 90 la suta mers oras cu ac, trafic în aglomerație .Cateva luni am avut pe mana un Megane 2 1,6 benzina, la același trafic nu scădea sub 10,5 _11

@radu_serban

2 жыл бұрын

Fă și o comparație la preturile de întreținere și service., timpul de încălzire iarna, zgomotul la interior al motorului, trepidatiile în caroserie, de câte ori se aprinde becul DPF (oops, benzinara nu are așa ceva) etc....

@radu_serban

2 жыл бұрын

@@liviufratila7046 Daca tu zici, batrane. Asa o fi!

Asa scurta este si cutia la Megane 2 1.6 16v. La viteza mare e mai enervant.

Greșit ,poate la sfârșitul săptămânii ramai cu ceva banuti.Dci scump la întreținere cand pica.

@liviuhatis3756

Жыл бұрын

120km/h,treapta a cincea ,3500 rpm.

Capota Se aude ca si cum ai deschide poarta

Daca și Malaysia este o tara din lumea a 3-a atunci ....

Diesel în oraș consuma multă piese scumpe

@catabc30

2 жыл бұрын

@@cornelbujdei9987 nu ma refer la consum combustibil, e clar mai mic la diesel, ci la consum.de piese care se strică

@catabc30

2 жыл бұрын

@@cornelbujdei9987 nu cade egr, dpf , turbina etc. in oraș?

@catabc30

2 жыл бұрын

@@cornelbujdei9987 adică turat la 2500

@catabc30

2 жыл бұрын

@@liviufratila7046 de ce se plâng toți pe KZread de aceste piese la diesel care pica în oraș

@sorinf7036

2 жыл бұрын

Hai, toatā lumea läudati 1.5 dci-ul. Cā e montat pe niște conserve de masini, nu spune nimeni nimic ...

3:30 uleiul intra in apa si iti facea vasul de expansiune bleh

Am avut un Megan luat de nou in 2007 cu același motor1,6 16 value,110 cp,cu cartelă de pornire. Pe parte de consum foarte bun dar,pe parte electrică cu probleme. Motorul nu pornea decât f.greu,aproape înecat după ce se dădea peste cap ,opriri si reporniri repetate! Fiind in garanție am mers cu ea de trei sau patru ori cu această problemă, de fiecare data plecând exact cum mă dusesem! Explicație tot timpul a fost că nu apare nimic la verificări! Culmea,acolo pornea fără probleme! Alte probleme nu a avut,am tinut-o patru ani, făcând 60k!

@anunaki959

2 жыл бұрын

@@Gt-mt9cy, am luat - o nouă în aprilie 2007,după 3-4 luni, în plină vară a început"spectacolul" Repet, mașina a fost noua, 0 km de la Redac Craiova! În 4 ani am făcut 60k cu ea, consumabile la timp, fiind în garanție, discurile și plăcuțele față! Care "proprietari" dacă am fost primul deținător și tot primul vânzător?

@anunaki959

2 жыл бұрын

@@Gt-mt9cy turațiile ridicate sant recomandate mai ales la cele pe motorină dotate cu dpf-uri! Am avut o EXPERIENȚĂ deloc plăcută, de acest gen cu o Vectra GTS! Nu știu în ce măsură la cele pe benzina la nivelul acelui an, era valabil! De atunci m-am"lepadat" de mașinile pe benzina, opțiune proprie!

@anunaki959

2 жыл бұрын

@@Gt-mt9cy nu am avut dar am auzit și citit că motoarele franțuzești diesel sant ok, chiar mai ok decât cele din triada! Mai ales cele de 1,5 am înțeles! Despre viteze nu discut, mi-au plăcut cândva, am trecut de perioada critică! Ideea este că nu trebuie să ajungem să ne domine prejudecățile de tipul"doar nemțești, fără franțuzești, coreene sau japoneze!" Personal, cred ca cilindreea de 3000 este cea mai potrivită pt. un cuplu de max. 400!Îți oferă ce dorești, repet, este opinia strict personală!

Un Renault Latitude la prezentare când?? Pare alt gen de mașină pe lângă megane ...părerea mea ..

@adrianclain6117

Жыл бұрын

Exact ! Clasa de lux la vremea aceea !

Daca te documentai putin sau te plumbai prin lume nu scotea-i perla...ca toate taxiurile din lume in orasele mari sunt diesel .Facem videouri fara info? Sa de vizualizari? Daca mai zic si ceva de diesel incepi ca au venit heitarii

Ii lipseste blocul ala de aluminiu care protejeaza injectoarele in caz de accident.

