Прекрасная лекция! Мотивирует к путешествиям на длинные дистанции!!!

@egorrcore

3 жыл бұрын

Спасибо! Хороших путешествий!

@user-zm8uf3mw5h

3 жыл бұрын

@@egorrcore Привет. Заходи пжста сюда иногда для ответа на свежие комментарии .) Твоим роликам здесь уже год, но они актуальны. Люди пишут, спрашивают.

Спасибо за то, что делитесь опытом. Вас было очень интересно слушать. Очень познавательно. Спасибо

Спасибо Егор ! Удачного пути тебе!

@egorrcore

3 жыл бұрын

Пасибо! И вам!

Вот слушаю и в памяти всплывают все поломки в путешествиях, вот прям по тексту, одна за другой в хронологическом порядке)))

@egorrcore

3 жыл бұрын

=)

@1gen1gen67

2 жыл бұрын

Спицы, спицы, спицы.......)))

Егору огромный респект!💯💥

Очень интересно 👍🏻👍🏻👍🏻жизненный опыт 👍🏻👍🏻👍🏻

Кладезь полезной информации. Неоправданно мало просмотров...

@1gen1gen67

2 жыл бұрын

Те, кто катает,- сами знают всё. Новички - не едут кругосветку,- и соответственно думают: зачем мне это? Сейчас многие без камеры/заплаток катают;- "есичо, такси закажу"

Большое, большое спасибо 🙂 👍 🙏!

@egorrcore

3 жыл бұрын

И вам за радушие!

Спасибо!!

С удовольствием послушала опытного велопутешественника... Собираемся тоже в долгую. А вот про удачный багажник было сказано. Можно уточнить марку?) Вещей набирается не мало и не хотелось бы иметь лишние проблемы.

@egorrcore

3 жыл бұрын

Напишите на vk.com/velecot скину модель

Удивительный опыт.

Выжимку всегда брал,- тоже не пригодилась))) Но душу грела

Егору спасибо за прекрасную лекцию ! Такой вопрос , посоветуйте велосипед для путешествий (горы, асфальт), с которого начать. И какой необходим комплекс физ упражнений ?

@egorrcore

3 жыл бұрын

Спасибо! Можно с обычного хардтейла начать Merida к примеру или Trek fx Бег, турник, растяжка.

Дисковпя механника лучше по тому что при любой восьмерке к тебя остаются тормоза, колодки у него быстро стерлись по тому что была шимановская органика, брать нужно полуметалические и ротора подбирать нормально, места колодки дисковых занимают в багаже меньше, обод не снашивается, на гонках колодки никто не меняет, да и в темноте это не обязательно. Кареток передних нет, она только между педалями, на колесах втулки, втулки нужны на пром подшипниках, если в воду не лезть то до люфта их можно не менять (от 3 до 10 тысяч км, в завистмости от грязи) но и с люытом они едут. Спицы берите фирмы "сапим" Они лучшие на рынке.

@konstantinperchik2271

2 жыл бұрын

Отнюдь, Sapim у меня лопнули дважды. А вот Dt Swiss champion и competition рекомендую)

@user-cs1ps1hv8k

2 жыл бұрын

.Восьмёрки исправлять надо, а не путешествовать на гнутых ободах.Первое разбивает подшибники от вибрации.лопаются спицы.Второе при гружённом велосипеде на дисковых тормозах большая нагрузка на спицы поскольку дисковые тормоза зажимают колесо в центре ,а не за обод.Третье на счёт подшибников ..Промы это лоторея на каком км они у вас рассыпятся.Маленькая выработка , люфт на промах раздолбает подшибники км через 100-200.км конуса подтянул и дальше поехал.К гружёному туристическому велосипеду иные подходы чем те которые советуют маркетологи.У вас нет рядом дома где можно бросить велосипед и идти в магазин за запчастями.

