Podgrzewanie tylnej szyby tez wydawalo mi sie smieszne w moim Masterze (2007r) ale tak jak wspomniales sluzy ono tez do podgrzewania lusterek i u mnie dziala bardzo dobrze.

@LeftlanePl

4 жыл бұрын

Tutaj to samo. Radzi sobie z odmrażaniem, ale ja próbowałem usunąć krople wody tym sposobem i nie dało rady.

@FMC100

3 жыл бұрын

Już w 2001 roku w traficcu tak było 😉

Fajny test super przekazujesz info o autku tak normalnie i naturalnie. Podoba mi się. Jeździłem takim Movano z wypożyczalni, zrobiłem 600km w dzień a na co dzień jeżdżę VW Caddy jako autem na dojazd do pracy głównie tj. 40km a czasem coś przewożę np 535 kg w samym bagażniku ekogroszku workowanego i nawet za bardzo nie siadł. A co do Movano to było 2.3 125KM i super intuicyjne prowadzenie tzn. nie miałem problemu z gabarytem. Podsumowując spalił mi ok. 8litrów na 100km. A wiozłem ok. 500kg. Współczesne dostawczaki są super i czasami lepiej się jeździ niż osobówką.A zapomniał bym dla mnie to huśtawke bym sobie zawiesił bo mam 163 cm od stóp do głów hihi.

@LeftlanePl

4 жыл бұрын

Dzięki za dobre słowo :)

Posiadam mastera w takim samym kolorze, 2011 r., kupiony w salonie, wersja pack clim, 125 km.,L3H2. Do standardowego wyposażenia dokupiłem podwójne zawiasy w tylnych drzwiach, żeby drzwi otwierały się na burty, światła przeciwmgielne z przodu, za taki kolor, jest to metalik, trzeba dopłacić 2 tyś, od salonu dostałem gratis alarm, wodoodporną podłogę z uchwytami na pasy mocujące i wybicie bocznych ścian. I za to wszystko zapłaciłem równo 100 tys. zł. Aktualne, średnie spalanie 8l/100 km.

@admineq2008

4 жыл бұрын

brutto ?

@cypiseksynrumcajsa3493

4 жыл бұрын

@@admineq2008 Tak, to była cena brutto, ale to było 9 lat temu i to były pierwsze miesiące produkcji tego modelu.

@mariodr8672

4 жыл бұрын

Kupilem w 2019 ..identyczny kolor...100000 brutto..cena do jakosci super!!!

Na bliżniakach nadkola są szersze więc paleta wejdzie ale mniejszą szerekośćią czyli na odwrót. Poza tym musi być paleta na kostkach by można ją wkładać wózkiem z każdej strony

Eh mam mastera 2018 L3 i promień skrętu to dramat. Na trasie jest spoko, ale manewrowość mizerna.

Czujniki parkowania przednie występują tylko w pakiecie razem z kamerą cofania i wtedy to kosztuje + 2350 pln brutto , ekran z kamery cofania jest wtedy w lusterku wstecznym lub ew. w ekranie opcjonalne nawigacji, ale to jest dodatkowe + 1230 pln brutto.

@gownyhejter6704

3 ай бұрын

Mam 13 masterow z czujnikami przód i tył bez kamer cofania ( w 5 różnych konfiguracjach) więc o czym ty gadasz ?

95 % rzeczy wymienionych w odcinku znajduje się w masterach od 10 lat ( 3 generacja weszła w 2010 roku ) cała dupa została identyczna zmienili tylko kabine i przód .

@powerlaska12

4 жыл бұрын

I podnieśli moc, to wszystko

@sebastianwisniewski2634

3 жыл бұрын

Bo trzeba jeździć dostawczymi na codzień, by rzetelnie je oceniać. Jak ktoś w teście porównuje jazdę dostawczym do osobówki, to zna się na temacie, jak świnia na gwiazdach

Posiadam takiego Mastera i kłóciłbym się że załadowany jest o wiele słabszy bo nie jest. A spalanie średnie u mnie wynosi 9,1 l/100 przy jeździe w 90% po mieście.

