Все хорошо , но раз клиент заехал с проблемой левого заднего барабана , почему бы не вскрыть правый и не провести обслуживание ?

Если он обслуживался у Вас зачем он к официальному дилеру поехал?

молодцы все подробно огромное спасибо.своего дастера ремонтирую сам и хотелось бы знать все нюансы

спасибо, полезно! но по регламенту чистка задних барабанов на 60-ти тыс. пробега вроде? мне все устранили по плану, а так - проблема действительно есть..главное - у меня тоже самое колесо плохо крутилось )))

@Gnuty_Kardan

6 жыл бұрын

+Деревенский Счастливчик! Если бы производитель не создавал бы проблему,то её и не надо было бы устранять.

@alexnikaba9857

6 жыл бұрын

производитель вам же работу дает )))

@Gnuty_Kardan

6 жыл бұрын

+Alex Nikaba спасибо производителю за это.

@user-fs5sl5ub3g

6 жыл бұрын

Деревенский Счастливчик! Самое главное надо отрегулировать ручник и проблем не будет а вся хрень идет от трасов. И регулировки

@Olga-sh8wj

5 жыл бұрын

Регламент по чистке задних тормозов ???? Это какае-то дичь и развод от производителя на бабки .

Спасибо. Очень вовремя. Только с ТО-75, официалы сказали: подклинивает, давай денег будем смотреть. Я от них убежал, и не зря, сам посмотрю. Вот только вопрос у меня: что за смазка?

Я вам больше скажу, что новые колодки взяты для переднего привода, а ставите на полный. Надо было со старой колодки скобу срезать и переклепать на новую, т, к на старой колодке на скобе есть крепеж для пружины. Ваш сервис тоже людей дурит как и автосалоны

Правильно ли, мазать смазкой заклёпку на колодке? На неё же больше грязи налипнет и она быстрей заклинит.

А не проще было старую колодку реанимировать с помощью WD ?Уважаемые специалисты.

@Azan20

4 жыл бұрын

Точно. Как возьму дастера, так сразу просверлю отверстие 3 мм в барабане напротив заклёпки и буду регулярно пшикать вд-40.

@user-vg2bi8uv1x

4 жыл бұрын

@@Azan20 ахах))

@user-vd9qj5fd7w

3 жыл бұрын

Проще. Но зачем, когда есть новая, это же не гараж домашний))) это сервис или мастерская, тут сразу под замену и гарантию дадут на узел примерно на 10-20тысяч))

А как насчет того что колодки соприкасаються с кожухом тормозов каждая с четыремя местами.

Я не первое видео смотрю от этого мужика.Информация очень полезная,но он определённо ненавидит дастер.

подскажите топливный дизель дастер 12года

PS! Да этот же мастер что мне делал ТО 3 , сказал своему сотруднику таковые слова при мне не стесняясь- "А как ты развел тот рапид на диагностику". Имея ввиду какого из клиентов.

Доброе утро. Подскажите какой авто купить для семьи иногда грунт, грибы, путешествие дороги. Стоит ли покупать дастер и какой, бензин 2л, или дизель с рук. Спасибо. Думали тайота королла, но дастер выше для наших дорог, для зимы тоже как бы чем выше, тем лучше.

@Gnuty_Kardan

4 жыл бұрын

Здравствуйте.Дастер приемлем в обоих указанных Вами вариантах,только с 2.0 на МКПП.Ищите на вторичке не убитый экземпляр-первый хозяин,не битая,не крашенная,пробег до 50 т.км.,нормальные документы.

А почему лишь одну сторону проработали? Там тоже ведь не легко вращается колесо.И вот. Почему не на шплинт переблари

спасибо за информацию.а где ваш сервис находится?

@Gnuty_Kardan

6 жыл бұрын

+Heimat * ,находимся в Зеленограде.

Обслуживать надо, смазывать, и тд., а то по болотам катаемся а потом заклинило)))

меньше слов больше движений! очень много лишних слов все очень растянуто ! но в целом полезная информация!)

@Gnuty_Kardan

6 жыл бұрын

+Александр Казаков больше движений?Кто понял жизнь,тот не торопится...