@1gen1gen67

2 жыл бұрын

Не зря в турингах 535 втулки у всех, насыпные

@antropos9

Жыл бұрын

@@user-cs1ps1hv8k не. это все нюансы. оба варианта вполне применимы и оба имеют плюсы и минусы. да, кстати, а какой у вас пробег в год и сколько из них в путешествиях?

@skandinav_nummer1

Ай бұрын

@@antropos9 он явно диванный.

Очень много вопросов, но ещё не всё просмотрено. Будем сначала посмотреть

Спасибо познавательно, рассматриваете ли Вы планетарные втулки с ременной передачей?

@egorrcore

3 жыл бұрын

Спасибо! Не рассматриваю категарически!

@sebastianpereyro4627

2 жыл бұрын

Посмотрите Руслана Верина помнится латинская Америка там он на ремне))

@JohnDoe-el7rw

Жыл бұрын

@@sebastianpereyro4627 он как Koga взял сразу на ремень и рохлоф перешёл

Если велик чинить не умеешь, лучше и не ехать. В противном случае будешь искать велоремонты или тех кто может починить, а это целый день минус, а то и 2. Поэтому когда купил велик, все поломки чинишь сам. Я себе такое правило взял и пока тренируюсь в коротких поездках, уже за год научился делать всё, пока только втулки не трогал))))

Парень молодчина. Спасибо огромное, ино вот это "ложить" 🙄

👍💪👏

Егор , при спицевании , на втулке шайбы под спицы важны элемент , или можно сильно на это момент не зацикливаться ? Название шайб DT Swiss ???

@egorrcore

3 жыл бұрын

Веломастера говорят не очень важны

@YuraPop

3 жыл бұрын

@@egorrcore , на задней втулки поставили шайбы , на передней втулке нет !

@konstantinperchik2271

2 жыл бұрын

Все зависит от угла загиба спиц, расстояния от загиба до шляпки и толщины фланца втулки

Хоть выспался пока видосик шёл

@sport_marafon

2 жыл бұрын

Говорят, во сне информация тоже усваивается. Но это не точно)

Какой способ навигации используешь?

Ну... просто вилки надо покупать нормальные и обслуживать вовремя, с ригидом только на что-то относительно ровное, если горы, крупная сыпуха, то и привет, без амортизации руль из рук рвёт, опасно. По той же причине эластомерные макеты вилок под такие условия не подойдут

@egorrcore

3 жыл бұрын

Вроде не рвало ни разу.

@user-ne9bz4sn7i

3 жыл бұрын

При таких объемах амортизационные вилки выйдут из строя. Сотрется анодировка ног, сотрутся башинги. Вилка начнёт люфтить. Даже дорогая.

@egorrcore

3 жыл бұрын

@@user-ne9bz4sn7i все верно, в этом и дело.

19:40 человек, проехавший на велике кругосветку: "Вообще я велосипед не очень люблю..." Дальше стоило только признаться, что в последнюю поездку вы с велосипедом вообще сильно поссорились и три дня не разговаривали...

@1gen1gen67

2 жыл бұрын

Кстати, есть много народу в веломире, которые НЕ любят велосипед. Это парадоксальная вещь,- особенно, когда люли посвящают всю жизнь велосипеду/едут кругосветку/ работают тренерами/ведут блоги итд;- но таких много. Видимо, в любой сфере так.

@AleksAnderPlus

2 жыл бұрын

@@1gen1gen67 люди путешествуют на велосипеде не потому что любят велосипед, а потому что любят путешествовать. Люди путешествующие на самолете не обязаны любить самолеты и всё про них знать, они даже не могут им управлять )

47:20 ПИК-99! Наш человек))

@egorrcore

3 жыл бұрын

Таки с уважением) откатал большенство с ними)

А какже попа, болит? Или привыкаешь через некоторое время? Какое седло используете?

Когда у меня цель перекосило и она порвалась, оставшееся порваное звено я выдирал, мультитулом с пласкогубцами. И просто вставил быстросьемные замки цепи. Это для 10 скоростной ( потоньше звенья)

Чувак топит за ви-брейки. Спасибо, Егор!!! Задолбался холиварить с адептами дисковых тормозов.