Z tym wiatrem bocznym to nie przesadzajmy, mam H3 nie było przypadku żeby tył latał po całym pasie a często pakuję ponad 150 na autostradzie i huragany były nad polską to jakoś sobie radziłem. Natomiast palety właśnie stawia się na tylną oś, tylko trzeba zamontować poduchy pneumatyczne i podpompować 2-3,5 atm. Ciężary na przedzie tak dociskają zawieszenie, normalnie 0 amortyzacji. Tylko że ja wożę trochę więcej niż 1t i trochę więcej jak 2t.

@LeftlanePl

4 жыл бұрын

Ja wiem, że to da się prowadzić, ale na pusto różnica w porównaniu do przeciętnej osobówki jest jednak mocno zauważalna. Master prowadzi się bardziej nerwowo, przynajmniej moim zdaniem.

Jakie ci wyszlo spalanie? RWNAULT MOWI O NORMOE 6.8 A JA MAM OKOLO 10L

@LeftlanePl

4 жыл бұрын

7-9 przy 90 kmh, przy 140 koło 13, po mieście koło 11, wszystko na pusto

pod łokietnikiem jest pokrętło do regulacji podłokietnika Góra dół

Renault Master LWB is an awesome cargo van.

Opel i Renault od lat 90 łączą siły i produkują te same modele na tych samych podzespolach (w klasie pojazdów użytkowych)

Zrób test najnowszego Ducato z 9-biegowym prawdziwym automatem rewelacja

Chciałbym zobaczyć go w wersji do przewozu osób ale trzy osiowy przegubowy jak autobus

Czyli jak ktoś zostawi kluczyki w środku i oprze się o klamkę jednocześnie naciskając guziczek to nie dostanie się już do środka??

@LeftlanePl

4 жыл бұрын

Nie da się zamknąć auta z kluczykiem w środku, szczęście całe

20 tys i zaczynają się problemy z autem

@danielzdzienicki218

2 жыл бұрын

Witam co się dzieje z autem? zastanawiam się nad takim modelem .

Fajnie, to zrobiles, rzeczowo, obiektywnie, brawo. Poniewaz jezdzilem autem o podobnych gabarytach, stad uwazam, za wielka porazke, jesli takie auto nie ma kamery cofania...

@LeftlanePl

4 жыл бұрын

A dziękuje, dziękuje :) Kamera cofania to podstawa przy takich gabarytach. W aucie typu Clio jeszcze można na to przymknąć oko, bo do takiego auta bez kamery przesiadłem się niemal prosto z Mastera. Natomiast obie kamery w Masterze wymagają dopłaty, ceny wrzucę w osobnym komentarzu.

@vedatyldz5660

4 жыл бұрын

Kesinlikle tafsiye.etmiyorum hicbir sekilde kullanissizdir

@krzysztofakierman4583

4 жыл бұрын

@@vedatyldz5660 Dziekuje, tyle wiem, ze nic nie wiem....

teraz pytanie ktorego mozna solidnie przeladowac bo moje movano 2.8 ma 1.5t ladownosci a bieze ponad 2 razy tyle.

Jaka cena wersji testowanej ?

@LeftlanePl

3 жыл бұрын

W komentarz wrzucałem ceny swego czasu, natomiast podobno ceny w salonach są niższe, niż te w cennikach.

Hałas przy 140 km/h jest w każdym samochodzie. Tym bardziej dostawczym.

