Renault Arkana. Такой должна была быть Lada Vesta NG
Автокөліктер мен көлік құралдары
Мои впечатления от renault arkana. Очень много раз сталкивался с мнением, что все проблемы, а особенно с рулевым управлением, достались автомобилю Lada Vesta и АвтоВАЗу в целом, от концерна renault/nissan. В этом ролике я расскажу - а так ли это?
Пікірлер: 88
Какой можно сделать вывод из этого видео? Автомобиль, даже если у него есть проблемы с УУК, подвеской и датчиком положения 0, достаточно просто крепко держать руль и его никуда не будет уводить. Постоянно теребить руль не нужно! Так что Renault ни в чём не виноват, пацаны! Миф развеян.
@rigel52region
2 ай бұрын
в группе вконтакте Лада веста Lada Vesta NG за 17 февраля в 9:41 есть пост с 1000 коментариями и 500 лайками(у человека крик души - обида,что в коментариях группы пишут о глюках,ржавчине ,ключ отваливается,ломается) и автор поста просит якобы хейтеров выложить видео доказательства) 😅😅😅
Благодарю за информативный ролик!
Проблем с управляемостью Весты на городских скоростях нет никаких и подруливать не нужно, другое дело на трассе - там да...
@barmaleybb
2 ай бұрын
ну да, только я сейчас почти не езжу по городу. только мкад и трассы, где можно ехать 100. подруливаю постоянно, а на городских 40-60 - да, особых раздражений нет, хотя после нескольких десятков авто, на которых я проехал за 23-начало 24 года начинаешь понимать, что даже на маленькой скорости усилие на руле неадекватное
@user-og5zi6dd5l
2 ай бұрын
Все равно нужно ана так и хочет куда-то сьеба
Ашалеть новая серия
У меня св, просто св , куплена на 15 дисках , ни каких подруливаний по трассе 1000 км не устал. Может повезло. Теперь на 17 вот теперь да есть такой момэнт.
@barmaleybb
27 күн бұрын
На 15 точно такие же подруливания у всех. Просто их меньше, чем на 17. На 17 веста не держит колею вообще
Попробуйте прокатиться на Меган 4 универсал. Рулежка шикарная. На 180 едет без рысканья по трассе. Взял после Рио, не думал что французы так управляются классно.
@barmaleybb
2 ай бұрын
Негде взять. Катаюсь на том, что есть в каршеринге
@ivanbor9387
2 ай бұрын
Я слышал что меган на дизеле по трассе 3,5-4 литра ест, при 110км/ч
@user-mc4pd6mz5r
2 ай бұрын
@@ivanbor9387 при 110 у меня получался 4.2 расход. Дизель.
@user-mc4pd6mz5r
2 ай бұрын
@@ivanbor9387 если ехать не тошнить то будет 5 литров.
У меня Меган и примерно такое же поведение как и на видео. Действительно, если дорога кривая или колея машину сразу же уводит в сторону и руль отклоняется сам,, но если держишь руль, то едет ровно, бывают конечно мелкие подруливания, но так как руль в нуле легкий это совершенно не напрягает
@barmaleybb
2 ай бұрын
так и должно быть. это правильное поведение автомобиля. если держишь руль, то авто едет прямо. даже если ветер или колея. просто чуть крепче приходится держать
Нужно думать как отключить это усилие на руле,у меня веста свкросс в городе терпимо на трассе боль второе авто рено кенгу 2005 г еду кайфую реально отдыхаю после весты и это факт
@barmaleybb
2 ай бұрын
вот никто не знает как. нашлись бы умельцы... акпп же ставят и рубят кучу денег, а тут, видимо, всё сложно. тот, кто нашел бы решение этой проблемы - обогатился. ведь даже те, кто орёт, что их это не напрягает- первые бы стояли в очереди на доработку.