@user-np4gi6gs1m

6 жыл бұрын

достойный ответ... типа "кто обзывается тот сам так и называется" прям по взрослому.

@user-pt9sg9nu2i

5 жыл бұрын

Гнутый Кардан эХ

@max3883242

4 жыл бұрын

@@Gnuty_Kardan кто понял жизнь - работать бросил

@Gnuty_Kardan

4 жыл бұрын

Это хорошая идея!

Прошел ТО3 у официалов шкода рапид, предложили замену тормозной жидкости, тк 3 года машине, я согласился. При осморте показали мне проблемму в тормозной системе, на обеих задних тормозных цилиндрах, в месте соединения их с тормозной трубкой, по контуру штуцера там где шестигранная головка для завертывания выступает жидкость. Потека как это бывает , что стекает жидкость оставляя следы не наблюдается. Вердикт таков, нет смысла менять тормозуху, нужно менять сначала цилиндры, а потом уж тормозуху, чтоб 2 раза не менять. Подозрительно то что 2 месяца назад я проходил диагностику для страховки у другого официала, мастер 30 минут осматривал днище на наличие течей в системах и двигателе, ничего не обнаружил. Прокатал на стенде обе оси на торможение и сказал что тормозная система в порядке. И теперь одновременно вдруг сразу оба задних цилиндра потекли. Пока решил понаблюдать за уровнем жидкости в системе. Просто закралось сомнение , а поток ли то что мне показали. Я то заменю цилиндры и что а в этом месте может и будет также проступать жидкость , а тормоза будут ездить и работать.

Надо пользоваться . Тож такое было . Теперь лишний раз на светофоре дёргаю ручник , и все четко.

@alexalex8826

6 жыл бұрын

ещё козырёк опускай

Спасибо за совет,но у меня 99000т.км пробегу пока проблем нету. А что официалы развлдят это точно.

Причём такая шляпа может вполне быть и на дорогих брендовых автомобилях , нехуй обсирать народный автомобиль

@1891ALEXey

6 жыл бұрын

Правильно. Нехуй обсирать АвтоВаз :-)

@user-lz4ub8ef4d

5 жыл бұрын

Так такая проблема и есть на дорогих машинах, если не пользоваться ручником он закисает забивается пылью от тормозных колодок и все...

Подклеивать неё колеса может быть из-за того что тормозные колодки имеют разную ширину, Я с этим сталкивался и приходилось болгаркой со шлифовать кромку тормозных колодок

Да людям не посвященным это так все что угодно можно рассказать заклинивший цилиндр тормозной и прочее.А так как говорится орган к носу, спасибо информативно

@Gnuty_Kardan

6 жыл бұрын

+МеХаник спасибо за поддержку.

Развод бывает как на дилере так и гараже. Яб не акцентировал на этом. А старые колодки разработать можно.

У меня плац 220 000 неделю назад менял задние колодки на барабане вообще нет никаких бортиков

И еще,если у кого-то не клинят колодки,то значит повезло,что на заводе не заклепали заклепку больше,чем это нужно,автор и поясняет что все зависит от конструкции.

А зачем новые ставить, разработать старую и на год или два ещё хватило бы

Добрый вечер. Нужна помощь в ремонте двигателя Дастер 2016. Как можно с Вами связаться?

@alexalex8826

6 жыл бұрын

не советую

На 7.14 обратил внимание, что колодки разные, они взаимозаменяемые по планкам??? Сам только купил Террано 3, думаю раз в год (в смену резины барабан скидывать и литолом или просто машинным смазывать. За видео лайк ну и подписка тоже, приятное грамотное рассуждение о ситуации с авто.

@Gnuty_Kardan

6 жыл бұрын

Спасибо за Ваше мнение.

А как работает тормоз и ручник после замены колодок не показали ........

@Gnuty_Kardan

6 жыл бұрын

+vladimir st хорошо работают,в штатном режиме.Основное-расход топлива уменьшился.