climatronik pamieta czasy drugiej generacji Megane :D

@LeftlanePl

4 жыл бұрын

Ale wygodniejsze to niż klima manualna

Wyposażenie i cena egzemplarza testowego: Elementy wyposażenia seryjnego wersji Pack Clim Światła do jazdy dziennej LED Radioodtwarzacz MP3 Bluetooth z USB Fotel kierowcy z regulacją pochylenia oparcia i lędźwiową Wielofunkcyjna kanapa ze składanym oparciem Wysuwany schowek EASY LIFE Wysuwany stolik EASY LIFE z uchwytem na kubek Szyby przednie elektryczne z włącznikiem impulsowym po stronie kierowcy Lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie Lusterko wewnętrzne "Wide View" Klimatyzacja manualna Poduszka powietrzna kierowcy Elementy wyposażenia opcjonalnego : R-Link Evolution Kamera Rear View Assist Klimatyzacja regulowana Fotel pasażera regulowany z regulacją lędźwiową Przednie fotele ogrzewane Pakiet Control Max (regulator-ogr. prędkości, kamera cofania, czujnik park. z przodu, św. przeciwmgł., czuj. kontroli martwego pola) Pakiet załadunek 5 (wodoodporna podłoga, wykończenie ścian bocznych, punkty mocujące, oświetlenie LED) Zbiornik paliwa 105L Ładowarka indukcyjna do smartfonów System kontroli pasa ruchu System automatycznej zmiany świateł drogowych na mijania Cena prezentowanego samochodu: 134 380 zł netto

@admineq2008

4 жыл бұрын

chyba z cennika

@LeftlanePl

4 жыл бұрын

@@admineq2008 tak, a co, normalnie jest taniej?

@admineq2008

4 жыл бұрын

@@LeftlanePl za 135 ale brutto masz w zabudowie 10ep z sypialką i ogrzewaniem postojowym

@LeftlanePl

4 жыл бұрын

@@admineq2008 a widzisz, dzięki za info. Te moje ceny to faktycznie oficjalne od Renault

Mam mastera z 2005 2.5l 130km nie nazekam odpukac chodzi, male usterki tylko i na siebie zarobil juz wiele razy. jeszcze mam nadzieje pochodzi troche. niestety moja wersja jest 5 biegowa no ale chodzi. Jak bede zmienial w przyszlosci to napewno na Mastera. tak samo u mnie w masterze 2005 jak zawieje to jak na statku zuca.

@LeftlanePl

4 жыл бұрын

Widać kształtu karoserii nie oszukasz, dzięki za wpis!

@peterkrawczyk5953

4 жыл бұрын

@@LeftlanePl to tak z 2005 wyglada juz wiekowo ale chodzilo mi bardziej o niezawodnosc. renault to chybe teraz najbardziej niezawodne vany

Auto dramat odebrałem go w czerwcu i od tamtej pory byłem już 4 razy w serwisie. Na chwilę obecną auto ma przejechane 8700 km. Cały czas powtarza się ta sama awaria pojawia się komunikat skontroluj układ wydechowy i kontrolka dpf. Serwis dwa razy wymieniał sondę lambda ale twierdzą że przyczyną powracającej awarii jest wadliwe oprogramowanie które na chwilę obecną nie zostało jeszcze udoskonalone przez producenta. Wczoraj odebrałem Mastera z serwisu i usłyszałem że najpewniej znowu za jakiś czas pojawi się awaria parodia.

@LeftlanePl

3 жыл бұрын

A to ciekawe, może ktoś jeszcze miał ten problem?

@jolowp

3 жыл бұрын

@@LeftlanePl Raczej tak, Pan w serwisie na "pocieszenie" powiedział mi że mój Master nie jest wyjątkowy i centrala dobrze zna już problem ale nie potrafi go rozwiązać

panel klimatyzacji z megane 2 :D

@LeftlanePl

4 жыл бұрын

O widzisz tego nie wiedziałem, ale wydał się znajomy :)

Witam...koledzy wizualnie tzn ta renówka oraz mercedes i opel to jeden i ten sam samochód tylko znaczki zmienione, nie będę kłócić się o silniki, poczytajcie o współpracy mercedesa z renówka.. jakie są bliźniacze auta, oraz kto wchłonął opla:) tak samo jak vw i man wszystko to samo tylko znaczki zmienione..."cięcie kosztów"

@LeftlanePl

4 жыл бұрын

Prawda, w takich przypadkach warto patrzeć na warunki serwisowania i finansowania.

L3H3 z 2020 roku, odebrany 3 miesiące temu, przy prędkości ponad 90 km/h, okropnie słychać szum powietrza z okolicy uszczelek drzwi. Tragedia..