@user-og5zi6dd5l
2 ай бұрын
Пока эур не будет помогать с большим усилием ничего не изменится, примерно как до 40кмч
у меня веста NG 23 года, хочу поменять на 3-х годовалую аркану, стоит того?....у новой весты очень много проблем
@barmaleybb
2 ай бұрын
Я думаю, что если найти автомобиль в хорошем состоянии, то 100% стоит
Новая Веста нг - должна быть как аркана, они даже по дизайну похоже, но на практике все оказалось.. как оказалось)
Новость вышла что на весты нг начнуть ставить новый эур от фирмы ителма, вот и посмотрим как поведет себя машина с новым эуром
@barmaleybb
2 ай бұрын
Да, новость есть уже давно. Мне тоже это интересно
@user-fb3cy5oq1o
2 ай бұрын
@@barmaleybbочередь выстроится за ителмой
Французы вообще хорошо настраивают дешевые подвески (макферсон с балкой) тоже не понимаю как у Весты так получается ехать с японским эуром и технологиями рено Ниссан. Мб реально французы запороли настройки эур из-за того что веста логан перепрыгнула. А у них иерархия лада(в самом низу), далее Датсун рено Ниссан. Кстати заметил такой момент, что при попадании колеса в яму когда руль немного повёрнут, сам в ноль встает. Не знаю с чем это связано
@barmaleybb
2 ай бұрын
ну мы это не узнаем уже, что, как и почему. а на счёт ям и кочек - действительно руль весты может вернуться от такого, но это нестабильно. т.е. не от любой колеи/кочки, а только от определённых
На аркане 1,3 и 0:16 1,6 артикулы эур разные, конечно поменял бы эур на свою весту h4m cvt с как можно скорее, но что туда ставить и каким образом ( прошивка и совместимость). По большинству позиций машина сносная, но руление просто катастрофа
@barmaleybb
2 ай бұрын
Именно так. Непонятно, что ставить Веста на варике - очень неплохой авто, если учесть его стоимость до 22 года, но руль там такой же, как и на версиях с таз моторами. Но все равно, CVT веста ощущается на несколько классов выше обычной и скорость не так ощущается
@user-qj8mx8nd1o
2 ай бұрын
Абсолютно с вами согласен! У меня март 21, то есть со всеми улучшениями( ещё с задней поперечиной), ср расход ( почти без пробок) 6,8 92 с кондером но плавный разгон и редко более двух человек в машине. Обслуживаю сам в тч вариатор пробег 49000
@user-qj8mx8nd1o
2 ай бұрын
Интересно хрей также рулится как это корыто?
@barmaleybb
2 ай бұрын
@@user-qj8mx8nd1oне знаю... сам не ездил, а люди говорят разное. но там ставился еще и ЭГУР, потом стали ставить ЭУР. есть вероятность, что там все по-другому
Тут мне один чел написал у него турбо веста 230кмч гоняет на ней и все гуд, говорит вру я что весту болтает, у меня стойки и резина не такие какие-то
@barmaleybb
2 ай бұрын
Ты же знаешь, что 70% веставодов это говорят.
Вообще аркана машина не очень, выпустили её в своё время сырой. Построена она на платформе, если я не ошибаюсь логоновской, тот же дастер, только красивей.
@barmaleybb
2 ай бұрын
я не углублялся, но управляется она, как автомобиль.
@user-wl3xq9pj1n
2 ай бұрын
В процессе производства потом проблемы были устранены, а то что она имеет в основе платформу Логана/Дастера - так это скорее плюс, т.к надежнее платформу еще поискать надо. Мне вот на самом деле больше всего жаль что с нашего рынка ушел именно Рено. В моем понимании это как раз те машины, которые подходят большей части населения нашей страны: без изысков, но то что сделано - обычно надежно. Подвески живучие и энергоемкие, двигатели - тоже. Ну коробку надо выбирать, есть как удачные, так и не очень. Сам владею Арканой конца 2021 года производства, купил новой в январе 2022 года. 1,6, механика. Машиной полностью доволен, проблем с ней нет.