@georgian4856

2 жыл бұрын

Protejează pe dracu! Daca ai ala montat, nu mai poti verifica nivelul la ulei, joja e tocami jos. Bucata aia de aluminiu e cea mai mare tâmpenie a acestor motoare. Si nu are nici un rol, nu protejează nimic

Sunt singurul care nu intelege de ce tot apasa pe ramele de la geamuri?😆

@xandreiul

2 жыл бұрын

@MagicStick E cauciuc acolo, se opreste din scartati doar daca dai cu vaselina😆

@lucaciumihail-traian85

2 жыл бұрын

Probabil că da, ești singurul care nu înțelege.

@xandreiul

2 жыл бұрын

@@lucaciumihail-traian85 Eu n-am auzit niciodata sa scartaie partea aia in mers la vreo masina

@xandreiul

2 жыл бұрын

@MagicStick Deja lufturile si ce ai mai zis tu deja e altceva, dar eu unul n-as apasa pe ramele de la portiere inainte sa-mi iau o masina😂

@xandreiul

2 жыл бұрын

@MagicStick ba da dar nu fac o obsesie din asta

cutie scurta pt ca e mașina de maxim 100km/h

audio e praf si mie imi scârțâie usile in ultimul hal😁 megane 3

De ce oftează Mihai in permanenta?

@1799cm2

2 жыл бұрын

Are probleme cu supapa de refulare 😅😅😅

@cosmin3157

2 жыл бұрын

Își face regenerarea

@tudormarcel5255

2 жыл бұрын

Bv,Matei!aceeași întrebare mi am pus o și eu.

@tudormarcel5255

2 жыл бұрын

Pufăie si se tâtâie zici că e o femeie în călduri care nu și găsește ciocanul😀

@lorengaspar2477

2 жыл бұрын

pentru ca face ceva ce nu este pentru el,face ti o diferenta intre el si vlad,ala este profesor,se vede chemarea pentru asta,asta ar face mai bine reclama la macelarie.

Diesel e pentru trenuri, camioane si vapoare, niciodata nu mi-as cumpara autoturism pe motor cu motorina...

@anunaki959

2 жыл бұрын

Nu ai prins gustul încă! Când o să -l prinzi îți vei schimba opinia asta pe care am avut-o si eu cândva!

@norbert7900

2 жыл бұрын

@@anunaki959 nu cred ca mi-ar placea. Am mai condus masini diesel, ma irita tracanitul, de parca ar fi un razboi pe sub capota. Iarna ai ce razui, daca nu ai parbriz incalzit electric...

@norbert7900

2 жыл бұрын

@@liviufratila7046 Copilas? LOL!!! Am 42 si merg zilnic la munca cu masina. Fac 20 km dus intors, asa ca nu ar merita un diesel.

@norbert7900

2 жыл бұрын

@@liviufratila7046 Ok. Foarte bine. Fiecare cu nevoile sale.

Mihai, to the airport please 🐒

Malaesia si India sunt tari de lumea a-3a? Prin simplul fapt ca se fabrica acele masini in timp ce noi construim ce construim ne face pe noi tara de lumea 3.5. Aceste tari vor fi de lumea a-3a in momentul in care Romania o sa gazduiasca si ea un MP F1😁

@wasparg

2 жыл бұрын

atunci ia du-te tu in India si zi-ne dupa aia din ce lume e ... ce treaba are un mare premiu cu nivelul de tara? ... Norvegia gazduieste vreun MP?

@stoicapetruliviu8840

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🥴

@BaGGuiToruL

2 жыл бұрын

@@victordogaru avem si noi un circuit compatibil aproape cu standardele f1, dar taxa de 100 de mil de euro ca FIA sa puna pe lista circuitul nostru, si peste cativa ani sa se tina o cursa, face ca guvernul sa nu fie interesat sa cheltuie atatia bani pe asa ceva

Malaesia nu e tara de lumea a 3a, domnu' Popescu. Insa Romania in mare parte cam da.

@AutoMasterChefByMihaiPopescu

Жыл бұрын

Am greșit, ma scuzați

Masina din video este fabricatie turcia. Este cheala cu cheia aia briceag. Bandourile laterale sunt super folositoare.Eu am si izolatie la capota. Detin un Meg3 Break 2012 si la achizitie am testat si Fluence si exista diferente de asamblare/calitate. Iar ca frumusete, desi sunt la al 3-lea reno ....fluence este urat rau in comparatie cu break sau hatch ( nu degeaba e plin de ele). Scaunele din video sunt dubioase -trebuia sa fie mai late si mai lungi la sezut - cele din video semana cu cele de logan.

Nu ai costurile de întreținere ca la dci

@trocpoc7563

2 жыл бұрын

Adică

@catabc30

2 жыл бұрын

Mai puține pierde care se strica la benzinar și mai ieftine...