@egorrcore

3 жыл бұрын

Спасибо!!

@Aleantooo

3 жыл бұрын

Поддерживаю, однозначно!

@sebastianpereyro4627

2 жыл бұрын

Под дождем вибрейки самый топчик с горки с навесными сумками.

Бескамерные покрышки как вообще для путешествий ?

@konstantinperchik2271

2 жыл бұрын

Колесо становится легче, не смотря на отсутствие внутри камеры и замены ее-герметиком. Ощущения совершенно другие. Легче разгонятся, а значит подъемы будут даваться легче! За счёт отсутствия камеры-отсутствует трение между камерой и покрышкой, можно ездить на низком давлении с одинаковым накатом. Но! Камеру всегда про запас всегда стоит брать с собой)

"С появлением опыта, мы начинаем на некоторые вещи забивать". - А мне кажется, что человек с появлением опыта отбрасывает всё не нужное. Более всё оптимизирует. Мне кажется это наоборот хорошо. В нашей жизни вообще очень много лишнего.

@1gen1gen67

2 жыл бұрын

Это наверное, правда. Но иногда приводит к плохому результату, которого не было бы, если б не забивал

@JohnDoe-el7rw

Жыл бұрын

Верно сказано

а где можно посмотреть обещанную лекцию про байкпакинг?

@sport_marafon

2 жыл бұрын

У нас на канале целая подборка лекций про байкпакинг Можно попробовать вот эту kzread.info/dash/bejne/aWGDprtxmdXXXco.html

@easyrider.

2 жыл бұрын

@@sport_marafon сразу не нашел ее. благодарю!

Что за цепь стояла на Стелси ?

@egorrcore

3 жыл бұрын

Кмс

По поводу отсутствия выжимки: как будете выбираться из ситуации, если в глуши сломается рамка переключателя, петух ( например, как было сказано, если переключился под нагрузкой)? С выжимкой хоть есть возможность сделать сингл-спид и доехать до цивилизации...

@egorrcore

3 жыл бұрын

Запасная цепь

@user-ne9bz4sn7i

3 жыл бұрын

@@egorrcore человек имел ввиду что вы будете делать если сломается задний переключатель. С помощью выжимки можно укоротить цепь и ехать без переключателя.

@palltoos4070

3 жыл бұрын

К тому же выжимка в большинстве мультитулов есть, и даже монтажки в некоторых :)

@1gen1gen67

2 жыл бұрын

Да, нынче мультитулы оч хорошие

@Dydis42

2 жыл бұрын

Да она и места почти не занимает

Цепь через 3 тыс?) Это каждая новая сразу цепь начнет растягиваться до уровня износа звёзд 3/6/9... тыс км. Я бы советовал новичкам проверять всю информацию от автора по вело механике

Егор, хватит уже приводить в пример девушек которые ничего не умеют. Как будто нет толпы мужиков которые камеру даже не могут поменять. Этот бытовой сексизм реально задолбал.

Нужно раму хром или титан багажник титан сталь весь вел на промах .и нужно везти с собой 2 вел на зап части .и разбирать собирать вел как автомат Калашникова.

А бескамерные колёса не вариант?

@egorrcore

3 жыл бұрын

@RogozinTrip об этом записал отличное видео, как на Памире с бескамерками намаялся.

@user-vv9dg1oj3d

3 жыл бұрын

@@egorrcore Валерка не может сам колодки поменять, какая уж тут бескамерка!

@user-vv9dg1oj3d

3 жыл бұрын

Перед выездом берете шестое сверло и рассверливаете отверстия в раме под багажник. Крепите потом багажник болтами шестёркой и шайками с капроном. Ничего срезать и оставаться в раме не будет.

Много сказано. Но самое главное деньги , отсутствие семьи и свободное время. Вряд-ли человек работающий на заводе с ипотекой может позволить себе кругосветное путешествие

@denis.b.v

2 жыл бұрын

это как же надо ухитриться чтоб завод был с ипотекой? А путешествовать может любой человек. Даже с малым доходом.