@ivanivanish80
2 ай бұрын
@@user-wl3xq9pj1n в этой машине больше электроники, давно смотрел (примерно год назад) на одном канале у мужика было две арканы, одна заключила, еле устранил неисправность, продал и купил новую ниву тревел. Французы уходя забрали всё ПО, дилеры в некоторых моментах сейчас бессильны(
@Roman-225
2 ай бұрын
@@user-wl3xq9pj1nво всем согласен, верная логика
@rigel52region
2 ай бұрын
@@user-wl3xq9pj1nПривет, почему многие сдают Арканы и пересаживаются на китайцев?(Ваше мнение как владельца)
Да зачем аркашка у гранты вообще как перышко это мне жена говорит
@barmaleybb
2 ай бұрын
да снял бы я гранту в 1 очередь, но негде ее взять. все, с кем договаривался - слились
@user-og5zi6dd5l
2 ай бұрын
@@barmaleybb плохо что слились я точно бы дал но живу в Татарстане
@misteranderson6058
2 ай бұрын
На новой гранате ездил. Там вообще усилие переходами, как будто ротор электродвигателя крутишь, руль при этом пустой и в 0 не возвращается, как и на Весте, но ехать по трассе все же на Гранте не так напряжно, так как руль не такой острый, но при этом ватная рулёжка. Повернул руль, потом она подумает и через секунду повернет чуть колеса😂
@user-og5zi6dd5l
2 ай бұрын
Но её когда сносит сильным ветром она сама возвращается в полосу ничего делать не надо, а весту если дунуло она либо на встрече либо на обочине,
Ааа почему руль кривой
@barmaleybb
2 ай бұрын
Потому что это каршеринг. Тут даже нужно было руль держать немного левее, чтобы машина ехала прямо.
На Логане 2 руль возвращается в ноль.
@barmaleybb
2 ай бұрын
просто очень частый коммент, что автовазу этот косяк достался именно от рено
@user-cu5gz3gd4b
2 ай бұрын
Так в Логане 2 гидрач)
У кого на Весте надо постоянно подруливать, просто не нашли того кто делает хороший сход - развал, не надо на машину все сваливать, у самого веста св кросс 21 года, руль как вкопанный👍
@barmaleybb
2 ай бұрын
Мой друг, я делал руук в сервисах, которые настраивают подвеску для гонок. И у вас все идентично. Не нужно вводить людей в заблуждение. Лучше пришлите видео, как вы едете и как руль возвращается в 0 после 40 кмч
@user-ug9yt8do3k
2 ай бұрын
@@barmaleybb я езжу на Весте св кросс 21 года, 168 пробега, стойки сс 20 , а сход развал делали без всяких 3д примочек , да кстати и тормозит машина как вкопанная , жопой перестала вилять, хош верь , хош не верь
@barmaleybb
2 ай бұрын
@@user-ug9yt8do3k конечно я не верю. Видео будет? Зачем это пустословие? Все до одной весты едут вот так kzread.info/dash/bejne/dayMpsltnsjAn84.htmlsi=w0djONia5dBPQrGK
@user-ug9yt8do3k
2 ай бұрын
@@barmaleybb а у меня особенная, и еще слесаря от бога
@barmaleybb
2 ай бұрын
@@user-ug9yt8do3k ну зачем пустословить то? Уже все давно знают, как дела обстоят на самом деле. Сними видео, покажи, как ты едешь по прямой вне колеи и как руль возвращается в 0. Запиши на мобилу видео 1 минуту. Ну что тебе стоит то
Рено не при чём, это наши накосячили. Проверено.
@barmaleybb
2 ай бұрын
ты когда уже всем расскажешь?
@avtodelo3119
2 ай бұрын
@@barmaleybb сейчас занимаюсь мотоциклом, тупо времени не хватает вестой заняться. Да и деньги на 🏍️ уходят. Но я вот почитал комменты к своим и к твоим видео и вижу как люди реагируют , это жесть, откуда в них столько желчи, вот им конкретно не хочется помогать. Но я от своих слов не отказываюсь, докуплю недостающие части и займусь вестой, тем более там делов на день-два.
