Посмотрел кучу разных видео о рихтовке, здесь более понятно въехал в суть, спасибо!

Мастерски сделано! Мечтаю так же научится, пока первые шаги в этом направлении делаю! Споттер обязательно приобрету в скором времени!

Борис,здравствуй! Я,начинающий по рихтовке и покраски авто всегда с интересом смотрю ваши MrDiezdieza, Artura Tussika, Cережа Derik ролики практически научился кое чему. Заметил такую вещь находится такой не хороший который пытается умничать не в даваясь в суть .Спасибо и удачи всем трудягам кем являетесь Вы!

@BorisAutodoc

9 жыл бұрын

Dukiterlo Berig Да эти нехорошие человеки-редиски :)) они просто клавиатурные боевики, внимания на таких не обращаю:) Если бы к примеру Андрей Бищенков или Артут Тассик критиковали бы, я бы задумался, что я могу делать не так и прислушался бы к их критике, потому что они мастера высшего ранга. А на мнения всяки несведущих и времени не хочу тратить, не то что нервные клектки:) Спасибо за отзыв!

Борис наконец то появился, я тебе в личку писал-молчишь... Работа на уровне жду продолжения)

очень отличная работа, благодарю за видио! приятно смотреть такую работу! подписываюсь на ваш КАНАЛ)

Весту и Иксрея сделали чтобы жестяньщику жизнь вообще малиной не казалась)

Все очень технично и грамотно разжевано! Очень наглядное и толковое пособие. А где часть 2?)

@BorisAutodoc

9 жыл бұрын

***** Увы, вторая часть утеряна при переносе в компьютер..

Отличное объяснение.Спасибо.

А я таких комментаторов уважаю!

Спасибо брат что сказал.

Класно,интересная работа,а к стапелю уже походу привык.

золотые руки

молодчина!

Похоже водительскую дверь боковым зеркалом замяло.

борис с меня лайк и подписка каховка просто отдыхает!!! и вопрос после твоей рихтовки маляры сразу грунтуют и красят по моему после такой работы шпаклёвка тут лишняя!!!!!!!!!!!!

сколько стоит такая работа, не дешевле дверь купить

Здравствуйте Борис,где работаете?

Можно ли использовать вместо спутера акамулятор

Молодец мужик.

@BorisAutodoc

4 жыл бұрын

Благодарю! :)

все сделано классно. один вопрос владельцу не выгодней было купить новую дверь

@BorisAutodoc

9 жыл бұрын

Ivan45K ну рас её ремонтировали, значит было выгодно так... эта машина ему дорого встала со всякого рода кредитами, касками и бегатнёй с оформлениями...

@vbnzirf

9 жыл бұрын

Борис АвтоДоктор На разборе в цвет подобрать)))))

борис я просто по работе говорю я -маляр достаточно опытный .Работать приходится с такими элэментами на которые \банка кар система универсалки 2 кг -и это не придел

Борис, эта вмятина от зеркала! У меня такая же беда от зеркала на тойоте! Как раз сегодня делал эту дверь после переворота!

@BorisAutodoc

10 жыл бұрын

артем игнатенко, действительно, я тут тормознул ))) это от зеркала, не мог понять чё за черный след, а это от пластика. Спасибо)))

салам братан не подскажешь где купить как у тебя спотер

борис я когда заднее левое крыло увидел ох .....ел вот это да ты крытой мастер - интересно одно много ли шпакли на такую рихтовку вваливаешь на экране ноутбука все ровно выглядит кажется- понижай риску на металле и грунтуй ну или в крайнем случае жидкой шпаклей а в действительности как дело обстоит P s большое уважение за мастерство - так держать

@BorisAutodoc

10 жыл бұрын

антон шунин спасибо за отзыв )) По шпатлёвке скажу так, что без неё никак, поэтому рихтую с запасом под шпатлю слоем в 1-2мм. Ну что бы было понятно, на всю машину взял 1кг стекловолоконной и 3 кг универсальной шпатли, и это с учетом трудных для обработки форм кузова.

Подскажы я смотрел видео про твои самодельный стапель вы говорили что его лудчше сделать с швелера подскажите с какого

@BorisAutodoc

10 жыл бұрын

Оксана Лиманская, я думаю швеллер в 100 мм на 40мм вполне подойдёт, ну если есть возможность то можно и со 120-го, но будет очень тяжелый...