@Jacek809

3 жыл бұрын

Te od okien już odpadły😱

bardzo ładnie wygląda

Chega no Brasil quando?

@LeftlanePl

4 жыл бұрын

Não tão cedo

I dał radę. Ja tam woziłem nożycówkę. Załadunek wózkiem widłowym. Do tego przyczepa z koparką i było prawie 6 t w takim zestawie. I nic, pojechał, wrócił, tacho. Itd robiło kontrolę i pytało czy daje radę. Dał radę. 10.2 l/100km. Szedł nie marudził. Ja mam doświetlanie zakrętów. Przed zakupem testowałem różne, master wygrał. Fiat, crafter sprinter za drogie, za głośne, mało trwałe. Iveco też miało by szansę ale cena zwaliła z nóg.

@robertz141

Жыл бұрын

przy 6 t spalanie 10,2 chyba z górki ;)

@TomaszMalina

Жыл бұрын

@@robertz141 już jest lodówka i zawsze 12-14. Mniej chyba już nie będzie.

Jeździłem sprinterem 2021 rok i masterem 2022 roku, Citroen/peugeot Boxer Fiat ducato tego same rocznika. Powiem tak, jeżeli niema kasy na sprinter to lepiej kupić renault mastera. Citroen, Peugeot, Fiat nie dla kierowcy wyprodukowane auta.

Opel Movano 2020 identyczny? Różnica znaczka? chyba w poprzedniej generacji...

@LeftlanePl

4 жыл бұрын

No to czym się różni?

@tamulek007

4 жыл бұрын

@@LeftlanePl Wyglądem przedniej części auta...

@LeftlanePl

4 жыл бұрын

@@tamulek007 ale to jedyna różnica poza znaczkami

Ale upie***lony w środku , a masterka ładnie się prezentuje nawet na żywo

Posiadam wersję L4 widzę że kolega dużo jeździ i jest fachowcem jazdy autami na przód ja robię 100tys rocznie i mam nowego Mastera jest lepszy od poprzedniej wersji i tylko napęd na tył i jeszcze jedno bocznymi drzwiami można załadować europalere ale pan od testów jest wybitnym fachowcem

@LeftlanePl

4 жыл бұрын

Przecież mówię w teście że tym nie jeździłem :)

@damiantomski2014

4 жыл бұрын

@@LeftlanePl ale twierdzisz że to musi być porażka więc proponuje zrobić jazdę próbną A później wyglądać opinie

@LeftlanePl

4 жыл бұрын

Będzie okazja, to się przejade. Natomiast większość aut RWD zapamietalem jednak jako upierdliwość w zimie. Pamiętam to już sprzed wielu lat jak Lublinkiem wjeżdżałem po podmarznietym wiadukcie i nagle tył zaczął mnie wyprzedzać. Potem miałem kilka osobówek RWD i jazda wszystkimi z nich w zimie, albo na mokrym, była dosyć stresująca.

@damiantomski2014

4 жыл бұрын

@@LeftlanePl od czasu Lublina dużo się zmieniło

@LeftlanePl

4 жыл бұрын

To będę zaskoczony. Bo w osobowkach z RWD przez ostatnie 10 lat zmieniło się tyle co nic.

Ale jeśli jedziesz crawterem z ładunkiem i wyjeżdżasz pod wzniesienie to ciężarówki wyprzedzają tak mało mocy ma a Renia gaz w podłogę i jakoś jedzie

@pelikson8781

4 жыл бұрын

Agro Rol Timm rol Nie wiem jakim crafterem jeździłeś ale chyba nie nowym 2.0 bitdi 177km skoro uważasz ze master jest mocny 😂