@user-nettaknet

4 жыл бұрын

@@Gnuty_Kardan про расход смеялся

Вот тоже самое и со мной приключилось. Где то на 30ткм стало подклинивать колесо. Пытался несколько раз снять барабан. Он прикис так, что кувалдочкой боязно его расколоть. В итоге победил его. Колодки все сточились до нуля! Рычаги ручника, ясень пень вообще не двигались. Новые колодки на тот момент стоили 4,5 т рублей. В итоге купил Асам за 1200р и теперь периодически снимаю барабаны, капаю маслом на эти заклепки рычагов, смазываю ступицу , что бы барабаны не прилипли и затягиваю два винта торекс50 двумя пальцами, что бы ударную отвертку больше не просить у друга. А причина этих заклинивших механизмов проста...люблю гонять по глубоким лужам и легкому бездорожью. Был случай, когда задние колеса стояли в воде более часа, пока помощь идет. Если в таких условиях не эксплуатировать, то может действительно и больше ста тысяч пройти без проблем. Вопрос автору видео, а работают ли механизмы подвода колодок. Я свои разбирал и все вычищал. В руках они работают и храповая гайка крутится, а вот на машине фиг. Приходится во время ревизии, еще и колодки руками раздвигать. Вот такой пляцкий механизм!

@alexalex8826

6 жыл бұрын

мозг у тя а не механизм

Снял тут в начале летнего сезона тормозные барабаны... Был удивлён, что на левой стороне - новые блестящие колодки. 17 тыс пробега. В отличие от правой, где видно, что они работали. Прокачал левый цилиндр. Было несколько пузырьков. Дальше промыл кёрхером обе стороны (без фанатизма) удалив продукты износа. Высушил. Покрасил барабаны и поставил назад... Рекомендую к исполнению всем владельцам Дуси. Отличный авто.

@belgan72

6 жыл бұрын

Не обгадься от зависти... :))))))

@user-ys6lm3js8l

6 жыл бұрын

sedarovify И что же лучшее посоветует умный человек , за такие бабки ?

Посоветуйте пожалуйста какой купить Дастер дизельный или бензиновый? И с какой кпп лучше? С уважением Сергей

@Gnuty_Kardan

6 жыл бұрын

На наш вкус лучше дизельный Дастер.На нём только МКПП будет.

@user-nh9bz9mp2h

6 жыл бұрын

Гнутый Кардан Спасибо большое! От всей души!

@user-um8qd5xn4m

5 жыл бұрын

Никакой не покупай

спасибо мужик за информацию.

я смазал медной смазкой в аэрозольной упаковке,ничего больше там не заедает

Толковый мужик!

тормозные системы надо обслуживать раз в год. 85000, еще бы не заклинило от стольких отложений внутри.

Плохие колодки, отходили всего лишь 80 000 км.)))

Спасибо большое. Хочу купить 11 год, советуете?

@Gnuty_Kardan

5 жыл бұрын

Зависит от цены,состояния,поставленных задач.

@user-kf8lu9qi9c

4 жыл бұрын

Дизель,бензин?

Такое бывает когда ручником редко пользуются. Дешевле тут не причем

На шевроле лачети такая же была причина. Долго ломал голову, думал на поршень, ростянутые тросики.

Хочу купить дастер, советов много. Перелистал, перечитал. Боюсь ошибится. Как быть?

@Gnuty_Kardan

4 жыл бұрын

Пока не попробуешь,не узнаешь...

Что за синяя смазка подскажите?

@Gnuty_Kardan

5 жыл бұрын

Смазка BPW аналог отечественного Литола.

класс ! взял на заметку . вопрос у меня пробег 30 000 стоит мне заранее смазать или нет ???????????

@Gnuty_Kardan

6 жыл бұрын

+Константин BK ,если есть желание покопаться в машине,снимайте задние барабаны,разбирайте тормозные колодки и когда они будут у Вас в руках,Вы сможете помазать соединение скобы р/т с задней колодкой.На месте не разбирая не получится.Второй вариант-при подозрении в подклинивании задних тормозов,менять комплект колодок.Это может быть и от пробега и от возраста.