@catabc30

2 жыл бұрын

Piese

@catabc30

2 жыл бұрын

@@liviufratila7046 am diesel de vreo 3 ani, pina acum fără probleme, mașina de 8 ani, dar ma aștept sa pixeli turbina, egr, dpf..ca asa am văzut pe la youtubari

@catabc30

2 жыл бұрын

@@liviufratila7046 la benzinarele vechi nu ai aceste piese..

Și la Vâlcea se circula la fel....

Capacele m-au hipnotizat… parca imi vine sa zic de bine…… neeeee, not this time. Motoarele aspirate pana la v8 sunt kkmaka. Daca masina asta era 1.4rup asfaltul cu turbo de 150cp era best buy la pretul unui fluence. Si daca tot e de inchiriat de ce e manuala? Cunosc deja oameni care nici macar carnet nu mai au pt manuale… Spor

@benzamg1982

2 жыл бұрын

10.7 consumul la bascalia asta de motor? Este bataie de joc, pe masina de 1.3tone. Pai asta cu clima in bucuresti suge 14minim… pfuaaaa

@benzamg1982

2 жыл бұрын

@@poldaniel3574 Hehe , cu doza ponderata…. Mie si un RR ghost nou daca imi dai tot vad asemanari care nu imi plac cu un 7…. Inca nu s-a facut masina perfecta , deasta si zic de “ bine” de unele conserve… doar ca eu ma rezum la masini, unii intrec masura si o iau personal si o dau “ in balarii” la persoana ……. Ce sa-i faci … fiecare cum o ia… mai personal sau mai pe langa :)) . Spor

@benzamg1982

2 жыл бұрын

@@poldaniel3574 .. am avut cateva luni un range vogue , e sifonier masina si la vadu ma bagam pe plaja de nu simtea ca e pe nisip, in schimb nu am simtit-o ca pe ceva ce as vrea sa pastrez, imi place prea mult viteza sa ma multumesc cu range rover ( motor normal ca alea de consuma 35 la suta , nu vreau). Spor

@benzamg1982

2 жыл бұрын

@@poldaniel3574 …. Nu am mers cu range v8, eu l-am avut de 3.0d de 296 parca era ca era biT . Oricum la 200 gafaia de ziceai ca moare.

@benzamg1982

2 жыл бұрын

@@poldaniel3574 … pai tu zici de v8, eu pe range nu am mers si nici avut decat 3.0d . Oricum range de v8 de 340cp cred ca se misca ca un x5 3.0d normal. ( presupun)

11:20 e cu briceag pt ca e model turcia (toate fluence sunt cu cheie)

@BaGGuiToruL

2 жыл бұрын

Pai si daca am cartela este de "europa" sau unde este fabricat mai exact al meu, care este 2011, eu am F in seria de sasiu

@Emoowl

2 жыл бұрын

@@BaGGuiToruL toate au VF in seria de sasiu. Probabil ai keyless entry

@dragozlatan7846

Ай бұрын

Greșit 😂😂😂😂

Eu nu am vazut sa aiba 2.0t

@raulloghin467

2 жыл бұрын

@@vsk8849 Așa e! Chiar regretatul Paul Walker i-a făcut reclamă la acel Fluence GT, pentru piața sud-americană! Video-ul cred că se află și in prezent pe KZread

@raulloghin467

2 жыл бұрын

@@vsk8849 In orice caz, a fost un mare profesionist. Putea să încheie și Mihai filmarea astfel 🤣🤣🤣🤣🤣

@xandreiul

2 жыл бұрын

De unde va informati? Eu n-am gasit pe site urile de specificatii auto

@raulloghin467

2 жыл бұрын

@@xandreiul Eu l-am văzut pe promotor, când a apărut pt prima data. Am Atașat link-ul aici in comentariu, dar văd ca nu mai apare. Era un titlu de prezentare gen, Renault Fluence GT Turbo, are nu mai puțin de 180 CP, însă nu vine in Europa.

Nu cred ca au pus niciodata Start-Stop pe motorul asta, este acelasi ca si pe Logan Prestige, si nu au avut , la fel si pe Megane 1.6 MPI nema Start-Stop, bine ca au pus pe mizeria aia de 0.9 ca sa faca numai figuri cu el activ. Fluence mi se pare cel mai frumos Renault dar mosteneste problemele electrice de la Laguna. Ghinion, nu le poti avea pe toate.

@gabrieldoinas5844

2 жыл бұрын

Ghinion, eu am start stop pe M2 1.6 16v

start stop e cea mai mare porcarie.nu isi are sens.

eu detin una dar nu un place de loc