@dudekdudikowski5616

4 жыл бұрын

Pelikson Kolego możesz powiedzieć coś o nowym craft erze jeżeli używasz

@pelikson8781

4 жыл бұрын

@@dudekdudikowski5616 jeżdżę nowym Crafterem w zabudowie lamara backsleeper + burtofiranka 8 europalet jakiś rok i 3 miesiące, przez ten czas zrobione ok. 60 tyś km i sprawuje się super. Raz przy 20 tys km wyskoczył check engine ale auto jechało normalnie, pełna moc żadnych objaw. Okazało się, że w mróz -20*C przymarzł wtryskiwacz adblue. Nawet nie musiałem jechać na serwis, po jakichś 600km jak się ociepliło kontrolka sama zgasła i do dziś spokój. Pod względem komfortu jazdy bije na głowę Mastera, Iveco czy Boxera. Jest ogrom miejsca wewnątrz, super pozycja za kierownicą, można sobie usiąść jak w osobówce z kierownicą na kolanach a nie jak na stołku albo tirze, wyciszenie wnętrza bardzo dobre, komfortowe zawieszenie. Jedyne auto które konkuruje pod względem jazdy to Sprinter. Co do nowego silnika 2.0 bitdi 177km - dla mnie rewelacja. Spalanie w graniach 10-11litrów, czuć te 177km ( a nawet widziałem filmiki z hamowni, że wychodziły w granicach 190km seria ). W porównaniu do Masterowych 165, czy Iveco 180km to Crafter idzie 2x lepiej. Przy ładunku 1000kg praktycznie nie czuć, że coś się ma na pace. Przegięciem jest plan serwisowy w ASO. Pierwsza wymiana oleju przy 50 tyś km i tak naprawde to tyle robią na 1 serwisie. Przy 100 wymiana oleju, filtra powietrza, paliwa. Uważam, że jest to zabójstwo dla tego samochodu i później jest płacz na forum czy parkingu jaki to Crafter jest padaka dlatego wymieniam we własnym zakresie olej co 15, filtr powietrza co 30, paliwa co 50. Mam nadzieje, że to klucz do bezawaryjnej jazdy.

@dudekdudikowski5616

4 жыл бұрын

Pelikson Dzięki za wyjaśnienie 🙋‍♂️🏁

@ktkat123pl

4 жыл бұрын

60t km w rok i trzy miesiące? Serio? Masterami robimy 20tyys km w MIESIĄC. i zero problemów. Przebiegi 600-800tys km. Ale crafter ma lepszy skręt i kabina oraz komfort jazdy bije Mastera bez apelacji.

Jak jest wyciszony?

@mxxx9324

3 жыл бұрын

Czy przy 130km/h można bez podnoszenia głosu porozmawiac

@LeftlanePl

3 жыл бұрын

Jak na dostawczaka przyzwoicie jak na osobówkę słabo

@LeftlanePl

3 жыл бұрын

@@mxxx9324 bez podnoszenia to raczej niekoniecznie

O Chełm 😃

@LeftlanePl

4 жыл бұрын

Miasto możliwości!

2020 Master katastrofa z osprzętem silnika złom

hahahha naped na tyl to samobojstwo . Kazdy ci powie ze na tylnym napedzie jedzi sie lepiej po pierwsze wiekszy promien skretu bo przegluby nie trzymaja po drugie jak jest sie zaladowany ze 2 tony (bo tyle sie z reguly wozi takmi autami ) to sa dociazone tylne kola i pod kazda gorke wyjedziesz a na przednim kola zaczyna buksowac i nic nie zrobisz i maly promien skrętu wiem bo jedze takim na codzien i powiem tyle ze tylny naped na blizniaku z blokowanym mostem wyjedziesz wszedzie

@admineq2008

4 жыл бұрын

zapraszam do ducato, w porównaniu z masterem zawracasz w miejscu

@krpro11

4 жыл бұрын

@@admineq2008 zapraszam do transita , gdy ty zaczniesz zawracać ducato ja już zdąże do domu dojechać . A najlepszy bus do skrętu to była kaczuszka :)

@dudekdudikowski5616

4 жыл бұрын

Krystian Łagutoczkin największy promień skrętu 11 Iveco daily posiadam zawraca lepiej niż nie jedna osobówka Ale fotel mega niewygodny.

@TomaszMalina

4 жыл бұрын

Dudek Dudikowski skoro ma taki duży promień skrętu jak piszesz to chyba nie jest dobrze.