Припозднился я с комментарием.... Но! Сдаётся что это видео про себя любимого, очень много воды. Было бы гораздо лучше если все ваши комментарии на фоне работы были. Я лично тоже столкнулся на шестом году с этой проблемой. Кромка на барабане очень легко и быстро снимается болгаркой с толстым кругом. У меня 2,0 литра, полный привод, механика. Колодки отличаются, я обратил внимание что у вас новые отличаются, на старых есть вроде типа направляющих для пружины и стальной язычок который фиксирует наконечник троса или что то типа того. Когда колодки сняты (жаль что не показан процес снятия и установки ) разработать рычаг очень легко при помощи wd, но смазывать лучше консистентной смазкой литолом 24, синяя это фиол 2у, не оч подходит, но сойдёт. Совсем не лишним было бы смазать самоподводящийся механизм. Было бы очень полезно предупредить что могут соскочить троса с коромысла рычага ручного тормоза, у меня соскочили. Я не поленился поставил хомут и затянул. Теперь не выскочат из паза.

Ты молодец! Уважаю!!!!!

спасибо мужики

да...одно и тоже и по кругу....и с повтором....и опять о том же ...но с другим выражением.... да высверлить заклепку да на шплинт посадить...что мешает?

Простите,но я тоже не понял,зачем стачивали буртик. Да и так,как вы это делаете,делать нельзя. Нарушается балансировка барабана,что повлечет за собой повышение износа ступичного подшипника,вплоть до разрушения. Странно,как минимум. Всё остальное понравилось,спасибо.

@user-dj2fl5pv3m

5 жыл бұрын

буртик убирать надо, иначе потом барабан на высоких пробегах будет снять очень сложно, колодки будут цеплять за него. Но стачивать лучше на токарном станке, это факт.

Чаще пользоваться ручником надо и все. Это не даст заржаветь оси рычага, ручного тормоза. А вообще ремонтируйтесь ,в мастерских которые ремонтируют, только авто вашей марки. Тогда все просто,быстро и недорого.

Спасибо. 👍 подписка!

@user-vh5sx7gj7t

3 жыл бұрын

одна гадость в дасторе это яма под пидалькой газа помойка владею дастэром с 14года безпроблемный авто

Работаю приемщиком в Рено. Полностью согласен с комментатором! Все зависит от квалификации автослесаря! Сам не раз встревал, на некомпетентности не опытных автослесарей! -Лиж-бы что написать в листе дефектовке!

У Логана каждые 60 т чистим проблем нет,а так же смазываем места (направляющие колодки 4 точки),а так же эту точку .Ну вот такого заклинивания ни разу не было ,а у нас в такси они по 500тыщ ходят.Если шарошки нет можно напильником в ручную за час два барабана,или болгаркой 15 два барабана.

Ребята а барабан показали бы как снять а то говорят беда с этим делом

@Gnuty_Kardan

6 жыл бұрын

+Александр Полянин если ослабить трое ручного тормоза,барабан легко снимается.

@user-bv9vi6xd9i

6 жыл бұрын

Ручник зажимаешь и при снятом колесе на передаче прокручиваешь двигателем полуось, слетит как милый.

@Sawdy_i

6 жыл бұрын

Александр Забродин неправильно ) раскручиваешь двигатель и резко на тормоз жмешь, слетает на ура )

@Sawdy_i

6 жыл бұрын

ремафин рэд это точно)) и чтобы знать такие тонкости, нужно владеть классикой жигулей, а то и будут все отверткой ковырять барабаны в надежде выковорить их))

@user-di6dp2ot6w

6 жыл бұрын

А если он переднеприводный(у них как раз вроде такой),долго двигателем крутить со снятым колесом?

Проехал на Дастер более 100 тыс.с тормозами проблем нет!!! Секрет прост,я не ставлю на передачу на стоянке,а пользуюсь стояночным и зимой и летом.Пыль с тормозных колодок не успевает забить пылью.Эффект возникает из-за водителя,на немцах тоже самое если не использовать "ручник"часто!!!

@user-rp5zv8yx6f

6 жыл бұрын

видно хотел написать быстро, емко. а в итоге получилось не понятно и по глупому написано. перечитай сам свою писанину. ничего не понятно...

@iutoo8933

5 жыл бұрын

А можно подробнее, что значит не ставлю на передачу на стоянке?

@user-zy4wv7mo4f

5 жыл бұрын

@@iutoo8933 то и значит. ручником если не пользуешься а ставишь на передачу на стоянке

Слишком растянуто, да и слова "дешевость " вроде бы не было.

