Круто новый тест

Хороший обзор 👍🏿

Спасибо за очередной интересный обзор👍

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

🤝

@user-mv6df3wx6b

Жыл бұрын

❤

Благодарю Вас прекрасный видео обзор!

@ZAETSVOLK

2 жыл бұрын

👍

Машина хорошая. Я работал на четырёх оснике. Машина супер 👍👍👍.... Выносливая надёжная.

Этот неведомый рычажок называется горный тормоз)

Классный обзор👍 только на нём стоит уже мотор от Вольво DXi а на более ранних машинах стоял свой мотор Рено серии DCi кстати этот старый реношный мотор уже несколько лет выпускается на заводе ЯМЗ имеет обозначение ЯМЗ 650. На Татру вообще четкий обзор получился очень жаль что за рулём не прокатился ни на Рено ни на Татре. Там на заднем плане Мерсы Актросы стоят запили на них обзор там тоже видно состояние у машин бодрое🔥💪

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

По мотору на следующий день понял что не то сказал 🤦‍♂️. По поводу сесть за руль - личное предубеждение, что нужно время чтобы к машине привыкнуть . Рассказывать как в ней комфортно , классно и удобно проехав несколько километров думаю не объективно. Да, подумал, всё-таки надо в следующем обзоре перешагнуть через себя и сесть за руль 😀

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

Мерс такого плана обязательно будет. Свой бывший актрос (кассетный самосвал) спрошу на обзор.

Зачем я это смотрю?) я не вожу грузовики и далек от них. Но так интересно смотреть))

@ZAETSVOLK

2 жыл бұрын

Алгоритмы Ютуба подкинули ролик?)

@Jekich1-01

2 жыл бұрын

@@ZAETSVOLK Да не. Так, случайно наткнулся на канал и смотрю про самосвалы. Очень интересно рассказываешь.

спасибо, отличный обзор, теперь пора делать про китайцев!)

@ZAETSVOLK

2 жыл бұрын

Да, пора уже начинать линейку Китая!

@user-ed5gj6lu3m

2 жыл бұрын

@@ZAETSVOLK и ещё интересно было бы посмотреть про самосвалы Форд, я сам владею двумя китайскими самосвалами, если честно устал от ремонтов, хотелось бы немного обновить машины и благодаря твойм классным обзорам могу понять что за техника у коллег в нашем бизнесе и какая из них более крепкая и надежная. спасибо за твой видео. рад что ты нашёл в себе силы продолжать это не легкое но притом интересное дело, так как бизнесом его назвать сложно 😁, лично у меня почти все что зарабатываеться все уходит в поддержание авто и бесконечные ремонты, налоги😅

@ZAETSVOLK

2 жыл бұрын

@@user-ed5gj6lu3m форд интересно самому "пощупать" , в режиме работы, чтобы понять что за грузовик такой и как себя ведёт

Бинотто канторка)это бецема конторка))а бинното бренд качественный и надёжный

Спасибо еще раз хоть познакомился с кераксом этой зимой катался со мной один никак не мог посмотреть что за аппарат

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

Данный Рено в весьма достойном состоянии июля своего года

@magcobra88

3 жыл бұрын

@@ZAETSVOLK Да видно сразу по кузову и кабине трепетное отношение к авто я сам люблю когда у меня чисто в кабине

Привет, а тормозные барабаны на 4 осном такие же как и на 3 осном? На передней оси

бюджет 3,5-4 мульта, регион эксплуатации северный кавказ

В смысле Вольво в следующем году на обзор?)) Надо в этом)

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

Жду контакты эксклюзивной Вольво ФШ! 520 л.с 8*4 на миллере. ФМки разных поколений сниму. На следующий год сниму FMX который в начале ролика , у Михаила планы преобразить её в "конфетку". Да и в целом в планах показать другие типы грузовиков и интересную спецтехнику.

@Vrgreegg12

3 жыл бұрын

ZAETS VOLK фшка 8х4 не сиреневая?

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

@@Vrgreegg12 похожих оттенков. Зимой на снегу пересекся ,на выгрузке, впечатлила!