@korsarz3461

3 жыл бұрын

@@krpro11 Mam Transita z 2016 r, z adblue. nadaje się na złom. Po 80 tyś, wymiana silnika, w międzyczasie co 8 tyś chciał wymiany oleju, filtrów,wtryski 2 poszły przy wymianie silnika, 2 stare poszły przy nowym silniku po 40 tyś. Te wymienione po 80 wraz z silnikiem padły po 60 tys. tankowany tylko na shellu. A zapomniałem powodem wymiany silnika był pęknięty blok. Ford to szajas.

Jestem bardzo zadowolony z z wersji z tylnym napedem,przedni napęd nadaje się tylko do osobówek. O wiele mniej wytrzymałości.

@ktkat123pl

3 жыл бұрын

Ile pali tylny napęd? Masz jakieś problemy z dyfrem, wałem lub podpora wału?

@lukaszluka3233

3 жыл бұрын

@@ktkat123pl spalanie wg. komputera 12l i faktycznie tak wychodzi i zero problemów z wałem i z podporą. W tej chwili przebieg 78775 km. to pewnie zbyt mało czasu na awarię tego typu ale przy przednio napędowym wystarczy żeby wykończyć przegoby zwłaszcza że nie jest mu lekko na plecach. Zresztą sama podpora to drobiazg a most jest o wiele bardziej wytrzymały od półosi przedniej.

Na tablicy rejestracyjnej "WY". Co to znaczy? że jestem Jezusem? Podał swoje pomysły i to wszystko? Widziałem już polskie filmy!

Jeżeli chodzi o komfort jazdy to w segmencie na ten moment moim najlepszą robotę robi MAN i VW. Co do zawieszania nie co się doczepić jeżeli domówi się wzmocnienie zawiasu staje się naprawdę mocnym i zwartym autem łatwym i wygodnym w prowadzeniu. Renault to głównie cena zobaczymy jak będzie się spisywać jednostka napędowa po modyfikacjach.

Całkiem komfortowe auto - o ile w trakcie skręcania nie zalicza się krawężników 😂

zrób porównanie z IVECO ...pozdro

@LeftlanePl

4 жыл бұрын

Odezwę się do nich, ostatnio się nie odezwali

@andrzejabramczyk3600

4 жыл бұрын

Miałem Iveco z 2019r, nigdy więcej tego złomu, wymieniłem na nowego sprintera

Nie ma ro jak po 1 min filmu walic rekalame

Przy iveco się kryją te meganki

@kamilpl9606

4 жыл бұрын

Zwłaszcza jesli chodzi o przejechane kilometry na lawecie

Ten ogromny rozstaw osi to masakra podczas jazdy po mieście. To zawraca jak tankowiec na oceanie.

@nemo1980nemo

2 жыл бұрын

Masakra podczas jazdy w miescie?..jak nedajes rady jest taka opcja...autobus publiczny

@henrykk3516

2 жыл бұрын

@@nemo1980nemo Kolego - Kupując samochód, patrzę na wygodę jazdy, oraz komfort podczas manewrowania. Nie chcę się przebijać na miliony przejechanych km, ale "trochę" już w życiu dostawczakami przejechałem, w tym także Renault.

Co do wyposażenia to do mercedesa i craftera 20lat za mużynami

@LeftlanePl

4 жыл бұрын

Prawda, już ale nie za te same pieniądze. Właśnie, Mercedesa muszę umówić, bo jeździłem tylko Vito.

@cirodemarciowoskamafia4037

4 жыл бұрын

DO ZGNILUCHA MERCEDESA NIEMIECKIEGO NIEWYPAŁA TO FERRARI

@cirodemarciowoskamafia4037

4 жыл бұрын

@@LeftlanePl MERCEDES I CRAFTER ZGNIŁE GÓWNO PRZEREKLAMOWANE MIAŁEM NOWE I MÓWIE TO GÓWNO NIEMIECKIE

@wielkijanusz2673

4 жыл бұрын

Mercedes zgnity po 2 latach a master 9 lat 500tys. przelatane i grama rdzy nie widać.