Спасибо...!

Как называется этот аппарат которым ты пользуешься вытягиваешь. между прочим очень интересные вещи у тебя для работы.

@BorisAutodoc

7 жыл бұрын

AMG AMG Споттер (контактная сварка)

Борис смотрю видео твои, всё по делу и грамотно. Спасибо что делишся. У тебя аллергия или простужен? От малярки часто аллергия начинается.... вредное это дело. Здоровья и удачи.

@BorisAutodoc

3 жыл бұрын

Спасибо за теплый отзыв)) А нос мой, ещё в далеком 1988 году ЛОР-врачи в военкомате испортили, отправив на операцию (гайморит) которого не было, а была простая простуда. В больнице сделали три разных операции, чтобы как-то обелить свои ошибки. С тех пор нос закладывает и живу на каплях..

@user-nz5qy7qy6l

3 жыл бұрын

Сочувствую , всех благ!

Борис, здравствуй! Подскажи мне как быть. После замены крыши в центре появился хлопун начал споттером греть остужать вроде все стало на свое место.Утром обнаружил конкретный провал продолговатую вмятину ширина 14 см длиной 40 см не знаю как решить эту проблему если пуллером можно будет его вытянуть

@BorisAutodoc

8 жыл бұрын

+Dukiterlo Berig по моему каркас авто или недотянут, или перетянут, отсюда все проблемы с хлопунами. Нужно дляначала выставить авто в размеры, после чего хлопуны легко усадятся термоусадочным способом

очень подробно и детально всё спасибо !

@BorisAutodoc

7 жыл бұрын

Не за что ))

здравствуй. вопрос такой. посередине Пер.двери (Солярис)была резкая вмятина,глубиной 2-3см. то есть метал сильно растянулся. Рихтанули споттером, сначала получается пузырь,торчащий на улицу, и в процессе графитовым стержнем усаживается метал. все ровно,идиально. шпатлюем,грунтуем все отлично. И при сушке ставим пкн то есть тепло. (грели не сильно,был уже такой опыт)тут то все и начинается.... в том месте где усаживалось метал, вылез торчун, следовательно вся работа на переделку... Как быть с металлом в таких случаях???

@BorisAutodoc

7 жыл бұрын

Так как металл на Салярисах ваще никакой, сто пудово он растянулся в 2-3 раза больше положенного. Ещё и рихтовка прохудила.... Думаю, что после стольких манипуляций над металлом остается один выход - прорезать тонким (1мм) диском по всей длине протяжки, заварить в разбежку, остужая влажной ветощью, отшлифовать, если надо то рихтануть и перетянуть жесткой стекловолоконной шпатлёвкой. Обязательно надо срезать герметик между панелью и усилителем двери, проклеивать обратно после окончательной покраски и сушки

@user-mq3eg2xn5c

7 жыл бұрын

Борис АвтоДок спс

борис ответьте пожалуйста на 10 седан и на приоре седан накладки крыши одинаковые или нет ?

@BorisAutodoc

7 жыл бұрын

Разные, там даже заднее ветровое стекло немного другое

надеюсь, на сегодня приобрёл набор рихтовочных молотков

Приятно смотреть когда другой человек работает ) Какова разница в цене девери с разбора и подготовки ее и сборки, по сравнению с рихтовкой и ее восстановлением?

@BorisAutodoc

9 жыл бұрын

Анти стоп- хам Дверь с разбора стоит в два, а то и в три порядка дороже чем её восстановление. Ещё в этом случае дверные, да вообще все внутренние проёмы были целы, поэтому и было принято решение оставить заводские детали.

@klel7120

2 жыл бұрын

@@BorisAutodoc ?¿

Борис, доброго дня! Скажи на что снимаешь свое видео?

@BorisAutodoc

9 жыл бұрын

Алексей Чат привет. Да на простую "мыльницу" Кенон снимаю :)

При ремонте такой двери сначало сначало снимают герметик с уселителя внутри чтоб не держал металл в напряжении

Своя земля сама по себе кормит . На дядю бы так не усерствовал (даже если 50 на 50, не говоря о 260 рублей нормочас.