Зато я знаю большойййй минус в аркане не дай бог сядет акум это пидец от слова воще😂 это уже проверено.
@user-ms9zn2jp6p
2 ай бұрын
Что будет с Арканой
@user-wk3it5vm7t
2 ай бұрын
@@user-ms9zn2jp6pпи@да на руле дыбом встанет 😂
@barmaleybb
2 ай бұрын
этот чел не знает. он оставил несколько подобных бессмысленных комментов
Вот наступил на мазоль вам веста красавица😂
@barmaleybb
2 ай бұрын
Ничего не понял
В данное время видео не о чем!
@barmaleybb
2 ай бұрын
видео о том, что многие обвиняли концерн рено/ниссан, что именно от них автовазу досталость такое рулевое управление. я в этом ролике просто показал, что у рено с рулем все ок, в отличии от весты
Каждая лягушка хвалит свою лужаику.
@barmaleybb
2 ай бұрын
Я - владелец весты. Рено из каршеринга
Зачем выпускать роллик, если не нравиться наш автопром, у весты консоль мягкая, и с оцинковкой получше чем у ряда европейцев и корейцев.
@barmaleybb
2 ай бұрын
что за вопрос??? он настолько глупый, что я не могу дать на него нормальный ответ. на него можно ответить только кучей других вопросов. зачем смотреть видео автора, который тебе не нравится? зачем писать коммент к ролику, который тебе не нравится? зачем выпускать машины с пустым рулем без обратной связи? ролики нужно снимать только про достоинства? про недостатки говорить нельзя? ну и тд и тп
@user-qk9et5nl3f
2 ай бұрын
лучше бы она прямо ехала!
@frnk1e
2 ай бұрын
чушь не неси , поло и рапид полностью оцинкован с погружением в ванну, а на весте напыление цинка по внешке без внутрянки
@ivanivanish80
2 ай бұрын
В вк группе лада веста плюсы и минусы, сегодня пользователи лады весты ng показали ржавчину! И зто совсем новые авто!
@Black_Cat-23
2 ай бұрын
да поплевать на ту консоль, когда у нее тупо нормальной механики нет
Половина страны на ВАЗ - ах катается, а ты на французов слюни свои пускаешь, иди купи новую "Аркану" за цену "Весты", и катайся задолбали уже на европейский хлам кончать. Машина для того чтобы народ ездил, и Веста с этой задачей справляется., недостатки есть ни кто не спорит с этим.
@barmaleybb
2 ай бұрын
Я понимаю, что у тебя проблемы с головой. Это не вылечить. Ну и для дискуссии тебе нужно было посмотреть ролик, а ты не смотрел и сделал неправильные выводы, а я там отчётливо обозначил свое отношение к рено. Пол страны на тазах ездит только от нищеты. А о каких косяках весты я тут сказал? Управление у тазов никакой не косяк, а опасная техническая особенность.
@user-fs8oj8nn5p
2 ай бұрын
да ладно , от просмотра твоего ролика проблеваться захотелось, поработай над содержанием своего контента.@@barmaleybb
@barmaleybb
2 ай бұрын
@@user-fs8oj8nn5p ты его не смотрел это 1, а 2 - он тебе не понравится по понятным причинам - как фанату автотаза и лажи весты
@user-fs8oj8nn5p
2 ай бұрын
Во первых бедность не порок, не надо людей обзывать нищими, во вторых ты недо блогер пересмотри своё чудо произведение, и сделай работу над ошибками , а поливать грязью на протяжении всего ролика "Авто ВАЗ" большого ума не надо, и сравнивать эту тошнотную "Аркану" которую ты выбрал, с новой "Вестой" не уместно.@@barmaleybb
@user-og5zi6dd5l
2 ай бұрын
Ещё один дроч---ла на автоваз, простите пожалуйста, но эти недоработки слишком существенные чтоб на них закрывать глаза, и нечего тут пизд-ть простите меня про другое авто есть конкретная машина