У меня на Chevrolet Lacetti Klan (универсал) была похожая проблема. 2 раза неудачно заказывал колодки (так и не подошли не одни). Заменить так и не получилось. Просто почистил (закисла рычажная система) и смазал. Проездил 2 сезона - и снова закисло. Видимо их чистка должна входить в состав сезонного ТО))) Лачетти я продал. Но купил Дастер. Видимо эта проблема от меня не уйдёт)))

У меня дастер 2012 года.На пробеге 147000 поменял задние колодки, можно было и не менять.Износ был наполовину, ручник работал.Повезло видимо.

@vjacheslav_mihajlovich

6 жыл бұрын

Алексей Григорьев 147к пробег и колодки наполовину сработались, делаем вывод: Дастер нихуя не тормозит задними колесами! Охуеть, 21 век на дворе...

@user-cy8op1dk4x

6 жыл бұрын

Господин Вячеслав, Торможение меня устраивает полностью.Вполне нормально тормозит,хотя с дисковыми тормозами эффективнее,это точно.До этого был 2 фокус,продал с пробегом 180000,тоже барабаны,износ был 50 процентов.До фокуса была октавия с барабанами,угнали с пробегом 100000,тоже ни разу не лазил.

@alexalex8826

6 жыл бұрын

ты мозгом тормози на дастере

Лайк!

да и колодки поставили от 2х4 на дастер 4х4 , а там есть отличие ......!!!

И столько трёпа из-за расходников? Этим колодкам цена 1000 руб, поменял и дальше в грязь. Первый раз на своём поменял задние колодки на 125 тыс, подобного не было.

Подклинивание колеса может быть и з-за

Сверх дешёвый за лям с лишним))))

Хорош трепаться. У меня 2-х литровый пп из самой первой партии, 180 пробега. Никаких проблем с тормозами, никогда ничего не чистил - не мешайте механизму работать. На 100-ке поменял крестовины кардана с последующей балансировкой.

@user-mn5fy3iy7o

6 жыл бұрын

Владимир Татьянин привет автомат?

@gottlicherwind942

5 жыл бұрын

ПП - это полный привод?

"Специальная синяя смазка"... Ска )))))))

довольно частая неис правность на ВСЕХ авто,не только дастера.механизм автоподводки тоже не автоподводит-только вручную

Ну а если высверлить заклепку и также как на русских тачках сделать разьемное соединение

Официальный дилер не заинтересован в ремонте.Они вообще не занимались бы сервисом , если бы их производитель не обязывал этим заниматься Им интересно продавать машины и впаривать допы по космическим ценам.А ремонт у них по остаточному принципу.Отсюда и цены на тех обслуживание.Они специально отпугивают клиентов от обслуживания.

@vjacheslav_mihajlovich

6 жыл бұрын

Sandrik1976 наоборот под страхом отказа гарантии они и зарабатывают основные бабки на ТО по овердохуяшным ценам.

А как в гаражах разводят) и какое там качество))) Просто официалы такой хернёй не занимаються, мелким ремонтом. Я их не защищаю, но по гаражам ситуация ещё хуже,

15т прошол диллеры показывали тоже

Тебе заказчик фейс намылил???

Молодцы

Спасибо,у меня на ваз походу также

@a-hh8zb

28 күн бұрын

Откинул тросик, нет проблем

Интересное замечание в коментах.На сборке на конвейере в Москве люди получают 35-40тыс Р.р. а во Франции 3000 евро а начальство? Бедный, бедный "Рено".

Главное в этом ролике слово СЛЕСАРЯ как говорил так и делали.Про то что нужно отпустить ручника перед разборкой не слова.Точить Буртик не нужно.

У mitsubishi outlander такая же проблема

Сугубо моё мнение. Необходимо чаще пользоваться стояночным тормозом.

@Gnuty_Kardan

5 жыл бұрын

Это хорошая идея.

Что поражает, работники сто не хотят знать причины поломок, рассказываешь причину даже не слушают, действительно хотят все менять

У меня тяга эта окислилась и появился налет. От этого клинила.

Думаю если бы люфт и зазор были бы побольше в скобе и клёпке, то её бы не клинило.

@Gnuty_Kardan

4 жыл бұрын

Правильные мысли!