РУКИ ЗОЛОТО МУЖИК

@BorisAutodoc

7 жыл бұрын

Спасибо ))

видна рука мастера вопросов по рихровке нет.единственный вопрос по массе спотера, однажды я рихтовал дверь забыл перевесить массу на дверь проводка пыхнула в секунду. на многих иномарках в петлях стаят пластмасовые втулки, а ток идет по проводке.

@BorisAutodoc

9 жыл бұрын

олег тарасов честно говоря, я об этом как то и не подумал... но на этой машине вроде втулок пластиковых в петлях не было.

@54536rus

9 жыл бұрын

У меня споттер французский. В "букваре" к нему (думаю и к другим аппаратом то же написано) сказано, что масса должна быть на той детали которую ремонтируешь. Переходишь на другую деталь, массу туда переноси... Токи при работе споттером очень большие, не только провода отгорят но и дверные петли "прихватить" может.Для удобства применяются "быстрые" контакты массы. Например такой www.kremit.ru/images/upload/image/0204701-1.jpg я себе сделал сам и приделал к нему магнит получилось, что то типа этого www.gys-schweissen.com/img/common/370x370/049666.jpg Работать стало гораздо удобней, особенно когда повреждены кромки двух деталей и приходиться их править поочерёдно.

@anatolijwolf77

8 жыл бұрын

+Борис АвтоДок Да Борь. Я тоже вешаю массу на той же детали. А по поводу " дерика" ему бы в 80-е , 90-е. Для тех лет его уровень мастерства достаточно высок.....

А миллиметровый метал дверей всяких мерседосов проще или труднее выравнивать? Или он от зеркала не прогнется?)))

@BorisAutodoc

9 жыл бұрын

Дима Морозов честно говоря, я скучаю по металлу старых немцев, с ним было одно удовольствие работать))) как задумаешь ремонт, так он и шел, без проблем. Вот и весь ответ, на Ваш вопрос))

@vbnzirf

9 жыл бұрын

Спасибо!

что хочу сказать.человек молодчинка и спору нет,но это не выгодно .А клиенты насмотрятся и потом лечат мозг.а цену как скажешь за рихтовку так носом крутят.

klass

Здравствуйте Борис хотел бы спросить по поводу дверей У меня две двери сильно вмяты, я сам Занимаюсь строительством умею шпаклевать и многое другое Мне кажется что мои двери можно вытянуть и сделать , но почему-то на СТО меня посылают покупать новые двери ну или бу , не знаю в чем правда , - обманывают чтобы облегчить себе работу или лень работать хотят готовенькие двери поставить и все ,а машина у меня довольно редкая и на авторазборе их мало приходится только новые двери покупать одна новая дверь стоит 200 долларов примерно, как бы вам показать фотографию вы смогли бы по фотографии оценить Возможно ли их вытянуть и отреставрировать или нет☺

@BorisAutodoc

8 жыл бұрын

+Рустам Шарафутдинов На почту мне отправьте фото, она есть на титульной странице моего канала ))

5+👍👍👍👍👍👍👍👍👍✅

Салам Алейкум ! Боря

Доброго дня, замечательное видео. У меня на канале видосы такой же тематики, возможно вам будет интересно.

все за**ись без понтов и с помощью деревяшки, главное- результат!

Постарался выпрямить но кое где неправильно делаешь

Боря!!!!!!!!! 2®®®®®от бога т е демон. Люцифер????? Шутка

Проще дверь новую купить.

@BorisAutodoc

8 жыл бұрын

+Valerij Klimusch за 25 тыс.руб?! Возможно... но не в этом случае, проще отдать 7 тыс.руб и оставить оригинальную

@user-mh7eu3mv4b

8 жыл бұрын

+Борис АвтоДок Проще филенку заменить

@BorisAutodoc

8 жыл бұрын

Дмитрий Гаркуша проще машину заменить, а ремонт на то и ремонт, что приходится считаться с материальными возможностями

@XiteX

7 жыл бұрын

25т руб новая дверь - 15т руб б/у , цена за рихтовку 10-12т пфффф новую надо брать или б/у

Любая рихтовка начинается с переферии тем более у тебя там уйма доступа.......

@user-up6uq1fl6c

7 жыл бұрын

Да там работы на 20 мин. я видео досматривать не стал.

@user-qd6hq5vj2l

7 жыл бұрын

Руслан Полетаев даа на 5 минут,шпаклей завалить и все нафиг.ахаха,только видео обзор обучающий вообще-то.