@user-wp7om9zk1t

2 жыл бұрын

Главное желание осуществить мечту и усилия в этом направлении. Людей с деньгами полно, но способных не только в миску смотреть, а ещё и на звезды небесные... Короче, уважаю таких смельчаков!

@AleksAnderPlus

2 жыл бұрын

Ну если вы человек семейный с завода и ипотекой, вам достаточно просто смотреть эти видео. Когда хоккей или гимнастику смотрите у вас те же аргументы? )

@Siberinja

3 ай бұрын

При правильном планировании времени, может, не в кругосветку конечно, но на 5 - 10 дней. И этого будет более чем достаточно. Да и работающий человек на заводе, точно сможет разобрать и собрать велосипед, сам его обслужить перед поездкой, поменять сальники и прокладки в вилке, насыпать новые подшипники во втулку. А эти чудесники про кругосветку, едут на какой-то шляпе и не умеют обслуживать велосипед. Реально когда слышишь, что крутые переключатели ультегра, начинается истерика. В Принципе учат про велосипед люди, которые сами не понимают толком там ничего.

Парень повзрослел.... Речь лучше стала

касСета - писать правильно

100 тысяч километров? это точно на велосипеде?

@egorrcore

3 жыл бұрын

Именно, только вело километры. В ВК на моей странице есть большой отчет-все задекларированно, каждый километр! Vk.com/velecot

Мои комментарии в спам попадают. Я их не вижу когда выхожу из аккаунта. Настройте пожалуйста у себя на канале спам фильтр нормально.

@sport_marafon

3 жыл бұрын

Хорошо, спасибо что сообщили :)

@user-zm8uf3mw5h

3 жыл бұрын

@@sport_marafon Ютуб вообще странный какой-то. Мата и ничего такого нет, но комменты в спам улетают автоматом. Не первый раз уже замечаю, поэтому частенько проверяю виден коммент или нет )

вы серьеззно заморачиваетесь с пилочкой

подьело цепью касету и что ты будешь делать7

Так что за багажник то, который упоминается на 13 минуте? Почему он говорит, что я протестировал багажник и всем его советую, но не говорит какой багажник? Ставлю дизлайк.

Дурная голова ногам покоя не даёт 😂

При всем уважении - про тормоза - дичь

на кой чёрт придумывать названия для того, что уже имеет устоявшиеся названия? Байкпакинг, подседельный баул. Скажи это и всем, кто в теме, поймёт о чём речь. А эти ваши плавники да ультрасайклинги в хрен не упёрлись, пардоньте

Втулки разбирать и промывать? Неужели Вы до сих пор катаете на насыпных втулках?

@egorrcore

3 жыл бұрын

А что в них плохого?) Отъездил и на россыпях, отлично работает, сейчас 2 типа велосипеда у меня на промах.

@YevgGriKo

3 жыл бұрын

на насыпных накат лучше, потому что шариков больше

@user-qq8ob6cp3l

3 жыл бұрын

@@YevgGriKo Желаю Вам поскорее расстаться с этим заблуждением. Увы насыпные катят хуже.

@user-qq8ob6cp3l

3 жыл бұрын

@@egorrcore чем хуже промов? Тем, что хуже накат и возможен излом чашки, у моего попутчика так и получилось в трёхста километрах от дома. К тому же для обслуживания необходимо возить с собой дополнительный инструмент и самое главное тратить на это время.

@user-zs9pr2db4u

3 жыл бұрын

Езжу на втулках shimano xt на насыпных и очень все нравится

как жопа не болит столько ехать

@Aleantooo

3 жыл бұрын

Хороший памперс на шортах, хорошо подобранная сидушка и в добрый путь. Ну и мазь Спасатель, если что-то пошло не по плану))

@egorrcore

3 жыл бұрын

Привыкла)

С речью нужно поработать человеку

не слушаете его он блаженный

@egorrcore

3 жыл бұрын

Ох, если бы))