@Vrgreegg12

3 жыл бұрын

ZAETS VOLK зеленую скамейку 8х4 с 4 осным прицепом видел? Такая одна в питере, по 70-80 тонн возит. Ее наверно все знают

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

@@Vrgreegg12 да, видел. На сайте ространснадзора в числе топа по перегрузу висит

Привецтвую а кокова цена рено если не сикрет

Ухоженная машина, хозяин молодец. Сделай обзор на ивеко траккер

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

Обязательно!

В другом обзоре увидел, есть КОНДЕР !!!

всем привет народ стоит выбор (первый самосвал) что взять рено , ивеко, ман, вольво или скамейку?

@ZAETSVOLK

2 жыл бұрын

Бери , что в лучшем состоянии будет. Если ситуация с ограничением поставок от европейских брендов продолжиться рассмотри китай как альтернативу. В любои случае , выбор твой будет))

@user-ub6kp3he3f

2 жыл бұрын

@@ZAETSVOLK спасибо. но в китае смущает альтернатива через 200-250 т.км капиталить всё и вся

@ZAETSVOLK

2 жыл бұрын

@@user-ub6kp3he3f среди европейских брендов ищи в лучшем состоянии, на мой взгляд в данный момент это будет экономически выгоднее

неведомой речажок управление чегото это горный тормоз!

Рессоры как на Мерседес Актрос

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

Как и на Ман ТГА

Если есть то будьте добры обзор на вольву фм тех же годов примерно и ивеко траккер просто они по цене на равне фм тракер и керакс

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

Вольво различных поколений ФМ и фмх позже снимим. Ивеко 6х6 94 года скоро будет.

@user-cq9hm4mx3s

3 жыл бұрын

@@ZAETSVOLK на Мерс тоже надо обзор) Самосвалы Мерседес 3-х оски есть 33 тонны полной массы, а есть 41 тонна (получается у одного грузоподъемность 20 тонн, у другого 27), интересно, в чем у них разница по ходовой? Маны тоже есть3-х осные 33 тонны и 41, тоже интересна разница по ходовой. У тебя Алексей, кстати, на канале Ман полная масса у него 33 тонны, надо теперь еще найти Ман с полной массой 41 тонну (они обычно синего цвета, кузов у них 18 кубов Майлер или Бецема) и сравнить их..

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

@@user-cq9hm4mx3s поверхностно Ман и Мерс отличаются рессорами , кузовами в модификациях

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

@@user-cq9hm4mx3s мне нравится Ман 41.480 на миллере. Высок , эстетически красив и приятен в управлении

@user-ku3mc7op6u

3 жыл бұрын

@@user-cq9hm4mx3s Могу и без обзора Рама длиннее передние рессоры 4 листовые вместо 3 и задние 5 листовые в место 4 фильтр воздушный сверху двойной на слабее версиях фильтр под крылом подушки рессор тоже ниже и прошивка мотора а так все и тоже

Заметит знающий , где я слукавил в описании машины?

@jakobfilms_

3 жыл бұрын

...это не Рено, это КамАЗ ??

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

@@jakobfilms_ Бирлие

@user-ku3mc7op6u

3 жыл бұрын

Чулки похожи на вольвовские но не подходят от Вольвы по крайней мере средний точно

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

@@user-ku3mc7op6u в чем различие?

@user-ku3mc7op6u

3 жыл бұрын

Форма среднего чулка другая по редуктору задняя часть отливка где фланец встаёт, В вольвовский чулок редуктор не встаёт в остальном все подходит

нижняя часть кузова от надрамника не продумана! очень много потаев и мест где скапливается грязь из под телеги. таже проблема камаза. корозия! если кузов был бы из хардокса, вмятен небыло б!

@ZAETSVOLK

3 жыл бұрын

Архитектура лонжеронов кузова , используемый металл , система окраска на данном бецеме желают лучшего. В новых кузовах , таких как я снимал на КамАЗе 65801, чувствуется улучшения по качеству во всех направлениях, что радует.

А кондер есть там ? Не сказал

@user-sp9oh6me6i

Жыл бұрын

Нет наверное, сам ждал такой ответ

резина спереди явно не карьерная и не для керакса! лучше на перед ставить мишелин XZY 2 ! 200тис без проблем! спецеально для мамосвалов

правый клык бампера уже подогнут!

Рено херракс...

Передние амортизаторы фуфло.

Солянка)))

Дверь короткая.

Музыка громко.

Не точность,у меня был FMX 11го года