@cirodemarciowoskamafia4037

4 жыл бұрын

@@wielkijanusz2673 POZDRO MAM WIEM

Panowie Renault oprócz w miarę sprawnego funkcjonowania silnika to jest katastrofa, jakość wykonania zostawia wiele do życzenia jak zresztą większość aut europejskich wliczając w to również ,, super'' mercedesa, oni mają szczęście, że mamy ograniczony dostęp do aut azjatyckich producentów, i nie mówię o Nissanie to taki sam syf jak Renault od kiedy współpracują razem

Porównywanie długości osobowych pojazdów z rozstawem dostawczaka jest śmieszne -poza tym Vw Crafter maxi long jest jeszce większym i dłuższym pojazdem niż owy master

@LeftlanePl

4 жыл бұрын

Czemu śmieszne? Myślę że ludzie którzy takim czymś nie jeździli, są po prostu ciekawi takich różnic. Przynajmniej ja byłem.

@pawew.3801

4 жыл бұрын

@@LeftlanePl sory nie chciałem cię urazić /autko fajne ale za drogie w zakupie poza tym ładowność bardzo niska przy takich gabarytach co najwyżej 900kg /nie patrzeć w dane w dowodzie rejestracyjnym pewnie jest wpisane 1400

@pawew.3801

4 жыл бұрын

@@LeftlanePl ludzie którzy nie jeździli i nie jeżdżą nie oglądają takich filmików 😁

test dla mnie bardzo ciekawy, ale chyba nieprzydatny jeśli ktoś siedzi w dostawczakach... raczej zwrócenie uwagi na jakieś ciekawostki dla kierowców osobówek. PS. jeśli chodzi o precyzję prowadzenia - precyzyjny układ to taki, w którym nie musisz dużo kręcić kierownicą, nie ma " luzu" - tzn mały ruch już powoduje jakieś działanie na kołach. Nie jest to znowu aż tak bardzo wygodne, nie jest to wg mnie jakiś super plus w przypadku normalnego samochodu co codziennej jazdy - na wyświci itp - jak najbardziej. Mam porównanie po dwóch kolejno używanych przeze mnie (przez wiele lat) samochodach - najpierw Alfa Romeo, gdzie jazda była wręcz męcząca na dłuższą metę, ale za to miałem "sportowe" wrażenia. Teraz jeżdżę Peugeotem, gdzie kieruje się nim lekko jak statkiem, ale nie jest to w żadnym stopniu niebezpieczne, czy coś.

9 7.30 877

MASTER ZAJEBISTE AUTO RESZTA DOSTAWCZAKÓW TO SYSFY I ZGNIŁE CHUJE

@LeftlanePl

4 жыл бұрын

I to jest konkretna opinia

@cirodemarciowoskamafia4037

4 жыл бұрын

@@LeftlanePl POZDR MAM MASTERA 2010 2,5 120 TANI W UTRZYMANIU KUPIŁEM Z PRZEBIEGIEM 124 TYS OD SASIADA KUPIŁ NÓWKE DAŁEM 26 TYS W TAMTYM ROKU I PIERDOLE ROZJEBANEGO SPRINTERA LUB TO GÓWNO CRAFTERA I MAM ŁADOWNOSC, BO TO LH2 H2 1609KG KTÓRY DZISIEJSZY DOSTAWCZAK TAKĄ MA ROBIE 25 TYS ROCZNIE STARCZY MI NA 10 LAT SPOKOJNIE W MOJEJ MAŁEJ FIRMIE MAM JESZCZE BOXERA 2,8 HDI SILINK TO JEST IVECO ZWYKŁA POMPA NISZCZY TE SILNIK WSZYSTKIE SILNIKI MOCNY A PALI 9-10 LITRÓW A SILNY JAK KOŃ I FORDA TRANZITA 280 2,0 TDDI ZWYKŁA POMPA PALI 8 LITRÓW TRASA 6-7 DO 100 KM I NIKT MI NIE POWIE ZE DZISIEJSZE AUTA SA DOBRE U MNIE TE ROBIĄ ROBOTE I NIE CHCE ILE SIE DA MIEĆ TYCH NOWYH ZJEBANYCH DOSTAWZAKÓW OPRÓCZ MASTRA BO ON TRZYMA JESZCZE SIE W MIARE RESZAT KUPA GÓWNA PODPARTEGO EKOLOGIĄ WYSSANĄ Z PAŁY SLONIA POZDR

@pvsystem3047

4 жыл бұрын

A interstar?

