Вот ты заморочился. Такой"ремонт", делается максимум за два часа с учетом сушки. Зашкурил торец крыла р400, наклеил широкий скотч на лицевую поверхность с запасом. Срезал по арке лишнее. Пшикнул пару слоев 1к грунтом из баллона. Отклеил скотч, сравнял р800 ступеньку, и пробежался по грунту слегка. Потом валик или скотч с отворотом. Слой базы миником "из-за угла", слой лака в угол валика. Отлеиваешь маскировку, разбиваешь переходным. 30-45 минут ИК сушки. Если все аккуратно сделал, можно не полировать.

Вставлю своих 5 коп.При покраске можно было не оклеивать малярной лентой что бы не было четкой границы перехода,просто дунуть краской ,а потом опыл убрать липкой салфеткой ( только салфетка хорошей фирмы ,а не дешман).Наверх лака пару слоёв ,а границу растворителем для перхода но чистым без смеси с лаком,иначе при полировке граница будет видна или ступенька.И растворитель для базы пожирнее что бы перламутр сухим не стал от мелкой дюзы.

Работая аэрографом, нажимая на триггер вниз подаёшь воздух, на себя подача краски ( так подача лака у тебя большая , попробуй чуть чуть нажимать на себя как бы дозируя подачу потёков не будет ) а так хорошо получилось

@engin_hob

Жыл бұрын

Спасибо за совет, надо потренироваться будет, как раз скоро очередной окрас с применением аэрографа будет.

Действительно. Лучше чем было.

@engin_hob

7 ай бұрын

Вот этого и добивался, и всяко лучше и надёжнее чем подкрасить кисточкой.

@sergeysidnov5752

7 ай бұрын

Да, кисточкой наделаешь делов

Пока опыл не высох надо было пройтись растворителем для переходов. Und alles in ordnung...

@engin_hob

Жыл бұрын

Приветствую, да верно, на более видимых участках так и поступил бы, а тут решил в попробовать как будет выглядеть без переходника. И даже больше, после покраски я даже тризаком не проходил просто полировальным кругом снял опыл.

Какой марки и модели аэрограф был использован и какой жидкостью его потом отмывать?

@engin_hob

Жыл бұрын

Аэрограф sl.aliexpress.ru/p?key=fV2kwTm Промывать растворителем.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, до какой консистенции разбавляли грунты и краску и какие использовали?

@engin_hob

Жыл бұрын

здесь как говорится на "ощупь", т.к. в аэрографе дюза 0,8 делать более жидкую чем для краскопульта

@Russia_F0REVER

Жыл бұрын

​@@engin_hob извините ещё вопрос. У вас какой аэрограф? Модель если можно, я себе хочу купить такой.

@engin_hob

Жыл бұрын

@@Russia_F0REVER Добрый день, ниже в комментариях я давал ссылку на аэрографа.

@Russia_F0REVER

Жыл бұрын

@@engin_hob спасибо поищу.

@engin_hob

Жыл бұрын

@@Russia_F0REVER Аэрограф sl.aliexpress.ru/p?key=fV2kwTm

Добрый день. Увидел у вас пневмошлифмашинку, подскажите, что за модель? И какой компрессор с этой шлифмашинкой используете?

@engin_hob

10 ай бұрын

Добрый день машинка вот эта sl.aliexpress.ru/p?key=2IonZrV или любая ей подобная, компрессор под нее нужно производительностью не менее 300 лит/мин. По этому для больших объемов работ лучше прикупить эл. машинку.

@vrphoto5502

10 ай бұрын

@@engin_hob Мне точно не подойдёт - у меня 160 л производительность. А у вас компрессор на 300 литров?

@engin_hob

10 ай бұрын

@@vrphoto5502 Даже на 460,

Подскажите, краски, лаки, растворители не убьют аэрограф? Нужна какая то определенная толщина сопла или любая пойдет?

@engin_hob

8 ай бұрын

Доброго времени, нет аэрографу от этого ни чего не будет, дюза стандартная, которая идет в комплекте, парой сообщений вниз я отвечал, какого размера. Просто с учётом размера дюзы нужно и материалы разбовлять, и накладывать получается не 2-3 слоя а может 4-5, но это уже нужном смотреть по месту.

@technomaker777

8 ай бұрын

@@engin_hob спасибо! Вы используете компрессорилля аэрографа или обычный компрессор с переходником с быстросъема на аэрограф?

@engin_hob

8 ай бұрын

@@technomaker777 обычный компрессор с переходником

@EvgenGrek

Ай бұрын

А где переходник можно приобрести?

кислотный грунт - не наносят так "жирно" и тем более не наносят в 2 слоя. это важно, это база. изучите тему когезии и свойств кислотников поймете почему и оптимальную толщину слоя.

@elaim2380

9 ай бұрын

А эпоксидный можно? Просто у меня без вариантов, только кисточкой, а ей думаю тонко не получится. И два слоя можно сделать? 😊

@Timm69video

9 ай бұрын

@@elaim2380 эпоксидный грунт - вообще самый универсальный вариант для большинства случаев. только вот исходные ситуации очень разные бывают и единого универсального НА ВСЕ СЛУЧАИ сразу - не существует. ...использование кислотника это в 98% случаев это 10 микрон (очень прозрачный слой) на НОВЫЙ, голый металл не знавший ржавчины....

@elaim2380

9 ай бұрын

@@Timm69video а многие его на металл со ржавчиной (зачищенной) рекомендуют, мол в нем кислота и она ржавчину убивает

@Timm69video

9 ай бұрын

@@elaim2380 ..в народе много легенд ходит ...с химиками технологами пообщайтесь..

@user-tl1ob8se6s

8 ай бұрын

​@@elaim2380кислотники бывают двух видов как минимум: протравливающие(антикоррозионные) и адгезионные. Просто для информации. Если интересно, я думаю инфу сами найдете.

И чем разводить грунт и краску?

@engin_hob

Жыл бұрын

Приветствую, краска разбавляется разбавителем для базы, а грунт, либо акриловым разбавителем, либо разбавителем той же фирмы что и грунт. А лучше всего прочитать TDS на данные материалы

А если брать материалы из баллончиков их аэрограф прокачает?

@engin_hob

Жыл бұрын

Конечно, в баллончике материалы ещё более жидкие, единственное их качество посредственное, грунт и краска ещё более менее, то лак там однокомпонентный.

@weber6090

Жыл бұрын

@@engin_hob да мне акриловая краска будет в работе, без лака. Мне с подбором закачали. Но расход большой, летит куда попало, сколы с 5 рублевую монету подкрашивать не удобно из баллона. Хочу купить аэрограф (только пока не знаю какой лучше выбрать) в него напрыскать эту краску готовую и вперёд..

Дюза какая стоит?

@engin_hob

9 ай бұрын

0.3 мм