Да уж. После просмотра как работает "дерик" - этот тип какой-то детсадовский учитель трудов, купивший стапель и месяц назад начал заниматься кузовнёй. Я не в смысле, что данный человек плохой мастер, но в сравнении......дерик на десять голов выше, при чем спотером не работает.

@BorisAutodoc

9 жыл бұрын

vb2322 Каждому своё...:) Я на роль Учителя не претендую:)

@user-lk2wh9db5t

9 жыл бұрын

Борис АвтоДоктор добрый день,а вы в каком городе находитесь?

@BorisAutodoc

9 жыл бұрын

Алексей Калинин Карачаево Черкесская Республика, г.Усть-Джегута.

@user-lk2wh9db5t

9 жыл бұрын

Борис АвтоДоктор это далеко от меня((

@54536rus

9 жыл бұрын

Уважаемый vb2322, Вы пытаетесь сравнить работу травматолога и пластического хирурга... "дерик" занимается "кузовным ремонтом", а Борис "рихтовкой"...

Такие элементы нужно менять и не заниматся фигней отбивая деньги за покупку СПОТЕРА

@BorisAutodoc

9 жыл бұрын

TheRomanrp Вы сами поняли, что сказали?! Все эти так называемые элементы, восстанавливались по просьбе клиента. Да и ремонт споттером, успешно практикуют во всем мире и очень даже широко. Если у вас есть возможность поменять элемент, то это очень хорошо, меняйте, но бывают случаи когда выгоднее его восстановить и ездить. С таким же успехом, можно сказать: зачем восстанавливать годичную машину, на свалку её и купить новую :)

@54536rus

9 жыл бұрын

Увы не везде есть возможность, легко, достать нужные запчасти по сходной цене... Либо изначально дорого, либо проблемно доставить, что в конечном итоге, опять же, станет дорого...В глубинке, очень часто, востребован именно такой ремонт.

@54536rus

9 жыл бұрын

TheRomanrp После любого кузовного ремонта, будь то споттер, сварки или просто правка молотком антикор внутренних полостей обязательно! Очень редко, даже на маленькой вмятине, граница вмятины не поднимается выше основной плоскости, поэтому просто навалить шпакли без усадки этих холмов не получиться, будет плавная, большая шишка... Посмотри видео о безпокрасочной рихтовке и поймешь о чем я говорю. Они крючками поднимают вмятину и пробивают края . Опять же металл на современных машинах такой, что даже при плавных вмятинах он сразу растягивается и лишний металл с плоскости можно убрать только путем нагрева "до красна" с последующим охлаждением... Если же тупо пробить шишки, не поднимая вмятины, то слой шпакли будет большой, что не есть хорошо... Борис правильно говорит, что нормалный рихтовщик "выводит" до слоя 1-2 мм не больше...

@TheRomanrp

9 жыл бұрын

54536rusНе согласен,при правилном осаживании краев поднимается вмятина и при правильном не спешном многослойным нанесении шпакли будет высочайший результат

@54536rus

9 жыл бұрын

TheRomanrp Поверьте "старому жестянщику" )), я видел как шпаклей наложенной на крыло не выправив при этом две очень и очень небольшие вмятинки которые располагались почти симметрично от оси арки, крыло "сломали" пополам из за усадки шпаклевки. Причем процес шёл по нарастающей, чем больше шпакли, тем сильнее, она гнула крыло. Дошло до того, что по канту образовался отчетливый рубец поперек крыла и даже в этом месте растянуло металл так, что пришлось его усаживать. Когда "умелец" больше месяца промучившись и изведя почти ведро шпакли, приехал ко мне, ремонт выглядел так, минут за 15 счистил почти полутора сантиметровые слои шпакли, за пару минут убрал растянутый металл, погрев три или четыре точки и по вмятинам тупо несколько раз толкнул резиновым молотком, благо места под крылом у Форда было много... На следующий день, к вечеру человек уже покрасил крыло... ))) Поэтому, нельзя без рихтовки шпаклевать хоть и плавные но глубокие вмятины и "хлопунцы" при растяжении металла ( "хлопунцы" нужно усаживать или на усадочной плите или греть...)

Beta naam pujh rha hai kiya

проще салярное гавно сдать на метал и купить нормальную машину

@XiteX

7 жыл бұрын

на нормальную машину ты не заработаешь никогда как и на солярис