@cirodemarciowoskamafia4037

3 жыл бұрын

@@pvsystem3047 JA MAM TO SAMO A TANIEJ

Samochud dla normalnych osub a nie dla wieloluduw

Skręt dramat, do miasta tragedia...

@LeftlanePl

4 жыл бұрын

A to mnie jakoś nie denerwowało. Bardziej irytujący jest fakt, że trzeba się nakręcić kierownicą jeżdżąc po małych rondach i skrzyżowaniach.

MOVANO ma dużo różnic. Nie obrażaj mastera

@LeftlanePl

4 жыл бұрын

Wymień chociaż jedną

@ktkat123pl

4 жыл бұрын

@@LeftlanePl pompa wtryskowa i wtryski. To5 różnic no wtryskiwacze są 4. Lampy przód. Lusterka. Kierownica. Tapicerka drzwi.. Maska. Gril. Zderzak przód. Długo tak moge

@LeftlanePl

4 жыл бұрын

@@ktkat123pl chyba nie, bo na tym różnice się kończą, to bliźniacze konstrukcje

@FMC100

3 жыл бұрын

Przede wszystkim róznica w serwisie,w oplu płacisz za wszystko bo mowią ze awaria z powodu niewłaściwego użytkowania np.dumas, bla bla bla w renault wymieniają na gwarancji bez szemrania 🙂

Renault Master Disaster :D

Boze ty pierdolis....auto ci zere 12l po miescze?... Bo to jest nowka sztuka... Tak naprawde sie jezdzi na 10L miasto,7,5-8..autostrada... Zaladowany...8-9l...zalezi od przedkoszczi... Na Slowacii automat mozna zamowic...napewno tez w polsce...

@LeftlanePl

2 жыл бұрын

Tylko nie pierdolisz, bo w ryj dać mogę dać

@nemo1980nemo

2 жыл бұрын

@@LeftlanePl nienadajes sie na oceny busow...tyle tepego pierdolenia jakziw nieslyszalem...zajzi na profesionalistow...abo wracaj do osobowek

@LeftlanePl

2 жыл бұрын

@@nemo1980nemo trochę racja, nie nadaje się, jak zaczynałem się w to bawić nie sądziłem że wśród komentujących będzie aż tylu debili jak ty

@nemo1980nemo

2 жыл бұрын

@@LeftlanePl tu chceba dawno nezajzales w lustro... A za druge to co ty tam pierdolis to smiech na na sali, dla nas co dziennie spendzame za kulkom busa nasze zicie ;-)))

Skoro nie jeździłeś takimi autami to co się zabierasz za ocenianie aut dostawczych jak pojęcia wogole nie masz. Śmieszą mnie Twoje komentarze

@LeftlanePl

4 жыл бұрын

Lol czemu?

@LeftlanePl

4 жыл бұрын

Widzę że kolega się nie zbiera do odpowiedzi. Jeździłem większa liczba aut niż ty. Movano, Crafter, Master, Vito, v klasa, multivan, spacetourer, Trafic i pewnie coś jeszcze i czym zapomnialem. Śmieszą mnie takie komentarze.

Widać kolego, że kompletnie się nie znasz na samochodach dostawczych. Przy robieniu takiego filmu powinieneś,zdecydowanie zasięgnąć informacji od kogoś kto takim Masterem przejechał chociaż 200 tyś kilometrów. To co opowiadasz tylko śmieszy. Kiedyś mówiono : duby smalone Waść opowiadasz. Pozdrawiam i życzę wielu sukcesów w życiu.

@LeftlanePl

4 жыл бұрын

ok