На Сандеро было аналогично.

звездунов тормоза надо обслуживать и ничего этого не случится.

Спасибо-думаю о покупке

@Gnuty_Kardan

3 жыл бұрын

И какие мысли?

@user-vp6wu5qs8l

3 жыл бұрын

@@Gnuty_Kardan :Желание когда нибудь приобрести Дастер Вы подтвердили, настроюсь у Вас проконсультируюсь как у опытного механика и водителя,спасибо что все так подробно рассказываете,у меня пока ЛАДА 210749

Наверное не пользовался ручником

@violino2003

6 жыл бұрын

explay rio или наоборот- ездил на ручнике..перегрел колодки вот и заклинило

У меня такой гемор был на пробеге 21.000 км, хотя машина 2015 года.

Блин читаю комментарии и охреневаю,автор сделал нормальное видео,даже с моим 36-ти летним стажем узнал что-то новое, а тут понятия не имеет для чего снимать буртик на барабане,зато знает,что нарушается балансировка.Буртик снимается для того ,чтобы можно было в последствии без проблем снять барабан,так как выработка под колодками глубже бурта,то при снятии барабана колодки упираются в буртик и чем больше выработка,тем проблемней снять барабан,приходится вырывать с "мясом",поэтому снимается бурт и никаких проблем,при желании можно снять на токарном станке.Люди всю жизнь не балансируют колеса и подшипники не летят,а такое понятие как балансировка барабана вообще не существует.

Дастер машина хорошая , но все все расходники на ней , самые дешёвые , какие только можно представить . Щётки стеклоочистителя , самые дешевые , колодки и спереди и сзади , самые дешевые . На 25000 я поменял косточки , заскрипели передние колодки , тоже поменял . Думаю , что качественный неоригинал , даже будет лучше оригинала , на эту машину . Вопрос у меня ещё к амортизаторам , сколько отходят интересно .

@alexalex8826

6 жыл бұрын

витёк с шахи пересел?

Кто вам сказал что у дилера текучка где я обслуживаю авто ребята по 15 20 лет работают слесаря машины знают от и до

Саакашвили ты ли это?)

А Nissan Terrano 2017 в смысле надежности лучше чем Renault Duster?

@vjacheslav_mihajlovich

6 жыл бұрын

Andrey Andrey это полностью одна и та же машина, только решетка радиатора другая...

А что чистку тормозной системы кто-то отменил ? Вообще ролик ни о чем. Там втулка, которую надо смазывать... и поршни, и места трения и .... разными смазками !!! То, что у официалов разводят и так понятно. у Дастера кондиционер стоит 35 кило а коврики почти 6 кило !!! Там развод начинается ещё у дилера.

Когда я менял колодки на новые ,то они уже были тугие , приходилось самому дрочиться.

У некоторых Дастеров небывает ё.с.п. а значит а.б.с. то есть получается что Нива современнее,этой "дешёвке" за1160р.

Эта проблема не в машине, а в условиях ее обслуживания.В регламенте есть(точно был в 2012году) пункт :"чистка, смазка, регулировка задних тормозных механизмов каждые 60 тысяч км. И если его выполнять то колодки проезжают более 150 тысяч км. Так что это либо экономия хозяина автомобиля на то, либо косяк станции тех обслуживания.

@vjacheslav_mihajlovich

6 жыл бұрын

Никита Тарасов если колодки проезжают 150К значит Дастер нихуя не тормозит задними колесами, вообще! это пиздец в 21 веке)))

Машина 100000 и барабаны жесть

Машина миллион стоит и все барабаны ставят. Иномарка блин, а ещё наши авто ругают.

Дефект этот возникает из-за жлобства владельца! Профилактику задних тормозных механизмов нужно делать 1 раз в 30-60 тыс. У меня 120 тыс. полет норм.

@alexalex8826

6 жыл бұрын

правильно , отсюда все беды ,ебучие жопошники порождают жопошников на ютубе

интересно ...и сколько стоит эта малая кровь у вас в сервисе?...а?...

Мастер вроде норм но Хаит официалов а сам своих косяков не видит

один раз такой же умный покрутил у нас колесо с обратной стороны и слесаря в больничку отвезли.